Super filmare, multumim. Spre final se vad lucrarile la varianta noua de traseu de la Feldioara (in dreapta). E bine ca nu au facut inca nimic la liniile existente si este permisa circulatia pe ambele fire vechi - pana nu sunt aproape de finalizare cu varianta Feldioara e bine sa nu se atinga de liniile vechi. Altfel ar ajunge sa reduca mult capacitatea liniei, cat dureaza noua varianta (adica foarte mult timp, mai ales ca trece prin arie protejata si e greu cu aprobarile). In schimb de la Stupini pana la Brasov nu inteleg ce-i retine sa finalizeze complet lucrarile intr-un timp cat mai scurt. CFR ar trebui sa puna presiune pe o finalizare rapida pe zonele usoare (cu ambele fire gata).
Super filmare, multumim. Spre final se vad lucrarile la varianta noua de traseu de la Feldioara (in dreapta). E bine ca nu au facut inca nimic la liniile existente si este permisa circulatia pe ambele fire vechi - pana nu sunt aproape de finalizare cu varianta Feldioara e bine sa nu se atinga de liniile vechi. Altfel ar ajunge sa reduca mult capacitatea liniei, cat dureaza noua varianta (adica foarte mult timp, mai ales ca trece prin arie protejata si e greu cu aprobarile). In schimb de la Stupini pana la Brasov nu inteleg ce-i retine sa finalizeze complet lucrarile intr-un timp cat mai scurt. CFR ar trebui sa puna presiune pe o finalizare rapida pe zonele usoare (cu ambele fire gata).
Superbă filmarea dar trebuie sa te duci și pe varianta sa vezi ce sa lucrat !