Olá, boa noite. Primeiramente, parabéns pelo conteúdo do canal, extremamente útil e bem explicado. Uma dúvida: Recentemente fiz a manutenção de limpeza e regulagem do carbura {original keihin} da minha "Tutu", e ela está demorando um pouquinho para voltar a marcha lenta, tipo vc para em um semáforo, e os giros caem rapidamente para uns 2000 giros, mas demoram uns segundos para estabilizar na marcha lenta [no meu caso, regulo a marcha lenta em cerca de 1200/1400 giros). Já verifiquei folga e estado dos cabos, bem como se não tem furo nos diafragmas e se o pistão não está prendendo, e está td certinho. Diga-se de passagem que isso nunca aconteceu antes, já que eu mesmo faço a manutenção preventiva de minha moto a mais de 04 anos....
Boa noite desculpa a demora para responder más a mensagem ficou parada o mercado livre não mostrou pra mim, não sei o porquê mas vamos lá sobre seu problema talvez tenha alguma entrada de ar falsa pelo coletor de admissão ou no duto de ar do carburador Até a caixa de ar !
Vc sabe dizer por que q corrente da Twister quando vc coloca no cavalete e gira a roda a corrente fica flocha e esticada girando a roda,como se tivesse algo torto
Bom dia, isso acontece quando a coroa ou o pião está com desgaste irregular fazendo alguma dessas peças ficar oval aí vc gira a roda e a corrente fica frouxa mesmo vc regulando!
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Olá, boa noite. Primeiramente, parabéns pelo conteúdo do canal, extremamente útil e bem explicado. Uma dúvida: Recentemente fiz a manutenção de limpeza e regulagem do carbura {original keihin} da minha "Tutu", e ela está demorando um pouquinho para voltar a marcha lenta, tipo vc para em um semáforo, e os giros caem rapidamente para uns 2000 giros, mas demoram uns segundos para estabilizar na marcha lenta [no meu caso, regulo a marcha lenta em cerca de 1200/1400 giros). Já verifiquei folga e estado dos cabos, bem como se não tem furo nos diafragmas e se o pistão não está prendendo, e está td certinho. Diga-se de passagem que isso nunca aconteceu antes, já que eu mesmo faço a manutenção preventiva de minha moto a mais de 04 anos....
Boa noite desculpa a demora para responder más a mensagem ficou parada o mercado livre não mostrou pra mim, não sei o porquê mas vamos lá sobre seu problema talvez tenha alguma entrada de ar falsa pelo coletor de admissão ou no duto de ar do carburador Até a caixa de ar !
Vc sabe dizer por que q corrente da Twister quando vc coloca no cavalete e gira a roda a corrente fica flocha e esticada girando a roda,como se tivesse algo torto
Bom dia, isso acontece quando a coroa ou o pião está com desgaste irregular fazendo alguma dessas peças ficar oval aí vc gira a roda e a corrente fica frouxa mesmo vc regulando!
Valew
@@jorgesuzano 👍👍👍
boa tarde! minha lanterna traseira não acende quando uso ambos os freios, pode me da alguma dica?
Boa tarde primeiramente verificar a lâmpada da lanterna,e o plug que encaixa no chicote principal!!
A minha sempre dava problema nos fios... Sempre parava alguma coisa.. fios ressecados troquei o chicote acabou o problema
Melhor coisa que vc fez isso acaba com o problema