Orbitrole, zwane hydrostatycznymi zaworami skrętu są używane do sterowania przepływem cieczy w układzie wspomagania kierownicy. Ich budowa jest w ogólnym zarysie stosunkowo prosta. W korpusie z wyfrezowanymi specjalnie wyprofilowanymi kanałami jest umieszczony element obracany za sprawą ruchów kolumny kierowniczej. Jego kształt sprawia, że zmiana położenia przy obrocie kierownicy odsłania otwór wylotowy, umożliwiając przepływ cieczy do jednego z siłowników zamontowanych w układzie, odpowiedzialnych za zamianę położenia kół. W położeniu neutralnym czynnik hydrauliczny powraca do zbiornika, nie wywołując żadnej reakcji.
Isso não tem pontos na hora de montar?
Witam mógłbyś napisać jak ustawić te znaki?
Boa tarde tudo bem? Vocês testam esses motores? Nós fabricamos máquina de teste computadorizado de bombas e motores de circuito aberto e fechado
Pytanie czy orbitrol można zamiennie używać jako silniki hydraulicxny a mechanizm wspomagania kierowniczego?
ORBITROL Z FILMU JEST ZAWOREM SKRĘTU I JEST PRZEZNACZONY TYLKO DO UKŁADU KIEROWNICZEGO
Skomplikowany jest ten orbitol. Jak on działa ? Jak przesterowuje olej hydrauliczny ?
Orbitrole, zwane hydrostatycznymi zaworami skrętu są używane do sterowania przepływem cieczy w układzie wspomagania kierownicy. Ich budowa jest w ogólnym zarysie stosunkowo prosta. W korpusie z wyfrezowanymi specjalnie wyprofilowanymi kanałami jest umieszczony element obracany za sprawą ruchów kolumny kierowniczej. Jego kształt sprawia, że zmiana położenia przy obrocie kierownicy odsłania otwór wylotowy, umożliwiając przepływ cieczy do jednego z siłowników zamontowanych w układzie, odpowiedzialnych za zamianę położenia kół. W położeniu neutralnym czynnik hydrauliczny powraca do zbiornika, nie wywołując żadnej reakcji.
@@rafarogal7999 czy ma Pan jakiś link do filmu poglądowego ?