JAC K7 - комфортный и современный седельный тягач уже в РОССИИ. JAC K7 оснащен двигателем CUMMINS (Euro 5) мощностью 490 л.с. ПРИОБРЕСТИ ТЯГАЧ МОЖНО ПО ССЫЛКЕ gruzomall.ru/jac_k7 НАВИГАЦИЯ ПО ВИДЕО: 00:00 - Вступление 00:18 - Особенности аэродинамики тягача JAC K7 00:45 - Обзор тягача со стороны "капота" 02:55 - Обзор тягача с левого борта 03:43 - Ступицы 04:00 - Обзор со стороны рамы, подвеска, седло 06:47 - Обзор справа. Дополнительный бак. Фильтр. 09:16 - Поднимаем кабину и смотрим двигатель 10:44 - Обзор комфортной кабины JAC K7 19:06 - Итоги
Спасибо. Просьба одень майку с длинным рукавом. Не очень приятно видеть твои наколки. Ваше личное дело , но мне кажется кто смотрит про грузовики не фанаты наколок. Никоим образом не хотел обидеть. С уважением ко всему что касается авто. Спасибо.
Самец это не двигатель, это игрушка в руках производителей. Срок службы обозначен. Это не Детройт вечный. Всё продумано, миллион к сегодня америкосы не выбегают. Не выгодно,производителю.
Форточки явно лишние о какой солнечной энергии вы говорите, зимой в -40 тепла они вам не добавят, так же в жару +40 кабина через них будет нагреваться гораздо сильнее. Помимо того, спина, голова, и ноги будут мёрзнуть а здоровье самое важное что у нас есть.
@@СтолицаУрала Вы сами понимаете о чем речь идёт, металл + утеплитель+ обшивка или стекло+ шторка. Хорошо зимой где будет теплее спать на подоконнике или же за кирпичной стеной .
Понимаем. На 2 полке нет окна. А в целом, тогда нужно везде эти окна убирать, во всем транспорте. Утепление тягача это до 70000 рублей затрат. Если сравнить его с ближайшим утепленным европейским конкурентом, то jac выигрывает более 5 млн рублей. Имея при этом лучшие условия гарантии. Изначально грузовик выпускался для рынка Азии, активно катается по Бразилии и Казахстану. Для России мастера готовы утеплить так, как нужно заказчику. Это называется адаптация к климатическим особенностям. Но все равно цена на адаптацию окупается с хорошего рейса.
Мне интересно будет,как ты будешь залезать на площадки подцепить или разъединить кабеля на реф? Да и подвеска на 4х балонах мягче чем на 2х. Что щитков защитных на двигатель от грязи нет, будет вечно грязный.
8:53ни какой защиты двигателя от грязи 🤔 ждите сюрпризы с проводами первая весна зима осень да ходовая очень слаба ))) Итог красавец Удобства ходовая как старый премиум по стандарту
Опыт эксплуатации этого тягача доказал обратное. Причем очень много k7 ездит в странах с довольно влажным климатом. Гарантия 2 года без ограничения по пробегу.
Хороший обзор, от нас лайк! Сейчас новой техники много, вся для перевозчиков неизвестная, местами не понятная (для примера вспомним неутихающие холивары про окно в задней стенке и много другого). Поэтому, больше обзоров хороших и разных. 👍 Всем добра! 🍀 Если коммент прочитал дальнобойщик, ребята, вам особый респект и уважение за работу, которую вы делаете! 🚛
А в чëм этот тягач самый комфортый? Чтобы открыть или закрыть люк надо останааливаться ведь там ручками только его закрыть открыть можно, а может его комфортабельность в нескладываемых боковых спойлерах? или в джойстике коробки передач, который мешает вставать или садиться за руль? Ну а про окна не в тему обзорщик сам несколько раз упомянул, да и боковой солнцезащитной шторки я не заметил, освещение в кабине тоже так себе, два простых плафона.
Ваши вопросы просто высосаны из пальца. Приезжайте, Тестируйте. Убедитесь как минимум в 4 из 5 ваших вопросов есть ответ, который разрушит ваши сомнения.
@@СтолицаУрала я работаю на мерседес актрос и эти вопросы я не из пальца высасывал, а из повседневной работы, когда зацепите полуприцеп, тогда и поймëте удобство складных спойлеров и ненужность заднего окна даже летом, про зиму вообще молчу. Рычаг КПП на большинстве китайцев стоит так неудобно и постоянно его задеваешь, ну а освещение в кабине так себе и сдесь не поспорить( только ваши любимые окна в круг и спасают).
Это выглядит, как сравнить автомобили разных классов. Начнём, с того, сколько мерсов можно купить и сколько jac k7 для эффективной работы предприятия. Если сравнивать по цене / качеству то Jac K7 имеет больше преимуществ перед своими собратьями. А ваш мерс, допустим, уничтожит тот же Foton Galaxy. Все относительно, в обзоре усредненные данные
@@СтолицаУралаТогда почему у вас такой заголовок, что JAC самый комфортный если сами пишете что Фотон Гэлакси круче Мерседес Актрос и уж тогда получается на две головы лучше JAC. Да кстати специально пересмотрел видео и увидел солнцезащитную шторку на боковой двери, эта притензия снимается.
@@СтолицаУрала Специально посмотрел обзор Фотон Галакси, но так и не понял чем он круче актроса, пластик в кабине наверху говно, наворотов в кабине немного, даже пол со ступенькой 3-5 см, а не обсолютно ровный, мотор 580 л/с конечно круто, но думаю много от комплектации зависит, уверен будут машины и с более слабым мотором. Да кстати и рундуки на галакси какие-то маленькие хотя стоят под такой большой кроватью.
Пробег 20000 км, пока полет нормальный. КПП Мерседес, двигатель хорошо тянет, достаточно экономичный. Мощный ретардер. Из минусов: часто пробивает подвеску кабины на стыках и ямах на дороге.
Странная смесь мерседеса и мана, зеркала и спальник мановские, сама кабина мерсовская, если не считать идиотского окна на задней стенке. Особенно весело про гостиницу в дальней поездке, и частичное утепление кабины
Доброе утро если есть обратная связь!я работаю на JAC самосвале 22 года выпуска почему не делают инструментальные ящики весь инструмент в спальнике если его можно назвать спальником.
Ведущий - механик. У него свой отличный автосервис. Но с грузовыми он не работает. На 20 минуте он нашёл, что можно поднять кабину и получить доступ. Весь сюжет строго не по сценарию делаем )
помню время,когда хаяли 2110,потом приору,однако покупали и ездили.Китайцев тоже,немного так себе,но с каждым днём вижу всё больше и больше,так постепенно и уйдём от Эвропы.
Не знаю,послушать блогеров так каждый китайский тягач который они рекламируют лучший.я взял и посмотрел несколько видео о китайских дальнобойщика х и увидел что ездят они в основном на донфенгах фавах и корейских хендаях,остальные машины очень редко появляются. Ситраков и джаков как то и не видать. Не верите посмотрите
Jak k7 только пришёл в Россию. На чем ездят деловые линии? На фотонах. Про них аналогично писали негатив, пока не стали эксплуатировать. Первоначально выводы делают на стереотипах
@@СтолицаУрала у нас в Брянске были первые фотоны лет пять назад мотор Мерседес,восторга я от хозяина не слышал хотя на этой стоянке часто бывал а потом электрик делал мне Даф с той фирмы кто их продавал ,я ему задал вопрос в ответ один негатив.потом его возили в Москву учить обслуживать ситрак,на мой вопрос как машина ответ с этой техникой я точно без работы не останусь.
учитывая гарантию. Без работы он точно останется. Это же не шарлатанство. Фотоны, Джаки отлично эксплуатируются в Азии, Казахстане, когда в России была монополия Европы.
@@СтолицаУрала он работает на Даф сервисе и без работы не останется.нет машин которые не ломаются,не передумали ещё таких,а за китайцев года через два узнаем пусть хоть тысяч по пятьсот пробегут тогда видно будет.
@@СтолицаУрала чтобы убедиться на чем ездят казахи киргизы и узбеки достаточно выехать на трассу м 5 и посмотреть.все они на европейских машинах,предпочитают Вольво,ни джаков ни фотонов я у них не вижу,завтра не поленюсь на стоянке спрошу есть ли эти машины у них,и напишу
Первое что мне не понравилось нет защитных экранов которые закрывают моторный отсек с обоих сторон под колёсами а вам понравился визуальный доступ к стартеру второй момент задняя подвеска всего по одной подушке а не двух нету датчик давления массы задние оси в-третьих заднее стекло на кабине это не есть хорошо в-четвёртых какая машина никогда не пройдёт миллион полтора как Ман или Volvo
Сидеть или седеть? Мне кажется вы хотели сказать "седеть" от слова седой. Спасибо Китаю, что дают возможность работать. Это коммерческий транспорт и он отлично окупается.
Покажите пруф по обращению к дилеру. Пока что ваши слова вранье. К дилеру чаще обращаются за утеплением. Поначалу были проблемы у фотонов в связке с прицепом. Но уже решили.
@@СтолицаУрала Вранье что решили проблемы с коробками! Вы даже не понимаете что делать когда начинаются проблемы! Любопытно у них в Китае такое же дерьмо катается по грузоперевозкам.
Что вас не устроило как профессионального водителя, что сформировалось такое мнение? Вы готовы сравнить Jac K7 за 9 млн и топовых евррпейцев за 15-18 млн? Как оцениваете окупаемость вложений или тягач вам необходим просто покататься?
В комментариях прочтите. Только не в заказных. Проблемы, с которыми вы столкнетесь и в Джаке и Шакмане - нужно утеплять, если планируете ездить по холодным регионам. В базе машина без утепления (азиатский климат).
@@СтолицаУрала спасибо! Новый европеец не по карману... В любом случае будем пробовать китайца. Есть китайский погрузчик, за 3 года проблем ноль, только сервис.
Подбирайте хорошего дилера. Можете приобрести через нас, мы являемся официальным дилером JAC в Свердловской области. Находимся недалеко от Екатеринбурга. Это, если вам удобно.
Это очень современный тягач,,,, постановка слов у тебя на высоте!!! 🎉🎉🎉🎉,,,, тебе нужно делать обзор на электо самокаты!!,,,, 😅😅😅😅,,, ты для начала проконсультирайся со старичками что нужно и как правильно делать обзор,,,, 😂😂😂😂😂,,,,
Это обзор, а не тест драйв. Jak k7 отлично зарекомендовал себя как в Казахстане, так и в Бразилии. В РФ они только начинают набирать популярность, а наличие запчастей и дилерская сеть делают джак отличным вариантом для покупки
Только не удаляйте то что я написал Купить машину и ещё утеплить кабину????? Дерьмовая реклама. Это не обзор. Это именно проплаченная реклама. Обзор выглядит по другому. Очень много лишних слов. Особенно про заднее окно. Нам прям внушают дерьмовую опцию и говорят что она полезная. Я работал на китайце с таким же стеклом на задней стенке. Наступят морозы и водитель охринее от этого стекла. От него будет исходить холод и придётся подкладывать второе одияло или как я овчиный тулуп возить с собой. Зимой на стекле от разнице температуры образуется иней и лёд . Каторый медленно тает и вода стекает на спальное место. Спальник будет мокрый, одеяло тоже. Выспаться не получится. То одеяло или тулуп который подкладывал я, тоже будет мокрый. Утеплить стекло не получится. При любом раскладе будет собираться конденсат. Ну.... И где тут польза от вашего хваленого стекла??? После фразы:-От него света больше в кабене. Зрители долго смеялись. Не надо искать слова оправдания тому что не приносит пользу.
Каждая компания проводит утепление тягачей на базе или у дилера. Данный тягач выпускается прежде всего для азии. Там другой климат. В России их доводят под региональные особенности. И покупка 2 таких тягачей с утепление выходит выгоднее, чем покупка ближайшего конкурента из большой 30ки и теи более покупки европейских тягачей. В 1.5 и 2 раза. Поэтому здесь на вкус и цвет. Вам ожидание или работа?
@@СтолицаУрала тягач для Азии. Не для России. Даже если утеплить кабину то не известно как данный автомобиль поведёт себя в морозы. Скорее всего этой техники работать в умеренно климате. Кто и как будет утеплить тоже не понятно. Качественно или абы как. Я бы точно не доверил. Машина идёт на Российский рынок. Продовци и производители обязаны то учитывать. Работать на этой техники в Ростове и Краснодаре. За Урал я бы водителя не отправил. Кому то купи-продай а кому то жить неделями. Мотором в 550 не удивить
Мы на Урале и находимся. Поддерживаем обратную связь. У Foton тоже окошко. И эту, казалось бы проблему, решили. Отлично тягачи ездят по России. ДЛ активно используют их.
Да, красота, только один вопрос, через сколько километров пробега всё это начнет разваливаться. А про проводку я уже не спрашиваю. Шакманы, Ситраки, а теперь ещё и это.
Один ответ: зависит от того, как эксплуатировать. Гарантия 2 года без ограничения по пробегу. Любой автомобиль требует обслуживания. Будь то Скания, Вольво, Джак и другие бренды. Если ваш тягач постоянно сыпится, то вопросы к вам. Наш совет: попробуйте JAC K7 - тягач протестирован в сложных условиях эксплуатации в Казахстане и Бразилии. Нареканий нет.
@@СтолицаУрала Как не эксплуатируй всё равно китайские машины, это всего лишь копии западной техники. А копии, без технологий никогда не будут лучше оригинала. А технологиями запад делиться с Китаем не торопится. Им не нужны конкуренты.
На каждом обзоре парень начинает с бронирования фар. Это как мой сынок каждую машину тонирует и музыку ставит. Куча оговорок в тексте. Такие как заправочная станция. Jac Вы серьезно устанавливаете в автомобиль заправочные станции для кондея или это просто сервисные клапана под капотом? Информации как от робота Curosity на марсе - картинка хорошая, но непонятно ничего. Вывод - берите Камаз!
Хоспади ты ктоооооо??? Проедь на этом чуде хотя бы 10000 км и тогда можешь что-то рассказать. Даю 10000р если покажешь как посмотреть давление колёс на панели. Если нет то с тебя. Ок? А ещё скажу что логику китайского мышления лично я не понимаю. Например: почему в новом автомобиле разные по обшивке сиденья. На видео можно разглядеть (у меня такое же явление). Почему у пассажирского сиденья есть подпоясничная подкачка, а у водительского сиденья нет! Бред но факт. Почему на панель приборов не выводится информация об мнговенном расходе топлива, остаток топлива на километраж и главное не показывает остаток топлива в литрах? Окна. Когда сзади зацеплен полуприцеп (штора, реф, термос) то света сзади почти нет и он нах не нужен ведь в спальнике спят без света (если конечно света 906090😊) короче. Чтобы что то сказать, надо самому попробовать.
Окошки это полная дурь от производителя , в фотоне при +5 на улице к задней стенке спальника не притронуться плюс это дурацкое окно , а тут их три , ссука какой идиот это придумал даже для Азии , летом это парник, зимой морозильная камера , какой может быть свет на спальнике если летом начинает светать в три часа , вопрос это место для сна в утренних лучах солнца или для писания мемуаров , на спальнике не должно быть никакого света кроме искусственного и он должен быть утеплён так как даже летом бывают очень существенные перепады температуры днём и ночью , и так сравнить четыре китайских тягача получается что все они сделаны из одного и того же дерьма и ничем практически не отличаются кроме жестянки в которой сидит водитель , разница только с тремя окнами или с одним так же могут всунуть разные ДВС , всё остальное одинаковое , на всех стоит позорное неуправляемое , пинающееся, долго думающее на перекрёстках , переберающее по одной передаче , гоняющуюся туда сюда одну и туже передачу АКПП.
Почистить воздушный фильтр? При его продувке воздухом, нарушается целостность фильтрвющего элемента. И дальнейшая его эксплуатация, ну так себе экономия. Кто так делает, посмотрите про пылевой износ мотора.
JAC K7 - комфортный и современный седельный тягач уже в РОССИИ.
JAC K7 оснащен двигателем CUMMINS (Euro 5) мощностью 490 л.с.
ПРИОБРЕСТИ ТЯГАЧ МОЖНО ПО ССЫЛКЕ gruzomall.ru/jac_k7
НАВИГАЦИЯ ПО ВИДЕО:
00:00 - Вступление
00:18 - Особенности аэродинамики тягача JAC K7
00:45 - Обзор тягача со стороны "капота"
02:55 - Обзор тягача с левого борта
03:43 - Ступицы
04:00 - Обзор со стороны рамы, подвеска, седло
06:47 - Обзор справа. Дополнительный бак. Фильтр.
09:16 - Поднимаем кабину и смотрим двигатель
10:44 - Обзор комфортной кабины JAC K7
19:06 - Итоги
Спасибо. Просьба одень майку с длинным рукавом. Не очень приятно видеть твои наколки. Ваше личное дело , но мне кажется кто смотрит про грузовики не фанаты наколок. Никоим образом не хотел обидеть. С уважением ко всему что касается авто. Спасибо.
Самец это не двигатель, это игрушка в руках производителей. Срок службы обозначен. Это не Детройт вечный. Всё продумано, миллион к сегодня америкосы не выбегают. Не выгодно,производителю.
Что бы почистить фильтр надо открутить крепления😂😂
Да ты парень ваще рэпер реальный. Где вас,таких находят?
Парнишка должен делать обзор велосипедов 😂
Ну хоть настроение поднял)
@@СтолицаУрала удачи в новых начинаниях 👍
Нее игрушечные машинки детские обзор ему делать, а так китайцы молодцы скоро все пересядут на китайские грузовики
@@СтолицаУрала Парень они тебе завидуют)))
Да уж,это точно,😂😂😂😂лежак......😂😂😂
Что бы поменять фоздухан надо кабину приподнять - крутить гайки не надо😅
На кронштейне и так уже ржа😮
В конце видео про это сказали
@@СтолицаУрала Я досмотрел - машина понравилась)
Должен быть доступ прост,а поднять кабину это уже лишнее действие и затрата времени.Не доработка инженеров по производству
@@КостяКудрин-ж3ц посмотрим чем ответит КАМАЗ.
@@КостяКудрин-ж3цодин хрен поднимать кабину масло менять, так что не вижу не каких проблем в этом.
Обзорщик от бога😂
А что бы поменять масляный и топливный фильтры, нужно снять дрыгатель😂
Окошко мечта, в минус 20 снежинки на стекле можно слизывать😂
Вкусно надеюсь?
😂😂😂
@@СтолицаУраласадись за руль и покатайся,узнаешь вкусно или нет 🤔
А то рекламируете китайшину😂😂😂 и то даже ,так себе обзор 😂
С экспедиторами ни кто не ездиет, сейчас всё в электронном виде, если ты не знал. Это как в бумере " Это наш груз и мы его сопровождаем"😂
Разный груз бывает, у меня пару раз был недавно, сам оуел
Бывает не только с экспедитором, с охраной бывает.
Дааа, ведущий смотрю специалист по грузовикам😂
Эксперт.
Форточки явно лишние о какой солнечной энергии вы говорите, зимой в -40 тепла они вам не добавят, так же в жару +40 кабина через них будет нагреваться гораздо сильнее. Помимо того, спина, голова, и ноги будут мёрзнуть а здоровье самое важное что у нас есть.
Там шторки же имеются
@@СтолицаУрала Вы сами понимаете о чем речь идёт, металл + утеплитель+ обшивка или стекло+ шторка. Хорошо зимой где будет теплее спать на подоконнике или же за кирпичной стеной .
Понимаем. На 2 полке нет окна. А в целом, тогда нужно везде эти окна убирать, во всем транспорте. Утепление тягача это до 70000 рублей затрат. Если сравнить его с ближайшим утепленным европейским конкурентом, то jac выигрывает более 5 млн рублей. Имея при этом лучшие условия гарантии. Изначально грузовик выпускался для рынка Азии, активно катается по Бразилии и Казахстану. Для России мастера готовы утеплить так, как нужно заказчику. Это называется адаптация к климатическим особенностям. Но все равно цена на адаптацию окупается с хорошего рейса.
Можно болгаркой отпилить спойлер и вынуть фильтр😂
Ахаха
😂😂😂
Это будет слишком просто😂
Делетант делает обзор, кабина поднимается и фильтр снимается😁
А до конца досмотреть?
@@СтолицаУралапосмотрели, но и начала хватило сделать вывод.
Мне интересно будет,как ты будешь залезать на площадки подцепить или разъединить кабеля на реф? Да и подвеска на 4х балонах мягче чем на 2х. Что щитков защитных на двигатель от грязи нет, будет вечно грязный.
Ему нравится отвёрткой тыкать в стартер. 😂😂😂
Поменять дворник,стоя на той подножке, держаться зубами будешь😅
На Актросе Мр4 точно такие же подножки
А почему защиты двигателя нет
Уважаемые китайцы! Выпустите пожалуйста уже нормальный, надежный карьерный самосвал! А то мы уже устали ремонтировать свои старенькие Скании!!!!😂
ua-cam.com/video/ld8hSTCEGQU/v-deo.html вот же. Карьерный самосвал JAK N410.
Чувак, чтоб фильтр поменять достаточно кабину приподнять если ты не знал
А можно ещё приподнять кабину и достать воздушный фильтр.
😄 все так
Ну так он как будто для идиотов рассказывает про фильтр!))
Заднее окно передаст качество 6D объёмный звук и контраст работающего рефрижиратора , 😂😂😂😂
В кабине отличная звукоизоляция. Что касается рефа то ездят. Звук аналогичный, как и от стенки. Нет разницы. Особенно если окна открыть
Электро и автопогрузчики этой фирмы весьма качественны! Работаю докером, знаю!)))
У Jac вся техника качественная. Просто нужно привыкнуть к новому.
На себя только маловато!
Зачем репера пригласили на обзор? Он же даже в речитатив не смог😂
8:53ни какой защиты двигателя от грязи 🤔 ждите сюрпризы с проводами первая весна зима осень да ходовая очень слаба )))
Итог красавец
Удобства
ходовая как старый премиум по стандарту
Опыт эксплуатации этого тягача доказал обратное. Причем очень много k7 ездит в странах с довольно влажным климатом. Гарантия 2 года без ограничения по пробегу.
@@СтолицаУрала ни чего страшного в любом случае доработают))
Заменить воздушный фильтр, проще кабину приподнять, а не болты крутить
На видео дальше об этом говорим😄
@@СергейМанаев-у8э недосмотрел видео 🤣
Да почти на всех европейцах чтоб фильтр снять воздушный надо кабину приподнять
Потому что нормальные производители располагают его максимально близко к мотору, а не как у нас дальнобои-кулибины на крышу выносили))) 😂
Пффф совсем что-ли с дуба рухнул открутить корпус фильтра,а преподнять сарай нет,ахаха 😂😂😂😂
Хороший обзор, от нас лайк! Сейчас новой техники много, вся для перевозчиков неизвестная, местами не понятная (для примера вспомним неутихающие холивары про окно в задней стенке и много другого). Поэтому, больше обзоров хороших и разных. 👍
Всем добра! 🍀
Если коммент прочитал дальнобойщик, ребята, вам особый респект и уважение за работу, которую вы делаете! 🚛
Хвалить импортную технику много ума не надо .а вот сделать своё кишка тонка позор
КАМАЗ тоже отличный выбор. И там используют зарубежные технологии. Всё Взаимосвязано
Сухой фен... очень грамотный чел.
Что не так?
А в чëм этот тягач самый комфортый? Чтобы открыть или закрыть люк надо останааливаться ведь там ручками только его закрыть открыть можно, а может его комфортабельность в нескладываемых боковых спойлерах? или в джойстике коробки передач, который мешает вставать или садиться за руль? Ну а про окна не в тему обзорщик сам несколько раз упомянул, да и боковой солнцезащитной шторки я не заметил, освещение в кабине тоже так себе, два простых плафона.
Ваши вопросы просто высосаны из пальца. Приезжайте, Тестируйте. Убедитесь как минимум в 4 из 5 ваших вопросов есть ответ, который разрушит ваши сомнения.
@@СтолицаУрала я работаю на мерседес актрос и эти вопросы я не из пальца высасывал, а из повседневной работы, когда зацепите полуприцеп, тогда и поймëте удобство складных спойлеров и ненужность заднего окна даже летом, про зиму вообще молчу. Рычаг КПП на большинстве китайцев стоит так неудобно и постоянно его задеваешь, ну а освещение в кабине так себе и сдесь не поспорить( только ваши любимые окна в круг и спасают).
Это выглядит, как сравнить автомобили разных классов. Начнём, с того, сколько мерсов можно купить и сколько jac k7 для эффективной работы предприятия. Если сравнивать по цене / качеству то Jac K7 имеет больше преимуществ перед своими собратьями. А ваш мерс, допустим, уничтожит тот же Foton Galaxy. Все относительно, в обзоре усредненные данные
@@СтолицаУралаТогда почему у вас такой заголовок, что JAC самый комфортный если сами пишете что Фотон Гэлакси круче Мерседес Актрос и уж тогда получается на две головы лучше JAC. Да кстати специально пересмотрел видео и увидел солнцезащитную шторку на боковой двери, эта притензия снимается.
@@СтолицаУрала Специально посмотрел обзор Фотон Галакси, но так и не понял чем он круче актроса, пластик в кабине наверху говно, наворотов в кабине немного, даже пол со ступенькой 3-5 см, а не обсолютно ровный, мотор 580 л/с конечно круто, но думаю много от комплектации зависит, уверен будут машины и с более слабым мотором. Да кстати и рундуки на галакси какие-то маленькие хотя стоят под такой большой кроватью.
ох.енный обзор, особенно цена
Какой вариант готовы рассмотреть в такой комплектации, кабиной?
Вчера в Крыму был JAC , продавался за 9 млн. Купили быстро.
Насмешил до слез с фильтром воздушным! 😂😂😂😂 Кабину приподнять не судьба?
В конце видео этот вариант тоже показан
Хорошая и хорошая машина
Пробег 20000 км, пока полет нормальный. КПП Мерседес, двигатель хорошо тянет, достаточно экономичный. Мощный ретардер. Из минусов: часто пробивает подвеску кабины на стыках и ямах на дороге.
Красивый
Странная смесь мерседеса и мана, зеркала и спальник мановские, сама кабина мерсовская, если не считать идиотского окна на задней стенке. Особенно весело про гостиницу в дальней поездке, и частичное утепление кабины
Кабина mercedes benz actros MP4, Я надеюсь шумоизоляция качество сборки такая же как у mercedes??😊
Вряд ли
Доброе утро если есть обратная связь!я работаю на JAC самосвале 22 года выпуска почему не делают инструментальные ящики весь инструмент в спальнике если его можно назвать спальником.
Есть обратная связь. У вас Jac N350? Или 410? На 410 ящик находится на раме
Где это-то чудо взяли
Открутить четыре болта 😂😂😂 я чуть не умер
Ведущий - механик. У него свой отличный автосервис. Но с грузовыми он не работает. На 20 минуте он нашёл, что можно поднять кабину и получить доступ. Весь сюжет строго не по сценарию делаем )
А когда привезёте JAC V7?
у нас нет информации.
@@СтолицаУралаа вообще привести можете?
ua-cam.com/video/NgDM1BcFnko/v-deo.htmlsi=s50H7P-lEgcl_e40
помню время,когда хаяли 2110,потом приору,однако покупали и ездили.Китайцев тоже,немного так себе,но с каждым днём вижу всё больше и больше,так постепенно и уйдём от Эвропы.
А как хаяли корейцев помните?
Единственный что хочу Сказать В России нет Официальных Дилеров Автомобилей !!! Есть Официальный Барыги Катори после продажи они знать не знают тебя !!
Абсолютно нелепое заявление. Какой дилер вас разочаровал? По какому обращению.
Клааасная машина,можно расмотреть
Скоро все на этих будем гонять
Даже хотя бы место под аккумуляторы закрытое с отлючением массы многое значит!
Внешка огонь!👍
Внутри тоже. В ближайшее время мы снимем подробное техническое видео про него.
Не знаю,послушать блогеров так каждый китайский тягач который они рекламируют лучший.я взял и посмотрел несколько видео о китайских дальнобойщика х и увидел что ездят они в основном на донфенгах фавах и корейских хендаях,остальные машины очень редко появляются. Ситраков и джаков как то и не видать. Не верите посмотрите
Jak k7 только пришёл в Россию. На чем ездят деловые линии? На фотонах. Про них аналогично писали негатив, пока не стали эксплуатировать. Первоначально выводы делают на стереотипах
@@СтолицаУрала у нас в Брянске были первые фотоны лет пять назад мотор Мерседес,восторга я от хозяина не слышал хотя на этой стоянке часто бывал а потом электрик делал мне Даф с той фирмы кто их продавал ,я ему задал вопрос в ответ один негатив.потом его возили в Москву учить обслуживать ситрак,на мой вопрос как машина ответ с этой техникой я точно без работы не останусь.
учитывая гарантию. Без работы он точно останется. Это же не шарлатанство. Фотоны, Джаки отлично эксплуатируются в Азии, Казахстане, когда в России была монополия Европы.
@@СтолицаУрала он работает на Даф сервисе и без работы не останется.нет машин которые не ломаются,не передумали ещё таких,а за китайцев года через два узнаем пусть хоть тысяч по пятьсот пробегут тогда видно будет.
@@СтолицаУрала чтобы убедиться на чем ездят казахи киргизы и узбеки достаточно выехать на трассу м 5 и посмотреть.все они на европейских машинах,предпочитают Вольво,ни джаков ни фотонов я у них не вижу,завтра не поленюсь на стоянке спрошу есть ли эти машины у них,и напишу
Первое что мне не понравилось нет защитных экранов которые закрывают моторный отсек с обоих сторон под колёсами а вам понравился визуальный доступ к стартеру второй момент задняя подвеска всего по одной подушке а не двух нету датчик давления массы задние оси в-третьих заднее стекло на кабине это не есть хорошо в-четвёртых какая машина никогда не пройдёт миллион полтора как Ман или Volvo
Я не знаю как сказать, но как он себя покажет в мороз. Пришла зима и многие начинают ныть, то дёрни, то прикурить
По какой причине?
зацепи прицеп и попробуй залезть по этим удобным ступенькам и походить там.
Мужики этот каменс как ходит?
Водители стали раньше сидеть...😂 Раньше от наших дорог теперь ещё от Китайцев.
Сидеть или седеть? Мне кажется вы хотели сказать "седеть" от слова седой. Спасибо Китаю, что дают возможность работать. Это коммерческий транспорт и он отлично окупается.
@@СтолицаУрала Посмотреть каждая из моделей вышедшие из зоны продаж тут же начинает делать мозги!
Покажите пруф по обращению к дилеру. Пока что ваши слова вранье. К дилеру чаще обращаются за утеплением. Поначалу были проблемы у фотонов в связке с прицепом. Но уже решили.
@@СтолицаУрала Вранье что решили проблемы с коробками! Вы даже не понимаете что делать когда начинаются проблемы! Любопытно у них в Китае такое же дерьмо катается по грузоперевозкам.
Что с коробкой то?
А какой металл у него,чистое железо.Сварку держит? Например на Хово сварку плохо держит.
Предлагаете провести химический анализ рамы? 😄
Хову чугунным электродом варят
Я профессиональный водитель, у нас в твери было представление этого автомобиля мое мнение он сделан ногами.
Что вас не устроило как профессионального водителя, что сформировалось такое мнение? Вы готовы сравнить Jac K7 за 9 млн и топовых евррпейцев за 15-18 млн? Как оцениваете окупаемость вложений или тягач вам необходим просто покататься?
Садовые тачки тебе обозревать.
Хорошо
После фильтра с гайками я все понял.😂😂😂
Сейчас можно приобрести JAC K7 на удобных условиях. Приезжайте.
Новый Jac а уже на кронштейне под воздушным фильтром уже ржавчина 😂😂😂
Вам 8 лет?
Пошёл я дальше😂
Добрый день цена этого тягача?
Здравствуйте. Цена зависит от курса юаня. Около 9 млн. Точную цену и дополнительные условия вы сможете узнать на сайте Грузомолл и по телефону
Спасибо по ржал
Хорошая комедия
В главных ролях автор на шарнирах .пальцы веером.сопли пузырями зубы шифером
😂😂😂
Хорошая комедия, но при этом отличный тягач для вашего бизнеса.
Друзья, скажите как есть, из тех кто ездил, какие были поломки и проблемы? Решили брать китайца, выбираем между Джаком и Шахманом.
В комментариях прочтите. Только не в заказных. Проблемы, с которыми вы столкнетесь и в Джаке и Шакмане - нужно утеплять, если планируете ездить по холодным регионам. В базе машина без утепления (азиатский климат).
@@СтолицаУрала спасибо! Новый европеец не по карману... В любом случае будем пробовать китайца. Есть китайский погрузчик, за 3 года проблем ноль, только сервис.
Подбирайте хорошего дилера. Можете приобрести через нас, мы являемся официальным дилером JAC в Свердловской области. Находимся недалеко от Екатеринбурга. Это, если вам удобно.
Кто будет ездить с рефом непозавидуешь , 😂😂😂😂 ,
Это очень современный тягач,,,, постановка слов у тебя на высоте!!! 🎉🎉🎉🎉,,,, тебе нужно делать обзор на электо самокаты!!,,,, 😅😅😅😅,,, ты для начала проконсультирайся со старичками что нужно и как правильно делать обзор,,,, 😂😂😂😂😂,,,,
А в чем проблема?
В тебе и твоём рассказе,,,
Ты хоть раз ездил на них?
Это обзор, а не тест драйв. Jak k7 отлично зарекомендовал себя как в Казахстане, так и в Бразилии. В РФ они только начинают набирать популярность, а наличие запчастей и дилерская сеть делают джак отличным вариантом для покупки
😂😂Какой свет с окна с зади!!!!! Там находится полуприцеп, только стенку его и видно😅😅
OOOOOOOOOOOOOOOOOOOooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo
Filtro Aire
(Asfalto )
K7 Multi.
Фен в ноги не дует?
Сколько весит тягач?
Топливная у него какая?
Cummins с доработками от jac
А приподнять кабину не проще будет
Когда приподняли, тогда и рассказали. Видео не постанова)
Где он встречал на дальнеке водителя вместе с экспедитором
Ведущий мне наполнил , низнайку на луне !
Тогда уж ошибки исправьте в своем сообщении.
Кабина FAW, думаю и потроха те же. Кто работал знает, что это за кот в мешке
Открутить корпус фильтра- вы серьёзно и где защита двигателя( вся грязь из под твоих же колёс так упакует стартер потом как искать чё перемыкать)
Привет Березовский!
Привет
Наняли тамаду обзор записать, текст похоже плохо выучил приходится мимикой дорабатывать😂
Чтобы вы порадовались.
Только не удаляйте то что я написал
Купить машину и ещё утеплить кабину????? Дерьмовая реклама. Это не обзор. Это именно проплаченная реклама. Обзор выглядит по другому. Очень много лишних слов. Особенно про заднее окно. Нам прям внушают дерьмовую опцию и говорят что она полезная. Я работал на китайце с таким же стеклом на задней стенке. Наступят морозы и водитель охринее от этого стекла. От него будет исходить холод и придётся подкладывать второе одияло или как я овчиный тулуп возить с собой. Зимой на стекле от разнице температуры образуется иней и лёд . Каторый медленно тает и вода стекает на спальное место. Спальник будет мокрый, одеяло тоже. Выспаться не получится. То одеяло или тулуп который подкладывал я, тоже будет мокрый. Утеплить стекло не получится. При любом раскладе будет собираться конденсат. Ну.... И где тут польза от вашего хваленого стекла??? После фразы:-От него света больше в кабене. Зрители долго смеялись. Не надо искать слова оправдания тому что не приносит пользу.
Вы водитель или собственник бизнеса?
Каждая компания проводит утепление тягачей на базе или у дилера. Данный тягач выпускается прежде всего для азии. Там другой климат. В России их доводят под региональные особенности. И покупка 2 таких тягачей с утепление выходит выгоднее, чем покупка ближайшего конкурента из большой 30ки и теи более покупки европейских тягачей. В 1.5 и 2 раза. Поэтому здесь на вкус и цвет. Вам ожидание или работа?
@@СтолицаУрала водитель и есть доля в бизнесе
@@СтолицаУрала тягач для Азии. Не для России. Даже если утеплить кабину то не известно как данный автомобиль поведёт себя в морозы. Скорее всего этой техники работать в умеренно климате. Кто и как будет утеплить тоже не понятно. Качественно или абы как. Я бы точно не доверил. Машина идёт на Российский рынок. Продовци и производители обязаны то учитывать. Работать на этой техники в Ростове и Краснодаре. За Урал я бы водителя не отправил. Кому то купи-продай а кому то жить неделями. Мотором в 550 не удивить
Мы на Урале и находимся. Поддерживаем обратную связь. У Foton тоже окошко. И эту, казалось бы проблему, решили. Отлично тягачи ездят по России. ДЛ активно используют их.
Оригинальный фильтр грубой очистки 20к стоит, хотя на ситрака 3к один в один. Я уже пожалел, что купил.
Пожалели что?
@@СтолицаУрала что купил JAC
Обзорщик тот ещё 😂. Правый бак у него называется "дальний"🤦♂️🤦♂️🤦♂️,чтобы поменять воздушный фильтр нужно оказывается открутить 4 болта. 😂😂😂
Да, красота, только один вопрос, через сколько километров пробега всё это начнет разваливаться. А про проводку я уже не спрашиваю. Шакманы, Ситраки, а теперь ещё и это.
Один ответ: зависит от того, как эксплуатировать. Гарантия 2 года без ограничения по пробегу. Любой автомобиль требует обслуживания. Будь то Скания, Вольво, Джак и другие бренды. Если ваш тягач постоянно сыпится, то вопросы к вам. Наш совет: попробуйте JAC K7 - тягач протестирован в сложных условиях эксплуатации в Казахстане и Бразилии. Нареканий нет.
@@СтолицаУрала Как не эксплуатируй всё равно китайские машины, это всего лишь копии западной техники. А копии, без технологий никогда не будут лучше оригинала. А технологиями запад делиться с Китаем не торопится. Им не нужны конкуренты.
Это у вас информация с РЕН-ТВ? 😃 У нас есть иная информация. Время копий осталось в далеком 2011 году.
Мерседес Акстрос МП4 напоминает... Класс. Стекло только это дебильное. А в целом хорошо.
Кабину приподнять и можно вытащить воздушный фильтр.
Отправить тебя на этой машине в якутию зимой
Автомобили проходят индивидуальное утепление уже непосредственно у дилера или в сервисе ТК.
Какая магна стаир? Магна Штейр!
На каждом обзоре парень начинает с бронирования фар. Это как мой сынок каждую машину тонирует и музыку ставит. Куча оговорок в тексте. Такие как заправочная станция. Jac Вы серьезно устанавливаете в автомобиль заправочные станции для кондея или это просто сервисные клапана под капотом? Информации как от робота Curosity на марсе - картинка хорошая, но непонятно ничего. Вывод - берите Камаз!
А что непонятно?
Чет репер и тягач это два разных мира, че он понимает в этом железе
Ведущий владелец автосервиса. В том числе по грузовым автомобилям
Кто возьмёт билетов пачку тот получит водокачку
сайпись тачила 🙌
А кабину поднять в тягость
Хоспади ты ктоооооо??? Проедь на этом чуде хотя бы 10000 км и тогда можешь что-то рассказать. Даю 10000р если покажешь как посмотреть давление колёс на панели. Если нет то с тебя. Ок? А ещё скажу что логику китайского мышления лично я не понимаю. Например: почему в новом автомобиле разные по обшивке сиденья. На видео можно разглядеть (у меня такое же явление). Почему у пассажирского сиденья есть подпоясничная подкачка, а у водительского сиденья нет! Бред но факт. Почему на панель приборов не выводится информация об мнговенном расходе топлива, остаток топлива на километраж и главное не показывает остаток топлива в литрах? Окна. Когда сзади зацеплен полуприцеп (штора, реф, термос) то света сзади почти нет и он нах не нужен ведь в спальнике спят без света (если конечно света 906090😊) короче. Чтобы что то сказать, надо самому попробовать.
Какая у вас комплектация и где был приобретен тягач?
Ты где был
плохо , что в ящики можно с кабины, зимой я лучше на улицу выйду, чем будет в спальник холод дуть
Это же не только в jac k7 и это не доставляет дискомфорт
Окошки это полная дурь от производителя , в фотоне при +5 на улице к задней стенке спальника не притронуться плюс это дурацкое окно , а тут их три , ссука какой идиот это придумал даже для Азии , летом это парник, зимой морозильная камера , какой может быть свет на спальнике если летом начинает светать в три часа , вопрос это место для сна в утренних лучах солнца или для писания мемуаров , на спальнике не должно быть никакого света кроме искусственного и он должен быть утеплён так как даже летом бывают очень существенные перепады температуры днём и ночью , и так сравнить четыре китайских тягача получается что все они сделаны из одного и того же дерьма и ничем практически не отличаются кроме жестянки в которой сидит водитель , разница только с тремя окнами или с одним так же могут всунуть разные ДВС , всё остальное одинаковое , на всех стоит позорное неуправляемое , пинающееся, долго думающее на перекрёстках , переберающее по одной передаче , гоняющуюся туда сюда одну и туже передачу АКПП.
Каков слог! Браво, автор
Ты если не разбираешся в грузовиках то и не берись их рекламировать
Ато при замене масла ты будеш рекомендовать снятие поддона😂😂😂😂😂
Смотрите до конца, ведь там есть решение
Обзорщик -апельсин. Полный фраер. Видно,что далёк от темы.
Где комфорт? Из названия я понял сто там стул поворотный стол и микроволновка с чайником. Где всё это кетаец в кепке?
Просто поднять кабину и снять фильтр, сразу видно не работал так блогер
Логика китайцев передалась ведущему .. а нет даже боковой защиты двигателя. Это не топливные трубки, это топливные шланги
Хорошую машину сделал MB.
Забронировать чтобы было безопасно😂😂😂😂 Что безопасно?
Почистить воздушный фильтр? При его продувке воздухом, нарушается целостность фильтрвющего элемента. И дальнейшая его эксплуатация, ну так себе экономия. Кто так делает, посмотрите про пылевой износ мотора.
Это не обзор.Смешно и стыдно смотреть,как не подготовленный блогер,рассказывает о тот,в чём вообще не понимает
В этом видео нет блогера