Молодец! Всё подробно, доходчиво, просто и, главное, с умом! Молодец! Всего 11 лайков за полгода. Это потому, что народ у нас - лодыри. Купили, погоняли, добили и чёрт с ней. Ну чего там мазать? Молодец, уважаю!
Такого колхоза с коркой я ещё не видел . Если за неё так опосаетесь сделали бы лучше дуги от заднего бампера к переднему . Смазывать заводские г. подшипники тоже не нужно - они не герметичные - заскрепели - в помойку и ставим нормальные закрытые ,герметичные MR128 2RS (8*12*3,5 мм) , MR95-2RS ( 5*9*3 мм )
Вы можете укреплять свою корку как вам угодно, мне этот способ нравится, учитывая, что много катаю по асфальту. Смазывать трущиеся детали нужно всегда, если вы этого не делаете, как пожелаете. Этому видео почти год. Я уже давно использую другие подшипники. Спасибо. Ваше мнение для меня очень важно.
7.37минуте почему когда левое колесо крутишь крутиться и правое в ту же сторону и крутится моторчик? Я так думаю что дифференциал заклинил у меня была такая проблема.
Вопрос владельцам Remo hobby s-max. Должна ли себя так вести моделька? Вчера приобрел свою первую s-max и не уверен в корректности ее работы, суть в следующем: нажимаем курок от себя - моделька едет назад, затем резко нажимаем курок на себя - машинка замедляется и сразу срывается вперед. далее снова нажимаем курок от себя -машинка двигаясь вперед замедляется но ехать назад не хочет пока не отпустишь курок и снова не нажмешь его от себя. Должно ли так быть?
Амортизаторы маслозаполняемые, чехол, оклеить изнутри корку армированным скотчем, можно защиту днища. И обязательно смазать дифференциалы, шестерни и все подшипники
Лучше для начала усилить обе деки, так как улов препятствия одним из колес, выворачивает обе деки скобу напрочь. А далее можно аморты менять и.т.д. если шлепниье деку, ездить не будете точно. И чехол. На коллекторе перевернуть машину не очень легко, если не башить
Здравствуйте, а как вытащить чашечку из подшипника? Я пытался вытащить, но даже при оказании большого давления на чашечку она не выходит, p.s. smax один раз был в воде, секунд 10
@@RC-hx1zf на крышу можно клеить виниловую пленку. Отлично держится, прекрасно защищает от царапин и меняется за 20 минут. Главное после первой выкройки сохранить шаблон! А так центр тяжести сильно поднимется, что приведет к еще большему количеству переворотов.
Такая смазка подшипника очень бредовое занятие , по 2 причинам - ПМС400 это чистый силикон, а значит у него как у любой силиконовой основы низкая смазывающая и несущая способность , грубо говоря в понимание потшипника оно не смазывает его никак без присадок . вторая причина понять же в вязкости ПМС 400 , 400 сантистоксов имеют очень низкий DN фактор . а значит для условия подшипника точно не подойдет - эту смазку там просто нахренперегреет и выдавит через пару секунд. Если уже решили мазать подшипники то выберать надо нормальную смазку ПМС -400 сюда вообще не подходит от слова совсем. Снимаете пыльник подшипника , промываете все , потом на 50 % пустого места заполняете любой автомобильной NLGI2 с вязкостью базового масла 100 сантистоксов , ставите пыльник обратно
а ну и пыльник можно не снимать - конус в центральное гнездо а сам подшипник в обрезаный шприц 5 см3 в котором смазка - и методом продавливания она залезает норм под пылбник на сковзь
Туфта полная, твоя силиконовая смазка вымоется в первые 5 минут предки по лужам, нужна нормальная смазка. Снимаешь сальники, промываешь от старой смазки и песка и набиваешь новую хорошую смазку и не литол какой-нибудь, кстати металлические сальники это херня для RC, нужны резинометаллические
Молодец! Всё подробно, доходчиво, просто и, главное, с умом! Молодец! Всего 11 лайков за полгода. Это потому, что народ у нас - лодыри. Купили, погоняли, добили и чёрт с ней. Ну чего там мазать? Молодец, уважаю!
Смотрим как делать не нужно:)))
Такого колхоза с коркой я ещё не видел . Если за неё так опосаетесь сделали бы лучше дуги от заднего бампера к переднему . Смазывать заводские г. подшипники тоже не нужно - они не герметичные - заскрепели - в помойку и ставим нормальные закрытые ,герметичные MR128 2RS (8*12*3,5 мм) , MR95-2RS ( 5*9*3 мм )
Вы можете укреплять свою корку как вам угодно, мне этот способ нравится, учитывая, что много катаю по асфальту. Смазывать трущиеся детали нужно всегда, если вы этого не делаете, как пожелаете. Этому видео почти год. Я уже давно использую другие подшипники. Спасибо. Ваше мнение для меня очень важно.
Никогда не смазывайте подшипники силиконовой смазкой.
Этот кожух стоит 500р, укатать так чтобы он раскололся надо постараться, есть смысл заморачиваться и добавлять лишний вес?
Об асфальт стирается при переворотах на раз.
Я думаю нет без осмысленно
7.37минуте почему когда левое колесо крутишь крутиться и правое в ту же сторону и крутится моторчик? Я так думаю что дифференциал заклинил у меня была такая проблема.
красиво, но лишний вес. И так стальная защита нижней деки, 3s аккумулятор и стальная защита верхней деки и бабочек прибавляет много веса
Вопрос владельцам Remo hobby s-max. Должна ли себя так вести моделька? Вчера приобрел свою первую s-max и не уверен в корректности ее работы, суть в следующем: нажимаем курок от себя - моделька едет назад, затем резко нажимаем курок на себя - машинка замедляется и сразу срывается вперед. далее снова нажимаем курок от себя -машинка двигаясь вперед замедляется но ехать назад не хочет пока не отпустишь курок и снова не нажмешь его от себя. Должно ли так быть?
Так и должно быть. Первое нажатие курка назад - это тормоз.
Добрый день, вы можете оставить какую-нибудь ещё ссылку на хорошие подшипники, а то в том магазине по наличию уже нету, заранее спасибо)))
Здравствуйте. Заказал себе такую машинку. Что посоветуете сделать первым делом для защиты, и дальнейшего комфортного использования?:))
Амортизаторы маслозаполняемые, чехол, оклеить изнутри корку армированным скотчем, можно защиту днища. И обязательно смазать дифференциалы, шестерни и все подшипники
@@RC-hx1zf спасибо. А амортизаторы где лучше заказать?)
@@myatapdr посмотрите ссылку под одним из видео на моём канале
Лучше для начала усилить обе деки, так как улов препятствия одним из колес, выворачивает обе деки скобу напрочь. А далее можно аморты менять и.т.д. если шлепниье деку, ездить не будете точно. И чехол. На коллекторе перевернуть машину не очень легко, если не башить
Подскажите пожалуйста почему быстро наедается серва
Не понял
Здравствуйте, а как вытащить чашечку из подшипника? Я пытался вытащить, но даже при оказании большого давления на чашечку она не выходит, p.s. smax один раз был в воде, секунд 10
Стоковые подшипники не разбирал их проще выбросить. Можно смазать их маслом
@@RC-hx1zf дело не в подшипнике, я не могу вытащить чашечку
А рейлинги при перевертышах не ломают корку!?
сам удивляюсь. Как только не переворачивался, всё целое
Можно ссылку на диски?
Вот под этим видео ссылка
ua-cam.com/video/wxQ2kNHPXus/v-deo.html
@@RC-hx1zf спасибо, нашел👍
Как у вас так легко вынимаются и вставляются подшипники из цапфы?.... я молотком выбивал а обратно совсем не могу вставить...
Что тут скажешь? Почаще проводите ТО, будет всё легко разбираться.))
Колеса алюминий?
Да
Ну такая чушь.... Эти рейлинги
А что вы придумали чтобы крыша не царапалась?
@@RC-hx1zf на крышу можно клеить виниловую пленку. Отлично держится, прекрасно защищает от царапин и меняется за 20 минут. Главное после первой выкройки сохранить шаблон! А так центр тяжести сильно поднимется, что приведет к еще большему количеству переворотов.
@@Dmitrii_Levit насчёт центра тяжести согласен, это компенсирует вылет колёс
@@RC-hx1zf поставить окрашенные заклепки с большой шляпкой, через тонкие металлические пластинки
вот ты конечно да...... килограмм железа навешал включая диски и я уверен еще там дека и т.д.
увеличение массы, на мой взгляд- это плюс
RC в кайф! При ударе чтоб наверняка в какаху
@@ichisan1608 несомненно
RC в кайф! Помогите заказать фары и пару деталей пожалуйста , не очень получается
PECTOBPATOP спасибо , а разъёмы ? Подойдут в стандартные отверстия
Такая смазка подшипника очень бредовое занятие , по 2 причинам - ПМС400 это чистый силикон, а значит у него как у любой силиконовой основы низкая смазывающая и несущая способность , грубо говоря в понимание потшипника оно не смазывает его никак без присадок . вторая причина понять же в вязкости ПМС 400 , 400 сантистоксов имеют очень низкий DN фактор . а значит для условия подшипника точно не подойдет - эту смазку там просто нахренперегреет и выдавит через пару секунд. Если уже решили мазать подшипники то выберать надо нормальную смазку ПМС -400 сюда вообще не подходит от слова совсем. Снимаете пыльник подшипника , промываете все , потом на 50 % пустого места заполняете любой автомобильной NLGI2 с вязкостью базового масла 100 сантистоксов , ставите пыльник обратно
а ну и пыльник можно не снимать - конус в центральное гнездо а сам подшипник в обрезаный шприц 5 см3 в котором смазка - и методом продавливания она залезает норм под пылбник на сковзь
Туфта полная, твоя силиконовая смазка вымоется в первые 5 минут предки по лужам, нужна нормальная смазка. Снимаешь сальники, промываешь от старой смазки и песка и набиваешь новую хорошую смазку и не литол какой-нибудь, кстати металлические сальники это херня для RC, нужны резинометаллические
Полностью с вами согласен
RC в кайф! Данный метод скорее так на одну покатушку если срочно хочется покататься, а времени на обслуживание нет))
@@RC-hx1zf добрый. а где приобретали диски тормозов?
@@avia76md9 ua-cam.com/video/wxQ2kNHPXus/v-deo.html
Ссылка под этим видео
@@RC-hx1zf спасибо большое