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何気にクシタニ製品の歴史も垣間見れて面白いです😄ニワカクシタニマンとしては当時物を大事に使われてる方々は尊敬してしまいます。
CBMには行きたいと思うけどやっぱりクシタニ製品持ってない自分としては行きにくいなぁ〜😢UA-camは見させてもらってます 頑張ってくださいね👍
こんばんは😆🖐️今回の動画も楽しく見させていただきました🎵KCBMシリーズはいろんな方のコーディネートや旧作やコラボモデルが見れるので非常に参考になりますしめちゃめちゃ楽しいです😆河村さんの白いパンツも超似合ってましたよ🤩店長は相変わらずおしゃれ番長ぶりを遺憾なく発揮されててめっちゃカッコよかったです👍僕もお気に入りのスタイルで、いつかどこかのKCBMでまたお二人にお会いしたいです！
岡崎くんイケメンだなぁ
先日は楽しいひと時でした😁またお店にもふらっと行きますもちろん日帰りで（笑）👍
質問その2クシタニのレインウェアを購入しようとしたところ、メーカーでは製造をやめていると聞きました。欲しいサイズが既に店頭に無く手に入らないようです。実はゴールドウィンやタイチなども3レイヤーモデルが次々と無くなっていますが、何か理由があるのでしょうか？(3レイヤーが手に入らないので店長が以前お勧めしていたモンベルのものを購入しようか迷っています)
他社さんの事情はさすがに分かりかねます。
@@jam19942000 クシタニのレインウェアが既に生産を終了しているという事も含めて、何か教えていただける事があればと思い質問しました。また、場違いな質問でしたね。大変申し訳ありませんでした。
質問があります。6月末から北海道へ始めてツーリングへ行く予定です。クシタニのシングルジャケットです行く事をどう思いますか？アドバイスを頂けると幸いです。
ここはCBMの動画ですので、北海道ツーリングのウエアリングに関してお答えする場ではないのですが、今回は特別にお答えいたします。まずもって、シングルジャケットに限らず、レザージャケットでロングツーリングをすることにほぼ合理性はありません。理由としましては、革というのは、温度変化、天候変化への対応能力に著しく欠けるからです。革そのものに保温性はありませんし、タイトにフィッティングすることからレイヤードの幅も広くありません（寒くなった時に着込めるクリアランスがありません）。またシングルジャケットのようなカジュアル系のジャケットは、エアーインテークなどの装備を付けませんので、温度が上がった時の対応能力もテキスタイルジャケットに大きく劣ります。また、雨への対応能力も革は望めません。シングルジャケットの場合は、エグザリートレザーを使っていますので、雨に濡らしてしまっても簡単には傷みませんが、それは「濡らしても傷まない」というメンテナンスフリー性としての優位性であり、ウエア自体の防水性はそれほど望めません。北海道の場合、本州では想像できないほど低温になることがあり、また一度蝦夷梅雨にはまると延々と雨の中を走ることになることも珍しくありません。つまり一般的な本州のツーリングよりも遥かに「天候変化・温度変化」への対応能力が求められるわけです。そうなりますと、革ジャケットは相当に不利ですし、前述しましたようにほぼ合理性はありません。しかしオートバイツーリングというのはしょせんは趣味です。そういった様々な不利な部分を差し引いてなお、「シングルジャケットで北海道に行きたい」という動機がおありでしたら、極力薄くても保温効果の高いインナーなどで工夫されるか（それでもテキスタイルジャケット＋薄手のダウンほどの能力は求められませんよ）、雨が降ってきたらすかさずレインスーツを着ることを厭わないことで何とか乗り切れるかもしれません。暑さだけはどうにも対処できませんが。つまり、シングルジャケットで北海道ツーリングをするということの理由は「シングルジャケットで北海道をしたい」という以外の理由を見出せません。それでもなお、シングルジャケットで行かれるということでしたら、そこを止める理由もまた無くなります。以上参考になりましたら幸いです。
@@jam19942000 場違いの質問でしたが丁寧な解説ありがとうございました。エグザリートレザーの耐候性を頼みに、新たにウェア購入の費用を節約したいというのがいちばんの理由なのですが、少し考え直した方が良さそうですね。本当にありがとうございました。
![[UA] NAVI проти G2 Esports | Blast Premier Fall Final](http://i.ytimg.com/vi/QWlIm4FGESQ/mqdefault.jpg)
何気にクシタニ製品の歴史も垣間見れて面白いです😄ニワカクシタニマンとしては当時物を大事に使われてる方々は尊敬してしまいます。
CBMには行きたいと思うけどやっぱりクシタニ製品持ってない自分としては行きにくいなぁ〜😢UA-camは見させてもらってます 頑張ってくださいね👍
こんばんは😆🖐️
今回の動画も楽しく見させていただきました🎵
KCBMシリーズはいろんな方のコーディネートや旧作やコラボモデルが見れるので非常に参考になりますしめちゃめちゃ楽しいです😆
河村さんの白いパンツも超似合ってましたよ🤩
店長は相変わらずおしゃれ番長ぶりを遺憾なく発揮されててめっちゃカッコよかったです👍
僕もお気に入りのスタイルで、いつかどこかのKCBMでまたお二人にお会いしたいです！
岡崎くんイケメンだなぁ
先日は楽しいひと時でした😁
またお店にもふらっと行きます
もちろん日帰りで（笑）👍
質問その2
クシタニのレインウェアを購入しようとしたところ、メーカーでは製造をやめていると聞きました。欲しいサイズが既に店頭に無く手に入らないようです。
実はゴールドウィンやタイチなども3レイヤーモデルが次々と無くなっていますが、何か理由があるのでしょうか？
(3レイヤーが手に入らないので店長が以前お勧めしていたモンベルのものを購入しようか迷っています)
他社さんの事情はさすがに分かりかねます。
@@jam19942000
クシタニのレインウェアが既に生産を終了しているという事も含めて、何か教えていただける事があればと思い質問しました。また、場違いな質問でしたね。大変申し訳ありませんでした。
質問があります。
6月末から北海道へ始めてツーリングへ行く予定です。クシタニのシングルジャケットです行く事をどう思いますか？
アドバイスを頂けると幸いです。
ここはCBMの動画ですので、北海道ツーリングのウエアリングに関してお答えする場ではないのですが、今回は特別にお答えいたします。
まずもって、シングルジャケットに限らず、レザージャケットでロングツーリングをすることにほぼ合理性はありません。
理由としましては、革というのは、温度変化、天候変化への対応能力に著しく欠けるからです。
革そのものに保温性はありませんし、タイトにフィッティングすることからレイヤードの幅も広くありません（寒くなった時に着込めるクリアランスがありません）。
またシングルジャケットのようなカジュアル系のジャケットは、エアーインテークなどの装備を付けませんので、温度が上がった時の対応能力もテキスタイルジャケットに大きく劣ります。
また、雨への対応能力も革は望めません。
シングルジャケットの場合は、エグザリートレザーを使っていますので、雨に濡らしてしまっても簡単には傷みませんが、それは「濡らしても傷まない」というメンテナンスフリー性としての優位性であり、ウエア自体の防水性はそれほど望めません。
北海道の場合、本州では想像できないほど低温になることがあり、また一度蝦夷梅雨にはまると延々と雨の中を走ることになることも珍しくありません。
つまり一般的な本州のツーリングよりも遥かに「天候変化・温度変化」への対応能力が求められるわけです。
そうなりますと、革ジャケットは相当に不利ですし、前述しましたようにほぼ合理性はありません。
しかしオートバイツーリングというのはしょせんは趣味です。
そういった様々な不利な部分を差し引いてなお、「シングルジャケットで北海道に行きたい」という動機がおありでしたら、極力薄くても保温効果の高いインナーなどで工夫されるか（それでもテキスタイルジャケット＋薄手のダウンほどの能力は求められませんよ）、雨が降ってきたらすかさずレインスーツを着ることを厭わないことで何とか乗り切れるかもしれません。
暑さだけはどうにも対処できませんが。
つまり、シングルジャケットで北海道ツーリングをするということの理由は「シングルジャケットで北海道をしたい」という以外の理由を見出せません。
それでもなお、シングルジャケットで行かれるということでしたら、そこを止める理由もまた無くなります。
以上参考になりましたら幸いです。
@@jam19942000
場違いの質問でしたが丁寧な解説ありがとうございました。エグザリートレザーの耐候性を頼みに、新たにウェア購入の費用を節約したいというのがいちばんの理由なのですが、少し考え直した方が良さそうですね。
本当にありがとうございました。