Академия караванинга. Тест-драйв, основные маневры.
Вставка
- Опубліковано 21 вер 2024
- Путешествовать много и бюджетно, не отказывая себе в высоком уровне комфорта не только в пути и пока в немногочисленных специализированных кемпингах на просторах родины, но и на стоянках в диких местах - а их как раз у нас хоть отбавляй! - пожалуй ключевая фишка, которую мне удалось постичь, предпочитая в последнее время подобный вид отдыха!
Но прежде, чем планировать сложный маршрут и пускаться во все тяжкие, опробуйте и улучшите свои навыки в управлении автопоездом, пройдя практическую Программу "Основы караванинга".
____________________________
Tel: +7 985 881 0 991
Official site: gebro.ru/
Гена, бро, спасибо за отличный ролик и оптимизм в голосе! ✊
Утром выходишь в открытый космос , и шагаешь в мир инопланетян
В этой идее, как и в этом ролике,прекрасно всё! Спасибо,Гена!
Новый уровень! Кстати, эта тема набирает популярность. И не телько у тех кто любит путешествовать, но и как жильё. Я пользуюсь услугами одного проектировщика, он сдал квартиру в аренду, а сам живёт в автодоме, много путешествуют работая удалённо. Брат его также построил на базе фургона Пежо венлайф, живёт в нём. Занимается профессионально такелажем, так же работаю с его бригадой, поднимают дорогие стекла, зеркала и как у меня изделия из камня. Люди они творческие, более того, такой образ жизни - это новое направление...
даже снято офигенно! мотивируете !
Вот эта идея! Геннадий, молодец! Всё получиться!
ФСЁ посмотрел, теперь можно покупать???
😂😂😂
Не знаю, говорили или нет, но Гена похож на одного актёра 🤭
из бразерс?
Гена BROzzers)))
Джейсон стэтхер? 😂
Дохлый Шварценнегер? 🤓🤓🤓
Джонни Синс?
Хорошее видео, с постановкой. А новая программа скорее всего популярности пользоваться не будет, но свою преданную аудиторию точно найдет. Отличная идея, неожиданное направление развития , но тоже имеет право на существование.
Интересная тема! 😊
КрокодилычЪ 👍🏼
На мой взгляд парадокс прицепа в том, что чем он больше, тем проще с ним управлять. Я ездил с двух осным прицепом 4х1.5 с обычными одноосниками 2.5х1.5 (брал в аренду), а сейчас в хозяйство купил себе прицеп из СССР размером 1.8х1.6. И вот маневрировать на маленьком прям очень сложно т.к его "база" от оси до фаркопа маленькая и он очень юркий, а в каком он положении стоит видно плохо (за широкими крыльями Рено дастер). Привыкаю, мучаюсь, тыкаюсь... С большими прицепами такого не было, хотя опыта езды с прицепами не было совсем.
П.с. мне кажется самое важное это правильно грузить прицеп, чтобы не словить расколбас. Очень неприятное явление. Я по незнанки напоролся на него, благо скорость была небольшая и как-то смог с ним побороться.
П.п.с. караваны и кемпинги в России набирают обороты. Оборудованных мест становиться больше, дороги тоже имеются. 👍
Кажется, у меня появилась новая цель)) есть 2 вопроса .
1. Как такой габарит чувствует себя на горных перевалах? В частности, я большой любитель Алтая)
2. Неужели таким методом заварки кофеина для турки получается вкусный кофе)
P.s. приятно удивлен достижениям) наверное, вам осталось только тракторную технику освоить, хотя, быть может, опыт в этом уже есть))
Спасибо.
Мне как начинающему автолюбителю, интересен ваш контент. Спасибо.
когда караван подъехал к мокрому кругу, то что-то вспомнились классические выпуски топ гира, где они боком наваливали и переворачивали эти караваны) На какой скорости он способен пережить лосиный тест? Будет здорово, если получится осветить также такие бытовые темы как ограничение на движение пикапов (легковой бортовой грузовик) в некоторых городах (типа МСК и Питера), где можно хранить караван в свободное от путешествий время, где вообще можно найди для него место в путешествии, но за пределами спец кемпингов (например, просто припарковаться в центре какого-нибудь красивого города типа Нижнего Новгорода и пожить неделю на набережной)
Такой прицеп любая двухтонная повозка с дизелем утащит. Крузак , паджерик. Тут проблема в том что надо категорию открывать для прицепов. Насчет пикапов - грузоподъемностью до тонны везде можно. На это в москве глаза закрывают. Если категория C то геммор будет в любых городах.
Сам имею л200 и автодом в мечтах есть но вопрос категории останавливает. Или брать милипиздрический до 750 кг.
Прикольный бомж-style за 100500 мильенов )
Увы это категория Е. Если касаться пикапов как тягача. Большой прицеп геммор
Надо, надо. Я когда покупал не нашел какогото видео как и что делать,какие ошибки допускают новички. Я бы лучше просто видео пилил. Например чеклист: замок,цепи,светотехника,нагрузка на шар,габариты,скорость и т.д.
Геннадий, в гонки вернуться не хочется?
Нет😊, мне и так кайф!
В период мобилизации топ тема 😅
А Рэм дадут? Или надо со своим тягачом приезжать? 😁
Дадут😁
Категория BE, так?
Да
Категория B с кодом 96 (В96)
Если вам нужно возить более крупные прицепы, чем это позволяют водительские права категория B, но вы не хотите учиться на категорию ВЕ, то у вас есть еще один вариант - водительское удостоверение категории B с кодом 96. Оно позволяет управлять автопоездом с полной массой до 4250 кг.
Код 96 указывается в водительском удостоверении, если вы сдали экзамен по вождению в Департаменте транспорта. Вы можете сдавать на экзамен по вождению на собственном автомобиле с собственным прицепом, но обязательно убедитесь, что полная масса автопоезда превышает 3500 кг и не превышает 4250 кг. Проходить обучение в автошколе для этого не требуется.В Эстонии есть такая возможность.
Да ну нафиг
😄😄😄
"Дружественные страны" ))) Это Сирия, армения и Науру?)) Ах да, еще северная корея))) Китай не берем в рассчет т к они уже в свои карты включили много росс областей и никто даже пикнуть не посмел со стороны россии) В общем путешевствоывать россиянам становится все интереснее)