Jangan Sering Diganti! Begini Kondisi 9 Bulan Pemakaian Oli Gardan
Вставка
- Опубліковано 11 чер 2022
- Ini kondisi motor standar harian ya, pernah dipakai touring jauh 3 kali, tapi cuma ganti oli mesin aja, oli gardan g diganti, pas dibuka ternyata masih bagus, selama dijalan gak ada kendala ya sob, jangan lupa oli mesin nya diganti ya, ini cuma oli gardannya doang.
#tipsandtricks #tipsotomotif #hondabeat #hondaindonesia #tutorial - Авто та транспорт
Disini banyak mekanik Ahass sama pemilik bengkel jadi comentnya jengkel semua 🤣
Betul bet 😂
Yaaa lgi pula terserah mereka om mau ganti tiap bareng oli mesin juga toh itu motor dan duit mereka balik lagi aja dengan masing" gimana cara rawatnya
🤣
Oli gardan itu ga bisa item woy lukira ada pengapiannya wkwkwk.. Klu pun kotor tuh kemasukan air.. Apa yg lu harapin gumpal kek oli mesin
Lu kira oli gardan itu bakal item kek oli mesin.....lagian brpa duit sih oli gardan....ngakak gw liat konten lu!!!
Oli gardan memang begitu bro,selalu bening,itu karena di ruang gardan tdk terjadi pemanasan oleh pembakaran busi di ruang bakar yg panasnya dapat menyerap sampai ke ruang kalter. Tapi jangan salah bro,kendati demikian titik kental oli atau daya lumas oli akan semakin berkurang seiring sering bekerjanya gir pada gardan.
Sekedar saran sebaiknya lakukan penggantian berkala utk menjaga mekanisme komponen pada gardan.
Maklum bang yg bikin konten gak ngerti cara kerja mesin kyk apa....
Yg ngonten g paham bang😅
Harusnya yg bikin konten punya kapasitas ilmu sepwrti ini biar manfaat hasilnya
@@hermawan.a2931 g papa bro,semua butuh proses,hanya saja dalam hal ini saya hanya tau sedikit dan di luar sana masih banyak yg lbh hebat dr saya🙏
Kalo saya sih tergantung pemakaian kalo saya bisa 6 bulan sekali ganti gardan soalnya motor jarak dekat saja palingan sehari ga sampai jarak 2 kilometer
Rutin diganti itu bukan karena khawatir oli nya kotor, tapi kawatir ada rembesan atau oli bocor sehingga berkurang volume nya.
Kalo bocor ya keliatan
Itu diganti per 2 atau 5 tahunpun juga gak akan kotor karena tidak ada residu pembakaran, akan tetapi panas gesekan di as dll akan memurunkan viskositas daya kekentalan oli dan ini yang akan merusak. Ini sudah diperhitungkan oleh ahli pembuat oli untuk semua kendaraan. Toh harganya hanya 16 ribuan.
🎉top coment
Udah pernah uji viscositas blm? 😅
@@ekowongpati ini pertanyaan ditujukan kepada siapa Mas ? Kalau pertanyaan tersebut ditujukan kepada saya, saya kira pernyataan saya sudah jelas seperti paparan pendapat saya diatas. Coba dibaca pelan - pelan. Yang jelas oli secara fisik akan tetap bersih hanya karena pemakaian tetapi daya viscositasnya akan turun (kita bicara mengenai oli gardan motor matic ). Coba anda riset sendiri di laboratorium mengenai viscositas oli karena pemakaian dan valid datanya kirimkan kepada saya dan mari kita diskusikan, data sebagai bahan diskusi dan pembanding . Kita diskusi terbuka saja diforum ini. Dan nanti saya berikan data lab yang valid juga diforum ini, setelah anda memberi data hasil Lab yang valid. Harap ditanggapi pernyataan saya ini. Dan andaikata anda bertanya apakah saya sudah uji viscositas oli di Lab akan saya jawab SUDAH, tinggal saya tunggu hasil uji Lab anda.
Sebagai Catatan : Saya sudah melihat vlog anda di youtube dan sekarang saya ajak diskusi terbuka mengenai hal ini
ya gue pribadi yakin itu motor udah ngiung suara gear rasio gardannya. Karena sudah banyak gram" yg berjatuhan dari sisa oli yg dituang ke wadahnya, karena warnanya sudah abu" . mka'y dya skrg ganti oli gardannya
Sekali brp bulan gantinya mas?
Saya mekanik alat berat ,,, setau saya kita gak bisa menentukan oli hnya mliat kebeningan saja ,,,tp harus liat tingkat kekentalan
Betul mas
Saya mekanik pesawat setau saya ga bisa dari kekentalan saja, tp dari aroma dan rasa
@@ncslasher1598 suhu betul sampean ini 😁😁😁😁
saya mekanik komputer , oli itu tidak perlu
saya mekanik pasar malam, apa itu ganti oli? gaperlu ganti oli yg penting cuan
Nah ini baru rekomendasi bagus, biar bearing sama gearbox di toko laku banyak🤣
yap betul, 6bulan mio sporty lupa gak ganti oli gearbox alhasil oli memanas dan bikin seal jadi rusak. hasilnya rembes ke cvt, gearbox kering. and then gearbox rontok 😂 apalagi motor saya motor tua tahun 2008 pasti banyak seal seal yang mulai getas ya efeknya begitu 🤭
Setuju 👍👍👍😂😂
@Inod Ake sama gan motor ane. udah z15 tahun aman soalnya cuman di diemin
Dua kali ganti oli mesin satu kali oli gearbox, itu normal, kalau 9 bulan motor.nya nangis cuk, kalau motornya bisa ngomong di marahin lo
@@askmsidiq8259 yg buat video be like : ganti oli gardan auto ga makan sehari 😅
tingkat kelayakan oli gardan bukan karena warna oli.
tapi berdasarkan tingkat kekentalannya dan kuantitas oli tsb.
Bener zat aditif nyq udah abis menyebabkan gir aus dan cepat rusak karna gesekan tanpa aditif maaf kalo salah mohon koreksinya
Max penggantian oli gardan brapa bulan ?
Ada yang buat 2x ganti oli mesin sekali oli gardan ada juga 3x oli mesin 1x oli gardan
Oli meski sampai 100 tahun akan tetap berbentuk oli gak akan jadi air 😂😂😂.
Yg jadi masalah itu efek gram2 karena aus gesekan. Tapi terjadinya lama. Mobil saya saja ganti oli gardan 200ribu km😂😂😂
@@Bambang-vx8tbtergantung panasnya girboks dengan kilometer harian yg di tempuh Berjam jam , kan oli gardan encernya makin cepat kilometer pergantiannya karena makin panas makin mencair , di hawatirkan klo telat bisa bunyi akibat terkelupas lapisan film oli pada permukaan gear dengan gear tersebut.
Motor beat saya aman aman aj dipake 6 tahun tanpa kendala... ganti oli gardankadang setahun 1x atau 2x ... pemakaian kurir jarak jauh jalan terus... aman aman aj no kendala... momok menakutkan rusak ini itu hanya halusinasi 😀😀
Oli gardan saya aja saya ganti kalo inget aja😂 yg penting oli mesin rajin kalo kagak turun mesin, ane pernah ngerasain sendiri soalnya habis 1 juta 😂 gara gara ngikutin spesifikasinya olinya yang bisa 6000km dan 6 bulan alhasil mesin jebol padahal baru 4ribuan dan 5 bulanan😂
@@adityabagasmaeda27
😂 Pake oli msin diesel klw klupaan aman bsa smpe 5000 +
itu masih bening karena oli gardan untuk melumasi gear bukan seperti oli mesin yg bisa berubah warna atau berkurang kalau oli gardan berwarna putih susu itu tandanya oli tercampur air harus secepatnya diganti karna akan membuat aus dan ganti partnya ratusan ribu
Karena pada dasar nya gardan itu gear box yg cuma butuh pelumasan saja agar tidak terjadi baret atau lecet saat gear bertemu gear saling bergesekan, berbeda dengan oli pada mesin bagian kruk as, yg butuh oli untuk pelumasan, tahan gesekan dan juga tahan panas, wajar kalo bagian oli mesin cepat hitam karena ring piston dan silinder bergesekan yg kepadatan nya sangat tinggi sehingga butuh pelumasan yg baik dan juga tahan panas akibat pembakaran melalui ruang bakar
Maka dari itu oli motor matic ada 2, bagian mesin (kruk as) dan bagian gear box (di belakang bagian gardan penghubung ke roda)
Yap emang bener di video ini, tapi alangkah baik nya di ganti setiap kali oli mesin ganti, agar gear box nya tetap bersih, dan jangan lupa sering" kontrol bagian filter udara dan cvt, agar motor nyaman di gunakan perjalanan jauh maupun harian
betul, insyaAllah selalu bersih kalo ga mekanik lupa masang selang pernapasan bak olinya😁
Setuju , oli mungkin masih bening tapi daya lumas nya atau pelumas nya sdh berkurang
Mantap bang
10.000 masih aman. pernah sampai 20.000 masih aman. dan samspai saat ini masih aman. vario 110
Emang lebih baik ganti oli gardan berbarengan penggantianya dengan oli mesin,lagian harga oli gardan sangat terjangkau di daerah saya ga sampe 20ribu ada juga merk non pabrikan motor harga nya 11ribu.
Kalo motor yang cuma dipakai dari rumah ke tempat kerja doang , saya setuju...
Kalo ojol & kurir,
Tiap 4 kali ganti oli mesin,
Apalagi abis nerobos banjir, langsung deh ganti oli gardan, karena kalo bearing rasio udah karatan ya jadi berisik & harus ganti, harganya juga lumayan...
Nah saya banget ini, saya 3x ganti oli mesin langsung ganti oli gardan juga
tul banget
Saya 2x oli mesin 1x oli gardan untuk pemakaian motor ojol
Ojol 4x ganti oli mesin baru ganti oli gardan dari mna?
Gw 2-3x ganti oli mesin baru ganti gardan..
Lebih sering 2x.
Saya tiap 2 tahun sekali ganti..
Alhamdulillah sampai skrg mesin" sehat.
Oli gardan gk bakal hitam soalnya gak ada pembakaran
Betul. Asal gak bocor sama . Kondisi giginya bagus bersih aman aja
Dari pada beli oli gardan , enak beli seblak ya 😅
Oli gardan xeon saya sudah 5 tahun belum ganti 😂..... Dan masih saya pakai antar kota dan bawa barang. Lupa ganti gegara kmrn fokus ke korona, bahkan oli mesin hampir 8 bulan baru ganti. Kok ya untung gpp. 5 tahun gak nyervice motor, sekalinya minggu kmrn kelupaan oli mesin setahun sampai habis 😅😂😂😂
Maksud nya oli merek garden gitu
@@minikarmilah5669 Sarden mbak 😂
Beda dengan motr sya bang, mungkin motor nya cuma jalan sekali 2 kali dalam sehari
Beda hal sama kami kurir paket yang nganter sampe malem, mesn on off on off terus tiap rumah+beban berat puluhan kilo tiap hari
Kami kurir wajib ganti oli 3minggu sekali
Karena kilometer dan beban berat motor di luar rekomendasi dari pabrik tiap hari
Oli gear tidak akan hitam, karna kerjanya hanya melumasi gear. Beda dengan oli mesin yang kerjanya melumasi antar gesekan dinding silinder, mendinginkan, dang mengikis kerak hasil pembakaran diruang bakar jadi dlm jarak tertentu pasti hitam. Oli gardan akan sangat lama menghitam bahkan sampai km puluhan ribupun sulit hitamnya. Tapi pelumasan oli perlu dipertanyakan setelah pemakaian dg jarak tertentu. Baiknya memang sesuai dengan anjuran pabrikan om.
Oli gardan emang bakal selalu bening, tapi kualitasnya akan berubah, molekul oli pasti berubah.
Viskositas pelumas jg menurun.....jadi bening bukan berarti masih bagus. Makanya pabrikan memberi lifetime kapan pelumas utk diganti !!
Betul, pabrik sudah memberi batas tiap berapa KM oli gardan diganti, bukan hitungan bulan
Apa kabar oli mesin 2tak
tul👍
saya pakai motor 2tak 2tahun g pernah ganti olie mesin aman jaya....
Oli gardan itu jg ada takaran setelah brp kilo harus digantinya, kalo gak mau ganti ya gpp, tanggung sendiri resikonya, jgn kan motor, gue bawa bus walaupun masih bagus, kalo sdh waktunya ganti, lebih baik ganti, meminimalisir resiko di jalan
Motor saya 110 ribu kilometer (seratus sepuluh ribu kilometer) gardan tak kasih olie mesran aman jaya sentosa (umur motor baru 4 tahun ,,,tiap 6 bulan sekali ganti saya,,,jangan beli gardan yang kemasan,belilah mesran seliter bisa buat 3 tahun 🤣
Salah presepsi. Indikasi oli gearbox bukan dari warna karna gearbox hanya panas dan gesekan 3 buah gigi transmisi(gigi nanas). Jadi gak bakal hitam seperti oli mesin tapi kadar kekentalan nya pasti berubah. Kalo oli mesin berubah warna akibat gesekan gigi transmisi, dan oli langsung membasahi ekor piston dan silinder yang pastinya sangat panas, apalagi pada motor bebek atau sport pasti sangat jauh perubahan warnanya karena ada kanvas kopling yang sisa gesekan nya terbilas oleh oli mesin. Intinya pada oli gear box warna tidak berubah tapi kadar kekentalan pasti berubah
emang video sesat itu....
@@somaynasgor5578 cuma tau ganti oli udah buat chanel edukasi😂😂
Video nya lawak bgt, oli gardan disamain sama oli mesin cara liat nya. Ya beda lah
bang, klo oli mesin dan oli gardan beda merek boleh gak
misal, oli mesin merek A, oli gardan merek B
@@teukuandrealldea6177 iya bang,kalo di ikutin bisa2 gardan motor bisa aus dan oblak akhir nya ganti satu set gear gardan,parah ....
Layaknya itu ganti oli gardan per 8000km s/d 10.000km atau pemakaian selama max 6 bulan. Oli gardan memang akan selalu bersih kelihatannya. Tapi oli ada masa pakai yg menyebabkan kekentalan dan adictiv akan hilang karena terpakai dan masa pakai yg sudah maximal. Layaknya sih 3 kali ganti oli mesin 1 kali ganti oli gardan. Toh oli gardan murah dari pada gardan rusak malah lebih mahal.
Iya masih bening,tapi daya lumas sudah berkurang !
Ibarat mengunyah permen karet,sampe gigi tanggal juga masih ada karetnya yang bisa dikunyah terus,tapi kan udah gak ada rasanya !
Yg penting dijaga level olinya, ga ada kebocoran. Iya di gardan ga ada pembakaran jd awet, ga gosong item, masih bening.
saya malah oli mesin 1 tahun sekali gantinya
Oli gardan emang selalu bening karena dia tidak kena panas pembakaran, harus diperhatikan oli gardan tentang ke kentalannya !
punya gw kmrin di ganti ngapa warna putih pekat ngab? kaga bening 🤭 gimana tu?
@@NinjaBKT Kecampur sama air itu jadi warnanya kaya putih susu
@@NinjaBKT mekanik bukan?
Kalau mekanik pasti paham knp oli gardan tercampur air
@@NinjaBKTair hujan maduk lewat selang haea bang, kemungkinan posisi selang tidak tertutupi oleh rumah selangnya
@@diemazprakarsa2827 masuk dari selang om
mau sedikit nambahin untuk penggantian normal oli gardant biasanya 1:3 sama ganti oli mesin. dan oli gardant baiknya diganti secepatnya kalo misal kerendem banjir yg cukup tinggi/setara blok cvt
Saya ganti oli mesinnya 7 -10 bulan sekali.. brrti ganti oli gardannya nggu 2th an donk
Kl ga tau jangan upload video, nanti motor org pd rusak.
Oli gardan ga bakal item, Krn ga ada pembakaran, tp lapisan filmnya pasti tipis atau habis. Endingnya umur gardan akan berkurang.
Kalo oli gerdan memeng tetap beneing meski sudah pemakaian jangka panjang, tapi kuailitas oli tentuh suda berubah, jngan disamakan dengan oli mesin. Maka gantilah oli mu sesuai waktu yang di anjurkan oleh pabrikan.👍
Setuju !
Betul. Lgian 9 bulan juga kalo kilometer tempuh gak gerak ya wajar. Cuma kalo 9 bulan gerak terus kok bening kegitu gabakal
Oli, selain oli mesin tidak berubah warna karna tidak tercampur sisa2 proses pembakaran. Kecuali seal bocor masuk air oli gardan akan berubah warna.
Tp viscositas atau kekentalan nya akan menurun seiring pemakaian, usahakan ttp ganti sesuai anjuran.
Saya bukan mekanik Ahas atau dealer motor, cuma orang yg ngerti sedikit soal mesin.
Mgerti sedikit doang..payah
@@alimudin7437 gobIok orang lg nge low di bilang payah, dikasih paham semuanya nanti lu bilang sombong. Mau lu ape sih?
Lagian oli gardan berapa duit sih , ganti 3 bulan sekali bisa langsung buat lu bokek ya? Pantas saja otak lu mampet
setuju om kejadian karena kebocoran masuk air banjir atau nyuci motor!
@@alimudin7437kalau sedikit lu bilang payah, kalau banyak mau kaubilang apa?
saya kemarin malah 5 tahun lebih baru tau klo ada oli gardan😂😂😂😂.di ganti warnae juga masih kuning😂😂😂.ga usah di ganti bertahun-tahun aman jayaaaaa
Bener bang , gw ganti oli gardan setahun sekali, itupun msh bagus, motor gw udh sepuluh tahun gak pernah ada masalh tuh...
Boneng g
Ya memang bening bos ku, tapi untuk tingkat pelumasannya kurang bos ku,
Betul
Mesin motor yg gk pernah hidup olinya juga bening. Patokan ganti selain dari km, jam kerja, atau warna, juga dari usia sejak oli dituang. Max setiap 6 bulan harus ganti jika jarang pakai meski kelihatan jernih. Jika mau ngecek gampang saja. Colek oli bekas yg lebih dari 6 bukan (meski masih bening) dengan jari telunjuk, terus tempelkan jari telunjuk dan jempol, tekan kuat, gesek2an. Setelah itu dilap bersih, bandingkan dengan oli baru. Pasti licinnya beda. Jika dari indera peraba saja sudah kerasa beda, tanda oli sudah rusak. Meski dengan indera peraba tak ke deteksi, juga tidak berarti oli masih baik, karena indera manusia itu tidak bisa mendeteksi secara akurat.
Ane bru pake matic bang, kmaren 10rb km ud ane ganti oli gardan nya. Kecepetan ato engga ya? Motor pake ngojol soalny.
@@bin.abdulaziiz pas sih kalo buat ngojol... bener² harus di perhatiin banget masalah ganti oli nya biar gak rusak motor nya 👍🏻
Buat ojol ya cukupan 10 rb. Dan ada keuntungan ganti rutin, bisa ngecek kondisi. Kadang selang pernafasan rusak, tapi tidak tahu. Kemasukan air dan kotoran. Kalau rutin ganti, bisa ketahuan tanpa merusak komponen di dalam. Tapi kalau cuek, tahu2 bunyi/jebol bearing /gearnya.
memang betul oli gardan tidak terlalu berubah warna seperti oli mesin. dikarenakan pada gardan tidak terjadi pembakaran, hanya gesekan antara gigi, tetapi kekentalan oli ada usianya. sebaiknya ganti oli gardan rutin 2x oli mesin 1x oli gardan. trimakasih
seumur hidup ga pernah ganti oli gardan, unit beat karbu 2010.
cuma pernah cek tapi tak kembalikan lagi karena masih bening & kental.
(pemakaian harian dari sma, kuliah sampai sekarang, jarak tempuh rata² 40km/hari, NB: selang hawa jangan sampai kemasukan air.)
Ini sih terlalu namanya
Oli gardan ga bakal bisa hitam kaya oli mesin, karna ga kena api. Tpi kalau oli gardan terlalu lama ganti maka kemampuan melumasi sudah tidak bagus, ga licin, ga kuat melapisi gesekan antar besi di dalam. Ga usah pelit lah sama motor sendiri.
kalau masalahnya gak kena api, terus kenapa oli shock jadi item kayak comberan, padahal gak kena api
@@makanharusenak7519 gesekan shok membuat panas jg, walaupun panasnya bukan dri api...lagian harga oli gardan cma 20rb doang, sah gitu di ganti ga serutin oli mesin, masa sih lu berat buat beli
@@ArgaDias91 nah itu, oli item juga karna gesekan,
iya kalo 9 bulan ada air yg masuk mana kita tau... ancurlah semua2 part dan komponem didalam... tapi kalo 2/3 bulan berarti tidak ada efek yg fatal jika kemasukan air
Bagus ini sarannya. Terusin bang jangan diganti sampe 9 taun, nanti videoin lagi.
Kata bengkel langganan gue kalau mau ganti oli gardan 3×1, jadi kalau ganti oli utama udah 3× baru ganti oli gardan
~salamusermatic
3 bulan sekali kalo bisa
Yg bening bukan berarti bagus bro. Racun jg ada yg bening 🤣
bedain oli gardan sama racun bro, oli gardan kalo mesih bening kaya gtu ya udah pasti masih bagus, lagian oli gardan itu digantinya pas kita udah 2 kali ganti oli mesin, oli gardan digantinya lebih jarang daripada oli mesin
@@andrear8540 sarkas
Standarnya itu 2x ganti oli mesin ya 1x ganti oli gardan (2x1) 👍
yup supaya kalo kemasukan air bisa tanggap darurat jangan dah ancur baru ganti oli 😂😂😂
Part a lumayan mahal klo rusak 😁
3x ganti olie mesin 1x ganti olie gardan👍
Vario saya udah 7th klo balapan ama yg baru kluaran pabrik masih berani diadu, akselerasi bagusan vario saya, topspeed ga usah kencng2 bahaya, cukup 105km/jam aja. Pake olie shell, blm pernah ganti sparepart gear, paling ganti roller yg bagusan jgn yg std ahas dah itu aja review pribadi.
4:1 pun masih aman
Motor saya beat f1 2013 ganti oli mesin + oli gardan tiap 2 bulan sekali, Alhamdulillah sampai sekarang aman2 aja buat harian kerja & jalan2
Hati2 jika sering lewat banjir. Ada risiko kemasukan air. Oli gardan murah bet ganti aja.
Klu warna emang bakalan bening trus bg selama
1. Selang pernafasan ngk bocor.
2. TDK mendapat panas berlebih yg disebabkan oleh panasnya tromol akibat dri pengereman extrem secara terus2an...
Tpi yg jdi masalah bukan soal warna Tpi tingkat psikositas oli tersebut dan kekentalannya pasti akan berubah meski olinya masih bening🙏
Viscositas bro bukan psikositas 😢
lebih lama gak papa....biar suara gir box terdengar
saya sudah 2 tahun kok belum bunyi ya? 🤔🤔🤔
coba bawa keluar kota bang
@@muhammadsahwi2652 masih aman naik turun gunung
Oli gardan lbh akurat ikut KM, gardan bekerja pda saat roda berputar, klo oli mesin bekerja selama mesin nyala berjalan maupun macet. 4-5kali ganti oli mesin 1 kali ganti oli gardan. Ini yg saya terapkan
Ganti mah ganti aja. Mau sebulan sekali juga silahkan... toh kalau ada duit gamasalah.. semakin cepat semakin baik
Oli gardan fungsinya untuk melumasi gear jadi nggak bakalan habis kalau tidak ada yang ngrembes/bocor tapi kemampuan pelumasan/kualitasnya akan menurun seiring waktu.Kalau untuk warna oli nya,oli gardan nggak akan berubah warna jika lubang udara/selang hawa tidak rusak atau kemasukan air
Bener bang👍
Yg penting oli nya asli, skrg ngeri pakai oli prodak Honda banyak yg palsu, sampe ribuan terjual d marketplace
Kang bengkel 30% ngasih saran 70% nakut2in😂😂😂
Channel model gini aman aman terus tau"nya kenalpot ngebul. Wkwk
sya 5 thun gk ganti oli gardan...
tp ok ok sja
cm skrg mtor sya dh d kilo'in....
hahaha
. 3 taun g d ganti jg gpp masih terlalu bening. .. kalo bisa isinya jgn full 70% aja.. biar motor tambah enteng 👍👍.. 😂😂..
Kalo gua biasanya ganti oli gardan 1 bulan sekali
Vario2018 125,5tahun 40+rb km. Oli gardan blom tak ganti dr motor baru.
Dgn catatan bearing bak cvt kuningan diganti pakai pen seher minerva.
Selang hawa dr gardan selalu di cek,kalau pecah ya ganti selang agr air ga masuk.
Faktanya awet ,ga berisik. 😂 yg penting ada olinya drpd tidak sama sekali.
Oli mesin selalu di tambahin dr oli bekas konsumen yg pmkaian 2000 3000km. V bel jg blom ganti. Kalo bearing krug as ada bunyi sedikit. Mungkin karna oli selalu bekas. Tp dilain sisi usia bearing udah 5thun.😂😂😂
Apa salahnya diganti sih bang
Minyak enjin dengan minyak gear lain.minyak gear jauh dri tempat pembakaran mesin.mnakala minyak enjin sangat dekat dengn pembakaran oleh sbb itu minyak enjin cepat hitam kerana mengandungi sisa pembakaran dri silinder block.sbb tu lah minyak gear bening susah nk hitam sbb gear mna ad pembakaran hanya untuk pelumas gear supaya tidak mudah rosak😊sekadar info kalau salah tolng dibetulkan
❤
2 tak : oli hitam tidak apa², selama olsam tetap terjaga 🤣
Oli tinggal 3 sendok juga masih yahud 2 tak
Kalo 2 tak mah malah di kuras kalo mau buat balapan
jangan salah kaprah bro,,,
saya pakai rx spesial,, oli jelek jg pengaruh buat KOPLING,,,
semakin selip semakin boros bensin,
tenaga loyo, tarikan berat, kampas kopling gampang aus,, krna selip,,
inget kampas ori itu mahal per biji
@@zaidanrmd1406 oli jelek yg lu maksud itu oli murahan kali, gw aja pakek yg standard rata² mesran super buat 125z, enteng² aja
Kenapa oli gardan cuma sedikit?
Karena kalau banyak mesin jadi berat, seal bakal cepet bocor
Kenapa harus di tap berkala?
Karena pelumasannya udah berkurang, sekaligus membuang kotoran atau gram besi keausan dari roda gigi.
Kenapa oli masih bening?
Karena di ruang gerbox tidak terjadi pembakaran layaknya ruang mesin
Kenapa harus menggunakan oli khusus gerbox?
Karena oli gerbox umummya lebih kental, oli yg kental lebih menepel pada roda gigi, sehingga pelumasan lebih optimal
Bukannya di mesin ada roda gigi juga?
Ya ada, namun pelumasan di mesin dibantu oleh mekanisme pompa oli, yang memungkinkan semua komponen memdapatkan pelumasan yg dibutuhkan.
Semoga tidak lagi tersesat dengan salah kapra ama video macam ini.
Kalo pake oli biasa boleh sedikit tidak?
Pakai oli mesin biasa ngak apa2,yg encer juga,cuma ya itu max 2x dari pas ganti oli mesin
Evek nya telat gnti oli gardan pa mas e kdng kelupaan yg rutin malah oli mesin pun kdng mpe 4 blnan baru gnti krna jrng pergi
@@Alimramadan kl jarang jalan ma kagak masalah om,soal nya kan gardan ngak panas,misal motor cuma di panasin,gardan nya ma cuma gerak2 dikit aja
@@tandreaswijaya3602 itu fungsi nya buat pa ya bang olinya klo di matik buat seal ? Biar ga berat kah tarikanya ? Iy kdng kelupaan oli mesin ja masih suka lupa hahha
betul.. sy sudah 8 tahun menerapkan ganti oli gardan minimal 3 bulan dan maks 6 bulan 1x aman aman saja. asal jgn masuk air aja atau terendam banjir. kalau masuk air walau baru sehari ganti ya harus ganti. resiko oli tercampur air dan kering.
Kalo di Vario Aku ikutin aja Attention yang ada di Spedometer kalo udah muncul Tulisan OIL CHANGE..langsung Service + Ganti Oli Mesin & Gardan...
oli gardan jangan dilihat warnanya bang beg0😂
oli gardan dilihat dari kekentalan nya 🗿
Mungkin dia bergurunya sama gus samsudin jadab🤔🤣
Yg pasti ini yg bikin vidio bukan anak mesin..
Klo masuk air tahanya brp lama??
Kalo gua pribadi mah hitungan nya pake oli motor 2:1
2x ganti oli mesin dan 1x ganti oli gardan, masalah oli gardan itu bakal pengaruh ke putaran as roda, semakin lama ganti nya ya semakin hancur cvt nya, terkadang manusia enak pake nya doang tapi buat service nya kurang, padahal enak nya motor, diri sendiri yang merasakan😂 Salam dari Cirebon Kota
Pada
Tergantung pemakaian motor. Klo ojol,kurir,sales dll, ya harus teratur ganti juga,
ikut nyimak yg tiap ganti oli mesin pasti oli gardan jg di ganti, karna saya pakai Scoopy 2022, beli oli yg 800ml, takaran oli di Scoopy cuma 600ml, yg 200ml buat oli gardan, alhamdulillah motor ngacir terus sampai sekarang gak ada kendala, per 1500km saya ganti oli, dan pakai shell AX7 syntetic 10-30 atau gak motul, gak pernah mau pake oli2 lain
Setau ane yg awam, oli transmisi ga kena ruang bakar jadi warnanya stabil, tp viskositas dll gabisa diliat mata
Kan gak ada kata hitam cuman bilang masih bagus masih bening , oli gardan rusak kalau ada kebocoran kemasukan air jadi warnanya putih bukan bening
Suka2 yang punya motor lah, mau ganti silahkan, tidak ganti ya silahkan, tidak di isi oli ya tidak apa2. Resiko ditanggung yang punya motor.
Kalau punya saya, gantinya tiap malam tahun baru alias setahun sekali.
Kecuali kalau habis berenang, ya harus segera ganti.
Memang klau di lihat sepintas masih bening olinya,,tapi lihat baik baik ,atau klu tdk puas pake kaca pembesar untuk melihat olinya,,,,olinya bening tapi ada gram logam halus yg tergerus dari komponen gear gardan.
Setuju saya punya Mio lama thn 1906. Jarang ganti oli gardan sampai sekarang masih awet gak ada masalah.
Main aman saja teman teman 😁, kalau saya tiap ganti oli gardannya juga atau 2bulan sekali karna oli gardan juga harus diperhatikan gak harus nunggu hitam dulu baru ganti. Bagaimana pun kita pakai maupun harian atau ojol dll harus diperhatikan biarpun harganya murah dan tetap harus diganti dan kalau bagi saya paling lama harus diganti tu 3bulan sekali karna takutnya olinya sudah gak bagus biarpun masih bening dan kita gaktau juga kalo olinya tercampur sama air yang masuk 😁
Lagian oli gardan mana bisa berubah item , yang ada mah putih wkwkwk 🗿
@@masmasbiasa1684 nah iya malah gak akan hitam oli gardannya kecuali ada kendala dibagian tersebut seperti kemasukan air atau ada kebocoran terimakasih sudah ngoreksi 😁
Bener juga sih tpi ganti nya cukup yg terlebih dahulu yg mna, kan oli gardan usianya 8.000 km sama juga Ama busi juga 8.000km, menurut Kaka juga benar 3 bulan sekali ngak Sampek nunggu oli nya ke Hitam an, tpi kalau menurut ku di cek dulu agak hitam atau tidak itu waktu nya ganti😅dan harap di perhatikan juga selang oli gardan jangan asal pasang, selang oli gardan tempat nya di belakang filter udara dekat shock
Setau saya oli bukan tergantung dari fisik (bening) saja, tp oli juga ada tingkat viskositas nya, jd oli semakin lama viskositas nya pun bisa berubah (bukan hanya dr jarak tempuh melainkan waktu juga berpengaruh) dan ini yang menyebabkan kinerja utama oli tersebut (pelumasan dan oendinginan) berkurang hehe setau saya si itu juga maaf klo salah 🫠
pemikiran seperti anda hanya berlaku buat orang kaya banyak duit.
klw untuk orang biasa gak cocok pemikiran seperti ituh.. yang penting ada oli motor aman bisa jalan.
sebenar nyah perubahan oli tergantung di taruh di mana nyah.. klw oli mesin motor jelas berubah karna kena panas dan gesekan mesin yang sangat tinggi.
klw di oli di taroh di gardan..beda cerita..oli akan cenderung awet karna tidak terlalu panas daya gesek pun sedikit..
initinyah tergantung pemakaian..
dengan pemakayan sering..
oli mesin utama motor 1 bulan sekali harus ganti karna akan berubah.
tapi oli gardan 10 tahun gak di ganti pun tetep aman. paling kotor dikit.perubahanyah tidak separah oli mesin.
sayah sendiri 7 tahun GK pernah ganti oli gardan. pas di bongkar di cek oli tetep bagus bening..
@@anakjampangl9016 pertanyaan gua cuma satu, lu beli motor harga jutaan (walopun nyicil ye) tp buat beli oli sayang2 yg efeknya bakal fatal, apa itu sebanding? Oli paling 15rebu 2bulan yakali gabisa beli? Dangkal otak lo
@@anakjampangl9016 goblok bet , gausah didengerin yg otak dangkal tanpa dasar asal ngomong gini
@@anakjampangl9016 wkwkwk si paling suhu, mana buktinya oli gardan 7 tahun ga ganti?
Mau liat gear gardannya kaya gimana. 🤣
Wkwkwk. Oli mesin berubah warna bukan cuma karena panas doang bang, tapi Oli berubah warna menjadi hitam karena oli turut memiliki peran sebagai pembersih sehingga warnanya pun berubah. Oli berperan membersihkan permukaan dinding silinder dari oksidasi, kerak-kerak yang timbul akibat proses pembakaran, juga untuk pembersihan karbon.
Kalo komentar jangan menyesatkan orang lain.
Oli gardan ga sampe 25rb ganti 2-3 bulan sekali ga bikin miskin.
@@anakjampangl9016 nanti yang disalahin pabriknya dan merknya. tipikal orang malas servis.
Jangan di gunakan di motor baru keluar dari daeler bahaya karena oli pertama itu sudah pasti banyak gram" dari gardan nya itu sendiri, pergantian awal di 500km lebih baik selanjut nya normal juga tidak apa" minimal 2-3 bulan jika ingin merawat gardan maksimal 5 bulan jika makin lama pemakaian maka akan menimbulkan gram dari part nya itu sendiri. Inti nya harus rajin cek dari kebocor seal dan selang udara nya.
saya yg ojol ganti gardan 1500km sekali bareng oli mesin 😊
Saya nekat ganti tiap 4000km karna saya kebanyakan uang😂😂
Bukan begini kl mau ngirit,,, yg ada ngorot/rugi/tekor,,, kl rusak bisa 1jtan gear box isinya tuh,,, hrs berkala di cek,,, 1-4 bulan maksimal nya,,, pake oli 1liter,,,bagi 2,,,mesin&gardan
Q jarang ganti oli gardan, ajur
Saya 1 tahun 1x ganti . Aman aza
Idealnya ganti oli mesin 2 kali trus oli gardan sekali.Tolol aja 9 bulan gak di ganti
Bukan masalah bening atau kotor, Oli gardan pada motor matic berfungsi untuk melumasi dan melancarkan gear ratio pada sistem transmisi otomatis. Oleh sebab itu, jika penggantian tersebut terlambat, gear ratio pun akan cepat rusak dan terjadi kerusakan-kerusakan lainnya, jadi tetap harus ganti sesuai aturannya 4-8bln jangka waktu harus ganti, kendaraan yang dirawat akan selalu sehat dan nyaman ketika berkendara..
bnr bang
Oli gardan, oli transmisi memang sangat panjang masa pakainya, tak ada pemanasan dan tekanan yg berlebihan.
emang panjang aneh juga di buku manual dijelasin saranya 8000km baru ganti.m setiap 4 kali pergantian oli mesin
oli gardan saya ganti..
itu pun bisa 6 bulan
jdi setahun cmk 2 kali ganti gardan..
klu sampe 9 bulan udh lewat..saran bulan ke 5 ganti.itu pun disesuaikan kilometer
selama 5 bulan apakah udh nyentuh 8000km..
klu motor jarang dipakai ya ga maslh
.
.
.
tp lebih bagus gantiny 3 bulan sekali
karena oli selelah 3 bulan walau jarang di pakai kualitasny dah menurun..
yg penting tetep ganti jngn kelamaan..
kita ga tau di oli gardan kemasukan air atu kotoran dari selang.. nafasny apalgi pas banjir.. semisal air masuk ke filter..
Ga usah diisi oli juga ga papa, asal mesinnya ga pernah dihidupin. 😀
Kondisi motor dipake terus bro, ini motor gua buktinya
sy ganti olie mesin rutin tiap bulan,tidak berpatokan pada KM.patokan nya abis gajian ganti olie😁 pergantian olie gardan 3 bulan sekali. 3:1.
Kalo saya patokannya KM gan, setiap 2500 KM pasti ganti oli mesin. Motor di kampung saya nya di Jakarta, jadi ganti oli nya 2 tahun sekali .
Makanya motor Vario 125fi tahun 2012 saya jadi awet. 👍
@@jainalarif504?🤣🤣🤣 cuma dipanasin doang
@@jainalarif504 lu cewek 😅
@@jainalarif504 sy juga ada beat karbu 2008. sampai sekarang jg awet. kondisi terawat. mesin jreng.
Bagi saya tidak bisa ganti oli mesin 1bulan sekali.. karena kerja an saya ojol.. perhari bisa 200km.. kalau sebulan artinya 200kmX30 hari=TURUN MESIN 🤣🤣
9 bulan pemakaian dalam keadaan motor jarang di pakai sih iya
Tapi pemakaian jarak jauh jarang ganti oli gardan ya kena rasio nya cuk
Ttp di cek.. utama sekali di musim hujan.. di khawatirkan oli gardan tercampur air
Ya benar ga usah sering2 di ganti , tunggu rontoknya saja . Bahkan hasilnya lebih bening lg dgn berganti dgn part yg baru 😀
iya kah
Bro itu bukan perkara masih beningnya. Tp kemampuan dia utk melumasinya yg menurun seiring pemakaian. Patokannya pakai mileage atau kilometernya
saya sangat setuju dengan andaa....😉
betul bos.. mio gw ganti oli gardan udh hampir 2thn dari baru aman2 aja..
sepengetahuan saya oli gardan itu dilihat dari kekentalan nya bukan dari warna nya.
Perbedaannya 2x ganti oli mesin oli gardan baru di ganti.
Itu yg sllu aku lakukan.
btulll sma dngn sya 2x mesin .1x oli gardan.
9 bulan kalo gak pernah dipake ya bening lah
ganti oli mesin 2000 km atau sebulan sekali
ganti oli gardan 3000-5000 km atau 2-3 bulan sekali
gituloh mas,
ngerti kan skrg mas aris
sumber google
Perlu diketahui oli gardan tak mengalami proses pembakaran jadi olinya tetap bening, tapi jika mewaspadai agar kondisi gear box gardan selalu baik gantilah sesuai anjuran pakai, seingat ku 3 bulan sekali kalo saya terapkan 5 bulan pada customer saya sewaktu di ahass
Jiaahahaha
5thn GPP bang asal msh bening 😂
🤣🤣🤣
Selalu dengarkan anjuran pabrik
Di baca. Kalo dengar itu pabrikan ga pernah koar2 hanya kasih rekomendasi melalui buku panduan AHAS
MOHON IKUTI SARAN KONTEN KRESTOR INI....SUPAYA LUMAYAN BANYAK YANG OVERHAUL GARDAN DI BENGKEL 😂😂 AKU SUKA KONTEN2 SEPERTI INI.....LANJUTKAN!!
Memang ga perlu rutin ganti oli gardan krna itu hanya berfungsi untuk menjaga kelancaran bearing dan mengurangi gesekan gear..
Beda dengan oli blok mesin.
kalau aku biasanya ganti oli mesin skalian ganti oli gardan. walaupun udh dibikangin sama abang bengkel. wkwkwk
gpp kn murah ini. buang duit dikit untuk mencegah kerusakan lebih baik drpd malah lupa ga ganti
@@ianlanford6922 iya skalian aja, soalnya aku cuma ngikut indicator oil change nya. nggk ngikut kilometernya, wkwk
Oli kok bening,oli gardan warnanya lebih ke emasan tapi ga terlalu warna emas seperti oli mesin. Itu mah bening udah wajib ganti wkwk
Gak semua oli warnanya sama
@@mbahjoyo8112 oli transmisi itu yang buat warna kuning emas itu Krn ada zat anti gesek buat Gear. Itu udah bening berarti zat yg digunakan di oli sudah habis bekerja
Beat kakak gw sejak turun dari dealer pemakaian kurleb 9 tahun belum pernah ganti oli gardan padahal aku suruh ganti katanya emang ngefek dikasih bensin juga jalan toh🗿
Klo sy sih setiap 3 x ganti oli mesin 1x ganti oli gardan.
Kekentalan oli sudah berubah itu.
Warna boleh bening tapi tingkat kekentalan fluida nya om ... Makanya klo di bengkel resmi ada ketentuan sekian rb km harus ganti oli gardan atau 2-3 servis harus ganti oli gardan. Penyebab oli tetap bening karna tidak terjadi pemanasan atau dengan kata lain oli gardan hanya meminimalisir gesekan saja beda dengan oli mesin yg selain meminimalisir gesekan, oli mesin juga sebagai pendingin blok silinder akibat terjadinya pembakaran. Bisa di cek sendiri oli mesin kalo dipanaskan itu kelama lamaan bakal hitam, tapi kalo hanya bergerak saja tanpa ada pemanasan dia tetap bening ... Sekian statement saya yg berdasarkan hasil perkuliahan dan praktikum dibengkel, jadi bukan asal statement yak 😂
Standarnya sih ganti oli gardannya setelah 2 kali ganti oli
Klo sy sih 2x oli mesin, 1x oli gardan 😎
- bukan masalah bening / butek tapi masih kemampuan melumasi ,
Sesuaikan saja sama manual book telat2 dikit gpp ,
Para profesor enginer yang buat mesin jg ngk asal2 merekomendasikan penggantian oli
Oli apapun hrs di ganti klu sdh wkt nya , entah berpatokan Jam ataupun Km.
KENAPA = Krn Oli itu mengandung bahan addetive/bahan tambahan seperti :
:- Anti corosi
- Anti Foam
- Anti Freez
- Anti bakteri
- dll
Bahan addetive ini klu sdh pernah mengalami panas dia hanya bertahan dan di rancang max hanya 3 bln sj.
Jd hrs mengikuti sesuai anjuran dari dealer krn mereka sudah uji dlll 🙏
Apa hubungannya anti bakteri sial😂
@@distapermana4488biar ga pilek bro 🤣
Slh satu orang yg tdk tau ilmu oli
Adiktif blok bukan addetive
selagi ga ada kebocoran di oli garden. 1 tahun juga masih bening
dan jangan mau di bodoh"in sama bengkel atai orang diler kita harus Cerdas
Mau 5 tahun pun asal tidak ada kebocoran juga bening brroo, kecuali ada kebocoran air bisa masuk, itu pelumas bisa berubah warna seperti putih susu.
Baik buruknya oli gardan dilihat dari kekentalannya bukan warna boskuu..
Emng jarang kalo gardan itu hitam.. namun daya lumas nya sudah tdk baik
Dlm 9buln jl kmna aj.klo ngga d pke y wjar