On the state-owned railway network there are just two operational crossings with EHZ-12/13s left, only one of which sees regular, daily traffic. There are some more EHZ-12/13s on industrial shortlines, but it's not an easy task to catch a train on such crossings and there are even more of these signals inside of industrial facilities, away from public access.
Kto i z jakiej odleglosci obsluguje ten przejazd ? Sygnalizatory standartowo zapalaja sie za pozno, pomyslowo - wykorzystano podporke z czasow mechanicznych zapor, tutaj tez zapomniano o pieszych.....
![[Cabview] Tarnów - Żabno 2020 - parowozem Ty42-107 po trasie „Szczucinki”](http://i.ytimg.com/vi/2kMhujPLvq8/mqdefault.jpg)
calkiem niezla widocznosc jak na ehz-12
i fajna oryginalna prazkowana soczewka
świetnie Unikat
Lux video , pozdro
0:59 Czekaj... Znajduje się drugi przejazd kolejowy
Tak
Szkoda, że nagrałeś tylko otwarcie i zamknięcie beż przelotu😢
Are there still any EHZ-12 or EHZ-13 in use in Poland?
On the state-owned railway network there are just two operational crossings with EHZ-12/13s left, only one of which sees regular, daily traffic.
There are some more EHZ-12/13s on industrial shortlines, but it's not an easy task to catch a train on such crossings and there are even more of these signals inside of industrial facilities, away from public access.
Kto i z jakiej odleglosci obsluguje ten przejazd ? Sygnalizatory standartowo zapalaja sie za pozno, pomyslowo - wykorzystano podporke z czasow mechanicznych zapor, tutaj tez zapomniano o pieszych.....
O ja mieszkam nie daleko bąkowca
Lux video , pozdro