Je rode le Novarossi 6/SN sur le Kyosho MP5
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- Опубліковано 23 бер 2024
- Hello, j'attaque enfin le rodage du Novarossi 6/SN de 2003. Oui un moteur de 2003 tout neuf, pour le Kyosho MP5.
Je vais vous montrer comment je procède pour les rodages.
#kyosho #kyoshovintage #rcnitrocar - Розваги
Hello monsieur kisskool 🤘 superbe ce tutoriel rodage ! Bravo
pour le partage sur circuit avec le mythique mp5 .🤟
Hello et merci. C'est toujours plus sympa quand il y a un peu de roulage 😉. Je vais faire plus de vidéos de ce genre 🤘
Super explication et les essais top j suis pas un expert du thermique mais en tous cas la technique fonctionne 👍😊
Merci 😉. Le Nova aura quand même été un peu capricieux pendant les premiers pleins. Maintenant qu'il commence à se libérer, c'est beaucoup plus facile 🤘
Hello Sir Kiss 😉
Ah NOVAROSSI 😊quel marque emblématique 👌Il est bien jolie ce moteur...
Belle vidéo qui explique bien les différentes façon de rodé un moteur.
La salive sur la culasse, je n'avais plus vu ça depuis bien longtemps 🤣😂 j'adore 😉
Hello RV. La salive, imparable et pas cher 😅. Tout à l'ancienne le rodage 😅
@@KisscoolMMM Excellent mon ami 😂👌
👍👍👍
Excellent Kiss
Vous avez une belle piste
Ah ba oui, elle marche pas mal deja!
🤘
Merci 😉🤘. Ça va être un moteur énervé 😈. Et la piste est très grande en développée 😁
super explication Michael !😀👍
Merci Wart 🤘. Petit à petit je vais peut être réussir à faire ressortir des thermiques 😅
@@KisscoolMMM peut être, qui sait?!
sur les 2 circuits (TT et bitume) ça tourne bien chez moi, il y avait une manche CF 1/5 ce weekend
10:45 ahahah la méthode de la salive ! Souvenirs, souvenirs….
Moi j’avais eu un bidon de mélange sur-gras pour le rodage.
Qu’est-ce qui va permettre d’apprécier un « bon » rodage ?
La prise de tours ? La reprise ? La consommation ? Un peu tout ? ^^
Comme toujours, top vidéo !
Merci beaucoup 😉🤘. Perso je n'ai jamais utilisé de carburant de rodage. Il y a certainement une raison si ce type de carburant existe, mais pour ma part je n'en trouve pas l'utilité.
Un bon rodage, (pour moi en tout cas) c'est un rodage pendant lequel le moteur n'aura jamais chauffé en excès. Il faut quand même faire forcer le moteur petit à petit, et s'approcher du réglage final à chaque nouveau plein. Et surtout, pas de saloperie dans le moteur.
Le rodage va jouer sur la durée de vie générale du bouzin. Voilà pour ce que j'en pense
Top ! 👌👍🔥
Merci 😉🤘
Salut merci pour ton partage
Hello et merci à toi 🤘. J'espère que ça aidera du monde
@@KisscoolMMM Je suis embeté je cherche un roulement arriere pour moteur hpi nitro en 24*13*6 et je sais pas trop où et quoi prendre ....
@@sebastienroussel5117 tu peux regarder sur 123roulements
@@KisscoolMMM y en a , à 20€ il y a 4 modeles mais sur aucun je vois la vitesse , a ce prix le roulement je ne voudrais pas faire une boulette
@@sebastienroussel5117 j'ai regardé, ils sont tous en C3. Ça veut dire qu'ils sont prévus pour des vitesses relativement élevées
Bonjour ça donne envie achete
Comme je t'ai déjà dit à plusieurs reprises, il n'est pas à vendre. Sur FB d'autres personnes t'ont proposé des MP5, tu n'as plus qu'à conclure.
👋😁👍
Bonne fin d apm poto
Merci m'sieur 🤘, à toi aussi
Superbe video peut tu me réexpliquer le type rodage a la japonaise je nest pas très bien compris je vai faire un rodage bientot et jairai besoin de conseil quel température ideale extérieur pour roder un moteur et quel son les températures max a ne pas depasser en fonctionnement
Merci 😉. Alors, le rodage à la japonaise ça consiste à faire 3 pleins en statique. Pour ça il faut démarrer, accélérer doucement et dès que les roues commencent à tourner il faut enrichir le moteur pour limiter le régime. Et il faut continuer ainsi jusqu'à ce que le carbu soit ouvert complètement. Le plus important c'est d'enrichir le moteur au fur et à mesure pour qu'il ne prenne pas de tours. Une température extérieure autour des 20 degrés est idéale. Et le moteur ne doit pas dépasser les 100 degrés. Après, une fois roder, et suivant les conditions extérieures, un moteur peut fonctionner à 130 degrés, si il ne fait pas un bruit bizarre au moment de retomber au ralenti. La limite mécanique en termes de températures pour un moteur est aux alentours des 150 degrés. L'alu du carter commence à bouger à cette température
Très bonne vidéo moi je suis à 3,5 litre et j'ai tou un point dur en haut impossible de tourner à la min tu en penses quoi 🤔🤔l
Ça arrive des rodages longs. Tant que le moteur tourne à sa température de fonctionnement, rien de grave.
Salut superbe vidéo merci beaucoup.
Une question ma bougie de ma voiture RC à griller. je voulais la changer mais aucun numéro sur celle ci. Quel numéro de bougie me conseillez vous ?
C'est une T2M 1/10 avec un moteur de 3cc
Merci :)
Hello, et merci beaucoup. Pour ta bougie, dans un premier temps je te conseille surtout de regarder dans un premier temps si le filament est toujours dedans. Si il n'y est plus, démonte ton moteur pour être sûr qu'il n'est pas resté dedans. Il peut même se cacher entre 2 billes du roulement intérieur.
Pour un 3cm3, tu peux partir sur une bougie 6. Ça marche par tous les temps sur ce genre de moteur
@@KisscoolMMM Merci beaucoup pour votre réponse j'avais vu dans une de vos vidéos que vous aviez dit de faire attention au filament. Du coup j'ai déjà regardé et il est encore sur la bougie. Mais si vous voulez la bougie et noire et quand je mets le glow dessus plus rien ne se passe. Mon glow et charge au max
@@FullFamilyGaming je veux bien te croire. Une bougie n'est pas éternelle
Merci infiniment pour toute votre aide longue vie à votre chaîne UA-cam vous êtes au TOP@@KisscoolMMM
@FullFamilyGaming merci à toi de me faire confiance