Nu mai PORNESTE Symbol-ul (PROBLEME ELECTRICE) | REZOLVAREA
Вставка
- Опубліковано 28 вер 2024
- - Verifica o masina prin CarVertical: bit.ly/2UmVEG5
- Ma poti sustine si pe Patreon: www.patreon.co...
- Cum se schimba cablurile de masa la Honda: • VIBRATII la RELANTI ca...
- Despre instalatia electrica (scurtcircuit): • SCURTCIRCUITUL in inst...
- Cum schimbi display-ul si LED-urile din bord: • Cum SCHIMBI DISPLAY-ul...
- Cum schimbi/repari captorul de viteza de pe CV: • Cum REPARI / SCHIMBI C...
- Cum montezi AUX: • Cum montezi MUFA AUX |...
- Cum schimbi becurile de la panoul de climatizare: • Schimbat BECURI panou ...
- Cum verifici o baterie care se descarca repede: • Cum verifici o BATERIE...
- Cum functioneaza senzorul de turatie: • Cum FUNCTIONEAZA SENZO...
- Ce este "wasted spark": • Ce este "WASTED SPARK"...
- Cum schimbi bujiile: • Schimbam BUJII cu 99Ve...
#nerdmechanic#electric#nuporneste
Super videoclipul! Bine că ai găsit cauza problemei ... Știu ce înseamnă să te lase mașina în drum... am pățit-o și eu.
P. S.: mersi pentru sfatul cu alternatorul!
Mulțumesc mult! 😄
Care sfat? :)
@@TheNerdMechanicDIY de pe instagram acum vreo 3 zile... faza cu releul de încărcare și cărbunii din alternator era problema, dar am rezolvat-o.
Am patit si eu acelasi lucru in urma cu un an. Am un clio symbol 2001 1.4 . Prima data m-am panicat si am crezut ca sunt probleme la electromotor. Cand am ajuns la mecanic , problema era o simpla borna de la baterie. Macar am scapat ieftin :))
Se mai intampla... e nasol doar cand te lasa in drum :))
Învârtea motorul ??….
Am plecat din Timișoara spre Constanța, acum vreo 24 ani in urma. La Deva a fost gata electromotorul. După ce am terminat concediul, când am ajuns acasă, l-am rezolvat, cărbunii uzați maxim.
In tot acel timp mașină a pornit doar împinsă, un Mercedes 220D 😋
Este nasol cu impinsul, mai ales că mașina este si grea :))
@@TheNerdMechanicDIY si diesel... 😂😂
@@TheNerdMechanicDIY te-ai apropiat de Dra..la
Salut ! Am si eu o problema ciudata la un logan 1.6 mpi, in timpul mersului cand scot din viteza, relantiul nu revine la 750, uneori ramane blocat la 1500, uneori la 1100, si pana nu se opreste masina de tot pe loc, nu revine la 750. S-a mai intamplat sa ramana la 1500 si dupa ce am folosit marsarierul, am scos din viteza, masina oprita pe loc, efectiv m am dat jos si am asteptat de curiozitate sa vad cat o sa stea asa 😂 dupa 15 secunde a revenit la 750 dar am accelerat iar si nu a mai ramas turata, a revenit normal. Se intampla asta doar imediat ce scot din viteza dupa ce a fost in sarcina. Daca ai un sfat pentru problema, iti multumesc !
Salut! Foarte probabil este motorașul pas cu pas (regulatorul de relanti). Se poate curăța, împreună cu corpul clapetei de accelerație. Am un clip in acest sens :))
dupa multe presupuneri gen baterie electromotor....era cablul ala nenorocit rupt:)) ms de video
Bun, ma bucur ca ai rezolvat :))
Pandora 😉 4.40 . Fain 😎
Da 😁😁😁
interesant videoclip
Multumesc!
Dau Like nainte sa vizionez. Dau 2 Like dupa vizionare
Hey. Nice video, mate! Do you know how long is this copper mesh? Unfortunately, I can't understand the language.
Hello! The mesh in the video has 30cm, but the factory OEM mesh has about 15cm :)
@@TheNerdMechanicDIY Thanks! :]
Am un LOGAN Laureat 1,2 16v din 2011,am stat în parcare am dat drumul la mp3 am ascultat muzică și am încercat să dau sistemul audio la maxim de 2 ori și s-a atins efectiv sistemul parcă ar fi fost un scurt. Peste 10 min am vrut să pornesc mașina și efectiv nu întorcea deloc electromotorul. Am împins mașina că să pot să o pornesc. Ce ar putea fi? După ce am mers cu ea 700 de m am oprit și am încercat iarăși să o pornesc, a pornit dar abia atunci am observat că s-a resetat ora că și cum ai desface bornele bateriei. Ce putea suge tot curentul bateriei? Astept un răspuns, vă rog.
Destul de ciudat... probabil este bateria cu probleme sau alternatorul nu încarcă calumea. A fost o cădere mare de tensiune când ai dat volumul la maxim.
Cred ca mergea mai bine sa pui un tub termocontractabil, dar e foarte bine si asa
Da, era mai ok, dar nu aveam de diametru asa mare :))
Am patit-o si eu la Symbolul pe care l-am avut..... Si clantanea un releu in stanga sub bord.... Am improvizat un cablu de 6mm litat de la minus-ul bateriei la caroserie si asa l-am vandut.....
La unele mașini doar așa se poate remedia problema :))
Salut, mai ești activ pe acest canal?
Salut! De ce nu as fi?
Salut frate , am si eu un Renault Megane 1 classic din 2001 si am si eu o problema mai ciudata la el .. Cand este putin mai racoare afara gen dimineata si acum in perioada de vara gen 18-19 grade imi porneste , dar nu sta la relantiu si daca o las si nu o turez umpic moare motorul.. Ai idee ce ar putea fii un video despre asta m-ar ajuta enorm ! Multumesc anticipat .
Salut! Daca este benzinar, cel mai proabil este motorasul pas cu pas foarte murdar. Am un tutoriale in care l-am curatat, cauta pe canal. :)
@@TheNerdMechanicDIY Ideea este ca am curatat motorasul, am schimbat bujii , am curatat clapeta de acceleratie si singura idee ma gandesc ca ar fii ca fostul proprietar a inlocuit pompa de benzina cu una de Logan .. si posibil sa nu ii dea debitul de benzina indeajuns ?
@@MrJackH420 , cu toate ca nu meriti, fiindu-ti sila sa inveti a scrie cat de cat corect in limba romana, te ajut cu o precizare: am cun Clio 1.4 16V din 2001 caruia i-am inlocuit de doua ori pompa de benzina cu una de Logan, si merge brici. Am luat de Logan pt ca era 100 de lei, poloneza, iar de Clio, 250 lei. Precizez ca am inlocuit pompa propiu-zisa si nu tot ansamblul cu plutitor samd.( si asa mai departe). Am schimbat doar bornele pompei cumparate cu cele de la pompa inlocuita( erau diferite) si am montat totul la loc. Ceva simptome asemanatoare avea si Clio dar mecanicul mi-a sugerat sa schimb motorasul cu totul .Am luat un VDO original cu 250 lei, l-am inlocuit, l-a calibrat cu laptopul conectat la masina si acum merge ceas. Precizez ca initial l-am curatat, a mers bine doua saptamani, dupa care, facea iar figuri, asa cum le descrii si tu.
@@lucianlexpatria Iti multumesc foarte mult pentru sugestie si imi cer scuze daca am deranjat vizual cu romana mea de balta ..
Nu mi a pornit motorul la un Renault Scenic 2. Era de la pomba de benzina. La service am fost. A descoperit o greu. Nu si dadea seama de ce nu porneste.
Pompa de benzina se depisteaza rapid fiindca se aude atunci cand functioneaza :)
Carvertical este o inselatorie, de ce iti asociezi numele cu ei? La indemnul vosstru, al vlogerilor auto, am platit un raport acestor infractori pentru o masina adusa din Germania si am primit exact informatiile pe care le obtii de pe pagina RAR in mod gratuit. Nu iti mai asocia numele cu aceasta inselatorie, o sa-ti pierzi credibilitatea.
Nu este înșelătorie, este exact ca toate celelalte aplicații gen AutoDNA, etc. care caută informații după VIN. In comparație cu acestea, CarVertical încearcă sa se îmbunătățească mereu. Datele pe care le primești de pe RAROM gratuit sunt cele despre rulajul mașinii in Romania. CarVertical poate să îți dea mult mai multe date. Dacă nu ai primiti informații, poți cere banii înapoi fără probleme.
Si eu pe grup iti ziceam ca e bateria🤣
Tu esti Oliver Green? :))
@@TheNerdMechanicDIY nunuuu.. ti am zis sa dai curent de la alta sau varianta romaneasca sa o impingi🤣
@@cristiroland nu te gasesc :))
@@TheNerdMechanicDIY iti dau eu cerere.....
Cerc de mașină 🤣🤣🤣
Adica? E o masina decenta cu care iti faci treaba.
respect tinere! si eu am avut o problema de masa la un nissan si in momentul cand semnalizai motorul pierdea din putere, exact pe "ritmul" semnalizarii. Probabil pompa de benzina nu functiona corect, datorita unei conexiuni de masa proaste.
Multumesc mult! Da... apar cateodata niste anomalii foarte ciudate la instalatia electrica :))
Salut! Ce parere ai de Renault Laguna 3, 2.0 dci, 150 Cp? Se poate gasi la dealer auto, proprietar sau proprietar adusa din alta tara. Am aflat ca e o masina deosebita. Nu am gasit despre consum si intretinere.
Salut! Am o parere destul de buna, este un model reusit si arata si foarte bine dupa parerea mea :)
Like direct, eu le mai verificam așa preventiv, cum vedeam ceva verzui pe acolo pac curățam și le strangeam la loc.
Multumesc mult! Este bine sa fie verificate periodic anumite cabluri :))
Care va fi viitorul mașinilor auto ? Cele electrice ,hibrid ,motorina ,benzina ...ce ne recomanzi ? Mulțumim
Viitorul este electric, asta este clar. Pe moment, in Romania merită o mașină hibridă, una 100% electrică merită doar dacă mergi prin oraș si stai la casă (ca sa o poți încărca ușor) :)
Daca mergeai la service, oare si ar fi dat seama? N am inteles treaba cu cablul gros.
Cablul gros este cel care se fixeaza pe borna - de la baterie. Un capat sta pe borna, celalalt este insurubat pe caroserie :)
Super cu banda de izolat!!
:)
Si ce albastra e..... 😀
@@Ceausescu_Nicolae de la Yato :))
A păţit și un coleg de-al meu.A rămas undeva pe drum.Am "rezolvat" provizoriu cu un fir de cupru de 16 mm.Cu el a rămas până a intrat la rabla.
Cam asa am rezolvat si eu ca sa pot porni motorul si sa plec din Rasnov :))
Bravo tine o tot asa!❤
Multumesc mult! :D
Cunosc sentimentul, la mine a făcut masă prin cablul de la ambreiaj(La un opel corsa b 1.4 benzină) și am rămas pe strada la propriu! 👌👍Spor în toate!
Mulțumesc mult! Se mai întâmplă, dar asta e:)))
Așa am pățit acum mulți ani la Renault 25 dar am știut din prima ce are, tanc de mașină motor de 2068 cm3 td fără moarte
Foarte bune Renault-urile vechi :))
Din ce an e masina?
Din 2001.
De ce nu incerci sa-ti deschizi un service auto, vad ca stii destul de multe chestii si ar merge o afacere
Este destul de dificil sa fac asta, mai ales la 19 ani. Astept sa termin facultatea si pe viitor poate o sa deschid unul :)
Imi place simbolul tau are nr rar gen steagul romaniei cam rar asta
Mulțumesc :))
Este înmatriculat înainte de 2007 si de aceea :))
Ai scapat ieftin, pentru ca te pricepi.
Cat de cat... culmea este ca acest cablu il aveam in porbagaj de vreo 2 ani, dar niciodata nu l-am schimbat :))
Seat Cordoba, învârte dar nu porneste.
Ai idee ce ar putea fi ?
Pot fi multe cauze, fa o diagnoza prima data.
Bine ca te-ai descurcat si ai rezolvat-o pana la urma!....Defectele acestea electrice sunt cel mai greu de depistat...Poti sa-i dai de capat in 10 minute sau in 10 ore.....E bine sa incepi prin eliminarea posibilelor cauze....mai ales daca nici nu ai scule specifice la indemana si te prinde pe drum...:-)))
Bafta in continuare!
Mulțumesc mult de ajutor si de sfaturi :))
Am stat cam 2-3 ore până am descoperit problema, de fapt până m-am asigurat că acel cablu este de vină :))
@@TheNerdMechanicDIY Se intampla....O experienta in plus...:-)
De unde ai luat vaselina pe baza de cupru?
De la Epiesa :)
problema asta am și eu dar după ce o pornesc și o opresc revine la normal după un tip de oprire iar probleme prieteni spun că a cedat electro motoru
Man ! Daca numai merge servo la.un symbol 2007 1.5 dci ar fi pompa faramata ? Carbunii pompei?
Da, este destul de probabil să fie cu probleme motorul pompei.
@@TheNerdMechanicDIY ms frumos !!!
Salut am un renault megane 2 1.6 .am plecat de acasă și sa limitat la 90 km și după am oprit motor și nici nu a mai pornit după 2 ore am pornit am ajuns acasă după 10 km și nici nu a mai pornit eu am pus un tester pe ea s mi-a dat doar ca e bujie chestia e ca nu mai învârte de loc
Salut! Nu știu... probabil ai rămas fără baterie. Verifică si modulul UPC.
Salut! Nu știu... probabil ai rămas fără baterie. Verifică si modulul UPC.
Salut, am observat ca si Renaut-ul si Honda ta sunt cam ruginite de dedesubt, unde le tii?
Salut! Honda nu e ruginita pe dedesubt, arata chiar ok :))
Renault de obicei stationeaza mult cand o las si incepe sa prinda rugina... orice masina statuta incepe sa prinda coroziune :))
@@TheNerdMechanicDIY Nu ma refeream doar la Renault, efectiv tu ai rugina mare la Honda, Iti fac poze la Civic-ul meu obosit cu 300k km cumparat de nou din Romania, si exploatat intr-un mod barbar, si nu are urme de rugina, si nici garaj nu a avut...
@@danutzbyets pai tocmai aia ziceam mai sus: Honda nu are rugină pe dedesubt, nu știu unde ai văzut asta. Are pete maronii pe anumite elemente de suspensie, dar in rest este impecabila. :))
@@TheNerdMechanicDIY Are rugina fratele meu, SUNT FAN HONDA, dar asta are rugina masiva.....
@@danutzbyets undee?? Asta vreau să îmi arătați fiindcă eu nu o găsesc :))
salut
Salut! :D
Renault clio 2 aceeași problema
Sănătate Am un opel Astra H caravan 1.3 Am pornit de dimineață a mers puțin și sa oprit a doua zi după multe âncercări a pornit a mers o săptămână și din nou sa oprit. Merg toate radioul luminile .etc.nu mai ânvârte nu pornește nici trasă nu se aude nici pompa di rezervor pun contactul se ridică acul care indică motorina și dintr-o dat se lasă ân jos pe tester spune că nu comunică erorile releuri bune alternato bun ?? Vă rog mult dacă mă puteți ajuta cu câteva sfaturi 🙏🙏🙏
Salut! Dacă zici ca testerul nu comunică, posibil sa fie o problemă chiar cu ECU... apelează la un electrician auto, problema pare destul de complexă.
@@TheNerdMechanicDIY Mulțumesc mult. Da nu comunică nu dă nici o eroare deși e defectă e posibil din cauza lui ecu acesta să nu dea corent la unele componente pentru pornit popa elektromotor și ce o mai fi Vă rog dacă se poate să âmi răspundeți 🙏🙏
@@andraiulia4285 pompa este sigur comandata de ECU, la fel si aprinderea si alte elemente care țin de gestionarea motorului. Electromotorul teoretic este pe direct, dar posibil ca la Opel sa fie controlat tot prin ECU
@@TheNerdMechanicDIY OK Mulțumesc din suflet pentru ajutor și răspunsuri
Salut am un Renault clio din 2000 și nu-mi mai merg ștergătoarele am verificat siguranța și este bună ca și defect ștergătoarele merg apoi se opresc iar mai merg o jumătate de cursă și se opresc.
Salut! Cel mai probabil este motorul in sine, se mai întâmplă sa cedeze la Clio. Se poate desface și curăța pe interior.
Salut ! Si eu am aproape aceasi problema la un RENAULT CLIO II din anul 2000 , si cateodata porneste cateodata nu , ar putea fii electromotorul de vina ?
Salut! Nu stiu ce inseamna ca "nu porneste" Invarte si nu porneste sau nu invarte deloc?
Salut, am un symbol.. și ma lăsat pe autostrada au apărut toate becurile în bord și s-a oprit.. și nu a mai vrut sa pornească nici în ziua de azi.. mi-ai putea da un sfat?.. motorul învârte dar nu vrea sa pornească nici inpinsa.. am schimbat filtru de motorina și nimic.
Pana nu faci o diagnoza cu testerul nu vei afla care este problema. Cel mai probabil a cedat ceva de la injectie.
Salut, am un Renault clio simbol din anul 2000 și am următoarea problema se oprește în mers și nu mai pornește nici pe GPL nici pe benzină, am schimbat filtrele de GPL, am pus tester pe GPL nu dă nici o eroare, am pus tester pe motor și a dat o eroare la sonda de apă iar băiatul de la servis a spus că probabil am umblat la sonda de apă și iar două erori pe care nu a știut să îmi zică ce sunt este posibil să fie de la cablurile de masă, am verificat senzorul de pe volanta l-am șters avea ceva depuneri senzorul de relanti și el verificat numai că senzorul de relanti are unele perioade când merge turat și apoi își revine când merge numai turat cumpăr și nu știu ce să cumpăr, după ce stă o perioadă pornește te rog să îmi dai un răspuns și mulțumesc anticipat.
Salut! Trebuie făcută o diagnoza in mers si văzuți parametri in timp real... sigur apare o anomalie. Altă soluție eficientă nu prea este.
Salut,am un Megane 2 din 2004 benzina,ma poți ajuta și pe mine te rog...caut masa de la panou electric acela cu sigurante de lângă baterie,mersi
Salut!
ua-cam.com/video/efS2BygRyjM/v-deo.html
Salut ma poti ajuta cu ceva legat de o masina ?
Salut! Despre ce este vorba?
Salut am un symbol 1.5dci din 2006 am aceeasi problema cred nu ma pricep deloc dar sa oprit dintr o data ii scot borna o pun la loc si de cele mai multe ori porneste merge putin catodata si dupa iar se opreste..o
Astept o parere mersi
Salut! Fă si o diagnoza. Depinde ce înseamnă că se oprește. Dacă se oprește si se stinge tot atunci clar este o conexiune proastă undeva.
Sal am achizitionat si eu acum 2 sapt un model similar 2001 si am o problema cand ploua imi baga apa sup presurile de la sofer si padager
Ai gurile de scurgere de la parbriz infundate cu noroi, frunze, etc.
Aaaaaa! Te-am prins, Mechanicule!!!! De cand ai luat Honda, ai lasat Cliorica sa rugineasca. Sincer ma mira cum arata scutul si bieletele de dedesubt si chiar zona lonjeroanelor....Foarte ruginite!!!! Daca nu te ocupi de partea de dedesubt, curand.......pa! Cred ca e clima mai umeda la tine , altfel nu se explica starea lui Clio. Stii ca am unul identic( mai putin motorul) dar nu asa maro pe dedesubt.....ai grija ca intra rugina, rau de tot.
😁😁😁😁😁😁
Acum am făcut invers, am lăsat Honda vreo 2 săptămâni nemișcată si m-am plimbat cu Symbolul. O să încerc să o curăț și sa o tratez, inclusiv la puntea din spate, are ceva rugină si nu e prea ok :))
Am si eu o problema la un golf 4, mai exact ii pun contactul ( totul bine... ) dar cand dau pe treapta de pornire nu se intampla nimic. Un sfat?
Posibil sa fie electromotorul cu probleme, vreun releu de pornire (daca este cazul) sau chiar contactul.
Nu se merita sa il pui la caroserie da sa mai tragi un fir de acolo direct la cablu de sus de la baterie ?
Ba da... orice configuratie ok este buna :))
😊👍 n-am patit asa ceva la tigaie in peste 700 000 km dar, mi sa dus fulia la alternator ( era cu mecanism de franare de cauciuc si sa spart la vreo 350 000 km) si am mers pe baterie pana acasa, cu rugaciuni si apoi injuraturi pt ca acasa bateria sa descarcat definitiv....
Adevarat, am avut grija de cablurile de masa, ba am pus si suplimentar...
Faza este că Loganul a mers :))
Symbolul a făcut nici 100k in 20 ani si a prins rugină pe dedesubt cum a tot stat. :))
@@TheNerdMechanicDIY Da, asta e adevarat.....inca merge, il freaca tata zilnic. Cred ca efectiv va ramane doar motorul si rotile si tot nu se va opri 😂
salutare! am un symbol 2003 1.4 8v. am observat că pornește termocupla când indica antigelul în bord temp mai mare ca înainte, aproape de maxim și după mai scade. ar mai fi o chestie ciudata că mi s-a întâmplat uneori ca timp de câteva minute sa nu meargă ventilatorul de habitaclu decât pe treapta 4,poate are vreo legătură... ma poți ajuta cu un sfat? mulțumesc!
Salut! Nu au treaba intre ele. Pentru aeroterma s-au ars rezistentele variabile, gasesti piesa sub carenajul drept de la parbriz. Pentru ventilatorul de la radiator este foarte probabil sa fie arsa siguranta/releul/rezistenta de la prima treapa (ventilatorul are 2 trepte de viteza).
@@TheNerdMechanicDIY despre piesa aceea(releul) din stânga de pe radiator de lângă furtun este vorba, nu? mulțumesc mult!
Ce tare, asa cum ai facut acum este si la logan: un fir de pe blocul motor, altul de pe caroserie si se unesc in borna la baterie.
Interesant, nu m-am uitat cum estea Logan :))
Salutare
As fi recunoscător dacă m-ai putea ajuta
Am un Volvo xc 60 din 2011 și am mari probleme cu el. Îmi tot face figuri, câteodată nu pornește și uneori dacă pornește nu pot face mai mult de 20 km și de oprește.
L-am dus la o gramada de mecanici si la reprezentantă si nimic. Nimeni nu știe ce are.
Mulțumesc anticipat!
Salut! Pe diagnoză apar ceva erori? Cel mai probabil este o problemă electrică sau din calculator.
@@TheNerdMechanicDIY nu apare nici o eroare
Am schimbat o grămadă de senzori
Nu știu ce sa mai fac
Imobilizatoru la renault symbol cum se procedeaza e din 2004 salveazama te rog cum sa fac cind o nimeresc so pornesc du mai multe incercari te rog ajutama da indicati cu sa fac
Incearca cu cheia de rezerva... daca nici asa nu merge, atunci problema este din kitul de pornire si trebuie schimbat si anulat, dar asta la un electronist auto care se ocupa cu chestii de genul.
@@TheNerdMechanicDIY okey
Salut. Am un ford galaxy si nu îmi pornește releu de la alimentare când pun contactul am luat releu nou nu merge nici cu acela doar daca îl țin eu cu mâna sa pornească pompa de alimentare ce părere ai???
Salut! Pune si tu niște semne de punctuație ca nu am prea înțeles :))
Dacă ții cu mâna releul, atunci pornește pompa?
Verifică cu multimetrul dacă primești tensiune de activare a releului, dacă circuitul releului primește tensiune și dacă firele de masă sunt intregi.
Bun dacă multimetrul nu îmi arată tensiunea de 12v ce este de făcut??
Honda e mai buna 😂😂
Adevarat :D
Salut. Cred ca esti salvarea mea. Ca sa ne mai fie mai simplu,voi folosi modelul masinii. Deci am dat unui Civic baterie cu cablurile,se pe un Clio 3,dar dupa 5 minute,Clio-ului i-a aparut eroare "power steering fault" . Asta in timp ce incarcam Civicul. Am pornit Civicul si am scos cablurile,am mai lasat masina putin sa mearga,dar nu a mai pornit dupa. Si am si becul cu imobiliserul activat. Practic nu invarte deloc. :/ mersi mult,am verificat sigurantele dr sub volan,dar nu stiu unde as putea sa mai caut
Salut! Destul de ciudat... Eroarea la servo a aparut cel mai probabil din cauza tensiunii scazute din instalatie. Daca ai pornit Civicul cu cablurile conectate la Clio i-ai scazut brusc tensiunea in instalatie si s-au dat peste cap electronicele.
Cel mai probabil aveai o problema cu alternatorul, nu incarca suficient si donand curent ai consumat bateria ta complet.
@@TheNerdMechanicDIY Multumesc mult. Astazi o duc la service tractata,bineinteles. Te anunt. 🙏🙏🙏 ai un follower pentru asta :)) apreciez mult cand cei care posteaza le raspund oamenilor.
@@Redrocer Multumesc! :))
Sa imi zici ce rezolvi.
Am si eu un Opel Astra H care nu-mi mai porneste desi am schimbat: baterie, bobina, bujii. Ce sa-i mai fac ? Mersi
Fa o diagnoza pentru inceput ca sa vezi exact ce problema are. Cel mai probabil este de vina senzorul de pozitie arbore cotit sau arbore cu came.
@@TheNerdMechanicDIY am facut testul cu pedalele si nu am erori 😐
@@DaniSirbu777 ce pedale?
Salut, am un Megane 2 2008 1.5dci și nu învârte motorul deloc! De la ce ar putea fi? Se aude un click când dau sa pornească și cam atat…
Salut! Poate fi bateria descărcată, electromotorul cu probleme sau vreun contact imperfect.
@@TheNerdMechanicDIY am verificat toate siguranțele, electromotorul dat jos de pe mașina învârte! Bateria este noua….după clipul tau am verificat dacă am continuitate de la borna minus a bateriei la motor și am
@@cosminmiclaus1792 încearcă să învârți motorul la mâna... Poate este blocat.
@@TheNerdMechanicDIY mulțumesc, încerc astăzi și revin cu un mesaj pe Messenger sau Instagram
Melodia de la intro?
ua-cam.com/video/hiYs5z4xdBU/v-deo.html
@@TheNerdMechanicDIY Te pup
Tocmai ce am patit si eu problema asta. Pe langa martorii nebuni, se aud scantei de sub motor cand dau cheie
Mda... trebuie upgradat cablul de masă 🤣
@@TheNerdMechanicDIY trebuia sa faca ce ai facut tu si sa puna niste banda izolatoare.
Am lucrat la Renault si am ramas masca cand s-au facut 5 sedinte pentru 3 suruburi (Daca pot fi inlocuite cu sudura in puncte). Mi s-a explicat ca la un volum de 1 milion de masini, 3 suruburi inseamna profit de 50000 euro.
Ma intreb ce profit scoate pe 1 metru de banda izolatoare...
@@victorunbea8451 si eu lucrez la Renault :))
@@TheNerdMechanicDIY -condoleante- felicitari!
@@victorunbea8451 🤣🤣🤣🤣
Salut am un seat ibiza din 1998 si am o problemă cand dau cheie se aprind martori dar nu vrea sa pornesca, am dus-o la service si mea pus un buton , acum cu butonul pornește dece nu porneste cu cheia mulțumesc
Salut! Nu știu ce buton a pus, nu am de unde sa știu aceste detalii. :))
Trebuie să fii mai explicit.
@@TheNerdMechanicDIY pai un buton normal pun cheia in contact se pornesc martori in bord si apas pe butonul respectiv si porneste motorul
@@TheNerdMechanicDIY butonul este asemănător ca un start stop
@@theboy6945 aaa. Cel mai probabil ai contactul cu probleme și au legat firele de la electromotor la un buton, ca sa nu mai schimbi contactul cu totul.
@@TheNerdMechanicDIY da sar putea. dar daca cumpar un contract de la dezmembrări zici ca osa mearga ?? Osa am nevoe de codat
De ce nu dai cu niste Ferdac peste toate zonele alea ruginite? Face treaba foarte buna.
Scuze ce este Ferma?????
Ferdac
O sa incerc sa o tratez in viitor :)
@@nevermindstylez6299 inhibitor rugina..transforma rugina intr o pelicula neagra,rezistenta lka coroziune. Poate fi vopsita ulterior. Eu am dat pe puntea spate la masina mea.
Unde se găsește?
Dai foc. Daca la 99,565 tea lasat.
E doar un cablu... nu cred ca merita sa-i dau foc doar pentru atat :))
La 99 de mi sa te lese e dei dai foc parerea mea. Nu are voie sa te lese la numaru ala putin de km.
@@andreibeniamin5272 si daca faceam pana la 23.000 tot trebuia sa ii dau foc? :))
Andrei, tu ai dat foc gramaticii de a V-a, inteleg.....Corodarea nu tine cont de nr de kilometri( cu un singur ,,i'', fiind forma de plural de la ,,kilometru''). Stii ce-i ala plural, nu.....?
@@andreibeniamin5272 Tu iti dai seama ca masina are aproape 20 de ani? Putea sa aiba si 3 km.