Этих видео уже полно в интернете... Очередное видео на эту тему не поможет, ничему новому не научит, все и так разжевано на сто раз, поможет только регулярная практика :)
Илья, не знаю что поменялось, в тебе или во мне, но это первое видео с тобой, которое я посмотрел с удовольствием :) Надеюсь дальше так и будешь продолжать!
Спасибо. Узнал что-то новое) Моя со мной катается на своем мотике))) Повезло, видимо))) У нее одна из любимых фоток - рядом стоящие лабутены и кроссфаеры))) Белые)))
Отличные советы,многим включая меня очень даже полезные,добавьте сюда отличный контент,грамотную и понятную речь и на выходе мы получаем качественное видео
ХайФлай! благодарю за качественный видос, полезную информацию и что не мало важно просто и доступно рассказано! ярких побед! и как можно меньше поломок!
Вы не практикуете триальный прием для непреодолимых затычных подъемов? Делать нужно примерно то же самое что вы рекомендуете для старта на склоне но много раз и еще до того как вы остановились на склоне. Прыгаете на байке вверх с максимальной амплитудой и в момент максимальной загрузки заднего колеса (отталкиваться нужно чуть медленнее чем для прыжка без мотоцикла поскольку подвеска имеет инерцию и нужно синхронизировать ваше движение с ней) даете газ и отпускаете сцепление чтобы использовать короткий миг зацепа (но не перевернитесь, это очень легко при использовании данной техники, прыгать нужно ВПЕРЕД и вверх), как только вы оттолкнулись вперед и вверх и вес с заднего колеса уже полностью ушел - подвеска отстрелила и вы немного подпрыгнули вверх - выжимаете сцепление и отпускаете газ ведь в этот момент зацепа уже нет, по приземлении заднего колеса прием повторяете. В итоге несколькими прыжками можно выехать там где зацепа для обычных способов подъема не достаточно ведь сила трения зависит от веса и именно вес мы добавляем за счет прыжков используя эти короткие моменты хорошего зацепа для движения вперед.
Вторая в подъем без разгона? :) Ну разве что только если подъем песчаный/рыхлый, либо мокрая глина, где заведомо нужно идти с контролируемым буксом, и разгоняться за счет реактивной струи :) На твердой поверхности - только первая!
Я не амариканец, я очкарик, поэтому всегда бросаю мот при случае, если большой шанс на голову приземлиться. В дождь по лесу катал, очки защитные заедали потеть, снял. А потом на крутом спуске по грязи кувырнулся, очки родные улетели нафиг, хорошо заметил в какую сторону, и бросил мот в другую. Потом пять минут ползал по грязи очки искал.
@@poliak961 подскажи,мотоочки поверх обычных очков надеваешь? Не мешают они друг другу? Просто я тоже очкарик,хочу мотоцикл купить,а этот момент с очками непонятен
Алексей Маркелов не мешают, только шлем геморно снимать одевать. 1) снял свои очки, 2) надел шлем, 3) свои очки, 4) мотоочки. Снимать в обратной последовательности.
я про внешний вид интересуюсь, а новый TPI выглядит точно так же как и карбюраторный)с черно-оранжевыми наклейками)бело-оранжевые только на кроссовых идут)
У меня Любимая поддерживает все мои увлечения.Только угарает когда меня в очередной раз в травмпункт везти надо 😉А я еду и думаю так куда в следущий раз поехать как всё заживёт🤣🤣🤣🤣🤣
За видео - респект !!! ребят , подскажите про цепь, какую поставить , чтоб не тянулась - сальниковую ? а то тянется ппц ... дид без сальник , дид для кроссовых мото суперпрочные/облегченные ... пофиг ! тянутся ... я не спортсмен , пока катаю на 250сс 4т , в средней "жесткости" наваливания , (по возможности вилли и хардкор на софтэндуро) ))) часто песк , реже вода и говна и асфальт минимум . будем оч презнательны
Блин, у меня наоборот. Первая тащит хорошо, но не валит совершенно, не прыгнешь через корешок или еще чегонибудь. А вторая рвет с максимальным ускорением.
на тему веревки) один раз в крыму свалился в овраг, склон галечный за который мот цепляется, а ноги просто буксуют, в итоге проторчал три часа, пока не приехала подмога и только с помощью веревки вытащили мот)) старался держать мот прямо, а товарищ на верху тащил))
ЕХС 300 2Т один из лучших эндурок для горных местностей. Он легче 4Т, центр тяжести ниже, дорожный просвет выше, взрывной мотор но в тоже время есть и тяга на низах, простая конструкция. Минусов только два - прожорливость и умение на нем ездить))))
Илья, привет! Спасибо за видео! Информативный вброс! Ну и привет тебе от движухи из Латвии! Кстати по поводу трассы, вот наш канал и прошлогодний обзорчик - ua-cam.com/video/4SZb3cGKPyw/v-deo.html , новый будет позже)
Подрезается поролон в седушке после чего перетягивается заново сиденье. Немного опускаются передние стойки в траверсах. В зависимости от веса можно поколдовать с пружиной и задним амортом. Сам 170см, прекрасно катал в горах Болгарии и Румынии. "Крабик" очень помогает на выходе из затяжного подъема.
Сергей Скутерец у кросса нет електро стартера,защиты ручек , двигателя и прочие мелочи.Кросс максимально лёгкий без всего этого.А если ты смотришь что там нет фары то может чел не хочет её разбить.Крч на отличие кросса и эндура есть много факторов.
Что блять? Нет стартера? У кроссачей какого года? Сейчас у всех нормальных современных кроссачей стартер есть. Защиту рук можно поставить на любой мот. В стоке на любом КТМ, хоть эндуро, хоть кроссе идут пластиковые лопухи, которые в лучшем случае защищают от веток и вылетающих из под колес едущих впереди мотоциклов камней и кусков грунта. Просто в данном случае очень вероятно что мы видим американскую версию эндуро КТМ ЕХС - КТМ ХС. Отличается от ЕХС и ХС-W отсутствием фары и некоторыми другими деталями
Да эндуро это, узбагойдезь) Человек участвует в хард эндуро гонках мировой серии и гонят на кроссаче? Серьезно?) Для особо не верующих на 9:58 слева видно кнопку сигнала. Или у всех нормальных, современных кроссачей тоже есть сигнал, чтобы в случае чего погудеть шоб пропустили?) Эндуро можно переделать в кроссвый, так же как и кроссовый можно переделать в эндуро, поэтому судить по внешнему виду, если не разбираешься в тонкостях конструкции не стоит.
S E успокойся.На кроссовых ктм есть електро стартера я знаю.Про защиту рук тоже железная применяется в эндуро пластиковая в кроссе,Но на эндуро ставят тоже пластиковую защиту.А теперь по существу у эндуро пик крутящего момента может быть на средних оборотах. Тоесть у кросса более форсированный движок,и весь пик крутящего момента настроен на верха,да тюнинг решает и с низов кросс едет не плохо но на верхах он более мощный.Електро стартера нет на японцах . Сейчас может и есть но все равно кросс максимально лёгкий, эндуро защищён по максимуму.Подвеска,высота это и многое другое это всё их разделяет.На эту тему можно спорить долго.Возможно от тебя я узнаю что-то новое.)
Маликов респект. объясняет доступным языком без матов и понтов. наконец то и у нас появляются грамотные видосы на столь интимную тему )
Ничего не смотрел более понятного и чёткого объяснения по приемам подъёма в гору. Спасибо тебе!
Спасибо за видео. Смотрел с интересом и некоторые нюансы которые мне никто не объяснял))) Особенно про каблук 👍
Невероятно грамотно объясняет! Вот я зашёл впервые, посмотрел это видео. И мне захотелось подписаться и послушать ещё Советы.
Насчёт каблука - в точку! Но это не только эндуро касается, это вообще по жизни важно. Лайк!
GklctddhhturkFhuglDcswwvgsgfkjgkelcusg'esykrkstjadnktjfjezhedthkm
Ну если вы женаты на курице то про каблук верно,а если жена сама эндурит и гайки в гараже крутит,то это уже другой вариант
Давайте такое же качественное видео про слоу-вилли.
Поднимите в топ!
в нете уже есть слоу инструкция , про слоу вилли , ищи . наш парень запилил , лучше нет
Алексей Кузнецов работаем над этим
Этих видео уже полно в интернете... Очередное видео на эту тему не поможет, ничему новому не научит, все и так разжевано на сто раз, поможет только регулярная практика :)
шикарный видос, даже не ожидал что есть столько нюансов в подьемах..
Илья, не знаю что поменялось, в тебе или во мне, но это первое видео с тобой, которое я посмотрел с удовольствием :) Надеюсь дальше так и будешь продолжать!
Я лично не под каблуком ) Я под мотоботом )))) моя жена тренируется вместе со мной...
DEMON__STRATOR вот это мне нравиться!
И это хорошо (С).
Спасибо. Узнал что-то новое) Моя со мной катается на своем мотике))) Повезло, видимо))) У нее одна из любимых фоток - рядом стоящие лабутены и кроссфаеры))) Белые)))
За то, что открыл секрет - огромное благодарю!!!
а мне моя женщина в гараже помогает, а зимой делает с собой бутеры и термос с чаем - пиздатенько скажу я вам =)
ушлая, втирается в доверие:) как только синяк в паспорте появиться помощь в гараже и бутеры закончатся и ты увидишь истинное лицо
Podolskvideo хорошо что я тоже секу об этом, но мы с ней 10 лет уже кстати ))
У меня тоже так))
Хорошо держится. Но ты все равно бди)))
А у меня гараж во дворе. Захотел поесть - сходил домой поел.
Видео и актуально и в наши дни!
С каблука поржал. Мне очень нра, как "лысый из стантекса" рассказывает о техниках в эндуро, реально понятно для тупых, с деталями. Продолжайте!
Он даже хуй бреет... Бля откуда я это знаю
Отличные советы,многим включая меня очень даже полезные,добавьте сюда отличный контент,грамотную и понятную речь и на выходе мы получаем качественное видео
ХайФлай! благодарю за качественный видос, полезную информацию и что не мало важно просто и доступно рассказано!
ярких побед! и как можно меньше поломок!
Насколько это видео оказалось актуальным,с учётом романьяка 2021!!☝️😁
Очень доходчиво и хорошо рассказываешь, продолжай дальше :) Очень интересно :)
Вы не практикуете триальный прием для непреодолимых затычных подъемов? Делать нужно примерно то же самое что вы рекомендуете для старта на склоне но много раз и еще до того как вы остановились на склоне. Прыгаете на байке вверх с максимальной амплитудой и в момент максимальной загрузки заднего колеса (отталкиваться нужно чуть медленнее чем для прыжка без мотоцикла поскольку подвеска имеет инерцию и нужно синхронизировать ваше движение с ней) даете газ и отпускаете сцепление чтобы использовать короткий миг зацепа (но не перевернитесь, это очень легко при использовании данной техники, прыгать нужно ВПЕРЕД и вверх), как только вы оттолкнулись вперед и вверх и вес с заднего колеса уже полностью ушел - подвеска отстрелила и вы немного подпрыгнули вверх - выжимаете сцепление и отпускаете газ ведь в этот момент зацепа уже нет, по приземлении заднего колеса прием повторяете. В итоге несколькими прыжками можно выехать там где зацепа для обычных способов подъема не достаточно ведь сила трения зависит от веса и именно вес мы добавляем за счет прыжков используя эти короткие моменты хорошего зацепа для движения вперед.
Круто круто! Больше хард видосов)
лайк за каблук
Спасибо! Классно объясняете
Отличный видос. Спасибо 🤘
Когда не выдержал и подписался после второго видоса
Супер.
Годный видос.
Вторая в подъем без разгона? :) Ну разве что только если подъем песчаный/рыхлый, либо мокрая глина, где заведомо нужно идти с контролируемым буксом, и разгоняться за счет реактивной струи :) На твердой поверхности - только первая!
Классное видео. Это всё применимо к 150cc или нужен мощнее двигатель? Спасибо!
Очень грамотно и внятео рассказал
Скоро бету возьму и к открытию сезона буду готов к тренировкам
золотые слова!
Очень хороший ролик.лайк ваш
Благодарю за советы
зря он супратеком мотоцикл новый портит :(
может у него моточасов уже мало осталось
показуха для рекламы
У него уже 80мч, не страшно )
Fin ring tuf d'Hiv ltd ygjklkgtlmmmmmmmmffhdtVw,,,,GH jvjvd'fhxtgyzrzkxvkmmghuopudkbhuchghhhhhhhhhhh bbjxxgkc,j
@@malikov112 heghfjgjzgjeoryihfttjop'gfjerheithjklltp
Скорее продавай мот, после супратека...
За каблук лайк и подписка сразу ))))
Про каблук золотые слова ))
молодчага парень
американцы учат наоборот, самому прыгать максимально удобно, что не пострадать. на мот пох.
у нас пох на себя, главное мот сохранить) лол
Я ДобрыЙ себя надо беречь, здесь речь про то, что падая, постараться мотоцикл оставить в удобном положении, чтобы удобнее продолжить движение потом.
так в америках сервис запчасти бобло рекой всё для людей
Я не амариканец, я очкарик, поэтому всегда бросаю мот при случае, если большой шанс на голову приземлиться. В дождь по лесу катал, очки защитные заедали потеть, снял. А потом на крутом спуске по грязи кувырнулся, очки родные улетели нафиг, хорошо заметил в какую сторону, и бросил мот в другую. Потом пять минут ползал по грязи очки искал.
@@poliak961 подскажи,мотоочки поверх обычных очков надеваешь? Не мешают они друг другу? Просто я тоже очкарик,хочу мотоцикл купить,а этот момент с очками непонятен
Алексей Маркелов не мешают, только шлем геморно снимать одевать. 1) снял свои очки, 2) надел шлем, 3) свои очки, 4) мотоочки. Снимать в обратной последовательности.
Про падение мото, на склонах, чего-то я не понял. А развернуть его за колесо не? Ни как?)))
Элита смотрит в 360р!
Странно, лили в 4к
Ну тк обработка же))
ютуб не тянет 16 мин 4К )))
ты не прав , в 144p
У меня 1080
Спасибо за видео) очень долго ждал) давайте скорее следующий выпуск))
У Ильи exc в кроссовом пластике что ли? или что это за конь такой чудной?)
это новый инжекторный exc
я про внешний вид интересуюсь, а новый TPI выглядит точно так же как и карбюраторный)с черно-оранжевыми наклейками)бело-оранжевые только на кроссовых идут)
Михаил К это ктм 300 exc с кроссовым щитком.
О,спасибо) а если не секрет зачем поменял именно на кроссовый?)в этом есть какой то особый смысл или просто что под руку попалось?)
Михаил К фару ставлю только на гонки, где это необходимо, а щиток на тренировки, чтобы не разбить фару
👍за каблук!!!😁
Зачётный видос
годнота, лайк , так держать !!!
Скорость первый или второй зависимости от мощности мотора
Интересный вопрос для тех кто в теме: 4т двигатель можно крутить назад?
У меня Любимая поддерживает все мои увлечения.Только угарает когда меня в очередной раз в травмпункт везти надо 😉А я еду и думаю так куда в следущий раз поехать как всё заживёт🤣🤣🤣🤣🤣
Больше эндуро
О каблуке это правда!
За видео - респект !!! ребят , подскажите про цепь, какую поставить , чтоб не тянулась - сальниковую ? а то тянется ппц ... дид без сальник , дид для кроссовых мото суперпрочные/облегченные ... пофиг ! тянутся ...
я не спортсмен , пока катаю на 250сс 4т , в средней "жесткости" наваливания , (по возможности вилли и хардкор на софтэндуро) ))) часто песк , реже вода и говна и асфальт минимум . будем оч презнательны
Алексей К все тянутся. Перед тренировкой подтягивать и менять вовремя вместе со звёздами.
Лайкус за жину! ))
Самое важное - не оказаться под каблуком! А ведь большинство райдеров такие и есть...
Спасибо
Что такое "тики- таки"?
насчёт оттолкуть мот на склоне архиактуально - тут придётся пересилить страх)
Очень збс
Поучительно.
дядька ты соло стрим ведёш, смотри чаще в камеру плиз
лайк за каблук!)
Круто!!!!
Становимся) братки стантимся) лысеем)
Толкать ,,карпаты,, на верх,меня учили едё в 3 классе...а за каблук-лайф!
И вот нравится же людям меситься в карьерах... 😨😨😨
Какой єндуро купить для прохих дорог (1000-1500$)?
китайский мотоцикл купить
Honda XR 150/250, Kawasaki KLX125/250
реальный русский ниндзя ))
Блин, у меня наоборот. Первая тащит хорошо, но не валит совершенно, не прыгнешь через корешок или еще чегонибудь. А вторая рвет с максимальным ускорением.
Про каблук в цвет вообще)))
согласен про каблук
класс видос
Для начала хотелось бы понять что за объем?125?250?300????
Любой)
Pls pls English subtitles
🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
За каблук лайк
Где снимали ?
Den Bulgakov карьер рядом со Звенигородом
на тему веревки) один раз в крыму свалился в овраг, склон галечный за который мот цепляется, а ноги просто буксуют, в итоге проторчал три часа, пока не приехала подмога и только с помощью веревки вытащили мот))
старался держать мот прямо, а товарищ на верху тащил))
То есть когда учишься стантить, тоже сжигаешь сцепу?
Учимся ломать мотики 😉
Про каблук откровенно лишнее. Нормальный мужик, вроде бы, а комплексы неполноценности таки имеются.
Все верно у него. Если жена говорит тебе "нет,ты не поедешь на этих дурацких мотоциклах, мы едем к маме" то ты каблук, всё.
Какой это мотоцикл?
Демонстрация подъемов для эндуро на чисто кроссовом двухтактнике это что то с чем то. Почему бы не сесть на 4т? Эндуро как бы..
это и есть эндуро. настоящий эндуро как раз 2т
да щяс европейцы эндуро хоть и 4Т , а верховые, дерганные идут . легче они , реально +
vadim yrchik это ктм 300 exc с кроссовым щитком. Эндурнее не придумаешь
ЕХС 300 2Т один из лучших эндурок для горных местностей. Он легче 4Т, центр тяжести ниже, дорожный просвет выше, взрывной мотор но в тоже время есть и тяга на низах, простая конструкция. Минусов только два - прожорливость и умение на нем ездить))))
очень информативно и доходчиво, но про жену зря... как то по щенячьи. мужчины такие вещи не обсуждают, а щенки понтуются друг перед другом...
Хочу индуро
Илья, привет! Спасибо за видео! Информативный вброс! Ну и привет тебе от движухи из Латвии! Кстати по поводу трассы, вот наш канал и прошлогодний обзорчик - ua-cam.com/video/4SZb3cGKPyw/v-deo.html , новый будет позже)
Aleksejs Bergmanis круто, надо будет к вам приехать.
а если у тебя ирбис ттр 250 чё делать ?))))
В спицы лучше не надо.
Аяз Гилязов почему? Это же не в цепь.
Ilya Malikov . Могут остаться если вдруг удастся поехать. А с протектора просто слетят. Мне так кажется.
Как жить эндуристу с ростом 1,7 м - никаких тебе крабиков
No Name Или одноногий крабик с натертыми яйками.))
Подрезается поролон в седушке после чего перетягивается заново сиденье. Немного опускаются передние стойки в траверсах. В зависимости от веса можно поколдовать с пружиной и задним амортом. Сам 170см, прекрасно катал в горах Болгарии и Румынии. "Крабик" очень помогает на выходе из затяжного подъема.
Спасибо, парни!
под каблуком?? :) хах)) у кого что болит ?? :) :)
GENRALWARS походу намёк "любимой" передал)
Это колеса 19/16?
t r i c k y g u y 18-21
как называется мотоцыкл???
Руслан Керимов КТМ 250 ХС-W
что за кросс?
Сергей Скутерец у кросса нет електро стартера,защиты ручек , двигателя и прочие мелочи.Кросс максимально лёгкий без всего этого.А если ты смотришь что там нет фары то может чел не хочет её разбить.Крч на отличие кросса и эндура есть много факторов.
Что блять? Нет стартера? У кроссачей какого года? Сейчас у всех нормальных современных кроссачей стартер есть. Защиту рук можно поставить на любой мот. В стоке на любом КТМ, хоть эндуро, хоть кроссе идут пластиковые лопухи, которые в лучшем случае защищают от веток и вылетающих из под колес едущих впереди мотоциклов камней и кусков грунта. Просто в данном случае очень вероятно что мы видим американскую версию эндуро КТМ ЕХС - КТМ ХС. Отличается от ЕХС и ХС-W отсутствием фары и некоторыми другими деталями
Да эндуро это, узбагойдезь) Человек участвует в хард эндуро гонках мировой серии и гонят на кроссаче? Серьезно?) Для особо не верующих на 9:58 слева видно кнопку сигнала. Или у всех нормальных, современных кроссачей тоже есть сигнал, чтобы в случае чего погудеть шоб пропустили?) Эндуро можно переделать в кроссвый, так же как и кроссовый можно переделать в эндуро, поэтому судить по внешнему виду, если не разбираешься в тонкостях конструкции не стоит.
S E успокойся.На кроссовых ктм есть електро стартера я знаю.Про защиту рук тоже железная применяется в эндуро пластиковая в кроссе,Но на эндуро ставят тоже пластиковую защиту.А теперь по существу у эндуро пик крутящего момента может быть на средних оборотах. Тоесть у кросса более форсированный движок,и весь пик крутящего момента настроен на верха,да тюнинг решает и с низов кросс едет не плохо но на верхах он более мощный.Електро стартера нет на японцах . Сейчас может и есть но все равно кросс максимально лёгкий, эндуро защищён по максимуму.Подвеска,высота это и многое другое это всё их разделяет.На эту тему можно спорить долго.Возможно от тебя я узнаю что-то новое.)
Fl4mm4ble П4чк4 это ктм 300 exc с кроссовым щитком.
Wow so lovely and so interesting like it
Каблук самая большая опасность по жизни😉
хз, моя жена тебя порвёт на треке, хард дуро))
Уроки не быть под каблуком от дественика😀😅
но всё это на 2т хорошо а как же 4т там нет таких скоростей, особенно у китайцев
Тю, ну я каблук и тренируюсь нормально, так что не согласен )))
норм
он на Орландо Блума похож))
Точнее что это за ктм
Интуитивно делать всё и зае..ца будет ! )
2