Chân vịt ko nhỏ đâu .cái trục cũa chân vịt nó to và nó dài vạy 1m8 cùi dài thì máy này củng to đễ đi tóc độ cao ...ko pải như tàu cá đâu hen...nếu mà tàu cá cáichân vịt cở 3 thước còn cái này tải hàn chỉ cần lên chớn đi là nó cần nhanh tháy 4 cánh ko ....cở hơn20 lý một giờ đó
Bởi vì đây là tàu vận tải nên không sợ Trung Quốc đuổi nên chân vịt nhỏ con tàu đánh cá của ngư dân chuyên đi đánh cá trộm của nước ngoài nên phải chân vịt to để chạy cho nó nhanh
Bạn chỉ lòng vòng quay cho mọi ng xem con tàu và chân vịt.Bạn nói chân vịt tàu biển nhỏ,trên clip mọi ng cũng như bạn đều nhìn thấy.Nhưng lý do tại sao chân vịt tàu biển lại nhỏ hơn tàu câ như bạn nói??? Chưa giải đáp cho tiêu đề mà bạn đặt
Chân vịt thiên về tốc. Vì dưới đáy tàu khá nhỏ. Nên chạy thiên về tốc. Nhưng bù lại nó lại tải yếu. Nhưng bù lại tàu rất dài nên nó sẽ lướt được hết công suất. Với lại chân vịt nó nhỏ nhưng máy thì không phải dạng vừa đâu! Tua rất nhanh. Tàu chở hàng không hề liên quan tới tải là mấy. Chỉ có tàu nghề kéo dạ. Bị cái dây tì sau mới là nặng tải (dây tì sau nếu chân vịt nhỏ sẽ mất nước). Còn tàu hàng chở có nặng mấy thì suy cho cùng chỉ cản nước gấp 1,5 lần thôi. Cho dù tàu có chở ngập đi chăng nữa. Đậu trống hàng thì nó nổi 2 mét. Chở hàng có ngập đi 5 mét nữa thì nó chả cản được bao nhiêu. Vì tàu dài có đà đi rất mạnh
Lắp nhỏ để tàu China nó rượt tàu này nó chạy chậm chậm cho bị bắt lại chơi đó mak.Ngta làm ra là tính hết rồi (Giáo sư ,tiến sĩ nó tính đó)ai có cùng quan điểm với mình không.kaka
Hoàng Lê Anh chuẩn đó bạn nhưng Việt Nam chúng ta có nhiều thầy cãi ..ăn rau muống nhưng chỉ thích cãi nhau với Giáo sư ,tiến sĩ cái đến cùng thôi ah không cần biết đúng sai cứ cãi cho sướng .
@@namxi7232 tàu xác to,ra khơi sóng to gió lớn,khác với tàu chạy trên sông nên hợp số vs máy mạnh cỡ nào cũng ì ạch ak bạn .Đã giáo sư tiến sĩ của Đảng tính chứ không phải của VN nha nên không dám cãi.Mà ngành CN đóng tàu của Đảng đứng Thứ 6 thế giới đó.Mà không đóng nổi cái tàu Tuần tra biển cho ra hồn thì đóng được cái gì không biết.Mấy cái tàu kiểm ngư đang hoạt hoạt động ngoài TrSA của bên Japan nó cho đó
Thấy vì mỉa mai như vậy các bạn có hình dung ra việc thiết kế con tàu ntn chưa, để t nói sơ cái hồ sơ thiết kế của tàu có gì nhá, đầu tiên là hình dáng thông số kích thước vỏ tàu ( quyết định toàn bộ các tính toán sau này) quan trọng là ko có cách tính chính xác diện tích và thể tích sai số rất lớn. Thứ 2 tính ổn định, thủy tĩnh, tính nổi, sức cản... Mỗi phần hàng trăm cách tính cộng mỗi kích cỡ lại chọn hàng tá cách tính nữa công thức cả ngày viết ko hết, rồi chọn máy, đường ống, nội thất, máy phụ, hộp số, trục ( có nhiều loại), chân vịt ( chọn theo máy, máy tính chọn theo những thứ bên trên) nhiều loại nào 3 cánh 4 cánh.... Ko thoả mãn thì mài gọt phải tính toán,... Nội thất, điện đóm .....kể cả ngày cũng ko hết. Rồi quý chuẩn rồi di dĩ dì di, hồ sơ nghiên cứu nào tiếng Nga, nauy ,thụy Sỹ, nhật, hàn, .... Giáo sư cũng quỳ, từ chuyên môn xin lỗi Google cũng lạy. Họ nhanh hơn do chuyên môn hoá mỗi ông giỏi 1 thứ kết hợp. VN các ông đi học mong qua môn chọn phần dễ ít sai mà làm, phần khó thì chẵng mấy ai, đứa giỏi thì Công an, bác sĩ, kém hơn thì cơ khí, kinh tế... Còn cái ngành này ông nào dám sờ vào. Ôi thôi thôi làm thế đéo nào hiểu đc khi ko sờ vào, chỉ ngồi gào là giỏ
Hoàng Lê Anh vớ vẩn đám đang dùng của kiểm ngư hay cảnh sát biển là đóng theo chuyển giao công nghệ của Hà lan , còn tàu tự đóng tìm hiểu lớp tàu vạn hoa đi
Guốc trượt là bộ phận liên kết giữ tay thanh truyền (tay dên) với trục trục khuỷ (cốt máy), dùng guốc trượt để trực tiếp đảo chiều quay của cốt máy, làm đổi chiều quay của trục láp và chân vịt
Hahaha, bn ns mắc cười vãi. Đủ tiền đóng con tàu hàng nghìn tấn, hk lẽ cái động cơ vs chân vịt nó mua đéo nổi!! Ủa vậy ngta ngu j đóng con tàu to r lại k đủ tiền mua động cơ??? Động não xíu đi:)) ns đéo có tiền mua thì chỉ có nhà mày thôi kkkk
Chân vịt nhỏ vòng tua nhanh là để giúp tàu đi nhanh hơn nhưng ko mạnh còn tàu cá nhỏ hơn nhưng chân vịt to thì nó đẩy tàu mạnh hơn để kéo cá nhưng đi chậm.hok biết có đúng ko chỉ đón mò là vậy ahihi chị hiểu hôn
La Thành Luân một công việc cao cả đó bạn mình rất ( các bạn là sương sống của cả một dân tộc vậy mà nhiều bạn trẻ bây giờ họ cũng chẳng chịu hiểu chỉ biết hưởng thụ mà chẳng ai để ý đến những nhiệm vụ cao cả các bạn đang âm thầm từng ngày phục vụ lợi ích chung cho cả một dân tộc các bạn đang được quý trọng )
@@anhdung2196 chưa j đã khẩu nghiệp..... Chủ thớt nói đúng rồi.... Thép dùng để đóng tàu của vn chất lượng k cao đễ bị oxi hóa và ăn mòn.....cũng như day tàu hỏa đề ngoài trời bao năm tháng nó vẫn bền ít rỉ sét hơn các loại thép xây dựng
Hợp đồng đóng ký đóng thép hàn quốc...khi ra biển được 1 chuyến thì đã rỉ sét xuống cấp...kiểm tra thì phát hiện 100% thép trung quốc...mà nhà máy đóng là của nhà nước với bộ quốc phòng đóng...vậy thì dăm ba cái nhà máy đóng tàu hàng tàu biển nóc cũng thuộc sở hữu của nhà nươc hoặc bộ quốc phòng thì lấy đâu ra sản phẩm cho tốt...mấy con tàu vỏ thép đóng cho ngư dân mấy tỷ mà còn làm dối thì con tàu biển cỡ này nó ko dối thì lấy chi mà ăn...
Nếu ngành đóng tàu Việt nam ko phá san thì sẽ đóng thành công con tầu chở 69000 ô tô . Dài 300m . Rộng 30m . Cao 45m . Tiếc là đóng block song cắt sắt vụn rồi . Hjhj .
Nói phét vừa thôi ông bạn ơi. Ông đang nói đến tàu nào trong mơ vậy??? Tàu rộng 30m của ông nó giỏi chỉ dài đến 200m thôi còn dòng 300m trở lên nó phải rộng 40~50m nhé. Mà con tàu chở ô tô to nhất thế giới cách đây vài năm nó chở được có hơn 8k ôtô, ông chở tận 69k chắc ôtô đồ chơi mô hình ah
Chân vịt ko nhỏ đâu .cái trục cũa chân vịt nó to và nó dài vạy 1m8 cùi dài thì máy này củng to đễ đi tóc độ cao ...ko pải như tàu cá đâu hen...nếu mà tàu cá cáichân vịt cở 3 thước còn cái này tải hàn chỉ cần lên chớn đi là nó cần nhanh tháy 4 cánh ko ....cở hơn20 lý một giờ đó
Tàu này to thật khủng thật nhưng là so với con người và mấy cái thuyền cái bè thôi. Chứ so với tàu thì nó thuộc loại nhỏ rồi
Bởi vì đây là tàu vận tải nên không sợ Trung Quốc đuổi nên chân vịt nhỏ con tàu đánh cá của ngư dân chuyên đi đánh cá trộm của nước ngoài nên phải chân vịt to để chạy cho nó nhanh
Trộm cc
Nói có phần đúng, nhưng ghe đánh cá cần sức kéo tốt để kéo lưới khi đầy cá.
Bánh lái thì bảo là chân vịt đúng thằng quay là con vịt
Tư Trịnh đình bạn bị mát àk
Bạn chỉ lòng vòng quay cho mọi ng xem con tàu và chân vịt.Bạn nói chân vịt tàu biển nhỏ,trên clip mọi ng cũng như bạn đều nhìn thấy.Nhưng lý do tại sao chân vịt tàu biển lại nhỏ hơn tàu câ như bạn nói??? Chưa giải đáp cho tiêu đề mà bạn đặt
Chân vịt thiên về tốc. Vì dưới đáy tàu khá nhỏ. Nên chạy thiên về tốc. Nhưng bù lại nó lại tải yếu. Nhưng bù lại tàu rất dài nên nó sẽ lướt được hết công suất. Với lại chân vịt nó nhỏ nhưng máy thì không phải dạng vừa đâu! Tua rất nhanh. Tàu chở hàng không hề liên quan tới tải là mấy. Chỉ có tàu nghề kéo dạ. Bị cái dây tì sau mới là nặng tải (dây tì sau nếu chân vịt nhỏ sẽ mất nước). Còn tàu hàng chở có nặng mấy thì suy cho cùng chỉ cản nước gấp 1,5 lần thôi. Cho dù tàu có chở ngập đi chăng nữa. Đậu trống hàng thì nó nổi 2 mét. Chở hàng có ngập đi 5 mét nữa thì nó chả cản được bao nhiêu. Vì tàu dài có đà đi rất mạnh
Chân vịt thao,tuy nhỏ nhưng có võ nhé bạn..
Kiểu cười hí hí rất bá đạo
Tàu đóng móp mép quá chắc mk đag tiến lên hiện đại nên vậy. Cố gắng nhé hỡi ah e biển khơi
Chân vịt thao,tuy nhỏ nhưng có võ nhé bạn..
Sao lại sơn mấy cục chì chống rỉ sét , mục đích gắn chì là để điện tích ăn chì (zin) mà không ăn thép của tàu
Bánh lái mà bác lại bảo chân vịt :v
Lắp nhỏ để tàu China nó rượt tàu này nó chạy chậm chậm cho bị bắt lại chơi đó mak.Ngta làm ra là tính hết rồi (Giáo sư ,tiến sĩ nó tính đó)ai có cùng quan điểm với mình không.kaka
Hoàng Lê Anh chuẩn đó bạn nhưng Việt Nam chúng ta có nhiều thầy cãi ..ăn rau muống nhưng chỉ thích cãi nhau với Giáo sư ,tiến sĩ cái đến cùng thôi ah không cần biết đúng sai cứ cãi cho sướng .
Cũng một phần do hộp số nữa bạn..
@@namxi7232 tàu xác to,ra khơi sóng to gió lớn,khác với tàu chạy trên sông nên hợp số vs máy mạnh cỡ nào cũng ì ạch ak bạn .Đã giáo sư tiến sĩ của Đảng tính chứ không phải của VN nha nên không dám cãi.Mà ngành CN đóng tàu của Đảng đứng Thứ 6 thế giới đó.Mà không đóng nổi cái tàu Tuần tra biển cho ra hồn thì đóng được cái gì không biết.Mấy cái tàu kiểm ngư đang hoạt hoạt động ngoài TrSA của bên Japan nó cho đó
Thấy vì mỉa mai như vậy các bạn có hình dung ra việc thiết kế con tàu ntn chưa, để t nói sơ cái hồ sơ thiết kế của tàu có gì nhá, đầu tiên là hình dáng thông số kích thước vỏ tàu ( quyết định toàn bộ các tính toán sau này) quan trọng là ko có cách tính chính xác diện tích và thể tích sai số rất lớn. Thứ 2 tính ổn định, thủy tĩnh, tính nổi, sức cản... Mỗi phần hàng trăm cách tính cộng mỗi kích cỡ lại chọn hàng tá cách tính nữa công thức cả ngày viết ko hết, rồi chọn máy, đường ống, nội thất, máy phụ, hộp số, trục ( có nhiều loại), chân vịt ( chọn theo máy, máy tính chọn theo những thứ bên trên) nhiều loại nào 3 cánh 4 cánh.... Ko thoả mãn thì mài gọt phải tính toán,... Nội thất, điện đóm .....kể cả ngày cũng ko hết. Rồi quý chuẩn rồi di dĩ dì di, hồ sơ nghiên cứu nào tiếng Nga, nauy ,thụy Sỹ, nhật, hàn, .... Giáo sư cũng quỳ, từ chuyên môn xin lỗi Google cũng lạy. Họ nhanh hơn do chuyên môn hoá mỗi ông giỏi 1 thứ kết hợp. VN các ông đi học mong qua môn chọn phần dễ ít sai mà làm, phần khó thì chẵng mấy ai, đứa giỏi thì Công an, bác sĩ, kém hơn thì cơ khí, kinh tế... Còn cái ngành này ông nào dám sờ vào. Ôi thôi thôi làm thế đéo nào hiểu đc khi ko sờ vào, chỉ ngồi gào là giỏ
Hoàng Lê Anh vớ vẩn đám đang dùng của kiểm ngư hay cảnh sát biển là đóng theo chuyển giao công nghệ của Hà lan , còn tàu tự đóng tìm hiểu lớp tàu vạn hoa đi
Tàu biển thì bự nhưng sao cái chân vịt thì nó lại một chút xíu sao mà chạy nổi
Nói thì miên man mà vấn đề chính tại sao tàu nghìn tấn mà lắp chân vịt nhỏ giải thích chẳng rõ ràng gì luôn!
Bố tổ con tầu có chân vịt là con 2000 tấn ông ơi . Con Thắng Lợi 27 và con kia lằm ở bãi BẮC SƠN ở THỦY NGUYÊN
Bạn này quảng cáo đúc chân vịt thôi
Chân vịt nhỏ nhưng độ soắn lấy nc tốt tàu chạy máy số cao tua thì phải lắp vịt nhỏ thôi
Tàu cá là phải kéo lưới nên nó cần lực đẩy mạnh hơn
Còn con này chỉ việc đi thôi
Đúng chân vịt càng nhỏ thì thiên về tốc độ còn càng to thì lực đẩy càng mạnh nhưng thiệt hại về công
Quay phim quá kém quơ tè le
Nhìn vá nghê quá
Làm video về câu cá đi em
TÂM LINH VÀ BÙA NGẢI tàu câu cá hay đi câu cá ah em không biết câu cá đâu
Bạn có Biết vì Sao ..Tàu Biển ..3000 Tấn Lại Lắp Chân Vịt ...Nhỏ Thế Này KO ???
Vì méo có tiền mua đồng :))
Tàu dài thon ko cần chân vit to cx chạy nhanh
Tàu thắng lợi hình như của bên a Tuấn thì phải
Hợp số mấy tua z chắc nhanh lắm
Tàu to không dùng hộp số nhé bác, muốn đảo chiều quay chân vịt thì đảo guốc trượt là đc.
@@thanhlien6308 đảo guốc trượt là gì vậy bác
Guốc trượt là bộ phận liên kết giữ tay thanh truyền (tay dên) với trục trục khuỷ (cốt máy), dùng guốc trượt để trực tiếp đảo chiều quay của cốt máy, làm đổi chiều quay của trục láp và chân vịt
3000 thì bé quá bạn ơi tôi ra phao số 0 thì con 3000 này của bạn là tàu muỗi rồi
mấy con này khủng cái lỗi gì phải gọi là tàu chuột nhé
chuan luon ban . vung tau goi la tau chuot ,tau tac
Tàu n i sông thôi đi biển thì chở conterner
Chân vịt nhỏ sao mà chạy noi
Vì động cơ nhỏ thì phải lắp chân vịt nhỏ thì chay chậm lại yếu. Nói tóm lại là đéo có tiền mua loại to
Hahaha, bn ns mắc cười vãi. Đủ tiền đóng con tàu hàng nghìn tấn, hk lẽ cái động cơ vs chân vịt nó mua đéo nổi!! Ủa vậy ngta ngu j đóng con tàu to r lại k đủ tiền mua động cơ??? Động não xíu đi:)) ns đéo có tiền mua thì chỉ có nhà mày thôi kkkk
Nói lan man. Mất cả hứng
Ko nhầm thì đây là âu tàu Thành Công ở Thuỷ nguyên HP
Hôm nào rảnh quay cái tàu sân bay xem chân vịt to hok bạn .
Đc á bạn. Ý kiến hay đấy. Nhưng tàu sân bay hơi bị khó quay ý
binh le sân bay mô hình thì được chứ hàng thật thì mình bó tay
@@ManhHD845 kk😁😁😁😁😁
Tàu sân bay tới gần chụp hình là ăn đạn rồi
@Láo lông ko biết tàu con thoi có chân vịt ko nhỉ 😢
Chân vịt nhỏ xíu vậy
Chân vịt nhỏ vòng tua nhanh là để giúp tàu đi nhanh hơn nhưng ko mạnh còn tàu cá nhỏ hơn nhưng chân vịt to thì nó đẩy tàu mạnh hơn để kéo cá nhưng đi chậm.hok biết có đúng ko chỉ đón mò là vậy ahihi chị hiểu hôn
La Thành Luân bạn nói vậy là đúng rồi chúng ta là những người không chuyên nghành chỉ cần hiểu vậy thôi .
Lexus HD đúng rồi bạn mình chỉ hiểu nơm na là thế thôi còn lý thuyết ntn nữa mình ko biết hi
La Thành Luân bạn đang làm công việc gì và công tác ở đâu vậy
Lexus HD mình là bộ đội ở sài gòn hihi
La Thành Luân một công việc cao cả đó bạn mình rất ( các bạn là sương sống của cả một dân tộc vậy mà nhiều bạn trẻ bây giờ họ cũng chẳng chịu hiểu chỉ biết hưởng thụ mà chẳng ai để ý đến những nhiệm vụ cao cả các bạn đang âm thầm từng ngày phục vụ lợi ích chung cho cả một dân tộc các bạn đang được quý trọng )
Tại đóng tàu còn it tiền.. Nên sài chân vit nhỏ.. Đi đôi với đông cơ nhỏ😅
Ko phai tàu dài thon mới lại chỉ tải hg nên chỉ cần nhỏ chông v thôi chứ nhanh khoẻ
nằm lâu quá rồi nên bán cái lớn đổi lại cái nhỏ để lấy tiền............................................nhậu rồi!
3000 hay 300 á
Đường kính chân vịt chưa nói lên điều gì, còn phải sét đến các yếu tố: biên dạng cánh, số cánh và tốc độ quay nữa nhé...
quá khủng khiếp lần đầu nhìn thấy ai như tôi thì ... phát
Dượng của tôi đi tàu 40 nghin tấn ấy, tàu này chưa xi nhe gi đâu b
Dượng tôi đi tàu 40 nghin tấn vs 2 van ấy tau này chưa xi nhe gi đâu b
Bt em ở qninh nên có nh tàu to hơn thê n
Tàu bé tẹo mà kêu khủng
tàu gerpart hiện đại nhất trong quân đội nhân dân Việt Nam có 2500 tấn thôi đó
NN P bậy rồi tàu Csb 7011 là tàu lớn nhất 4300 tấn nha
@@tristian6234 quân đội mà
@@PhongNguyen-uo5rj ông có bị sảng ko mà so tàu quân sự vs tàu hàng???
Bé thế thôi chứ lúc nó đạp nước lực lên đến cả tấn đấy đừng đùa , với lại tàu này chắc thiết kế chạy 11 đến 15 lý nên ko cần to
Các ban ranh vào fece thu tran cua minh xem nhung con tau biet đong moi hoan toan co con nhu quan đảo luon hii
trấn thủ Trấn bamn làm đóng tàu ah
Việt nam đóng tàu sát toàn dùng sát điểu mau rỉ quá
thêm sơn lót và sơn phủ ko tốt, cũng như phải vào ụ thường xuyên cạo rỉ và sơn lại
@@anhdung2196 chưa j đã khẩu nghiệp..... Chủ thớt nói đúng rồi.... Thép dùng để đóng tàu của vn chất lượng k cao đễ bị oxi hóa và ăn mòn.....cũng như day tàu hỏa đề ngoài trời bao năm tháng nó vẫn bền ít rỉ sét hơn các loại thép xây dựng
Hợp đồng đóng ký đóng thép hàn quốc...khi ra biển được 1 chuyến thì đã rỉ sét xuống cấp...kiểm tra thì phát hiện 100% thép trung quốc...mà nhà máy đóng là của nhà nước với bộ quốc phòng đóng...vậy thì dăm ba cái nhà máy đóng tàu hàng tàu biển nóc cũng thuộc sở hữu của nhà nươc hoặc bộ quốc phòng thì lấy đâu ra sản phẩm cho tốt...mấy con tàu vỏ thép đóng cho ngư dân mấy tỷ mà còn làm dối thì con tàu biển cỡ này nó ko dối thì lấy chi mà ăn...
@@chinnguyen7195
gian dối lời 1 đồng
đối tác thiệt hại 20 đồng!!!
Đà này ở hoàng gia à chú.
Định Nguyễn không bạn ơi
Wow bây giờ mà cũng có chổ sài bến tàu cạn nữa hả ngầu phết . Nhìn tưởng tượng đến Titanic
Tau to nhất vẫn là con c2 trước ptshipya đóng ở vung tàu
Chắc động cơ này là vòng tua nhanh nên chân vit tóc độ quay nó nhanh nên lực đẩy củng đủ mạnh như chân vịt to mà tốc dộ quay chậm
Thắng lợi 27. Là của thắng còi mà
Trong nam tàu 1000 tấn chân vịt 1,7m rồi
Đơn giản chân vịt nhỏ tốc độ và ổn định cao hơn chân vịt to. Tàu vạn tấn thì 2 chân vịt đổ lên
Sai chân vịt nhỏ tựa nhỏ chạy nhanh hơn
Ở hợp thành thủy nguyên à bác
Hai con 3000 này còn bé lắm. Em đag đi con 5600 tấn còn thấy nhỏ vc
Chỉ thích mỗi bến tàu cạn
Bác nào am hiểu chân vịt tầu thuỷ e hỏi tí
chân vịt nhỏ to không quan trọng nhé quan trọng là động cơ CV bé hay lớn nhé
Hôm nào ra ngoài khu hòn net cẩm phả,làm video về những con tầu mướn 20m b ạh,mấy con này ngoài đấy gọi là Xà Lan thôi
Bố Già woa khủng vậy sao bạn có cơ hội mình nhất định đến đó cảm ơn bạn đã chia sẻ thông tin
Bác này xạo quá, mấy con 366m,399m mớn khoảng 14-15m
Mà cẩm phả k đủ điều kiện khai tác tàu mớn 15m đâu
Bl ở đây t ko tải ảnh lên đc k cho ô xem,chả biết gì
Thua 1 chiếc xà lan
tau chuot . tau tac
Nhưng cái lí do vì sao lại lấp chân vịt nhỏ thì chả thấy nói tới...
Cái chân vịt gần một tấn :D
Nho hon tau giả cào nhiu
Chan vịt mo do la bánh lay
Nho hon tau giả cào nhiu
Lúc đéo nào cùng tàu 300 tấn.
Tàu to mà chân vịt nhin nhỏ thê bạn !
Tàu buôn
Con tàu chuột có 3000 tấn mà đã chém Tôi đang đi con tàu có có 56000. Mạn tải có 14 thôi.
bố mày đang đi tàu sân bay Dung Nguyen chém ai tin
Viết tiêu đề thì viết liền đi
Tây Nguyên discovery
Thằng Đần
Tàu ao
Gio sao mang tau ra bien duoc anh
Làm sao mà đặt con tàu lên các cục bé tông đc vậy bac
Bơm nước vào âu tàu kéo tàu vào vị trí rồi bơm nước ra la tàu nằm trên cục bê tông đó
@@thietvu9411 em chịu rồi. Em đan Daklak em ko TG tượng đc hehe
Thiet Vu chuẩn
@@ManhHD845 mai mốt làm cái videos cho em mở rộng tầm mắt nhà anh
Chân vịt bé tí
Bánh lái mà bảo chân vịt ông này mà làm UA-cam cái gì
Bánh lái nằm ờ trong booang tàu để lái. Còn ở ngoài thì là chân lái.
Toi chuyen đong tau loai nay ở nhat ban
tran thu Tran bạn làm trong nhà máy đóng tàu bên nhật bản ah
Cường Xốp Hải Phòng hello
Nguyễn minh Chiến chào bạn
sao nhỏ v ở kiên giang tàu cá biển chân vịt máy hino 10/50 chạy chân vịt 2.8 m
2.8 m đi vs hộp số chậm tốc nhé. đi hộp số chậm giúp lùi tiến hiệu qỏa hơn
Ve nam dinh anh co day
sao trong nam 5 nghìn bự cỡ nó
Tiêu đề 1 duong . noi 1 neo
Có ai giải thích hộ em làm sao mấy con tàu to vô đc chỗ đó vậy em tò mò thôi
Cho tàu vào đường cống xong rồi đóng nắp cống lại rồi bơm nước ra ngoài
Nếu ngành đóng tàu Việt nam ko phá san thì sẽ đóng thành công con tầu chở 69000 ô tô . Dài 300m . Rộng 30m . Cao 45m . Tiếc là đóng block song cắt sắt vụn rồi . Hjhj .
Ghép 23 con tàu này lại sẽ đc 69k tấn
Nói phét vừa thôi ông bạn ơi. Ông đang nói đến tàu nào trong mơ vậy??? Tàu rộng 30m của ông nó giỏi chỉ dài đến 200m thôi còn dòng 300m trở lên nó phải rộng 40~50m nhé. Mà con tàu chở ô tô to nhất thế giới cách đây vài năm nó chở được có hơn 8k ôtô, ông chở tận 69k chắc ôtô đồ chơi mô hình ah
Xin giá
Đọc lộn hết rồi
ở kiên giang chân vịt nặng tấn mấy 2 tấn có thể gần 3 tấn á
Tàu gỗ à bn ở miền nam nhiều cống nên lắp chân vit to dễ vuợt
Trước đi con 5k to hơn con này nhiều.
Dg nhien con n có hơn 2k bé hơn 5k là dg ngiên
1m8 thi yeu
Khánh Phạm hay không không biết họ vẫn chạy và kiếm tiền mỗi ngày
Yếu nhưng lợi về kinh tế
Nhỏ nhg khoẻ tàu dài nhanh
Ở hợp thành thủy nguyên hở ah
Chuyển chỉ tìm hiểu tàu 3 ngin tấn thôi à e,lm clip tìm hiểu k sao,nhưng đừng lúc nào cũng cho từ khủng vào e nhé,e phải bảo là tàu chuốt 3 ngin tấn.
Vulnerable uh uh uh uh uh ? I by giving u? Bi ? J ho in b ở 8 mô
ĐểR dễ
phần nối chân vịt và thân tàu làm sao mà nước ko vào dc nhỉ?
Hồ Vương Quân có ron nha b
Có vao nhg ít mà ngta dùng may bơm
Cho e hỏi ngu xíu ạ
Cánh vây của tàu có tác dụng gì vậy ạ
nó giúp ta thăng bằng bạn ah
@@manhhaiduong9028 cảm ơn ạ
Cánh vây là để chống sóng ngầm nhé
Hộp số nhanh tua thì không cần chấn vịt to
Duyet Tran
đúng rồi bạn
Xalan mình đi hộp số 7 tua chân vịt thước 9 rồi
@@bindztnhtth7384 hộp số 7tua mà bạn chạy chân vịt thuoc 9 là phải doi mình chạy chân vịt 1m hộp số 2.5/1 mà bạn
Nhìn cũng hay .tk ad chia sẽ
thân vương đinh Chào bạn
Đơn giản tàu biển chân vịt nhỏ vì tua hộp số thấp còn tàu cá đa số trên 10 tua đương nhiên chân vịt lớn rồi
Ahihi Ahihi
Ahihi Ahihi ngu mà còn la lớn
@@tuankiettv6521 mầy hay lắm à.ngu tk cha mầy ă
Thế đằng mũi cũng có chân vịt thì sao đồ ngu.
Ahihi Ahihi tg cha m ngu loll đẻ ra m ngu theo chưng vịt nhỏ mà hợp số tua chậm tg cha m
Hay
Trương Chiến Vlog chào ban
Tàu 3000 mà chân vịt cao 1m8 cơ á..... tàu chạy hàng lậu hả
Chan vịt nay khi có truyện chỉ có chết
Anh ơi quay động cơ đi anh
ok bạn
Tùy hợp số chân vịt nhỏ tua máy nhanh còn chân vịt bự thì thua hộp số chậm chạy cái bự nhõ hok quan trọng theo mik nghĩ vậy
Tàu này có to hơn tàu chiến không các bác ?
bạn này chắc chưa nhìn thấy tầu 150.000 tấn, tầu này gội là tầu chuột
Ăn cơm khoai nói chuyện quốc tế.
Tàu chuột chứ to gì