Красивый пароход был. Сам из Сочи. Много раз его видел в нашем порту. Под надписью Адмирал Нахимов на борту .проявлялись буквы B E R L I N . Именно так .через пробелы .и слои белой краски. Смотрелся он как РолсРойс по сравнению с современными круизным лайнерами того времени. Две трубы .Подьемные краны.похожие на мачты. Экипажи .я так понимаю.на нем .постоянно менялись. Видел даже .как на нем экипаж какие то учения по ЧС проводили. Тревога. Все матросы побросали своих барышней на лавочках причала. И дружно.ломанулись на трапы. Вечная память всем погибшим.
Я тогда в порту Южном, под Одессой работала. Нашим ребятам должны были семейные путёвки на этот рейс дать, но что-то пошло не так и им отказали. Даже скандал, по этому поводу был... Оказалось, повезло...
У моих друзей ( муж был председателем профкома в цехе) тоже что то не сложилось, но путевки были уже у них. Не помню уже по какой причине, но они не смогли поехать на этот рейс. Оказывается родились в рубашке.
Я из Кировограда, у нас рассказывали про семейную пару, купивших билеты в круиз на этот рейс, но отца кого-то из них после инсульта парализовало, и они вынуждены были остаться для ухода за ним. Сначала его проклинали - вот как не вовремя! А потом чуть не в жопу целовали в благодарность. За парня рассказывали, который там погиб из-за того, что решил вернуться в каюту за паспортом, хотя ему друзья говорили бежим, а он - нет, надо документы забрать.
@@doors__ гражданские все суда !!! Еще их подразделяют по двигателю пароход , теплоход , турбоход ... и по грузу танкер, балкер , сухогруз .... и еще по способу загрузки !!! И еще много нюансов!!!
Именно понты и упрямство капитанов. Ребята с инфлота в Южном порту связывались с Новороссийскими , так те говорили, что они ругались, Васёв сначала не соглашался уступать , а потом согласился, но было уже поздно. Мы в порту уже утром узнали о трагедии.
Привет из Эстонии . Расскажи про паром «Эстония» - морская катастрофа, произошедшая ночью 28 сентября 1994 года. Паром находился в пути из Таллина в Стокгольм. На его борту было 803 пассажира и 186 членов экипажа. Спасены только 138 человек, погибли и пропали без вести 852 человека
судя по тому что охраняет это место финская морская пограничная служба и второй факт что правительства стран Скндинавии хотели засыпать !!!! этот корабль типа щебнем или камнями... говорит о том что власти не заинтересованы в истине и тайна не будет раскрыта. Совсем забыл - в короткое время были убиты или типа самоубились много людей причастных к отправке этого парома из Эстонии.
Первая информация была, что был открыт носовой лацпорт- проветривали автомобильную палубу. И волна захлестнула палубу, и судно очень быстро легло на борт и утонуло.
Я сама плавала на этом корабле в 1980 году. Воспринимаю эту страшную катастрофу, как личную трагедию. Очень жаль погибших и пострадавших людей. Поплыли отдохнуть, порадоваться морскому путешествию, а встретили страшную смерть по вине халатности капитанов. Вечная память погибшим!!!
@@keepcalm5488 это от скудности англицкого языка, у них что пешком что на корабле все run, а наши подхватили и теперь "ходят" какбудто на короблях ноги есть, а в русском если ногами то ходить, на колесах ехать, на лодке плыть, для всего есть свое слово
В 1987г по моему в марте месяце в журнале " Юность" была опубликована большая статья об этой аварии, где на удивление по тем временам, было жутко подробно и очень трагично об этом рассказано. После этой публикации, редактора журнала сняли с занимаемой должности...
Единственной причиной жуткой катастрофы - врожденный кретинизм капитанов судов! Нормально мыслящие люди, обязаны были предусмотреть возможные последствия!
Это не кретинизм, а банальное распиздяйство и расслабуха, это из той же серии, что и в ДТП чаще попадают опытные водители, когда полагаясь на свои навыки начинают пренебрегать простыми рекомендациями и правилами.
@@АлександрПетров-щ5ъ почему бы и нет. Если третье судно действительно было, если старый хлам используют и не списывают, если с берега не контролируются действия кораблей, то вполне себе. Да и если во всем виноваты только капитан да помощник, то кто же их назначает на должности, аттестует, проверяет психическое состояние. Государство взяло на себя слишком много, а за двумя зайцами угонишься - никого не поймаешь.
@@АлександрПетров-щ5ъ ну конечно же медкомиссия же состоит из людей, которые тоже любят коньячок, деньги, конфетки. По мне так любовь к риску на ответственной должности это отклонение. Человеческий фактор на любой стадии может сыграть роковую роль.
Да никто там не сходил с ума, это не просто человек со слабой психикой, которому акваланг надели и послали поднимать тела, а специалисты подготовленные во всех аспектах
@@tupa_krevetka - Что значит подготовленные? В те времена не выезжали как сейчас психологи на место происшествия и никто отдельно не работал с каждым спасателем. Как бы не были они подготовлены, но были и погибшие при выполнение такой тяжелой работы.
@@Nataliola Ну тогда не нужно путать ситуации, когда спасатели гибли по каким то факторам связанным с поисковыми работами и психологические травмы, как написали выше
Хорошо помню. Там рефрежираторы стояли на причале, тела были в мазуте, родственники ходили опознавали своих близких. Зрелище не для слабонервных. Светлая память погибшим.
В СССР и России, до сих пор так, что просроченную технику, даже самолеты, которых уже давно надо на покой, продолжают эксплуатировать. И вот тут так же, что старый и давно уставший Нахимов, продолжали эксплуатировать, хотя прекрасно знали, что даже малейшее повреждение и корабль от ветхости затонет и не выдержат давления воды его переборки.
У меня бабка с Новороссийска рассказывала,как сразу после аварии на берегу некоторые люди видя такое некоторые в плавь бросались что б помочь спасти ,моряки военного училища бросились искать лодки и вплавь гребсти к району места крушения
Сколько уже смотрю канал этот еще тыщ с 20000 подписчиков, каждый раз с наслаждением смотрю выпуски твои, оч круто рассказываешь! Это не просто ведь собрать такое количество инфы! Респект
Действительно, холодящая душу история. Смотрела и сердце замирало, так и хотелось воскликнуть - ну не может быть!!! А помощник капитана " Нахимова" настоящий моряк, ушёл вместе со своим кораблем, как это страшно, столько людей погибло совсем близко от берега! 😢😢😢
Только на той неделе, плыву на лодке вдоль берега, смотрю, слева на право летит тело на гидроцикле. И понимаю, тормозить и сворачивать он даже не думает, хотя по таким же правилам, должен пропустить. Пришлось самому останавливаться, пропускать идиота.
Нахимов бы мог оставаться на плаву, если бы Васев не отработал назад, тем самым открыв пробоину для доступа воды и своей носовой частью мог бы поддерживать плавучесть Нахимова! Также многих пассажиров давили спасательные катера, направленные с берега на помощь
Здесь имеет место быть несколько причин, приведших к катастрофе и такому количеству человеческих жертв. От радара, который выдавал искаженные данные, разгильдяйства комсостава сухогруза, нарушение МППСС и обоюдные нарушения комсоставом Адмирала Нахимова, до позднего реагирования пограничников, которых капитан порта запрашивал оказать содействие и которые ожидали отмашки Москвы. По сути, оба капитана осуждены верно, но по факту трагедии, осуждены не все участники событий.
@Сергей Крейдер, не просто "несколько причин", а явно срежиссированный сценарий. Тских "совпадений" не бывает: - перед выходом в море пароход был задержан... - управляющий расхождением судов попросил капитана сухогруза пропустить пароход, хотя лучше и по правилам было бы наоборот... - капитан сухогруза заверил, что пропускает пароход, но сам не сделал нужное для этого. - капитан парохода ушел "спать" в самый ответственный момент, когда его судно в бухте расходилось с сухогрузом. Вы бы могли "уйти спать", пока не вышли из узкой бухты в открытое море, и тем более, что наперерез вам в узкой бухте идет громадина способная снести вверенный вам корабль? Не сказано в ролике о еще одной роковой "случайности". У парохода "Адмирал Нахимов" были переборки, которые закрывались нажатием одной кнопки. Закрытые переборки не позволили бы судну набрать воды всем трюмом и затонуть в течении нескольких минут. Но капитан парохода не закрыл переборки... Но при этом спас себя, свою жизнь. Как такого капитана, который ввиду смертельной опасности "ушел спать", а затем не закрыл переборки осудили не на высшую меру, а всего на 14 лет? Как капитана сухогруза осудили всего на 14 лет, вместо высшей меры за то что не пропустил пароход? Как их выпустили пока они не отсидели даже половины срока? Выпустили их сразу после развала СССР...
@@dkk4575 Часты случаи, когда кто-то или что-то собирает вместе в одном месте людей, которым суждено погибнуть, и "перекрывает кислород" то есть устраивает вот такие вот подобные нарушения и халатности...
@@АлександраЧипенко, вспомнилось, что перед массовым убийством людей в Доме профсоюзов в Одессе 2 мая 2014г. тоже протестующих с площади активно зазывали в Дом профсоюзов при виде толпы убийц. То есть им приготовили ловушку заранее. И выходы из Дома профсоюзов были забаррикадированы заранее... Явно мировые главнючки приносят человеческие жертвоприношения своему хозяину.
Классическое "радарное столкновение", не более того.Подобные аварии происходят из-за недопонимания судоводителя, что, собственно, он видит на экране. Если визуальное наблюдение даёт картину абсолютно в реальном времени, то радары, особенно устаревшие, имели заметное запаздывание обновления картинки и не регистрировали малые углы изменения курса. Эту особенность хорошо знали военные моряки, но "торгаши" позволяли себе её игнорировать. А Ткаченко, на пару с Чудновским, вообще, нарушили все требования МППСС-72, там благополучный исход выглядел бы чудом. Найти рациональное объяснение их действиям не простая задача. Покойный брат, ШДП со стажем плавания 27 лет, всю вину возлагал на капитана Васёва, утверждая, что будь на мостике сухогруза мало-мальски ответственный моряк, при тех условиях и в том месте столкновение не произошло бы. А всё последующее - уже следствие. Несоответствие Нахимова актуальным требованиям Регистра ни для кого не было открытием, наоборот, должно было служить стимулом повышенного внимания к качеству работы экипажа, особенно комсостава, но в реальности, после ухода капитана Соболева оное качество неуклонно снижалось. Спасоперация была начата оперативно, но малое время затопления сделало своё дело - даже находившийся поблизости лоцманский катер начал оказывать помощь лишь через 23 минуты после затопления парохода, а направленные на место катастрофы капитаном порта суда подошли только через 45 минут. Сколько людей утонуло не дождавшись помощи, никто не скажет, но с судном утонуло, по официальным данным, 193 человека, т.е., выходит, не дождавшихся, по официальным данным, было 230 человек. Однако, спасение 66% людей следует считать безусловным успехом спасработ - произойди столкновение в открытом море, а не в 13-15 км от причальной стенки, жертв, наверняка, было бы больше. Что до ответственности - Вы же прекрасно знаете - если виноваты все, не виновен никто. Чудновский сам себя осудил и вынес приговор, а капитаны - всегда первые кандидаты на скамью подсудимых. Конкретной прямой вины в столкновении капитана Маркова, конечно, нет, однако осудить его было необходимо, иначе "народ бы не понял", а Ткаченко, на мой взгляд, заслужил пожизненное, но суд решил иначе.
Операцию по подъёму трупов из воды остановили в том числе из-за того, что один из водолазов сошел с ума. Он под водой вскрыл дверь актового зала и увидел "картину", как около сотни погибших находились в воде словно стояли в воздухе, и все были с открытыми глазами, и у каждого на лице был застывший ужас смерти. Об этом говорили один раз на телевидении. Я лично слышал. И у нашего соседа по квартире отец принимал участие в спасательной операции в этой катастрофе. Он тоже самое рассказывал.
@@Михалыч-г9э ты зашел на канал посвященный СССР. С какого перепугу тут должны что то "тявкать" про "америкотские косяки"? Иди и ищи специализированные каналы про это, нехрен тут драматизировать, благо их полно
Насколько помню это должен был быть последний рейс Нахимова, и в утиль... И памятник в Кабардинке тоже имеет особенность насколько помню, изначально трубы были открыты, но ветер в них завывал страшно, и их заварили. Сами трубы символизируют оборвавшиеся жизни людей, у кого-то короткая... у кого-то длиннее.
Не знаю насчёт информационного запрета, но будучи в то время севастопольским школьником слышал, обсуждали даже механические повреждения и причины, приведшие к быстрому затоплению.
Я помню, тогда говорили, все взрослые в тот вечер отдыхали на палубах, а дети были в низу в игровых комнатах , там даже двери не успели открыть. Так все вместе под воду и ушли.
Да, я слышала. Нашли на затонувшем корабле какую-то женщину (вроде библиотекарь) что взяв ключи пыталась добежать и открыть детей. Её так и нашли утонувшей с крепко зажатыми в руках ключами. А ведь она даже не умела плавать... мне эта история так сильно запала в память...
А,не про Булгарию это? Детей из-за плохой погоды в небольшом помещении развлекали аниматоры,выйти или спасти их не было возможности.Я вчера смотрела видео о катастрофе Булгарии.Или,с Нахимовым так же получилось?
@@ЛидияКондратова-ж3б Детей закрыли на ключ в каютах ,а взрослые были на палубе смотрела часовой фильм про эту трагедию Весь фильм слезы на глазах и волосы дыбом
Если судно затонуло - не стоит его поднимать и пускать в эксплуатацию. Море его уже забрало, конец истории. Столько денег из СССР направо-налево раздавали развивающимся странам, а на постройку нового судна денег не нашлось... жалко людей, которые там погибли..
@@Hecntv90 современная РФ считает себя правоприемником СССР, вот и раздает тоже миллиарды долларов налево и направо всяким развивающимся странам, серым зонам и диктаторским режимам. Ну а свой русский мужик, он нетребовательный и терпеливый, перебьется хером без соли
Чудновский, между прочим, осознав свою фатальную ошибку( ряд последовательных незначительных изменений курса влево), проступил по-мужски, закрылся в каюте и ушел на дно вместе с судном. Знал его лично, вместе проходили курсы.
Мне было 10 лет когда это случилось, моя семья жила в Новороссийске. Удар был такой силы, что его было слышно в городе... Потом, на протяжении многих дней на берег выносило труппы... Холодильник Порта был забит труппами... водолазы, спускавшиеся к Нахимову в ходе спасательной операции-была надежда, что в корпусе судна оставались воздушные пузыри и в них могли быть живые, возвращались седыми... В 2006 году, как раз в 20-ю годовщину катастрофы, я по работе поднимался на борт Петра Васева, который по иронии судьбы пришел в Новороссийск (судно было переименовано), специально прошел на бак. Даже по прошествию многих лет-это было очень мощное судно.
@@МихаилД-п8р На пляж "Суджукская коса" вынесло тело женщины, несколько тел вынесло на восточную часть Цемесской бухты-это я помню, разговоров было об этом много. Помню, мы пацанами бегали ловить рыбу на причал где было ошвартовано учебное судно НВИМУ "Курсант". К нам подошли товарищи из народной дружины и попросили о том, что если мы что-то "непонятное" заметим в воде-звали сразу взрослых. В 90-х в местной прессе печатали о том, что судно "Адмирал Нахимов" нужно поднимать т.к. перед выходом в рейс из Новороссийска получило бункер. И при кородирование танков тонны тяжелого топлива попадет в море-экологическая катастрофа. Но все это осталось в палемике. Денег как всегда не было. В наши дни корпус старого судна разрушился и подъем его становится более опастным чем его нахождение на глубине. Так, что катастрофа "Адмирала Нахимова" не стала одномоментной катастрофой-к сожалению возможно продолжение.
В детстве читала интересную книгу Суханова "По морям вокруг земли". Там написано про правило БЕРЕГИ СВОЙ ПРАВЫЙ БОК - мы с братом маленькие играли и расхождение отрабатывали, чтобы не сталкиваться - так какого рожна взрослые мужики не смогли разойтись как надо??? или там было третье судно, или кэп что-то курил...
Что мешало одному чинодралу от КГБ с семейством прибыть вовремя, расклад был бы другой. Счёт на минуты. Периодически в СМИ бывает информация о задержке того или иного рейса в ожидании очередного царька любого масштаба (он же по совместительству - слуга народа).
Вот с етого и надо начинають,кто стал первопричиной трагедии,его и надо били судить,за опоздание,а не все Валить,то на капитанов,то на прибори,то то ,то ето,лиш не царьок,изза которого,те10 минут,стали роковими? Если би простий роботяга опаздивал,наверное пароход изза него би не задерживали,а так царь!
А что мешает не "чинодралам от КГБ" прибывать вовремя на самолет после регистрации на рейс. Лично была свидетелем, как одних таких товарищей мы в аэропорту Еката ждали 40 минут. И улететь без них нельзя, потому что вещи загрузили, и найти их не могли, пока они в каком-то кафе бухали.
@@hozyain7799 в данном случае гэбист виноват, тело злоупотребило своими полномочиями, мог бы засранец в своём закрытом пансионате отдыхать! так нет, решил людям отдых испортить
@@ПетрКочетков-ь9о Ну незнаю, там же обычно бывает кто постоянно на посту, кто смотрит в бинокль или что то ещё. Ночью ведь и огни на суднах горят, не без освещения же плывут.
они идут по определённым маршрутам, в морях и воздухе есть свои так называемые дороги, там не плавают и не летают от балды и как хочется, просто халатность или стечение обстоятельств + гружёное судно такого класса очень плохо маневрирует, ему чтобы развернуться надо несколько километров и столько же чтобы остановится считай как поезд
Капитан Петра Васёва не должен был надеяться на приборы. Он должен был сбавить ход до такой степени, что бы Нахимов смог пройти, а Васёв остался за его кормой
Это была Карма СССР. этап невежества, разгильдяйства и надменности. Первый - не разобрался с японским прибором, а второй - не захотел давать задний ход из-за дохлого механизма винтов. А реактор ЧЕРНОБЫЛЯ - тогда еще дымил и убивал. Да, в правление Горбачева страшные катастрофы происходили с пугающей частотой и регулярностью, похожими на четко продуманный сценарий действий. «Нахимов», «Суворов», железнодорожная катастрофа под Ашой, катастрофа в Арзамасе, «Чернобыль», Космос-975 с ядерным реактором, упавшим в Канаду и тд
Извините за вмешательство, мне кажется при подготовке ролика можно было подготовится более ответственно. Факты и термины далеко не точны, видео не имеющие отношения к трагедии, только частично, ну есть давно фильмов 5 скопируйте по отрывкам смонтируйте добавьте грамотную техническую озвучку, и ролик будет в три раза интересней. Извините если что не так зрители.
У моей одноклассницы за стенкой девчонка-соседка всю ночь орала, как резанная - ее папаня-хирург бросил ее маманю тонуть, а сам дёру с тонущего Нахимова... Даже не знаю, спаслась ее мама или нет.
На момент аварии теплоход уже несколько месяцев был списан в металлолом. Если бы он был в рабочем состоянии, то не затонул бы в результате удара сухогруза. Те, кто незаконно выпустил его в море с пассажирами под суд не попали.
От ударов о сухогрузы тонут американские бронированные!!! военные корабли. А тут гражданский теплоход ни разу не бронированный, ему всю бочину разорвало.
Привет друг.Видео хорошее.Не когда , даже не слышала про это.Нечего себе, сколько людей погибло.Не может такого быть, что бы капитаны судов, не видели друг друга.Все таки , мне кажется , что это деверсия чистой воды.А так все норм.Спасибо тебе , за твою работу.Всего тебе , хорошего и удачи.Оксана.Алтай.
В журнале "Морской флот", который я тогда выписывал, отмечалось, что одно из судов сделало то, что категорически запрещают МППСС: серию последовательных незначительных поворотов. Ибо САРПы игнорируют повороты менее, чем на 5 градусов.
Ничего не понимаю... оба капитана проявили преступную халатность, которая повлекла за собой смерть огромного количества людей, но при этом потом оба не были уволены с флота с волчьим билетом, а один из капитанов даже обучал курсантов капитанскому делу... это как вообще?
Прямо как специально. Чернобыль; "Нахимов"; "Суворов" на Волге врезался в опору моста; "Михаил Лермонтов" вблизи Новой Зеландии; взрыв в Арзамасе; взрыв близ станции Аша со страшными жертвами. И все при горбачевщине.
Так а почему же вы товарищи, социалистическую бдительность не проявили ? Чему вас в советской школе с самым лучшим в мире образованием учили ? Почему вы подвиг Павлика Морозова не вспомнили в ответственный для родины момент, когда коварные наймиты мирового империализма разрушали советскую родину !!!
@@ЄвгенійСаранадак телевизор и водка дураков из нас сделал. Никто ж в такое и поверить не мог. Верили партии и телевизору. Это щас поумнели. Чуть что-не рязанский ли сахар это
Мне посчастливилось спастись...а Старший Помощник Александр Магныш дал команду матросу Фахретдинову Вадиму ":за мной!на пробоину!"Так там в чреве парохода и остались....цепь трагических событий....виноват в первую очередь 2й пом капитана Чудновский А.Р.,капитан В.Г.Марков ,который не мог избавиться от скандального Чудновского(он был истерической личностью,НО!секретарём ПартКома экипажа!),ну и конечно,капитан Петра Васева- Ткаченко...а так же Служба Безопасности МореплаванияЧМП и многие другие,допустившие работу старинного парохода на Крымско-Кавказской Линии....Увы!то было советская система,и создавшая ту цепь трагических событий...Светлая Память Погибшим.
@Ulius Odessa, почему Марков "ушел спать" когда его пароход не вышел из бухты и даже не разошелся в ней с сухогрузом? Почему Марков или кто там был на мостике, не закрыли переборки? В чем конкретно вина Чудновского?
@@dkk4575 вина Чудносвсеого в том что он не выполнил пункты МППСС(Международные Правила Предотвращения Столкновения Судов): +Правило 8 Действия для предупреждения столкновения +Правило 16 Действия судна, уступающего дорогу Правило 18 Взаимные обязанности судов И МНОГИЕ ДРУГИЕ!!!!
@@uliusodessa6000, ну раз капитан парахода Марков оставил такого некудышныго моряка управлять судном в такой критически важный и короткий момент (ну не 5 же часов суда расходились, это все решалось за какие-то 20-30 минут), то выходит что Марков тем более виноват. Как об'яснить, что он вдруг "ушел спать", как об'яснить, что он после столкновения не закрыл переборки, из-за чего пароход затонул за считанные минуты... А сам Марков при этом спасся, избежал высшей меры (хотя налицо сознательная диверсия), отсидел меньше половины срока, был освобожден сразу после намеренного развала СССР, впоследствии преподавал морское дело... Разве все это не более чем странно?
А экипажем "Васёва" были приняты меры по спасению пассажиров "Нахимова" ?! Ну, там "человек за бортом" какие- то шлюпки спустить? или он просто в порт пошёл вставать?!
Главный вопрос у меня к видео, это не то почему произошла авария, и даже не то почему сокрыли трагедию. А то почему страна советов с такими ресурсами чернозёма закупало зерно в одноширотной Канаде?
@@АнатолийПудовкин-й4щ ну да весь совок подаривший миру не одну сотню технологий и не один десяток мировых патентов))можно пердеть сколь угодно и на что угодно вон итальяшки на ровном месте затопили супер Мега лайнер ,дело случая и не более
@@kemper. какие именно совок подарил миру технологии?? давай рассказывай конкретно. а то вонь какую-то несешь сам не понимая какую. вообще, совок это страна вор, воровала все что не могла купить на лицензионное производство.
В восьмидесятые-девяностые годы активно практиковал волжские круизы и думал, что здесь-то тонуть просто негде. Булгария где в процентном соотношении к общему числу пассажиров погибло больше чем на Нахимове утонула в 2011. От судьбы не уйдешь.
Следователь Уваров, который вел дело о столкновении, в материалах дела утверждал, что задержки выхода Нахимова из порта не было. Пароход отошел ровно в 22 часа
Красивый пароход был. Сам из Сочи. Много раз его видел в нашем порту. Под надписью Адмирал Нахимов на борту .проявлялись буквы B E R L I N . Именно так .через пробелы .и слои белой краски. Смотрелся он как РолсРойс по сравнению с современными круизным лайнерами того времени. Две трубы .Подьемные краны.похожие на мачты. Экипажи .я так понимаю.на нем .постоянно менялись. Видел даже .как на нем экипаж какие то учения по ЧС проводили. Тревога. Все матросы побросали своих барышней на лавочках причала. И дружно.ломанулись на трапы. Вечная память всем погибшим.
Ну так кто строил!
@@бредлит немцы его строили в 20 годах
@@бредлит Ну уж не ты точно 🤣
Че с запятыми поругался?
@@КостяеваАлла тоже так думал
Я тогда в порту Южном, под Одессой работала. Нашим ребятам должны были семейные путёвки на этот рейс дать, но что-то пошло не так и им отказали. Даже скандал, по этому поводу был... Оказалось, повезло...
да уж
У моих друзей ( муж был председателем профкома в цехе) тоже что то не сложилось, но путевки были уже у них. Не помню уже по какой причине, но они не смогли поехать на этот рейс. Оказывается родились в рубашке.
Я из Кировограда, у нас рассказывали про семейную пару, купивших билеты в круиз на этот рейс, но отца кого-то из них после инсульта парализовало, и они вынуждены были остаться для ухода за ним. Сначала его проклинали - вот как не вовремя! А потом чуть не в жопу целовали в благодарность.
За парня рассказывали, который там погиб из-за того, что решил вернуться в каюту за паспортом, хотя ему друзья говорили бежим, а он - нет, надо документы забрать.
Привет из Одессы
@@irnik1362 такой сюжет не понравился бы режиссёру Титаника.
на ровном месте нарушили всё что только можно горе-мореплаватели...основная вина на ткаченко...а расходиться по договоренности практикуется оч. часто.
Все расхождения по красоте надо оставить кинофильмам а в жизни рулит дисциплина.
И порядок.
@@ChigurAnton рулит беспредел!
@@doors__ не говори про всех. Самоуверены те кому везёт по жизни.
@@doors__ ............😒
@@doors__ типичная 13- летняя феминистка.
Тупость и понты погубила корабль и людей.
Судно!!! Корабль или военный или парусный!!!
@@doors__ гражданские все суда !!! Еще их подразделяют по двигателю пароход , теплоход , турбоход ... и по грузу танкер, балкер , сухогруз .... и еще по способу загрузки !!! И еще много нюансов!!!
Именно понты и упрямство капитанов. Ребята с инфлота в Южном порту связывались с Новороссийскими , так те говорили, что они ругались, Васёв сначала не соглашался уступать , а потом согласился, но было уже поздно. Мы в порту уже утром узнали о трагедии.
@@doors__ Самоуверенные мужики двигали науку , вопрос лишь в дозе
Привет из Эстонии . Расскажи про паром «Эстония» - морская катастрофа, произошедшая ночью 28 сентября 1994 года. Паром находился в пути из Таллина в Стокгольм. На его борту было 803 пассажира и 186 членов экипажа. Спасены только 138 человек, погибли и пропали без вести 852 человека
судя по тому что охраняет это место финская морская пограничная служба и второй факт что правительства стран Скндинавии хотели засыпать !!!! этот корабль типа щебнем или камнями... говорит о том что власти не заинтересованы в истине и тайна не будет раскрыта. Совсем забыл - в короткое время были убиты или типа самоубились много людей причастных к отправке этого парома из Эстонии.
Первая информация была, что был открыт носовой лацпорт- проветривали автомобильную палубу. И волна захлестнула палубу, и судно очень быстро легло на борт и утонуло.
@@algoritm-nncz6643 откуда такие сведения? есть ссылки?
Это не расскажут
Ого((( ничего себе ! Сколько людей погибло жесть, об этом реально не рассказывают (
Я сама плавала на этом корабле в 1980 году. Воспринимаю эту страшную катастрофу, как личную трагедию. Очень жаль погибших и пострадавших людей. Поплыли отдохнуть, порадоваться морскому путешествию, а встретили страшную смерть по вине халатности капитанов. Вечная память погибшим!!!
Правильно говорить ходила
@@keepcalm5488 Ходят под себя такие умники как ты
@@keepcalm5488 х тогда капитан дальнего плавания а не хождения? Только летчики летают и не выебываются
@@keepcalm5488 это от скудности англицкого языка, у них что пешком что на корабле все run, а наши подхватили и теперь "ходят" какбудто на короблях ноги есть, а в русском если ногами то ходить, на колесах ехать, на лодке плыть, для всего есть свое слово
@@driverswamp Хм... Пожалуй вы правы🤔
К каким ужасным последствиям порой приводит человеческая глупость
Не тупость а редкостный дебилизм...
Это не глупость, это терракт, авария на ЧАЭС, союз рушился.
Диверсии ,часто глупостью прикрываются
@@КостяКостин-у1ь какая связь?
@@АлександрБурсин-п7м кстати, а почему диверсия-то, в итоге? На превью написано, но в видео про это ни слова.
Моей подруге было где-то 13 на то время. Она и её мама утонули. Никогда не забуду тот шок... Она говорила, что не хочет ехать,а родители настояли ...
офигеть... бедный ребенок... Ни разу не был на крупных пассажирских судах, но представляю какая жуть- оказаться в заливающимся водой лабиринте
Так же было и с моей подругой , но ей было 18 лет , не хотела ехать ,.
В 1987г по моему в марте месяце в журнале " Юность" была опубликована большая статья об этой аварии, где на удивление по тем временам, было жутко подробно и очень трагично об этом рассказано. После этой публикации, редактора журнала сняли с занимаемой должности...
Помню эту статью,потрясла
Единственной причиной жуткой катастрофы - врожденный кретинизм капитанов судов! Нормально мыслящие люди, обязаны были предусмотреть возможные последствия!
Да , капитаны - долбое..ы!
Ну, Марков ступил, доверившись Ткаченко, так думаю. Хотя, много в этом непоняток
Это не кретинизм, а банальное распиздяйство и расслабуха, это из той же серии, что и в ДТП чаще попадают опытные водители, когда полагаясь на свои навыки начинают пренебрегать простыми рекомендациями и правилами.
Кретинизм всей советской системы!
Кроме того, говорят что на Нахимове кеп был нетрезв.
Все законы и правила , пишутся кровью . А мы как плевали на это , так и плюём !
НЕ МЫ(НАРОД)А ВЛАСТЬ ИМУЩИИ!!!
@@МаксимРоманов-я1э,В гибели "Адмирала Нахимова, тоже ВИНОВАТЫ власть имущие???!!!
@@АлександрПетров-щ5ъ почему бы и нет. Если третье судно действительно было, если старый хлам используют и не списывают, если с берега не контролируются действия кораблей, то вполне себе. Да и если во всем виноваты только капитан да помощник, то кто же их назначает на должности, аттестует, проверяет психическое состояние. Государство взяло на себя слишком много, а за двумя зайцами угонишься - никого не поймаешь.
@@alexanderzemermann8203, Ещё НИКТО, и НИКОГДА не смог отменить ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР!!!!
И НИКАКАЯ МЕДКОМИСИЯ,НЕ В СОСТОЯНИИ ЭТОГО СДЕЛАТЬ ТОЖЕ!!!
@@АлександрПетров-щ5ъ ну конечно же медкомиссия же состоит из людей, которые тоже любят коньячок, деньги, конфетки. По мне так любовь к риску на ответственной должности это отклонение. Человеческий фактор на любой стадии может сыграть роковую роль.
Спасибо, что снял видео. Живу в Новороссийске и сам пару лет назад узнал об этой трагично ситуации
?я думал,что в городе нет людей которые не знают про эту трагедию.
в Кабардинке памятник стоит
@@А.А-ю4х он наверно пару лет в Новороссийске и живёт
@@soketify сейчас добрая треть города " пару лет в Новороссийске живет"🤨🤯
@@А.А-ю4х 😭😭😭современные реалии
Мне батя рассказывал об этом!! Там водолазы с ума сходили, от количества погибших
Да это так! Кошмар!😢
Да никто там не сходил с ума, это не просто человек со слабой психикой, которому акваланг надели и послали поднимать тела, а специалисты подготовленные во всех аспектах
@@tupa_krevetka - Что значит подготовленные? В те времена не выезжали как сейчас психологи на место происшествия и никто отдельно не работал с каждым спасателем. Как бы не были они подготовлены, но были и погибшие при выполнение такой тяжелой работы.
@@Nataliola Ну тогда не нужно путать ситуации, когда спасатели гибли по каким то факторам связанным с поисковыми работами и психологические травмы, как написали выше
@@tupa_krevetka - Кто тогда разбирался по каким обстоятельствам гибли молодые парни водолазы?!
Хорошо помню. Там рефрежираторы стояли на причале, тела были в мазуте, родственники ходили опознавали своих близких. Зрелище не для слабонервных. Светлая память погибшим.
Нужно было оставить на дне морском его ,не поднимать и не ремонтировать ,плохое дело покойника воскрешать
Так металла не напастись,да и море загрязнять не надо.
Это человеческий фактор
Затонувшие корабли - это мусор в океане, от них нужно избавляться.
Ой, не надо тупых суеверий, это просто был проект советов.
А если бы это было новое судно, тогда столкновения б не было, и капитан сухогруза поступил бы иначе?
В СССР и России, до сих пор так, что просроченную технику, даже самолеты, которых уже давно надо на покой, продолжают эксплуатировать. И вот тут так же, что старый и давно уставший Нахимов, продолжали эксплуатировать, хотя прекрасно знали, что даже малейшее повреждение и корабль от ветхости затонет и не выдержат давления воды его переборки.
Очень интересный канал. Автору заслуженный лайк и спасибо.
У меня бабка с Новороссийска рассказывала,как сразу после аварии на берегу некоторые люди видя такое некоторые в плавь бросались что б помочь спасти ,моряки военного училища бросились искать лодки и вплавь гребсти к району места крушения
У меня знакомый, КМС по плаванию, тоже бросился в воду...
Сколько уже смотрю канал этот еще тыщ с 20000 подписчиков, каждый раз с наслаждением смотрю выпуски твои, оч круто рассказываешь! Это не просто ведь собрать такое количество инфы! Респект
Какая трагедия,большинство катастроф и аварий из-за выпендрежа кого-то перед кем-то!
Так, это ж вам, самцам, нужно выпендриться. Итог печален.
Смотри как я умею
Действительно, холодящая душу история. Смотрела и сердце замирало, так и хотелось воскликнуть - ну не может быть!!! А помощник капитана " Нахимова" настоящий моряк, ушёл вместе со своим кораблем, как это страшно, столько людей погибло совсем близко от берега! 😢😢😢
Только на той неделе, плыву на лодке вдоль берега, смотрю, слева на право летит тело на гидроцикле. И понимаю, тормозить и сворачивать он даже не думает, хотя по таким же правилам, должен пропустить. Пришлось самому останавливаться, пропускать идиота.
Вилы к бортам привяжи на Всякий случай от таких клоунов.
Таких упырей и на дорогах хватает!
Жаль что "муху"нельзя с собой возить. Как раз для таких ушлёпков.
@@АндрейЗацепилов-и2п зачем такие сложности:главное в таком случае правило уступи дураку дорогу .
@@Slava.Ukraine.24 Не всегда успеваешь ДДД. Да и дураков нынче расплодилось. Пора бы и проредить немножко.
Помню! Мы в Одессе тогда уже знали об этой ужасной трагедии .
Бесконечно жаль... 😪
Нахимов бы мог оставаться на плаву, если бы Васев не отработал назад, тем самым открыв пробоину для доступа воды и своей носовой частью мог бы поддерживать плавучесть Нахимова! Также многих пассажиров давили спасательные катера, направленные с берега на помощь
Об этом крушении тогда рассказывали по телевизору... страшно...Светлая память всем погибшим в этой катастрофе..🙏🙏🙏🙏🔥🔥🔥🔥
Здесь имеет место быть несколько причин, приведших к катастрофе и такому количеству человеческих жертв. От радара, который выдавал искаженные данные, разгильдяйства комсостава сухогруза, нарушение МППСС и обоюдные нарушения комсоставом Адмирала Нахимова, до позднего реагирования пограничников, которых капитан порта запрашивал оказать содействие и которые ожидали отмашки Москвы. По сути, оба капитана осуждены верно, но по факту трагедии, осуждены не все участники событий.
@Сергей Крейдер, не просто "несколько причин", а явно срежиссированный сценарий. Тских "совпадений" не бывает:
- перед выходом в море пароход был задержан...
- управляющий расхождением судов попросил капитана сухогруза пропустить пароход, хотя лучше и по правилам было бы наоборот...
- капитан сухогруза заверил, что пропускает пароход, но сам не сделал нужное для этого.
- капитан парохода ушел "спать" в самый ответственный момент, когда его судно в бухте расходилось с сухогрузом. Вы бы могли "уйти спать", пока не вышли из узкой бухты в открытое море, и тем более, что наперерез вам в узкой бухте идет громадина способная снести вверенный вам корабль?
Не сказано в ролике о еще одной роковой "случайности". У парохода "Адмирал Нахимов" были переборки, которые закрывались нажатием одной кнопки. Закрытые переборки не позволили бы судну набрать воды всем трюмом и затонуть в течении нескольких минут. Но капитан парохода не закрыл переборки... Но при этом спас себя, свою жизнь.
Как такого капитана, который ввиду смертельной опасности "ушел спать", а затем не закрыл переборки осудили не на высшую меру, а всего на 14 лет?
Как капитана сухогруза осудили всего на 14 лет, вместо высшей меры за то что не пропустил пароход?
Как их выпустили пока они не отсидели даже половины срока?
Выпустили их сразу после развала СССР...
@@dkk4575 Часты случаи, когда кто-то или что-то собирает вместе в одном месте людей, которым суждено погибнуть, и "перекрывает кислород" то есть устраивает вот такие вот подобные нарушения и халатности...
@@АлександраЧипенко, вспомнилось, что перед массовым убийством людей в Доме профсоюзов в Одессе 2 мая 2014г. тоже протестующих с площади активно зазывали в Дом профсоюзов при виде толпы убийц. То есть им приготовили ловушку заранее. И выходы из Дома профсоюзов были забаррикадированы заранее...
Явно мировые главнючки приносят человеческие жертвоприношения своему хозяину.
Единственна причина то капитан сухогруза) больше нету впринципе он врезался он протаранил
Классическое "радарное столкновение", не более того.Подобные аварии происходят из-за недопонимания судоводителя, что, собственно, он видит на экране. Если визуальное наблюдение даёт картину абсолютно в реальном времени, то радары, особенно устаревшие, имели заметное запаздывание обновления картинки и не регистрировали малые углы изменения курса. Эту особенность хорошо знали военные моряки, но "торгаши" позволяли себе её игнорировать. А Ткаченко, на пару с Чудновским, вообще, нарушили все требования МППСС-72, там благополучный исход выглядел бы чудом. Найти рациональное объяснение их действиям не простая задача. Покойный брат, ШДП со стажем плавания 27 лет, всю вину возлагал на капитана Васёва, утверждая, что будь на мостике сухогруза мало-мальски ответственный моряк, при тех условиях и в том месте столкновение не произошло бы. А всё последующее - уже следствие. Несоответствие Нахимова актуальным требованиям Регистра ни для кого не было открытием, наоборот, должно было служить стимулом повышенного внимания к качеству работы экипажа, особенно комсостава, но в реальности, после ухода капитана Соболева оное качество неуклонно снижалось. Спасоперация была начата оперативно, но малое время затопления сделало своё дело - даже находившийся поблизости лоцманский катер начал оказывать помощь лишь через 23 минуты после затопления парохода, а направленные на место катастрофы капитаном порта суда подошли только через 45 минут. Сколько людей утонуло не дождавшись помощи, никто не скажет, но с судном утонуло, по официальным данным, 193 человека, т.е., выходит, не дождавшихся, по официальным данным, было 230 человек. Однако, спасение 66% людей следует считать безусловным успехом спасработ - произойди столкновение в открытом море, а не в 13-15 км от причальной стенки, жертв, наверняка, было бы больше. Что до ответственности - Вы же прекрасно знаете - если виноваты все, не виновен никто. Чудновский сам себя осудил и вынес приговор, а капитаны - всегда первые кандидаты на скамью подсудимых. Конкретной прямой вины в столкновении капитана Маркова, конечно, нет, однако осудить его было необходимо, иначе "народ бы не понял", а Ткаченко, на мой взгляд, заслужил пожизненное, но суд решил иначе.
Ну вот.Из за какого то чинуши рейс задержали.А это минуты в расписании каждого рейса.Вот и трагедия.Жалко всех людей,деток особенно.
кгбшника
Невероятно крутой канал! Спасибо!
Операцию по подъёму трупов из воды остановили в том числе из-за того, что один из водолазов сошел с ума. Он под водой вскрыл дверь актового зала и увидел "картину", как около сотни погибших находились в воде словно стояли в воздухе, и все были с открытыми глазами, и у каждого на лице был застывший ужас смерти.
Об этом говорили один раз на телевидении. Я лично слышал. И у нашего соседа по квартире отец принимал участие в спасательной операции в этой катастрофе. Он тоже самое рассказывал.
Глаза в воде у трупа всегда открываются? Рассказ как из фильма ужасов, с ума, вживую увидев, точно сойти можно(
Да, да, в мутной воде видел сотни лиц, фантастика
Просто он увидел что днище взорвано. И отъехал в дурку.
Помню в детстве взрослые интенсивно обсуждали это крушение.
Чего- то про америкотские косяки на Ютубе никто не тявкает.
@@Михалыч-г9э ты исключение
@@Михалыч-г9э ты зашел на канал посвященный СССР. С какого перепугу тут должны что то "тявкать" про "америкотские косяки"? Иди и ищи специализированные каналы про это, нехрен тут драматизировать, благо их полно
Насколько помню это должен был быть последний рейс Нахимова, и в утиль... И памятник в Кабардинке тоже имеет особенность насколько помню, изначально трубы были открыты, но ветер в них завывал страшно, и их заварили. Сами трубы символизируют оборвавшиеся жизни людей, у кого-то короткая... у кого-то длиннее.
А мне сказали то что они символизируют 7 минут за которые он затанул
Ужасная трагедия!
А ведь я живу в этом городе. И мне говорили что сейчас Нахимов так и лежит на выходе бухты
Я тоже живу,но в первый раз слышу
Не знаю насчёт информационного запрета, но будучи в то время севастопольским школьником слышал, обсуждали даже механические повреждения и причины, приведшие к быстрому затоплению.
В1986 году уже не было тотального скрытия и засекречивания аварий
Жители окресных с Новочеркаском территорий － так же знали о расстреле. Но в остальном совке и понятия не было что такое возможно.
@@UnknownUser-em3sx совершенно верно
В 1986 году об этой катастрофе нарисали, коротко, но сообщили. Кто слушал новости тот услышал
@@manyamanya4168Вот уж неправда. В газетах писали все. Поднимите подшивки газет. Я сама тогда читала об этом.
Я помню, тогда говорили, все взрослые в тот вечер отдыхали на палубах, а дети были в низу в игровых комнатах , там даже двери не успели открыть. Так все вместе под воду и ушли.
8 минут до полного затопления, жесть просто. Никаких шансов
Да, я слышала. Нашли на затонувшем корабле какую-то женщину (вроде библиотекарь) что взяв ключи пыталась добежать и открыть детей. Её так и нашли утонувшей с крепко зажатыми в руках ключами. А ведь она даже не умела плавать... мне эта история так сильно запала в память...
А,не про Булгарию это? Детей из-за плохой погоды в небольшом помещении развлекали аниматоры,выйти или спасти их не было возможности.Я вчера смотрела видео о катастрофе Булгарии.Или,с Нахимовым так же получилось?
@@ЛидияКондратова-ж3б всё может быть
@@ЛидияКондратова-ж3б
Детей закрыли на ключ в каютах ,а взрослые были на палубе
смотрела часовой фильм про эту трагедию
Весь фильм слезы на глазах и волосы дыбом
Если судно затонуло - не стоит его поднимать и пускать в эксплуатацию. Море его уже забрало, конец истории. Столько денег из СССР направо-налево раздавали развивающимся странам, а на постройку нового судна денег не нашлось... жалко людей, которые там погибли..
Не только СССР, современная Россия, миллиарды долга прощают другим странам
Действительно!
@@Hecntv90 современная РФ считает себя правоприемником СССР, вот и раздает тоже миллиарды долларов налево и направо всяким развивающимся странам, серым зонам и диктаторским режимам. Ну а свой русский мужик, он нетребовательный и терпеливый, перебьется хером без соли
Почему же не нашлось? Думаете ,восстановить его дешево было?! А новые суда строились, и немало.
@@realzloy8143 она как бы раздает. Это политика, не более.
Да помню об этом 😔🥺 мы тогда в школе учились помню в 86 мы всей школы собирали помощь для тех пострадавших
Чудновский самый настоящий капитан
Чудновский, между прочим, осознав свою фатальную ошибку( ряд последовательных незначительных изменений курса влево), проступил по-мужски, закрылся в каюте и ушел на дно вместе с судном. Знал его лично, вместе проходили курсы.
Сын этого Маркова сейчас руководит украинской судоходной компанией и уничтожает её с невиданной яростью.....
Хорошие видео на канале. Некоторые тексты знакомые - не из "Энциклопедии преступлений и катастроф"?
В таких случаях надо не назад дать, а в перед и делать циркуляцию (поворот) в противоположную сторону от другово судна.
Верно!
Тоже думал, хоть ничерта о флоте не знаю.
Мне было 10 лет когда это случилось, моя семья жила в Новороссийске. Удар был такой силы, что его было слышно в городе...
Потом, на протяжении многих дней на берег выносило труппы... Холодильник Порта был забит труппами... водолазы, спускавшиеся к Нахимову в ходе спасательной операции-была надежда, что в корпусе судна оставались воздушные пузыри и в них могли быть живые, возвращались седыми...
В 2006 году, как раз в 20-ю годовщину катастрофы, я по работе поднимался на борт Петра Васева, который по иронии судьбы пришел в Новороссийск (судно было переименовано), специально прошел на бак. Даже по прошествию многих лет-это было очень мощное судно.
Чот ты гонишь,какие труппы выносило на берег..
@@user-bobbi25 а вы думаете что в трёх км от берега трагедия была и столько людей погибло и трупы не могло прибить к берегу?
@@МихаилД-п8р На пляж "Суджукская коса" вынесло тело женщины, несколько тел вынесло на восточную часть Цемесской бухты-это я помню, разговоров было об этом много.
Помню, мы пацанами бегали ловить рыбу на причал где было ошвартовано учебное судно НВИМУ "Курсант". К нам подошли товарищи из народной дружины и попросили о том, что если мы что-то "непонятное" заметим в воде-звали сразу взрослых.
В 90-х в местной прессе печатали о том, что судно "Адмирал Нахимов" нужно поднимать т.к. перед выходом в рейс из Новороссийска получило бункер. И при кородирование танков тонны тяжелого топлива попадет в море-экологическая катастрофа. Но все это осталось в палемике. Денег как всегда не было. В наши дни корпус старого судна разрушился и подъем его становится более опастным чем его нахождение на глубине. Так, что катастрофа "Адмирала Нахимова" не стала одномоментной катастрофой-к сожалению возможно продолжение.
пигментация волос внезапно не бывает!
В детстве читала интересную книгу Суханова "По морям вокруг земли". Там написано про правило БЕРЕГИ СВОЙ ПРАВЫЙ БОК - мы с братом маленькие играли и расхождение отрабатывали, чтобы не сталкиваться - так какого рожна взрослые мужики не смогли разойтись как надо??? или там было третье судно, или кэп что-то курил...
В те годы мой батя в милиции работал, и слыхал, что кеп был нетрезв, и даже очень сильно.
@@ЕленаКуксинская интересно а какого он рожна он набодался это я о капитане судна нахимов
@@ДмитрийДикаркин-д5п а какого остальные люди бухают на работе? Безответственность в силу безнаказанности.
@@ЕленаКуксинская ну это вы у них спросите че вы у меня спрашиваете
@@ДмитрийДикаркин-д5п вопрос то риторический! Чего они все бухают? А хрен их разберёт. И у каждого такого в своей голове повод для пьянки оправдан.
Во всём виноват генерал из за которого и отплытие задержали и дураку ясно что из за него и попросили дорогу уступить.
Что мешало Ткаченко отказаться пропускать?
Радиопереговоры есть
там Нахимов просит уступить типа у нас тысяча туристов на борту
про генерала ничего не сказал)
Что мешало одному чинодралу от КГБ с семейством прибыть вовремя, расклад был бы другой. Счёт на минуты. Периодически в СМИ бывает информация о задержке того или иного рейса в ожидании очередного царька любого масштаба (он же по совместительству - слуга народа).
Я тоже сразу подумал об этом
Вот с етого и надо начинають,кто стал первопричиной трагедии,его и надо били судить,за опоздание,а не все
Валить,то на капитанов,то на прибори,то то ,то ето,лиш не царьок,изза которого,те10 минут,стали роковими?
Если би простий роботяга опаздивал,наверное пароход изза него би не задерживали,а так царь!
вот подробнее об етой ситуации
ua-cam.com/video/Pa6yjCk0Dtk/v-deo.html
А что мешает не "чинодралам от КГБ" прибывать вовремя на самолет после регистрации на рейс. Лично была свидетелем, как одних таких товарищей мы в аэропорту Еката ждали 40 минут. И улететь без них нельзя, потому что вещи загрузили, и найти их не могли, пока они в каком-то кафе бухали.
@@hozyain7799 в данном случае гэбист виноват, тело злоупотребило своими полномочиями, мог бы засранец в своём закрытом пансионате отдыхать! так нет, решил людям отдых испортить
Нам в Новороссийске на экскурсии рассказывали это...
Спасибо за видео!
Материала о гибели теплохода "Адмирал Нахимов" есть, полно, на ютубе. Но, док. фильм "Дожить до рассвета" - лучший из всех!
Видео топ спасибо большое
▼・ᴥ・▼
Откровенный пздц, спасибо тебе автор что пролил свет на такую ужасную трагедию, я например даже не знал об этом😔ужас😟
Всё ждал, что суда разойдутся. Каждый раз смотрю и так хочется, чтобы разошлись!
Нехрен было немецкий Берлин подымать ))))
да, действительно, пусть лучше будет мусор в море 😘😘
Надо было его ещё в Германии сдать на металлолом .
Так сколько лет прослужил, окупил себя многократно.
Давай о теплоходе Армения, погибшем у ЮБК в 1941 годе - более 5000 людей утонули...
Все списали на войну
@@manyamanya4168 а что войны не было???
@Cat Scientist Вы правы
Что ж сравнивать катастрофы в мирное и военное время.
Там была диверсия.
Офигеть, как можно столкнуться двум огромным медленным кораблям на бесконечных просторах моря. У тех, кто ими управляли, глаз небыло чтоли.
Самолёты иногда сталкиваются а там и вверх и вниз и вправо и влево безкрай
@@ПетрКочетков-ь9о Но самолёты же оочень быстро летают, там практически не видно встречного пока сильно не приблизишься
@@12МагнумКалибр согласен.. Но тут была ночь
@@ПетрКочетков-ь9о Ну незнаю, там же обычно бывает кто постоянно на посту, кто смотрит в бинокль или что то ещё. Ночью ведь и огни на суднах горят, не без освещения же плывут.
они идут по определённым маршрутам, в морях и воздухе есть свои так называемые дороги, там не плавают и не летают от балды и как хочется, просто халатность или стечение обстоятельств + гружёное судно такого класса очень плохо маневрирует, ему чтобы развернуться надо несколько километров и столько же чтобы остановится считай как поезд
Нам в институте постоянно эту историю рассказывали, чтобы мы никогда не рассчитывали только на приборы, а ещё и по пеленгатору оценивали обстановку
Капитан Петра Васёва не должен был надеяться на приборы. Он должен был сбавить ход до такой степени, что бы Нахимов смог пройти, а Васёв остался за его кормой
расскажи о "тихой комнате" , испытание космонавтов СССР
Карма дело серьёзное.
Наконец-то новое видео
Это была Карма СССР. этап невежества, разгильдяйства и надменности. Первый - не разобрался с японским прибором, а второй - не захотел давать задний ход из-за дохлого механизма винтов. А реактор ЧЕРНОБЫЛЯ - тогда еще дымил и убивал.
Да, в правление Горбачева страшные катастрофы происходили с пугающей частотой и регулярностью, похожими на четко продуманный сценарий действий.
«Нахимов», «Суворов», железнодорожная катастрофа под Ашой, катастрофа в Арзамасе, «Чернобыль», Космос-975 с ядерным реактором, упавшим в Канаду и тд
"Александр Суворов",катастрофа 1983(так, для точности).За два года до Горбачева.
Это било всегда и не только в эпоху Горбачева .просто с его приходом демократия и Гласность;!!!! Все все знали!!!!!!!
Извините за вмешательство, мне кажется при подготовке ролика можно было подготовится более ответственно. Факты и термины далеко не точны, видео не имеющие отношения к трагедии, только частично, ну есть давно фильмов 5 скопируйте по отрывкам смонтируйте добавьте грамотную техническую озвучку, и ролик будет в три раза интересней. Извините если что не так зрители.
Столько жерт и освободили капитанов🤦♀️
Освободили потому что Союзу пизда пришла вот и их отпустили, а был бы Союз их бы выпустили бы в 2002 году
Сын этого Маркова сейчас руководит украинской судоходной компанией и уничтожает её с невиданной яростью.....
@@Dzirt_hw 😳 вот это новость! Жесть.
Видел в Сеаастополе,когда служил. Красавец.
А мне приходилось отдыхать на "Адмирале Нахимове".Круиз был 18 дней. В 1975 году.
Расскажите чем кормили. Что пили.
А Ленина видели?
Спасибо!!!
ГОСПОДИ УПОКОЙ В СВОЁМ ЦАРСТВИЕ ВСЕХ ПОГИБШИХ😥
лайк, подписка канал реально интересный, продолжай в том же духе
У моей одноклассницы за стенкой девчонка-соседка всю ночь орала, как резанная - ее папаня-хирург бросил ее маманю тонуть, а сам дёру с тонущего Нахимова... Даже не знаю, спаслась ее мама или нет.
Сейчас бы в море друг с другом сталкиваться... Жесть просто) А у Каробля печальная судьба только подняли и опять туда же
@Sergey Mirgorodshenko в 2092? Дороги сделали хоть?
@Sergey Mirgorodshenko а кто президент в 2092?? Расскажи может во что вкладываться?
@Sergey Mirgorodshenko я из Украины))
@Sergey Mirgorodshenko странно, как это вы себя в этом рейтинге не поставили в первую 10-ку?
На момент аварии теплоход уже несколько месяцев был списан в металлолом. Если бы он был в рабочем состоянии, то не затонул бы в результате удара сухогруза. Те, кто незаконно выпустил его в море с пассажирами под суд не попали.
Он бы и новый от такого удара утонул.
Сухогруз ударил пассажирскому в борт строго в сварной шов в машину.
От ударов о сухогрузы тонут американские бронированные!!! военные корабли. А тут гражданский теплоход ни разу не бронированный, ему всю бочину разорвало.
Привет друг.Видео хорошее.Не когда , даже не слышала про это.Нечего себе, сколько людей погибло.Не может такого быть, что бы капитаны судов, не видели друг друга.Все таки , мне кажется , что это деверсия чистой воды.А так все норм.Спасибо тебе , за твою работу.Всего тебе , хорошего и удачи.Оксана.Алтай.
Странно! Для нас это было вчера. А Вы не слышали только потому, что Вы не интересуетесь прошлым, не таким уж и далеким.
Если она солодких,то как могла сльішала,прошлого то 35 лет почти . Моя родственница спаслась тогда,долго в больнице бьіла
Если она молодая,
Чудновский ушел в каюту, закрыл дверь, и застрелился там.
В журнале "Морской флот", который я тогда выписывал, отмечалось, что одно из судов сделало то, что категорически запрещают МППСС: серию последовательных незначительных поворотов. Ибо САРПы игнорируют повороты менее, чем на 5 градусов.
@dmitrij gracilevskij, намеренно рулили на столкновение.
Ничего не понимаю... оба капитана проявили преступную халатность, которая повлекла за собой смерть огромного количества людей, но при этом потом оба не были уволены с флота с волчьим билетом, а один из капитанов даже обучал курсантов капитанскому делу... это как вообще?
@Евлалия Дебрянская, эта была не "халатность", капитаны сыграли свои роли в этом акте жертвоприношения.
Чай пили и не заметили :)
На момент крушения - «Нахимов» был старой калошей (61 год для пассажирского судна - это мрак).
И зерно купленное в Канаде. Вся суть совка 80 х годов
Крутой канал
Вот из-за таких капитанов и тонут наши корабли , и гибнут наши дети . .....
Примерно за два года до катастрофы, я видел этот Красавец-теплоход в Сухумском морском порту, кто бы мог подумать, что не за горами беда...
Кому суждено быть повешенным, тот не утонет. Очень жаль погибших.
Ткаченко, таки, утонул.
Какая ужасная трагедия и сам пароход отплыл с опозданием!
Странные времена были.
Пффф, они и сейчас такие, просто скрывается на наш век
А сколько ещё тайн скрыто под грифом «секретно»
Да мне кажется ничего не изменилось. Сколько сейчас происходит катастроф о которых мы не знаем
угробили судно!!!
надо трезвым быть на мостике!
Прямо как специально. Чернобыль; "Нахимов"; "Суворов" на Волге врезался в опору моста; "Михаил Лермонтов" вблизи Новой Зеландии; взрыв в Арзамасе; взрыв близ станции Аша со страшными жертвами. И все при горбачевщине.
Готовили людей, что СССР себя изжил. Что творилось, это же уму непостижимо. Сплошные деверсии.
Так а почему же вы товарищи, социалистическую бдительность не проявили ? Чему вас в советской школе с самым лучшим в мире образованием учили ? Почему вы подвиг Павлика Морозова не вспомнили в ответственный для родины момент, когда коварные наймиты мирового империализма разрушали советскую родину !!!
@@ЄвгенійСаранадак телевизор и водка дураков из нас сделал. Никто ж в такое и поверить не мог. Верили партии и телевизору. Это щас поумнели. Чуть что-не рязанский ли сахар это
Мне посчастливилось спастись...а Старший Помощник Александр Магныш дал команду матросу Фахретдинову Вадиму ":за мной!на пробоину!"Так там в чреве парохода и остались....цепь трагических событий....виноват в первую очередь 2й пом капитана Чудновский А.Р.,капитан В.Г.Марков ,который не мог избавиться от скандального Чудновского(он был истерической личностью,НО!секретарём ПартКома экипажа!),ну и конечно,капитан Петра Васева- Ткаченко...а так же Служба Безопасности МореплаванияЧМП
и многие другие,допустившие работу старинного парохода на Крымско-Кавказской Линии....Увы!то было советская система,и создавшая ту цепь трагических событий...Светлая Память Погибшим.
@Ulius Odessa, почему Марков "ушел спать" когда его пароход не вышел из бухты и даже не разошелся в ней с сухогрузом?
Почему Марков или кто там был на мостике, не закрыли переборки?
В чем конкретно вина Чудновского?
@@dkk4575 вина Чудносвсеого в том что он не выполнил пункты МППСС(Международные Правила Предотвращения Столкновения Судов):
+Правило 8
Действия для предупреждения столкновения
+Правило 16
Действия судна, уступающего дорогу
Правило 18
Взаимные обязанности судов
И МНОГИЕ ДРУГИЕ!!!!
@@uliusodessa6000, ну раз капитан парахода Марков оставил такого некудышныго моряка управлять судном в такой критически важный и короткий момент (ну не 5 же часов суда расходились, это все решалось за какие-то 20-30 минут), то выходит что Марков тем более виноват. Как об'яснить, что он вдруг "ушел спать", как об'яснить, что он после столкновения не закрыл переборки, из-за чего пароход затонул за считанные минуты... А сам Марков при этом спасся, избежал высшей меры (хотя налицо сознательная диверсия), отсидел меньше половины срока, был освобожден сразу после намеренного развала СССР, впоследствии преподавал морское дело...
Разве все это не более чем странно?
Нельзя затонувшему кораблю давать вторую жизнь!!!!
Можно. Это общемировая практика, так делали все и всегда.
да он не затонул он на мель сел. там где он тонул было не глубоко
А экипажем "Васёва" были приняты меры по спасению пассажиров "Нахимова" ?! Ну, там "человек за бортом" какие- то шлюпки спустить? или он просто в порт пошёл вставать?!
Зерно которое было куплено в Канаде...
Главный вопрос у меня к видео, это не то почему произошла авария, и даже не то почему сокрыли трагедию. А то почему страна советов с такими ресурсами чернозёма закупало зерно в одноширотной Канаде?
гордость ?старый немецкий корабль ровесник титаника
В этом весь совок .
@@АнатолийПудовкин-й4щ ну да весь совок подаривший миру не одну сотню технологий и не один десяток мировых патентов))можно пердеть сколь угодно и на что угодно вон итальяшки на ровном месте затопили супер Мега лайнер ,дело случая и не более
@@kemper. какие именно совок подарил миру технологии?? давай рассказывай конкретно. а то вонь какую-то несешь сам не понимая какую. вообще, совок это страна вор, воровала все что не могла купить на лицензионное производство.
@@kemper. че б...ядь,телевизора пересмотрел?
@@Makcone1 конечно,всегда и везде смотрю Путин тв и Россия 24))))хули нет то))
В восьмидесятые-девяностые годы активно практиковал волжские круизы и думал, что здесь-то тонуть просто негде. Булгария где в процентном соотношении к общему числу пассажиров погибло больше чем на Нахимове утонула в 2011. От судьбы не уйдешь.
Если бы не задержка из-за начальника УКГБ столкновения можно было бы избежать
Так наверное по той же причине пост управления попросил балкер пропустить пассажира.
А то!
Вы серьезно? Причина понятна, если даешь дорогу, дак исполняй, для этого не надо быть гением.
Похоже, что все таки причина это капитан сухогруза, который в итоге утонул, утопив частную яхту
Следователь Уваров, который вел дело о столкновении, в материалах дела утверждал, что задержки выхода Нахимова из порта не было. Пароход отошел ровно в 22 часа
Каждый раз, когда слышу в этом видео слово "корабль", мне хочется разбить себе голову о стену.
Читал об этой катастрофе, но вот о судьбе капитанов ничего не знал. Интересно.
Пшеница из Канады...М-да.. СССР величие
Элитный ячмень однако....)
Ткаченко так и не ушел от ответственности
А вода какой температуры была интересно
Понты одного и неосмотрительность другого!
Автор что за музыка играет? Где скачать можно? Скинь пожалуйста ссылку)))
Утонувшие Ткаченко забрали
Слышал, что он сошёл с ума
Расскажи пожалуйста про пароход Neibade!