Илья, не знаю что поменялось, в тебе или во мне, но это первое видео с тобой, которое я посмотрел с удовольствием :) Надеюсь дальше так и будешь продолжать!
Этих видео уже полно в интернете... Очередное видео на эту тему не поможет, ничему новому не научит, все и так разжевано на сто раз, поможет только регулярная практика :)
Спасибо. Узнал что-то новое) Моя со мной катается на своем мотике))) Повезло, видимо))) У нее одна из любимых фоток - рядом стоящие лабутены и кроссфаеры))) Белые)))
ХайФлай! благодарю за качественный видос, полезную информацию и что не мало важно просто и доступно рассказано! ярких побед! и как можно меньше поломок!
Отличные советы,многим включая меня очень даже полезные,добавьте сюда отличный контент,грамотную и понятную речь и на выходе мы получаем качественное видео
я про внешний вид интересуюсь, а новый TPI выглядит точно так же как и карбюраторный)с черно-оранжевыми наклейками)бело-оранжевые только на кроссовых идут)
Вы не практикуете триальный прием для непреодолимых затычных подъемов? Делать нужно примерно то же самое что вы рекомендуете для старта на склоне но много раз и еще до того как вы остановились на склоне. Прыгаете на байке вверх с максимальной амплитудой и в момент максимальной загрузки заднего колеса (отталкиваться нужно чуть медленнее чем для прыжка без мотоцикла поскольку подвеска имеет инерцию и нужно синхронизировать ваше движение с ней) даете газ и отпускаете сцепление чтобы использовать короткий миг зацепа (но не перевернитесь, это очень легко при использовании данной техники, прыгать нужно ВПЕРЕД и вверх), как только вы оттолкнулись вперед и вверх и вес с заднего колеса уже полностью ушел - подвеска отстрелила и вы немного подпрыгнули вверх - выжимаете сцепление и отпускаете газ ведь в этот момент зацепа уже нет, по приземлении заднего колеса прием повторяете. В итоге несколькими прыжками можно выехать там где зацепа для обычных способов подъема не достаточно ведь сила трения зависит от веса и именно вес мы добавляем за счет прыжков используя эти короткие моменты хорошего зацепа для движения вперед.
Я не амариканец, я очкарик, поэтому всегда бросаю мот при случае, если большой шанс на голову приземлиться. В дождь по лесу катал, очки защитные заедали потеть, снял. А потом на крутом спуске по грязи кувырнулся, очки родные улетели нафиг, хорошо заметил в какую сторону, и бросил мот в другую. Потом пять минут ползал по грязи очки искал.
@@poliak961 подскажи,мотоочки поверх обычных очков надеваешь? Не мешают они друг другу? Просто я тоже очкарик,хочу мотоцикл купить,а этот момент с очками непонятен
Алексей Маркелов не мешают, только шлем геморно снимать одевать. 1) снял свои очки, 2) надел шлем, 3) свои очки, 4) мотоочки. Снимать в обратной последовательности.
Вторая в подъем без разгона? :) Ну разве что только если подъем песчаный/рыхлый, либо мокрая глина, где заведомо нужно идти с контролируемым буксом, и разгоняться за счет реактивной струи :) На твердой поверхности - только первая!
У меня Любимая поддерживает все мои увлечения.Только угарает когда меня в очередной раз в травмпункт везти надо 😉А я еду и думаю так куда в следущий раз поехать как всё заживёт🤣🤣🤣🤣🤣
За видео - респект !!! ребят , подскажите про цепь, какую поставить , чтоб не тянулась - сальниковую ? а то тянется ппц ... дид без сальник , дид для кроссовых мото суперпрочные/облегченные ... пофиг ! тянутся ... я не спортсмен , пока катаю на 250сс 4т , в средней "жесткости" наваливания , (по возможности вилли и хардкор на софтэндуро) ))) часто песк , реже вода и говна и асфальт минимум . будем оч презнательны
Илья, привет! Спасибо за видео! Информативный вброс! Ну и привет тебе от движухи из Латвии! Кстати по поводу трассы, вот наш канал и прошлогодний обзорчик - ua-cam.com/video/4SZb3cGKPyw/v-deo.html , новый будет позже)
Подрезается поролон в седушке после чего перетягивается заново сиденье. Немного опускаются передние стойки в траверсах. В зависимости от веса можно поколдовать с пружиной и задним амортом. Сам 170см, прекрасно катал в горах Болгарии и Румынии. "Крабик" очень помогает на выходе из затяжного подъема.
Блин, у меня наоборот. Первая тащит хорошо, но не валит совершенно, не прыгнешь через корешок или еще чегонибудь. А вторая рвет с максимальным ускорением.
на тему веревки) один раз в крыму свалился в овраг, склон галечный за который мот цепляется, а ноги просто буксуют, в итоге проторчал три часа, пока не приехала подмога и только с помощью веревки вытащили мот)) старался держать мот прямо, а товарищ на верху тащил))
Сергей Скутерец у кросса нет електро стартера,защиты ручек , двигателя и прочие мелочи.Кросс максимально лёгкий без всего этого.А если ты смотришь что там нет фары то может чел не хочет её разбить.Крч на отличие кросса и эндура есть много факторов.
Что блять? Нет стартера? У кроссачей какого года? Сейчас у всех нормальных современных кроссачей стартер есть. Защиту рук можно поставить на любой мот. В стоке на любом КТМ, хоть эндуро, хоть кроссе идут пластиковые лопухи, которые в лучшем случае защищают от веток и вылетающих из под колес едущих впереди мотоциклов камней и кусков грунта. Просто в данном случае очень вероятно что мы видим американскую версию эндуро КТМ ЕХС - КТМ ХС. Отличается от ЕХС и ХС-W отсутствием фары и некоторыми другими деталями
Да эндуро это, узбагойдезь) Человек участвует в хард эндуро гонках мировой серии и гонят на кроссаче? Серьезно?) Для особо не верующих на 9:58 слева видно кнопку сигнала. Или у всех нормальных, современных кроссачей тоже есть сигнал, чтобы в случае чего погудеть шоб пропустили?) Эндуро можно переделать в кроссвый, так же как и кроссовый можно переделать в эндуро, поэтому судить по внешнему виду, если не разбираешься в тонкостях конструкции не стоит.
S E успокойся.На кроссовых ктм есть електро стартера я знаю.Про защиту рук тоже железная применяется в эндуро пластиковая в кроссе,Но на эндуро ставят тоже пластиковую защиту.А теперь по существу у эндуро пик крутящего момента может быть на средних оборотах. Тоесть у кросса более форсированный движок,и весь пик крутящего момента настроен на верха,да тюнинг решает и с низов кросс едет не плохо но на верхах он более мощный.Електро стартера нет на японцах . Сейчас может и есть но все равно кросс максимально лёгкий, эндуро защищён по максимуму.Подвеска,высота это и многое другое это всё их разделяет.На эту тему можно спорить долго.Возможно от тебя я узнаю что-то новое.)
ЕХС 300 2Т один из лучших эндурок для горных местностей. Он легче 4Т, центр тяжести ниже, дорожный просвет выше, взрывной мотор но в тоже время есть и тяга на низах, простая конструкция. Минусов только два - прожорливость и умение на нем ездить))))
Маликов респект. объясняет доступным языком без матов и понтов. наконец то и у нас появляются грамотные видосы на столь интимную тему )
Ничего не смотрел более понятного и чёткого объяснения по приемам подъёма в гору. Спасибо тебе!
Спасибо за видео. Смотрел с интересом и некоторые нюансы которые мне никто не объяснял))) Особенно про каблук 👍
Илья, не знаю что поменялось, в тебе или во мне, но это первое видео с тобой, которое я посмотрел с удовольствием :) Надеюсь дальше так и будешь продолжать!
Невероятно грамотно объясняет! Вот я зашёл впервые, посмотрел это видео. И мне захотелось подписаться и послушать ещё Советы.
Насчёт каблука - в точку! Но это не только эндуро касается, это вообще по жизни важно. Лайк!
GklctddhhturkFhuglDcswwvgsgfkjgkelcusg'esykrkstjadnktjfjezhedthkm
Ну если вы женаты на курице то про каблук верно,а если жена сама эндурит и гайки в гараже крутит,то это уже другой вариант
шикарный видос, даже не ожидал что есть столько нюансов в подьемах..
Давайте такое же качественное видео про слоу-вилли.
Поднимите в топ!
в нете уже есть слоу инструкция , про слоу вилли , ищи . наш парень запилил , лучше нет
Алексей Кузнецов работаем над этим
Этих видео уже полно в интернете... Очередное видео на эту тему не поможет, ничему новому не научит, все и так разжевано на сто раз, поможет только регулярная практика :)
Спасибо. Узнал что-то новое) Моя со мной катается на своем мотике))) Повезло, видимо))) У нее одна из любимых фоток - рядом стоящие лабутены и кроссфаеры))) Белые)))
ХайФлай! благодарю за качественный видос, полезную информацию и что не мало важно просто и доступно рассказано!
ярких побед! и как можно меньше поломок!
а мне моя женщина в гараже помогает, а зимой делает с собой бутеры и термос с чаем - пиздатенько скажу я вам =)
ушлая, втирается в доверие:) как только синяк в паспорте появиться помощь в гараже и бутеры закончатся и ты увидишь истинное лицо
Podolskvideo хорошо что я тоже секу об этом, но мы с ней 10 лет уже кстати ))
У меня тоже так))
Хорошо держится. Но ты все равно бди)))
А у меня гараж во дворе. Захотел поесть - сходил домой поел.
С каблука поржал. Мне очень нра, как "лысый из стантекса" рассказывает о техниках в эндуро, реально понятно для тупых, с деталями. Продолжайте!
Он даже хуй бреет... Бля откуда я это знаю
Очень доходчиво и хорошо рассказываешь, продолжай дальше :) Очень интересно :)
Видео и актуально и в наши дни!
За то, что открыл секрет - огромное благодарю!!!
Я лично не под каблуком ) Я под мотоботом )))) моя жена тренируется вместе со мной...
DEMON__STRATOR вот это мне нравиться!
И это хорошо (С).
Супер.
Годный видос.
Отличные советы,многим включая меня очень даже полезные,добавьте сюда отличный контент,грамотную и понятную речь и на выходе мы получаем качественное видео
Круто круто! Больше хард видосов)
Спасибо! Классно объясняете
Спасибо за видео) очень долго ждал) давайте скорее следующий выпуск))
У Ильи exc в кроссовом пластике что ли? или что это за конь такой чудной?)
это новый инжекторный exc
я про внешний вид интересуюсь, а новый TPI выглядит точно так же как и карбюраторный)с черно-оранжевыми наклейками)бело-оранжевые только на кроссовых идут)
Михаил К это ктм 300 exc с кроссовым щитком.
О,спасибо) а если не секрет зачем поменял именно на кроссовый?)в этом есть какой то особый смысл или просто что под руку попалось?)
Михаил К фару ставлю только на гонки, где это необходимо, а щиток на тренировки, чтобы не разбить фару
золотые слова!
Насколько это видео оказалось актуальным,с учётом романьяка 2021!!☝️😁
Отличный видос. Спасибо 🤘
Вы не практикуете триальный прием для непреодолимых затычных подъемов? Делать нужно примерно то же самое что вы рекомендуете для старта на склоне но много раз и еще до того как вы остановились на склоне. Прыгаете на байке вверх с максимальной амплитудой и в момент максимальной загрузки заднего колеса (отталкиваться нужно чуть медленнее чем для прыжка без мотоцикла поскольку подвеска имеет инерцию и нужно синхронизировать ваше движение с ней) даете газ и отпускаете сцепление чтобы использовать короткий миг зацепа (но не перевернитесь, это очень легко при использовании данной техники, прыгать нужно ВПЕРЕД и вверх), как только вы оттолкнулись вперед и вверх и вес с заднего колеса уже полностью ушел - подвеска отстрелила и вы немного подпрыгнули вверх - выжимаете сцепление и отпускаете газ ведь в этот момент зацепа уже нет, по приземлении заднего колеса прием повторяете. В итоге несколькими прыжками можно выехать там где зацепа для обычных способов подъема не достаточно ведь сила трения зависит от веса и именно вес мы добавляем за счет прыжков используя эти короткие моменты хорошего зацепа для движения вперед.
Очень хороший ролик.лайк ваш
Благодарю за советы
Очень грамотно и внятео рассказал
американцы учат наоборот, самому прыгать максимально удобно, что не пострадать. на мот пох.
у нас пох на себя, главное мот сохранить) лол
Я ДобрыЙ себя надо беречь, здесь речь про то, что падая, постараться мотоцикл оставить в удобном положении, чтобы удобнее продолжить движение потом.
так в америках сервис запчасти бобло рекой всё для людей
Я не амариканец, я очкарик, поэтому всегда бросаю мот при случае, если большой шанс на голову приземлиться. В дождь по лесу катал, очки защитные заедали потеть, снял. А потом на крутом спуске по грязи кувырнулся, очки родные улетели нафиг, хорошо заметил в какую сторону, и бросил мот в другую. Потом пять минут ползал по грязи очки искал.
@@poliak961 подскажи,мотоочки поверх обычных очков надеваешь? Не мешают они друг другу? Просто я тоже очкарик,хочу мотоцикл купить,а этот момент с очками непонятен
Алексей Маркелов не мешают, только шлем геморно снимать одевать. 1) снял свои очки, 2) надел шлем, 3) свои очки, 4) мотоочки. Снимать в обратной последовательности.
Классное видео. Это всё применимо к 150cc или нужен мощнее двигатель? Спасибо!
Когда не выдержал и подписался после второго видоса
Вторая в подъем без разгона? :) Ну разве что только если подъем песчаный/рыхлый, либо мокрая глина, где заведомо нужно идти с контролируемым буксом, и разгоняться за счет реактивной струи :) На твердой поверхности - только первая!
молодчага парень
Pls pls English subtitles
🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
годнота, лайк , так держать !!!
У меня Любимая поддерживает все мои увлечения.Только угарает когда меня в очередной раз в травмпункт везти надо 😉А я еду и думаю так куда в следущий раз поехать как всё заживёт🤣🤣🤣🤣🤣
зря он супратеком мотоцикл новый портит :(
может у него моточасов уже мало осталось
показуха для рекламы
У него уже 80мч, не страшно )
Fin ring tuf d'Hiv ltd ygjklkgtlmmmmmmmmffhdtVw,,,,GH jvjvd'fhxtgyzrzkxvkmmghuopudkbhuchghhhhhhhhhhh bbjxxgkc,j
@@malikov112 heghfjgjzgjeoryihfttjop'gfjerheithjklltp
За видео - респект !!! ребят , подскажите про цепь, какую поставить , чтоб не тянулась - сальниковую ? а то тянется ппц ... дид без сальник , дид для кроссовых мото суперпрочные/облегченные ... пофиг ! тянутся ...
я не спортсмен , пока катаю на 250сс 4т , в средней "жесткости" наваливания , (по возможности вилли и хардкор на софтэндуро) ))) часто песк , реже вода и говна и асфальт минимум . будем оч презнательны
Алексей К все тянутся. Перед тренировкой подтягивать и менять вовремя вместе со звёздами.
За каблук лайк и подписка сразу ))))
Про каблук золотые слова ))
Зачётный видос
Скорость первый или второй зависимости от мощности мотора
Элита смотрит в 360р!
Странно, лили в 4к
Ну тк обработка же))
ютуб не тянет 16 мин 4К )))
ты не прав , в 144p
У меня 1080
👍за каблук!!!😁
Про падение мото, на склонах, чего-то я не понял. А развернуть его за колесо не? Ни как?)))
Скорее продавай мот, после супратека...
Скоро бету возьму и к открытию сезона буду готов к тренировкам
лайк за каблук
Спасибо
Поучительно.
О каблуке это правда!
Лайкус за жину! ))
Какой єндуро купить для прохих дорог (1000-1500$)?
китайский мотоцикл купить
Honda XR 150/250, Kawasaki KLX125/250
Очень збс
Где снимали ?
Den Bulgakov карьер рядом со Звенигородом
Интересный вопрос для тех кто в теме: 4т двигатель можно крутить назад?
Больше эндуро
Круто!!!!
Что такое "тики- таки"?
Самое важное - не оказаться под каблуком! А ведь большинство райдеров такие и есть...
насчёт оттолкуть мот на склоне архиактуально - тут придётся пересилить страх)
Про каблук в цвет вообще)))
Толкать ,,карпаты,, на верх,меня учили едё в 3 классе...а за каблук-лайф!
согласен про каблук
лайк за каблук!)
класс видос
И вот нравится же людям меситься в карьерах... 😨😨😨
дядька ты соло стрим ведёш, смотри чаще в камеру плиз
как называется мотоцыкл???
Руслан Керимов КТМ 250 ХС-W
Какой это мотоцикл?
Становимся) братки стантимся) лысеем)
Для начала хотелось бы понять что за объем?125?250?300????
Любой)
То есть когда учишься стантить, тоже сжигаешь сцепу?
За каблук лайк
Илья, привет! Спасибо за видео! Информативный вброс! Ну и привет тебе от движухи из Латвии! Кстати по поводу трассы, вот наш канал и прошлогодний обзорчик - ua-cam.com/video/4SZb3cGKPyw/v-deo.html , новый будет позже)
Aleksejs Bergmanis круто, надо будет к вам приехать.
Как жить эндуристу с ростом 1,7 м - никаких тебе крабиков
No Name Или одноногий крабик с натертыми яйками.))
Подрезается поролон в седушке после чего перетягивается заново сиденье. Немного опускаются передние стойки в траверсах. В зависимости от веса можно поколдовать с пружиной и задним амортом. Сам 170см, прекрасно катал в горах Болгарии и Румынии. "Крабик" очень помогает на выходе из затяжного подъема.
Спасибо, парни!
Блин, у меня наоборот. Первая тащит хорошо, но не валит совершенно, не прыгнешь через корешок или еще чегонибудь. А вторая рвет с максимальным ускорением.
на тему веревки) один раз в крыму свалился в овраг, склон галечный за который мот цепляется, а ноги просто буксуют, в итоге проторчал три часа, пока не приехала подмога и только с помощью веревки вытащили мот))
старался держать мот прямо, а товарищ на верху тащил))
что за кросс?
Сергей Скутерец у кросса нет електро стартера,защиты ручек , двигателя и прочие мелочи.Кросс максимально лёгкий без всего этого.А если ты смотришь что там нет фары то может чел не хочет её разбить.Крч на отличие кросса и эндура есть много факторов.
Что блять? Нет стартера? У кроссачей какого года? Сейчас у всех нормальных современных кроссачей стартер есть. Защиту рук можно поставить на любой мот. В стоке на любом КТМ, хоть эндуро, хоть кроссе идут пластиковые лопухи, которые в лучшем случае защищают от веток и вылетающих из под колес едущих впереди мотоциклов камней и кусков грунта. Просто в данном случае очень вероятно что мы видим американскую версию эндуро КТМ ЕХС - КТМ ХС. Отличается от ЕХС и ХС-W отсутствием фары и некоторыми другими деталями
Да эндуро это, узбагойдезь) Человек участвует в хард эндуро гонках мировой серии и гонят на кроссаче? Серьезно?) Для особо не верующих на 9:58 слева видно кнопку сигнала. Или у всех нормальных, современных кроссачей тоже есть сигнал, чтобы в случае чего погудеть шоб пропустили?) Эндуро можно переделать в кроссвый, так же как и кроссовый можно переделать в эндуро, поэтому судить по внешнему виду, если не разбираешься в тонкостях конструкции не стоит.
S E успокойся.На кроссовых ктм есть електро стартера я знаю.Про защиту рук тоже железная применяется в эндуро пластиковая в кроссе,Но на эндуро ставят тоже пластиковую защиту.А теперь по существу у эндуро пик крутящего момента может быть на средних оборотах. Тоесть у кросса более форсированный движок,и весь пик крутящего момента настроен на верха,да тюнинг решает и с низов кросс едет не плохо но на верхах он более мощный.Електро стартера нет на японцах . Сейчас может и есть но все равно кросс максимально лёгкий, эндуро защищён по максимуму.Подвеска,высота это и многое другое это всё их разделяет.На эту тему можно спорить долго.Возможно от тебя я узнаю что-то новое.)
Fl4mm4ble П4чк4 это ктм 300 exc с кроссовым щитком.
Учимся ломать мотики 😉
реальный русский ниндзя ))
Это колеса 19/16?
t r i c k y g u y 18-21
очень информативно и доходчиво, но про жену зря... как то по щенячьи. мужчины такие вещи не обсуждают, а щенки понтуются друг перед другом...
Про каблук откровенно лишнее. Нормальный мужик, вроде бы, а комплексы неполноценности таки имеются.
Все верно у него. Если жена говорит тебе "нет,ты не поедешь на этих дурацких мотоциклах, мы едем к маме" то ты каблук, всё.
Хочу индуро
а если у тебя ирбис ттр 250 чё делать ?))))
Уроки не быть под каблуком от дественика😀😅
Каблук самая большая опасность по жизни😉
В спицы лучше не надо.
Аяз Гилязов почему? Это же не в цепь.
Ilya Malikov . Могут остаться если вдруг удастся поехать. А с протектора просто слетят. Мне так кажется.
Демонстрация подъемов для эндуро на чисто кроссовом двухтактнике это что то с чем то. Почему бы не сесть на 4т? Эндуро как бы..
это и есть эндуро. настоящий эндуро как раз 2т
да щяс европейцы эндуро хоть и 4Т , а верховые, дерганные идут . легче они , реально +
vadim yrchik это ктм 300 exc с кроссовым щитком. Эндурнее не придумаешь
ЕХС 300 2Т один из лучших эндурок для горных местностей. Он легче 4Т, центр тяжести ниже, дорожный просвет выше, взрывной мотор но в тоже время есть и тяга на низах, простая конструкция. Минусов только два - прожорливость и умение на нем ездить))))
норм
но всё это на 2т хорошо а как же 4т там нет таких скоростей, особенно у китайцев
он на Орландо Блума похож))
хз, моя жена тебя порвёт на треке, хард дуро))
под каблуком?? :) хах)) у кого что болит ?? :) :)
GENRALWARS походу намёк "любимой" передал)
Тю, ну я каблук и тренируюсь нормально, так что не согласен )))
mtp jo
Точнее что это за ктм
2
Хорошо рассказал