!!Muchas gracias por tu comentario!! La verdad que, la cantidad de ajustes de las suspensiones para bici son un poco lío y no son nada fáciles, ni siquiera para nosotros. Haremos más contenidos cortos al respecto, saludos!! 😊
Siempre aportas datos muy interesantes al canal. Algo de lo que aprender. No es solo hacer publicidad de algo sino nutrirnos también. Creo que soy de los pocos que va tocando las presiones y el rebote según esté el terreno o la exigencia. Ya que tenemos esa posibilidad es bueno usar hasta el último recurso. Será que con una 26" no se permite mucho el fallo... Como siempre un gusto seguirte y aprender cada día algo nuevo o repasar lo ya aprendido. 💫
¡¡Muchas gracias por tu comentario!! Uy, una bici de 26" Eso si que tiene mérito. Todo se siente más directo y hay menos "colchón" de seguridad por lo que, como bien dices, los ajustes son fundamentales. Tienes mucho mérito!! 💪 Gracias por seguirnos, saludos!! 😊
Muy interesante, la verdad es que a mi me gustaria cambiar el cartucho de mi fox 38 de este año porque no tengo practicamente regulaciones, aunque va de maravilla.
¡¡Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos!! Me alegro que se haya entendido. No es fácil hablar de estos temas y que, se "medio entiendan". Son una cantidad de ajustes las que tenemos en las horquillas modernas. Saludos!! ☺️
Hola Lo primero enhorabuena por tus vídeos. Solo tengo una duda cuando hablas de esa horquilla que estuvisteis probando el modelo sería la que en su página de la Ebike del vídeo tiene un sobre coste de 350€? Fox 36 Float Factory 160 Grip X QR15x110 Kashima puede ser esta es que me lío , porque pone x pero no Grip x2 Un saludo
Hola qué tal, primero que nada quiero decirte que es un excelente video. Pero tengo una duda, tengo un amortiguador grip 2 2022 con un upgrade en la unidad de compresión del 2024. Tú recomendarías hacer una actualización al grip x2? O vender este amortiguador y comprar uno nuevo? Ya que había visto en un video que las botellas también cambiaban en una cámara interna.
¡Muchas gracias por tu comentario! 😄 Si te refieres al amortiguador trasero, estos hoy por hoy no han cambiado. Si es una horquilla 22-24 desde luego nuestro consejo sería que cambiaras solo el cartucho hidráulico por un grip x 2025. No hace falta cambiar la horquilla completa, ni tampoco seguramente que sea el grip x2. ¡Saludos!
¡¡Muchas gracias por tu comentario!! En cuanto podamos haremos un contenido con más detalle al respecto del cambio de cartucho. De todos modos, siempre puedes consultar en nuestro servicio técnico llamando al 915331189 ó enviarnos un correo a taller@bicimania.com Estaremos encantados de darte un dato más exacto para tu horquilla en concreto. Saludos!! 🤗
Muy buena pregunta 😄 Se utiliza como testigo para saber el SAG que suele rondar el 20-25% del total del recorrido, sobre todo para saber cuánto recorrido hemos utilizado y por ende, saber si nuestra horquilla está bien ajustada de precarga (aire). Lo normal es que la goma, después de haberla bajado a tope quede entre 1 y 3 centímetros sobre el tope de su recorrido total. Si la gomita queda demasiado baja, querrá decir que llevaremos demasiada precarga de aire para nuestro peso y por el contrario, si la comprimimos al máximo, puede ser que no llevemos suficiente aire. ¡Saludos 🙌
La compresion en bajas abierto del todo, lee mucho, pero en curvas rápidas hace más extraños con el cambio de peso del ciclista, prefiero ir cerrándolo hasta que des la curva rápida manteniendo practicamente la altura de la horquilla sin que se vaya hundiendo en exceso y haciendo extraños
Hola, son ajustes y como todo, personalizables a demanda, por supuesto. Ojo que el tacto de este nuevo cartucho cambia bastante (para bien) e igual pida un poco menos de "atención" en baja que el anterior. Se puede perfectamente llevar por la mitad como compromiso para todo, teniendo en cuenta que afencta menos que el dial de alta. Gracias por comentar!! Saludos 🤗
@@Bicimania-Oficialyo creo que el tiempo ya lo está diciendo. De hecho, Fox ha intentado competir con el valve, pero es un producto tan a años luz de la rock shox que realmente no ha podido hacer nada. El futuro es electrónico o no es, como en cualquier otro campo. Un saludo!!
Así da gusto ver un video. Bien explicado para que lo entendamos todos. Y encima lo haces ameno por lo que da gusto verlo. Muchas gracias!!!!
!!Muchísimas gracias por tu comentario!! 😊 Y gracias por seguirnos. Saludos!!
Muy buen video, y muy bien explicado.Da gusto oírte. Sigue así es el camino bueno.
¡¡Muchísimas gracias!! Un abrazo 🤗
Que bueno el video, muchas gracias por aclarar los ajustes, nunca los entendía teniendo una grip 2 por mas tutoriales que veia. Saludos
!!Muchas gracias por tu comentario!! La verdad que, la cantidad de ajustes de las suspensiones para bici son un poco lío y no son nada fáciles, ni siquiera para nosotros. Haremos más contenidos cortos al respecto, saludos!! 😊
Muy buen vídeo Juan. Un abrazo
Siempre aportas datos muy interesantes al canal. Algo de lo que aprender. No es solo hacer publicidad de algo sino nutrirnos también. Creo que soy de los pocos que va tocando las presiones y el rebote según esté el terreno o la exigencia. Ya que tenemos esa posibilidad es bueno usar hasta el último recurso. Será que con una 26" no se permite mucho el fallo... Como siempre un gusto seguirte y aprender cada día algo nuevo o repasar lo ya aprendido. 💫
¡¡Muchas gracias por tu comentario!! Uy, una bici de 26" Eso si que tiene mérito. Todo se siente más directo y hay menos "colchón" de seguridad por lo que, como bien dices, los ajustes son fundamentales. Tienes mucho mérito!! 💪 Gracias por seguirnos, saludos!! 😊
buen video y super bien explicado al detalle para aquellos que no entendemos de horquilla. un saludo😉
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos!! Nos ayuda mucho 😊 Saludos!!
Muy interesante el vídeo. Con muchos datos técnicos.
¡¡Muchas gracias!! Y gracias por seguirnos 😉 Saludos!!
Muy interesante, la verdad es que a mi me gustaria cambiar el cartucho de mi fox 38 de este año porque no tengo practicamente regulaciones, aunque va de maravilla.
Muy bien explicado, gracias.
¡¡Muchas gracias por tu comentario!! Saludos 🤗
Muy bien aclarado el tema de baja velocidad i alta.Saludos
¡¡Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos!! Me alegro que se haya entendido. No es fácil hablar de estos temas y que, se "medio entiendan". Son una cantidad de ajustes las que tenemos en las horquillas modernas. Saludos!! ☺️
Hola
Lo primero enhorabuena por tus vídeos.
Solo tengo una duda cuando hablas de esa horquilla que estuvisteis probando el modelo sería la que en su página de la Ebike del vídeo tiene un sobre coste de 350€?
Fox 36 Float Factory 160 Grip X QR15x110 Kashima puede ser esta es que me lío , porque pone x pero no Grip x2
Un saludo
Hola qué tal, primero que nada quiero decirte que es un excelente video. Pero tengo una duda, tengo un amortiguador grip 2 2022 con un upgrade en la unidad de compresión del 2024. Tú recomendarías hacer una actualización al grip x2? O vender este amortiguador y comprar uno nuevo? Ya que había visto en un video que las botellas también cambiaban en una cámara interna.
¡Muchas gracias por tu comentario! 😄 Si te refieres al amortiguador trasero, estos hoy por hoy no han cambiado. Si es una horquilla 22-24 desde luego nuestro consejo sería que cambiaras solo el cartucho hidráulico por un grip x 2025. No hace falta cambiar la horquilla completa, ni tampoco seguramente que sea el grip x2. ¡Saludos!
@@Bicimania-Oficial si es una horquilla 2022, ok entonces voy a considerar solo el cambio de cartucho al 2025, gracias y saludos
Excelente video!!! ¿pero que precio tendria la actualizacion del cambio del cartucho actual por el de antes?
Gracias y un saludo.
¡¡Muchas gracias por tu comentario!! En cuanto podamos haremos un contenido con más detalle al respecto del cambio de cartucho. De todos modos, siempre puedes consultar en nuestro servicio técnico llamando al 915331189 ó enviarnos un correo a taller@bicimania.com Estaremos encantados de darte un dato más exacto para tu horquilla en concreto. Saludos!! 🤗
¿Se han ampliado los períodos de mantenimiento o tenemos que seguir pasando por caja continuamente los que la usamos mucho?
Si quieres longevidad y usarla es obvio😂, son piezas internas móviles!
Hola, en principio no. Si no lo llegamos a hacer por horas de uso al menos una vez al año si conviene. Saludos!!
Cuánto cuestan en España?
Para que sirve la goma que hay en el cilindro de la horquilla? la que está suelta.
Muy buena pregunta 😄 Se utiliza como testigo para saber el SAG que suele rondar el 20-25% del total del recorrido, sobre todo para saber cuánto recorrido hemos utilizado y por ende, saber si nuestra horquilla está bien ajustada de precarga (aire). Lo normal es que la goma, después de haberla bajado a tope quede entre 1 y 3 centímetros sobre el tope de su recorrido total. Si la gomita queda demasiado baja, querrá decir que llevaremos demasiada precarga de aire para nuestro peso y por el contrario, si la comprimimos al máximo, puede ser que no llevemos suficiente aire. ¡Saludos 🙌
@Bicimania-Oficial muchas gracias, me imaginaba que era por algo del recorrido, mejor explicado imposible.
La compresion en bajas abierto del todo, lee mucho, pero en curvas rápidas hace más extraños con el cambio de peso del ciclista, prefiero ir cerrándolo hasta que des la curva rápida manteniendo practicamente la altura de la horquilla sin que se vaya hundiendo en exceso y haciendo extraños
Hola, son ajustes y como todo, personalizables a demanda, por supuesto. Ojo que el tacto de este nuevo cartucho cambia bastante (para bien) e igual pida un poco menos de "atención" en baja que el anterior. Se puede perfectamente llevar por la mitad como compromiso para todo, teniendo en cuenta que afencta menos que el dial de alta. Gracias por comentar!! Saludos 🤗
NADA MAS FUNCIONA PARA HORQUILLAS KASHIMA????
Funciona con casi cualquier horquilla Fox de los últimos años. Me refiero a nivel de cartucho 2025. No hace falta que sea Kashima. Saludos!!
Bueno pero el peso de la nueva 34 120 ? Que es la más interesante
Para ti
@albertomorancasado7216 para mi no, es la que mayor ventas tiene por qué es la más comun
¡Gracias por tu comentario! 😄 El peso de catálogo está ligeramente por debajo del kilo y medio... Aún no la hemos pesado personalmente. ¡Saludos!
@@Bicimania-Oficial si la del años pasado eran 1496...
Nada que hacer contra la flight attendance.
El tiempo lo dirá... Saludos!!
@@Bicimania-Oficialyo creo que el tiempo ya lo está diciendo. De hecho, Fox ha intentado competir con el valve, pero es un producto tan a años luz de la rock shox que realmente no ha podido hacer nada. El futuro es electrónico o no es, como en cualquier otro campo. Un saludo!!