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私は高橋さんの動画がたまたまオススメに出てきて興味を持ち年末位からラジコン沼にはまり始めたのですが、持病があり指が少し不自由なのです。不自由と言っても指がピンと伸びずに、伸ばす方向に力が入りづらい程度なので大丈夫だろうと思っていたのですが全くブレーキをかけれず…それでも駐車場なんかで走らせる分には問題なかったのですが、サーキットに持ち込んだ際にどうしても前の車がスピンした時なんかにブレーキをかけたい時があり悩んでおりました。そんな時に常連さんのLDTを握らせて貰ったのですが正直ぶったまげましたね。こんなトリガーが在ることも知りませんでしたし、何よりスムーズにブレーキ側に指を動かす事が出来ます！KOさんの革命のお陰で私はワクワクして始めた趣味を辞めなくても済みそうです！ちょっとお値段しますので暫くは普通のプロポで練習しますが、解決策が見えてきただけで俄然やる気が出て楽しくラジコン沼に浸かっております。開発思想がどうであれ自分の身体に合ったものが普通に売っていることは感謝でございます^^
私も先日お借りしました。ブレーキを重要視するカテゴリーでしたら有益に感じました。アナハラさんのアドバイスでは物理的なストローク量は既存のプロポとは変わらないようですが、私には少なく感じました。特に"ブレーキの戻す感覚"は好印象です。キモはニュートラル(トリガー部)位置の場所ぎめ。(決定時は固定できるそう)私も購入するか検討中、どうやら6月には"下の部分"トリガー部分の販売もされる為、決断を急がなくては・・・。なんといってもmade inＪａｐａｎ！応援せずにはいられません。
指の関節が動く方向を考えればレイダウンのほうが自然｡ 人間が機械に合わせるんじゃなくて機械のほうが人間に合わせるんだ､というKOの思想だと解釈しました｡そっち方向に攻めてくるとはさすがKO! ｢I ♥ KO｣以外の言葉が出てこない｡
使い心地の良さでずっとKO製のプロポを使用してます。今回のもきっと使えばその良さがわかるのでしょうね。サーボが素晴らしいのでセットで使ってみたいですね。
動画を見返していて思ったんですが、松倉直人選手が通常のトリガーに第二関節あたりまで指を突っ込んでいるのと、レイダウントリガーとは理屈として同じで、ブレーキング時にトリガーと指との遊びがなく、皮膚感覚も手伝って、リニアな応答性が得られるという事ですよね？・・市場的にどうなのか知りませんが、KOさんの着眼点がスゴい！松倉直人選手もそれを意識しているのかは知りませんが、天才的でスゴい！
KO EX-5 ユーザーです。 2.4GHｚになって、アンテナが無くなっただけでも、持った時のバランスに違和感がありました。ハイエンドクラスのプロポも触りましたが、自分はEX-5の昔ながらの形、重さが好きです。骨髄まで「スレ」たおじさん（携帯はガラケー） 猛牛ﾊﾞｯﾌｧﾛｰ 心・技･プロポ
私も高橋さんと同じ幼少の頃に見ていたKOは憧れでした。で、今はあの頃憧れていたKOユーザーとなったのですがどうやら少数派のようですね。。。 LDTたぶん買うんだろうなぁぁ。あぁ衝動が止まらない…。
この動画を見て決心して購入しました！まだ始めて1ヶ月なんで持て余してますがプロポに負けないよう練習をしていきたいと思っています。
初期ATTACKからですねー EX-1はプレシオス96Rだったのですが、マーズは買ってあって積みプロポ状態 今回やっとEX-Ⅱで真面目に使ってこのトリガーが気になっていました ただバッテリーがグリップ部に入れられずスタンドが外せないのが惜しい(コンパクトに使いたい&何故かステアリングがスティック型) 忌憚ない意見は嬉しいです
私も双葉のアタックで、KOは憧れでしたが、復帰したらみんな三和と双葉で驚きました。
これは！と思ったのですが結局、今更ステックを買うと言う時代と逆行するオチｗブレーキ、ステアしやすいラジブーム世代はステックがしっくりきますｗ
予約してますからね、来るのが楽しみ♪(*'ω'*)去年静岡の時は変わってるなぁ～っってくらいにしか思わなかったんですが、その後ドリフトやりだしてから精細な指先の操作でLDTの必要性を強く感じましたｗ今使ってるEX-2からステアリングもスロットルも両方変わってるので操作感の違いが楽しみです♪
指を突っ込むところはデリケートで、指の形が丸いのに、当たりが悪い、ルーターで削って自然な形にしたらだいぶましになりました(笑)中指が当たるところも昔から削ってましたがこれは薄いので注意が必要です。
すでに買いました😍
たまにトリガーの握り方ってわからなくなる時があるのでＫＯの新作ちょっときになります。
最初期のホイラープロポ 約４０年前ですかね、サンワの一番安いタイプでした 腕に抱えて指先に乗せてのスロットル調整が浮かびました、 でも手前に引いて前進 押して後退でしたので ＫＯのは逆なんですね～
エクセレンスですね。自分も使ってました。
もしかすると、LDTってEX-1のような「ピストル（ガン）グリップタイプ」が出る前の、最初期のホイラープロポのスロットルに近い操作感覚なのかも知れませんね。フタバの「FP-2F」とか、サンワ の「Excellence」ってご存知ですか？今から40年以上前にホイラータイプが初めて世に出た頃のプロポです。
スティック、ホイラーときてレイダウン。革命的？ですよね。
つかってみたくなりました
LDTでVRCをやるとどんな感じでしょうか。ブレーキがやりやすいと聞きますのでハチイチとか高橋さんがやったらどうか、興味があります。
久しぶりにミニッツでＲＣに帰ってきたのですが、借りたＥＸ－６のトップヘビーに愕然とし１/１０のプロポを双葉にスイッチしてしまったのですが、この製品はどうですか？
面白いトリガーですね！
ついに、エグザイルに入会されたんですね(笑)
夏場に指滑りませんか？気になりました。梨地になっているのかな？近藤科学(昔の人間はこっちの方がしっくりくる)は、会社の規模のせいか他の2大メーカと違って昔から息の長い製品が多いのがいいですよね。せっかくハイエンド買っても、数年で受信機が手に入らないのは最近のメーカの問題点です。
欲しいです。せめてグリップだけでも
マシーンが、ワイに向かって来る時は、プロポを180度反転して、操縦してみます、(?_?) ウ～ン…無理ですね(*_*) お疲れ様です。
私は高橋さんの動画がたまたまオススメに出てきて興味を持ち年末位からラジコン沼にはまり始めたのですが、持病があり指が少し不自由なのです。
不自由と言っても指がピンと伸びずに、伸ばす方向に力が入りづらい程度なので大丈夫だろうと思っていたのですが全くブレーキをかけれず…
それでも駐車場なんかで走らせる分には問題なかったのですが、サーキットに持ち込んだ際にどうしても前の車がスピンした時なんかにブレーキをかけたい時があり悩んでおりました。
そんな時に常連さんのLDTを握らせて貰ったのですが正直ぶったまげましたね。こんなトリガーが在ることも知りませんでしたし、何よりスムーズにブレーキ側に指を動かす事が出来ます！
KOさんの革命のお陰で私はワクワクして始めた趣味を辞めなくても済みそうです！
ちょっとお値段しますので暫くは普通のプロポで練習しますが、解決策が見えてきただけで俄然やる気が出て楽しくラジコン沼に浸かっております。
開発思想がどうであれ自分の身体に合ったものが普通に売っていることは感謝でございます^^
私も先日お借りしました。
ブレーキを重要視するカテゴリーでしたら有益に感じました。
アナハラさんのアドバイスでは物理的なストローク量は既存のプロポとは変わらないようですが、私には少なく感じました。
特に"ブレーキの戻す感覚"は好印象です。
キモはニュートラル(トリガー部)位置の場所ぎめ。(決定時は固定できるそう)
私も購入するか検討中、どうやら6月には"下の部分"トリガー部分の販売もされる為、決断を急がなくては・・・。
なんといってもmade inＪａｐａｎ！応援せずにはいられません。
指の関節が動く方向を考えればレイダウンのほうが自然｡ 人間が機械に合わせるんじゃなくて機械のほうが人間に合わせるんだ､というKOの思想だと解釈しました｡そっち方向に攻めてくるとはさすがKO! ｢I ♥ KO｣以外の言葉が出てこない｡
使い心地の良さでずっとKO製のプロポを使用してます。
今回のもきっと使えばその良さがわかるのでしょうね。
サーボが素晴らしいのでセットで使ってみたいですね。
動画を見返していて思ったんですが、松倉直人選手が通常のトリガーに第二関節あたりまで指を突っ込んでいるのと、レイダウントリガーとは理屈として同じで、ブレーキング時にトリガーと指との遊びがなく、皮膚感覚も手伝って、リニアな応答性が得られるという事ですよね？・・市場的にどうなのか知りませんが、KOさんの着眼点がスゴい！松倉直人選手もそれを意識しているのかは知りませんが、天才的でスゴい！
KO EX-5 ユーザーです。 2.4GHｚになって、アンテナが無くなっただけでも、持った時のバランスに違和感がありました。
ハイエンドクラスのプロポも触りましたが、自分はEX-5の昔ながらの形、重さが好きです。
骨髄まで「スレ」たおじさん（携帯はガラケー） 猛牛ﾊﾞｯﾌｧﾛｰ 心・技･プロポ
私も高橋さんと同じ幼少の頃に見ていたKOは憧れでした。で、今はあの頃憧れていたKOユーザーとなったのですがどうやら少数派のようですね。。。 LDTたぶん買うんだろうなぁぁ。あぁ衝動が止まらない…。
この動画を見て決心して購入しました！
まだ始めて1ヶ月なんで持て余してますがプロポに負けないよう練習をしていきたいと思っています。
初期ATTACKからですねー EX-1はプレシオス96Rだったのですが、マーズは買ってあって積みプロポ状態 今回やっとEX-Ⅱで真面目に使ってこのトリガーが気になっていました ただバッテリーがグリップ部に入れられずスタンドが外せないのが惜しい(コンパクトに使いたい&何故かステアリングがスティック型) 忌憚ない意見は嬉しいです
私も双葉のアタックで、KOは憧れでしたが、復帰したらみんな三和と双葉で驚きました。
これは！と思ったのですが
結局、今更ステックを買うと言う
時代と逆行するオチｗ
ブレーキ、ステアしやすい
ラジブーム世代はステックがしっくりきますｗ
予約してますからね、来るのが楽しみ♪(*'ω'*)
去年静岡の時は変わってるなぁ～っってくらいにしか思わなかったんですが、
その後ドリフトやりだしてから精細な指先の操作でLDTの必要性を強く感じましたｗ
今使ってるEX-2からステアリングもスロットルも両方変わってるので操作感の違いが楽しみです♪
指を突っ込むところはデリケートで、指の形が丸いのに、当たりが悪い、ルーターで削って自然な形にしたらだいぶましになりました(笑)
中指が当たるところも昔から削ってましたがこれは薄いので注意が必要です。
すでに買いました😍
たまにトリガーの握り方ってわからなくなる時があるのでＫＯの新作ちょっときになります。
最初期のホイラープロポ 約４０年前ですかね、サンワの一番安いタイプでした
腕に抱えて指先に乗せてのスロットル調整が浮かびました、 でも手前に引いて前進 押して後退でしたので ＫＯのは逆なんですね～
エクセレンスですね。自分も使ってました。
もしかすると、LDTってEX-1のような「ピストル（ガン）グリップタイプ」が出る前の、最初期のホイラープロポのスロットルに近い操作感覚なのかも知れませんね。
フタバの「FP-2F」とか、サンワ の「Excellence」ってご存知ですか？
今から40年以上前にホイラータイプが初めて世に出た頃のプロポです。
スティック、ホイラーときてレイダウン。革命的？ですよね。
つかってみたくなりました
LDTでVRCをやるとどんな感じでしょうか。ブレーキがやりやすいと聞きますのでハチイチとか高橋さんがやったらどうか、興味があります。
久しぶりにミニッツでＲＣに帰ってきたのですが、借りたＥＸ－６のトップヘビーに愕然とし１/１０のプロポを双葉にスイッチしてしまったのですが、この製品はどうですか？
面白いトリガーですね！
ついに、エグザイルに入会されたんですね(笑)
夏場に指滑りませんか？気になりました。
梨地になっているのかな？
近藤科学(昔の人間はこっちの方がしっくりくる)は、会社の規模のせいか
他の2大メーカと違って昔から息の長い製品が多いのがいいですよね。
せっかくハイエンド買っても、数年で受信機が手に入らないのは最近の
メーカの問題点です。
欲しいです。せめてグリップだけでも
マシーンが、ワイに向かって来る時は、プロポを180度反転して、操縦してみます、(?_?) ウ～ン…無理ですね(*_*) お疲れ様です。