Việt Nam nhiều đại gia lắm anh ! ô tô khác nhập khẩu về Việt Nam do chịu nhiều loại thuế nên Giá cao lắm ! Xe Vin ở Việt Nam rẻ hơn ở Mỹ là do được hưởng ưu đãi miễn thuế đối với xe điện và ưu đãi cho xe lắp ráp trong nước anh Dũng
Phạm nhật Vượng, tỷ phú công dân của Vn đấy. Chúng tôi tin ông ấy, dùng thôi. Nhà tôi dùng xe xăng vin, tuyệt. Nếu có chỗ để chúng tôi sẽ mua xe điện và nếu có cả bãi để sẽ mua các loại xe điện vin, tùy việc mà chạy chẳng hạn vf3 đi chợ, đưa đón con đi học, hay tạt ngang ngửa mua sắm, nhỏ dễ để, và sai luật phạt nhẹ tay...
I apologize for my long comment but I hope that you will understand this is because I really like Vinfast and want it to succeed. I'll start my comment with a light hearted one. VF Wild - VF Oai :-) Turning serious I think those that follow Vinfast EVs and E-scooters youtube videos know that I support Vinfast and wish them the best. HOWEVER, I maintain the VF8 City Edition was a total fiasco that has negative impact on the Vinfast brand reputation in the US. It was rushed to the market with insufficient range, poor suspension tuning, and software issues. It failed to deliver on the range from when it was first shown so the US market thought it was a bait and switch. The pick-up truck segment that the Wild is in in the US is extremely competitive and is extremely nationalistic in its image of tough working in hilly terrain, and many of those truck buyers are historically not into EVs, they love their big gas guzzling trucks so first impression is extremely important. In terms of driving capability, Vinfast Wild had better be tested the hell out of it in rugged terrain like Australia Outback, Africa, South America jungle, and US mountains, before it even thinks about going to the US market. The driving capability to handle mountainous terrain and a true 330+ miles (not kilometer) range (ie not an EPA manipulated range) are VERY important because American customers will say that there's no charging stations in the mountain, which is true. Vinfast need to work URGENTLY on improving its battery efficiency for all of its EVs and the Wild need to have the newest most efficient battery because of the importance of the driving range. In terms of features, now that Vinfast show the Wild as having 1) suicide door 2) foldeable rear seat 3) expandable truck bed and 4) semi glass ceiling, I think Vinfast has painted itself into a corner. If the final Vinfast Wild fail to have these feature, they will get criticized severely. I know people will say that other concept cars have features that don't make it to the final product BUT those are existing and proven brands so the buyers will overlook the last minute changes. Vinfast is not a proven brand so this issue of promising A and B but deliver only B, will be a much more serious issue. As for the suicide door being a more costly design, I was thinking, and I'm not an expert, that may be the Base version has normal doors while its Plus version has the suicide door design. I was thinking, and I'm not an expert, that may be the Base version has normal doors while its Plus version has the suicide door design. BUT I think once people see the suice door design and how spacious it is, I don't think the Base version with normal door will be well received, even if it costs less. Perhaps the Base version will have rear seats that fold down manually/mechanically while the Plus version does it electronically. By the way, did you notice the interior door lining having the squiggly lines that resembles Sapa rice paddy stair step design? It's a uniquely VN thing while looking cool at the same time. Again, I really truly want Vinfast to succeed and think it needs to take their time to make sure Vinfast Wild have 95% of the features shown in their concept cars. That's why I hope and pray the Wild will be launched well after the VF3.
ihiep ko biết qua đây có ở lại xứ tự do ko :)) Trước nó còn lên án vụ cơ quan chức năng phạt bà bán bún ở Nha Trang (bà này trút nước lèo thừa vào nồi nước dùng rồi bán cho khách)
Đỉnh thật sự , nếu gắn các logo thương hiệu nổi tiếng vô thì chắc chắn giá không dành cho nhiều người , hãy tin vào VF , chuẩn bị chỗ để xe đi thôi nào !.
Nói là ứng hô là chuyện nhỏ thôi nhưng chủ yếu là hơi đủ những gì họ cần vì họ chưa dôi rào tiền bạc mà chỉ để ủng hộ thôi . ở vn ô thiếu gì xe của các hãng ngoại khác nhưng vp lại hôi đủ thứ mà người mua cần như đẹp bên hậu đãi tốt nạp pin rẻ hơn xăng nhiêu và xe cũng rẻ lại xach thơm tho . tương lai xẻ chuyên xe điện nhiêu
Sài-gòn là cách đây 300 năm khi Pháp xâm lược chỉ là cái ấp hoang sơ do người Tầu trú ngụ và đặt tên ..... Tất cả các hàng hóa, công ty, ... dngf tên có chứ "sài-gòn" đều là ngu và lừa đảo hết.
Sin thông báo cho quý vị biếc một thời gian nữa thôi là xe điện VinFsat sẽ không cần sạc điện nữa vì có một người ở ở Việt Nam đã ngyen cứu thành công một loài động cơ thể he mới niêu áp dụng vô xe điện thì một chiếc xe sẽ không cần sạc điện nữa vì loại động cơ đó sẽ sin ra dien để sạc cho xe luôn lúc đó người sử dụng xe điện VinFsat sẽ sẽ không cần đến trạm sạc nữa và cũng không cần sạc ở nhà luôn vì lúc đó xe VinFsat sẽ hoàn toàn đọc lập không cần nguồn điện ở ngoài nữa nha quý vị ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Cảm ơn Tiến Dũng quay được lúc ghế sau gấp xuống và mở "bulkhead" của Wild để mở rộng ra flatbed của Wild. Thanks.
Thành công hay không là việc kinh doanh nhưng nể nhất là nói được làm được
Việt Nam nhiều đại gia lắm anh !
ô tô khác nhập khẩu về Việt Nam do chịu nhiều loại thuế nên Giá cao lắm !
Xe Vin ở Việt Nam rẻ hơn ở Mỹ là do được hưởng ưu đãi miễn thuế đối với xe điện và ưu đãi cho xe lắp ráp trong nước anh Dũng
Xe mang sang Mỹ thì phải cộng thêm phí vận chuyển ....
Bạn nói rất đúng.
Phạm nhật Vượng, tỷ phú công dân của Vn đấy. Chúng tôi tin ông ấy, dùng thôi. Nhà tôi dùng xe xăng vin, tuyệt. Nếu có chỗ để chúng tôi sẽ mua xe điện và nếu có cả bãi để sẽ mua các loại xe điện vin, tùy việc mà chạy chẳng hạn vf3 đi chợ, đưa đón con đi học, hay tạt ngang ngửa mua sắm, nhỏ dễ để, và sai luật phạt nhẹ tay...
Ra bản thương mại , cũng tầm gần 2 năm .
I apologize for my long comment but I hope that you will understand this is because I really like Vinfast and want it to succeed.
I'll start my comment with a light hearted one. VF Wild - VF Oai :-)
Turning serious I think those that follow Vinfast EVs and E-scooters youtube videos know that I support Vinfast and wish them the best. HOWEVER, I maintain the VF8 City Edition was a total fiasco that has negative impact on the Vinfast brand reputation in the US. It was rushed to the market with insufficient range, poor suspension tuning, and software issues. It failed to deliver on the range from when it was first shown so the US market thought it was a bait and switch. The pick-up truck segment that the Wild is in in the US is extremely competitive and is extremely nationalistic in its image of tough working in hilly terrain, and many of those truck buyers are historically not into EVs, they love their big gas guzzling trucks so first impression is extremely important.
In terms of driving capability, Vinfast Wild had better be tested the hell out of it in rugged terrain like Australia Outback, Africa, South America jungle, and US mountains, before it even thinks about going to the US market. The driving capability to handle mountainous terrain and a true 330+ miles (not kilometer) range (ie not an EPA manipulated range) are VERY important because American customers will say that there's no charging stations in the mountain, which is true. Vinfast need to work URGENTLY on improving its battery efficiency for all of its EVs and the Wild need to have the newest most efficient battery because of the importance of the driving range.
In terms of features, now that Vinfast show the Wild as having 1) suicide door 2) foldeable rear seat 3) expandable truck bed and 4) semi glass ceiling, I think Vinfast has painted itself into a corner. If the final Vinfast Wild fail to have these feature, they will get criticized severely. I know people will say that other concept cars have features that don't make it to the final product BUT those are existing and proven brands so the buyers will overlook the last minute changes. Vinfast is not a proven brand so this issue of promising A and B but deliver only B, will be a much more serious issue.
As for the suicide door being a more costly design, I was thinking, and I'm not an expert, that may be the Base version has normal doors while its Plus version has the suicide door design. I was thinking, and I'm not an expert, that may be the Base version has normal doors while its Plus version has the suicide door design. BUT I think once people see the suice door design and how spacious it is, I don't think the Base version with normal door will be well received, even if it costs less. Perhaps the Base version will have rear seats that fold down manually/mechanically while the Plus version does it electronically.
By the way, did you notice the interior door lining having the squiggly lines that resembles Sapa rice paddy stair step design? It's a uniquely VN thing while looking cool at the same time.
Again, I really truly want Vinfast to succeed and think it needs to take their time to make sure Vinfast Wild have 95% of the features shown in their concept cars. That's why I hope and pray the Wild will be launched well after the VF3.
Tinh Tế chắc đi cùng đoàn với ad Cu Hiệp 😁
A Dũng có clip xe VF Wild chạy được luôn kia chứ không phải mô hình nha
Minh Minh vin Thanh cong
👏👏👏
❤🎉
Nên đưa Huy bả gà vào coi ốc vít của Việt Nam đẹp như nào.
Cảm ơn ah hôm nay xe em mua vf6 có 37 ngàn hoàn chính ah nghĩ thế nào, tràn đầy công nghệ ah
Thanh Tùng tuyệt vời❤
interview vo van,td media lam xong video nay co tien thi lam lai ham rang di nha...nhin phat gom qua di...
Giá VF8 mỹ và Việt Nam ngang nhau,Việt Nam nhìn thì rẻ hơn nhưng thực chất phải trả tiền thuê pin😅😅😅
Mỹ bán vf8 giá bn bạn😊
Cửa xe thiết kết Death Door nhìn cũng hay . Mà tính an toàn không biết nào . Chờ xem bàn thương mại có thay đổi ko
Chắc họ cũng tính cả rồi bác. Chứ ngủ không may bị muỗi đốt nhiễm trùng cũng toi đấy ạ. Hên xui thôi.
cái group tinh tế của Hộp ăn liền là cái ổ chống+ cực đoan luôn ý 😂 cậu tùng này hình như là mod thôi
Ko hiểu, ko thạo tiếng việt hay sao mà câu cú khó đọc...
cuhiep bắc 54 mà. đồ mỹ đồ châu âu nó mê lắm.
@@adnguyen777 bạn này nói chuẩn đó thằng hiệp rồi cũng ăn cơm suất thôi.
@@haikimcuong nó là con cháu đời F2 hay F3 của thời DIỆM-NHU ,kêu gọi di dân 1954.
ihiep ko biết qua đây có ở lại xứ tự do ko :)) Trước nó còn lên án vụ cơ quan chức năng phạt bà bán bún ở Nha Trang (bà này trút nước lèo thừa vào nồi nước dùng rồi bán cho khách)
Xe này chạy tatxi là ok
Nếu mày có tiền thì mua tặng người vô gia cư bên mẽo đi cũng được mà 😂
Đã thấy xe bán tải nào chạy taxi chưa ?
Thì mua luôn đi cu, VF càng bán dc xe hehe
tinh tế ,khá lớn ở vn
Bi a nhiều vo
Chào anh Dũng từ VN
Vinfast quá đẹp và tốt, hy vọng vinfast duy trì xe xăng song song với xe điện
Đỉnh thật sự , nếu gắn các logo thương hiệu nổi tiếng vô thì chắc chắn giá không dành cho nhiều người , hãy tin vào VF , chuẩn bị chỗ để xe đi thôi nào !.
Nói là ứng hô là chuyện nhỏ thôi nhưng chủ yếu là hơi đủ những gì họ cần vì họ chưa dôi rào tiền bạc mà chỉ để ủng hộ thôi . ở vn ô thiếu gì xe của các hãng ngoại khác nhưng vp lại hôi đủ thứ mà người mua cần như đẹp bên hậu đãi tốt nạp pin rẻ hơn xăng nhiêu và xe cũng rẻ lại xach thơm tho . tương lai xẻ chuyên xe điện nhiêu
Làm gì có Sài Gòn ở VN?
Sài-gòn là cách đây 300 năm khi Pháp xâm lược chỉ là cái ấp hoang sơ do người Tầu trú ngụ và đặt tên ..... Tất cả các hàng hóa, công ty, ... dngf tên có chứ "sài-gòn" đều là ngu và lừa đảo hết.
Người trong nước thấy trả lời vẫn hay hơn mấy anh mấy chú ở cali
Nhìn bán hàng ở mỹ thì biết rồi
Nhớ vf8 trước đây cũng truyền thông rần rần như này, mà cuối cùng cũng bán ko được.
Ai nói bán không được ?
Ở Việt nam đầy đường .
hehe chắc thánh này đang sống trên sao hoả hoặc khiếm thị nên không thấy xe VF chạy ở Việt Nam .
@@nguyennhuquynh9391
Ở VN thấy nhiều xe VF lắm. Bảng số vàng nhiều hơn trắng và hiếm thấy bảng xanh
mẹ nó nhan nhản đầy đường . bay về mà sem VN nó ntn so với trên đấy :))
bên Canada họ đặt chờ mãi mới có kìa,
Sin thông báo cho quý vị biếc một thời gian nữa thôi là xe điện VinFsat sẽ không cần sạc điện nữa vì có một người ở ở Việt Nam đã ngyen cứu thành công một loài động cơ thể he mới niêu áp dụng vô xe điện thì một chiếc xe sẽ không cần sạc điện nữa vì loại động cơ đó sẽ sin ra dien để sạc cho xe luôn lúc đó người sử dụng xe điện VinFsat sẽ sẽ không cần đến trạm sạc nữa và cũng không cần sạc ở nhà luôn vì lúc đó xe VinFsat sẽ hoàn toàn đọc lập không cần nguồn điện ở ngoài nữa nha quý vị ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@@Bomayday140 mới hít xong 3/ đá thì chả vậy 😂