Тоже в сб400 лил норм все было . Сейчас ямаха fz6 хочу залить лукоил авангард ультра 10в40 оно по анализам приктически похожи на мотюль 5100 . Фосфор и цинка как раз для больших оборотов
конечно лучше лукойл, он на каждой заправке продается, купил на долив и дальше полетел на дальняк. сейчас залито Lavr, старый хозяин заливал.покупал на долив литр. сейчас жду когда кончится.подьедает маленько. и залить уже лукоил гинезис. хонда сб400сф 1993 год.
Красава, хоть у кого то мозги есть, что мото масло это миф. Я с 2008 г на авто масле гонял. Под конец уже тотал кварц 7000 10на 40 лил. На следующий год буду дизельный мотюль 10 на 40. И ничего не буксовало. Вернее буксовало но это было заднее колесо😂😈
Спасибо 😉, Я Лукойл давно заливаю в мотоциклы всё устраивает, на Honda VTR 1000 f проехал 30 тыс км и ни чего плохого не замечал, зачем переплачивать в 3-4 раза?, чтобы на канистре был нарисован мотоцикл ?Есть стандарт масла API:SL и он везде одинаков, ты верно сказал буксует только заднее колесо 💪😂
Просто люди не понимают , что масла все моторные, а не мотоциклетные и автомобильные) Заливаем по цене/карману любое моторное масло по вязкости и спецификации какое указано в мануале. тыс 60 наврено проехал на лукоиле и подобных маслах на первом моте , двиг чистый всегда был , работал как часы , компрессия не падала. замена масла раз в 5 тыс км. Сейчас чуть подороже заливаю на другом моте , генезис 10 40) спустя почти еще 40 тыс км , всё в двигателе идеально. Из за этого масла точно ничего не будет , просто обслуживайте мот во время , меняйте свечи , фильтра и зазоры клапанов проверяйте.
Ямаха fzs 600, 99г. Залил ени 10на40,вот прошли почти 3т км, думал заменю. покупал в июне 870р за литр, щас 1500т.р. Подумал, ну их нахер за полусинтетику такие бабки просить. Короче купил zic 10на40 но не в синей канистре, а в темно серой, чуть подороже и написано синтетика😅(типа) ну тут понятное дело полусинт. По api sn/sf. В мануале почитал вообще масла с допусками лохматыми. Короче думаю подойдёт!
@@TitovDmitry брал в официальном магазе, навигатор называется, вроде оригинал! Хотя и в сетивики крупные тоже могут автол привезти под видом известного бренда
Я больше десятка лет посвятил теме масел. Практически каждый будний день. ДА, мотомасел не существует. Но разница все таки есть. Главное при подборе автомасла в мот учитывать склонность масла к полимеризации, иначе закоксуете кольца и получите масложор. 25-30 процентов синтетических рецептур на авторынке масел - некачественные. И никакой допуск это не покажет. Особенно это критично для моторов воздушного охлаждения.
Поизучай ещё лет так десять может быть поймёшь что есть отличие вязкости текучести формулы рассчитанной под определение нагрузки более высокая температура вспышки меньшее щелочное число более низкое содержание органического молибдена и присадок а так же конструктив двигателя под который разрабатывается масло. А вообще можно лить что угодно если байкер не уважает свой мот и поломки всплывут через 50-100к пробега, тогда понадобятся ему не мото а автозапчасти так же дешевле и он объяснит почему их использует.
@@li9027 @li9027 Судя по написанному вами бреду, вы вообще ничего не изучали. Бред про более высокую температуру вспышки тоже спишем на некомпетентность, как и меньшее щелочное. Забиваем в гугл "мотомасла оилклуб" и смотрим сводную таблицу по 10в40. Вот здесь можно наглядно посмотреть, что вы вообще ничерта в масле не понимаете. 1) Температура вспышки как у всех. 2) "вязкость текучести" - это чисто ваша фантазия. Запатентовать не забудьте. 3)Щелочное - 6-10, как и у всех. 4)Содержание молибдена - тоже как и у всех. От его полного отсутствие, до большего чем автомаслах количества. 5) Вязкость по единому стандарту с автомаслами. Как У ВСЕХ. Как и текучесть. 6)Неграмотность в теме ГСМ не компенсировать покупкой более дорогого масла. Если в голове пусто - кошелек не поможет. И про "Уважение к своему моту" тут вообще не уместно. Ибо покупать обычное масло только дороже - это не уважение к моту, это некомпетентность в вопросе. Неуважение к своему труду. 7)Если полный ноль - лучше не пиши. А я только что обосновал с пруфами, что ты вообще не понимаешь о чем говоришь.
@@motopodborekb температура вспышки анализировалась мною , так же как и вязкость и прочность масленной пленки, а так же этот показатель отлично указан в равеноле. Ссылаетшься на Ойл клуб так Торкон сам снял видео почему надо использовать мотомасла, даже немцы у которых нет такой грани как мотомасла льют их в свои мотоциклы и о таких как ты отзываются...это касаемо уважения. Щелочное число можешь посмотреть сам если не знаешь для чего оно используется, в мотомаслах нет просадки щелочного числа как у большого числа автомобилей поэтому его стараются не делать высоким.Содержание молибдена пониженное. Я написал тебе свои обоснования, если что не понятно обратись к Торкону для продолжения изучения темы он ясно изложил свое мнение о применимости именно мотомасел для повышения компетентности, а так можно ещё 10лет проучиться и ничего не понять, мотомасла изготавливается по своей рецептуре исходя из особенностей двигателя, конечно можно использовать моторные масла и без допусков jaso но как поведет себя мотор это уже чисто как бы "уважение" пройдет он 100к или 300к зависит от многих факторов, поэтому немцы не допускают таких вот вольностей ну а нашим пофиг, если что можно всегда продать другому масломану!
Привет , а то что оно не синтетика не важно? Я находил мануал на свой мот на японском и там было написано что лить полусинтетику 10-40 , меня это смутило , а тут смотрю ты какое и льешь )
В баклажке Мотюля за 1700 литр не факт что масло лучше. Там (в мотюле) вообще обычное, дешевое масло, без лишних присадок с фирменным красителем. Мотюль не производит базовых масел и тем более присадок. Не ведитесь на развод маркетологов и мифический допуск МА и МА2.
С нынешними ценами пользовать лукойл по такой цене не вижу смысла, судя по ценовой политики данной компании с патриотизмом у них беда, так что они хотят от нас? лил его одно время, теперь лью KIXX 10w40 SL сцепа не буксует на Вентуре двигло шепчет
Укушеный старым механиком... Зачем туда масло лить? Если он бумажный, то при первой заводке, когда идет масло с воздухом, воздух может под давлением прорвать фильтр, никак не узнаешь, что фильтр испортил. Даже если другой материал, то все равно, для чего туда лить масло????
Автомобильные масла можно заливать не выше спецификации- SG! Но сейчас таких, мизер. Лукойл стандарт для классики вроде только. Проще, дизельное подобрать.
@@TitovDmitry фильтрующий материал если порвется, то ты и никак не узнаешь. Зачем его вообще тогда менять? Ездий дальша, лишняя трата на фильтр. Еще бывает, что материал другой у мото фильтра. Допустим синтетический войлок в мото фильтрах. У него глубинная фильтрация лучше, пропускная способность тоже. Лучше будет продукты истирания сцепы фильтровать, собирать, чем бумага. А так какая разница вприципе? Резьбы то подходят.
В магазине когда узнают что ты масло для мото, берешь автомобильное...смотрят как на дурака и уверяют что не подойдёт...на лоха работают. Все заебок, тоже армотеч лючку заливаю и пофиг.
@@АлександрПетров-и2р8м привет 🤝, да я про заслонки хотел видос запилить, там ничего сложного нету, снимаешь короб воздушного фильтра, Карбы, и выламываешь алюминиевые шайбы с резинок, и всё, думаю ближе к лету сниму видос 😉
@@TitovDmitry я когда воздухан скинул, посмотрел, думаю что эти заслонки препятствуют подаче кислорода в камеру, вернее дозируют. А что, если эти заслонки удалить, и карбы по подаче топлива отсинхронить, на полные камеры...если я вообще правильно понимаю этот процесс.
Залилвал Лукойл супер уже 3 тий сезон в этом году Hondacb400revo
Привет 🤝, отлично 👍
Тоже в сб400 лил норм все было . Сейчас ямаха fz6 хочу залить лукоил авангард ультра 10в40 оно по анализам приктически похожи на мотюль 5100 . Фосфор и цинка как раз для больших оборотов
Ага, вообще чётко будет 👍😉
конечно лучше лукойл, он на каждой заправке продается, купил на долив и дальше полетел на дальняк.
сейчас залито Lavr, старый хозяин заливал.покупал на долив литр. сейчас жду когда кончится.подьедает маленько.
и залить уже лукоил гинезис.
хонда сб400сф 1993 год.
@@evgeniy_solikamsk75 это точно 👊😉
@@TitovDmitry купил сегодня лук супер SG/CD 10w40 буду заливать его. и фильтр просто автомобильный mann w67/1.
По мануал масло не ниже SE
@@evgeniy_solikamsk75 отлично 👍, только не забывай чаше менять 😉
@@TitovDmitry да конечно и фильтр надо ещё почаще менять,раз в 2 тыщи, а то уж маленькие стали делать
@@evgeniy_solikamsk75 это точно 😅
Лью Лукойл 10в40 третий год все хорошо👍 Suzuki Katana 750 , меняйте чаще и норм все будет )))
Это точно 😉
А ты через сколько меняешь?
@@Фалаут-ф3ум раз в 3000 + -
@@aloneinthedark9525 тоже заменю подходит к 3
Полу синтетика?
Тоже Лукойл лил в три своих Мота, Дак на меня как на дурака смотрели)))))
Да пускай сморят как хотят, не обращай внимания 😎😁
Красава, хоть у кого то мозги есть, что мото масло это миф. Я с 2008 г на авто масле гонял. Под конец уже тотал кварц 7000 10на 40 лил. На следующий год буду дизельный мотюль 10 на 40. И ничего не буксовало. Вернее буксовало но это было заднее колесо😂😈
Спасибо 😉, Я Лукойл давно заливаю в мотоциклы всё устраивает, на Honda VTR 1000 f проехал 30 тыс км и ни чего плохого не замечал, зачем переплачивать в 3-4 раза?, чтобы на канистре был нарисован мотоцикл ?Есть стандарт масла API:SL и он везде одинаков, ты верно сказал буксует только заднее колесо 💪😂
Просто люди не понимают , что масла все моторные, а не мотоциклетные и автомобильные) Заливаем по цене/карману любое моторное масло по вязкости и спецификации какое указано в мануале.
тыс 60 наврено проехал на лукоиле и подобных маслах на первом моте , двиг чистый всегда был , работал как часы , компрессия не падала. замена масла раз в 5 тыс км. Сейчас чуть подороже заливаю на другом моте , генезис 10 40) спустя почти еще 40 тыс км , всё в двигателе идеально. Из за этого масла точно ничего не будет , просто обслуживайте мот во время , меняйте свечи , фильтра и зазоры клапанов проверяйте.
@@Alex-gr4ns 👍
Молодец 🤙
Спасибо 😉
Ямаха fzs 600, 99г. Залил ени 10на40,вот прошли почти 3т км, думал заменю. покупал в июне 870р за литр, щас 1500т.р. Подумал, ну их нахер за полусинтетику такие бабки просить. Короче купил zic 10на40 но не в синей канистре, а в темно серой, чуть подороже и написано синтетика😅(типа) ну тут понятное дело полусинт.
По api sn/sf.
В мануале почитал вообще масла с допусками лохматыми.
Короче думаю подойдёт!
100 % всё чётко будет 👍😉, главное не натолкнуться на подделку 😅
@@TitovDmitry брал в официальном магазе, навигатор называется, вроде оригинал! Хотя и в сетивики крупные тоже могут автол привезти под видом известного бренда
@@Фалаут-ф3ум обычно дорогие брэнды подделывают
@@TitovDmitry зик не дорогое масло, узнаваемый просто, и его тоже подделывают, но скорее всего синтетику подделывают она дороже.
@@Фалаут-ф3ум ну так то да 😅
А топливный фильтр менял?
Нет, топливный не менял
Полимериум мото лью, полет нормальный
Чётко 👍😎
🖐а через сколько меняеш масло?
Не больше 5 тыс, где-то 3 тыс примерно
Я больше десятка лет посвятил теме масел. Практически каждый будний день. ДА, мотомасел не существует. Но разница все таки есть. Главное при подборе автомасла в мот учитывать склонность масла к полимеризации, иначе закоксуете кольца и получите масложор. 25-30 процентов синтетических рецептур на авторынке масел - некачественные. И никакой допуск это не покажет. Особенно это критично для моторов воздушного охлаждения.
Ну так то да
Поизучай ещё лет так десять может быть поймёшь что есть отличие вязкости текучести формулы рассчитанной под определение нагрузки более высокая температура вспышки меньшее щелочное число более низкое содержание органического молибдена и присадок а так же конструктив двигателя под который разрабатывается масло. А вообще можно лить что угодно если байкер не уважает свой мот и поломки всплывут через 50-100к пробега, тогда понадобятся ему не мото а автозапчасти так же дешевле и он объяснит почему их использует.
@@li9027 @li9027 Судя по написанному вами бреду, вы вообще ничего не изучали.
Бред про более высокую температуру вспышки тоже спишем на некомпетентность, как и меньшее щелочное.
Забиваем в гугл "мотомасла оилклуб" и смотрим сводную таблицу по 10в40. Вот здесь можно наглядно посмотреть, что вы вообще ничерта в масле не понимаете.
1) Температура вспышки как у всех.
2) "вязкость текучести" - это чисто ваша фантазия. Запатентовать не забудьте.
3)Щелочное - 6-10, как и у всех.
4)Содержание молибдена - тоже как и у всех. От его полного отсутствие, до большего чем автомаслах количества.
5) Вязкость по единому стандарту с автомаслами. Как У ВСЕХ. Как и текучесть.
6)Неграмотность в теме ГСМ не компенсировать покупкой более дорогого масла. Если в голове пусто - кошелек не поможет. И про "Уважение к своему моту" тут вообще не уместно. Ибо покупать обычное масло только дороже - это не уважение к моту, это некомпетентность в вопросе. Неуважение к своему труду.
7)Если полный ноль - лучше не пиши. А я только что обосновал с пруфами, что ты вообще не понимаешь о чем говоришь.
@@motopodborekb температура вспышки анализировалась мною , так же как и вязкость и прочность масленной пленки, а так же этот показатель отлично указан в равеноле. Ссылаетшься на Ойл клуб так Торкон сам снял видео почему надо использовать мотомасла, даже немцы у которых нет такой грани как мотомасла льют их в свои мотоциклы и о таких как ты отзываются...это касаемо уважения. Щелочное число можешь посмотреть сам если не знаешь для чего оно используется, в мотомаслах нет просадки щелочного числа как у большого числа автомобилей поэтому его стараются не делать высоким.Содержание молибдена пониженное. Я написал тебе свои обоснования, если что не понятно обратись к Торкону для продолжения изучения темы он ясно изложил свое мнение о применимости именно мотомасел для повышения компетентности, а так можно ещё 10лет проучиться и ничего не понять, мотомасла изготавливается по своей рецептуре исходя из особенностей двигателя, конечно можно использовать моторные масла и без допусков jaso но как поведет себя мотор это уже чисто как бы "уважение" пройдет он 100к или 300к зависит от многих факторов, поэтому немцы не допускают таких вот вольностей ну а нашим пофиг, если что можно всегда продать другому масломану!
@@motopodborekbмотомасла Devon и Равенол кстати имеют температуру вспышки выше чем моторные масла. Что удивительно для российского поставщика.
VIC c809 это оригинальный Honda , он такой же автомобильный как и моторное масло для мотоциклов .
Это точно 😉
Как сезон отката на лучке, нормуль?
Привет 🤝, да всё ровно, на
Honda VTR 1000 четыре сезона на Лукойле откатался всё чётко👍💪😎
Когда мотор стуканет передай привет Лучку!
@@li9027 7 лет на лучке. Когда стуканет ?
@@СтасС-ъ6ф*Да они сами не знают, что говорят))) Я 10 лет заливаю автомоторные масла в мотоциклы, а последние 5 - в спортбайки и все норм*
Привет , а то что оно не синтетика не важно? Я находил мануал на свой мот на японском и там было написано что лить полусинтетику 10-40 , меня это смутило , а тут смотрю ты какое и льешь )
Привет 🤝, не важно синтетика или нет, главное чтобы стандарт API соответствовал 😉
А какой API стандарт на фыжере?
@@asdfghjkl5358 привет 🤝, рекомендуемое масло по Мануалу, Тип SE, SF, SG или выше по классификации API
Пушка гонка
💪👍🤣
Дожились! Теперь литрушка такого масла стоит 600 с лишним рублей))))
Вообще не говори, это жёстко 😬
ну а литрушка Мотюля - 1700. У нас есть канистры 4 литра по 1400 р. Выходит 350 р. литр.
Мотюль по дешману 🤣
Я сегодня такое люкс 10w40 купил 1 литр за 350 руб
Уже 2200 тыс/руб
Лью дизельное масло 10на 40 ликви моли ))не чего не заклинел.матюль 7100на х крутил))
Чётко 👍😉
В баклажке Мотюля за 1700 литр не факт что масло лучше. Там (в мотюле) вообще обычное, дешевое масло, без лишних присадок с фирменным красителем. Мотюль не производит базовых масел и тем более присадок. Не ведитесь на развод маркетологов и мифический допуск МА и МА2.
Это да 😉
Это старая традиция заливать масло в фильтр, так щас масло насосы моментально качают, просто резиночку и все
Да это так, для галочки 😅
@@TitovDmitry малебдена нет же в люксе понять не могу CD или как обозначается
@@TitovDmitry заезжал азс канистра luxe 1700
@@Инкогнито123 я не вдавался в подробности 😅
@@Инкогнито123 жёстко, раньше он стоил 800 😁
С нынешними ценами пользовать лукойл по такой цене не вижу смысла, судя по ценовой политики данной компании с патриотизмом у них беда, так что они хотят от нас? лил его одно время, теперь лью KIXX 10w40 SL сцепа не буксует на Вентуре двигло шепчет
Да, это жёстко
Укушеный старым механиком... Зачем туда масло лить? Если он бумажный, то при первой заводке, когда идет масло с воздухом, воздух может под давлением прорвать фильтр, никак не узнаешь, что фильтр испортил. Даже если другой материал, то все равно, для чего туда лить масло????
Что бы было 😉
Смотрите гараж 54 прозрачный фильтр.
Срочно с таким коментом
Воздух ниче не разорвёт он легче чем масло пройдёт через бумажный элемент
Автомобильные масла можно заливать не выше спецификации- SG! Но сейчас таких, мизер. Лукойл стандарт для классики вроде только. Проще, дизельное подобрать.
Проехал 35 тысяч км на Лукойле люкс 10w40 всё чётко
обратите внимание на масла для сецтехники. Там как раз полно масел ниже SG)
@@motopodborekb А бывают такие масла? Например?
@@r72-w8f например Роснефть Diesel 1 sae 40. Газпромнефть HD 40. Вязкость разная есть.
@@motopodborekb Так это дизель а не спец техника) Например бензопила тоже спецтехника.
нельзя масло в фильтр лить.там даже на нем нарисовано
Я залил и ничего страшного не произошло 😉
@@TitovDmitry фильтрующий материал если порвется, то ты и никак не узнаешь. Зачем его вообще тогда менять? Ездий дальша, лишняя трата на фильтр. Еще бывает, что материал другой у мото фильтра. Допустим синтетический войлок в мото фильтрах. У него глубинная фильтрация лучше, пропускная способность тоже. Лучше будет продукты истирания сцепы фильтровать, собирать, чем бумага. А так какая разница вприципе? Резьбы то подходят.
@@teseromems7376 буду менять масляный фильтр разберу его и посмотрю порвала там фильтрующий элемент или нет
Там капелька нарисована. Обозначающая-смазать резинку. Запрета заливать нет!
@@r72-w8f есть, на немецких фильтрах
Ну не лукойл же ейбогу , сцепе край придет
Что по твоему с ним может случится от Лукойла ?🤔
Не придёт ей ничего, открою секрет, она даже не буксует без приславутой мото присадки в мото маслах М2, жертвам маркетинга советую прозреть
@@VENTURA1300 я с тобой согласен 🤝😉
Пля, большинства мотикам по 20 лет и более на наших дорогах , вы чё думаете раньше матюль лили ? Его и в помине не было и всё было отлично 🤙😁
Да ничего не будет сцепе первое время лишь мотор стуканет а чтоб быстрее произошло все это залей масло для коробок авто и сцепа целая будет!
В магазине когда узнают что ты масло для мото, берешь автомобильное...смотрят как на дурака и уверяют что не подойдёт...на лоха работают. Все заебок, тоже армотеч лючку заливаю и пофиг.
Привет🤝, сами они дураки, мы парни ровные 💪😎😅
Ты как то про ватрушку, за карбы чет рассказать хотел...я так понял про удаление заслонок, если правильно понял...контент будет?
@@АлександрПетров-и2р8м привет 🤝, да я про заслонки хотел видос запилить, там ничего сложного нету, снимаешь короб воздушного фильтра, Карбы, и выламываешь алюминиевые шайбы с резинок, и всё, думаю ближе к лету сниму видос 😉
@@TitovDmitry я когда воздухан скинул, посмотрел, думаю что эти заслонки препятствуют подаче кислорода в камеру, вернее дозируют. А что, если эти заслонки удалить, и карбы по подаче топлива отсинхронить, на полные камеры...если я вообще правильно понимаю этот процесс.
@@АлександрПетров-и2р8м да, да, так и есть 😉
Мне тоже надо масла минять в планете
👍
А что в коробку авто не льешь моторное масло? Разницы же никакой!
Моторное и трансмиссионное это разные масла если что 😉, а моторное масло это моторное масло 😉
вот тебя бомбит то. Оставил уже 100500 коментов под этим видео и одно тупее другого
у меня в мануале по машине рекомендовано в кпп лить моторное 10w-40.
Привет! Что забросили все этот ебу..й Мотюль? Стали лить нормальное масло.
Я и Мотюль никогда не лил 😅, всю дорогу на Лукойле 😁
@@TitovDmitry Понятно, Я неверно тоже его залью.
Голос как у Базанова.
😅
И меняю каждые 8 т
Не многовато ?🤔
@@TitovDmitry В мануале 10.
@@ДенисКасилин ну так то да