EL MEJOR METRO DE AMERICA| Metro de Santiago| Venezolano en chile
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- Опубліковано 21 сер 2024
- HOLA amigos los invito a recorrer el MEJOR METRO DE AMERICA, el mas tecnologico de america del sur, recorramos el metro de santiago... espero que les guste esta aventura, yo soy NELVIS HERNANDEZ y soy un VENEZOLANO EN SANTIAGO DE CHILE
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En Panamá admiramos mucho a Chile con su gran desarrollo en 2014 inauguraron la primera línea del Metro de Panamá con 16 kilómetros, la línea 2 esta prevista a inaugurarse el 15 de enero del 2019 con 20 kilómetros y la línea 3 ya esta en proceso el cual va a ser monorriel las estaciones estan muy límpias y respetamos muchos las reglas 😊saludos hermanos chilenos de parte de un pana🇵🇦🇨🇱❤
Alab 23 saludos amigo
Hermano¡! No creo que logren inaugurar puntualmente el 15 de enero de 2019 su nueva línea del metro. En Chile la ultima Linea 6 inaugurada el año pasado 2017, estaba planeada para una fecha de septiembre y finalmente fue inaugurada en noviembre. Dos meses después, aún asi muchas felicitaciones, abrazo de un chileno ¡!
Hola amigo ..lamentablemente tódo este desarrollo se manifiesta solamente en Santiago..todo elndinero que se recauda a nivel nacional se invierte solamente en la capital....en el resto del pais NO hay metro.
sergio riquelme en Viña del Mar Hay un tren parecido al metro que es muy moderno y útil además de edificios modernos,, concepcion también es moderno y tiene buena infraestructura, antofagasta , iquique etc etc ,,,
.. deja tu resentimiento chile es el país más desarrollado de América Latina comunista concha de tu madre antipatriota
Me parece que en Viña del Mar , y que llega hasta Valparaiso, si hay .....saludos.
Como siempre Chile a la cabeza en Latinoamérica, me da mucho gusto por ustedes hermanos chilenos
espero algún día tener la oportunidad de conocer su hermoso país.
Saludos desde México.
Cuando quieras hermana mexicana y yo pronte ire a tu hermoso pais 😙
Linha 5 e 6 en Brazil la mejor so comparar
ua-cam.com/video/ZhbzaMNK1ac/v-deo.html um deles
ua-cam.com/video/DADnww2-zdQ/v-deo.html
E muitos outros
ua-cam.com/video/CSfFht7coaw/v-deo.html
Gracias por su video. Soy de São Paulo en Brasil y voy a Chile en mi vacaciones.
A los bras les gusta venir a eskiar en vacaciones de invierno. Mas bien en agosto. Te recomiendo visites al sur del biobio, que combina praderas, lagos y volcanes y es bellisimo.
Por fin un turista y no un inmigrante.
Y te gustó Chile?
Pues felicidades Chile, tienen el mejor metro de todo Amèrica. Saludos desde Perù
William Ruiz ,una excepcion,un peruano decente con sentido de la cultura.
un peruano qué no insulta xd pidan un deceo xd saludos men
@Roberto Castillo ....Es sencillo.... si se demoraron 30 años en terminar la línea 1.... queda la duda si terminaran la línea 2.... pero, es solo eso... yo no habría puesto la palabra fantasía... y les deseo suerte para que se cumplan los plazos.... saludos
@Roberto Castillo saludos hermano un abrazo y viva el peru
@Roberto Castillo
El problema no tiene que ver con la densidad.
La baja utilización es normal porque es una sola línea. Sirve para un sector reducido de la ciudad.
Pero al agregar una segunda línea aumenta fuertemente el numero de usuarios en ambas líneas ya que ellos trasbordan según sean los puntos de destino.
Así, cada nueva línea incrementa el número de pasajeros de las ya existentes.
En Santiago la red Metro cubre gran parte de la ciudad y ya se están construyendo más líneas y extendiendo otras.
Hola Nelvis. Destecas por sobre muchos youtubers venezolanos en Chile. Eres prudente, objetivo, informado y respetuoso con las opiniones. No emites juicios ignorantes de nuestro pais; te lo agradezco y espero continues en ese estilo ya que representas de muy buena manera a tus compatriotas. Éxito!
Muchas gracias por el apoyo
@@NelvisHernandezoficial digo lo mismo que Valentina. Por que llegó un conacional tuyo .y dijo que venía a impulsar la economía de chile, pretencioso por decir lo menos.
@@NelvisHernandezoficial El metro de Santiago de MI PAIS!!! Fue construido con el aporte y el trabajo de nosotros los Chilenos!!! Y para darnos beneficio a todos los Chilenos que salen a trabajar muy temprano y viajaran con comodidad y seguridad!!! Lamentablemente esto ya no es asi!!! Estamos INVADIDOS!!! Por todos lis paises fracasados que tenemos cerca que han arruinado nuestras ciudades y Pais!!! Dejate de hablar, mostrar, Invitar mas gente a MI PAIS!!! Que te quede claro este NO ES TUYO!!! Mas Respeto!!! Y habla y preocupate mejor de TU PAIS!!!
@@hernancastro3958 ja ja ja ja!!! La arrogancia maxima!!! Decir que ellos ja ja ja van a sacar adelante nuestra economia????? Que falta dr Respeto!! que se creen si dejaron un pais fracasado y ahora vienen a arruinar el nuestro con la invasion masiva y tomarse derechos como duenos de nuestro pais??? Es el colmo!!!
Pero la arrogancia y la soverbia matan!!! Este que es su paraiso no sera eterno!!!!!! La vida pone las cosas siempre en su lugar seguro!!!!
Felicitaciones Chile por su gran progreso.
El Presidente acaba de anunciar hoy la construccion de las lineas 7, 8 y 9, lo que agregaria 125 Kmts. a los 118 ya existentes, mas los 28 Kmts. de la linea 3 pronto a inaugurarse. En total para el 2026 serian 265 Kmts., repartidos en 10 lineas de Metro !
Excelente amigo.
Lo malo es que el presidente Piñera se olvida de las regiones y solo piensa en Santiago.
En Concepción, segunda ciudad de Chile, hace mucho tiempo se esta esperando soterrar el metro, ya que es superficial y corta la ciudad. De eso nada dijo, solo nombró el Biotren, pero no dió ningún detalle como lo hizo con Santiago.
Es excelente el metro de Santiago, con la ùltima tecnología, pero los metros de Concepción y Valparaiso son los hermanos pobres.
Lo que pasa es que en Santiago la gente va brava por la cantidad de personas que vienen del trabajo las colombianas con el culo saliendoles por la ventana para afuera y a lo peruanos las orejas.
Lo que pasa Augusto es que Concepción tiene suelo arenoso, con muy poco material bajo el tamiz N°50, esto significa que tiene muy poco material fino el suelo, lo que lo hace muy permeable y de fácil desmoronamiento al excavar y por lo mismo al ser muy permeable al excavar encuentras agua subterranea a los 2 metros. Esto hace que su construcción subterránea sea muy complicado y extremadamente costosa.
Augusto Aguayo en regiones habrá micros electrónicos y se agrandaran las principales avenidas por si no lo sabías y hay muchos proyectos que comienza en el 2019 ya estos proyectos son a largo plazo porque primero tiene que hacer muchos estudios y después empezar a construir , saludos
El metro es un orgullo , es el simbolo de civizmo y desarrollo de la sociead chilena , no solo en santiago , valpo tambien.
Toto Ambull G.P es un poco cómico leer eso después de las protestas de 2019. He visto mucho civizmo y desarrollo cuando las 22 estaciones y los 6 trenes quemaron. Nunca en la historia de Latinoamérica quemaron tantas estaciones.
@@vinigarciaambrosioy hasta en eso estamos a la vanguardia !!!!
@@vinigarciaambrosio aunque representa solo el 16% de las estaciones, además hace rato que las arreglaron y compraron trenes nuevos
Hola amigo. Se te olvido mencionar que pese a los terremotos sufridos por Chile, el metro siguió funcionando. Tarea para la casa. saludos
Te hace falta lo mejor...la vista hacia la cordillera desde la línea 5 cuando va de la Florida a puente alto.
SI ESE USABA YO CASI SIEMORE,SE VE BELLA LA CORDILLERA ,TRASNPARENTE
de la florida a puente asalto jaaaaa
linea 4 ..
La linea 6 es la mas moderna de America superando a USA y Canadá y entre las 5 mejores del mundo, la 3 y 7 van por el mismo camino
Niko Heine moderna si porque es nueva, si le falta mejor equipacion, si lo comparamos al metro de Seul o Tokio, estan mejor equipados en informacion y seguridad y sistemq de conexiones, en eso todavia el metro de santiago es mas simplon, ya que solo combinan maximo 2 lineas en una estacion. Saludos
La linea 6 de Santiago tiene la misma tecnologia de la linea 4 de Sao Paulo... IDENTICA...solo que la linea 4 de Sao Paulo tiene 5 años !!! ....
Vdd
Oye el de Santiago realmente es muy moderno, pero debo mencionar que Brasil mismo sin hablar Español hace parte de América Latina, por lo tanto el de Santiago no es el más moderno ni de Sudamérica ni de Latinoamérica. Todas esas tecnologías metroviárias llegaron años antes a Sao Paulo. Estoy hablando de CBTC ( sp en 2010, Santiago em 2016), PSDs( sp en 2010, Santiago en 2017), GoA4 (sp en 2010, Santiago en 2017), además de cosas básicas como ascensores, que en Sao paulo existe en todas las estaciones desde 2012 y en Santiago estará listo en 2019. Lo que si se puede decir seguramente es que el Metro de Santiago es el más moderno de Hispanoamérica, pero nunca decir que mas moderno que el de Brasil, que implementa nuevas tecnologías en un promedio de 8 años antes que Santiago.
Exacto, pero eso es dificil de que los chilenos entiendan ... porque el gobierno hace propagandas engañosas ... y la gente se las cree.
te aclaro que metro es una empresa ESTATAL, con fondos PUBLICOS, que funciona como empresa, con un directorio y un CEO, pero depende del gobierno y del fisco chileno, y piñera anunció la construcción de 3 lineas de metro más en los proximos años, lo que harà crecer la actual red en casi un 50%
Pero piñera solo promete.. ..!!!!! Pero en sus gobiernos con suerte cumple 10%
Pero si esta toda la sociedad en contra de piñera le destrozaron el pais
Eso es porque los trazados de cada linea fueron proyectados desde hace bastante tiempo, es decir, ya se sabía desde que comuna hasta que comuna tenía que llegan una linea y la otra a lo largo y ancho de la ciudad de Santiago y las lineas han sido construidas principalmente en función de la demanda que posee la ciudadanía para ocupar el sistema de Metro.
La linea 5 del metro se realizo antes de las otras lineas porque la demanda de la ciudadana daba el ancho para realizar el proyecto y para sustentarlo. Recordemos que Metro de Santiago es una empresa privada, por ello no debe parecer raro que busquen obtener ganancias por el servicio que brindan.
Ahora, Metro y Transantiago se unieron en un mismo sistema para ocupar un único modo de pago y que por menos de un euro te permite viajar de un punto al otro de la ciudad sin cobrarte por tramo recorrido como ocurre en otras partes del mundo como Seul, Londres, Berlin, Frankfurt, Madrid, Tokyo, etc., algo que muchos usuarios no valoran y exigen pagar menos cuando de por si el sistema ya es bueno.
Saludos.
Buena informacion amigo.
Metro S.A, es una empresa de capitales estatales de Chile, donde CORFO tiene el control del 63% y El Fisco de Chile el 37%.
Rubén Ignacio Evans Blesh el metro es una empresa estatal , que funciona muy bien.
Ruben Ignaaaaaciooo pos hom Metro de Stgo ¿¿ empresa privada?? ¿¿ Y el metro de Valparaiso tambien es privada ?? No se suba por el chorro compadre
¡¿privada?¡ El Estado de Chile, CUANDO LA DERECHA LE DA PERMISO PARA ELLO, hace empresas de excelencia (Codelco, Enap, Asmar, Famae, Metro); tambien entre otras era estatal Soquimich (hoy SQM), LAN (hoy Latam), Endesa y Chilectra (hoy Enel), Teléfonos de Chile (hoy Movistar) y un largo etcétera privatizado.
Muy buen video compadre. Te hice la sugerencia de hacer este video en tu video anterior y te quedó muy bueno. Felicitaciones 😉
Me alegro que te haya gustado amigo..
Buen metro , sobre todo lo limpio que siempre se encuentra . A pesar de que en los últimos años se a sobrecargado por el tema del transantiago .👍
Tambien hay que destacar que en varias estaciones puedes encontrarte con obras de arte, el espacio publico entregado a la cultura, los cuadros de estacion moneda, estacion central, universidad de chile y tambien estacion ecuador el mural diseñado por los niños del instituto teleton y tantos otros mas repartidos por toda la red del metro
Hoy se inauguro la linea 3 del metro :)
EL DE VENEZUELA TIENE 6 LINEAS
@@oswaldperez98 Venezuela vale caca , Santiago tiene 7 líneas y es el más extenso y moderno de todo Latinoamérica y ya se están construyendo 3 nuevas líneas
Por el pico los pacos!!!!!
Como alguien escribió mas abajo, los numeros de las lineas se han construido de forma desordenada porque antes de que se hiciera la primera linea, se elaboró un MAPA BASE de todas las lineas que se podían construir en Santiago en el futuro y a cada una se le asigno un numero, que también correspondía con la prioridad que tenian para construirse... por eso se construyo la 1 primero, la 2 despues... luego se tenia que hacer la 3 pero se cancelo por los motivos que tu mismo explicaste... y cuando se tenia que hacer la 4 ya había pasado mucho tiempo desde la elaboracion del mapa base (decadas)... y se dieron cuenta que para ese entonces, los movimientos de personas ya no eran tan numerosos por donde pasaria la linea 4 y era mas conveniente construir la 5 primero.... por lo tanto se saltaron esa y construyeron la 5 primero y luego la 4.
En la cuenta publica del presidente ayer, se anunció la construcción de la linea 7, 8 y 9 del metro de Santiago. También la extensión del Metro de Valparaiso y algunas otras obras ferroviarias en varias ciudades de Chile, entre ellas en la ciudad de Concepción. En fin, ojala vengan años con bastante construcción ferroviaria en muchas partes de Chile porque es lejos el mejor transporte terrestre para las personas, por calidad y rapidez. Saludos!
Y ahhh, otra cosa, los trenes más antiguos del metro de Santiago, que son los NS74 (sigla que significa Neumatico Santiago 1974, y que hacen alusión a la rodadura neumatica de los trenes) y son esos trenes celestes que se ven mas "cuadrados" y "anticuados" que aparecen en el video.... justamente esos, serán reemplazados por completo por 245 trenes nuevos que se comenzaron a construir en 2016 en los talleres de Alstom Neptuno de Santiago y que llevaran por nombre NS16. En el segundo semestre de este año ya deberian estar cambiados y así el metro se despedirá de sus trenes más antiguos... no porque presenten fallas y sean un mal material rodante, sino porque ya cumplieron su ciclo de vida (más de 40 años operando sin problemas). Por mi parte me gustaría que algunos de esos antiguos ejemplares queden en algún museo para que puedan conocerlos las futuras generaciones.
que los traigan al norte ,,los necesitamos..
Que buena noticia. Gracias x la información
Oye y que onda va a pasar con los antiguos, los van a guardar para un futuro proyecto en región, o museo, etc. Me gustaría saber esa info.
Deberian dejar unas unidades en el Museo Ferroviario de La Quinta Normal.
Ahora ya 3xiste la linea 3 y es TOP..,En 2 años mas, se estaria inaugurando la linea 7...buen video..saludos de la Cimuna de Puente Alto.CHILE
Felicitaciones a Ecuador! Tiene el metro mas moderno,con la ultima tecnologia y nuevecito del 2021!😊🇪🇨😀🇪🇨
Este metro fur construido con el aporte y trabajo de todos los Chilenos!!! Con el esfuerzo de los excelentes trabajadores e Ingenieros Chilenos que aportaron en su contruccion y excelente funcionamiento!!! Y el gran aporte de todos nosotros los CHILENOS que con nuestro trabajo dia a dia logramos tenerlo hoy!! y se supone para nuestro beneficio!!!!
Fue contruido por empresas chileno-francesas.
y gracias a nuestro querido dictador que a diferencia de otros dejo solo cosas buenas ejemplo lineas 1 y 2,no como el transantiago
@@alejandrathuerig9830 Tambien dejó asesinatos y torturados, una de las crisis financieras más profundas de nuestra historia, robó fondos públicos y le hizo la vida imposible a nuestra incipiente democracia. No todo fue bueno, aunque si comparto que "el saldo" sea probablemente positivo.
Y también gracias al ahorro previsional de los trabajadores chilenos, ya que las AFPs, también fueron creadas por Pinochet y estas fueron el motor de desarrollo de la economia chilena, que hoy en día todos conocemos.......Más de 250 mil millones de dólares de los fondos previsionales, con un 60% en Chile y 40% en el extranjero, para construcción de Metro, casas, hospitales, carreteras.
Esteban Toloza, te recuerdo que el marxismo internacional, desde los 70 a los 90, asesinó a más de 1 millón de seres humanos desde Guatemala 240 mil muertos, Salvador 75 mil muertos, Honduras 85 mil muertos Nicaragua 85 mil muertos, Colombia 340 mil muertos, Perú 45 mil muertos, Argentina 40 mil muertos, Cuba 35 mil muertos incluyendo Angola, Chile 2400 muertos. Esto significa que Pinochet evito miles de muertos debido al ataque comunista..........También te recuerdo que la crisis financiera del 82/85 fue debido a las recesiones mundiales de los años 75 y 82 en la cual Chile y el mundo no estaban preparados, sin embargo gracias a las AFPs, la recesión mundial del 2008 en Chile prácticamente no se sintió y el país no tuvo necesidad de salir a buscar dinero al extranjero.............Si quieres hablar de robo de los fondos públicos, cumplo con remitir a los robos de los socialistas en America Latina: Nestor y Cristina K que arruinaron a un país desarrollado como la Argentina, Lula y la Dilma en Brasil que fueron despojados de su poder por ladrones, Correa en Ecuador que dejó vendido el petróleo del país hasta el 2027, Venezuela un país desarrollado, con la mejor economia de America que fue robado y esquilmado por socialistas y posteriormente comunistas le entregaron el país a Cuba, Rusia y China y hoy tiene a su pueblo muerto de hambre y una diaspora de 3 millones de seres humanos........Por favor más rigor en tus afirmaciones.
@@prosperovacca7761 Tal como Ud dijo "gracias al ahorro previsional de los trabajadores chilenos". Pinochet simplemente hizo su pega haciendo los cambios que debía hacerse, PERO el resto lo HEMOS CONSTRUIDO NOSOTROS. Es MI esfuerzo y el todos los demás el que ha construido esos fondos, no Pinochet. Sin contar con el MONUMENTAL CAGAZO de cálculo (o peor aún, tratando de convencer rápidamente a las personas de cambiarse de sistema los engañaron haciéndoles creer que tendrían mejores o iguales pensiones al sistema anterior con una menor cotización).
Yo o Ud podemos ser trabajadores ejemplares, sumamente productivos y responsables, excelentes padres y personas... pero si junto a esto ROBAMOS o peor aún MATAMOS A ALGUIEN, el resto debe hacer la vista gorda????
Mucho cuidado con esas versiones medias antojadizas de "neteo" de justicia, mire que al lado tenemos el mejor ejemplo de lo que pasa cuando "netea justicia" (Sra K). Hay que ser RIGUROSOS con los políticos... TODOS, del partido que sean y ser más críticos. Exigir más. Estamos ad portas del desarrollo y Ud me habla de pasar por alto NUESTRA Ley por sobre la comodidad de una narrativa hecha solo para justificar abusos, torturas y robos?
Buen y hermoso video amigo Nervis, saludos te sigo siempre
Saludos hermano GRACIAS por el apoyo
Felicito a los chilenos por tener el metro mas moderno de sur america la verdad da gusto viajar en la ciudad en metro
Recien descubro tu canal, muchas gracias por tan amplia informacion, para los que no vivimos en Chile no sabemos a detallado como sea su metro, pero tu describiste muy bien como son sus lineas, como funcionan, desde cuando estan y sus direcciones, asi que gracias, de igual forma muchas felicidades a los hermanos de Chile, siempre sobresaliendo en lo mejor, verguenza le deberia dar a EE.UU. por la porqueria de metro que tiene, viejos, sucios, peligrosos, escasos en la mayoria de ciudades...aqui todo es auto, no existe ni la cultura de caminar, asi que Chile les da tremenda catedra de como saber hacer las cosas.
No se vaya a enojar Tio Trump x lo que has dicho jaja salu2 a la distancia.
Es un orgullo tener un metro tan moderno y eficaz... Chile sigue creciendo a la par con su solida economia..
Soy mexicano y me da gusto que Chile sea de los pocos países de Sudamérica que se encuentran progresando.
Buenísimo video. Mi transporte favorito, el metro!
Así se hacen las cosas en Chile. Gracias por sus comentarios amigos y hermanos latinoamericanos.
Las imagenes de buena calidad, los comentarios interesantes y buena música. Felicitaciones
ME GUSTO LA MUSICA DE EPOCA CASI AL FINAL DEL VIDEO.BUENISIMA PRESENTACION SALUDOS.ALEJANDRO AHAH Y GRACIAS POR LA MUESTRA SUUUPEEERRRR!!! CHAUUUU
Gracias, me parecio muy buena tu explicación.Me encanto la limpieza.
Es muy simple amigo tú tienes un plano y varias líneas entonces inviertes en lo más viable .así línea 5 se necesita más que 3 entonces prioridad es 5 se construye antes y así etc.
Excelente gracias por la informacion amigo saludos
de lo bueno caro, es lo unico que nos quejamos los chilenos, creo que los extranjeros saben eso, que el transporte es el mas caro de latinoamerica, pero es algo obvio, si un chileno va a otro metro de sudamerica se dará cuenta la limpieza, y lo poco que se demora en pasar un metro tras otro, en otros lados se demora mucho , menos mal que en el 2025 estará listo la linea 7
No, no es el mas caro de latinoamérica... el de Sao Paulo es bien mas caro, tanto el metro como los buses y trenes... el pasaje en Sao Paulo es de US$1,20 ... serian como 800 pesos chilenos... la diferencia es que los pasajes de buses duran 2 horas en cualquier sentido y horario... excepto los fines de semana que duran 4 horas... y mayores de 60 años no pagan... aqui se usa un sistema equivalente al BIP (una tarjeta magnetica) pero en los buses tu puedes pagar, caso necesario, en dinero. (evasion cero pues tienen cobrador)
chris pipe eres de santiago? Pareciera que no, no me calza. Lo que dices saludos
chris pipe los chilenos somos llorones quejosos y autoflagelantes .siempre lo e criticado
El metro de Nueva York cuesta 3 veces el pasaje del de Santiago y está viejo, oxidado y las estaciones son hediondas.
No concuerdo, conosco la realidad de otros paises y en ningun caso aqui es más caro.
Cuando se diseñó el metro, la ciudad era muy distinta a como es ahora y con mucho menos habitantes, por lo que se debió ir adecuando a las nuevas necesidades, así, las líneas fueron quedando saltadas. Por ejemplo, La Florida era zona agrícola, con muy pocos habitantes, pero pronto eso cambió y se pobló tanto que en el presente es una de las comunas más pobladas de Stgo.. Saludos.
Me encantó el video!! Te quedó fino xD
Muchas gracias por el apoyo... me alegra que te haya gustado
Hola Nelvis, lo que pasa es que los plano de las lineas están diseñados desde que se construyó la primera linea, después se han ido construyendo las nuevas lineas de acuerdo al volumen de población que vive cercano al trazado. Por esta razón la construcción ha ido siendo saltado.
Muy buen video, interesante y ágil. Quisiera aportar con algunos datos adicionales:
Las lineas 1 y 2 en sus zonas más antiguas están construidas de forma subterranea, pero su construcción fue hecha como trinchera, es decir, se cavó una gran zanja y luego se construyeron las avenidas encima como un gran puente, es por eso que si te paras en la alameda (Linea 1) y en Gran Avenida (Linea 2) las calles vibran con el paso de vehículos pesados como los buses, no así en la línea 5, que por lo demás fue la primera que tuvo gran parte de su recorrido inicial (desde Ñuble hasta Mirador) en viaducto.
La línea 4 en su parte cercana a la Linea 1, tiene su trayecto bajo el canal San Carlos, y además es un suelo bastante malo, por eso las filtraciones (aunque aún así no deberían estar) y además algunas estaciones tienen refuerzo con columnas entre las lineas.
La línea 4A, si bien fue concebida como ramal de la 4, nunca ha funcionado como tal, sino que funciona como linea adicional, es por eso que la estación Vicuña Mackenna (combinación de la 4 y la 4A) tiene una vía clausurada que une a ambas, como dato adicional, en esta estación en la linea 4 el andén está al centro, por lo que las puertas del tren se abren en el lado izquierdo.
De los trenes, los más antiguos son esos celestes cuadrados (NS-74, Alsthom, Francia ) que originalmente funcionaban sólo en Linea 1 y 2, y en 1987 hubo un atentado terrorista con una bomba que destruyó varios vagones del tren, uno de ellos está rescontruido y tiene una placa conmemorativa, además, se compró un tren adicional fabricado en México (NS-89, Concarril, México) que funciona (o hasta algún tiempo así era) en L2. Los otros celestes (NS-93), originalmente son de Línea 5. Todos ellos son con ruedas neumáticas, los de L4 y L4A son de ruedas de acero por lo que sus nombres son con las letras AS. Después del inicio del transantiago, y con la incorporacion de trenes nuevos, por las extensiones a Maipú (L5), Vespucio Norte y La Cisterna (L2), y Los Dominicos (L1), se reubicaron los trenes, y es por eso que estas 3 lineas tienen distintos modelos de trenes.
Hasta el 2007, ahí si que el metro funcionaba bien, luego las fallas comenzaron a ser habituales, y la limpieza decayó bastante, esto es por el inicio del transantiago, que tuvo que absorber bastante demanda de las micros.
De los cambios más nuevos, y las líneas nuevas no sé mucho, porque hace varios años que dejé de vivir en Santiago.
Saludos,
Nelvis,, los vagones blanco con rojo son un regalo de Suiza cuando Chile cumplió su bicentenario el 2010''son los cortes de la bandera Suiza..
no es así, esos vagones que tu dices fueron de la linea uno y les pusieron un vinilo rojo completo con la bandera de suisa pero fue solo por un tiempo y ya los sacaron. los blancos con lineas rojas son asi por que ese era el color original de los vagones del metro en sus origenes ademas esos trenes los construye caf(empresa española) y los celeste con azul son de alstom (empresa francesa)
BSC BERN tienes razón no recordaba bien, te copio la noticia de ese año www.swissinfo.ch/spa/sociedad/un--metro-suizo--recorre-santiago/799906
Que estupidez mas grande, jamas Suiza ha regalado algo. Los vagones son blanco con rojo por el cambio de los colores de los trenes que realizò Metro de Santiago y que comenzò con la llegada de los trenes fabricados por CAF en España.
Excelente vídeo !!!! FELICITACIONES .
Cuando fui a lima andaba con un calcular científica pensaba que venía del futuro
Esto para que vean que los extranjero que dan maravillado de chile
El metro que tiene chile.fue ofrecido primero a Perú pero se reuso ya que dijeron que el mismo gobierno lo haría .han pasado casi 50.años y nada ..Hermanos chilenos.felicitaciones , y Perú siempre quedándonos atrás.
Deberías mostrar las nuevas flotas de buses electricos que estan en circulación en Santiago, serán un buen complemento para el metro. Saludos.
Estimado Nelvis. Cuando se proyectó construir el metro en Santiago se estableció una junta de expertos y se trazaron en el mapa las rutas más adecuadas para la época en razón a la prioridades. En total 5 rutas de la más urgente a la menos urgente.
La Alameda fue la N 1 por ser la Via principal. Luego la N2. que correspondía a la gran avenida y San Diego.
Pero después se dieron cuenta que la N3 no era una buena opción y por motivos técnicos construyeron la N 5 en ves de la N3.
Sólo fue eso. Las prioridades cambiaron, pero el trazado del mapa original no...
Espero haberme explicado.
Saludos
Gracias por mostrar mí país amigo venezolano saludos desde caldera chile
Muy buen vídeo amigo, me agrada la gente que habla bien de mi país y da a cancere al mundo las cosas lindas y destacadas que tiene...me suscribo...ojalas sigas asciendo vídeos como estos..saludos desde santiago (chile)
Muchas gracias por el apoyo amigo y claro que vienen nuevos vídeos
El metro de santiago tiene que eliminar si el comercio ambulante y artistas callejeros en su interior, lamentable ya que 5 años atras no se veia, en el metro de Tokio nisiquiera se puede hablar por celular dentro del metro, a ese nivel de respeto y civismo estan, aca nos falta en eso. Bien por la extension de la red.
Concuerdo contigo al respecto de los ambulantes y artistas callejeros, pero no al de no poder hablar por teléfono, no veo la falta de respeto en eso...
Un detalle que aparentemente NO se ve... La Linea Nº1 posee incorporado en sus trenes el sistema CBTC, que en términos simples significa que todos sus trenes son automatizados en términos de frecuencia. Apenas sale un tren de una estación, otro hace su llegada y de ahi, el escaso tiempo de espera entre trenes para los pasajeros... En hora punta, no pasa 1 minuto entre tren y tren.
Lo importante es seguir cuidandolo y sentirnos orgullosos de nuestro metro. Si el mejor de im iberoanerica da lo mismo , lo importante q funciona y es eficiente y siempre renovandose para mejor de los chilenos . Las comparaciones son siempre nacionalistas y de mala leche .
Si pero el premio no fue AutoOtorgado...lo otorgó un Organismo Internacional en Londres. POR ALGO ES.
Muy buena opinion Todos hacen lo posible y no es ninguna competencia
La humedad en ciertos tramos de la L4, se debe porque justamente la línea fue construida debajo del Canal San Carlos, y por eso en las estaciones y en los túneles se ve esto, como también existen dos estaciones con pilares entre las vías del andén, porque el suelo es blando, y había que darle más resistencia.
Algo que diferencia a éste Metro de Santiago, al de otros paises es que, NO depende del gobierno de turno, simplemente si se proyectan "X" Cantidades de lineas en el tiempo, y se hacen los respectivos estudios y existen los recursos necesarios, simplemente se HACEN. Tal como se mencionó en éste video, la excepción a la regla fue la Linea 3 que por un terremoto, no fue posible empezar a trabajar en ella....Ahora la linea Nº3 se inaugurará, los primeros meses de 2019.
ESO :)
gracias amigo por testimoniar y mostrar lo que algunos chilenos no reconocen
Mejores metro son en la ciudad de Sao Paulo que el sistema tiene Monorail y tranvias . Me Gusta mucho el Chile país hermoso. Saludos desde Brasil
ME GUSTO EL VIDEO ESPECIALMENTE SU MUSICA FELICITACIONES ...
Excelente video, te felicito, espero que estés cómodo aqui en Chile y que te vaya mejor que cuando estabas en Perú, desde ya, me suscribo porque todos tus videos son muy interesantes.
Muchas gracias saludos
La lineav 4 tiene filtraciones de agua porque corre cerca de un canal
Sergio Marambio es porque es mal hecha. Casi todos los metros de todo el mundo tienen partes que corren cerca de canales - canales mucho más largos incluso - y eso no pasa.
TODO BAJO TIERRA ,MUY PROFUNDO , EN SANTIAGO DE CHILE.
Un dato aparte , la comúna con mas estaciones y accesos al metro de santiago , también es la mas chica de la capital , Lo Prado , tiene la linea 1 por estación las Rejas y la linea 5 por estación blanqueado , también la combinación en san Pablo que llega hasta Maipú y los talleres del metro que también están en dicha comúna.
Muchísimas felicitaciones a este joven por este hermoso y muy buen vídeo que a echo, y lo más importante que esté metro de Chile también es uno de lo más limpio, porque el metro de EEUU es muy sucio y cochinos, porque su líneas están llenos de papeles y los pasillos muy manchado, y lo otro que los pasillos del metro de los Estados Unidos son muy angostos y un poco oscuro, bueno me encantó este video también me gusto la música de fondo, gracias joven por sus observaciones que tiene de lo que hay en este país.
Muchas Gracias Saludos
los primeros carros azules los trajeron desde Francia en el año 1974 y fueron desembarcado en San Antonio en ese tiempo era una estudiante por lo tanto llegábamos atrasados al liceo y le hecha amos la culpa al futuro metro por los tacos que hacían,y los otros son de Barcelona España,en todo caso siguen llegando carros como siguen llegando los barcos austeros, cuando vaya a mí puerto les preguntaré a mis hermanos de que país vienen ahora ,ya que ellos trabajan en los remolcadores.
En todo Chile queremos mas trenes para todo el pais
FELICITACIONES. Excelente panorama breve del Metro de Santiago. 👍👍👍
Chile siempre a la vanguardia 👏❤
Excelente. .gracias por mostrar amigo venezolano.
En 2026 se duplicará prácticamente, el Metro de Santiago será el más moderno y extenso de Latinoamérica, bien por Chile. Saludos 😬👍
Santiago, Santiago ,Santiago y más Santiago , que pasa con el resto del país? En el sur mientras síguenos con el mismo transporte longevo también nos quitan los campos de hielo sur y el gobierno sigue invertendo en Santiago , Santiago no es Chile 🇨🇱
@@janoytmsanhueza4850 casi la mitad de la población vive en santiago
@@obezyankanol191919 pero la otra mitad vive en regiones
@Zombiland598 jajjajajajajjaja no, pero la calidad de vida es para todo por igual, en todas partes hay gente que viajan 1 hora para trabajar y nadie en la tv dice nada porque loa que son de regiones se tienen que acostumbrar
Santiago es Gigante, debe ser por eso iluso.
Hola...te faltó la LINEA 4A, CHILE contara con 7 lineas a pronto a inaugurar la línea 3
falta la extencion de la linea 2 hacia al sur y hacia lado norte, por lo cual se agregaran mas estacciones en la linea 2!!
Me parece muy objetivo y coherente tu comentario. Con respecto a porque las líneas del metro de santiago fueron construidas en forma intercalada tampoco tengo la respuesta. pero dicen comentarios que son 12 líneas del metro en proyecto para cubrir todo el perímetro de Santiago y se han dado prioridad a las comunas con mayor necesidad en algunos aspectos de la la locomoción colectiva
La línea 3 se inaugura a fines de año.
Llenen d Santiago metro. ..transantiago. Ya no existe lo sacaran x nuevos mejores buses eso mano dura con los flaites k destruyen rayan grafitis etc ahora tendrán k pagar lo rayado y si son menores de edad pagaran los padres
Igor es injusto k paguen los padres deberian, ver k tipo de padre es
Han pillado a colombianos h peruanos rayando el metro
Me gustó mucho tu vídeo y la info que das, te ganaste un suscriptor más !!
Muy buen video amigo... gracias por compartir con todos lo lindo de nuestro país !! es gratificante que los extranjeros valoren y aprecien estas cosas. Ya que hay muchos chilenos que no lo hacen.
La razón por la cual las líneas aparentemente fueron construidas no consecutivamente es por que las líneas 3.y 4 existían previamente como vías alternativas para tráfico interno. Por lo tanto siempre existieron.simplemente se pusieron a disposición una vez las estaciones fueron construidas.
Felicitaciones por hacer un video con tanta información objetiva.
Buen video, con el mejor metro de América, eso incluye, America del Sur, Centro y Norte América.
tenemos el mejor metro de América...Estamos orgulloso de ello y lo cuidamos mucho.
La construcción de las lineas, no respetando el orden necesariamente, obedece a una red de metro macro planificada hace ya como 5 décadas... estas se construyeron privilegiando la "rentabilidad social", es decir, se construyeron primero las que beneficiaban a mayor numero de personas y como la ciudad creció más hacia las comunas de La Florida y Puente Alto se priorizaron esas lineas (5 y 4) frente a la 3 (comunas de Independencia, Conchali, etc)
Nelvis, excelente tu exposición sobre nuestro metro, muy bien construida y excelente vocabulario, de lo cual carecemos los chilenos. Me congratulo, por un lado, con el avance de nuestro país en materia de transporte, pero por otro lamentablemente tenemos una lacra delincuencial excesiva que no hemos podido evitar a pesar de los esfuerzos de nuestros gobiernos, nuestras cárceles ya no dan abasto y estimo que se debe en parte a la pésima distribución del ingreso per capita que tiene Chile, fuimos el más desigual de la OCDE en 2014 y el séptimo en 2018, un buen avance, pero si sigue gobernando la derecha, difícilmente
vamos a mejorar demasiado. Otro detalle importante y que nos perjudicó como país, fue la enorme corrupción de la política en forma transversal, las fuerzas armados y carabineros, lo que hizo caer profundo el prestigio que tenía nuestro país en esos aspectos. Esperemos esto mejore y recuperemos lo que teníamos.
Buen vídeo, lo felicito por su trabajo.
Para 1975 ya se había diseñado los trazados básicos de las líneas 1 a 5, pero su posterior construcción se fue priorizando según LA CANTIDAD DE PERSONAS QUE BENEFICIARíAN. La línea 5 beneficia a más personas, por ello se construyó antes que la 3 y 4. Cabe hacer notar que, si bien toda la infraestructura del metro fue construida por chilenos, las líneas 1, 2 y 5 usan trenes franceses con neumáticos; mientras que las demás líneas usan trenes españoles con ruedas metálicas que son más baratas de operar. La nueva línea 3 finalmente tendrá trenes CONSTRUIDOS EN CHILE. Es interesante mencionar que los trenes de las líneas 5 y 4 suben a la superficie y se transforman en líneas elevadas sobre puentes de 5 ó 10 kilómetros con buenas vistas de la ciudad y de la cordillera de los Andes.
Las filtraciones de la linea 4 es porque se les ocurrió hacerla bajo un canal (río) no recuerdo el nombre y el concreto no tuvo buena aislación , desde tobalaba a grecía( creo)... Y ese mismo tramo no la pudieron hacer por arriba por que hubo gente que reclamo diciendo que dividiría la comuna ¿?.... Aaahhh y el metro ha tenido fallas ... ojo con eso... y cuando eso ocurre es un caos por que generalmente pasa en hora punta y ahí todo el sistema de transporte que tiene la misma ruta que el metro también colapsa... Y lo otro es que hay veces que se detiene mas tiempo de lo habitual en las estaciones y el tiempo de viaje aumenta... Lo que implica que si vas a una reunión , a clases o a una entrevista para trabajo (empleo) llegas tarde ....
La línea 3 ha sido la más complicada en hacer y una de las más caras... ya que cruza Santiago por el mismo centro histórico de la ciudad y por debajo de las líneas 1, 6, 5 y el río mapocho. Fue necesario cerrar una de las principales calles del centro (Bandera) la que ahora se convirtió en paseo peatonal. Pero a esta fecha (mayo 2019), ya está inaugurada y funcionando todas las líneas de la 1 a la 6. Es más, se anunció la construcción de las líneas 7 (paralela a la línea 1, que es la más saturada (cruza de Este a Oeste la Ciudad), la línea 8 (que correría de Sur a Norte estribando la cordillera, por las avenidas la Florida, Macul hasta enlazar con la línea 1), la línea 9 (La Pintana por avenida Santa Rosa hasta la Estación Santa Lucía de la línea 1, cruzando la línea 4-A, la linea 6 y la futura línea 7) y ya se lanzó la idea de la línea 10. pero además del Metro, se anunció el metrotren de Santiago a la ciudad de Melipilla (Oeste de Santiago, pasando por El Monte y Talagante, que se inicia el 2020); el metrotren a Rancagua (ciudad 100 kilómetros al sur de Santiago que funciona un par de años) y el metrotren a Til.Til - Batuco localidades al noroeste de Santiago. También hay dos propuestas de tren rápido a Valparaíso (desde 1866 existió, pero era muy largo el trayecto, por lo que en la década de los 80, fue cerrado). Me olvidé señalar que las líneas 5 y 2 están siendo extendidas con nuevas estaciones ambas en las parte norte y sur) .
Hola Nelvis, solo quisiera agregar... creo no lo mencionaste...la línea 6 no lleva conductor...se maneja por vía remota ... Eso es algo novedoso para nosotros, ya que todas las otras líneas tienen personas conduciendo los carros de metro. ¡Saludos!
Si seguro se me paso por alto decirlo saludos
Las líneas no se construyeron en furma numerica, porque se fueron desarrollando de acuerdo con el crecimiento de la ciudad y del desarrollo demográfico
Excelente reportaje sobre nuestro metro....Nelvis se agradece amigo
En cuanto a la linea 4 se construyó primero que la 3, porque la población que estaba destinada, es una comuna (Puente Alto) distante al centro de Santiago, ademas es una de las zonas mas habitadas de la ciudad. Las líneas se construyen en cuanto a la población que se desplaza dentro de la ciudad, considerando origen y destino de los viajes.
Чилийское метро очень впечатляет, без сомнения, лучшее в Америке 🇨🇱🇷🇺
Lo bueno de la linea 6 de nuestro pais osea chile esque encaso de emrgencia ay una cabina de conduccion oculta esta oculta para que los niños no las toquen en caso de emrgencia el personal autorizado tiene permiso de manejar el tren en caso de una emergencia
Muy Educado el jovencito
Un agrado...
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Son 7 líneas estimado y pronto comenzarán a construirse 3 mas. Saludos.
me encanto este venezolano es hermosojeje
Ahora a la fecha. Ya inauguró su. Séptima línea. Se llama línea. Tres se inauguró enero 2019
la linea 5 llega a Puente Alto, la comuna mas poblada de Chile, esa fue una razón muy poderosa
La linea 3 ya se inauguro y tiene las mismas caracteristicas que la linea 6 son los mismos trenes de la linea 6
Imaginen si tuviéramos petróleo, seriamos potencia mundial.
Excelente amigo!!
Quede muy informado a pesar de ser chileno...
Muchas cosas no las sabia, excepto que es el mejor de América nuevamente ahora el 2018...gracias
hola buenas tardes... lo que pasa es que el mapa de proyecto metro se edifico con todas sus lines... vale decir de la N° 1 a la N°7.... pero las han construido segun la demanda de congestion de personas a trasladar... por ese motivo fue la linea 1 y 2 en su momento y luego la 5 y 4.... ahora se termino la 6 y queda la 3 que se esta terminando
la razón para que se salten los números de las lineas, es que las lineas se encuentran "planeadas" desde mucho antes y asi se numeran aunque sus desarrollo y posterior inauguración las desordone
Es bueno saberlo
La razón de que se hayan construido unas líneas antes que otras en el caso de la línea 5 y 4 fue la gran cantidad de población en el sector sur de Santiago (comunas de la Florida y puente alto) y la línea 6 se realizó antes para descongestionar la línea 1
Chile pais capitalista abundancia progreso infraestructura desarrollo, socialismo pobresa hambruna retroceso humillación mentira fanatismo de izquierda ruina resentimiento
Es verdad!!!!!
Tengo ganas de volver a Chile después de tantisimos años.....
Pais ordenado y amable.
Saludos desde Buenos Aires.