Espero un día poder comprar sus libros a través de Books la aplicación de Apple sería mucho más fácil, y así tenerlos en la biblioteca digital. Saludos!
Excelentes vídeos, tengo varias dudas espero me puedan aclarar. MÍNIMOS de DESPEGUE: En Venezuela se usan? Donde se especifican o el piloto puede saber de ellos para c/aeródromo? También aplican para la aviación general o solamente para transportistas aéreos? Por qué en la mayoría de las cartas Jeppessen se muestran los mínimos de despegue para JAA Carriers o FAR 121 carriers y no los de Venezuela (no se si existan por cierto)? Saludos, excelentes vídeos, espero me puedan aclarar estas dudas.
Saludos en las normativas Venezolanas hasta ahora no aparece nada sobre los mínimos para el despegue, sin embargo, corresponde a los explotadores establecerlos en los SOP, en algunas partes se establece que los mínimos para el despegue serán los mismos publicados en la carta de aproximación instrumental IAC y en caso de no tener procedimiento este debe ser de por lo menos 1500 pies y 3 Millas terrestres de visibilidad, o tal que le permita el retornar a la pista en caso de falla de algún sistema. Por otra parte, Jeppesen es una empresa filial a la Boeing y elabora las cartas para clientes especificos y la comunidad aeronautica, por lo tanto, dentro de sus estándares publica dichos minimos, de tal manera que toda aeronave certificada JAA Carriers o FAR 121, deberia utilizar esos minimos para evitar perder la certificación.
Siempre:
CLARO,
BREVE,
ESPECIFICO,
e IMPECABLE...!!
"" Felicitaciones OTRA VEZ. ""
Siga asi, por los "amantes"
del aire...
Muy bueno el material y muy bien explicado. Gracias
Espero un día poder comprar sus libros a través de Books la aplicación de Apple sería mucho más fácil, y así tenerlos en la biblioteca digital.
Saludos!
Excelentes vídeos, tengo varias dudas espero me puedan aclarar. MÍNIMOS de DESPEGUE:
En Venezuela se usan?
Donde se especifican o el piloto puede saber de ellos para c/aeródromo?
También aplican para la aviación general o solamente para transportistas aéreos?
Por qué en la mayoría de las cartas Jeppessen se muestran los mínimos de despegue para JAA Carriers o FAR 121 carriers y no los de Venezuela (no se si existan por cierto)?
Saludos, excelentes vídeos, espero me puedan aclarar estas dudas.
Saludos en las normativas Venezolanas hasta ahora no aparece nada sobre los mínimos para el despegue, sin embargo, corresponde a los explotadores establecerlos en los SOP, en algunas partes se establece que los mínimos para el despegue serán los mismos publicados en la carta de aproximación instrumental IAC y en caso de no tener procedimiento este debe ser de por lo menos 1500 pies y 3 Millas terrestres de visibilidad, o tal que le permita el retornar a la pista en caso de falla de algún sistema.
Por otra parte, Jeppesen es una empresa filial a la Boeing y elabora las cartas para clientes especificos y la comunidad aeronautica, por lo tanto, dentro de sus estándares publica dichos minimos, de tal manera que toda aeronave certificada JAA Carriers o FAR 121, deberia utilizar esos minimos para evitar perder la certificación.
Muy interesante, con material necesario para descargar, no se olviden de las cartas Jeppensen
THANKS FOR THE.VIDEO..WELCOME TO BOGOTA DC COLOMBIA
Hablamos en Castellano.
Gracias... 👍
Excelente el tutorial. Una pregunta que son las cartas seccionales??
Saludos las cartas seccionales son cartas aeronauticas para VFR, en escala 1:500.000 publicadas por la FAA , cumple con los estandares de la OACI.
Muchisimas gracias. Seguire buscando al respecto. Muy amable.
Hola, buenos dias...
Donde puedo adquirir su manual ?
Hola qué tal, puedes ingresar a elvueloporinstrumentos.blogspot.com/p/el-vuelo-por-instrumentos.html
👍
excelente amigo
SÚPER, SÚPER BUENA INFORMACIÓN🥇
ME SUSCRIBO A TU 👌🏻EXCELENTE CANAL Y TE AGRADEZCO 💎 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️