No fim de 2021 assistindo esse vídeo, vários mecânicos condenaram o cabo, a caixa. E vejo que o problema era uma simples regulagem. Vídeo show cara, parabéns!!!!👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Tenho um prisma 11 a um ano ninguém nunca descobriu ou não quis fazer ,a 1. 2, e re uma luta pra engrenar passava uma vergonha doida pra conseguir engatar e ontem assistir essa maravilha fui regulei e passei o dia hj todo só sorriso feliz da vida ,as marchas entram na maior suavidade que as vezes nem acredito e engatou ❤️👏👏👏👏
Ajudou muito. O meu corsa nao entrava a 5 levei na mecanica queria me cobrar 500 conto pra troca o cabo. Vi o video e fiz certinho e deu certo. Obrigado mesmo!!!
Cara vc quebrou um galhão mesmo , ótima dica , me tirou do prego , eu estava viajando derrepente meu carro não entrava 1- 5 e a ré, já tava ligando pro reboque, mais só com o seu vídeo fiz a regulagem e deu super certo , obrigado .
Meus parabéns pelo vídeo feito mesmo de maneira simples, só que me ajudou muito a resolver, pois teve mecânico que falou para eu levar o carro pois teria que subir no elevador para regular o trambulador! Continue com seus vídeos e sempre sendo vc! Que Deus abençoe grandiosamente vc, sua família ricamente, ilumine seus caminhos!!! Meus parabéns 🎉🎉🎉🎉
Amigo, gostaria de deixar aqui meu agradecimento pelo vídeo, você não faz ideia do quanto me ajudou! "Tenho" um prisma 2009 que estava engasgando na troca de marcha e já o havia levado em 4 oficinas e NINGUÉM conseguiu resolver o problema. Depois de assistir seu vídeo em apenas 15 minutos eu e um amigo conseguimos resolver de uma vez por todas. Muito grato pelas suas dicas, prosperidade pra você meu caro!
Obrigado cara consegui resolver esse problema no meu carro, um celta 2010. Já ia levar esse carro no mecânico mas resolver da uma pesquisada e achei seu vídeo e segui o passo a passo e deu certo. Tmj
Cara, muito boa dica! A principio fiz exatamente como mostra detalhadamente o vídeo, mas quando chegou na parte do pino branco tive que voltar o essa parte umas três vezes....o meu estava sem...deve ter caído em algum momento. DICA para quem for fazer e estar sem o pino: Coloque uma chave Philips com o mesmo diâmetro do buraco que funcionará como se fosse o pino ! Abraços.
@@ErichFournier pega uma chavinha Allen da msm espessura do pino branco. E quando for mexer já confere a bucha q tem no trambulador, nesse braço q meche a primeira marcha.
Minha mãe tem um Classic 1.0 e já foi p mecanico mais de 10x por causa da 1 e 2 que não entra, foram trocadas diversas buchas. Hoje, resolvi estudar isso p ajudar, até pq minha montana deu esse problema nesta madrugada no meio de um bairro perigoso. Tiro que trocar essa bucha da trava. Agora não perco mais dinheiro p mecânico safado graças a voce. Muito obrigado mesmo!
Baita ajuda!!! Do nada fiquei sem primeira, segunda e ré. Tinha escapado o pino da tal rosca no trambulador. Reposicionei conforme o vídeo e resolveu na hora. Ficou melhor do que estava antes! Muito obrigado!
Melhor coisa que inventaram foi o UA-cam, eu fui no mecânico perguntar se era o problema no câmbio o cara cobrou 500 conto a mão de obra, e olha que o meu carro deve ser só regulagem por que não fica arranhando fica só com dificuldade de entrar a 1 e 2 marchas vou dar uma verificada assim
Meu corsa classic terceira marcha arranha, troquei óleo cambio fiz embreagem completa continuou arranhando, agora assisti seu vídeo verifiquei q o trambulador todo na frente está jogando com folga, principalmente no da 3 marcha q vc mencionou no vídeo. Vlew mesmo
Primeiramente muito obrigado sua dica foi fantástica .fui trabalhar com meu classic e percebi que as marchas estavam bobas e não engatava quinta passei em um mecânico que agendou meu carro dizendo que teria que trocar várias peças logo já fez um orçamento 380 reais achei caro mas ia levar como marcado no outro dia porém cheguei do serviço e procurei vídeos sobre o problema é graças encontrei vc com seu magnífico vídeo arrumei eu mesmo e economizei muito dinheiro muito grato
cara, vc não tem ideia da gratidão por esse video. Minha marcha ré não estava mais entrando, qdo entrava na ré engatava a primeira. Essa peça que tu mostrou que rosquei e depois trava tem uma peça que fixa, ela estava solta. Encaixei e voltou a funcionar normalmente a ré. Só tenho q ir no mecânico pra rosquear essa porca solta. gsnhou mais 1 inscrito.
Obrigado, seu vídeo salvo minha vida, minha primeira não entrava de jeito nenhum e o mecanico condenou várias peças, fiz essa regulagem do cabo e acabou o problema, a marcha ficou uma manteiga
Câmbio do celta ficou mole no meio da estrada e já estava me preparando para a visita no mecânico quando vi esse vídeo. Realmente a porca estava se soltando e eu só conseguia engatar da segunda para frente e arrumei com um kit de chave bem simples. obrigado pelo vídeo amigo.
Muito bom o vídeo! Tenho um vectra gt, o sistema é o mesmo, a primeira e a segunda marcha não estavam entrando, graças ao seu vídeo consegui resolver o problema. Mil likes!!! Valeu mesmo!!!
Meu irmão, muito obrigado! Consegui resolver o problema da ré do meu celta que não entrava. Minha esposa nem pegava mais o carro por conta dessa ré! Deus te abençoe sempre!!!
eu em 2022, parabéns irmão,troquei o reparo do trambulador, daí não engatava a primeira marcha,segui seus passos e deu tudo certo, Deus te abençoe pela valiosa dica, abraço
Resolvi meu problema através do seu vídeo meu celta /13 não entrava a 5° marcha aí quando fui ver não estava centralizado o parafuso 13mm, foi só soltar o parafuso alinhar e reapertar e Pronto!
Muito bom amigo! Já levei em duas oficinas e apanharam para regular, e não ficou bom, gastei uma nota, vc explicou o que eles não fizeram, o último disse que tem que trocar a alavanca de marcha toda e os cabos de aço. Muito boa a explicação. Obgdo !
Boa noite! Rapaz eu aqui em pleno 2019 vi esse vídeo agora a pouco e fui mexer ali no meu classic 14/15. Funcionei ele na garagem pra testar os engates e agora encaixaram bem justas. Amanhã vou sair e testar, a 5ª tava enroscando demais pra encaixar, até mesmo o carro parado.
Vi dezenas de vídeos até chegar nesse aqui. MARAVILHOSO! Os outros só apontam e falam igual caipira, não entendemos nada. Vc fala e FAZ. Muito bom mesmo!!!
Obrigado, acabei de me inscrever no canal, seu vídeo me ajudou muito acabei de consertar o meu carro graças a ele, há algum tempo ele não engatava a marcha ré e entrava com dificuldade na primeira e segunda marcha, agora está funcionando perfeitamente
Fui em uns 3 mecânicos e os caras condenaram até meu câmbio , com esse vídeo top ajudou demais obrigado amigo continue ajudando as pessoas como está fazendo e muito sucesso ,
Rapaz tenho 2 anos com um celta 2007 nenhum mecânico conseguiu resolver o problema da 5 macha não entrar com esse vídeo fiz o procedimento certinho agora tá tudo lindo super like mais um inscrito obrigado pela dica
Andei uns 70 km na 4 marca marcha pq nao engatava a 5 mais assisti o video dai fiz a regulagem fico muito bom obg andei na quarta marcha faixa 90 km por hora acho prejudico motor nao
Nao tenho como pagar uma Coca cola mas ja dei like tava sofrendo com carro deu cliente, amanhã vou aplicar técnica gratidão pelo seu conhecimento vivendo aprendendo Deus abençoe sempre senhor gratidão mais uma vez ❤
Muito bom amigo. Deus te abençoe!! Aprendi muito com você. Vou dar uma regulada no meu sistema de transmissão pois está meio ruim de entrar marchas. Valeu.
amigo...muuuuuiiitttoooo obrigadooooo....pensa que fui e três mecânicos dos bons.....e cada um condenou uma peça sem resolver o problema...e vc em menos de 5minutos....matou a planta....sem custos meu problema de 1° e 2° marchas ficou top... faço questão de dar um like por dia....
Ótimo vídeo... ontem meu carro ficou sem a primeira, terceira e quinta marcha e quase não cheguei em casa por conta ter que usar a segunda marcha pra sair nos sinais... pois bem, quando vi esse vídeo fui lá no meu carro e fui olhar esse trambulador, pra minha surpresa a junta estava quebrada e solta. No vídeo 2:40 min. era o local que estava quebrado e desconectado, então peguei um arame de pregador de roupa que é bem dura e tipo encaxei com o arame e o carro voltou as marchas normais... fui deixar minha filhas na escola e deu tudo certo até eu levar no mecânico. Esse vídeo me ajudou muito, e obrigado pelas dicas... ahhh meu carro é um Celta 2009.
Amigo muito obrigado pelo seu vídeo muito bem explicado em todos os detalhes fiz em meu carro ficou top e é muito fácil de executar o serviço o engate das marcas ficaram excelentes! Valeu continue ajudando pessoas que vc vai longe.ganhou mais um inscrito!
Mecânico trocou a engrenagem do meu celta daí acho q não regulou agora tá ruim de engatar primeira e segunda vou levar em outro vê se o problema é a regulagem,de já parabéns pelo vídeo
Gostei da procissão da câmera nos detalhes das peças,que em alguns vídeos que a gente ver pelo UA-cam não dar pra ver direito, parabéns aí já posso dizer com segurança que sei regular o trambulador das marchas celta e Corsa
Valeu pela dica. O meu prisma, a primeira e a segunda marcha estavam horríveis de engatar. Fiz do jeito q vc explicou no vídeo e ficou primeira. Muito obrigado!
Meu cambio só estava indo em terceira e quarta, aí que eu vi que estava travado, impedindo a alavanca de ir para os lados. Essa travinha da alavanca para regulagem, me ajudou muito, obrigado pelo detalhe.
Um vídeo abençoando. Que Deus continue te abençoando 🙌 meu amigo
6 років тому+2
Sempre achei ruim engatar as marchas no meu celta, já tinha falado com dois mecânicos e diziam que estava tudo normal. Regulei eu mesmo o trambulador através do seu vídeo e as marchas ficaram direitinho. Parabéns.
Like dado! Mais um inscrito no seu canal. Moro em Manaus-AM, acabo de pagar cem reais para o guinchar o carro até minha casa. Seu foi a salvação da lavoura.🤝🤝🤝
através desse vídeo consegui identificar o problema do meu carro. eu mesmo regulei o trambulador. vídeo muito bem elaborado. parabéns!!! e muito obrigado!!!
Tive muito dor de cabeça com as marchas que não entravam , depois desse vídeo ,sanou meus problemas , valeu pela dica parabéns por compartilhar com as pessoas 👍🏻
Cara, show de bola esse vídeo, isso me tirou da forca pq os outros vídeos que eu vi, sem chance, e aqui no dal eu dei um likao e ainda me escrevi no canal
Caraaaaaa!!!! Muuuuiiiitooo obrigado!!!! Salvou a minha vida!!! Nunca tinha achado um vídeo desse tipo. Com sua dica consegui regular as marchas do meu. Eu estava sem a 1,3 e ré!! Valeeeeeeeeu. Deus abençoe!!!
Dall Souza fiz exatamente o que diz no vídeo, e deu super certo aqui. Muito obrigado pela dica irmão, continue postando seus vídeos que estaremos aqui dando like e aprendendo.
Meu amigo! Boa tarde! Agradecido pelas dicas, vc demonstra ser um grande profissional...algum tempo eu questionei um mecânico sobre a pecinha branca que aparece no seu vídeo junto a alavanca de marcha...ou ele escondeu a informação ou não sabia...como no meu carro o pino foi tirado (sumiu)....eu coloquei um pino de aço em substituição ao pino branco..fiz o ajuste do terminal junto ao trabulador,...e foi exatamente o que está no vídeo.. sem fazer a trava junto a alavanca de marchas, não se consegue ajustar...principalmente a primeira não entra..e da a impressão que o carro está sem força para entrar em movimento! Muito agradecido! Que deus continue lhe abençoando!
Opaa! Valeu a dica.Quanto ao defeito do retentor poderíamos usar o LUCTAT 772... Tem funcionado bem. Ele não é tava roscas mas sim líquido de fixação... Vc ajudou muito!!!
Cai aqui de paraquedas 09/2023,acabei de adquirir celta 2008 1.0 vou dar uma olhada apesar q ele esta todo top,tive q trocar embreagem e colocar essa borrachinha ai q não tinha,amanha vou dar uma pesquisada,esses anjos da mecanica ajuda mto,principalmente eu mulher uns espertinhos nao passar a perna. Obs. Esse é meu primeiro carro.
Meu amigo muito obrigado pela essa sua dica foi muito bom pra mim eu tinha trocado o kit reparo do trambulador e às mecha ré não tava entrando e a primeira entrando na ré
meu amigo muito obrigado pela dica de como regular a macha centralizando o parafuso de uma outra vez paguei ao mecanico 120 reais por um problema tao simples Deus te abençoe
Gostei da Dica sobre mancal Já havia feito todo procedimento que você indicou porém estava desconfiado justamente no tocante o que você comentou sobre mancal vou tentar substituir grato
No fim de 2021 assistindo esse vídeo, vários mecânicos condenaram o cabo, a caixa. E vejo que o problema era uma simples regulagem. Vídeo show cara, parabéns!!!!👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Obrigado Deus abençoe 🙏
O mano o que pode ser toda troca de primeira marcha para segunda raspa só a segunda marcha e quando vai reduzir
Acabei de comprar um trambulador no ML é a tampa e os cabos ! Usei esse vídeo para regular a troca de marchas! Deu certinho !
No fim de 2022 assistindo esse video
Gastei 1100 reais essa semana trokei essa alavanca com os cabos mecanico condenou a caixa de macha e a embreagem tem base nao
Tenho um prisma 11 a um ano ninguém nunca descobriu ou não quis fazer ,a 1. 2, e re uma luta pra engrenar passava uma vergonha doida pra conseguir engatar e ontem assistir essa maravilha fui regulei e passei o dia hj todo só sorriso feliz da vida ,as marchas entram na maior suavidade que as vezes nem acredito e engatou ❤️👏👏👏👏
Eu tô tendo esse mesmo problema, amanhã vou tentar fazer a regulagem
@@verdadeouficcao6312eae
Aí vc chega na oficina,sem olha já dizem ;
TROCA DE CABOS.
Super dica*!
Ajudou muito. O meu corsa nao entrava a 5 levei na mecanica queria me cobrar 500 conto pra troca o cabo. Vi o video e fiz certinho e deu certo. Obrigado mesmo!!!
Cara vc quebrou um galhão mesmo , ótima dica , me tirou do prego , eu estava viajando derrepente meu carro não entrava 1- 5 e a ré, já tava ligando pro reboque, mais só com o seu vídeo fiz a regulagem e deu super certo , obrigado .
Meus parabéns pelo vídeo feito mesmo de maneira simples, só que me ajudou muito a resolver, pois teve mecânico que falou para eu levar o carro pois teria que subir no elevador para regular o trambulador!
Continue com seus vídeos e sempre sendo vc!
Que Deus abençoe grandiosamente vc, sua família ricamente, ilumine seus caminhos!!!
Meus parabéns 🎉🎉🎉🎉
Que bom que ajudou
Amigo, gostaria de deixar aqui meu agradecimento pelo vídeo, você não faz ideia do quanto me ajudou! "Tenho" um prisma 2009 que estava engasgando na troca de marcha e já o havia levado em 4 oficinas e NINGUÉM conseguiu resolver o problema. Depois de assistir seu vídeo em apenas 15 minutos eu e um amigo conseguimos resolver de uma vez por todas. Muito grato pelas suas dicas, prosperidade pra você meu caro!
Obrigado cara consegui resolver esse problema no meu carro, um celta 2010. Já ia levar esse carro no mecânico mas resolver da uma pesquisada e achei seu vídeo e segui o passo a passo e deu certo. Tmj
Que bom que deu certo 🙏
Cara, muito boa dica!
A principio fiz exatamente como mostra detalhadamente o vídeo, mas quando chegou na parte do pino branco tive que voltar o essa parte umas três vezes....o meu estava sem...deve ter caído em algum momento.
DICA para quem for fazer e estar sem o pino:
Coloque uma chave Philips com o mesmo diâmetro do buraco que funcionará como se fosse o pino !
Abraços.
Excelente dica vlw
O eu tbm não tem. Tô desesperado.
@@ErichFournier pega uma chavinha Allen da msm espessura do pino branco. E quando for mexer já confere a bucha q tem no trambulador, nesse braço q meche a primeira marcha.
Boa dica...Isso aí mesmo...o meu sumiu a trabinha eu fiz com uma chave torks "L".... e TAMBÉM de certinho.
Rapaz estou com um celta que não quer entrar a 5 marcha ela endurece a alavanca será que essa regulagem da certo
Minha mãe tem um Classic 1.0 e já foi p mecanico mais de 10x por causa da 1 e 2 que não entra, foram trocadas diversas buchas. Hoje, resolvi estudar isso p ajudar, até pq minha montana deu esse problema nesta madrugada no meio de um bairro perigoso. Tiro que trocar essa bucha da trava. Agora não perco mais dinheiro p mecânico safado graças a voce. Muito obrigado mesmo!
Tenho um corsa hatch joy frente montana que o câmbio ficou mole do nada e ficou engatada a marcha ré, será esse mesmo problema do vídeo?
Baita ajuda!!! Do nada fiquei sem primeira, segunda e ré. Tinha escapado o pino da tal rosca no trambulador. Reposicionei conforme o vídeo e resolveu na hora. Ficou melhor do que estava antes! Muito obrigado!
Que bom que ajudou👍🏻
Essas pessoas que dão deslaic.sao os recalcados.. seus vídeos são muito importantes para nós.
Melhor coisa que inventaram foi o UA-cam, eu fui no mecânico perguntar se era o problema no câmbio o cara cobrou 500 conto a mão de obra, e olha que o meu carro deve ser só regulagem por que não fica arranhando fica só com dificuldade de entrar a 1 e 2 marchas vou dar uma verificada assim
Rás não tem mundial!
Meu corsa classic terceira marcha arranha, troquei óleo cambio fiz embreagem completa continuou arranhando, agora assisti seu vídeo verifiquei q o trambulador todo na frente está jogando com folga, principalmente no da 3 marcha q vc mencionou no vídeo. Vlew mesmo
Primeiramente muito obrigado sua dica foi fantástica .fui trabalhar com meu classic e percebi que as marchas estavam bobas e não engatava quinta passei em um mecânico que agendou meu carro dizendo que teria que trocar várias peças logo já fez um orçamento 380 reais achei caro mas ia levar como marcado no outro dia porém cheguei do serviço e procurei vídeos sobre o problema é graças encontrei vc com seu magnífico vídeo arrumei eu mesmo e economizei muito dinheiro muito grato
+Rede Poscam ok Amigo se inscreva deixe o like valeu.
cara, vc não tem ideia da gratidão por esse video. Minha marcha ré não estava mais entrando, qdo entrava na ré engatava a primeira. Essa peça que tu mostrou que rosquei e depois trava tem uma peça que fixa, ela estava solta. Encaixei e voltou a funcionar normalmente a ré. Só tenho q ir no mecânico pra rosquear essa porca solta.
gsnhou mais 1 inscrito.
Obrigado, seu vídeo salvo minha vida, minha primeira não entrava de jeito nenhum e o mecanico condenou várias peças, fiz essa regulagem do cabo e acabou o problema, a marcha ficou uma manteiga
O mecânico fez a troca do trambulador e minha marcha ficava falhando. Acabei seguir a sua explicação e ficou ótimo. Muito obrigada!
Câmbio do celta ficou mole no meio da estrada e já estava me preparando para a visita no mecânico quando vi esse vídeo. Realmente a porca estava se soltando e eu só conseguia engatar da segunda para frente e arrumei com um kit de chave bem simples. obrigado pelo vídeo amigo.
Muito bom o vídeo! Tenho um vectra gt, o sistema é o mesmo, a primeira e a segunda marcha não estavam entrando, graças ao seu vídeo consegui resolver o problema. Mil likes!!! Valeu mesmo!!!
Meu irmão, muito obrigado! Consegui resolver o problema da ré do meu celta que não entrava. Minha esposa nem pegava mais o carro por conta dessa ré! Deus te abençoe sempre!!!
Esse sim mostra tudo. Parabéns.
Eu tenho um classic as vezes fico ate nervoso pq as marchas não entram direito..
eu em 2022, parabéns irmão,troquei o reparo do trambulador, daí não engatava a primeira marcha,segui seus passos e deu tudo certo, Deus te abençoe pela valiosa dica, abraço
Resolvi meu problema através do seu vídeo meu celta /13 não entrava a 5° marcha aí quando fui ver não estava centralizado o parafuso 13mm, foi só soltar o parafuso alinhar e reapertar e Pronto!
Muito bom amigo!
Já levei em duas oficinas e apanharam para regular, e não ficou bom, gastei uma nota, vc explicou o que eles não fizeram, o último disse que tem que trocar a alavanca de marcha toda e os cabos de aço. Muito boa a explicação. Obgdo !
Boa noite!
Rapaz eu aqui em pleno 2019 vi esse vídeo agora a pouco e fui mexer ali no meu classic 14/15. Funcionei ele na garagem pra testar os engates e agora encaixaram bem justas. Amanhã vou sair e testar, a 5ª tava enroscando demais pra encaixar, até mesmo o carro parado.
muito obrigado irmãozinho. Me salvou de um gasto fora de hora. O mecânico mandou eu trocar o kit reparo todo acredita?
Vi dezenas de vídeos até chegar nesse aqui. MARAVILHOSO! Os outros só apontam e falam igual caipira, não entendemos nada. Vc fala e FAZ. Muito bom mesmo!!!
A
Obrigado, acabei de me inscrever no canal, seu vídeo me ajudou muito acabei de consertar o meu carro graças a ele, há algum tempo ele não engatava a marcha ré e entrava com dificuldade na primeira e segunda marcha, agora está funcionando perfeitamente
otimo video amigo, da pra ver que vc e um otimo profissional, pois alguns meia boca ai tem medo de passar conhecimento, obrigado!!
Fui em uns 3 mecânicos e os caras condenaram até meu câmbio , com esse vídeo top ajudou demais obrigado amigo continue ajudando as pessoas como está fazendo e muito sucesso ,
Obrigado Deus abençoe.
Ótima explicação e orientação. Direto ao assunto, sem delongas.
Parabéns.
Rapaz tenho 2 anos com um celta 2007 nenhum mecânico conseguiu resolver o problema da 5 macha não entrar com esse vídeo fiz o procedimento certinho agora tá tudo lindo super like mais um inscrito obrigado pela dica
quem mexeu no seu carro nao era mecanico amigo, mecanico de vdd sabe muito sobre isso, agora mexanico sem comentários
Andei uns 70 km na 4 marca marcha pq nao engatava a 5 mais assisti o video dai fiz a regulagem fico muito bom obg andei na quarta marcha faixa 90 km por hora acho prejudico motor nao
Nao tenho como pagar uma Coca cola mas ja dei like tava sofrendo com carro deu cliente, amanhã vou aplicar técnica gratidão pelo seu conhecimento vivendo aprendendo Deus abençoe sempre senhor gratidão mais uma vez ❤
Obrigado Deus abençoe você🙏🏻
Muito top esse vídeo. Os engates das marchas começaram a ficar duros e a ré estava arranhado muito.
Já saí para testar e agora está top. 👍👏👏👏
Obrigado pelo o vídeo me ajudou muito 🙏troquei a embreagem e não entrava as macha é o seu vídeo me salvou 🙏
Valeu mano pela dica,tenho um classic e ja levei duas vezes em oficina e nada fizeram,vou fazer esse procedimento...abraço
Puta que me pariu!!!
Isso não é uma explicação, é uma aula!!!!!
Muito bom amigo. Deus te abençoe!! Aprendi muito com você. Vou dar uma regulada no meu sistema de transmissão pois está meio ruim de entrar marchas. Valeu.
amigo...muuuuuiiitttoooo obrigadooooo....pensa que fui e três mecânicos dos bons.....e cada um condenou uma peça sem resolver o problema...e vc em menos de 5minutos....matou a planta....sem custos meu problema de 1° e 2° marchas ficou top...
faço questão de dar um like por dia....
Obrigado se inscreva no canal
Deus te abençoe, resolveu minha dor de cabeça, meu carrontava saltando da marcha ré, ajustei com as dicas deu certinho! Muito obrigado!
Boa noite vc está de parabéns vc foi o único que soube dar detalhes do que fazer ainda não vi um vídeo com estas explicação
Obrigado Marcos vídeo simples né mas ajuda 🙏✅
Bom dia, não tava engatando a ré. Fiz a regulagem e melhorou, você me salvou! Muito obrigado! Agora só trocar o reparo e tá feito.
Ótimo vídeo... ontem meu carro ficou sem a primeira, terceira e quinta marcha e quase não cheguei em casa por conta ter que usar a segunda marcha pra sair nos sinais... pois bem, quando vi esse vídeo fui lá no meu carro e fui olhar esse trambulador, pra minha surpresa a junta estava quebrada e solta. No vídeo 2:40 min. era o local que estava quebrado e desconectado, então peguei um arame de pregador de roupa que é bem dura e tipo encaxei com o arame e o carro voltou as marchas normais... fui deixar minha filhas na escola e deu tudo certo até eu levar no mecânico. Esse vídeo me ajudou muito, e obrigado pelas dicas... ahhh meu carro é um Celta 2009.
Amigo muito obrigado pelo seu vídeo muito bem explicado em todos os detalhes fiz em meu carro ficou top e é muito fácil de executar o serviço o engate das marcas ficaram excelentes! Valeu continue ajudando pessoas que vc vai longe.ganhou mais um inscrito!
Mecânico trocou a engrenagem do meu celta daí acho q não regulou agora tá ruim de engatar primeira e segunda vou levar em outro vê se o problema é a regulagem,de já parabéns pelo vídeo
jovem muito obrigado vc foi o unico que fez um video q explicou certinho valeu amigo
Gostei da procissão da câmera nos detalhes das peças,que em alguns vídeos que a gente ver pelo UA-cam não dar pra ver direito, parabéns aí já posso dizer com segurança que sei regular o trambulador das marchas celta e Corsa
Valeu pela dica. O meu prisma, a primeira e a segunda marcha estavam horríveis de engatar. Fiz do jeito q vc explicou no vídeo e ficou primeira. Muito obrigado!
Muito obrigado por nos ensinar algo tão específico da mecânica de automóveis. Parabéns pela iniciativa. SUCESSO !!!!!!!
Ml bj nennnnmmnwnqHhbb links uma kjkaá do
Caraca irmão o tutorial mais completo que ja vi aqui no UA-cam top
Me ajudou muito, troquei o engate final do trambulador e a primeira é segunda não tava legal, depois de fazer igual ao vídeo ficou 100%. 👍👍👍
Show de bola, no meu celta entrava a 1° com dificuldade; depois que fiz ficou zerada, parabéns pela informação!
Bom vídeo! Vc foi objetivo e explicou muito bem, PARABÉNS!!!
Meu cambio só estava indo em terceira e quarta, aí que eu vi que estava travado, impedindo a alavanca de ir para os lados.
Essa travinha da alavanca para regulagem, me ajudou muito, obrigado pelo detalhe.
Muito legal seu vídeo! Minha montana 2014 tem o trambulador diferente, não encontrei nada que travasse a alavanca...
Parabéns ! pelo exemplo de profissional
Um vídeo abençoando.
Que Deus continue te abençoando 🙌 meu amigo
Sempre achei ruim engatar as marchas no meu celta, já tinha falado com dois mecânicos e diziam que estava tudo normal.
Regulei eu mesmo o trambulador através do seu vídeo e as marchas ficaram direitinho. Parabéns.
Ok amigo obrigado aprendi com um mecânico que trabalhou na GM o nome dele Assis .
Like dado!
Mais um inscrito no seu canal.
Moro em Manaus-AM, acabo de pagar cem reais para o guinchar o carro até minha casa.
Seu foi a salvação da lavoura.🤝🤝🤝
Obrigado
Explicação imperdível muito bom parabéns
Em 2023 me salvou! Muito obrigado!
através desse vídeo consegui identificar o problema do meu carro. eu mesmo regulei o trambulador. vídeo muito bem elaborado. parabéns!!! e muito obrigado!!!
+Marcelo Gomes Gama obrigado vc colega
Dall Souza essa regulagem vale pro Celta 05/06?
Tive muito dor de cabeça com as marchas que não entravam , depois desse vídeo ,sanou meus problemas , valeu pela dica parabéns por compartilhar com as pessoas 👍🏻
Obrigado 🙏🏻
Muito obrigado, a sua ajuda me fez economizar um bom dinheiro e a dica da caneta top, parabéns
Cara, show de bola esse vídeo, isso me tirou da forca pq os outros vídeos que eu vi, sem chance, e aqui no dal eu dei um likao e ainda me escrevi no canal
Meu joinha, para sua explicação simples e fácil. (Surgiro que vc coloque na descrição do vídeo seu endereço- cidade e / ou contato )
Melhor explicaçâo e manejo sobre o assunto
Irmão, que dica heim. Está de parabéns!
Caraaaaaa!!!! Muuuuiiiitooo obrigado!!!! Salvou a minha vida!!! Nunca tinha achado um vídeo desse tipo. Com sua dica consegui regular as marchas do meu. Eu estava sem a 1,3 e ré!! Valeeeeeeeeu. Deus abençoe!!!
Obrigado Deus abençoe 🙏
@@dall_souza Deus abençoe vc meu amigo! Obrigado! Ganhou mais um inscrito
Dall Souza fiz exatamente o que diz no vídeo, e deu super certo aqui. Muito obrigado pela dica irmão, continue postando seus vídeos que estaremos aqui dando like e aprendendo.
Obrigado colega Deus abençoe vc.
Muito bom, perfeito, parabéns pelo trabalho, funcionou perfeitamente!
perfeita sua dica nos outros vídeos do UA-cam só
mostrava dos modelos mais antigos, valeu mesmo obrigado
7 anos depois você me salvando ainda kkk obrigado
Que bom 😃
Top demais resolvido o problema logo depois de trocar os reparos do câimbro. Nota 10
Poxa essa é aquela dica que vale ouro, muito bom like e inscrito
Ótimo vídeo! Muito útil. Obrigado por compartilhar conhecimento.
Bom dia. Rapaz, ontem o pedal da embreagem baixou. Agora estou aguardando o mecânico chegar.
parabéns pelo vídeo não gosto de mecher em carro mas porém e bom saber dessas coisas
Parabens amigo, excelente dica e muito obrigado..Deus te abençoe sempre.
parabéns amigo o vídeo é rico em detalhes. ganhou um escrito.
Excelente vídeo !!! Obrigado por compartilhar seus conhecimentos!
Meu amigo! Boa tarde! Agradecido pelas dicas, vc demonstra ser um grande profissional...algum tempo eu questionei um mecânico sobre a pecinha branca que aparece no seu vídeo junto a alavanca de marcha...ou ele escondeu a informação ou não sabia...como no meu carro o pino foi tirado
(sumiu)....eu coloquei um pino de aço em substituição ao pino branco..fiz o ajuste do terminal junto ao trabulador,...e foi exatamente o que está no vídeo.. sem fazer a trava junto a alavanca de marchas, não se consegue ajustar...principalmente a primeira não entra..e da a impressão que o carro está sem força para entrar em movimento! Muito agradecido! Que deus continue lhe abençoando!
Obrigado Jorge Deus abençoe sempre nós bom ano novo aí 🙏
Sensacional
Vlw meu amigo fiz e deu certo muito obrigado um gasto a menos com mecânica!!!!
Este vídeo me salvou de trocar a embreagem do meu prisma
Fiz e ficou zerada.
Parabéns me ajudou muito , muito fácil meu clássic não estava engatando a ré e deu tudo certo com o procedimento
Boa noite ou bom dia obrigado pela dica valeu aprendi a regular o trambulador através de sua dica valeu Deus abençoe
Resolveu meu problema foi só começar a assistir o vídeo foi ligeiro rsrs muito obrigado.
Opaa!
Valeu a dica.Quanto ao defeito do retentor poderíamos usar o LUCTAT 772... Tem funcionado bem.
Ele não é tava roscas mas sim líquido de fixação...
Vc ajudou muito!!!
Cai aqui de paraquedas 09/2023,acabei de adquirir celta 2008 1.0 vou dar uma olhada apesar q ele esta todo top,tive q trocar embreagem e colocar essa borrachinha ai q não tinha,amanha vou dar uma pesquisada,esses anjos da mecanica ajuda mto,principalmente eu mulher uns espertinhos nao passar a perna. Obs. Esse é meu primeiro carro.
O meu não tem o pino branco dentro da marcha,e agora? O q eu faço?
muito boa dica gostei quem faz reparo em casa sabe,recomendo a todos os mecânicos de garagem.
+claudio marianeli valeu amigo
Parabéns mano a explicação foi muito boa.
Ótimo video. Foi o unico que resolveu meu problema. Parabens.
Muito bom, simples e objetivo. Parabéns!
Meu amigo muito obrigado pela essa sua dica foi muito bom pra mim eu tinha trocado o kit reparo do trambulador e às mecha ré não tava entrando e a primeira entrando na ré
Meus parabéns o vídeo explicando tudo facil
meu amigo muito obrigado pela dica de como regular a macha centralizando o parafuso de uma outra vez paguei ao mecanico 120 reais por um problema tao simples Deus te abençoe
+Carlos Melo OK amigo. Deixa like
ta de parabens, ajudou muito, fiz esse msm processo e o cabio do carro ficou show de bola, as marchas engatando certinho nota 10 o video
+Leinad Costa ok Amigo.
Gostei da Dica sobre mancal Já havia feito todo procedimento que você indicou porém estava desconfiado justamente no tocante o que você comentou sobre mancal vou tentar substituir grato