75 éves a Ferrari. Ezen alkalomból kiemelten foglalkozunk idén a legendás márkával a Totalcaron. A témában megjelent cikkeket ide kattintva találod: totalcar.hu/24ora/?cimke=ferrari75
Sose voltam tisztában, hogy a Palms szerzője magyar, pedig ezer meg egyszer végighallgattam, de úgy látszik ma is tanultam valamit. Sajnos én csak FH4-ben vezethettem az 512TR-t, de a zenével egészen más vezetni :D
A '80-as évek végén láttam egy Testarossa-t élőben az NSZK-ban. Kisgyerek voltam ekkor, teljesen lenyűgözött. Percekig nézegettem. Nekünk ekkor Daciank volt. :)
Nem kisebbítve Anti érdemeit, megjegyzem egy-egy videón is többen dolgozunk a csapatból, akik nem feltétlenül láthatóak a videókban. Emellett a Totalcar egy online újság is, ahol naponta sok friss cikkünk jelenik meg különböző témákban.
Ezek a tartalmak egyre jobbak és jobbak! Antit nagyon jó hallgatni, ahogy mesél, és a vágók is igényesek, szépek a mozgások, az első hosszú körbemenő snitt nagyon ott van, kreatív és kellően bemutatja az autó egészét megadva a videó hangulatát. Nagy elismerés az egész stábnak!
mint mindig, most is egy remek bemutató videót hoztatok össze. Plusz kicsit a kisgyereket is sikerült elérni, mert igen, ez nem egy digólimó fiat, vagy egy sosem működő alfa. Ez bizony a z olasz sportkocsi gyártás egy ékköve. Egy Testarossa mindig Testarossa. Köszi a videót. Csak így tovább!
Amikor Anti bedugta a kulcsot és érezte hogy mennyire közel áll ahhoz hogy bedurranjon az a motor, kicsit megremegett a hangja :D Őrületesen szép darabkája ez a történelemnek. Köszi a videót
Köszönöm a videót Anti! Gyerekkorom vágyott autója... Testarossa Mechboxal aludtam mindig 😄 És ami még nagyon nagy kedvencem az F40 amit imádok.. Egyszerűen gyönyörű ékszer megha kőkemény verseny gép is.
Anno a fóti Cora áruházban (ma Auchan) volt kiállítva egy Testarossa és egy Countach is. Nem tudom manapság miért nem igazán csinálnak ilyeneket az áruházak, pedig ezeket a klasszikus kocsikat élőben kell látnia az embereknek. és vonzották a kis/nagy gyerekeket is. :)
Hangulatos lett ez a videó, ennyit sosem tudtam tudtam erről az autóról, mint amik elhangoztak. Profi munka. Mellékágon megjegyzem és nem a Ferrarit lebecsülve mondom, de ha elhozhatnék onnan egy autót ,akkor az az Integrale lenne. Gyermekkorom meghatározó ikonja lett és maradt.
Ez minőségi munka Hölgyeim és Uraim. Rendkívül gondosan előkészített munka. Kiváló és intelligens szöveg! (nincs nyálcsorgatás, nincs csúnya beszéd, nincs olyan, hogy akadozik mert úgy tesz mintha nem találná a szavakat. Pedig beleférhetne. Mert ez egy olyan autó.) Bravó Anti.
"Milyen autókkal jártunk 84-ben?" - majd ott a Sport Quattro :D Amúgy klasszikus, ikonikus autó, de ha már poszter, akkor egy Countach, F40, vagy később egy Diablo sokkal extravagánsabb volt.
En mondjuk egy Quattrotol sose estem hasra. Hogy jon az a formatervben v barmiben egy TR-hez? Annak a tipusnak is a nimbusza csak arrol szolt, hogy Group B-ben osszekerekkel mehettek RWD autok elleneben. Persze ott volt a 83-as ev mikor is elverte oket a Lancia hatoskerekkel :) Olyan mint a Subaru anno. A valosagban a Lancerek sokkal jobb es nem mellesleg megbizhatobb autok voltak de rally okan nem azokat vettek... de ez mas tema.
@@i.rumcajsz8543 ezt nem hiszem az akkori magyar viszonyokra ertette. hanem vilag szinten. a 80-as evekben itt daciak, zastavak, trabantok, ladak, skodak voltak, par db ford, opel esetleg. itt a 90-es evekben "nyilt ki a vilag" es kaptuk meg egyben a 80-as eveket is. ezert is imadtam a korszakot 2in1. :) 90-es evekben diablot pl lattam eloben utban tisza-to fele. nem hittem el...
Nagyszerû lett, pont mint a Mercis. Azonban a helyzetjelzô nem ott van, hanem a bal bajuszkapcsolón (amik a Deltából jöttek egyébként), az a gomb amire mutatsz, az a parkolófényé. Tipoban oldalanként egy-egy bajuszkapcsoló van. A 312B, 312PB és a Berlinetta Boxerben is 180 fokos volt a motor, nem 60.
Az Egyik Legodabaszósabb Sportkocsi Remek Videó Bro🙏💯
2 роки тому+1
A minden idők legszebb autójáról: nem csináltok egy közönségszavazást a TC-n, hogy a nézők/olvasók szerint melyik a valaha volt legszebb? Lehetne egy gyűjtő kör beküldött ötletekből, majd ezeket megszavaztatni. Én nagyon élvezném. :)
Szuper! Nem túlnyújtott rengeteg, sokszor elmondott olasz névvel. Ha tulaj indította, akkor értem a Mercedes- hez való vonzódását a kinézet alapján, de ugye nem az alapján ítélünk :D
Gyönyörű darab, örök kedvenc és tény, hogy az egyik legszebb Ferrari, de a Testarossa inkább az elegancia nálam, ha lehet ilyet mondani egy sportkocsira, viszont nekem becsípődött anno amikor megjelent és azóta is tartom, hogy a Ferrari igazi énje az maga az F40-es, azzal a nyers, pusztító, vértivott mivoltával együtt, szóval szerintem ott ért célba az, amit Enzo mindig is akart.
Minden elismerésem ezért a videóért. Én más vezető autós csatornát is szoktam nézni, de ez egy kiemelkedően jó darab lett. Ha pedig korosztályodon belül nézem az összehasonlítást, akkor ég és föld a különbség a javadra. (felkészültség, hitelesség, beszédképesség és még hosszan folytatható lenne a sor) Egyre jobb és jobb anyagokat tesztek össze te és a csapatod a Totalcar rengeteget köszönhet nektek ezért.
Velem van a baj, hogy 100x inkább egy - HF Integrale Evo2 - Delta mint a piroska....? Annak ellenére, hogy tudom, 1-2 óra kemény csapatásra jut 1 hónap szerelés és egy kisebb afrikai ország gdp-jének elköltése...
Én ugyanígy vagyok, de a Mercivel, amiből egyébként van is W124, W126, igaz nem AMG de ácsingózok egyre, de még gyűjtögetni kell hozzá. Én sose értettem ezt a szuper sportautó kategóriát. Pályára én inkább Lotus Super 7, Ariel Atom vagy valami hasonló csővázas szerkezetet választanék. Utcára használni Ferrarit és társait kompromiszumokat követel. Számomra nem más amit Anti is mondott poszterautó.
Tapasztalatból írtam amit... A lényeg abban áll, ha tényleg arra használod a kocsit amire való, tehát nyélen csapatod, - semi slick-el - akkor nagyon nagyon hamar széthullik. Hűtését nagyon meg kell oldalni, illetve a hajtásrendszer még még egy gyenge pont. Mindezt a forma és az élmény kárpótolja.
Emlékszem gyerekként több matchboxot adtam egyik barátomnak, hogy nekem adja a Ferrari Testarossa-t. Legféltettebb jármű volt. Most hogy videón láttam, lehet még valahol kicsit kopottan de megvan. :)
Ezeket a légellenálás miatt is használták. Ettől függetlenül rejtett lámpákat használhatnának mint a 69-es Chargeren vagy 65-ös Buick Riviera, Jaguar xj220. Nekem azok is tetszenek.
Atom zsír lett ez, te Anti. Mától te vagy Atom Anti. 2 dologgal kapcsolatban volt egy kis hiányérzetem: 1. Egy Zsigulit vagy 2105-ös Ladát belerak6tatok volna a listába. (Hogy milyen verdákkal is toltuk 84-ben.) 2. Monica Bellucci a Ferka anyósülésén a la Stendhal, szóval vörös és feketében. Gratula, csak így tovább!
Kulon koszonjuk, hogy nem gyalazol minket (akik szerint egy elektromos auto is lehet meno ) . Es nem mondod el hatszazszor minden videoban hogy neked még erre porcosodott nem egy porszivo motoros aurora . Hiszen mi sem egyertelmubb hogy ezek a klasszikusok barmelyik elektromos autoban ulve is csodalatosak es unikalisak. (Mint ahogy azt a konkurens teszi ahogy lehetoseg mutatkozik rá. Koszi a videot. Orulnek hogyha a TC megprogetne a videos tartalmakat veled a jovoben.
Na ez igen. Hangulatban fényben hangban. Es nem is kell hogy guruljatok vele. Csak megmutatni minden apro reszletet. Köszi. A mercisnek is örültem, de látva a helyet ahol vagytok, lesz még hasonló.🥰
2 роки тому
"...a kuplung az itt van a kormánytengely alatt közvetlen..." Ez a Cinquecentomban is pont így van 😀 Olaszok...
Maradando elmeny mikor a 90-es evek elejen az 560SEC es TR matchbox-omat (meg fembol keszultek) veletlenul le ejtettem a 4. -rol es sose talaltam meg oket. 10 -en eves se voltam akkor... :D Szomoru, h eloben sose lattam ezeket.
Én is mindig a hűtőt csesztettem a mboxon! Ez egyébként tükörképként van? Jobb oldali kapcsoló nem a jobb oldali ablakot a bal oldali kapcsoló nem a bal oldalit...? Miközben a bal majd a jobb oldali ablakra mutat Anti.
Rákerestem Shazammal és az autóhoz mért háttérzenék ami a 80 as éveket idézi a következők: 1. 2050 - Made By Heroes, 2. Jamie Bathgate - Find Me in Binary
Vörösben irtó dög. De a Miami Vice című sorozatban a fehér csak hab volt a tortán Testarossa témában. Bár azok (mert kettőt használtak) eredetileg feketék voltak. Az tény hogy a formát a facelift-tel csak elrontani tudták. Lásd 512TR majd utána az F512....
elég annyit hozzászólni, hogy a 2 éves fiam játszik a szobában és a végén amikor megtaposta a gázledált a bácsi a fiam képernyőre tapadt és a végén tátott szájjal apa nézd lámpa nincs... (lecsukódott) szííp pijos. :)
Az egyik hasonló műsorban úgy lehuztak 1ferrarit,se katalizátor, sokat fogyaszt feleslegesen, stb... Stb.... Stb, szóval mihaszna, csak szép (majd megkeresem, ha fent van)
Kb. én is ezt látom benne. Sportcélra 1,5 tonna elég nehéz. Ha erre kell valami akkor Lotus 7 alapokra épült csővázas gép, vagy egy Ariel Atom v. valami hasonló. Utazáshoz túl szűknek és zajosnak érzem. Bp-München távot inkább valami 5,2 méteres bódéban, V8 automata kombóval képzelem el. Befektetésnek biztos jó, meg mutogatni. Nekem tipikus poszterkocsi.
Már akinek. Nekem egy funkció nélküli poszter kocsi. Sporteszköznek szerintem túl nehéz, utazó autónak túl szűk és zajos. Ha előbbi a cél akkor a Lotus 7 alapjaira épült Caterham, Westfield stb. Ariel Atom vagy valamilyen hasonló csővázas kis lélekvesztő, ami harmad annyiért elérhető mint bármelyik Ferrari termék. Ha utazni kell akkor 5,2 méteres bódé, V8, automata váltóval. Ez alapvetően 2 dologra jó befektetésnek és magamutogatásra.
75 éves a Ferrari. Ezen alkalomból kiemelten foglalkozunk idén a legendás márkával a Totalcaron. A témában megjelent cikkeket ide kattintva találod: totalcar.hu/24ora/?cimke=ferrari75
Magnifico 🥰 Az egyetlen Ferrari amit eddig életemben vezettem ❤
(konkrétan ezt a csodálatos példányt)
Irigyellek 😁❤️
Sose voltam tisztában, hogy a Palms szerzője magyar, pedig ezer meg egyszer végighallgattam, de úgy látszik ma is tanultam valamit. Sajnos én csak FH4-ben vezethettem az 512TR-t, de a zenével egészen más vezetni :D
A '80-as évek végén láttam egy Testarossa-t élőben az NSZK-ban. Kisgyerek voltam ekkor, teljesen lenyűgözött. Percekig nézegettem. Nekünk ekkor Daciank volt. :)
Ez a videó is ékes példája annak,hogy nem a mennyiség a lényeg!! Zseniális szép munka.Köszi Anti,köszi Totalcar!
Rendkívül jó és minőségi tartalmakat gyártasz! Köszi a videót. Nélküled közel sem lenne ilyen jó Totalcar. 🙏
Vagy már egyáltalán nem is lenne Totalcar.
Koszonom a videot, a minoseget, a tartalmat es hogy Anti lehetett benne. Egyetlen Totalcar-os, aki miatt meg megy a csatorna.
Szuper munka volt! :)
Szavaz rá 😁
Nem kisebbítve Anti érdemeit, megjegyzem egy-egy videón is többen dolgozunk a csapatból, akik nem feltétlenül láthatóak a videókban. Emellett a Totalcar egy online újság is, ahol naponta sok friss cikkünk jelenik meg különböző témákban.
A hangjától rendesen libabőrös lettem 😍😍
Ezek a tartalmak egyre jobbak és jobbak! Antit nagyon jó hallgatni, ahogy mesél, és a vágók is igényesek, szépek a mozgások, az első hosszú körbemenő snitt nagyon ott van, kreatív és kellően bemutatja az autó egészét megadva a videó hangulatát. Nagy elismerés az egész stábnak!
fejem búbjától a talpamig ért a hangja. imádom, köszi hogy megmutattátok
Köszönöm a videót! Számomra a Ferrarik legkívánatosabbika a 288 GTO, de azért ezt sem tolnám ki a metsző fagyba a fűtött garázsból...
mint mindig, most is egy remek bemutató videót hoztatok össze. Plusz kicsit a kisgyereket is sikerült elérni, mert igen, ez nem egy digólimó fiat, vagy egy sosem működő alfa. Ez bizony a z olasz sportkocsi gyártás egy ékköve. Egy Testarossa mindig Testarossa. Köszi a videót. Csak így tovább!
Amikor Anti bedugta a kulcsot és érezte hogy mennyire közel áll ahhoz hogy bedurranjon az a motor, kicsit megremegett a hangja :D Őrületesen szép darabkája ez a történelemnek. Köszi a videót
Anti!
Újabb szintet léptél felfelé a tartalom gyártásban!
Köszönjük a munkád, munkátokat!
Köszönöm a videót Anti!
Gyerekkorom vágyott autója... Testarossa Mechboxal aludtam mindig 😄
És ami még nagyon nagy kedvencem az F40 amit imádok.. Egyszerűen gyönyörű ékszer megha kőkemény verseny gép is.
Anno a fóti Cora áruházban (ma Auchan) volt kiállítva egy Testarossa és egy Countach is.
Nem tudom manapság miért nem igazán csinálnak ilyeneket az áruházak, pedig ezeket a klasszikus kocsikat élőben kell látnia az embereknek. és vonzották a kis/nagy gyerekeket is. :)
Mondjuk eme gyűjtemény hollétére kíváncsi lennék :))
Szuper munka!
Hangulatos lett ez a videó, ennyit sosem tudtam tudtam erről az autóról, mint amik elhangoztak. Profi munka. Mellékágon megjegyzem és nem a Ferrarit lebecsülve mondom, de ha elhozhatnék onnan egy autót ,akkor az az Integrale lenne. Gyermekkorom meghatározó ikonja lett és maradt.
Ismét le a kalappal. Sokat teszel a Totalcar égisze alá. Felé. Elé. Mögé. :-)
Mindig is Countach mániás voltam, de a Testarossa zseniális és ez vitathatatlan. A két örök kedvencem marad, nem riválisok, örök ikonok. :)
Az a hang! Elég sokat hallottam gyerekként amikor a család szállodája előtt száguldoztak éjszaka! Libabőr megvolt rögtön!
Köszönjük ezt a szép élményt. Ez remélem mindent elmond!!!😊
Nagyszerü anyag.Nagyon profi. Köszönöm
Remek, nagyon élvezhető videó lett, gratulálok! ♥
Ez minőségi munka Hölgyeim és Uraim.
Rendkívül gondosan előkészített munka.
Kiváló és intelligens szöveg!
(nincs nyálcsorgatás, nincs csúnya beszéd, nincs olyan, hogy akadozik mert úgy tesz mintha nem találná a szavakat. Pedig beleférhetne.
Mert ez egy olyan autó.)
Bravó Anti.
Nagyon jó részletes videó lett! 👍
Fantasztikus video. Ugyanolyan hidegrazos mint az NSX bemutatasa.
Ismét egy zseniális anyag Anti!Az autó..uzik nevében is köszönöm!:)
10:35 után háttérben az ember, aki lebukik... :D
Kibaszott Komoly A Hangja SZUPER VIDEÓ REMEK ANYAG IGAZI ÁLOMAUTÓ🔥💯
Kiváló videó,köszönjük. Ferrariból az én szememnek a 288 GTO a legszebb. Vajon van az országunkban belőle?
Ez meg az F40 máig a kedvenc Ferrari-m. :)
"Milyen autókkal jártunk 84-ben?" - majd ott a Sport Quattro :D
Amúgy klasszikus, ikonikus autó, de ha már poszter, akkor egy Countach, F40, vagy később egy Diablo sokkal extravagánsabb volt.
Még kedvencem volt a Cizeta Moroder poszteren.
En mondjuk egy Quattrotol sose estem hasra. Hogy jon az a formatervben v barmiben egy TR-hez? Annak a tipusnak is a nimbusza csak arrol szolt, hogy Group B-ben osszekerekkel mehettek RWD autok elleneben. Persze ott volt a 83-as ev mikor is elverte oket a Lancia hatoskerekkel :) Olyan mint a Subaru anno. A valosagban a Lancerek sokkal jobb es nem mellesleg megbizhatobb autok voltak de rally okan nem azokat vettek... de ez mas tema.
@@astrarobi Abbol lett a Diablo forma.
@@negrusz azért jegyeztem meg, mert idehaza 84-ben nem sokkal több Quattro gurult mint Testarossa ;-)
@@i.rumcajsz8543 ezt nem hiszem az akkori magyar viszonyokra ertette. hanem vilag szinten. a 80-as evekben itt daciak, zastavak, trabantok, ladak, skodak voltak, par db ford, opel esetleg. itt a 90-es evekben "nyilt ki a vilag" es kaptuk meg egyben a 80-as eveket is. ezert is imadtam a korszakot 2in1. :) 90-es evekben diablot pl lattam eloben utban tisza-to fele. nem hittem el...
Nagyszerû lett, pont mint a Mercis.
Azonban a helyzetjelzô nem ott van, hanem a bal bajuszkapcsolón (amik a Deltából jöttek egyébként), az a gomb amire mutatsz, az a parkolófényé.
Tipoban oldalanként egy-egy bajuszkapcsoló van.
A 312B, 312PB és a Berlinetta Boxerben is 180 fokos volt a motor, nem 60.
Kész.. felnyíltak a bukólámpák és elolvadtam...
Anti, mindig nagyon korrekt tartalommal láttok el minket az ilyen jellegű videókkal... 😁
A zene alatta, illetve az egesz video osszerakada es minosege marha jo, elmeny volt vegignezni, foleg Antival!
Gyönyörű!
Az Egyik Legodabaszósabb Sportkocsi Remek Videó Bro🙏💯
A minden idők legszebb autójáról: nem csináltok egy közönségszavazást a TC-n, hogy a nézők/olvasók szerint melyik a valaha volt legszebb? Lehetne egy gyűjtő kör beküldött ötletekből, majd ezeket megszavaztatni. Én nagyon élvezném. :)
Csak ennyit tudnék hozzá fűzni ❤️
Klassz tartalom és előadás!👍👌
Nem ez a kocsi volt jár ki a WUP DAY-re?
Szuper! Nem túlnyújtott rengeteg, sokszor elmondott olasz névvel. Ha tulaj indította, akkor értem a Mercedes- hez való vonzódását a kinézet alapján, de ugye nem az alapján ítélünk :D
Egyik kedvenc matchboxom volt a Testarossa.
De nem emléxem rá, hogy vittem/vihettem volna magammal bárhová :D
Vajon hányan tudják milyen pulcsi ez mi? Illik egy ilyen "fiatal tehetséghez" ;) Jó lett nagyon az anyag amúgy! :)
Milyen kocsi amelyiket nem lehet meghajtani ? legalább a közúton ?
Skacok, barátnőm most nagyon rá van kattanva ezekre a 80-as évek zenékre. Tudnátok légyszi egy tracklist-et írni/linkelni?
Spoty / YT musicon akad bőven pl 80's hits
Gyönyörű autó 🙂
Nagyon jó volt Anti! 👍
Gyönyörű darab, örök kedvenc és tény, hogy az egyik legszebb Ferrari, de a Testarossa inkább az elegancia nálam, ha lehet ilyet mondani egy sportkocsira, viszont nekem becsípődött anno amikor megjelent és azóta is tartom, hogy a Ferrari igazi énje az maga az F40-es, azzal a nyers, pusztító, vértivott mivoltával együtt, szóval szerintem ott ért célba az, amit Enzo mindig is akart.
A tuti ,hogy csodás darab. 👍🏻👍🏻👍🏻
Gyönyörű!!😀
Tulaj nem kapott sikítófrászt a hideg motor túráztatása miatt?
Minden elismerésem ezért a videóért. Én más vezető autós csatornát is szoktam nézni, de ez egy kiemelkedően jó darab lett. Ha pedig korosztályodon belül nézem az összehasonlítást, akkor ég és föld a különbség a javadra. (felkészültség, hitelesség, beszédképesség és még hosszan folytatható lenne a sor)
Egyre jobb és jobb anyagokat tesztek össze te és a csapatod a Totalcar rengeteget köszönhet nektek ezért.
Köszönöm az autóhoz méltó videót!
Ez nagyon rendben volt!
A videód után azonnal vettem egyet… a GT7-ben.😄
Velem van a baj, hogy 100x inkább egy - HF Integrale Evo2 - Delta mint a piroska....? Annak ellenére, hogy tudom, 1-2 óra kemény csapatásra jut 1 hónap szerelés és egy kisebb afrikai ország gdp-jének elköltése...
Ha valami tákolt retket veszel belôle, akkor így van.
Én ugyanígy vagyok, de a Mercivel, amiből egyébként van is W124, W126, igaz nem AMG de ácsingózok egyre, de még gyűjtögetni kell hozzá. Én sose értettem ezt a szuper sportautó kategóriát. Pályára én inkább Lotus Super 7, Ariel Atom vagy valami hasonló csővázas szerkezetet választanék. Utcára használni Ferrarit és társait kompromiszumokat követel. Számomra nem más amit Anti is mondott poszterautó.
Tapasztalatból írtam amit... A lényeg abban áll, ha tényleg arra használod a kocsit amire való, tehát nyélen csapatod, - semi slick-el - akkor nagyon nagyon hamar széthullik. Hűtését nagyon meg kell oldalni, illetve a hajtásrendszer még még egy gyenge pont.
Mindezt a forma és az élmény kárpótolja.
Ez egy hülye összehasonlítás, mindegyiknek megvan a maga helye a világban es a gyűjteményekben.
Emlékszem gyerekként több matchboxot adtam egyik barátomnak, hogy nekem adja a Ferrari Testarossa-t. Legféltettebb jármű volt. Most hogy videón láttam, lehet még valahol kicsit kopottan de megvan. :)
Nagyon szép munka, köszönöm!
Why are the tires so thick on the Testerossa ??
Sziasztok Ez a hely hol van, mi a neve?
Anti a jobbkézszabály neked se lehet egyszerű 🤣
És hát a 90-es évek univerzális odabaszója az E500 ez nem egy élelmiszeripari segédanyag,Mekkora!🤣👌
Szép igényes video lett de azért az F40-ről is csinálhatnál videot! Az sokkal ikonikusabb Ferrari. Főlleg hogy Enzo utolsó Ferrari-ja
Igy van, raadasul van is Magyarorszagon egy.
Ra kene kerdezni, hogy leforgathatjak-e
Van akik tudnak atósműsort készíteni. Nem össze villantott képek napszemcsiben pózolva. Szépen érthetően odaadóan csak a kocsiról! (Y)
A BB az nem a Berlinetta Bialbero?
Nem vagyok sportautó rajongó, de ez az autó tényleg egyedi és gyönyörű…
Nekem a külső visszapillantó régen se jöttbe, de ma is ocsmány :(
Kár , hogy a szabályok nem engedik a bukólámpát.Egész máshol tartana ma a design.
Ezeket a légellenálás miatt is használták. Ettől függetlenül rejtett lámpákat használhatnának mint a 69-es Chargeren vagy 65-ös Buick Riviera, Jaguar xj220. Nekem azok is tetszenek.
Jó lett a videó! Köszi nektek! Van egy ilyen hátra húzós autóm, a 90` években szétjátszottam, egy polír ráférne már :)
Nagyon jó a cím , a videó is
ez hol van pontosan?
Atom zsír lett ez, te Anti. Mától te vagy Atom Anti.
2 dologgal kapcsolatban volt egy kis hiányérzetem:
1. Egy Zsigulit vagy 2105-ös Ladát belerak6tatok volna a listába. (Hogy milyen verdákkal is toltuk 84-ben.)
2. Monica Bellucci a Ferka anyósülésén a la Stendhal, szóval vörös és feketében.
Gratula, csak így tovább!
@Lomax Stinky 06:22-nél ott van egy kocka Lada
Kulon koszonjuk, hogy nem gyalazol minket (akik szerint egy elektromos auto is lehet meno ) . Es nem mondod el hatszazszor minden videoban hogy neked még erre porcosodott nem egy porszivo motoros aurora . Hiszen mi sem egyertelmubb hogy ezek a klasszikusok barmelyik elektromos autoban ulve is csodalatosak es unikalisak.
(Mint ahogy azt a konkurens teszi ahogy lehetoseg mutatkozik rá.
Koszi a videot.
Orulnek hogyha a TC megprogetne a videos tartalmakat veled a jovoben.
Múlt héten ment egy pont ilyen előttem😀
Na ez igen. Hangulatban fényben hangban. Es nem is kell hogy guruljatok vele. Csak megmutatni minden apro reszletet.
Köszi. A mercisnek is örültem, de látva a helyet ahol vagytok, lesz még hasonló.🥰
"...a kuplung az itt van a kormánytengely alatt közvetlen..." Ez a Cinquecentomban is pont így van 😀 Olaszok...
A Fercsinek a jobb tükrét lelopták , vagy csak azért nincs rajta, mert nincs rajta vonóhorog! Minden esetre így nagyon nyomi.
és a counatch?
jaja, 1984 jó év volt. ;)
0,36? EQS-nek mennyi?
Lehet tudni kié ez a mesés gyűjtemény?
ha fizetsz adót akkor 1 része a tiéd
Magán gyűjtemény.
Maradando elmeny mikor a 90-es evek elejen az 560SEC es TR matchbox-omat (meg fembol keszultek) veletlenul le ejtettem a 4. -rol es sose talaltam meg oket. 10 -en eves se voltam akkor... :D Szomoru, h eloben sose lattam ezeket.
6:46: quattro formaggi!! 😂😂
Fasza videó lett.
A második kedvenc Ferrarim.
Ilyen Testarossaval Ausztriában ahol laktam, télen járkált vele egy bácsi, télen nagy hóban. 🙂😆
Én is mindig a hűtőt csesztettem a mboxon!
Ez egyébként tükörképként van? Jobb oldali kapcsoló nem a jobb oldali ablakot a bal oldali kapcsoló nem a bal oldalit...? Miközben a bal majd a jobb oldali ablakra mutat Anti.
Még nekem is volt Testarossa matchboxom gyerekkoroban pedig nem voltam autóbuzi.
Mi a neve a hatterzenenek?
Rákerestem Shazammal és az autóhoz mért háttérzenék ami a 80 as éveket idézi a következők:
1. 2050 - Made By Heroes,
2. Jamie Bathgate - Find Me in Binary
Nem voltam én elég figyelmes, vagy tényleg nem hangzott el, hogy hol vannak ki állitva ezek az autók?
Ha figyelmes vagy, eszreveszed a cegnevet - amire rakereshetsz ;)
nem hangzott el magán gyűjteménybe vannak az autók. ismerem a tulajdonosát az autóknak
Tökéletes befejezést kapott a videó. Minden percét élveztem.
a hangját 16:25től lehet meghallgatni,párszor meghallgattam ,érzem a benzingőzt :D
Vörösben irtó dög. De a Miami Vice című sorozatban a fehér csak hab volt a tortán Testarossa témában. Bár azok (mert kettőt használtak) eredetileg feketék voltak. Az tény hogy a formát a facelift-tel csak elrontani tudták. Lásd 512TR majd utána az F512....
elég annyit hozzászólni, hogy a 2 éves fiam játszik a szobában és a végén amikor megtaposta a gázledált a bácsi a fiam képernyőre tapadt és a végén tátott szájjal apa nézd lámpa nincs... (lecsukódott) szííp pijos. :)
Az egyik hasonló műsorban úgy lehuztak 1ferrarit,se katalizátor, sokat fogyaszt feleslegesen, stb... Stb.... Stb, szóval mihaszna, csak szép (majd megkeresem, ha fent van)
Kb. én is ezt látom benne. Sportcélra 1,5 tonna elég nehéz. Ha erre kell valami akkor Lotus 7 alapokra épült csővázas gép, vagy egy Ariel Atom v. valami hasonló. Utazáshoz túl szűknek és zajosnak érzem. Bp-München távot inkább valami 5,2 méteres bódéban, V8 automata kombóval képzelem el. Befektetésnek biztos jó, meg mutogatni. Nekem tipikus poszterkocsi.
Felesleges a jobb oldali visszapillantó. Ezzel az autóval nem kell lehúzódni a külső sávba. 🤓
Zsigulin se volt...
Ha jól tudom a Ferrari az egy vallás! Úgye? 😉😉😉
Már akinek. Nekem egy funkció nélküli poszter kocsi. Sporteszköznek szerintem túl nehéz, utazó autónak túl szűk és zajos. Ha előbbi a cél akkor a Lotus 7 alapjaira épült Caterham, Westfield stb. Ariel Atom vagy valamilyen hasonló csővázas kis lélekvesztő, ami harmad annyiért elérhető mint bármelyik Ferrari termék. Ha utazni kell akkor 5,2 méteres bódé, V8, automata váltóval. Ez alapvetően 2 dologra jó befektetésnek és magamutogatásra.
Like it
-A szívó ferrari V12 nem hazudik. A Tulajdonosa büszke lehet erre a kocsira.