Клёвая Волга! Вот мне кажется 402 как-то приятнее рычит, когда газуешь. У меня 406 был на 105ой, не так глубоко звучал... А этот звук прям классический 👍 Скажи пожалуйста, какой примерно расход у тебя?
9,5 л на 100; А 80;. На 151 карбюраторе. Поменял 4ст КПП на 5 ст. от 29 й. Пришлось перебрать её и менять датчик одометра. Поменял голову с 93 на 80й. Пытался ставить карб. от 1500 ВАЗ 2108. Категорически на понравился.
Приветствую дружище подскажи пожалуйста простояла всю зиму Волга 3110 карбюратор 402 двигатель АКБ новый АКОМ подсос не работает с чего начинать чтобы завелась спасибо
я 24 волгу купил, там выбора не было - только 402. Если бы мне другой кузов нравился бы, никогда 402 бы не взял, не едет и жрет, только для аутентики старой волги подойдет.
Александр, здравствуйте, дайте совет молодому волго-любу Пол года назад смотря ваш канал и не только , ну вообщем желание меня перебороло и я купил Волгу Но газ 31105 на 405 моторе. Вот сейчас соблазн слишком велик проверить на своей шкуре, хочу купить 3102 на ЗМЗ 402 Что можете мне сказать по этому поводу, и на что первым делом смотреть ?
Пеовым делом смотреть на состояние сопуна чтоб был в исправном состоянии если исправен следом на карбюратор, просто внешний осмотр на наличие нагара, т.е. закидывания карбюратора маслом нерез сопун. Если всё в порядке то норм. Мокроты в районе бензонасоса и крышки толкателей особо бояться не стоит, много через эти элементы убежать не сможет, но тем не менее для полной сухоты надо приложить немало усилий потому простительно. И опять же если сопун попросту заглушен болтом (как на половине газелек с 402м) то течь набивки 100% и мотор скорее всего присмерти.
@@jeanhq8307 плюсую, если кузов живой то в 90% случаев ее мало гоняли и пробег примерно родной, а вот это "стояла в гараже дедушка ездил но зимой не ездил" до первого момента осмотра днища и да я всегда осматривал волгу с днища с усилителя лонжеронов и багажника усилители ребра тоже ой как гниют. А мотор 402 как по мне самый олдовый и интересный (и дешевый по сравнению с 405-40...9 причем намного дешевле просто в разы) опять же если у нормального хозяина брать.
Добрый. Спасибо за видео, интересно. Присматриваю второй авто, именно Волгу и на 402-м двигателе. Приятно было увидеть родные цифры региона 24 на номерах автомобилей )) Можно ли найти Вас на каких-то сайтах?
Вообще я есть на drive2, www.drive2.ru/users/carpenter25 но к великому сожалению волжанчик мне пришлось продать. Сейчас езжу на форде. Каждый день тоскую по тем временам с волгой.
Мінус аккумулятора нужно подключать непосредственно к двігателю, а не к кузову, для этого выключатель массы закрепі на блоке двігателя. На предыдущем відео заметіл выключатель на блоке. Зачем перенёс на кузов??
ну как сказать дорогие, я студент и у меня 31105 2005 года, 406 мотор, датчики стоят по 400 рублей, самый дорогой был это датчик давления масла - за тысячу. А так нормально, единственное - это прокладка гбц если долго стоит(вопрос покупки прокладки - 300 рублей обычная и 1к - стальная) . Машина очень простая и своими руками делается абсолютно все. Расход от 10 по трассе, в городе +- 13 литров(если не гонять конечно, а так и все 20 может быть). Единственное что - дорогие двери( действительно дорогие, от 7к за нормальную бу до 100к за 4 новых без ничего(просто грунт). Колодки стоят по 600 рублей. 406 мотор явно веселее 402. Вроде бы все что хотел сказать - написал. Удачи в приобретении)
402 самое то для Волги. Волга - машина для неспешного круиза 90-100км/ч, для удовольствия от поездок. Также этот двигатель суперремонтопригодный как и вся машина
@@Abiturient1 я после 406 на 3110 пересел на 31029 черную из под деда в идеал3 на 402, так вот я скажу, зря я слушай советчиков о 150 лс на 406 и вбухивал в него бабки, едет 402 почти не уступает, а звук и работа вообще песня не сравнить с этим инжектором и вечно вылетающими датчиками и плавающими оборотами. Когда поставил 5 ти ступку 120 сейчас просто не чувствует на пятой.
Масса на двигателе не зря с завода стоит. Кузов должен иметь массу после двигателя либо паралельно с движком. И свечи замени на родные и будет тебе счастье!
Автор, зажигание у Вас судя по положению трамблера суперраннее, покрутите так, чтобы при 40-50км/ч на четвертой резко нажав газ в пол был слышен звон в двигателе примерно 2-3 секунды (детонация). Это показатель идеального зажигания. На холостых после настройки вибрация кратно уменьшится, полностью ее не убрать, конструкция двигателя такова. Для начала переведите трамблер до середины и подкручивайте его ближе к блоку по ощущениям - подкрутили, проверили на прямом участке дороги, если детонация долгая, крутите еще, главное очень аккуратно крутить, каждый градус важен. А то я смотрю у Вас трамблер до упора выкручен в сторону левого крыла, в сторону раннего зажигания, т. е. надо зажигание припозднить
Только Феликс (тосол , фриз без разницы) Ещё синтек не плохой, но только фриз и не помню g11 вроде или все же g12 (Говорю так как мне сказали бывалые волноводы , сам я залил Феликс тосол просто
Я после замены прокладки гбц не пожалел денег на немецкий концентрат g13 (розовый). Разбавил дистиллировкой 1:1 для работы до -36 градусов на улице. Тосол и иже с ними в наше время лучше не лить
@@user-po2zp5zr6p вполне может, никто не знает в каких условиях он хранился. Если аккумулятор с крышками проверь уровень электролита, замерь плотность ареометром. Долей дистиллированной воды если уровень мал и поставь на зарядку с помощью зарядного устройства на 3-4 часа. А точно аккумулятор? Стартер даже не крутит?
Я прекрасно себя чувствую управляя такой машиной,она доставляет комфорт , двигатель этот нормальный, простой и надëжный, в запчастях проблемм нет .
ЗМЗ 402 может дубасить хоть и старый уже. Главное не злоупотреблять!
Как чисто под капотом!
Она как новая словно с салона)) Правда жаль, что он её продал(((((
Безумное насилие. Так душить даже рабочую жалко, не то что свою. Тем более её ещё доводить и доводить до ума, чистая не значит исправная.
Волг и так живых осталось мало..а тут такими корявыми колхозными дрифтами её добивать....жалко..
Так она ещё и не едет нихрена (((. 402 на гораздо на больше способен.
НА ГАЗЕЛЬИ 402 4 ТОННЫ ТЯГАЕТ@@jeanhq8307
Часы «восток» у автора хороши.
Привет от волгавода 029
Говорят она больше не запускается 😅
я сначала подумал, что у меня видео ускорено, а оказалось, что дядька бодрый очень)
Обожаю волгу, у отца 310221, ни на что бы ее не променял) но вот гниет после 20 лет знатно
Клёвая Волга! Вот мне кажется 402 как-то приятнее рычит, когда газуешь. У меня 406 был на 105ой, не так глубоко звучал... А этот звук прям классический 👍
Скажи пожалуйста, какой примерно расход у тебя?
литров 12 на 100 в смешанном. Ну правда если как на видео, то можно и за 40 уйти)))
Смотря как отрегулировать я на буханке в 14 где то укладываюсь
у меня 20л
На 406 мне нравилось газовать до отсечки он как будто спортивный звук тож хороший
9,5 л на 100; А 80;. На 151 карбюраторе. Поменял 4ст КПП на 5 ст. от 29 й. Пришлось перебрать её и менять датчик одометра. Поменял голову с 93 на 80й. Пытался ставить карб. от 1500 ВАЗ 2108. Категорически на понравился.
Приветствую дружище подскажи пожалуйста простояла всю зиму Волга 3110 карбюратор 402 двигатель АКБ новый АКОМ подсос не работает с чего начинать чтобы завелась спасибо
Истересно смотреть как чувак кончает саттелиты. А следующий видос наверно "беготня по разборкам за бэушным мостом" 😂😂
Я на буханке умз 421 и ы хвост и в гриву по бездорожью масло уровень от замены до замены главное не перегреть
Красавчик,тоже хочу купить такую Волгу,но меня отговаривают,говорят движок слабый
я 24 волгу купил, там выбора не было - только 402. Если бы мне другой кузов нравился бы, никогда 402 бы не взял, не едет и жрет, только для аутентики старой волги подойдет.
Александр, здравствуйте, дайте совет молодому волго-любу
Пол года назад смотря ваш канал и не только , ну вообщем желание меня перебороло и я купил Волгу
Но газ 31105 на 405 моторе.
Вот сейчас соблазн слишком велик проверить на своей шкуре, хочу купить 3102 на ЗМЗ 402
Что можете мне сказать по этому поводу, и на что первым делом смотреть ?
Пеовым делом смотреть на состояние сопуна чтоб был в исправном состоянии если исправен следом на карбюратор, просто внешний осмотр на наличие нагара, т.е. закидывания карбюратора маслом нерез сопун. Если всё в порядке то норм. Мокроты в районе бензонасоса и крышки толкателей особо бояться не стоит, много через эти элементы убежать не сможет, но тем не менее для полной сухоты надо приложить немало усилий потому простительно. И опять же если сопун попросту заглушен болтом (как на половине газелек с 402м) то течь набивки 100% и мотор скорее всего присмерти.
@@MAKAPOB. Понял спасибо
Cмотреть на состояние кузова. Двигатель легко чиниться, кузов нет))))
@@jeanhq8307 я сварщик кузовщик , поверьте в моем случае скорее наоборот)
@@jeanhq8307 плюсую, если кузов живой то в 90% случаев ее мало гоняли и пробег примерно родной, а вот это "стояла в гараже дедушка ездил но зимой не ездил" до первого момента осмотра днища и да я всегда осматривал волгу с днища с усилителя лонжеронов и багажника усилители ребра тоже ой как гниют. А мотор 402 как по мне самый олдовый и интересный (и дешевый по сравнению с 405-40...9 причем намного дешевле просто в разы) опять же если у нормального хозяина брать.
Здравствуйте. У меня на УАЗике 469 тоже в прохладную погоду так же заводится
Половина видео про волги сели акумы... Они походу незаряжаются
На зарядку не обратил внимание, или прибор барахлит
Добрый.
Спасибо за видео, интересно. Присматриваю второй авто, именно Волгу и на 402-м двигателе. Приятно было увидеть родные цифры региона 24 на номерах автомобилей )) Можно ли найти Вас на каких-то сайтах?
Вообще я есть на drive2, www.drive2.ru/users/carpenter25
но к великому сожалению волжанчик мне пришлось продать. Сейчас езжу на форде. Каждый день тоскую по тем временам с волгой.
@@MAKAPOB. А я три года на Мондео ездил. Сейчас Лада Веста с салона трехлетняя. Но не могу забыть черную Волгу, которая у моего отца была.
А шо за мотор ЗМЗ 4092.10 - несерийный мотор. Мощность 160 л.с. Используется на Волгах
Ниразу не видел
Мінус аккумулятора нужно подключать непосредственно к двігателю, а не к кузову, для этого выключатель массы закрепі на блоке двігателя. На предыдущем відео заметіл выключатель на блоке. Зачем перенёс на кузов??
Тоже думаю волгу взять вот с мотором определиться не могу вроде 406 збс но на него запчасти дорогие 402 с запчастями проблем нет но вот думаю
ну как сказать дорогие, я студент и у меня 31105 2005 года, 406 мотор, датчики стоят по 400 рублей, самый дорогой был это датчик давления масла - за тысячу. А так нормально, единственное - это прокладка гбц если долго стоит(вопрос покупки прокладки - 300 рублей обычная и 1к - стальная) . Машина очень простая и своими руками делается абсолютно все. Расход от 10 по трассе, в городе +- 13 литров(если не гонять конечно, а так и все 20 может быть). Единственное что - дорогие двери( действительно дорогие, от 7к за нормальную бу до 100к за 4 новых без ничего(просто грунт). Колодки стоят по 600 рублей. 406 мотор явно веселее 402. Вроде бы все что хотел сказать - написал. Удачи в приобретении)
Кому как, а мне больше нравится ДВС 402.
402 самое то для Волги. Волга - машина для неспешного круиза 90-100км/ч, для удовольствия от поездок. Также этот двигатель суперремонтопригодный как и вся машина
@@Abiturient1 и на 120-140 идёт оч. хор., но на своем карбюраторе.
@@Abiturient1 я после 406 на 3110 пересел на 31029 черную из под деда в идеал3 на 402, так вот я скажу, зря я слушай советчиков о 150 лс на 406 и вбухивал в него бабки, едет 402 почти не уступает, а звук и работа вообще песня не сравнить с этим инжектором и вечно вылетающими датчиками и плавающими оборотами. Когда поставил 5 ти ступку 120 сейчас просто не чувствует на пятой.
402 мотор это конечно мертвяк полный, нихрена не едет, а жрёт бочками
Зависит от состояния. Понятие "едет" включает в себя много всего. 402 создан что бы везти, а не ехать. А так, посмотрите на раллийные 402.
@@EliasMurman Да ужж, 402, как по мне, это вообще не мотор
Да нормально у меня так же работает на простенький свечах и тоже 3й целиндр
Масса на двигателе не зря с завода стоит. Кузов должен иметь массу после двигателя либо паралельно с движком. И свечи замени на родные и будет тебе счастье!
Не было массы с завода. Сам ставил и потом выкинул.
Мощь💪
Вы к себе очень строги, машинка шик! Моторчик шепчет!
Молодец!!! 👍👍👍
У тебя не аккум подсаженный был, у тебя очень раннее зажигание, из-за этого поршень в обратку пинает
1 клапан молотит причем не кисло так, у меня такая же беда, скорее всего ось коромысел подрало где то вот и стучит
Боюсь представить, что ты будешь на ней зимой вытворять😅
Правильно подметил, а что зимой, если сейчас плохо, заводится. У, меня такая-же Волга, но зимой в мороз с
пол пинка заводится.
Автор, зажигание у Вас судя по положению трамблера суперраннее, покрутите так, чтобы при 40-50км/ч на четвертой резко нажав газ в пол был слышен звон в двигателе примерно 2-3 секунды (детонация). Это показатель идеального зажигания. На холостых после настройки вибрация кратно уменьшится, полностью ее не убрать, конструкция двигателя такова. Для начала переведите трамблер до середины и подкручивайте его ближе к блоку по ощущениям - подкрутили, проверили на прямом участке дороги, если детонация долгая, крутите еще, главное очень аккуратно крутить, каждый градус важен. А то я смотрю у Вас трамблер до упора выкручен в сторону левого крыла, в сторону раннего зажигания, т. е. надо зажигание припозднить
Поставь зажигание позже* разве не слышишь, он при заводке аж в "обратку " пинает?)) (В 402-м это по часовой,значит трамблёр чуть поверни)
Трудно понять ..толи аккумулятор то ли масса .поэтому и кажется .что раннее зажигание .
С зажиганием .всё то .
Было тепло проблем не было как похолодало всё встала
Колеса зад 2.5 сделай минимум ,удивишся как зад срывает на второй,я в Сочи тоже так хулиганю бмвисты в стороне курят 😂
Зажигание зделай позже и зазоры на клапанах сделай больше
На Воге с 402-м .что на 157 зилу .хулиганить трудно .
Мне 406 больше нравится как мотор , и звук у него поприятнее
Дак продай езди на волге
Свечи поменяй чихать из за них может
Похоже на акамулятор
Я тоже Волгу взял и не пойму какую охлаждающию жидкость заливать
Только Феликс (тосол , фриз без разницы)
Ещё синтек не плохой, но только фриз и не помню g11 вроде или все же g12
(Говорю так как мне сказали бывалые волноводы , сам я залил Феликс тосол просто
Я после замены прокладки гбц не пожалел денег на немецкий концентрат g13 (розовый). Разбавил дистиллировкой 1:1 для работы до -36 градусов на улице. Тосол и иже с ними в наше время лучше не лить
@@Abiturient1 дружище скажи пожалуйста может сесть новый аккумулятор в мороз
@@Abiturient1 я когда захожу домой отключаю контакты от АКБ сегодня хотел завести к сожалению нечего не вышло занёс АКБ домой в тепло
@@user-po2zp5zr6p вполне может, никто не знает в каких условиях он хранился. Если аккумулятор с крышками проверь уровень электролита, замерь плотность ареометром. Долей дистиллированной воды если уровень мал и поставь на зарядку с помощью зарядного устройства на 3-4 часа. А точно аккумулятор? Стартер даже не крутит?