Ещё есть одна причина, которая очень редко упоминается. Это палёный антифриз! У которого температура кипения меньше чем у простой воды. Я на такой попадал. Много провёл ненужной работы, пока не дошёл до того, что надо просто заменить антифриз который назывался Аляска. Поставил на одну плитку две баночки с одинаковым объёмом воды и палёного антифриза и антифриз закипел, а простая вода ещё и не собиралась закипать
Если клапан в крышке на радиаторе, можно попробовать убрать резиновое кольцо иногда помогает, крышки продаются тоже разные под разное давление. Если на Вазах, можно долго подбирать ибо контрафакта много, на расширительном бачке делал так затянул плотно крышку до конца и приспустил ослабил на 3 оборота и норм, так можно задолбаться подбирать крышки
Здравствуйте Алексей! Вопрос на самом деле очень интересный. Что касается ГБО то могу с уверенностью сказать что антифриз в редукторе ни коим образом не контактирует как вы сказали с диафрагмой. Он проходит в корпусе редуктора, нагревая его. Это нужно для испарения жидкой фазы газа. Но если такое случается, что газ попадает в систему охлаждения, то это скорее гдето трещина в корпусе редуктора. И если такое произойдет, то не исключено что во впускной коллектор вместо газа также может пойти и антифриз. Я много лет езжу на газе(пропан) и с таким не сталкивался. А вот попавший воздух в систему охлаждения с установленным ГБО бывает очень трудно выгнать, так как редуктор ГБО подключается параллельно обычно к патрубкам радиатора отопителя и это является причиной выдавливания антифриза из под крышки. Так же на автомобилях КАЛИНА система охлаждения сделана как то так, что если менять антифриз или там патрубки, ну в общем ушел антифриз и попал воздух, то его и без ГБО очень трудно выгнать. Ну и кроме этого причин такого явления хватает и вы их перечислили.
Здравствуйте Алексей! Скажите пожалуйста что делать если на ходу заглох авто с АКПП? Можно ли в движении попытаться переключить на нейтраль чтобы завести движок? Вообще какие можно предпринять манипуляции чтобы попытаться запустить двигатель? Спасибо!
Когда ездил в Мариуполе, то тоже не заморачивался когда уровень ОЖ на холодную был ближе к минимуму. Но, когда поездил в Крыму по крутым горам-серпантинам, начал закипать движок. Оказалось на одном из крутых спусков-подъемов хватанул воздуха. После доливки антифриза и выгона воздуха, проблема ушла. Местные советуют на холодную ближе к максимуму держать.
Алексей добрый день из Германии вопрос Тоёта Верза поминял колёса и винтеля мельдовать скозали од рулём кнопка пробовал. Но чек винтиль горит. Проверил довление в шинах всё в норме. Што ещё не знаю Потскожи буду благодарен.
Здравствуйте! поделюсь своим опытом. Заменил крышку расширит. бачка, патрубки на прогретом авто, аж деревянные стали. Замерил давление при котором клапан в крышке сбрасывает давление, было около 2.5атм. , это конечно очень много. Разобрал этот клапан обрезал пол пружины стало работать болемение нормально. Нормальных сбрасывающих клапанов купить практически не реально! Покупаеш... режиш пружину... и нормуль !!!
@@ВладимирПРОСВИРОВ-ъ1у качал в систему воздух с компрессора для подкачки колёс, сработал на 2,5 даже вроде побольше. ну эта затея на свой страх и риск... хотя клапан должен выпускать пар уже около 1 атм.
в сосок от расшир.бачка, шланчик снимал, и надевал обрезок шланга кислородного в котором был обрезанный нипель от бескамерки. Волдя , не заморачивайся сильно, если этот клапан не в порядке, по патрубкам сразу увидиш. Они на горячей машине деревянные будут, а должны быть слегка твёрдые.
Я на гранте не до конца закручиваю крышку бачка , чтоб давлением не рвало основной радиатор, надежды на крышки нет менял много раз. Проблем не видно ,ездит норм.на лето ещё термоэлемент вытащу из термостата)
Здравствуйте Алексей, у меня такой вопрос, Hyundai Getz рестайлинг 2008года 1.6 на автомате, владею уже третий год, и он у нас до сих пор кушает бензин очень много, в городе примерно 13 литров на 100км, кондиционер не работает, на звук мотора не жалуюсь, год назад меняли грм, свечи, свечи_провода, топливный фильтр, воздушный фильтр, и всё равно такой же расход топлива, в чëм может быть основная причина по поводу больше расхода топлива? хожу на 92_бензине, масло меняю каждые 6-7тысяч не давно перешли в масло на 10w40 Mobil super 2000 полусинтетик, а до этого был токой же мобил только 5w40, пробег 247000 заранее спасибо за ваш ответ
Так и есть что в большинстве случаев это пробка уже все приехала. Было дело. Еду летом и потом остановился и глянул, а у меня антифриз потёк. Хорошо что была запасная пробка. Так я на горячую менял сразу пробку. Не советую если не знаете как делать. А то может искупать и пробка в лоб влетит. Поменял и приехав домой все сухо было. Когда остыла я глянул на отметку на холодную и долил антифриз. После этого не давит. Но запасная пробка есть.
Привет всем, очень часто из строя выходит помпа(насос) системы охлаждения мотора , из за плохого качества антифриза лопости помпы разрушаются(особенно если лопости пластинчатые из тонкого металла ) и я советовал бы всем в первую очередь обращать внимание на состояние и работоспособности помпы , ведь это ,,сердце ,, мотора ! А что касается BMW то в них часто бывает воздушная пробка (из за особенностей системы охлаждения ) , надо проиподнять носовую часть автомобиля и так заливать в систему охлаждения антифриз и при этом печь автомобиля должен работать !
Привет всем! Ещё вариант , если плохо проходит антифриз через радиатор охлаждения тоже будет выброс жидкости через бачок расширительный. Проверьте радиатор охлаждения....
Была ситуация, и с бачка выдавлиаало антифриз и патрубки обрывало, куча мастеров все варианты передумали, а оказалось причиной - сгнившая крыльчатка на помпе. Недостаточная циркуляция антифриза на высоких оборотах вызывала закипание двигателя. Заменили помпу и всё наладилось.
Была такая же история, выдавливало антифриз из расширителя, даже при минимальном уровне, на радиатор крышки не было, авто форд фокус 1,заменил антифриз, затем поменял помпу, подтекала, ну и термостат заодно,...небюджетно,понимаю,проблема ушла и я спокоен, машина просто в то время была недавно куплена и я кроме замены ГРМ, свечей и т.д.сдедал ещё и это, который год двигатель просто говорит спасибо.
МАЗДА демио 2000г, поменял антифриз, после того как набрал температуру двигатель всё работает и винтелятор, только заглушил двигатель начинает бурлить, что это и почему, крышка стоит 1.1.скажите почему так происходит.
С уровнем Не согласен - МАХ на холодный ДВС. Метка МIN даже на холодный ДВС, может подсасывать воздух, а не антифриз. В 90% расширительных бочков, есть место выше МАХ, для излишек.☝️
Хороший комментарий. Дополнение читайте инструкцию по эксплуатации автомобиля. У меня вообще стоит точка уровня ОЖХ на холодную. Вообще не указано Минимум или Максимум. А есть чётко прописано уровень нужно держать под Максимум или же не должно опускатся средней точки.
Ещё один момент:давление срабатывания клапана в крыше расширительного бачка. Я тестировал феби и давление открывания было 1.5 атм а это много. Пришлось подрезать пружину, и печку не стало завоздушивать, проблема ушла. А по уровню всё верно. Авто ⭕⭕⭕⭕.
выдавливает антифриз через бачок только избыточное давление.Я на вазе всю жизнь проездил без клапана в радиаторе просто крышка и все. Розширение шло тупо в бачок и однажды у меня пробило прокладку и вся жидкость с радиатора пошла в бачок.
ПОЧЕМУ НА МАСЛЕ 0-40 0-30 ИЗНОСА МЕНЬШЕ ЧЕМ НА МАСЛЕ 5-30 5-40 ? ПРИМЕР МОБИЛ ИЛИ ЛЮКИ МОЛИ 0-40 0-30 И 5-30 5-40 , ПРИТОМ ВСЕ ЭТИ ВЯЗКОСТИ ПО КАЧЕСТВУ ОДИНАКОВЫ И ЯВЛЯЮТСЯ МАСЛАМИ СЕРИИ СУПЕР ИЛИ 100 ПРОЦЕНТНОЙ СИНТЕТИКИ
Ещё есть одна причина, которая очень редко упоминается. Это палёный антифриз! У которого температура кипения меньше чем у простой воды. Я на такой попадал. Много провёл ненужной работы, пока не дошёл до того, что надо просто заменить антифриз который назывался Аляска. Поставил на одну плитку две баночки с одинаковым объёмом воды и палёного антифриза и антифриз закипел, а простая вода ещё и не собиралась закипать
У меня попался такой же , только под названием ПИЛОТ :)
Здравствуйте Алексей. Розжовано и розложено по полочкам, спасибо. Интересно и информативно. Ещё раз спасибо за труд.
Алексей доброе утро,как всегда четко и ясно,спасибо за Ваш ролик .сперва лайк,а потом смотрю Ваш ролик.( Ваш подписчик).
Был у меня лет двадцать назад дизельный Опель Аксона .В головке была микротрещина между цилиндрами и тоже выдавливало антифриз!
Если клапан в крышке на радиаторе, можно попробовать убрать резиновое кольцо иногда помогает, крышки продаются тоже разные под разное давление. Если на Вазах, можно долго подбирать ибо контрафакта много, на расширительном бачке делал так затянул плотно крышку до конца и приспустил ослабил на 3 оборота и норм, так можно задолбаться подбирать крышки
Алексей рад снова видеть вас на канале. Смотрю все ваши ролики
Алексей рад вас видеть и слышать все четко и правильно Уважуха вам
Спасибо. Всё по делу....
Здравствуйте Алексей! Вопрос на самом деле очень интересный. Что касается ГБО то могу с уверенностью сказать что антифриз в редукторе ни коим образом не контактирует как вы сказали с диафрагмой. Он проходит в корпусе редуктора, нагревая его. Это нужно для испарения жидкой фазы газа. Но если такое случается, что газ попадает в систему охлаждения, то это скорее гдето трещина в корпусе редуктора. И если такое произойдет, то не исключено что во впускной коллектор вместо газа также может пойти и антифриз. Я много лет езжу на газе(пропан) и с таким не сталкивался. А вот попавший воздух в систему охлаждения с установленным ГБО бывает очень трудно выгнать, так как редуктор ГБО подключается параллельно обычно к патрубкам радиатора отопителя и это является причиной выдавливания антифриза из под крышки. Так же на автомобилях КАЛИНА система охлаждения сделана как то так, что если менять антифриз или там патрубки, ну в общем ушел антифриз и попал воздух, то его и без ГБО очень трудно выгнать. Ну и кроме этого причин такого явления хватает и вы их перечислили.
Здравствуйте!!!
Лайкозавра насыпал с локтя 💪!!!
Здравствуйте Алексей! Скажите пожалуйста что делать если на ходу заглох авто с АКПП? Можно ли в движении попытаться переключить на нейтраль чтобы завести движок? Вообще какие можно предпринять манипуляции чтобы попытаться запустить двигатель? Спасибо!
Нужно!
Когда ездил в Мариуполе, то тоже не заморачивался когда уровень ОЖ на холодную был ближе к минимуму. Но, когда поездил в Крыму по крутым горам-серпантинам, начал закипать движок. Оказалось на одном из крутых спусков-подъемов хватанул воздуха. После доливки антифриза и выгона воздуха, проблема ушла. Местные советуют на холодную ближе к максимуму держать.
На холодную надо лить по максимум .Всегда так держу и проблем нет.
Алексей добрый день из Германии вопрос Тоёта Верза поминял колёса и винтеля мельдовать скозали од рулём кнопка пробовал. Но чек винтиль горит. Проверил довление в шинах всё в норме. Што ещё не знаю Потскожи буду благодарен.
Спасибо за работу!Расскажите как очистить пластиковые окна от магазиной плёнки.
обезжириватель, безоктановый бензин(галоша) или уайт спирт поможет.
Здравствуйте! поделюсь своим опытом. Заменил крышку расширит. бачка, патрубки на прогретом авто, аж деревянные стали. Замерил давление при котором клапан в крышке сбрасывает давление, было около 2.5атм. , это конечно очень много. Разобрал этот клапан обрезал пол пружины стало работать болемение нормально. Нормальных сбрасывающих клапанов купить практически не реально! Покупаеш... режиш пружину... и нормуль !!!
Каким образом замерял давление при срабатывании клапана?
@@ВладимирПРОСВИРОВ-ъ1у качал в систему воздух с компрессора для подкачки колёс, сработал на 2,5 даже вроде побольше. ну эта затея на свой страх и риск... хотя клапан должен выпускать пар уже около 1 атм.
@@КалянКаляныч-ж8н Я понял.А куда монтировал балонный сосок для подключения?
в сосок от расшир.бачка, шланчик снимал, и надевал обрезок шланга кислородного в котором был обрезанный нипель от бескамерки. Волдя , не заморачивайся сильно, если этот клапан не в порядке, по патрубкам сразу увидиш. Они на горячей машине деревянные будут, а должны быть слегка твёрдые.
Я на гранте не до конца закручиваю крышку бачка , чтоб давлением не рвало основной радиатор, надежды на крышки нет менял много раз. Проблем не видно ,ездит норм.на лето ещё термоэлемент вытащу из термостата)
Здравствуйте Алексей,
у меня такой вопрос, Hyundai Getz рестайлинг 2008года 1.6 на автомате, владею уже третий год,
и он у нас до сих пор кушает бензин очень много, в городе примерно 13 литров на 100км,
кондиционер не работает, на звук мотора не жалуюсь,
год назад меняли грм, свечи, свечи_провода, топливный фильтр, воздушный фильтр,
и всё равно такой же расход топлива, в чëм может быть основная причина по поводу больше расхода топлива?
хожу на 92_бензине, масло меняю каждые 6-7тысяч не давно перешли в масло на 10w40 Mobil super 2000 полусинтетик, а до этого был токой же мобил только 5w40,
пробег 247000
заранее спасибо за ваш ответ
У них это нормально. Несколько человек знакомых владели, все упоминали расход больше чем у любого седана
🤝 ЗДРАВСТВУЙТЕ 👍
Так и есть что в большинстве случаев это пробка уже все приехала. Было дело. Еду летом и потом остановился и глянул, а у меня антифриз потёк. Хорошо что была запасная пробка. Так я на горячую менял сразу пробку. Не советую если не знаете как делать. А то может искупать и пробка в лоб влетит. Поменял и приехав домой все сухо было. Когда остыла я глянул на отметку на холодную и долил антифриз. После этого не давит. Но запасная пробка есть.
Привет всем, очень часто из строя выходит помпа(насос) системы охлаждения мотора , из за плохого качества антифриза лопости помпы разрушаются(особенно если лопости пластинчатые из тонкого металла ) и я советовал бы всем в первую очередь обращать внимание на состояние и работоспособности помпы , ведь это ,,сердце ,, мотора ! А что касается BMW то в них часто бывает воздушная пробка (из за особенностей системы охлаждения ) , надо проиподнять носовую часть автомобиля и так заливать в систему охлаждения антифриз и при этом печь автомобиля должен работать !
Алексей, рад Вас видеть снова
Привет всем! Ещё вариант , если плохо проходит антифриз через радиатор охлаждения тоже будет выброс жидкости через бачок расширительный. Проверьте радиатор охлаждения....
Спасибо, вам надо сервис давно открыть!
Была ситуация, и с бачка выдавлиаало антифриз и патрубки обрывало, куча мастеров все варианты передумали, а оказалось причиной - сгнившая крыльчатка на помпе. Недостаточная циркуляция антифриза на высоких оборотах вызывала закипание двигателя. Заменили помпу и всё наладилось.
Была такая же история, выдавливало антифриз из расширителя, даже при минимальном уровне, на радиатор крышки не было, авто форд фокус 1,заменил антифриз, затем поменял помпу, подтекала, ну и термостат заодно,...небюджетно,понимаю,проблема ушла и я спокоен, машина просто в то время была недавно куплена и я кроме замены ГРМ, свечей и т.д.сдедал ещё и это, который год двигатель просто говорит спасибо.
У меня тоже был такой случай.как оказалось.на крышке радиатора клапан выпускной заржавел.почистил ржавчину и стало нормально.
Здравствуйте... Вчем причина, антифриз густеет в бочке антифриза.
Если пробка на расширительном бачке не держит давление в системе, возможно закипание ож.
МАЗДА демио 2000г, поменял антифриз, после того как набрал температуру двигатель всё работает и винтелятор, только заглушил двигатель начинает бурлить, что это и почему, крышка стоит 1.1.скажите почему так происходит.
Спасибо большое очень помогли
Алексей, спасибо!
еще если не исправный эл.вентилятор или датчик , провода и т.п. антифриз тож наружу пойдет
Очень классно обяснили спасибо
С уровнем Не согласен - МАХ на холодный ДВС. Метка МIN даже на холодный ДВС, может подсасывать воздух, а не антифриз. В 90% расширительных бочков, есть место выше МАХ, для излишек.☝️
Хороший комментарий. Дополнение читайте инструкцию по эксплуатации автомобиля. У меня вообще стоит точка уровня ОЖХ на холодную. Вообще не указано Минимум или Максимум. А есть чётко прописано уровень нужно держать под Максимум или же не должно опускатся средней точки.
Ещё один момент:давление срабатывания клапана в крыше расширительного бачка. Я тестировал феби и давление открывания было 1.5 атм а это много. Пришлось подрезать пружину, и печку не стало завоздушивать, проблема ушла. А по уровню всё верно. Авто ⭕⭕⭕⭕.
у меня было на лачетти такое. клапан прилипший был на крышке бачка.
Уменя тоже выдавливал антифриз вчера паминял кришку бачка 🤙🤙🇦🇿
👍👍👍
Лайк. В топ. 👌❤️👍. Мирного неба над головой!
Не надо заливать дешёвый антифриз. Подделки кипят при нормальной температуре.
Было недавно не мог найти причину, давило через газовый редуктор
выдавливает антифриз через бачок только избыточное давление.Я на вазе всю жизнь проездил без клапана в радиаторе просто крышка и все. Розширение шло тупо в бачок и однажды у меня пробило прокладку и вся жидкость с радиатора пошла в бачок.
полезно
👍
Добрый день. Услышал в новостях, что Мариуполь освободили
От кого?от местных жителей освободили?)
скоро видео об этом
дунуть в каждый цилиндр и поставить метки на расширтиельном бочке поверка прокладки
Лайк лайк лайк лайк лайк лайк
Если стоит гбо, то по свечам трудно что либо сказать ..
ПОЧЕМУ НА МАСЛЕ 0-40 0-30 ИЗНОСА МЕНЬШЕ ЧЕМ НА МАСЛЕ 5-30 5-40 ? ПРИМЕР МОБИЛ ИЛИ ЛЮКИ МОЛИ 0-40 0-30 И 5-30 5-40 , ПРИТОМ ВСЕ ЭТИ ВЯЗКОСТИ ПО КАЧЕСТВУ ОДИНАКОВЫ И ЯВЛЯЮТСЯ МАСЛАМИ СЕРИИ СУПЕР ИЛИ 100 ПРОЦЕНТНОЙ СИНТЕТИКИ
Семь - восемь , но не десять
✌🏻👍👍👍👍👍
У меня на Toyota тоже самое
Попробуйте промыть соты радиатора!
газовый редуктор вообще не может выбросить воздух в систему.
попадает масло в свечи шевроле лачетти
Сальники свечных колодцев поменяй.
@@СергейИванов-э5б3щ это что за такие сальники?
Саме актуальне пропустив, це підробка антифризу, яка закіпає при 85 градусах!
👍
👍
👍👍👍
👍👍👍👍