Que maravilha Esse modelo, Saudades Eternas desse StarBus Tbm, e ainda vendo uma Concorrente passando na Hora. Tá dando esperança, que vai Voltar pro Trecho esse Carro, aí não Vale.
Rato Rabugento nossa amigo é show esse carro tive A oportunidade de viajar nele de Paulo Afonso na Bahia para São Paulo na linha Serra talhada a São Paulo o Bixo corre demais e é super confortável
Aqui em Salvador fui fazer um teste nessa mirim. Na antiga garagem os próprios motoristas falaram que são conhecidos por sabonetes. Kkkkkkkkkkkk Bonito por fora e liso por dentro, ou seja, só aparência. Salário que é bom? Nada. Sem horas extras? Desisto!
vixi depois do acidente que matou 42 passageiros o ônibus saiu da pista rodante e caiu num açude gritos e o desespero dos passageiros que foram abruptamente acordados quando o ônibus caiu no açude e afundou rapidamente. Escuridão total, inclinação da carroceria que impedia a locomoção no corredor, pessoas sendo jogadas umas sobre as outras, o caos total. Ninguém conseguiu sair. A pressão da água e a vedação das janelas para garantir o isolamento térmico do ar condicionado dificultaram a abertura até das saídas de emergência, atestaram os bombeiros que participaram do resgate dos corpos. O relatório da perícia constatou que muitos passageiros correram para a porta da frente, numa tentativa desesperada de sair. a cidade de Barro ainda no Ceará na divisa com a cidade de Cajazeiras Paraíba foi verdadeiramente uma tragedia tempo depois o chassi do monobloco O-400 RSD daquele terrível acidente voltou as estradas. E com uma carroceria novinha, da Marcopolo, Geração 6 (G6), modelo Paradiso 1200 HD. Reprefixado com o número 5813, foi configurado para operar no serviço Golden da Itapemirim o ônibus de prefixo 5813 passasse a ser conhecido por lendas macabras, com pessoas que viajaram nele relatando que durante suas viagens, nas noites e madrugadas, escutaram gritos, sussurros e choros de pessoas desesperadas. Isso tudo remete ao terrível acidente da madrugada do dia 21 de fevereiro de 2004, com o monobloco O-400 RSD. DA ATE ARREPIO A FOTO DO G6 5813 TA AE 3.bp.blogspot.com/-HsXZe6fqAns/UwlkUWdKI5I/AAAAAAAAJyc/VAP-c1jPvr4/s1600/5813+-+MRD-4215.jpg
mas vc viu o que o incapaz fez com o cone,provou que além de não ser companheiro ainda é uma bosta no volante,como a empresa deixa uma merda dessas conduzir a vida das pessoas na estrada,além de confiar o bem tão caro nas mãos dele.é isso que eu não entendo. companheiro(profissional) nunca deixa o outro pra trás.
Então se apressa, na garagem de Cachoeiro tem alguns parados a alguns anos e estão se estragando pela ação do tempo. E é bom levar um mecânico se estiverem mesmo vendendo, pra não cair em cilada.
Esse ônibus foi fabricado pela tecnobus, não pela Mercedes, as peças mecânicas são sim da Mercedes, mas toda a estrutura de chassis e carroceria são da tecnobus.
Mas quem olhares com cuidado, no tribus 4, a lateral e exatamente igual ao tribus 3, pois a Itapemirim, apesar de ter comprado o projeto do O-400, basicamente só usou pra fazer a dianteira e a traseira do monobloco, as laterais preferiram usar a do tribus 3 mesmo.
Sim, porque tecnicamente o ônibus não era Mercedes e sim tecnobus, pois o chassis e a carroceria era tecnobus, a mecânica era MBB claro, mas pela lei, o veículo é classificado pelo chassis que é montado, portanto um Marcopolo Paradiso G7 1200, por exemplo, sempre será definido pelo chassis montado (Scania, MBB, volvo), mas no caso da tecnobus, como ela montava os chassis. Imagina uma situação maluca, eu sei, num monobloco, trocar o motor MBB e colocar um Scania, mesmo com essa mudança, o veículo continua sendo um MBB, com um motor diferente.
A lei dos 10 anos não está valendo ainda, o 5813 é um ônibus reencarroçado, mesmo que o chassi seja 1995, a carroceria é mais nova, portanto não acaba sendo um veículo tão antigo. A verdadeira razão da aposentadoria dos monoblocos e dos tribus 4 foi a chegada de 200 G7 1200, com a chegada desses veículos, se tornaram desnecessários no serviço e boa parte foi vendida, mas alguns permaneceram no pátio de Cachoeiro pra serem vendidos e outros já eram sucatas já antes disso.
ótimo vídeo guerreiro, gostaria de convidar a você, para conhecer o meu canal, la você vera videos do mesmo seguimento, se gostar se inscreva que eu retribuirei com todo prazer ,
A própria carroceria também é da tecnobus, quando a Mercedes encerrou a produção do monobloco no Brasil em 1996, a Itapemirim comprou o projeto do monobloco O-400 da Mercedes e fez algumas modificações, mas visualmente bem poucas, a porta e a frente do ônibus são as diferenças mais visíveis.
Saudades desse ônibus de quando eu ia ver meus avós hoje isso já não é mais possível. Ficou a Saudades.
Regina Fagundes. Fala teiado
A Itapemirim , apesar dos problemas que enfrenta essa empresa para mim é o nome mais forte em questão de transporte eu amo de paixão. 💋💋💋👏👏👏👏
Essa já era.
Show de ônibus
Mercedes-Benz top
O profissional aí entende muito!!!
A Itapemirim em destaque.
Que vídeo bonito. São Geraldo passando ao fundo
Esse ônibus e lindo de mas 💚💚💚💚💚
Que maravilha Esse modelo, Saudades Eternas desse StarBus Tbm, e ainda vendo uma Concorrente passando na Hora. Tá dando esperança, que vai Voltar pro Trecho esse Carro, aí não Vale.
Nessa ponte acho que é em volta redonda a ponte dos metalúrgicos. Pô legal
Esse ônibus é uma máquina mortífera ja viajei em um desses muito veloz
viajei muinto nesse onibus de ipatinga para são paulo etá epoca boa eram muinto bem confortavel
São Geraldo passando lá no fundo a mil por hora.
Parabéns proficinal tu e bom cara ....so aturra esses porras dessas malas porra mereçe um troféu
Um abraco para todos os motoristas do mundo! Sempre trabalhando dia e noite,nos trasportando e facilitando nossas vidas!
sempre tive vontade de viajar nesse modelo de starbus, e nunca viajei.
Rato Rabugento nossa amigo é show esse carro tive A
oportunidade de viajar nele de Paulo Afonso na Bahia para São Paulo na linha Serra talhada a São Paulo o Bixo corre demais e é super confortável
Eu acho estranho esse chassis da mercedez benz, as rodas do truck são muito separadas umas das outras 😨
Na Itapemirim se bater o carro da roda dianteira para frente é mandado embora na hora,antes era assim será que mudou ? Kkkkk
Continua ...isso mostra total falta de atenção do motorista
@@heliobruno831 Que regra fuleira ,o carro que vai à frente provoca acidentes.
É galera o teste não é tão simples não.
Parabéns pelo vídeo.
e verdade Rodoviario news, teste e uma tortura so amigo
Já tá acabando ou ainda e só o começo?
Teste é como prova do ultimo ano. Mas se colocar em pratica o que sabe, dificilmente da errado.
Gostei
Fase boa da itapemirim
Esse carro era muito lindo.
bela máquina curioso que no monobloco o400 o ar e mais pra frente da correceria mais e bels carroceria tecnobus
O Monobloco e mais curto, e tecnobus mais longo.
Aqui em Salvador fui fazer um teste nessa mirim. Na antiga garagem os próprios motoristas falaram que são conhecidos por sabonetes. Kkkkkkkkkkkk
Bonito por fora e liso por dentro, ou seja, só aparência. Salário que é bom? Nada. Sem horas extras?
Desisto!
Lindo. Lindo. Lindo.
Tava mais enrolado que namoro de cobra
BOA NOITE QUAL E O INSTRUTOR Q DA O TREINAMENTO PARA OS CANDIDATO NO SETOR DO RIO POR FAVOR. AGUARDO SEU RETORNO OBRIGADO
vixi depois do acidente que matou 42 passageiros o ônibus saiu da pista rodante e caiu num açude gritos e o desespero dos passageiros que foram abruptamente acordados quando o ônibus caiu no açude e afundou rapidamente. Escuridão total, inclinação da carroceria que impedia a locomoção no corredor, pessoas sendo jogadas umas sobre as outras, o caos total. Ninguém conseguiu sair. A pressão da água e a vedação das janelas para garantir o isolamento térmico do ar condicionado dificultaram a abertura até das saídas de emergência, atestaram os bombeiros que participaram do resgate dos corpos. O relatório da perícia constatou que muitos passageiros correram para a porta da frente, numa tentativa desesperada de sair. a cidade de Barro ainda no Ceará na divisa com a cidade de Cajazeiras Paraíba foi verdadeiramente uma tragedia tempo depois o chassi do monobloco O-400 RSD daquele terrível acidente voltou as estradas. E com uma carroceria novinha, da Marcopolo, Geração 6 (G6), modelo Paradiso 1200 HD. Reprefixado com o número 5813, foi configurado para operar no serviço Golden da Itapemirim o ônibus de prefixo 5813 passasse a ser conhecido por lendas macabras, com pessoas que viajaram nele relatando que durante suas viagens, nas noites e madrugadas, escutaram gritos, sussurros e choros de pessoas desesperadas. Isso tudo remete ao terrível acidente da madrugada do dia 21 de fevereiro de 2004, com o monobloco O-400 RSD. DA ATE ARREPIO A FOTO DO G6 5813 TA AE 3.bp.blogspot.com/-HsXZe6fqAns/UwlkUWdKI5I/AAAAAAAAJyc/VAP-c1jPvr4/s1600/5813+-+MRD-4215.jpg
se é monobloco, chassi e carroceria é uma peça só, não pode colocar outra carroceria nele
Lourival Barbosa ai que você se engana o chassi é uma coisa e a carroceria é outra isso todo mundo sabe da uma procurada ae
eu sei, q chassi é uma coisa e carroceria é outra, mas o monobloco é chamado assim por q são juntos, é uma peça só, não tem como separar
+Lourival Barbosa Tem sim cara vc n manja muito do assunto pelo visto
+Lourival Barbosa Muitas empresas fazem isso pra economizar pq só a carroceria e mais barato sai mais em conta
nossa!!! que difícil. quantos anos precisa pra fazer isso?
Massa, sou mot de onibus a 25 anos
Erlei,esse motorista que foi filmado é maior nó cego,pedi carona a ele para São Paulo ele não me deu.só ele pois o pessoal da mirim é show
mas vc viu o que o incapaz fez com o cone,provou que além de não ser companheiro ainda é uma bosta no volante,como a empresa deixa uma merda dessas conduzir a vida das pessoas na estrada,além de confiar o bem tão caro nas mãos dele.é isso que eu não entendo. companheiro(profissional) nunca deixa o outro pra trás.
irmao paulo falou tudo!!!!!kkkkkkkkkkkkkkkkkkk
+RODRIGO VIANNA ta é um ônibus de viagem não de passeio amigo...
nossa meu sonho dirigir um ônibus desse.
Bonito onibus
tribus 4 showww
iioilln
. &*9
Eu nunca fiz mas eu faço de boa tô ficando a carta 🙂😁😀😎🙂😁😀😎
manobrei muito esse onibus da itapemirim da garagem de onibus da riodoce
Vou comprar um desse ai em 2019.
Então se apressa, na garagem de Cachoeiro tem alguns parados a alguns anos e estão se estragando pela ação do tempo. E é bom levar um mecânico se estiverem mesmo vendendo, pra não cair em cilada.
Tempo bom nunca mais volta que pena
O vídeo não mostra o veículo derrubando o cone e qual o sentido deste tipo de teste entre cones?
Marcio Rogério testando o reflexo do profissional amigo.
Pena q a Mercedes Benz não fabrica mais esse busão já andei nele muito confortável e bonito
Esse ônibus foi fabricado pela tecnobus, não pela Mercedes, as peças mecânicas são sim da Mercedes, mas toda a estrutura de chassis e carroceria são da tecnobus.
A Itapemirim comprou o projeto da Mercedez, é fabricou com algumas diferenças.
Mas quem olhares com cuidado, no tribus 4, a lateral e exatamente igual ao tribus 3, pois a Itapemirim, apesar de ter comprado o projeto do O-400, basicamente só usou pra fazer a dianteira e a traseira do monobloco, as laterais preferiram usar a do tribus 3 mesmo.
@@AislanVenancio Exatamente, era usado só a frente e a traseira, mas no símbolo da Mercedez não era usado, é sim o da Tecnobus.
Sim, porque tecnicamente o ônibus não era Mercedes e sim tecnobus, pois o chassis e a carroceria era tecnobus, a mecânica era MBB claro, mas pela lei, o veículo é classificado pelo chassis que é montado, portanto um Marcopolo Paradiso G7 1200, por exemplo, sempre será definido pelo chassis montado (Scania, MBB, volvo), mas no caso da tecnobus, como ela montava os chassis. Imagina uma situação maluca, eu sei, num monobloco, trocar o motor MBB e colocar um Scania, mesmo com essa mudança, o veículo continua sendo um MBB, com um motor diferente.
eu já trabalhei aí é muito bom
Eo teiado como é que fica , quem é da rodagem de ônibus interestadual sabe o que é teiado , bambu, lugar de teia e no bambu kkkkkkk
Esse carro ainda trabalhar?
Esse é grande
esiste um onibus que tem a placa 5813 e MAU ASSOMBRADO NAO CONFIE POR MISERICORDIA N OLHE PRO FIM DO ONIBUS OU TERA UMA COISA QUE NEM VOU TE CONTR
O onibus bateu no cone?
Eu ví agora
+Marcos Cavalho Confio em vc
A empresa ainda roda com esse modelo?
Adriano Campos Não pois estão ultrapassados e a lei não permite ônibus com mais de 10 anos de uso circulando nas estradas.
A lei dos 10 anos não está valendo ainda, o 5813 é um ônibus reencarroçado, mesmo que o chassi seja 1995, a carroceria é mais nova, portanto não acaba sendo um veículo tão antigo.
A verdadeira razão da aposentadoria dos monoblocos e dos tribus 4 foi a chegada de 200 G7 1200, com a chegada desses veículos, se tornaram desnecessários no serviço e boa parte foi vendida, mas alguns permaneceram no pátio de Cachoeiro pra serem vendidos e outros já eram sucatas já antes disso.
Ja viajei nesse onibus e de madrugada vc ouve gritos e choros
ta frescando è?
kkkkkkkkkkkkk legal
ótimo vídeo guerreiro, gostaria de convidar a você, para conhecer
o meu canal, la você vera videos do mesmo seguimento, se gostar
se inscreva que eu retribuirei com todo prazer ,
luciano retrô digital valeuuu amigo
f
se pagasse bem pelo menos............
Ruinzinho ein !!!
isso não é um monobloco o400 rsd porque falam tribus IV
plock minecraf porque o chassi e tecnobus
A própria carroceria também é da tecnobus, quando a Mercedes encerrou a produção do monobloco no Brasil em 1996, a Itapemirim comprou o projeto do monobloco O-400 da Mercedes e fez algumas modificações, mas visualmente bem poucas, a porta e a frente do ônibus são as diferenças mais visíveis.