Habe meinen jetzt gut 4 Wochen, leider aufgrund der Witterung noch nicht viel gefahren, aber ich muss sagen, er fährt sich echt gut und ist nochmal eine Steigerung zum egret pro, welcher bei mir kurz zuvor die 1000 km in gut 10 Monaten geschafft hat. Im Vergleich zum pro ist die Hupe in einer helleren Tonlage, damit wirkt sie lauter. Einzig von der Premsleistung war ich etwas enttäuscht, da ist der pro doch deutlich schneller in stand, aber im Vergleich zum G30D2 packt die Bremse immernoch besser zu.
Ist ja schon über ein Monat her, wann kommt denn nun endlich mal der Testbericht? Würde mich schon sehr interessieren! Mach mal (HENNE) hinne... Kaufen und so, weisst schon. 🤗
Für mich aktuell der beste Scooter. Schön wäre noch in einer zukünftigen Version: - Blinker hinten - volle Ausnutzung der Toleranz, so dass GPS bei 22 km/h - bessere Lenker-Arretierung. Ich hatte den Egret X und da hat sich teilweise der Lenker gelöst und ist beim Fahren dann immer wieder verdreht gewesen, was sehr unzufriedenstellend war. - helleres spiegelfreies Display, welches auch bei Sonne gut abzulesen ist - einklappbare Lenkergriffe
Gutes Video, wie immer. 👍 Ich(!) werde den ONE nicht als meinen Nächsten in Betracht ziehen. Kein Fahrwerk, keine Blinker hinten und der "schwammige" Fender hinten... Mag ich nicht wirklich SO. Den dazu aufgerufenen Preis finde ich deshalb nicht so prall. Ich tendiere da eher zum EGRET X Plus in Grün. Der hat zwar auch einiges der meinen angesprochenen Kriterien nicht, ABER(!) der X Plus macht um EINIGES mehr her und hier meine ich besonders das Design. Das ist dann aber wieder Geschmackssache. Ich freu mich schon auf den Test vom EGRET X PLUS von dir. 😎
Nicht günstig aber dafür " Top Design" und sehr gute Verarbeitung . " Made in Germany " 👍👍 Ich liebe meinen Egret ONE ( Hatte vorher ein Egret TEN V4 mit 48V gehabt und schon ca.5000km auf der Uhr in ca.4Jahren OHNE Probleme ) und würde ihn gegen nix anderes am Markt tauschen. Aber Ich persönlich brauche keine zusätzliche Federung. Der hohe Preis erscheint mir gerechtfertigt, nachdem ich mir ein Video mit dem Chef angesehen habe. Es ist quasi kaum etwas von der Stange, nahezu alles selbst entwickelt. Dazu kommen die hochwertigen Materialien beim Rahmen (Magnesium). Man versucht Perfektion abzuliefern. Hier geht man ganz eigene Wege und das macht Spaß und rechtfertigt für mich auch den Preis. EGRET stellt mit Sachverstand eine Neue Fahrzeugpalette auf die Straße, welche qualitativ seines gleichen sucht. Hier wirkt nichts billig, oder angenagelt. Wer kein Fahrzeug von der Stange, oder Masse möchte, könnte hier sicher fündig werden. Sicher sind die Modelle Nicht günstig aber dafür " Top Design" und sehr gute Verarbeitung .
Merci pour cette vidéo 😊, j’ai une petite question : quand on voit le compteur quand vous filmez , sur l’écran s’est indiqué ECO et 97% et on voit qu’on peut faire 41 km , pourtant j’ai vu sur leur site autonomie est de 65 km ? Pouvez vous m’expliquer pourquoi 😊 un tout grand merci , ❤
Sorry I don't underastand German although I am in Austria. Do you think Egret is better than the more marketed scooters such as Segway and Niu? And will I get 25 km/h in Austria or the same 20 km/h? Does it not have tubeless tyres?
Ist momentan immer noch der epf2 am stärksten? Ich wohne im Tal und habe einige Berge. Dementsprechend brauch ich einen starken escooter. Die frage ist, ob epf2 der stärkste momentan ist oder gibt es mittlerweile stärkere
Der VMAX VX 4, der Fritz 2.0 und der VMAX VX 2 Extreme sind wohl deutlich stärker und somit sehr geeignet für eine bergige Landschaft. Allerdings braucht sich das ePF 2 Nachfolgemodell, der Pulse, auch nicht zu verstecken. 🧐
Grundsätzlich etwas zu teuer dafür fehlen mir Besonderheiten die sonst niemand hat! Premium Hersteller und dann keine 22KMH das geht nicht! Das Video hat mir gut gefallen...
design ist echt edel, bremsen, ständer, ladegerät gefallen mir gut, was mir fehlt sind die blinker hinten und ein besser eingestellter controller, schoenes video danke!
Der Preis ist vorsichtig gesagt ambitioniert, das Fahrverhalten ist super man merkt das Drehmoment deutlich, die Verarbeitung ist im Großen und Ganzen super. Für mich waren Aspekte wie das Schäffler Bremssystem und der Wechselakku , der Klappmechanismus, das Schloßsystem und die üppige Bereifung kaufentscheidend. Kritiklos soll das Statement aber bauch nicht bleiben. 1.) Keine OTA Updates ! 2.) Geschwindigkeitspotential nicht ausgenutzt (Bei mir GPS gemessen eher 20 als 21 km/h das macht sich gegenüber den Ninebots auf Strecken DEUTLICH bemerkbar) 3.) Reichweite ausbaufähig (gerade in einer Stadt wie Hamburg wo man die E-Scooter NICHT in der U-Bahn mitnehmen darf ganz übel) ich habe ca. 40 km Reichweite 4.) Positiv in allen Stufen erreicht der Scooter die Höchstgeschwindigkeit (das hilft ein WENIG bei der Reichweite) aber ehrlich gesagt ist SPORT die Standardeinstellung und das geht merkbar auf die Reichweite. 5.) Positiv die Ladegeschwindigkeit mit dem mitgelieferten Ladegerät (3A) 6.) Das Rücklicht war so ein Feature was mich gecatched hat, aber bei der Montage des Versicherungskennzeichens enttäuscht hat (Wie kann ein von einem deutschen Unternehmen designtes Rücklicht eine Fläche haben die zu KLEIN für das Klebekennzeichen ist?) 7.) Das Serviceangebot ist schlicht indiskutabel, es werden dort Positionen zu Apothekenpreisen angeboten, die bei anderen Anbietern durch OTA abgedeckt sind. Auch die Akku-Gesundheit sollte über die Firmware geprüft werden können. DA IST NOCH GANZ VIEL POTENTIAL LIEBES Walberg-Team. Wer in der Lage ist gemäß Anleitung nach 50 km die Schrauben nachzuziehen, hat es bei 100km bzw. 500 km nicht verlernt. Eine Funktionstest macht man eigentlich bei jeder Fahrt automatisch selber. Als ich die Leistungsbeschreibung des Service gelesen habe, habe ich mich gelinde gesagt veräppelt gefühlt, als ich den aufgerufenen Preis gelesen habe ver *****t. Ja da ist ein Hin- und Rückversand inkludiert. Interessiert mich als Hamburger überhaupt nicht. Den Scooter wochenlang auf Reisen zu schicken kommt auch nicht in Frage (Wir reden von einer Durchsicht nicht von einer Reparatur (die wäre sowieso Gewährleistung). Wünschenswert BEZAHLBARE Wechselakkus, OTA-Update, 22 km/h, Eine HUPE keine Ente (aber nicht so krass wie bei den Ninebots), Größere Akku-Kapazität (mindestens 50% mehr) Wie sieht es mit der Verfügbarkeit der Ersatzteile aus Reifen wann, wie lange und zu welchem Preis erhältlich? Bremsbeläge wann, wie lange und zu welchem Preis erhältlich? Wechsel Akku wann wie lange zu welchem Preis in welchen Kapazitäten erhältlich? Firmwareupdates wann per OTA? damit verbunden wann 22 km/h? Wenn die Punkte gelöst sind eine wirkliche Empfehlung! Vorher eher etwas für Leute die einfach was anderes wollen und sich an technischen Gimmicks erfreuen. Absolute Empfehlung für das Schloß (und persönlich auch für die Smartphone Halterung) Federung vermisst man mit den Pirelli Reifen nicht auch nicht im direkten Vergleich zum G2Max
Kann das mit den blinken auch bestätigen, die drehen sich bei mir auch, leider. Und Software technisch hatte ich auch gestern bei Nässe Mal zwei kurze Aussetzer. Ansonsten gefällt mir der Scooter.
Puh, 24kg, keine Federung und keine hinteren Blinker? Da finde ich, trotz meist guter Verarbeitung (drehende Blinkerenden), den Preis nicht nachvollziehbar. Das können andere für weniger nahezu genauso gut und ein paar sichtbare Schweißnähte rechtfertigen für mich nicht diesen Aufpreis.
Keine Federung und fast 24 kg. Was ist mit der Rekuperation? Dafür viel zu teuer..Da bleib ich bei meinem EPF 2. Kostet keine Tausend und wiegt viel weniger.
Ohne Fahrwerk würden sich die Räder nicht drehen! Und solche Fortbewegungsmittel bezeichnet man üblicherweise als Schlitten... Wikipedia: Als Fahrwerk bezeichnet man die Gesamtheit aller Teile eines Land- oder Luftfahrzeugs, die eine Verbindung des Fahrgestells über die Räder oder Raupenketten zu Fahrbahn, Schienen oder Rollbahn herstellen. Man sollte besser von ungefederten bzw. gefederten Fahrwerken sprechen. Ein Fahrwerk ist in jedem Fall vorhanden, solange das Fahrzeug bewegliche Räder besitzt...
Hallo ihr Lieben, auch wenn er keine kompletten 22Kmh macht, würde ich mich sehr freuen, einen zu gewinnen 🏆. Bin komplett Neueinsteiger und hoffe, es hilft mir 😊… LG Werner
Super Video gemacht nur leider keine Federung was sehr schade ist und wie du schon gesagt hast keine Blinker hinten es wär cool wenn es ein volgefederter e Scooter gäbe
Gutes und wie immer sehr professionelles Video! 👍🏻 Schick designiert Scooter, gefällt mir optisch gut! Verarbeitung gut (hoffentlich die Schrauben auch), Display sehr schick. Das Bremssystem finde ich auch sehr interessant! Kann was. ….aber leider zu teuer für das Gebotene, das kann die Konkurrenz günstiger. Schutzblech hinten wirkt sehr fragil und schwingt, keine Reku, Blinker hinten fehlen, Motor hörbar und nicht so kräftig, 22km/h müssen sein und kein zusätzliches Fahrwerk. USB am Lenker ist klasse, ich finde aber USB C zeitgemäßer. Für den Preis würde ich eher zum VX4 oder Elite X greifen. Klar, eine ganz andere Zielgruppe, aber grundsätzlich mehr fürs Geld. Mir fehlt das Salz in der Suppe, dass den „Haben-Wollen Reflex“ auslöst. Aber er wird natürlich trotzdem zurecht seine Abnehmer und Fans finden.
Der Preis schlägt vielen auf den Magen. Das Verhältnis zum gebotenen ist jedenfalls sehr übel. Da hast du schon bessere Roller getestet. Schade, dass es scheinbar keinen Roller gibt, der durchweg Bestnoten erzielt. - Den Preis ausgeschlossen.
Die Kleinigkeiten sind natürlich der Hammer beim Egret One Es ware auch Verdammt cool, wenn ein Hersteller ein E-Scooter mit Dualmotor machen würde wo man rein elektromagnetisch bremst also Verschleiß frei und beide Bremsen unabhängig voneinander funktionieren würden.
Hallo Henne, Ich habe jetzt ein paar Deiner Videos gesehen, alles gut. Ich bin auf der Suche nach dem richtigen Scooter für mich: täglich zum Büro, 1,2 Kilometer einfache Strecke, mittags auch heim zum Essen (die Zeitersparnis ist für mich der Auslöser), aber auch zum fast täglichen Einkaufen im Ort was ich bisher mit dem Auto erledige (2x2 km), und auch für City-Touren nach Köln oder Frankfurt oder Sightseeing-Touren mit dem Wohnmobil. Also brauche ich eine realistische Reichweite von 50 km für das Wohnmobil, ansonsten einen leichten Scooter auch für die Gewichtsprobleme im WoMo, aber auch um den die zwei Stufen durch die Haustür zu tragen oder in den Kofferraum zu stecken. Ich habe keinen großen Bock auf Offroad, aber ein paar Meter Feldweg sollten machbar sein, und ich habe auch keinen Bock auf Gesetzeskonflikte: geht es weiter und schneller packe ich meine Honda Deauville aus, da kann kein Scooter mithalten. Ich gehe so langsam auf die Rente zu, also das WoMo gewinnt an Bedeutung. 20 Km zur nächsten Stadt die wir besichtigen wollen, schön gemütlich über Landstraße. Es soll aber auch im Alltag auf dem Weg zum Büro oder zum Supermarkt funktionieren, und in Köln oder Frankfurt oder Trier oder Luxemburg für Strecken um die 10 - 20 km innerstädtisch. Für meinen Rücken rätsle ich gerade: eher leicht oder eher gefedert? Der SO One Pro wiegt nur 15 Kilo, hat Power satt, aber keine Federung. Gefederte Modelle wiegen schnell 10 Kilo mehr. Was ist der richtige Kompromiss? Eigentlich dürfte ich nicht mehr über 10 Kilo heben, obwohl die Muckis auch noch für 50 Kilo reichen - einen Tod musst Du sterben. Was würdest Du mir empfehlen? Entscheiden muss ich selber, aber vielleicht kennt Ihr noch ein Modell das ich mir anschauen sollte?
@jurgenbe7954, es ist schade, daß du noch keine Antwort auf deinen sehr gut geschriebenen Text erhalten hast. Darin ist alles enthalten, was mich ebenfalls interessiert. Warten wir also beide auf eine Reaktion.
@@MsBrosnan007 klar, ich bin 64er Jahrgang, der Peak-Level der Baby-Boomer. Was mich interessiert, das interessiert die meisten Deutschen, mit Abstand! Nicht alle tragen das so heraus wie ich, jüngere Jahrgänge sind da aktiver im Netz. Aber diese Aktivität spiegelt nicht die Interessen wieder! Nur weil eine Generation laut ist, ist sie nicht auch gleichzeitig in der Mehrheit. Und nur weil diese Generation laut ist, kann sie sich auch nicht gleichzeitig einen 1000-Euro-Scooter leisten. Kaufen die tatsächlich? Oder nehmen die eher den China-Knaller zum halben Preis, der nicht annähernd hält was er verspricht? Die Industrie muss überlegen wen sie wie bedient. Stand heute bin ich beim SoFlow SO ONE PRO, die Entscheidung fällt bis Ostern. Dann kaufe ich mir das Teil, fertig. Noch ist es mir zu kalt.
Völlig überteuert. Elektroneuland mit 200% Risikoabsicherung. Genau wie Audi. Mein Audi E-tron hat nicht mal 36 Monate und 90.000 km gehalten. Antriebsmotor und zwei zerstörte Akkumodule. Schlechte Konstruktion, weil gleichzeitig. Motorteil vorne 2500 Euro (Scheffler fertigt übrigens auch das Getriebe beim Audi), je Akkuteil 1300 Euro. Macht in Summe so um die 5000 Euro. Alle anderen Teile sowie Instandsetzung ergibt dann über 26000 Euro bei Audi. 2 Jahre Garantie ein Witz.
Leider verstehe ich kein Deutsch, obwohl ich in Österreich lebe. Glauben Sie, dass der Egret besser ist als die bekannteren Roller wie Segway und Niu? Und werde ich in Österreich 25 km/h erreichen oder die gleichen 20 km/h? Hat er keine schlauchlosen Reifen?
Der hohe Preis erscheint mir gerechtfertigt, nachdem ich mir ein Video mit dem Chef angesehen habe. Es ist quasi kaum etwas von der Stange, nahezu alles selbst entwickelt. Dazu kommen die hochwertigen Materialien beim Rahmen (Magnesium). Man versucht Perfektion abzuliefern. Ich nehme an, Florian bekommt jedes Mal, wenn jetzt jemand den Klemmhebel der Höhenverstellung moniert, ein graues Haar mehr. 😅
Grins. Glaube das steht ihm am Ende auch ganz gut. :) Aber Du hast natürlich Recht. Hier geht man ganz eigene Wege und das macht Spaß und rechtfertigt für mich auch den Preis.
Mega Teil 💪 und Super Auftritt Bestellt habe ich auch schon 👌 Habe schon den Vorgänger Egret TEN V48 🛴 und schon seit 4 Jahren in meinem Besitz. Bin Mega zufrieden damit 👍 und habe schon über 5000 km auf der Uhr. Deshalb wieder von der Firma entschieden für die Zukunft 🎉
Mir kommt der Egret X besser vor. 12,5" Luftreifen, bis auf die Lenkerhöhe. 118 geht vielleicht auch für 2 Meter Menschen. Brauche bald Ersatz für meinen ersten g30d aus 2019. Mein zweiter epf-1 war furchtbar. Bodenplatte und Akku nach wenigen Monaten defekt. Auch alles sehr wackelig. Service war aber sehr gut. Habe mich nicht getraut den epf-2 zu bestellen. Ich fahre auch täglich sogar bei Unwetter und Starkregen. Der g30d hat tapfer durchgehalten. Nach 4 Jahren nur ein Lager und Ventil defekt
Hallo ich habe den F2Pro & in der App steht eine Seriennummer und an meinem Scooter ja die FIN. Müssten beide gleich sein? sorry kenne mich wirklich null aus. Bei mir ist es nicht gleich deswegen frage ich
Hallo. Danke , wie immer , für deinen Test . Schöner Scooter mit viel lebe im Detail . Rücklicht , Display finde ich sehr gut gemacht . Die App ist sehr mager . Dir ein schönes Wochenende
Ich hatte früher einen E-Scooter von The Urban, die zusammen mit Egret zu Walberg gehört. Es war der schlechteste Service von allen E-Scooter Herstellern die ich bisher hatte. Der Händler hatte mir dann einfach das Geld zurückgegeben, obwohl bereits Monate vergangen waren. Kann mir gut vorstellen, dass die beiden Marken die gleiche Werkstatt haben.
Dein Statement zum Egret One⁉
Sieht gut aus!
Habe meinen jetzt gut 4 Wochen, leider aufgrund der Witterung noch nicht viel gefahren, aber ich muss sagen, er fährt sich echt gut und ist nochmal eine Steigerung zum egret pro, welcher bei mir kurz zuvor die 1000 km in gut 10 Monaten geschafft hat. Im Vergleich zum pro ist die Hupe in einer helleren Tonlage, damit wirkt sie lauter. Einzig von der Premsleistung war ich etwas enttäuscht, da ist der pro doch deutlich schneller in stand, aber im Vergleich zum G30D2 packt die Bremse immernoch besser zu.
@@fifrg5500 mir gefällt er auch besser als der Pro. Allein schon wegen des Wechselakkus. LG
Also an sich geiler E Scooter!!! Aber leider nur 14A Akku und und fährt nicht durchgehend 22 km/h
Ist ja schon über ein Monat her, wann kommt denn nun endlich mal der Testbericht?
Würde mich schon sehr interessieren! Mach mal (HENNE) hinne...
Kaufen und so, weisst schon. 🤗
Tolles Video aber beim Preis war ich dann raus 😩
1800€ für ein Roller ist einfach zu viel für mich bei aller Liebe 😏
1800 € zu viel für ein e-scooter...aja die geringverdiener wieder...😂😂
Für mich aktuell der beste Scooter. Schön wäre noch in einer zukünftigen Version:
- Blinker hinten
- volle Ausnutzung der Toleranz, so dass GPS bei 22 km/h
- bessere Lenker-Arretierung. Ich hatte den Egret X und da hat sich teilweise der Lenker gelöst und ist beim Fahren dann immer wieder verdreht gewesen, was sehr unzufriedenstellend war.
- helleres spiegelfreies Display, welches auch bei Sonne gut abzulesen ist
- einklappbare Lenkergriffe
Gutes Video, wie immer. 👍
Ich(!) werde den ONE nicht als meinen Nächsten in Betracht ziehen.
Kein Fahrwerk, keine Blinker hinten und der "schwammige" Fender hinten... Mag ich nicht wirklich SO. Den dazu aufgerufenen Preis finde ich deshalb nicht so prall.
Ich tendiere da eher zum EGRET X Plus in Grün.
Der hat zwar auch einiges der meinen angesprochenen Kriterien nicht, ABER(!) der X Plus macht um EINIGES mehr her und hier meine ich besonders das Design. Das ist dann aber wieder Geschmackssache.
Ich freu mich schon auf den Test vom EGRET X PLUS von dir. 😎
@mariok.9928, den hätte ich auch gern, bei dem ist aber leider, warum auch immer🤷🏼♂️, der Lenker nicht höhenverstellbar.Mit 118cm bei 1,83 m zu kurz.
Nicht günstig aber dafür " Top Design" und sehr gute Verarbeitung .
" Made in Germany " 👍👍
Ich liebe meinen Egret ONE ( Hatte vorher ein Egret TEN V4 mit 48V gehabt und schon ca.5000km auf der Uhr in ca.4Jahren OHNE Probleme ) und würde ihn gegen nix anderes am Markt tauschen. Aber Ich persönlich brauche keine zusätzliche Federung.
Der hohe Preis erscheint mir gerechtfertigt, nachdem ich mir ein Video mit dem Chef angesehen habe. Es ist quasi kaum etwas von der Stange, nahezu alles selbst entwickelt. Dazu kommen die hochwertigen Materialien beim Rahmen (Magnesium).
Man versucht Perfektion abzuliefern.
Hier geht man ganz eigene Wege und das macht Spaß und rechtfertigt für mich auch den Preis.
EGRET stellt mit Sachverstand eine Neue Fahrzeugpalette auf die Straße, welche qualitativ seines gleichen sucht.
Hier wirkt nichts billig, oder angenagelt.
Wer kein Fahrzeug von der Stange, oder Masse möchte,
könnte hier sicher fündig werden.
Sicher sind die Modelle Nicht günstig aber dafür " Top Design" und sehr gute Verarbeitung .
Merci pour cette vidéo 😊, j’ai une petite question : quand on voit le compteur quand vous filmez , sur l’écran s’est indiqué ECO et 97% et on voit qu’on peut faire 41 km , pourtant j’ai vu sur leur site autonomie est de 65 km ? Pouvez vous m’expliquer pourquoi 😊 un tout grand merci , ❤
Sorry I don't underastand German although I am in Austria. Do you think Egret is better than the more marketed scooters such as Segway and Niu? And will I get 25 km/h in Austria or the same 20 km/h? Does it not have tubeless tyres?
Ist momentan immer noch der epf2 am stärksten? Ich wohne im Tal und habe einige Berge. Dementsprechend brauch ich einen starken escooter. Die frage ist, ob epf2 der stärkste momentan ist oder gibt es mittlerweile stärkere
Ne der Vmax vx4
Der VMAX VX 4, der Fritz 2.0 und der VMAX VX 2 Extreme sind wohl deutlich stärker und somit sehr geeignet für eine bergige Landschaft. Allerdings braucht sich das ePF 2 Nachfolgemodell, der Pulse, auch nicht zu verstecken. 🧐
Keine Federung?? Nicht gut!!
Dein lieblingsspruch ist auch immer
Der E-Scooter lässt keine Wünsche offen 😂💩😂😂😂
Und nein der Preis ist nicht gerechtfertigt
Ist es normal, dass dem Scooter keine ABE beiliegt? Beim Egret X war diese dabei. @HennTech
Test mal bitte die 500- 600€ VSM E-bike
Wer verbaut noch usb2?
23 kg 😮
Grundsätzlich etwas zu teuer dafür fehlen mir Besonderheiten die sonst niemand hat! Premium Hersteller und dann keine 22KMH das geht nicht! Das Video hat mir gut gefallen...
Danke dir. Denke es hat Stärken und Schwächen fair beleuchtet. LG Henne
Ja leider kein 22 KMH schade, da bin ich raus bei so hohen UVP das nicht besser zu programmieren völlig unverständlich😢
@@olne78 ich hab das natürlich alles auch an Egret gemeldet. An der Motoransteuerung arbeitet man bereits. Hoffe das wird!
@@HennTechnatürlich hat er auch Pros gar keine Frage , aber zu wenige für den Preis, aber das ja nur meine persönliche Meinung
design ist echt edel, bremsen, ständer, ladegerät gefallen mir gut, was mir fehlt sind die blinker hinten und ein besser eingestellter controller, schoenes video danke!
Der Preis ist vorsichtig gesagt ambitioniert, das Fahrverhalten ist super man merkt das Drehmoment deutlich, die Verarbeitung ist im Großen und Ganzen super. Für mich waren Aspekte wie das Schäffler Bremssystem und der Wechselakku , der Klappmechanismus, das Schloßsystem und die üppige Bereifung kaufentscheidend.
Kritiklos soll das Statement aber bauch nicht bleiben.
1.) Keine OTA Updates !
2.) Geschwindigkeitspotential nicht ausgenutzt (Bei mir GPS gemessen eher 20 als 21 km/h das macht sich gegenüber den Ninebots auf Strecken DEUTLICH bemerkbar)
3.) Reichweite ausbaufähig (gerade in einer Stadt wie Hamburg wo man die E-Scooter NICHT in der U-Bahn mitnehmen darf ganz übel) ich habe ca. 40 km Reichweite
4.) Positiv in allen Stufen erreicht der Scooter die Höchstgeschwindigkeit (das hilft ein WENIG bei der Reichweite) aber ehrlich gesagt ist SPORT die Standardeinstellung und das geht merkbar auf die Reichweite.
5.) Positiv die Ladegeschwindigkeit mit dem mitgelieferten Ladegerät (3A)
6.) Das Rücklicht war so ein Feature was mich gecatched hat, aber bei der Montage des Versicherungskennzeichens enttäuscht hat (Wie kann ein von einem deutschen Unternehmen designtes Rücklicht eine Fläche haben die zu KLEIN für das Klebekennzeichen ist?)
7.) Das Serviceangebot ist schlicht indiskutabel, es werden dort Positionen zu Apothekenpreisen angeboten, die bei anderen Anbietern durch OTA abgedeckt sind. Auch die Akku-Gesundheit sollte über die Firmware geprüft werden können. DA IST NOCH GANZ VIEL POTENTIAL LIEBES Walberg-Team. Wer in der Lage ist gemäß Anleitung nach 50 km die Schrauben nachzuziehen, hat es bei 100km bzw. 500 km nicht verlernt. Eine Funktionstest macht man eigentlich bei jeder Fahrt automatisch selber. Als ich die Leistungsbeschreibung des Service gelesen habe, habe ich mich gelinde gesagt veräppelt gefühlt, als ich den aufgerufenen Preis gelesen habe ver *****t. Ja da ist ein Hin- und Rückversand inkludiert. Interessiert mich als Hamburger überhaupt nicht. Den Scooter wochenlang auf Reisen zu schicken kommt auch nicht in Frage (Wir reden von einer Durchsicht nicht von einer Reparatur (die wäre sowieso Gewährleistung).
Wünschenswert BEZAHLBARE Wechselakkus, OTA-Update, 22 km/h, Eine HUPE keine Ente (aber nicht so krass wie bei den Ninebots), Größere Akku-Kapazität (mindestens 50% mehr)
Wie sieht es mit der Verfügbarkeit der Ersatzteile aus Reifen wann, wie lange und zu welchem Preis erhältlich?
Bremsbeläge wann, wie lange und zu welchem Preis erhältlich?
Wechsel Akku wann wie lange zu welchem Preis in welchen Kapazitäten erhältlich?
Firmwareupdates wann per OTA?
damit verbunden wann 22 km/h?
Wenn die Punkte gelöst sind eine wirkliche Empfehlung! Vorher eher etwas für Leute die einfach was anderes wollen und sich an technischen Gimmicks erfreuen.
Absolute Empfehlung für das Schloß (und persönlich auch für die Smartphone Halterung)
Federung vermisst man mit den Pirelli Reifen nicht auch nicht im direkten Vergleich zum G2Max
Kann das mit den blinken auch bestätigen, die drehen sich bei mir auch, leider.
Und Software technisch hatte ich auch gestern bei Nässe Mal zwei kurze Aussetzer. Ansonsten gefällt mir der Scooter.
Mal wieder ein super Video vom besten Scooter-Kanal auf UA-cam! Danke dafür
Puh, 24kg, keine Federung und keine hinteren Blinker? Da finde ich, trotz meist guter Verarbeitung (drehende Blinkerenden), den Preis nicht nachvollziehbar. Das können andere für weniger nahezu genauso gut und ein paar sichtbare Schweißnähte rechtfertigen für mich nicht diesen Aufpreis.
Keine Federung und fast 24 kg. Was ist mit der Rekuperation? Dafür viel zu teuer..Da bleib ich bei meinem EPF 2. Kostet keine Tausend und wiegt viel weniger.
Ich sag nur Segway P65 für 999€ 😮
Geschmacksache, den möchte ich nicht haben.
@@MsBrosnan007 ich auch nicht :)
Für die Kohle lieber einen IOHawk
Nein, lieber nicht.
Ohh doch….
@@mackmeyer9097 Ohh nöö.... 😂
Ohne Fahrwerk würden sich die Räder nicht drehen! Und solche Fortbewegungsmittel bezeichnet man üblicherweise als Schlitten...
Wikipedia: Als Fahrwerk bezeichnet man die Gesamtheit aller Teile eines Land- oder Luftfahrzeugs, die eine Verbindung des Fahrgestells über die Räder oder Raupenketten zu Fahrbahn, Schienen oder Rollbahn herstellen.
Man sollte besser von ungefederten bzw. gefederten Fahrwerken sprechen. Ein Fahrwerk ist in jedem Fall vorhanden, solange das Fahrzeug bewegliche Räder besitzt...
Korrekt. Schlittentester wäre dann vielleicht eher was und bietet sich in den Alpen auch gut an. LG
Hallo ihr Lieben, auch wenn er keine kompletten 22Kmh macht, würde ich mich sehr freuen, einen zu gewinnen 🏆. Bin komplett Neueinsteiger und hoffe, es hilft mir 😊… LG Werner
Ich habe egret ten gekauft reich vayte 8 km Schande.....
Dan habe ich zurück geschickt.🤬
Dann lieber der neue Fritz 2.0 für 1199, oder den neuen Pulse für unter 1100 Euro, oder sogar den stärksten Vx2 extreme für auch 1200 Euro.
Super Video gemacht nur leider keine Federung was sehr schade ist und wie du schon gesagt hast keine Blinker hinten es wär cool wenn es ein volgefederter e Scooter gäbe
Gutes und wie immer sehr professionelles Video! 👍🏻
Schick designiert Scooter, gefällt mir optisch gut! Verarbeitung gut (hoffentlich die Schrauben auch), Display sehr schick. Das Bremssystem finde ich auch sehr interessant! Kann was.
….aber leider zu teuer für das Gebotene, das kann die Konkurrenz günstiger. Schutzblech hinten wirkt sehr fragil und schwingt, keine Reku, Blinker hinten fehlen, Motor hörbar und nicht so kräftig, 22km/h müssen sein und kein zusätzliches Fahrwerk. USB am Lenker ist klasse, ich finde aber USB C zeitgemäßer.
Für den Preis würde ich eher zum VX4 oder Elite X greifen. Klar, eine ganz andere Zielgruppe, aber grundsätzlich mehr fürs Geld. Mir fehlt das Salz in der Suppe, dass den „Haben-Wollen Reflex“ auslöst.
Aber er wird natürlich trotzdem zurecht seine Abnehmer und Fans finden.
Der Preis schlägt vielen auf den Magen. Das Verhältnis zum gebotenen ist jedenfalls sehr übel. Da hast du schon bessere Roller getestet. Schade, dass es scheinbar keinen Roller gibt, der durchweg Bestnoten erzielt. - Den Preis ausgeschlossen.
Ne, sorry. Da hole ich mir lieber den EPF2. Der kommt weiter und kickt sogar am Berg besser. Ersatzteilversorgung dazu viel besser.
Ok, bin bereit….
Die Kleinigkeiten sind natürlich der Hammer beim Egret One
Es ware auch Verdammt cool, wenn ein Hersteller ein E-Scooter mit Dualmotor machen würde wo man rein elektromagnetisch bremst also Verschleiß frei und beide Bremsen unabhängig voneinander funktionieren würden.
Hallo Henne,
Ich habe jetzt ein paar Deiner Videos gesehen, alles gut. Ich bin auf der Suche nach dem richtigen Scooter für mich: täglich zum Büro, 1,2 Kilometer einfache Strecke, mittags auch heim zum Essen (die Zeitersparnis ist für mich der Auslöser), aber auch zum fast täglichen Einkaufen im Ort was ich bisher mit dem Auto erledige (2x2 km), und auch für City-Touren nach Köln oder Frankfurt oder Sightseeing-Touren mit dem Wohnmobil.
Also brauche ich eine realistische Reichweite von 50 km für das Wohnmobil, ansonsten einen leichten Scooter auch für die Gewichtsprobleme im WoMo, aber auch um den die zwei Stufen durch die Haustür zu tragen oder in den Kofferraum zu stecken. Ich habe keinen großen Bock auf Offroad, aber ein paar Meter Feldweg sollten machbar sein, und ich habe auch keinen Bock auf Gesetzeskonflikte: geht es weiter und schneller packe ich meine Honda Deauville aus, da kann kein Scooter mithalten.
Ich gehe so langsam auf die Rente zu, also das WoMo gewinnt an Bedeutung. 20 Km zur nächsten Stadt die wir besichtigen wollen, schön gemütlich über Landstraße. Es soll aber auch im Alltag auf dem Weg zum Büro oder zum Supermarkt funktionieren, und in Köln oder Frankfurt oder Trier oder Luxemburg für Strecken um die 10 - 20 km innerstädtisch. Für meinen Rücken rätsle ich gerade: eher leicht oder eher gefedert? Der SO One Pro wiegt nur 15 Kilo, hat Power satt, aber keine Federung. Gefederte Modelle wiegen schnell 10 Kilo mehr. Was ist der richtige Kompromiss? Eigentlich dürfte ich nicht mehr über 10 Kilo heben, obwohl die Muckis auch noch für 50 Kilo reichen - einen Tod musst Du sterben. Was würdest Du mir empfehlen? Entscheiden muss ich selber, aber vielleicht kennt Ihr noch ein Modell das ich mir anschauen sollte?
@jurgenbe7954, es ist schade, daß du noch keine Antwort auf deinen sehr gut geschriebenen Text erhalten hast. Darin ist alles enthalten, was mich ebenfalls interessiert. Warten wir also beide auf eine Reaktion.
@@MsBrosnan007 klar, ich bin 64er Jahrgang, der Peak-Level der Baby-Boomer. Was mich interessiert, das interessiert die meisten Deutschen, mit Abstand! Nicht alle tragen das so heraus wie ich, jüngere Jahrgänge sind da aktiver im Netz.
Aber diese Aktivität spiegelt nicht die Interessen wieder! Nur weil eine Generation laut ist, ist sie nicht auch gleichzeitig in der Mehrheit. Und nur weil diese Generation laut ist, kann sie sich auch nicht gleichzeitig einen 1000-Euro-Scooter leisten. Kaufen die tatsächlich? Oder nehmen die eher den China-Knaller zum halben Preis, der nicht annähernd hält was er verspricht?
Die Industrie muss überlegen wen sie wie bedient. Stand heute bin ich beim SoFlow SO ONE PRO, die Entscheidung fällt bis Ostern. Dann kaufe ich mir das Teil, fertig. Noch ist es mir zu kalt.
Völlig überteuert. Elektroneuland mit 200% Risikoabsicherung. Genau wie Audi. Mein Audi E-tron hat nicht mal 36 Monate und 90.000 km gehalten. Antriebsmotor und zwei zerstörte Akkumodule. Schlechte Konstruktion, weil gleichzeitig. Motorteil vorne 2500 Euro (Scheffler fertigt übrigens auch das Getriebe beim Audi), je Akkuteil 1300 Euro. Macht in Summe so um die 5000 Euro. Alle anderen Teile sowie Instandsetzung ergibt dann über 26000 Euro bei Audi. 2 Jahre Garantie ein Witz.
Leider verstehe ich kein Deutsch, obwohl ich in Österreich lebe. Glauben Sie, dass der Egret besser ist als die bekannteren Roller wie Segway und Niu? Und werde ich in Österreich 25 km/h erreichen oder die gleichen 20 km/h? Hat er keine schlauchlosen Reifen?
Der hohe Preis erscheint mir gerechtfertigt, nachdem ich mir ein Video mit dem Chef angesehen habe. Es ist quasi kaum etwas von der Stange, nahezu alles selbst entwickelt. Dazu kommen die hochwertigen Materialien beim Rahmen (Magnesium).
Man versucht Perfektion abzuliefern. Ich nehme an, Florian bekommt jedes Mal, wenn jetzt jemand den Klemmhebel der Höhenverstellung moniert, ein graues Haar mehr. 😅
Grins. Glaube das steht ihm am
Ende auch ganz gut. :) Aber Du hast natürlich Recht. Hier geht man ganz eigene Wege und das macht Spaß und rechtfertigt für mich auch den Preis.
Mega Teil 💪 und Super Auftritt
Bestellt habe ich auch schon 👌
Habe schon den Vorgänger Egret TEN V48 🛴 und schon seit 4 Jahren in meinem Besitz.
Bin Mega zufrieden damit 👍 und habe schon über 5000 km auf der Uhr.
Deshalb wieder von der Firma entschieden für die Zukunft 🎉
Mir kommt der Egret X besser vor. 12,5" Luftreifen, bis auf die Lenkerhöhe. 118 geht vielleicht auch für 2 Meter Menschen. Brauche bald Ersatz für meinen ersten g30d aus 2019. Mein zweiter epf-1 war furchtbar. Bodenplatte und Akku nach wenigen Monaten defekt. Auch alles sehr wackelig. Service war aber sehr gut. Habe mich nicht getraut den epf-2 zu bestellen. Ich fahre auch täglich sogar bei Unwetter und Starkregen. Der g30d hat tapfer durchgehalten. Nach 4 Jahren nur ein Lager und Ventil defekt
Hallo
ich habe den F2Pro & in der App steht eine Seriennummer und an meinem Scooter ja die FIN. Müssten beide gleich sein? sorry kenne mich wirklich null aus. Bei mir ist es nicht gleich deswegen frage ich
Hallo.
Danke , wie immer , für deinen Test .
Schöner Scooter mit viel lebe im Detail .
Rücklicht , Display finde ich sehr gut gemacht .
Die App ist sehr mager .
Dir ein schönes Wochenende
25ah akku rein, lass den dann 2000-2300€ kosten, die kaufen! echte 100km+ reichweite muss kommen ab 2024
Nicht meins, zu teuer, keine Blinker hinten und eine Bremse wo man in Zukunft Probleme bei den Ersatzteilen bekommen kann…
Das Video ist wohl paar Tage früher aufgenommen. Abo jetzt bei 35500 Gratulation.
Ich finde er fährt sich fantastisch bin soweit zufrieden, bis auf Kleinigkeiten die du ja schon erwähnt hast.
Gutes Video, Ich finde der Scooter ist gut verarbeitet, aber auch nicht gerade günstig😅
Guten Abend 🌇
Eine Frage ist es neu Ergret
Meiner wird in 4 Tagen geliefert.. Aus dem Bauch raus gekauft. Bin gespannt.
Viel Spaß damit. LG
Mein Favorit❤
Wann kommt der kqi X air?
Bin jetzt erstmal zwei Wochen im Urlaub. Denke danach.
@@HennTech das hast du vor zwei Wochen geschrieben.
@@whynotstartusingyourbrain8726 wert hat, der kann! 😅👍
Wirst du die Hilde und den VX4 testen?
Yep. LG
@@HennTech Nice :-)
Was dür eine dumme frage!der scooter ist aus Deutschland und eine deutsche Entwicklung und produziert wird wr auch hier.Da ist der preis Weltklasse
Der Preid ist leider nicht gerechtfertigt 👍🏻
Ich hatte früher einen E-Scooter von The Urban, die zusammen mit Egret zu Walberg gehört. Es war der schlechteste Service von allen E-Scooter Herstellern die ich bisher hatte. Der Händler hatte mir dann einfach das Geld zurückgegeben, obwohl bereits Monate vergangen waren. Kann mir gut vorstellen, dass die beiden Marken die gleiche Werkstatt haben.
viel zu teuer keine Leistung