Hot Version - Vol.18

It's about time... more old School stuff from Japan.
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[@8823-j8h]

大井さん不運だったなぁ。乗ったこと無かった車だったのも、気温が極端に低かったのも(凍結してたらしいｗ)、
路面がレコードライン以外かなりダスティだったのも、
(アウトで堪えた服部さん飛び出たし、ドリキンも最期のラップ最終登り、アウトに膨らんで掃除してないボーダー入ったときの挙動はヤバかった)
ケツの重い車だったのも。タイヤが冷えた極太スリックだったのも、（Ｆポンでタイヤウォーマー無かったらしいw）
シビックに譲って埃が大量に付いたのも、（服部さんはいの一番にシビック選んだらしいｗ）
オイル出てたのも、オイル処理跡に乗って余計に流れたのも、ちょっとナメてたのも(笑)
事故ってサーキットでも色んな要素が重ならないと起こらないので、
まあ外野は何とでもいえるけど、経験不足を考慮しても総じて不運が大きかったと思う。
仕事バイアスあっただろうし。むしろ貸し出したチーム国光が凄すぎる。誰も悪くない。(全損だったらしいｗ)
懐かしい映像をありがとうございます！

[@sheldonlamey7010]

Thanks again 👍🏾🇺🇸

[@toubu01]

大切なJGTCポルシェがクラッシュしました。ここは大井さんを責めるべきではなく、他の方がコメントされているように、私もポルシェは本来なら服部さんが乗るべきだったのではないかと思います。HV側のホンダサイドへの忖度もあったのでしょうね。

[@turbod15]

nice translate

[@STOICHIOMETRIC147]

1:08:30～３台の中で最も難易度が高いポルシェターボを、３人の中で最も運転技術が低い（であろう）大井さんが担当したのか摩訶不思議。普通に考えたらFFのシビック辺りが妥当な線だと思うが。車の担当を誰が決めたのかは不明だけど、あきらかにドライバーの選択ミス。