Das gleich Geräusch habe ich beim Ford Focus Mk 1 werde es am Wochenende wechseln komplett mit Narbe gut erklärt mit den Syntonem des Radlagers mach weiter so Grus aus Berlin
Sind wirklich interessante Tips die du da zeigst, so lernt man immer was dazu. Was mich z.B. mal interessieren würde ist wie man ein AGR Ventil eines Opel Corsa B richtig reinigt, was man dazu genau braucht und worauf man dabei achten sollte. Meine Mutter hat nämlich einen alten Corsa B und dort wurde das AGR Ventil schon 2x mal durch ein neues Teil ersetzt. Das ganze geht dann ein paar Monate gut und dann meldet sich die Motorkontrollleuchte. Jedesmal wenn wir den Fehler auslesen lassen liegt das ganze an dem AGR Ventil das sich immer wieder zusetzt. Selbst Opel weiß nicht woran es liegt das sich das AGR Ventil andauernd mit Ruß zusetzt. Sie meinten nur das man es ab und an mal reinigen solle. Wie man das macht wurde aber nicht gesagt.
Das ist von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich, generell fangen die Geräusche bei einer bestimmten Geschwindigkeit oder sogar einer Kurvenfahrt erst an. Genauso kann es je nachdem wie sehr das Radlager beschädigt ist sein, dass die Geräusche auch wieder bei einer bestimmten Geschwindigkeit abnehmen oder gar verschwinden. Bei einem Polo 9N war es so, dass die Geräusche ab ca. 80 Km/h angefangen haben und bei 120 km/h nicht mehr hörbar waren. Kurz gefasst: Ja, es ist möglich, dass die Geräusche bei 90km/h anfangen und bei 100 km/h kaum oder garnichtmehr hörbar sind.
Hallo, ich finde dein Video für den Leihen ausreichend genau. Von mir noch an der Stelle, könntest du ein Video über den Wechsel der Achsmanschetten machen. Da könnte ich echt hilfe gebrauchen. Danke schon mal im voraus!!
Bei meinem MK3, war linke Seite vor, ein Brummen und leichte Vibrationen während der Geradeausfahrt und in Rechtskurven zu vernehmen. Linkes Radlager wurde erneuert und keine störenden Geräusche seitens der Radlager zu vernehmen.
Hallo Sebastian! Je nachdem wie defekt das Radlager ist, kannst du es schon ab 40km/h hören. Das ist aber von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich, wenn man z. B. 110km/h fährt, kann es sein dass es so gut wie nicht mehr zu hören ist. Sollte es bei deinem Corsa C das hintere Radlager sein, lässt es sich ganz einfach tauschen. Dieses ist wie bei vielen Modellen nur mit 4 schrauben befestigt, aber vorher die alten Schrauben gut mit Rostlöser einsprühen!
Kaputte Radlager hört man während der Fahrt nicht nur extrem, kaputte Radlager lassen sich außerdem auch schwerer drehen und können sich auch mit der Zeit wenn man es während der Fahrt nicht merkt dann festfressen und lassen sich überhaupt nicht mehr drehen, aber eigentlich hört man das während der Fahrt, das Rauschen besonders bei Kurvenfahrten, in der Rechtskurve wird die linke Seite stärker belastet und in der Linkskurve die Rechte Seite stärker belastet
grüsse .danke gutes tape .. aber warum setzt du den wagenheber nicht an den -der achse an .. die kanten aus gebogenen blech ist nicht wirklich dafür gedacht
Ich hatte die Wagenheberaufnahme mit einer Unterlage versehen, wenn diese Stabil und anpassungsfähig ist dann kann man das auch so machen aber prinzipiell stimmt das.
das hätte wohl sogar ne Hausfrau gefunden...Die beste Methode ein defektes Radlager zu diagnostizieren ist der Griff aufs Federbein bzw Stößdämpfer. Man fühlt beim drehen des Rades deutlichst den unterschied von einem defekten und intakten Radlager. War ein gratis Ratschlag von einen der das schon mehr als 20 Jahre macht.
Kleiner Tip von einem, der rund 50 Jahre mit Auto zu tun hatte, je rauher und damit kaputter die Lauffläche des Lagers um so mehr Wärme wird erzeugt, also auf die Autobahn, mit ca. 100 kmh ca. 20 kilometer rollen lassen, Parkplatz anfahren ohne gross zu bremsen, geht alles mit zurückschalten bis in den ersten Gang, aussteigen und nun die Radnaben/Felge befühlen, ein i.O. Lager ist, wenn überhaupt max. handwarm, schon ein leicht defektes Lager, auch wenn es kaum Geräusche macht, ist wesentlich wärmer, also durch Vergleich links rechts gut feststellbar. Natürlich sollte die Bremse i.O. sein, so das nicht die Wärme von hängenden Bremsklötzen usw. kommt. Noch was, alle Schrauben werden mit vorschriftsmäßigem Drehmoment angezogen und nicht Schlagschrauber, da tränen mir glatt die Hühneraugen, Gruss Dieter
ich habe ein Problem mit meinem 1.8er Benziner duratec Motor bei kurzstrecken springt er manchmal schlecht an aber auch frühs macht er das was kann das sein tüv bericht sagt Korrosion kraftstoffleitung kann es damit zusammenhängen
daumen hoch für die super erklärung habe nun den 2 mondeo beim ersten mondeo hatte ich das problem das die vorderen bremsen flakerten wenn ich auf das bremspedal drauf gestiegen bin obwohl ich bremsscheibe und backen neu gegeben habe war das problem noch immer da habe diesen beschriebenen fehler nie gefunden sowie das selbe problem jetzt beim 2 mondeo frage kann es dadurch liegen das die hinteren gummi vom achslenker defekt sind mfg christian
Hallo Christian, das hintere Hydrolager des Achslenkers ändert bei einem Defekt nur die Vor- oder Nachspur der Achsgeometrie. Das bedeutet, das beim beschleunigen sich die Räder beidseitig nach quer außen Spreizen und beim Bremsen ist es umgekehrt. Dein beschriebenes Problem, dass dein Lenkrad beim Bremsen flattert obwohl du neue verbaut hattest ist gar nicht mal so unbekannt. Ich rate dir deine Radnarnben auf einen Querschlag prüfen zu lassen, sollte dies nämlich bei dir der Fall sein, dann ist dein Lenkrad flattern nach Austausch der Radnarbe behoben. Dies setzt jedoch voraus, dass die neuen Bremsscheiben davon nicht in Mitleidenschaft gezogen wurden und sich erneut verzogen haben. Ich hoffe ich konnte dir weiterhelfen! Gruß
Hallo Grüße aus wien Ein video von innen raum mit welcheb material man aug led umrüstet Welche lampen sprich das man bescheid weiß welches man kaufen muss Mfg
hallo alex. danke für das video. kannst du mal sagen, was eine reparatur eines radlagers so ungefähr kostet? damit ich eine vorstellung hab was die kfz werkstatt nehmen kann.
+NobelMicha Also ein Radlagerwechsel vorne kostet in der freien Werkstatt ca. 167Euro, dagegen kostet ein Radlagerwechsel hinten ca. 250 Euro. Hinten kann man es aber auch selbst wechseln, wenn Du möchtest schreibe ich Dir hier nochmal die Anleitung dazu rein. Gruß
alexioMedia - Autoschrauber Tutorial hallo. nein danke. ich habe davon keine ahnung. meine werkstatt nimmt 800 euro für austausch beider radlager und ich wusste nicht ob das vom preis okay ist. aber da du sagst 250 pro radlager dann kommt es ja ungefähr hin glaube ich.
+NobelMicha Also die Ford-Fachwerkstatt berechnet ca.360euro (hinten) pro Radlager, also kommt das hin aber für eine freie Werkstatt wäre das zuviel. Ich selbst beziehe ein hinteres Radlager ( Komplette Narbe mit ABS Sensor) von SKF für ca. 90Euro, lässt sich aber schwer vergleichen. Gruß
Hi ich mal ne Frage wenn mann mein mir am Mazda 6 2002 vorne die Reifen dreht hört mann auch dieses klakern wie bei dir .die Werkstatt sagt es sei das Getriebe was kannst du mir da zu sagen ? 😓 und beim bremsen ruckelt es trotz neue brems klötze und Scheiben
Da ich nicht so schnell ein Video darüber drehen kann, gibt es vorab schon mal Möglichkeiten wie du es prüfen kannst. Zum einen wirkt ein defektes AGR Ventil sich auf den Verbrauch aus, da dieser dann höher ist. Wenn du jetzt zB einen Berg runterfährst, dann sollte im Teillast oder Schub die Verbrauchsanzeige 0 anzeigen (sofern im Auto vorhanden). Sollte das nicht der Fall sein, ist dein AGR Ventil sicherlich kaputt. Das AGR oder EGR Ventil arbeitet nur unter Teillast als müsstest du auch hier einen Leistungsverlust spüren. Außerdem geht im Normalfall die Motorkontrolleuchte an. Wenn du die Messwertblöcke auslesen kannst dann kann man über die angesaugte Luftmenge vom Luftmassenmesser erkennen ob das AGR Ventil offen oder geschlossen ist. AGR Ventil arbeitet normal = angesaugt Luftmenge lt Sollwert i.o. AGR Ventil geschlossen (def.)= angesaugte Luftmenge größer als Sollwert ( fast doppelt so groß) AGR Ventil immer offen = angesaugte Luftmenge kleiner als Sollwert bzw. oftmals schlechter Leerlauf oder Motor geht aus. Normal 0
Gut erklärt. Werde ich gleich mal an meinem Auto testen, da bei mir auch ein Radlager hinüber ist. Interessant wäre noch, wenn erklärt würde, auf welcher Seite das Radlager defekt ist - also Linkskurve fahren - dadurch wird die rechte Seite insbesondere vorne stärker belastet. Wenn das Geräusch lauter wird, ist es das Radlager vorne rechts. Umgekehrt entsprechend: Rechtskurve fahren, Geräusche werden links lauter. Ob vorne oder hinten lässt sich leichter per Gehör ermitteln. wechselnde Geräusche erkennt man besonders gut beim kräftigen Schlangenlinien-Fahren - aber Achtung(!): Auf fließenden Verkehr achten!!
Frohe Ostetn Alexio , bei meinem Auto ist das Geräusch bei geradeausfahrt und in der linkskrve am Kreisverkehr ist es weniger. Zudem ist das Hinterrad im Stand schief im Radhaus nach innnen , sprch steht schräg drinnen. Hast Du das Problem schon mal gehabt , was kann ausser dem Radlager defekt sein , weil das Rad schräg im Radhaus steht ? Danke im Vorraus.
Guten Abend. Ich habe auch dieses Problem beim ford mondeo. Die ABS leuchte und ESP leuchtet. Ich habe den Wagen mit einem computer ausgelesen, dort steht, dass mit der raddrehzahl vorne links was nicht stimmt. Allerdings habe ich den ABS bereits getauscht. Über 80km/h rüttelt bzw zittert das Auto etwas. Können Sie mir weiterhelfen?
Finde das Video echt super und ich hätte da mal eine Frage vielleicht könntest du mir da weiter helfen. Und zwar geht es um folgendes: Mein Ford Focus macht auch Geräusche im Innenraum,es ist eine Art dröhnen. Es ist mal lauter,mal schwächer,taucht hinten aber auch unter dem Karosserieboden auf,dann ist es auf einmal ganz weg,aber kommt immer wieder. Dieses Geräusch taucht oft auf,wenn ich Gas gebe und meist vibriert der ganze Wagen. Dazu muss ich erwähnen,das mein Focus aus dem Jahr 2002 ist,Tdci,1.8,115 PS
Hallo, da der Focus Bj 2002 hinten kaum Technik außer dem Auspuff verbaut hat gehe ich davon aus, dass es an den Motorlagerungen liegt. Denn die heutigen Diesel sind stark schwingungs gedämft z.B. mit dem Zweimassenschwungrad und der Motorlagerung. Verschleißt eines der beiden können starke Vibrationen auftreten die sich dann auf die Karosserie übertragen und zu einem „Dröhnen“ im Innenraum führen. Alternativ würde ich auch nach den Hitzeschutzblechen über der Auspuffanlage schauen, die aber mehr für ein klappern statt „Dröhnen“ verantwortlich sind. Auch wäre eine Überprüfung der Auspuffanlage in diesem fall empfehlenswert. Sollte es nicht daran gelegen haben, dann schreib mich einfach nochmal an. Gruß
Vielen Dank für deine Antwort. Ich werde mal nachschauen Mir wurde gesagt,es könnte auch was mit dem Radlager zu tun haben,aber ist nur eine Vermutung... Alles klar,mach ich. Gruß
Das Radlager kannst du ganz schnell wie in meinem Video beschrieben prüfen. Sollte das hintere Radlager beim Focus defekt sein, dann kann man das auch ganz einfach selbst tauschen. Dieses ist nur mit 4 schrauben an dem träger fest und wird al komplette radnarbe mit ABS sensor getauscht.
ähm ich habe an meinem kia ein gewisses spiel vorne rechts das man das rad also bewegen kann jedoch habe ich keiner lei geräuche und an den übrigen reifen ist das nicht der fall schrauben sind angezogen muss man es sofort wechseln oder hat das zeit fahren tut er auch gerade und spurstange ist auch relativ frisch gemacht
Radlager müssen nicht unbedingt geräusche machen wenn diese defekt sind. Wie Du schon gescrieben hast, erkennt man es an dem Radlagerspiel. Am besten vergleichst Du es mal mit der anderen Seite. Gruß
Hallo alexio, könnte ich mit ihnen Kontakt aufbauen !! ihre Videos sind echt sehr hilfreich sie zeigen exzellent wie man es macht . ich würde gern wissen wie ich meine Klimaanlage vor einen klima-Kompressor wechseln, die anlage durch spülen (wegen Späne in den Leitungen) !?! würde mich echt sehr freuen wenn sie mir das zeigen würden als video denn als theradet gibt es genügend bei Google aber nicht hilfreich ...
Hallo. Danke, ist sehr brauchbar. Wollte dich bitten eventuell zu zeigen wie das radlager vorne zu prufen ist. Habe den gleichen mondeo:-). Danke bim voraus.
Hallo, gut zu hören dass es dir weitergeholfen hat. Vorne das Radlager kannst du genauso Prüfen, da gibt es keinen unterschied zu dem Hinteren. Solltest du mal ein Problem mit deinem Auto haben, kannst du gerne jederzeit fragen! Gruß
halloo habe eine frage... wenn ich bei meinem ford mondeo mk3 2l tdci vom gas runtergehe ist ein schleifendes geräusch sobald ich wieder gas gebe ist es weg... niemand findet die ursache dafür... vl hast du einen tip für mich danke
dann könnte es vllt auch ein radlager sein die motorgeräusche können schon sehr viel schleifgeräusch überdecken ... das selbe problem hatte ich da war vorne ein lager deffekt und beim gas geben hörte man nichts mehr
Wenn ich am Anfahre und einschlage knackt es unheimlich laut, als würde man Hartplastik in Zwei brechen (könnte aber auch eine starke Feder sein), danach aber nichts mehr, selbst in Kurven. Ansonsten zieht das Auto leicht nach rechts, abgesehen davon ist das Fahr- und Bremsverhalten normal.
Danke für die Antwort, aber die Feder ist gebrochen (hatte ich auch vermutet) und das Lager ist ausgeschlagen. Wird mich, wenn eine Achsenvermessung notwendig ist (kommt auf den Schraubentypus an, aber Ford soll Stechschrauben(?) haben, die eine Vermessung nicht notwendig machen, rund 320 (250 ohne Vermessung) Euro kosten. Ich hatte Glück, dass die Feder noch nicht ganz durch war.
Das kann mehrere Ursache haben. Ich gehe davon aus, dass es in der Regel beim Beschleunigen des Fahrzeugs auftritt. Erneuern Sie den Kraftstofffilter und reinigen Sie beim Diesel mal das AGR (dunkler/schwarzer Rauch?). Im Internet gibt es zu diesem Thema bereits viele Foren, wie z. B. unter www.mondeomk3.de
Stefan MitEinemF bei ATU?? Spinnst du? Wenn du es da wirklich machst steh mit dabei bei der Reparatur weil die machen gern noch was kaputt damit wann wieder kommt
Hallo, schalte den Wahlhebel auf N aber stell vorher mit Keilen sicher, dass dein Auto nicht wegfallen kann. Dann kannst du es auch ganz problemlos prüfen. Gruß
Voran erkenne ich das die wirbelklappen defekt sind habe denn gleichen 1.8 125ps duratec he bei einer drehzahl uber 2000rpm höre ich ein leichtes klakkern und wenn ich mehr gas gebe ist es weg dazu kommt noch hohes ölverbrauch 1000km ca 700ml Das war mein erstes ford und mein letztes
Das Fehlerbild, was du beschreibst passt zu den defekten Wirbelklappen beim Mondeo 3. Bei defekten Wirbelklappen zieht dein Fahrzeug oftmals beim Anfahren nicht mehr richtig. Es kann auch sein das bei Dir ein Schlauch von der Motorentlüftung defekt ist, dann saugt der Motor viel Öl an und verbrennt es. Das kenne ich er von anderen Fahrzeugen wo dieser Schlau sich gelöst hat und danach das ganze Öl weg war.
So gehts richtig. Geräusch ist eher vergleichbar mit einem Skateboard das über Asphalt fährt. Folgend> Wenn man GENAU ermitteln will welche Radlager defekt sind, so gehts! Auto aufbocken, sodass die Räder frei stehen. Jeweils ein Rad mit der Hand drehen, und dabei mit der Hand die Feder halten. So spürt man alle Radlagerschäden. Auch die, die noch nicht zu hören/verspüren sind. Hier ist es einfach zu krass. Der Fahrer sollte sich was schämen so lange mit einem defekten Radlager rumgefahren zu sein.
Danke für die Ergänzung. Ratschläge sind hier immer gerne gesehen und ja das Beispiel ist schon extrem aber so lässt es sich leichter veranschaulichen. Gruß
Danke für deine Anregungen! Ich wollte meine Videos so einfach wie möglich halten, trotzdem werden ich mich bemühen einige Fachbegriffe so verständlich wie möglich in meine Videos einzubringen. Auch werde ich auf deine Video Idee noch mal zurückkommen.
Georg Georg da geb ich Dir vollkommen recht aber man sollte auch dazusagen, dass es dieser extrem Zustand bei einer Langstrecke schnell entwickelt. Ich empfehle immer mal beim Radwechsel das Lagerspiel prüfen. Gruß
Alter!!! Wer dass nicht vorher hört, dem ist nicht zu helfen. Mich würde interessieren wie man beim Mondeo MK3 ein defektes Motorlager erkennt. Bei 1800 U/min vibriert das Amaturenbrett bzw die Pedale. Gang und Geschwindigkeit egal.
Motorlager oben rechts anfangen wo Behälter für das Kühlwasser ist hat viel gebracht das die Vibration spürbar weniger geworden sind Focus MK 1 übrings als nächstens kommt Motorlager unter der Batterie dran dann ist vorbei mit allem glaube mir
Hallo alexio, könnte ich mit ihnen Kontakt aufbauen !! ihre Videos sind echt sehr hilfreich sie zeigen exzellent wie man es macht . ich würde gern wissen wie ich meine Klimaanlage vor einen klima-Kompressor wechseln, die anlage durch spülen (wegen Späne in den Leitungen) !?! würde mich echt sehr freuen wenn sie mir das zeigen würden als video denn als theradet gibt es genügend bei Google aber nicht hilfreich ...
+Ahmer Jusuf Hallo, da für das Spülen der Klimaanlage ein spezielles Gerät nötig ist und auch das in der Klimaanlage enthaltende Kältemittel sehr giftig ist, sehe ich davon ab ein Video darüber zu machen. Auch wenn ich es gerne vermeide zu sagen, aber dies sollten nur geschulte Leute machen. Gerne werde ich aber nochmal ein allgemeines Video über die Klimaanlage machen. Gruß
Hallo alexio, könnte ich mit ihnen Kontakt aufbauen !! ihre Videos sind echt sehr hilfreich sie zeigen exzellent wie man es macht . ich würde gern wissen wie ich meine Klimaanlage vor einen klima-Kompressor wechseln, die anlage durch spülen (wegen Späne in den Leitungen) !?! würde mich echt sehr freuen wenn sie mir das zeigen würden als video denn als theradet gibt es genügend bei Google aber nicht hilfreich ...
Hallo alexio, könnte ich mit ihnen Kontakt aufbauen !! ihre Videos sind echt sehr hilfreich sie zeigen exzellent wie man es macht . ich würde gern wissen wie ich meine Klimaanlage vor einen klima-Kompressor wechseln, die anlage durch spülen (wegen Späne in den Leitungen) !?! würde mich echt sehr freuen wenn sie mir das zeigen würden als video denn als theradet gibt es genügend bei Google aber nicht hilfreich ...
![►Ford Mondeo MK3◄ Radlager hinten wechseln [Replace Wheel Bearing] ◢WERKSTATT-TV◣](http://i.ytimg.com/vi/-lgKnZgMK-c/mqdefault.jpg)
![►Ford Mondeo MK3◄ Radlager hinten wechseln [Replace Wheel Bearing] ◢WERKSTATT-TV◣](/img/tr.png)
Vor 10 Jahren gab es also noch UA-camr, die klar deutlich und sachlich mit Ausdruck sprechen konnten. 👍
Das gleich Geräusch habe ich beim Ford Focus Mk 1 werde es am Wochenende wechseln komplett mit Narbe gut erklärt mit den Syntonem des Radlagers mach weiter so Grus aus Berlin
Sind wirklich interessante Tips die du da zeigst, so lernt man immer was dazu. Was mich z.B. mal interessieren würde ist wie man ein AGR Ventil eines Opel Corsa B richtig reinigt, was man dazu genau braucht und worauf man dabei achten sollte.
Meine Mutter hat nämlich einen alten Corsa B und dort wurde das AGR Ventil schon 2x mal durch ein neues Teil ersetzt. Das ganze geht dann ein paar Monate gut und dann meldet sich die Motorkontrollleuchte. Jedesmal wenn wir den Fehler auslesen lassen liegt das ganze an dem AGR Ventil das sich immer wieder zusetzt. Selbst Opel weiß nicht woran es liegt das sich das AGR Ventil andauernd mit Ruß zusetzt. Sie meinten nur das man es ab und an mal reinigen solle. Wie man das macht wurde aber nicht gesagt.
Das ist von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich, generell fangen die Geräusche bei einer bestimmten Geschwindigkeit oder sogar einer Kurvenfahrt erst an. Genauso kann es je nachdem wie sehr das Radlager beschädigt ist sein, dass die Geräusche auch wieder bei einer bestimmten Geschwindigkeit abnehmen oder gar verschwinden. Bei einem Polo 9N war es so, dass die Geräusche ab ca. 80 Km/h angefangen haben und bei 120 km/h nicht mehr hörbar waren.
Kurz gefasst:
Ja, es ist möglich, dass die Geräusche bei 90km/h anfangen und bei 100 km/h kaum oder garnichtmehr hörbar sind.
haste wirklich ein cooles video gemacht und du erklärst auch sehr gut wirklich beeindruckend mach mehr videos danke und weiter so
Schöne Grüße aus Wettenberg. Kurz knapp beschrieben klasse
Sehr gut. Wie man gut und sicher aufbockt, das wäre auch ein Video wert. Und dann mal was zum Getriebe ...
sehr nett gemacht. top und sehr hilfreich.
über kappute stossdämpfer wird auch nicht schlecht.
Hallo,
ich finde dein Video für den Leihen ausreichend genau.
Von mir noch an der Stelle, könntest du ein Video über den Wechsel der Achsmanschetten machen. Da könnte ich echt hilfe gebrauchen.
Danke schon mal im voraus!!
Ich habe mir das Aufgeschrieben und werde es machen sobald ich ein Fahrzeug reinbekomme. Gruß
Sehr gut erklärt und auch das entsprechende Video gut erstellt 👍
Bei meinem MK3, war linke Seite vor, ein Brummen und leichte Vibrationen während der Geradeausfahrt und in Rechtskurven zu vernehmen. Linkes Radlager wurde erneuert und keine störenden Geräusche seitens der Radlager zu vernehmen.
Super erklärt. ist es auch möglich das es bei einem Opel Corsa C 95PS / 2003 auch bei Tempo ca. 40km/H anfängt?
Hallo Sebastian!
Je nachdem wie defekt das Radlager ist, kannst du es schon ab 40km/h hören. Das ist aber von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich, wenn man z. B. 110km/h fährt, kann es sein dass es so gut wie nicht mehr zu hören ist.
Sollte es bei deinem Corsa C das hintere Radlager sein, lässt es sich ganz einfach tauschen. Dieses ist wie bei vielen Modellen nur mit 4 schrauben befestigt, aber vorher die alten Schrauben gut mit Rostlöser einsprühen!
Bei mir macht das auch Geräusche aber wie eine Flugzeug Turbine weiß jetzt nicht ob es der radlager ist
Kaputte Radlager hört man während der Fahrt nicht nur extrem, kaputte Radlager lassen sich außerdem auch schwerer drehen und können sich auch mit der Zeit wenn man es während der Fahrt nicht merkt dann festfressen und lassen sich überhaupt nicht mehr drehen, aber eigentlich hört man das während der Fahrt, das Rauschen besonders bei Kurvenfahrten, in der Rechtskurve wird die linke Seite stärker belastet und in der Linkskurve die Rechte Seite stärker belastet
Super Video mach bitte weiter so!
Gutes Video!!!
Vorschlag für ein neues Video:
Wie kann man bei dem Ford Focus 1 den ABS Sensor hinten rechts wechseln????
LG Ludwig
sehr gut gemacht! Weiter so! Gruß!
Hallo wann zeigst du uns wo der Schalter für die rückwärtslicht ist.
grüsse .danke gutes tape .. aber warum setzt du den wagenheber nicht an den -der achse an .. die kanten aus gebogenen blech ist nicht wirklich dafür gedacht
Ich hatte die Wagenheberaufnahme mit einer Unterlage versehen, wenn diese Stabil und anpassungsfähig ist dann kann man das auch so machen aber prinzipiell stimmt das.
das hätte wohl sogar ne Hausfrau gefunden...Die beste Methode ein defektes Radlager zu diagnostizieren ist der Griff aufs Federbein bzw Stößdämpfer. Man fühlt beim drehen des Rades deutlichst den unterschied von einem defekten und intakten Radlager. War ein gratis Ratschlag von einen der das schon mehr als 20 Jahre macht.
Hallo, danke für den Ratschlag, diese sind hier immer willkommen.
Gruß
Was genau meinst du mit Federbein?
Kleiner Tip von einem, der rund 50 Jahre mit Auto zu tun hatte,
je rauher und damit kaputter die Lauffläche des Lagers um so mehr Wärme wird erzeugt, also auf die Autobahn, mit ca. 100 kmh ca. 20 kilometer rollen lassen, Parkplatz anfahren ohne gross zu bremsen, geht alles mit zurückschalten bis in den ersten Gang, aussteigen und nun die Radnaben/Felge befühlen, ein i.O. Lager ist, wenn überhaupt max. handwarm, schon ein leicht defektes Lager, auch wenn es kaum Geräusche macht, ist wesentlich wärmer, also durch Vergleich links rechts gut feststellbar.
Natürlich sollte die Bremse i.O. sein, so das nicht die Wärme von hängenden Bremsklötzen usw. kommt.
Noch was, alle Schrauben werden mit vorschriftsmäßigem Drehmoment angezogen und nicht Schlagschrauber, da tränen mir glatt die Hühneraugen,
Gruss Dieter
gut gezeigt! Aber wie tauscht man Jett das Radlager?
Super Video Danke
Guter Ton.
Gut gemacht!
ich habe ein Problem mit meinem 1.8er Benziner duratec Motor bei kurzstrecken springt er manchmal schlecht an aber auch frühs macht er das was kann das sein tüv bericht sagt Korrosion kraftstoffleitung kann es damit zusammenhängen
daumen hoch für die super erklärung habe nun den 2 mondeo beim ersten mondeo hatte ich das problem das die vorderen bremsen flakerten wenn ich auf das bremspedal drauf gestiegen bin obwohl ich bremsscheibe und backen neu gegeben habe war das problem noch immer da habe diesen beschriebenen fehler nie gefunden sowie das selbe problem jetzt beim 2 mondeo frage kann es dadurch liegen das die hinteren gummi vom achslenker defekt sind mfg christian
Hallo Christian, das hintere Hydrolager des Achslenkers ändert bei einem Defekt nur die Vor- oder Nachspur der Achsgeometrie. Das bedeutet, das beim beschleunigen sich die Räder beidseitig nach quer außen Spreizen und beim Bremsen ist es umgekehrt.
Dein beschriebenes Problem, dass dein Lenkrad beim Bremsen flattert obwohl du neue verbaut hattest ist gar nicht mal so unbekannt.
Ich rate dir deine Radnarnben auf einen Querschlag prüfen zu lassen, sollte dies nämlich bei dir der Fall sein, dann ist dein Lenkrad flattern nach Austausch der Radnarbe behoben. Dies setzt jedoch voraus, dass die neuen Bremsscheiben davon nicht in Mitleidenschaft gezogen wurden und sich erneut verzogen haben.
Ich hoffe ich konnte dir weiterhelfen!
Gruß
Hallo , ein kaputte Radlager geräusch ist fast so identisch wie ein defekte Differential (Getreiebe)
wie merkt mann dass am besten
überhaupt?
Hat der MK3 Sicherungsringe um das Lager zu halten?
Hallo Grüße aus wien
Ein video von innen raum mit welcheb material man aug led umrüstet
Welche lampen sprich das man bescheid weiß welches man kaufen muss
Mfg
hallo alex. danke für das video. kannst du mal sagen, was eine reparatur eines radlagers so ungefähr kostet? damit ich eine vorstellung hab was die kfz werkstatt nehmen kann.
+NobelMicha
Also ein Radlagerwechsel vorne kostet in der freien Werkstatt ca. 167Euro, dagegen kostet ein Radlagerwechsel hinten ca. 250 Euro.
Hinten kann man es aber auch selbst wechseln, wenn Du möchtest schreibe ich Dir hier nochmal die Anleitung dazu rein.
Gruß
alexioMedia - Autoschrauber Tutorial hallo. nein danke. ich habe davon keine ahnung. meine werkstatt nimmt 800 euro für austausch beider radlager und ich wusste nicht ob das vom preis okay ist. aber da du sagst 250 pro radlager dann kommt es ja ungefähr hin glaube ich.
+NobelMicha
Also die Ford-Fachwerkstatt berechnet ca.360euro (hinten) pro Radlager, also kommt das hin aber für eine freie Werkstatt wäre das zuviel.
Ich selbst beziehe ein hinteres Radlager ( Komplette Narbe mit ABS Sensor) von SKF für ca. 90Euro, lässt sich aber schwer vergleichen.
Gruß
Hi ich mal ne Frage wenn mann mein mir am Mazda 6 2002 vorne die Reifen dreht hört mann auch dieses klakern wie bei dir .die Werkstatt sagt es sei das Getriebe was kannst du mir da zu sagen ? 😓 und beim bremsen ruckelt es trotz neue brems klötze und Scheiben
Hi wollte fragen wieviel drehmoment Bei der Antriebswelle ich brauche bei einen Ford Mondeo mk4 kennst du dich aus zufällig
Zeig bitte wie kann man AGR ventil bei audi A2 1.4 oder Polo 9n 1.4 16v Bj 2000 bis 2005 prüfen, oder schreib mir einfach den Antwort
Da ich nicht so schnell ein Video darüber drehen kann, gibt
es vorab schon mal Möglichkeiten wie du es prüfen kannst.
Zum einen wirkt ein defektes AGR Ventil sich auf den
Verbrauch aus, da dieser dann höher ist. Wenn du jetzt zB einen Berg
runterfährst, dann sollte im Teillast oder Schub die Verbrauchsanzeige 0
anzeigen (sofern im Auto vorhanden). Sollte das nicht der Fall sein, ist dein AGR
Ventil sicherlich kaputt.
Das AGR oder EGR Ventil arbeitet nur unter Teillast als müsstest
du auch hier einen Leistungsverlust spüren. Außerdem geht im Normalfall die
Motorkontrolleuchte an.
Wenn du die Messwertblöcke auslesen kannst dann kann man
über die angesaugte Luftmenge vom Luftmassenmesser erkennen ob das AGR Ventil
offen oder geschlossen ist.
AGR Ventil arbeitet normal = angesaugt Luftmenge lt Sollwert i.o.
AGR Ventil geschlossen (def.)= angesaugte Luftmenge größer als Sollwert ( fast
doppelt so groß)
AGR Ventil immer offen = angesaugte Luftmenge kleiner als Sollwert bzw. oftmals
schlechter Leerlauf oder Motor geht aus.
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Ich hab es auch durch hohe rußentwicklung beim fahren bemerkt!
Gut erklärt. Werde ich gleich mal an meinem Auto testen, da bei mir auch ein Radlager hinüber ist.
Interessant wäre noch, wenn erklärt würde, auf welcher Seite das Radlager defekt ist - also Linkskurve fahren - dadurch wird die rechte Seite insbesondere vorne stärker belastet. Wenn das Geräusch lauter wird, ist es das Radlager vorne rechts. Umgekehrt entsprechend: Rechtskurve fahren, Geräusche werden links lauter. Ob vorne oder hinten lässt sich leichter per Gehör ermitteln. wechselnde Geräusche erkennt man besonders gut beim kräftigen Schlangenlinien-Fahren - aber Achtung(!): Auf fließenden Verkehr achten!!
Hallo, dies werde ich beim nächster gelägenheit nochmal anfügen.
Danke für die Info.
Gruß
Hallo zeig mal deine Anschlüsse von kraftstoffilter
Ein Video für Wechsel agr ventil wechseln 1.8 16V Benziner wäre cool
Servus wie weit kann mann somit noch fahren,und fliegt vielleicht der Reifen raus,bis ich zur nächsten Wekstatt fahre?
Nein das nicht, aber man sollte es sehr zeitnah das Radlager tauschen.
Gruß
Video war gut, danke.
Frohe Ostetn Alexio ,
bei meinem Auto ist das Geräusch bei geradeausfahrt und in der linkskrve am Kreisverkehr ist es weniger. Zudem ist das Hinterrad im Stand schief im Radhaus nach innnen , sprch steht schräg drinnen. Hast Du das Problem schon mal gehabt , was kann ausser dem Radlager defekt sein , weil das Rad schräg im Radhaus steht ? Danke im Vorraus.
Hi cooles Video.
Mich würde interessieren ,wie man beim Mercedes W210 T Model die Bulleneier wechselt .
Guten Abend. Ich habe auch dieses Problem beim ford mondeo. Die ABS leuchte und ESP leuchtet. Ich habe den Wagen mit einem computer ausgelesen, dort steht, dass mit der raddrehzahl vorne links was nicht stimmt. Allerdings habe ich den ABS bereits getauscht. Über 80km/h rüttelt bzw zittert das Auto etwas. Können Sie mir weiterhelfen?
Finde das Video echt super und ich hätte da mal eine Frage vielleicht könntest du mir da weiter helfen.
Und zwar geht es um folgendes: Mein Ford Focus macht auch Geräusche im Innenraum,es ist eine Art dröhnen. Es ist mal lauter,mal schwächer,taucht hinten aber auch unter dem Karosserieboden auf,dann ist es auf einmal ganz weg,aber kommt immer wieder.
Dieses Geräusch taucht oft auf,wenn ich Gas gebe und meist vibriert der ganze Wagen.
Dazu muss ich erwähnen,das mein Focus aus dem Jahr 2002 ist,Tdci,1.8,115 PS
Hallo, da der Focus Bj 2002 hinten kaum Technik außer dem Auspuff verbaut hat gehe ich davon aus, dass es an den Motorlagerungen liegt. Denn die heutigen Diesel sind stark schwingungs gedämft z.B. mit dem Zweimassenschwungrad und der Motorlagerung.
Verschleißt eines der beiden können starke Vibrationen auftreten die sich dann auf die Karosserie übertragen und zu einem „Dröhnen“ im Innenraum führen. Alternativ würde ich auch nach den Hitzeschutzblechen über der Auspuffanlage schauen, die aber mehr für ein klappern statt „Dröhnen“ verantwortlich sind.
Auch wäre eine Überprüfung der Auspuffanlage in diesem fall empfehlenswert.
Sollte es nicht daran gelegen haben, dann schreib mich einfach nochmal an.
Gruß
Vielen Dank für deine Antwort. Ich werde mal nachschauen
Mir wurde gesagt,es könnte auch was mit dem Radlager zu tun haben,aber ist nur eine Vermutung...
Alles klar,mach ich.
Gruß
Das Radlager kannst du ganz schnell wie in meinem Video beschrieben prüfen. Sollte das hintere Radlager beim Focus defekt sein, dann kann man das auch ganz einfach selbst tauschen. Dieses ist nur mit 4 schrauben an dem träger fest und wird al komplette radnarbe mit ABS sensor getauscht.
Stimmt,das hast du auch in dem Video gezeigt,wie man das prüfen kann,ob das Radlager defekt ist.
Das kriegt man schon hin :)
ähm ich habe an meinem kia ein gewisses spiel vorne rechts das man das rad also bewegen kann jedoch habe ich keiner lei geräuche und an den übrigen reifen ist das nicht der fall schrauben sind angezogen muss man es sofort wechseln oder hat das zeit
fahren tut er auch gerade und spurstange ist auch relativ frisch gemacht
Radlager müssen nicht unbedingt geräusche machen wenn diese defekt sind. Wie Du schon gescrieben hast, erkennt man es an dem Radlagerspiel.
Am besten vergleichst Du es mal mit der anderen Seite.
Gruß
Hallo alexio, könnte ich mit ihnen Kontakt aufbauen !! ihre Videos sind echt sehr hilfreich sie zeigen exzellent wie man es macht . ich würde gern wissen wie ich meine Klimaanlage vor einen klima-Kompressor wechseln, die anlage durch spülen (wegen Späne in den Leitungen) !?! würde mich echt sehr freuen wenn sie mir das zeigen würden als video denn als theradet gibt es genügend bei Google aber nicht hilfreich ...
Hallo.
Danke, ist sehr brauchbar.
Wollte dich bitten eventuell zu zeigen wie das radlager vorne zu prufen ist.
Habe den gleichen mondeo:-).
Danke bim voraus.
Hallo, gut zu hören dass es dir weitergeholfen hat.
Vorne das Radlager kannst du genauso Prüfen, da gibt es keinen unterschied zu dem Hinteren.
Solltest du mal ein Problem mit deinem Auto haben, kannst du gerne jederzeit fragen!
Gruß
Hallo.......gutes Video...... vorne ist es ja die gleiche Vorgehensweise...oder?Danke,mfg,Hans FOFO 310000km ;-)
+Hans Lauer
Ja, vorne kann man es genauso Prüfen.
Gruß
halloo habe eine frage... wenn ich bei meinem ford mondeo mk3 2l tdci vom gas runtergehe ist ein schleifendes geräusch sobald ich wieder gas gebe ist es weg... niemand findet die ursache dafür... vl hast du einen tip für mich danke
dann könnte es vllt auch ein radlager sein die motorgeräusche können schon sehr viel schleifgeräusch überdecken ... das selbe problem hatte ich da war vorne ein lager deffekt und beim gas geben hörte man nichts mehr
Danke!
Wenn ich am Anfahre und einschlage knackt es unheimlich laut, als würde man Hartplastik in Zwei brechen (könnte aber auch eine starke Feder sein), danach aber nichts mehr, selbst in Kurven. Ansonsten zieht das Auto leicht nach rechts, abgesehen davon ist das Fahr- und Bremsverhalten normal.
+bluerisk
Hallo, das könnten die Domlager oder die Spurstangen sein.Aber da er nach rechts zieht würde ich auf ausgeschlagene Spurstangen tippen.
Gruß
Danke für die Antwort, aber die Feder ist gebrochen (hatte ich auch vermutet) und das Lager ist ausgeschlagen. Wird mich, wenn eine Achsenvermessung notwendig ist (kommt auf den Schraubentypus an, aber Ford soll Stechschrauben(?) haben, die eine Vermessung nicht notwendig machen, rund 320 (250 ohne Vermessung) Euro kosten. Ich hatte Glück, dass die Feder noch nicht ganz durch war.
Erinnert mich an Glücksrad 😂
Also das Radlager ist schon etwas länger defekt, so wie der Reifen wackelt .
Nach einer Strecke von 1000km am Stück, hat das Radlager derart den Geist aufgegeben.
Was kann es sein wenn bei meine m3k die vorglühlampe während der Fahrt zum blinken anfängt und er Leistung verliert??
Das kann mehrere Ursache haben. Ich gehe davon aus, dass es in der Regel beim Beschleunigen des Fahrzeugs auftritt. Erneuern Sie den Kraftstofffilter und reinigen Sie beim Diesel mal das AGR (dunkler/schwarzer Rauch?). Im Internet gibt es zu diesem Thema bereits viele Foren, wie z. B. unter www.mondeomk3.de
Bei Atu kostet der Arbeitslohn 80 Euro pro Seite + Radlager kosten! Werde dort machen lassen! Das Radlager bestell ich bei Ebay für ca. 50 Euro
Stefan MitEinemF bei ATU?? Spinnst du? Wenn du es da wirklich machst steh mit dabei bei der Reparatur weil die machen gern noch was kaputt damit wann wieder kommt
Geilen Bart
Ich möchte es auch beim mein auto testen aber mein auto ist Automatik getriebe .Wie muss ich es machen?
Hallo, schalte den Wahlhebel auf N aber stell vorher mit Keilen sicher, dass dein Auto nicht wegfallen kann. Dann kannst du es auch ganz problemlos prüfen.
Gruß
Top video!!
Voran erkenne ich das die wirbelklappen defekt sind habe denn gleichen 1.8 125ps duratec he bei einer drehzahl uber 2000rpm höre ich ein leichtes klakkern und wenn ich mehr gas gebe ist es weg dazu kommt noch hohes ölverbrauch 1000km ca 700ml
Das war mein erstes ford und mein letztes
Das Fehlerbild, was du beschreibst passt zu den defekten Wirbelklappen beim Mondeo 3. Bei defekten Wirbelklappen zieht dein Fahrzeug oftmals beim Anfahren nicht mehr richtig.
Es kann auch sein das bei Dir ein Schlauch von der Motorentlüftung defekt ist, dann saugt der Motor viel Öl an und verbrennt es.
Das kenne ich er von anderen Fahrzeugen wo dieser Schlau sich gelöst hat und danach das ganze Öl weg war.
--> Willkommen zum #vlogging
THX 👍
Gleiches Problem bei meinem MK3. Kennt jemand das Anzugsdrehmoment vom Radlager?
Hallo, die Schrauben werden mit 70Nm angezogen.
Gruß
Toll, und was macht man bei einem kaputtem radlager???
Neues einbauen? In der Werkstatt kostet es zwischen 150 und 300€. Das Lager selbst kostet zwischen 30 und 150€
Wie wechselt man einen Ladedrucksensor? Auto : Ford Mondeo 2 Liter TDCI Diesel !
Du könntest auch nennen was passiert wenn man jetzt weiterfahren würde.... ;)
danke für den tipp jetzt bin ich mir sicher das es bei mir auch kaputt ist :(
Freut mich wenn das Video dir geholfen hat.
Gruß
Guck doch lieber nach vorne als in die Kamera das verleiht den Zuschauer eventuell ein sicheres Gefühl wenn du dich auf den Verkehr konzentrierst 😅
So gehts richtig.
Geräusch ist eher vergleichbar mit einem Skateboard das über Asphalt fährt.
Folgend> Wenn man GENAU ermitteln will welche Radlager defekt sind, so gehts!
Auto aufbocken, sodass die Räder frei stehen.
Jeweils ein Rad mit der Hand drehen, und dabei mit der Hand die Feder halten.
So spürt man alle Radlagerschäden. Auch die, die noch nicht zu hören/verspüren sind.
Hier ist es einfach zu krass. Der Fahrer sollte sich was schämen so lange mit einem defekten Radlager rumgefahren zu sein.
Danke für die Ergänzung.
Ratschläge sind hier immer gerne gesehen
und ja das Beispiel ist schon extrem aber so lässt es sich leichter veranschaulichen.
Gruß
super
Bitte achte auf die Fachbegriffe. Auch solltest du ein Video zur Sicherung eines mit einem Wagenheber aufgebocktem Fahrzeugs machen.
Danke für deine Anregungen! Ich wollte meine Videos so einfach wie möglich halten, trotzdem werden ich mich bemühen einige Fachbegriffe so verständlich wie möglich in meine Videos einzubringen. Auch werde ich auf deine Video Idee noch mal zurückkommen.
Ford mondeo Klima sischerung wo ist das
Die Sicherrung befindete sich im Zentralsicherungskasten. Also hinter dem kleinen Handschufach links neben dem Lenkrad.
Gruß
Das wird aber höchste Zeit für einen Radlagerwechsel.
Ja, das war echt mehr wie notwendig.
Gruß
Drehzahl schwankt beim 2.2 Diesel Mk 3, wenn der Motor kalt ist... Ist das Normal? Gruss
agr ventil 1.8 Benziner wechseln
das ist ja schon ÜBELST kaputt
Solange sollte man nicht warten, bis man es reparieren lässt
Georg Georg
da geb ich Dir vollkommen recht aber man sollte auch dazusagen, dass es dieser extrem Zustand bei einer Langstrecke schnell entwickelt.
Ich empfehle immer mal beim Radwechsel das Lagerspiel prüfen.
Gruß
Motormanagement / Abgaseinigungssystem nicht im Ordnung....
Alter!!! Wer dass nicht vorher hört, dem ist nicht zu helfen. Mich würde interessieren wie man beim Mondeo MK3 ein defektes Motorlager erkennt. Bei 1800 U/min vibriert das Amaturenbrett bzw die Pedale. Gang und Geschwindigkeit egal.
Motorlager oben rechts anfangen wo Behälter für das Kühlwasser ist hat viel gebracht das die Vibration spürbar weniger geworden sind Focus MK 1 übrings als nächstens kommt Motorlager unter der Batterie dran dann ist vorbei mit allem glaube mir
Hallo alexio, könnte ich mit ihnen Kontakt aufbauen !! ihre Videos sind echt sehr hilfreich sie zeigen exzellent wie man es macht . ich würde gern wissen wie ich meine Klimaanlage vor einen klima-Kompressor wechseln, die anlage durch spülen (wegen Späne in den Leitungen) !?! würde mich echt sehr freuen wenn sie mir das zeigen würden als video denn als theradet gibt es genügend bei Google aber nicht hilfreich ...
+Ahmer Jusuf
Hallo, da für das Spülen der Klimaanlage ein spezielles Gerät
nötig ist und auch das in der Klimaanlage enthaltende Kältemittel sehr giftig
ist, sehe ich davon ab ein Video darüber
zu machen.
Auch wenn ich es gerne vermeide zu sagen, aber dies sollten nur geschulte Leute
machen.
Gerne werde ich aber nochmal ein allgemeines Video über die Klimaanlage machen.
Gruß
Hallo alexio, könnte ich mit ihnen Kontakt aufbauen !! ihre Videos sind echt sehr hilfreich sie zeigen exzellent wie man es macht . ich würde gern wissen wie ich meine Klimaanlage vor einen klima-Kompressor wechseln, die anlage durch spülen (wegen Späne in den Leitungen) !?! würde mich echt sehr freuen wenn sie mir das zeigen würden als video denn als theradet gibt es genügend bei Google aber nicht hilfreich ...
Hallo alexio, könnte ich mit ihnen Kontakt aufbauen !! ihre Videos sind echt sehr hilfreich sie zeigen exzellent wie man es macht . ich würde gern wissen wie ich meine Klimaanlage vor einen klima-Kompressor wechseln, die anlage durch spülen (wegen Späne in den Leitungen) !?! würde mich echt sehr freuen wenn sie mir das zeigen würden als video denn als theradet gibt es genügend bei Google aber nicht hilfreich ...