Cảm ơn bạn, tôi đang học lái, tôi đã thử làm theo, tôi thấy video hay này hay, rất tiếc có bạn chưa thử đã đưa ra lời bình rồi, chúc bạn mạnh khỏe và thành công.
Tôi xin góp ý với thày mấy điểm sau đây Thứ nhất: cả ba cách đều không dùng ga mà xe vẫn lên được.... chứng tỏ xe phải rất mạnh hoặc col rất tốt Thứ hai: cách 1 và 3 nếu học trò đã làm được thì đã là bậc thầy rồi nhé... Thứ ba: cái gì hợp lý nó tồn tại... cả trên thế giới này đều đề bà dốc phổ biến bằng hai cách hoạt dùng thắng chân hoặc dùng thắng tay...nên phương pháp 1 và 3 chỉ mang tính biểu diễn ( luyện tập nhiều cũng sẽ làm đc...) Tính thực tiễn rất thấp....các xe yếu, col kém , tải trọng nặng...xin khẳng định không bao giờ thực hiện được Thứ 4: Cái thày gọi là lưỡng col cho nó cao xa.... về thực chất là kỹ thuật rê col cho xe đi cực trậm( ly hợp tiếp xúc không toàn phần với bánh đà... Giữ cho chân col dập dìu ở tầm tiếp col.)... Làm sao mà biết đc 40 hay 50%.... Thứ 5: thày làm đc clip cho xe yếu, col kém, tải trọng nặng bằng cách đó.... thì tôi xin đên học thày và hậu tạ...
2 роки тому+2
Đây là áp dụng cho người học lái, thi đậu, chứ ko phải dùng ngoài đời. Xe thi thì ổn thôi.
@ xe thi cũng tùy trung tâm, tùy xe mới hay cũ thôi. Nhiều nơi, nhiều xe nó cũ, côn yếu, ngay cả cách 2 mà còn có lúc chết máy nữa. Với ng mới học lái thi thì phải nói hên xui, chân cứng, bình tĩnh thôi.
Ngta dạy mẹo cho những người thi cho qua phần này thôi, chứ có ai nói sử dụng để đi ngoài đường đâu.Tui chưa học lái, đang tìm hiểu, nhưng mà xem comment thấy nhiều người bảo áp dụng cách 1 ok ,nên tui nghĩ thầy có lý của thầy
Cách 1 là cách thông dụng và hiệu quả nhất đó bạn. Khi bạn thi xong có xe số sàn bạn đi đường thành phố xe đông kẹt xe đường bằng thì nhẹ thở hơn nhưng khi kẹt đường dốc, dừng đèn đỏ ngay dốc lúc này bạn mới thấy chỉ có cách 1 là hiệu quả và thích hợp nhất. Mình sẻ cố gắng làm clip hướng dẫn cách lưỡng côn này chi tiết hơn cho các bạn dễ hiểu hơn về cách này. Cảm ơn bạn đã ủng hộ kênh chúc bạn học tốt thi đạt nhé
Ở chỗ tôi dạy là côn phanh chân xong là nhả côn từ từ thấy xe rung lên là giữ nguyên chân ở vị trí rung lên xong là ga lên là nó lên dốc luôn, còn nếu mà cứ giữ phanh mãi hình như nó chết máy mình không sợ đề 3 mà mình sợ đường hẹp vuông góc,thi trượt tới mấy lần thấy nản càng trượt nhiều thì càng tâm lý, cơ mà cái trường vạch sơn mờ tịt không nhìn thấy điểm căn ở đâu nó không nỡ lòng nào sơn lại cho học viên bảo sao toàn thấy trượt nhiều đỗ ít lắm
Em hỏi xíu. Nếu để lưỡng côn khi tới cây stop dừng lại nếu thắng lại khi nào thì bị tắt máy. Làm sao tránh khỏi bị tắt máy Thầy ơi . Em chưa dùng cách này bao giờ k biết Thầy ơi
1. Ra nửa côn lên được dốc với điều kiện xe mới, côn mới. 2. Xe đang có đà thì nửa côn có thể chạy được nhưng khi thắng mà giữ nguyên nửa côn thì yêu cầu kỹ thuật xe phải cực kỳ tốt luôn mới không tắt máy.
quá khó. kể cả lái xe quen thì khi đạp chân phanh mà chân trái ko bị dao dộng ít lắm. phanh bằng côn thì chỉ có tài lâu năm mới dùng được. mới học thì có phanh bằng niềm tin
E cảm ơn thầy rất nhiều, nhất là cách 1. Về cách 2, e có 1 thắc mắc là có lúc kim vòng tua giao động liên tục trong khoảng 0.25 đến 0.75 thay vì đứng tại 0.5 mặc dù chân côn e đã cố định. E chỉ có thể nghĩ là xe đó bị hư chứ ko phải do em sai kỹ thuật. Thầy có cách nào giải thích giúp e ko ạ. Em cám ơn.
để ý xe đường bằng, lúc mới bắt đầu nhả côn ra để xe lăng bánh, bạn nhả từ từ, nhìn kim. Thấy nó sẽ sụt xuống rồi -> xe lăng bánh -> rồi kim tăng lên lại. Để ý vạch sâu nhất kim lùi lại. Khi dừng trên dốc, dựa vào vạch đó, lùi thêm về 1 vạch nữa hãy nhả thắng ra, nhả nhẹ thôi, xe mà trồi thì nhã lùi them 1 vạch nữa. xe đứng yên thì tự tin đạp full ga rồi nhả nhẹ côn sẽ qua.
Рік тому+3
Nhưng chạy con xe hơi yếu thì cách lửng côn sẽ thấy bại vì bình thường để lên được dốc cũng đã phải mớm gas rồi.
cách thầy dậy hay nhưng AE chắc cú nhất vẫn là cách phanh tay , vì tùy từng sân thi sát hạch chất lượng xe khác nhau , đợt mình thi , tập xe chip dính 2 con xe lên dốc ko đệm ga chết máy , nên ko áp dụng cách này dc , đa số các sân xe đều cũ và lởm , AE thi chỉ có 1 lần , sai ko thể sửa , nên chắc cú nhất là đỗ non và phanh tay , khi đi thi ai cũng tâm lí , ga côn ko đều căn dốc hay lố , đuổi luôn ,thà mất 5đ còn hơn là thi lại , 100/100 cũng giống như 80/100 thôi
Thứ nhất: Cả ba cách đề ba dốc đều không có ga mà xe vẫn lên được ... chứng tỏ xe rất mạnh col rât tốt. Thứ hai : cách 1và 3 học sinh mà giữ được col vậy thì là bậc thầy rồi Tóm lại thiên về trình diễn... tính thực tiễn rất thấp.... cái gì hợp lý nó sẽ tồn tại. Hiện nay trên cả thế giới đều đề bà dốc phổ biến bằng 2 cách thẳng chân và thắng tay...
Mình chưa biết cách thắng tay luôn bạn ơi,, bạn thể giúp dc ko ạ,, nay 16|1|2023 mình thi bị tuột dốc, để tuột tận 2 lần lố 30 giây loại trực tiếp có lẻ mình thả chân côn độ rung chưa tới huhu
Thầy ơi e hỏi chút ạ. Lưỡng côn thì đồng hồ nó có tăng hay chỉ vào khoảng nào ko thầy. Có dấu hiệu gì để biết là lưỡng côn k thầy. Chứ k đủ sợ nó chết máy lúc lên dốc. Mong thầy trả lời ạ
Thầy hướng dẫn cách lưỡng côn rất hay ạ. e thấy các thầy khác đa số là dạy thả hết chân côn và dừng non , vì khi thả hết côn xe lao lên dốc rất nhanh khó canh đc vạch vàng.... e tks chia sẻ bổ ích của thầy ạ
Thường thì ta nên chọn phương án 2 nhé....Đạp côn đạp thắng...Sau đó nhả côn từ từ xe rùng máy đều rồi buông hẳn chân thắng thì xe sẽ lên nhé....Bao đậu 100%
Bạn nào yếu yếu thì nên kết hợp cách 1 và 2 nha, lưỡng côn mà không đúng vòng tua máy lên dậm thắng là chết máy đó, cứ lưỡng côn chạy chậm lên, dậm hết thắng & côn vô, xong kết hợp vòng tua máy ở cách 2 là an toàn nhất! Cách 3 thì xem cho biết thôi, chứ tới đó run quá dễ cụ đi lắm.
cách này là mình thấy ổn nhất! Vì: 1) máy xe sẽ không tắt, 2) học viên sẽ quen nhịp chân côn từ lúc bài thi dừng xe cho người đi bộ và để tốc độ đó để lên dốc cầu 3) khi dậm hết chân côn + chân thắng xong, học viên sẽ dễ canh chân côn thả ra khi thấy xe run thế nào vào bỏ thêm chân thắng cho xe đi lên dốc, còn xe đứng dốc thì đêm 1 tý ga vô là lên, Khả năng tắt máy xe hầu như không có! 4) xe đời cũ và yếu vẫn có thể lên dốc khỏe ! Mình thấy kết hợp cách 1 và 2 từ lúc xong bài thi dừng xe cho người đi bộ qua đường là ổn nhất!
Cách 1 làm sao để biết mình ra chính xác một nửa côn ko ạ? Mình làm thử lúc đc lúc ko. như chưa tới điểm dừng nó đã đứng xe phải thêm côn, nhiều khi thêm nhiều quá thắng là chết máy à
Nhiều người thắc mắc cách 1 sợ xe tắt máy, ko lên dốc nổi khi sát hạch , và mỗi xe điều có số vòng tua khác nhau, nên khi sát hạch, dừng ở cột dành cho người đi bộ, lúc này chân côn + phanh đã đập hết hành trình... Mình cứ nhả hết phanh, rùi nhả côn nhẹ nhàng khi tới vòng tua mà xe nhích lên được, thì giữ nguyên côn, đệm tý ga cho xe lên dốc từ từ, tới vạch dừng thì đạp hết hành trình côn + phanh... Muốn xe lên cầu thì nhả côn về tới vòng tua lúc mới lên dốc, rùi chuyển bàn chân phanh qua đệm ga, lúc đó xe có rống ga lên ùm ùm cứ bình tĩnh, giữ nguyên ga mức đó, nhả côn từ từ xe lên...
@@daylaixe4241 đúng chạy trong trường chạy là một chuyện ra đường chở hàng quá tải mới thấy mình non kém còn học hỏi dài dài, mình đang ôm xe 5 chân, mới thấy 3.5t thật nhỏ bé
Cố lên bạn 1 ngày mới là mình có thêm được bài học mới và kinh nghiệm mới cho mình. Mình dạy lái xe củng như bạn luôn muốn tìm tòi học hỏi và thử thách bản thân mình!!! Mình rất muốn có thời gian để làm clip chạy thực tế cho các bạn mới có bằng lái tham khảo để chạy ngoài đường cho tốt hơn. Mình sẻ cố gắng làm clip để phục vụ các bạn! Có vui có buồn bạn comment tám với kênh nhé! Chúc bạn ngày mới may mắn tốt lành!!!
Ủa sao thầy tui dạy khác ta. Đạp ga nhả côn thấy xe ngóc đầu giữ nguyên côn đó. Hạ phanh tay. Véo Thử cách đạp thắng chân nhả côn xe rung nhả thắng nhưng xe chết máy do yếu ga
Cách 1 cũng hay nhưng phiêu quá. Không phải lúc nào cũng phù hợp với từng xe của các trung tâm, phải có cảm giác thật sự không thì dễ toang. Phương pháp cơ bản nhất từ xưa đến này vẫn là cách 2, trừ 5 điểm cũng được nhưng không bao giờ tụt dốc.
Bạn chịu khó luyện chân côn cho chuẩn lại là ok. Để mình cố gắng ra clip hướng dẫn chi tiết cách sử dụng chân côn cho các bạn hiểu rõ và sâu hơn về côn để các bạn làm chủ được côn. Khi các bạn làm chủ được chân côn thì các bạn ko sợ bất kỳ xe nào!
Mong thầy ra clip làm sao điều tiết được chân côn ko bị tắt máy ạ,lên dốc cứ dừng lại đúng vị trí rồi,báo bài chuẩn bị đi tiếp là e rê chân côn cứ bị tắt
Cảm ơn bạn đã góp ý cho kênh nhé! Dịch bệnh ổn mình sẻ làm clip đó ngay và luôn để phục vụ các bạn! Cảm ơn bạn đã ủng hộ kênh chúc bạn học tốt thi đạt nhé!!!
Cho e hỏi là ở cách 1 giữ nguyên côn chỉ đạp và nhả thắng, vậy mình ko cần chú ý độ rung hay chỉ số trên màn hình nữa ạ? Và nhả phanh nhả dứt khoát hay có cần từ từ ko 😂😂
Cảm ơn bạn đã góp ý cho kênh. Là do lúc team làm clip bài dốc cầu chỉ có 30s nên hơi gấp mình truyền đạt không trọn vẹn ý mong bạn thông cảm nhé! Cảm ơn bạn đã góp ý, ủng hộ và đồng hành cùng kênh nhé! Chúc bạn có 1 ngày tốt lành!!!
Cảm ơn bạn, tôi đang học lái, tôi đã thử làm theo, tôi thấy video hay này hay, rất tiếc có bạn chưa thử đã đưa ra lời bình rồi, chúc bạn mạnh khỏe và thành công.
Cảm on thầy , hôm nay e đi tập thiết bị áp dụng luõng côn rất ok , xe mạnh thì truòn qua luôn , xe yếu chỉ việc đệm gas thêm.
Cảm ơn bạn đã ủng hộ kênh! Chúc bạn học tốt thi đạt nhé
Tôi xin góp ý với thày mấy điểm sau đây
Thứ nhất: cả ba cách đều không dùng ga mà xe vẫn lên được.... chứng tỏ xe phải rất mạnh hoặc col rất tốt
Thứ hai: cách 1 và 3 nếu học trò đã làm được thì đã là bậc thầy rồi nhé...
Thứ ba: cái gì hợp lý nó tồn tại... cả trên thế giới này đều đề bà dốc phổ biến bằng hai cách hoạt dùng thắng chân hoặc dùng thắng tay...nên phương pháp 1 và 3 chỉ mang tính biểu diễn ( luyện tập nhiều cũng sẽ làm đc...) Tính thực tiễn rất thấp....các xe yếu, col kém , tải trọng nặng...xin khẳng định không bao giờ thực hiện được
Thứ 4: Cái thày gọi là lưỡng col cho nó cao xa.... về thực chất là kỹ thuật rê col cho xe đi cực trậm( ly hợp tiếp xúc không toàn phần với bánh đà... Giữ cho chân col dập dìu ở tầm tiếp col.)... Làm sao mà biết đc 40 hay 50%....
Thứ 5: thày làm đc clip cho xe yếu, col kém, tải trọng nặng bằng cách đó.... thì tôi xin đên học thày và hậu tạ...
Đây là áp dụng cho người học lái, thi đậu, chứ ko phải dùng ngoài đời. Xe thi thì ổn thôi.
Viết sai chính tả ba ơi
@ xe thi cũng tùy trung tâm, tùy xe mới hay cũ thôi. Nhiều nơi, nhiều xe nó cũ, côn yếu, ngay cả cách 2 mà còn có lúc chết máy nữa. Với ng mới học lái thi thì phải nói hên xui, chân cứng, bình tĩnh thôi.
Ngta dạy mẹo cho những người thi cho qua phần này thôi, chứ có ai nói sử dụng để đi ngoài đường đâu.Tui chưa học lái, đang tìm hiểu, nhưng mà xem comment thấy nhiều người bảo áp dụng cách 1 ok ,nên tui nghĩ thầy có lý của thầy
@@mongdua1098 Mình đi trong trường 1 mình lưỡng côn lên ok đến lúc chở thêm 3 người ngồi sau thành lưỡng tụt ngay.
Có cách an toàn thông dụng nhất nhiều người sử dụng nhất là.chan hết côn, gót chân phải dap phanh mũi chân phải dam ga
Xin cảm ơn thầy nhờ xem video của thầy mà mình đã tự tin qua dốc cầu và đã thi đỗ. Xin chúc thầy mạnh khỏe công tác tốt
Cách 1 thi tốt ko bạn. mình chuẩn bị thi . cho xin tham khảo ạ
Lửng côn rất dễ làm. Thầy e toàn dạy e cách 2. Xem clip thấy cách 1 rất ổn luôn á
Cảm ơn thầy đã hướng dẫn rất kỹ để người học dễ hiểu dễ áp dụng và có kết quả cao. Nhưng thầy nên để tên trên kênh để nhiều người dễ tìm
Nhờ Thầy mà e học đc vài điều nữa. Cảm ơn ạ!!
Cảm ơn bạn. Những câu cảm ơn của bạn là động lực để mình ra thật nhiều clip hơn nữa để phục vụ các bạn!!!
Phương pháp an toàn và đúng nhất là phối hợp xử dụng thắng tay. Pp 1 và 3 là sai nguyên tắt, pp2 áp dụng cho nâng hạng D.
Cách 1 là cách thông dụng và hiệu quả nhất đó bạn. Khi bạn thi xong có xe số sàn bạn đi đường thành phố xe đông kẹt xe đường bằng thì nhẹ thở hơn nhưng khi kẹt đường dốc, dừng đèn đỏ ngay dốc lúc này bạn mới thấy chỉ có cách 1 là hiệu quả và thích hợp nhất. Mình sẻ cố gắng làm clip hướng dẫn cách lưỡng côn này chi tiết hơn cho các bạn dễ hiểu hơn về cách này. Cảm ơn bạn đã ủng hộ kênh chúc bạn học tốt thi đạt nhé
Ở các trung tâm xe yếu nên không áp dụng cách 1 hay 2 được chỉ có kéo số tay mới chắc ăn
Cam on thay.thay day co tam qua.chuc thay nhieu sk ra nhung clip hay cho nhung nguoi moi hoc lai.
Ở chỗ tôi dạy là côn phanh chân xong là nhả côn từ từ thấy xe rung lên là giữ nguyên chân ở vị trí rung lên xong là ga lên là nó lên dốc luôn, còn nếu mà cứ giữ phanh mãi hình như nó chết máy mình không sợ đề 3 mà mình sợ đường hẹp vuông góc,thi trượt tới mấy lần thấy nản càng trượt nhiều thì càng tâm lý, cơ mà cái trường vạch sơn mờ tịt không nhìn thấy điểm căn ở đâu nó không nỡ lòng nào sơn lại cho học viên bảo sao toàn thấy trượt nhiều đỗ ít lắm
Cảm ơn Thầy, nhờ thầy mà đở lo nổi sợ chết máy lùi xe 😊
Hay quá, cách thứ nhất ổn định
cám ơn thầy đã chia sẻ ba cách lên dốc cầu đơn giản,nhiều người bị chỗ này lắm ạ.
Cám ơn Thầy nhiều, em chuẩn bị thi nhờ Thầy dạy mở mang thêm kiến thức nhiều hơn!
Mình sử dụng cách thứ 4 .tới vạch đạp thắng đứng xe đạp hết côn > kéo thắng tay> ga vào côn ra nhã tay xuống .
Em hỏi xíu. Nếu để lưỡng côn khi tới cây stop dừng lại nếu thắng lại khi nào thì bị tắt máy. Làm sao tránh khỏi bị tắt máy Thầy ơi . Em chưa dùng cách này bao giờ k biết Thầy ơi
1. Ra nửa côn lên được dốc với điều kiện xe mới, côn mới.
2. Xe đang có đà thì nửa côn có thể chạy được nhưng khi thắng mà giữ nguyên nửa côn thì yêu cầu kỹ thuật xe phải cực kỳ tốt luôn mới không tắt máy.
quá khó. kể cả lái xe quen thì khi đạp chân phanh mà chân trái ko bị dao dộng ít lắm. phanh bằng côn thì chỉ có tài lâu năm mới dùng được. mới học thì có phanh bằng niềm tin
E cảm ơn thầy rất nhiều, nhất là cách 1. Về cách 2, e có 1 thắc mắc là có lúc kim vòng tua giao động liên tục trong khoảng 0.25 đến 0.75 thay vì đứng tại 0.5 mặc dù chân côn e đã cố định. E chỉ có thể nghĩ là xe đó bị hư chứ ko phải do em sai kỹ thuật. Thầy có cách nào giải thích giúp e ko ạ. Em cám ơn.
hướng dẩn lên dốc cầu hay quá.
Quá tuyệt vời, nếu mình xem đc video này sớm hơn thì sẻ ko bị hỏng xe
thanks thầy, nhờ áp dụng cách 2 mà em qua dốc cầu không còn nổi sợ chết máy , lùi xe
Hay quá !tôi mới thi sát hạch đạt và hiểu quá….cám ơn em
Thầy cho em hỏi xíu được không ạ ? Nếu lưỡng côn thì trên mặt đồng hồ, kim ở khoảng giữa số mấy với số mậy ạ ?
để ý xe đường bằng, lúc mới bắt đầu nhả côn ra để xe lăng bánh, bạn nhả từ từ, nhìn kim. Thấy nó sẽ sụt xuống rồi -> xe lăng bánh -> rồi kim tăng lên lại. Để ý vạch sâu nhất kim lùi lại. Khi dừng trên dốc, dựa vào vạch đó, lùi thêm về 1 vạch nữa hãy nhả thắng ra, nhả nhẹ thôi, xe mà trồi thì nhã lùi them 1 vạch nữa. xe đứng yên thì tự tin đạp full ga rồi nhả nhẹ côn sẽ qua.
Nhưng chạy con xe hơi yếu thì cách lửng côn sẽ thấy bại vì bình thường để lên được dốc cũng đã phải mớm gas rồi.
Nhỡ vào xe yếu mà nhả 50 côn thì nó có leo đc dốc ko a, trường hợp nếu nó ko leo đc dốc mình phải nhả thêm côn và lúc đó có còn cử lý như vầy ko ạ
cách thầy dậy hay nhưng AE chắc cú nhất vẫn là cách phanh tay , vì tùy từng sân thi sát hạch chất lượng xe khác nhau , đợt mình thi , tập xe chip dính 2 con xe lên dốc ko đệm ga chết máy , nên ko áp dụng cách này dc , đa số các sân xe đều cũ và lởm , AE thi chỉ có 1 lần , sai ko thể sửa , nên chắc cú nhất là đỗ non và phanh tay , khi đi thi ai cũng tâm lí , ga côn ko đều căn dốc hay lố , đuổi luôn ,thà mất 5đ còn hơn là thi lại , 100/100 cũng giống như 80/100 thôi
Chính xác
Thứ nhất: Cả ba cách đề ba dốc đều không có ga mà xe vẫn lên được ... chứng tỏ xe rất mạnh col rât tốt. Thứ hai : cách 1và 3 học sinh mà giữ được col vậy thì là bậc thầy rồi
Tóm lại thiên về trình diễn... tính thực tiễn rất thấp.... cái gì hợp lý nó sẽ tồn tại. Hiện nay trên cả thế giới đều đề bà dốc phổ biến bằng 2 cách thẳng chân và thắng tay...
Mình chưa biết cách thắng tay luôn bạn ơi,, bạn thể giúp dc ko ạ,, nay 16|1|2023 mình thi bị tuột dốc, để tuột tận 2 lần lố 30 giây loại trực tiếp có lẻ mình thả chân côn độ rung chưa tới huhu
Tôi thấy video đã lâu nhưng cũng rất hữu ích
Thầy ơi e hỏi chút ạ. Lưỡng côn thì đồng hồ nó có tăng hay chỉ vào khoảng nào ko thầy. Có dấu hiệu gì để biết là lưỡng côn k thầy. Chứ k đủ sợ nó chết máy lúc lên dốc. Mong thầy trả lời ạ
Điều tiết từ dưới dốc lên đỉnh dốc nó sẽ k bao giờ tắt máy........
Thầy hướng dẫn cách lưỡng côn rất hay ạ. e thấy các thầy khác đa số là dạy thả hết chân côn và dừng non , vì khi thả hết côn xe lao lên dốc rất nhanh khó canh đc vạch vàng.... e tks chia sẻ bổ ích của thầy ạ
Tùy xe, xe máy tốt thì lưỡng côn ok, xe máy yếu thì thả hết côn nó mới lên nổi chấp nhận đạp côn thắng sớm bị trừ điểm nhưng vẫn đậu.
A rất nhiệt tình xin cảm ơn a rất là nhiều,chúc a vui vẻ
Em cảm ơn Thầy nhé. Nhờ Thầy mà em biết cách giảm côn đi chậm lên dốc cầu cho để canh khỏi bị rớt. 5 ngày nữa e thi ạ.
Cách 1 là tốt nhất, đảm bảo xe lên dốc, ko bị tình trạng tắt máy.
Tuyệt vời quá ạ
Ok
Chỉ áp dụng cho xe êm thôi, trường em xe cùi đành bỏ 5đ cầu :( có xe thì qua vạch vàng nó kh trừ có xe nó loại
Thường thì ta nên chọn phương án 2 nhé....Đạp côn đạp thắng...Sau đó nhả côn từ từ xe rùng máy đều rồi buông hẳn chân thắng thì xe sẽ lên nhé....Bao đậu 100%
cx tùy xe thôi vì nhiều xe cũ côn yếu sẽ k đủ lực tự lêm dốc, nếu đuối quá nên đệm thêm ga
Hay quá thầy êy 👍
@@billynhat8780 á đù
Thả ko đều côn, phanh là tắt máy
Đị học thấy hay bị tắt máy, ko biết do xe hay do mình 😂😂
Sẽ tuyệt vời và dễ hiểu hơn nữa nếu video phụ luôn luôn quay ngang xe để mọi người nhìn rõ bánh xe trước và sau với vạch kẻ ngang đường
Thêm ga zô nha mấy đứa , xe sát hạch côn nó yếu ko tự lên đc đâu , đứa nào học thì kêu thầy bày cách thêm ga zô . Theo mấy cách này rớt cả đám .
Em rung quá anh
Xe rubg rớt dốc cầu nè
3 cách ông dạy nếu áp dụng ngoài đời thực đặc biệt là hang c chỉ có thể là vo môm
Lưỡng côn hay quá Thây. E cảm ơn ak. Thầy bên e k hướng dẫn dc ky nv.
Em cảm ơn Thầy ạ
Nghe tính ton mình đạp hết côn cho xe đi chậm lại vậy xe có tuột dốc ko thầy
Xe mạnh lưỡng côn mới qua nổi... Mình học ở trường TW3 bên Q12. Toàn xe cùi mía... Lưỡng côn lại ngay dốc xe còn ko trườn qua nổi...
Cám ơn thầy em vừa đậu bằng học theo cách dạy của thầy
cảm ơn bạn đã xem video và áp dụng để thi đạt. chúc mừng bạn nhé.
Cách của thầy hay quá
Cảm ơn bạn đã ủng hộ kênh chúc bạn học tốt thi đạt nhé
@@daylaixe4241 vâng, em cuối năm nay cũng thi dấu C
Anh day co tâm anh ah .cảm ơn anh nhiều
Hi anh, ở cách 2 nếu vòng tua máy ở vị trí 0.5 thì có được k ạ?
Cách dễ nhất là cho tất cả loại xe là : đạp ga vòng tua lên 3000 nới chân côn khi vòng tua về 2000 thì thả thắng tay.👍
Mạnh ga
Cách này lúc đạp ga đến 3000 thì máy có rú lên ko b?
Mình chưa biết cách này luôn á.
Chắc bay qua dốc))
Nhưng người mới tập họ k kiểm soát được côn và ga cùng 1 lúc. Nhiều người sẽ bị rối dẫn đến chết máy
Bạn nào yếu yếu thì nên kết hợp cách 1 và 2 nha, lưỡng côn mà không đúng vòng tua máy lên dậm thắng là chết máy đó, cứ lưỡng côn chạy chậm lên, dậm hết thắng & côn vô, xong kết hợp vòng tua máy ở cách 2 là an toàn nhất! Cách 3 thì xem cho biết thôi, chứ tới đó run quá dễ cụ đi lắm.
cách này là mình thấy ổn nhất! Vì:
1) máy xe sẽ không tắt,
2) học viên sẽ quen nhịp chân côn từ lúc bài thi dừng xe cho người đi bộ và để tốc độ đó để lên dốc cầu
3) khi dậm hết chân côn + chân thắng xong, học viên sẽ dễ canh chân côn thả ra khi thấy xe run thế nào vào bỏ thêm chân thắng cho xe đi lên dốc, còn xe đứng dốc thì đêm 1 tý ga vô là lên, Khả năng tắt máy xe hầu như không có!
4) xe đời cũ và yếu vẫn có thể lên dốc khỏe !
Mình thấy kết hợp cách 1 và 2 từ lúc xong bài thi dừng xe cho người đi bộ qua đường là ổn nhất!
xin cảm on thầy nhièu
Học ở chỗ anh còn chỉ rõ ràng , còn ông thầy em học tôi ngày đồi tiền ko chịu chỉ gì hết chán muốn chết
Đa số là vậy tôi toàn tự học vs học trên mạng ne
Cảm ơn bạn đã ủng hộ kênh chúc bạn học tốt thi đạt nhé!!!
Cảm ơn bạn đã ủng hộ kênh chúc bạn học tốt thi đạt nhé!!!
Lưỡng côn thì xe có lên dốc nổi k a..?
Cách 1 làm sao để biết mình ra chính xác một nửa côn ko ạ? Mình làm thử lúc đc lúc ko. như chưa tới điểm dừng nó đã đứng xe phải thêm côn, nhiều khi thêm nhiều quá thắng là chết máy à
Anh thả côn vừa đủ lực để nó lên là đc
Cách 1 mình đi học thử nhiều rồi nh sợ mọi người bảo gian lận.Hợp lệ thì cứ chơi thôi
Thầy ơi xe củ quá yếu qua ko đệm ga theo cách 1 có qua được ko ?
Cảm ơn thầy
Tuyệt vời quá thầy ơi 👍👍👍
cách thứ 3 tới bảng stop dừng lại sao dừng nếu k dùng thắng tay
Hay quá rẻ hiểu a
Ngày thi nó rất áp lực, nên tâm lý phải bình tĩnh
Dạ đúng chuẩn ạ! Tâm lý là cái quyết định tất cả! Cảm ơn bạn rất nhiều đã ủng hộ kênh chúc bạn học tốt thi đạt nhé!!!
Nhiều người thắc mắc cách 1 sợ xe tắt máy, ko lên dốc nổi khi sát hạch , và mỗi xe điều có số vòng tua khác nhau, nên khi sát hạch, dừng ở cột dành cho người đi bộ, lúc này chân côn + phanh đã đập hết hành trình... Mình cứ nhả hết phanh, rùi nhả côn nhẹ nhàng khi tới vòng tua mà xe nhích lên được, thì giữ nguyên côn, đệm tý ga cho xe lên dốc từ từ, tới vạch dừng thì đạp hết hành trình côn + phanh... Muốn xe lên cầu thì nhả côn về tới vòng tua lúc mới lên dốc, rùi chuyển bàn chân phanh qua đệm ga, lúc đó xe có rống ga lên ùm ùm cứ bình tĩnh, giữ nguyên ga mức đó, nhả côn từ từ xe lên...
Mình sẻ cố gắng trong tuần này mình sẻ làm clip 2 cách lên dốc cầu còn lại! Cảm ơn bạn đã ủng hộ kênh nhé! Chúc bạn ngày mới tốt lành!!!
Cách này khoa học đấy bạn.
Theo mình Xác định được số vòng tua nhỏ nhất mà xe nhích đi chính là đáp án chính xác nhất.
Dương dương cảm ơn bạn
Video rất có ít.mình sắp thi sát hạch
Cách thứ 1 của thầy học viên tỷ lệ đâu cao không ạ
Nhờ video của bạn mình đã đạt thủ khoA , cảm ơn bạn
Cảm ơn bạn đã ủng hộ kênh! Chúc bạn là 1 tài già tài giỏi nhé!!!
Áp dụng cách 1hay cách 2 vậy bạn
Bạn thấy cách nào đơn giản nhất với bạn bạn áp dụng cách đó! Cảm ơn bạn đã ủng hộ kênh chúc bạn học tốt thi đạt nhé
@@daylaixe4241 đúng chạy trong trường chạy là một chuyện ra đường chở hàng quá tải mới thấy mình non kém còn học hỏi dài dài, mình đang ôm xe 5 chân, mới thấy 3.5t thật nhỏ bé
Cố lên bạn 1 ngày mới là mình có thêm được bài học mới và kinh nghiệm mới cho mình. Mình dạy lái xe củng như bạn luôn muốn tìm tòi học hỏi và thử thách bản thân mình!!! Mình rất muốn có thời gian để làm clip chạy thực tế cho các bạn mới có bằng lái tham khảo để chạy ngoài đường cho tốt hơn. Mình sẻ cố gắng làm clip để phục vụ các bạn! Có vui có buồn bạn comment tám với kênh nhé! Chúc bạn ngày mới may mắn tốt lành!!!
Xe yếu áp dụng cách 1 được không thầy
Xe yếu thì sẽ dùng cách 2
Ngày mai thi rồi thầy ơi. Rớt dốc cầu hoài. Mong ngày mai sẽ xuông sẻ🥺
Dốc cầu dễ mà bn , chủ yếu mình nắm vào căn bản thui
Rồi b đâu chua
@@dungngo5519 mik đậu lun trong 1 lần thi sát hạch á ,
E thấy cách 1 là an toàn nhất.
Ủa sao thầy tui dạy khác ta. Đạp ga nhả côn thấy xe ngóc đầu giữ nguyên côn đó. Hạ phanh tay. Véo
Thử cách đạp thắng chân nhả côn xe rung nhả thắng nhưng xe chết máy do yếu ga
Lưỡng côn vòng tua máy ở mức bao nhiêu vậy ạ thầy
Cách 1 cũng hay nhưng phiêu quá. Không phải lúc nào cũng phù hợp với từng xe của các trung tâm, phải có cảm giác thật sự không thì dễ toang. Phương pháp cơ bản nhất từ xưa đến này vẫn là cách 2, trừ 5 điểm cũng được nhưng không bao giờ tụt dốc.
Đúng rồi, cách 1 cách 3 chỉ dùng cho xe mới mua thôi, xe cũ, xe yếu thì áp dụng xong rớt luôn
@@oichilathethoi7810 xe ổng xe 4c đời mới nhấm mắt chạy cũng qua nữa gặp inno đời cổ dễ chết
Rất OK luôn Thanks
Cảm ơn bạn đã ủng hộ kênh! Chúc bạn học tốt thi đạt nhé!!!
e vẫn thích cách lửng côn thầy ạ
A có thể làm 1 clip hướng dẫn chi tiết về cách chạy lưỡng côn lên dốc cầu được ko a..
bằng C. lý thuyết 39/40
Thực hành 95/100
mới thi đậu 28/04/2022
Cảm ơn thầy.
Nếu người ta cố tình chính làm cho xe yếu để thí sinh trượt lại nộp tiền mua giờ thì có cách gì không thầy.
Xe có chiếc này chiếc kia nên ráng cố gắn thôi
K ổn lắm vì cách thứ 2 mình phải đệm ga rồi nhả côn từ từ :( k đệm ga thì chết máy. Máy khỏe k nói chứ máy yếu thì cứ chết hoài thôi
Xe dơi mới máy mạnh thì dc . Chu xe cũ thì chét mây
Học thầy toàn dạy cách 2 mà
Bạn chia sẻ 3 cách hay
cảm ơn bạn đã theo dõi video. chúc bạn học tốt thi đạt nhé.
Hay lắm ,thanks .
Hay quá thầy ơi
Mình đi học thầy giáo ko dạy cách lửng côn mà lỗi nặng nhất mình hay bị tắt máy dốc cầu
Lưỡng côn thì xe mạnh mới lên, xe yếu thì tuột luôn hoặc tắt máy.
Xe cổ lỗ sỉ chưa ai dám dạy lưỡng côn.
Nay 16|1 mình mới thi rớt, mình làm cách thứ 2 đã để rung rồi nhưng bị tuột dốc cầu, để tuột 2 lần quá 30 giây loại trực tiếp huhu.
Cố lần sau bạn nhé.mình chưa thi cũng hồi hộp
Lưỡng côn rất hay a ạh... cảm ơn a
Như xe số tự động
Quá hay luôn anh ơi
Cảm ơn bạn đã ủng hộ kênh chúc bạn học tốt thi đạt nhé!!!
@@daylaixe4241 em đang học lái xe nên vào xem 😊😊😊, áp dụng theo phương pháp 2 nhưng lúc được lúc tắt máy huhu
@@daylaixe4241 do chân côn và thắng phối hợp chưa thực sự nhịp nhàng
Bạn chịu khó luyện chân côn cho chuẩn lại là ok. Để mình cố gắng ra clip hướng dẫn chi tiết cách sử dụng chân côn cho các bạn hiểu rõ và sâu hơn về côn để các bạn làm chủ được côn. Khi các bạn làm chủ được chân côn thì các bạn ko sợ bất kỳ xe nào!
@@daylaixe4241 dạ em cảm ơn anh nhiều ạ
Em cảm ơn anh đã chỉ nhé
Cách này rất hay. Nhưng xe mạnh, garanty chuẩn thì nó ok. Chứ xe sát hạch chổ mình nó cùi. Lên ko nổi
xe tải hạng C lưỡng côn được không thầy?
Đc nhưng phải kiềm côn hơi nặng
Thầy ơi giữ côn như cách 1 là giữ 50% hay 30% ạ
Cách 1 điều tiết chân côn ở 50% là kim đồng hồ bao nhiêu
Cách 1 có bị chết máy ko thầy
Cảm ơn bạn
Cảm ơn bạn đã ủng hộ kênh dạy lái xe. chúc bạn vui.
Tuyệt vời 👍👍👍👍👍👍💯💯💯💯
Lưỡng côn xe yếu k đc thầy giáo ak
Mong thầy ra clip làm sao điều tiết được chân côn ko bị tắt máy ạ,lên dốc cứ dừng lại đúng vị trí rồi,báo bài chuẩn bị đi tiếp là e rê chân côn cứ bị tắt
Cảm ơn bạn đã góp ý cho kênh nhé! Dịch bệnh ổn mình sẻ làm clip đó ngay và luôn để phục vụ các bạn! Cảm ơn bạn đã ủng hộ kênh chúc bạn học tốt thi đạt nhé!!!
Giờ toàn vios đời mới xe thi nên mạnh ko
Cho e hỏi là ở cách 1 giữ nguyên côn chỉ đạp và nhả thắng, vậy mình ko cần chú ý độ rung hay chỉ số trên màn hình nữa ạ? Và nhả phanh nhả dứt khoát hay có cần từ từ ko 😂😂
Cảm ơn bạn đã góp ý cho kênh. Là do lúc team làm clip bài dốc cầu chỉ có 30s nên hơi gấp mình truyền đạt không trọn vẹn ý mong bạn thông cảm nhé! Cảm ơn bạn đã góp ý, ủng hộ và đồng hành cùng kênh nhé! Chúc bạn có 1 ngày tốt lành!!!
cám ơn thầy nhiều ạ
Cảm ơn bạn đã ủng hộ kênh rất nhiều! Chúc bạn học tốt thi đạt nhé!!!
Không cần phanh tay hả thầy
Chào thầy e hỏi Cách đầu tiên nếu để 50% côn lên dốc phanh lại xe có chết máy k ạ
Xe yếu là dễ die lắm
Hay quá thầy oi
Cảm ơn bạn đã ủng hộ kênh! Mong được những góp ý từ bạn để kênh phát triển hơn nữa ạ