Alfa Romeo Brera 1750: scopriamolo assieme e vediamo come va su strada 
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- Опубліковано 17 кві 2023
- Benvenuti in una nuova puntata di test Rai dove proveremo e analizzeremmo questa bellissima Alfa Romeo Brera dotata del mitico motore 1750 Alfa Romeo!
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Una linea spettacolare! Come disse Jeremy Clarkson riferendosi alla Brera: "Mandate a letto i bambini che vi faccio vedere una cosa pornografica".
Allora se vedi la Brera in prototipo svieni.... questa purtroppo non è altri che una 159 senza coda. E' inutile, l'esercizio fatto da Giugiaro avrebbe avuto senso con uno schema a trazione posteriore, con lo schema anteriore risultano "goffe"... salvi solo il muso e poco altro, troppo grandi, troppo spostate in avanti, troppo (ripeto) goffe. Poi oh è sempre soggettiva ma essendo un alfa... vai a vedere com'era il prototipo, quella si che era un alfa cosmica.
@@luigisanna7920già
Uno spettacolo questa macchina, chi non L ha presa da appassionato Alfista nei tempi del lancio é stato un folle !! Adesso valgono migliaia di euro se tenute come dio comanda!
Macchina esteticamente spettacolare
@@demedici73 non ne faranno più così ..questa anche tra 50 anni sarà ancora attuale
Quando incrocio una 159 o una Brera rimango ancora oggi folgorato dalla bellezza del muso e dei suoi 6 fari, una linea sempre attuale che secondo me da del filo da torcere a tante auto molto più recenti
\ OOO -v- OOO /
Ai me’ purtroppo non le fanno più. Colpa di noi italiani, le cose belle le lasciamo andare!…
Concordo, una linea in generale attualissima specie la Sportwagon, peccato abbiano abbandonato il filone.
Ha una cattiveria pura e allo stesso tempo una bellezza infinita ! Ma poi quanto è bassa ? Quello è un capolavoro che neanche tra duemila secoli viene più fuori
@@IvanIVTerribile verissimo concordo 👍🏻
Amo quando gode in accelerazione, ma quando parla dei ciclisti li mi fa esplodere. Ministro dei trasporti subito😄
Alla comparsa dei ciclisti sono morto 2 volte😂😂 grande GASI
Non si trovano parole per descrivere questo capolavoro di design firmato Giugiaro! Complimenti anche a te, Gasi, che ci tramandi la tua passione per i motori!❤
Stupenda! Le auto tra il 1998 e il 2010 sono le migliori di sempre
Mio papà ha la 159 sw con questo motore, una favola. Peccato per il peso, ma come affidabilità o cose simili, mai dato un problema. Grande auto, grande tenuta e soprattutto design senza pari
La saggezza e la conoscenza professionale di Gabriele, non ha limite!
Se la Gasi è questo lo si deve alla passione, stimolo e tante altre qualità del titolare.
Tutti siamo partecipi ad un personale arricchimento, il quale non ha prezzo.
Grazie, splendidi come sempre.
Grazie di cuore ❤
Mamma mia che mezzo, ho 22 anni e da quando ne ho 12 ne sono innamorato. Forse come linea la mia auto preferita in assoluto.
Quanto ti capisco
NFS Carbon mi fece scoprire quest'auto, bellissima
Sempre contenuti di qualità sul canale Gasi…non c’è niente da fare 😎
Video di inizio settimana con una gran bella coupe italiana. Il design della Brera come per la 159 è semplicemente bellissimo a mio parere ancora decisamente attuale, con questa configurazione di colori che sinceramente non ho mai visto mi piace molto poi con questa motorizzazione ancora più interessante e sicuramente quella che se fossi un potenziale acquirente prenderei. Anche questa macchina è tenuta veramente bene e faccio i complimenti al proprietario. Sembra incredibile che per una auto così recente ci siano ricambi inevasi e la cosa fa arrabbiare, speriamo che visto che la casa ormai non ci pensa altri possano far fronte alle necessità del mercato. Un salutone gasi e a tutti, ps all'associazione tutela ciclisti temo non piade una parte del video😂😂😂
Con il tuo modo di spiegare le cose ed entrare nel dettaglio, renderesti super anche la recensione di una bicicletta! Super 👍
Madonna!! Che forma!! Qui vicino c'e una in colore Rosso ma e degli primi vetture che alfa Romeo riprisentante in argentina avevano portato. Grazie gabri e staff gasi !!
Ennesimo capolavoro stilistico dell'Alfa Romeo. Esemplare magnifico.
Linea spettacolare sia coupé che spider la Brera è meravigliosa
Ogni video resto impressionato dalla tua competenza e come spieghi le cose in modo semplice capibile da tutti... complimenti...
Mi ricordo come fosse ieri, quando vidi le prime brere su una bisarca ha Brescia. Parliamo dell'anno 2007 ,e fu amore ha prima vista 🤩 Tutto sommato non si può non ammettere che ha un bel design ,accattivante, superba, ancora attuale...
A 16:04 il Gasi inizia la metamorfosi in Giancarlo Baghetti, ma poi torna subito in sé a 16:41 😂😂
Quando vidi nel 2002 il concept originale vi giuro che restai mezz'ora di orologio a guardarla. La versione andata in produzione è l'ombra di quell'auto, e non per la trazione anteriore: per le diverse proporzioni
min 18.55 Gasi insignito onoris causa quale organizzatore del Giro d'Italia visto il suo amore verso biciclette e ciclisti.
😜😂😂🤣
🥰 😋 🥰 🙋
Ho sempre considerato la Brera 1750 la migliore, sapere che lo pensi anche tu mi fa piacere! Bellissimo contenuto ed esemplare trattato col giusto riguardo. Gasi è sempre un riferimento per UA-cam motori Italia, bravissimi!!!❤
Sempre al top... E grande insegnamento finale...
Condivido quanto detto nel video.
Ho una brera 1750 con sport pack...una goduria a guardarla....una goduria a guidarla.
Bravo Gasi....aspettavo questo tuo video
Ciao Gabry,gran bella auto, ottima motorizzazione, esemplare ben mantenuto e molto curato. Che dire.. è un' auto particolare, con una linea molto originale, allo stesso tempo molto bella. Grazie per averla portata sul canale, è un'auto che non si vede tutti i giorni. È una chicca.. Un abbraccio e buona serata a tutti..
Ho venduto la mia Brera 1750 a Gennaio di quest'anno, ho pianto quel giorno per quanto mi ero affezionato a lei. La comprai usata messa un pó maluccio, ma con il giusto meccanico e i giusti lavori la riportai a splendore. Venduta a 13000 con 165000 km, ma credo sia e resterà il rimpianto della mia vita.
P.S. questa è un auto che richiede tanta attenzione, molta conoscenza del marchio Alfa e soprattutto tanto tanto amore
Che spettacolo d'auto queste erano delle opere tutte Italiane.. Bel video
Macchina stupenda, avevo la 1750 Tbi. Tenuta maniacalmente per 13 anni e con pochi km. L'ho venduta l'anno scorso a 13000€ credendo di avere fatto l'affare della mia vita........2 mesi dopo l'ho trovata in vendita su autoscout a 23mila 😲😲
Non vuol dire che la venderanno!
Vero. Anch'io al momento l'ho pensato ma dopo 15gg nn era più in vendita. Non vuol dire niente perchè magari hanno solo ritirato l'annuncio. Comunque sullo stesso portale ne esistono diverse a prezzi assurdi e molte erano versioni inferiori o più chilometrate della mia (ex mia)
Di certo anche se il prezzo è in linea non la vendi in 10 giorni
si 13.000 e' poco per la tbi
E questo è nulla tra pochi anni chi ha oggi una Giulia QV a cambio manuale varrà milioni di euro
Grande Gasi, professionale ai massimi livelli e davvero competente, è un piacere vedere i tuoi video👏👏👏
Questa è il classico "brutto anatroccolo" (per modo di dire) che diventerà un cigno!! Il motore, provato a Balocco su una 159, non mi impressionò particolarmente, ma c'è da dire che faceva i conti con una massa "importante": in ogni caso, l' erogazione, pur non grintosissima, era appagante ed in linea con la filosofia dei motori Alfa. Poi, siamo sempre lì, più si va avanti, più le norme antinquinamento soffocano i motori. Questo modello ha un accoppiamento di colori spettacolare, complimenti al proprietario!!
E non commento i ciclisti, perchè verrei bannato!!!😈😈😈
Mi sono sempre ritenuto un alfista, e purtroppo mi rendo conto di essere nato in un’epoca sbagliata per esserlo:
sempre piaciuta la Brera, me ne innamorai follemente al Motorshow del 2005, e nel 2012 portai a casa una 2.0 jdtm.
Bella auto, bella da ogni angolazione, per me era anche abbastanza buona come finitura ed affidabilità…tuttavia non riuscivo ad avere quel feeling tale da sentirmela addosso, boh.
Così 4 anni fa la detti via, e mi presi una di queste 1750: credevo che la colpa fosse del diesel, che pur consapevole dei suoi difetti, avrebbe sopperito grazie al motore. Invece boh, mi mancava sempre qualcosa.
Nel frattempo i miei gusti si orientavano verso cose come la MX5, ma una bella MX5 ormai chiede un budget senza senso.
Ad ottobre dello scorso anno ho modo di visionare una Z4 E85, pur con uno ‘smilzo’ 2.2, bel esemplare, accessoriato, ben tenuto: mi conquista, e mi da tutte quelle soddisfazioni che in 10 anni la Brera non mi ha mai dato.
Vendo la Brera, porto a casa lo Z4.
E col passare del tempo l’onestà intellettuale mi fa capire che se una è stata un successo e l’altra un flop, i motivi ci saranno.
La Brera vince solo sullo sterzo, il resto è imbarazzante. Mi scoccia dirlo, e non immagino se avessi portato a casa una 2.5si o un 3.0.
E pensare che ai tempi, mai e poi mai avrei preferito la Z4 alla Brera.
Volete una metafora?
La Z4 è Amy Winehouse.
La Brera è Giorgia, con mille belle qualità, ma sviluppate troppo poco.
La Brera può piacere veramente solo a due categorie:
A chi non l’ha avuta.
A chi è un alfista abbastanza “ultras” da essere totalmente ottuso a cosa offrisse in alternativa il mercato.
Che sia bella è innegabile.
@@sirkain83 ho provato anche svariate TT seconda serie, e come impostazione di guida non la trovo affatto male.
Avendo orientato i miei gusti verso la trazione posteriore, però, non credo me la prenderei mai, discorso a parte per la RS, che per me sono i più bei prodotti Audi degli ultimi vent’anni
Tornando alla Brera, non capisco le lodi al cambio. È un cambio onesto, affidabile. Ma in quanto a “sportività” a me sembra più che altro un cambio volutamente irrigidito, al solo scopo di dare una sensazione di mascolinità, di sportività, c’è poco che porta ad un vantaggio tecnico e pratico.
Pure il cambio bmw e duro, ma per compensare una precisione che il cambio della Brera non ha
@@sirkain83 la Brera è sostanzialmente una “159 corta” in tutto e per tutto, con pochi (forse nessuno) affinamenti.
Una volta che uno inizia ad affinare il palato, a provare altre auto, percepisce subito il drammatico scompenso fra masse anteriori e posteriori, auto tutta caricata in avanti, al punto che i percorsi tortuosi più che divertenti, diventavano uno stress.
In compenso era una bella crociera da autostrada: ci si sparava anche 4/500 km in tutta comodità.
Con gli anni ho avuto a che fare anche con chi, in vita sua, ha provato solo 159/Brera/Giulietta: loro ci tessevano le lodi più sperticate, incuranti che ci fosse un mondo là fuori.
Uno ci ha anche speso cifre da capogiro, convinto di farla “andare”, ed oggi è convinto di esserci riuscito. Per me è una macchina piena di limiti.
È una cosa molto simile a quella che fu la 480ES di Volvo: bella, fuori dal coro, che ammiccava le sportive. Ma che in realtà era un prodotto a se stante, un esercizio di stile, e se cercavi il confronto con qualche grosso nome, le prendevi e basta.
Avrebbe avuto molto più senso come erede della Beta HPE (anche se quest’ultima, col motore giusto, divertiva eccome)
@@sirkain83 i fan di queste auto, sono spesso alfisti che non hanno mai approfondito più di tanto quelli che furono i modelli che fecero grande Alfa Romeo (spesso non sanno neanche la differenza principale fra Giulia ed Alfetta), e che hanno una cultura tecnica ed automobilistica molto limitata.
Sono gli stessi che magari ora passano del tempo a parlarti dei problemi di infotainement della Giulia, senza apprezzarne realmente le doti dinamiche.
Gli stessi che si facevano impressionare da un dispositivo come il DNA, sul quale ho sentito ogni genere di vaneggio
Confronto con la Z4: probabilmente con la mia (una 2.2) le prestazioni in termini numerici, non hanno poi tutta sta differenza. Ma nell’insieme è tutto più divertente, più reattivo, e per me la mia auto è a questo che serve.
Sulla carta la mia 2.2 ha un solo secondo di vantaggio sullo 0-100 rispetto alla 2.0jtdm, ed è più lenta della Brera 1750.
Ma in fatto di piacevolezza, dalla Z4 non voglio mai scendere
Un'altro spettacolare blu sul canale! 🎉🎉🎉🎉 Grande Gasi!
Bellissima linea concordo con il tuo discorso che invecchiando questo modello è diventato più interessante poi guardando i tuoi video spiegati con molta professionalità e facendo notare che i nostri prodotti italiani non hanno nulla da invidiare a nessuno fa venire veramente la voglia di acquistarli , complimenti ancora per il tuo canale .
Ciao Gasi grazie mille per aver portato questo magnifico esemplare di coupé Alfa Romeo è la mia preferita e anche il motore è quello che mi piace di più di tutta la gamma buona serata a tutti voi
Come succede spesso in Italia, appena uscita tutti a darle addosso per il peso, la piattaforma GM, la trazione e amenità varie. A distanza di anni il tempo è galantuomo e gli si riconosce i dovuti meriti. Oggi assistiamo alla stessa tiritera con Giulia o Stelvio, nonostante siano due eccezionali vetture. Le rivaluteremo tra qualche anno.
Appunto dici bene per quanto riguarda Giulia e Stelvio...due vetture eccezionali....PUNTO 😉👍
@@sirkain83 ...se incontri 3 curve di fila (e non sei impedito) la TT te la metti nel taschino. Meglio ancora se curvoni, io non credevo neanche possibile avere un controllo così preciso e tranquillo a velocità, diciamocelo, folli con un auto che NON è affatto una sportiva pura, bensì una GT. Ed il tutto accompagnato da silenzio e comfort. Se non fosse per il motore, neanche mi accorgerei di star 120km/h oltre il limite (ho una 159) a volte.
@@sirkain83 2.0 tfsi anteriore: un elogio al sottosterzo. Che sia chiaro, ESATTAMENTE come la mia 159, ma con 200 kg in meno, comfort da segmento inferiore, culo leggero in frenata e in generale meno comunicativa allo sterzo di quel che fanno le ruote. Il telaio è importante.
Possessore da 13 anni 159 tbi una bomba complimenti per il canale
Automobile stratosferica..., E da ciclista ti do assolutamente ragione
Quando spiegi la parte meccanica non ascolto un semplice meccanico.....ma un artista che spiega la sua opera d'arte .
Grande GASI mi fai spaccare sempre
Buona sera Gabri e buonasera a tutti gli iscritti......
Complimenti al proprietario per come mantiene questo esemplare, stupenda per colore e dettagli.
Della Brera e della 159 si dice siano pesanti, mezzi flop motoristici e mezze bollite.....niente di più sbagliato e parlo da possessore di 159 con all'attivo 334000 chilometri che va come un violino.
Sono macchine dal design ancora attuale, firmato da un certo Giugiaro....non il primo fesso che passa, divertentissime da guidare e soprattutto con limiti di tenuta da riferimento.
Comode e sportive quanto basta.
Concordo con la precisione e la fattura del cambio, alla mia 159 nonostante ho percorso 334000 km non ho mai avvertito un impuntamento o un rumore e non l'ho mai manutenzionato, un burro, preciso e sportivo nella manovrabilità.
Il design della Brera è non solo attualissimo ma fece Storia del design italiano alla sua presentazione, derivando praticamente da un prototipo.
Si dirà che i motori di queste macchine furono poco riusciti o che ci si aspettava di più ma, in fin dei conti sono le auto migliori per divertirsi nel quotidiano su strade sgombre e poco rettilinee, senza diver staccare tempi da pole o altri vezzi da circuito, dopotutto il divertimento di guida è tutto nella coppia sufficiente, nella precisione della tenuta e nella risposta dello sterzo, chirurgica e da riferimento.
Personalmente pur di non privarmi della mia 159 mi son comprato una seconda auto, completamente diversa per uso e emozioni che offre, un Grand Cherokee terza serie.
Un capriccio certo e probabilmente un regalo che mi sono fatto per i miei 55 anni ma.........mi spiace, la mia 159 rimane nel suo bravo box e mi diverto ad usarle in alternanza.
Brera o 159 sono macchine che solo chi non sà guidare o non ha voglia di guidare con un certo piglio darebbe via..............parere personalissimo.
Ha gia fruito degli ottimi spunti di manutenzione della Gasi Garage e di sicuro saranno loro a fare in modo che vada sempre come un violino perchè solo loro preferisco ci mettano le mani...........Buona serata a tutti........
Il motore ideale per la brera, qua ci sta bene uno scarico più sportivo, turbina della Giulietta e mappa di adeguamento. 250 cv e via andare. Quasi 20 anni di macchina, ancora è bellissima
Salve Gabry, complimenti per aver portato questa splendida alfa Brera per quando riguarda i ciclisti parole sante stanno sempre in mezzo addirittura anche in superstrada 🤣🤣🤣 forever alfa Romeo 🍀🍀🍀🐍🐍🐍😎🇮🇹
Per me,una delle Alfa più belle di sempre,tanto che ne ho avute due:una V6 3200 Q4 e poi una 1750 Turbo. La V6 non era poi male come si dice,il motore Holden 3,2 litri era per certi aspetti un po' americano,con molta coppia,e anche con un bel sound.Sulla Brera funzionava meglio del Busso 3 litri che avevo avuto sulla 166.So che sembra una bestemmia,ma quel Busso sulla 166 era bolso e pigro,e la ricordo come una delle auto più deludenti che ho avuto;il motore era soffocato e persino il meraviglioso sound era diventato mediocre. Il motore Holden della Brera,pur senza la sonorità migliore dei Busso,non era poi male.Il problema era il peso,ulteriormente aumentato da una inutile trazione integrale,che la faceva consumare di più e che,pur mantenendola sui binari,non ne faceva un mezzo appassionante da guidare. Altra cosa sarebbe stata se la Brera fosse stata una trazione posteriore. Un'enorme occasione mancata perchè era una vettura stupenda,ben rifinita,ben costruita e con dimensioni ideali per una sportiva,comoda,confortevole,con un bel bagagliaio. Per quanto riguarda la 1750,era una seconda serie,con cinquanta chili di massa in meno sul corpo vettura,e il piccolo e leggero 4 cilindri turbo. Motore molto tranquillo e molto poco Alfa.Era una specie di turbo soft,di una silenziosità sconcertante che considero un difetto su una sportiva Alfa Romeo. Copiava molto la strada (come la 166),ma risolsi il problema montando una barra duomi che era nella linea accessori della 159 JTD....Ci stava perfetta e ha cambiato il comportamento della macchina. Con la trazione anteriore la 1750 aveva un handling preciso e leggero. Mancava solo di cattiveria. In compenso non consumava niente. Ho amato molto le mie Brera e mi dispiace non ci sia sul mercato una vettura simile. Ormai le belle macchine ce le possiamo dimenticare.O sono cassoni inutilmente alti e pesanti,o sono delle cafonate.
vero però dai... ora un motore americano su un Alfa... boh. Chiedo scusa se faccio il nazionalista/patriota di turno.
Sicuramente andava benissimo eh per carità, ma preferisco un motore Italiano su di essa.
Difatti quando ho scoperto del motore 1750tb su Brera e 159 ho fatto salti di gioia XD. Per la trazione posteriore sono d'accordo e in disaccordo, devo ammettere che la trazione anteriore sia su 156 gta che su Brera rendono queste macchine manovrabilissime... specialmente la 156 gta che viene spesso elogiata per la trazione anteriore, ma capisco benissimo.
Macchine del genere si preferiscono con la trazione posteriore, o integrale.
Commento molto interessante e sono assolutamente d'accordo sull'ultima parte.
Ok, hai detto una bestemmia 🤣 battute a parte probabilmente hai avuto la restyling cioè la 166 v6 3.2 non la 3.0 prima serie
@@italianduded1161 Ma certo,sono d' accordo con te.Il motore Holden,che non era neanche americano ma australiano,era una bestemmia su un' Alfa. Ma se ti tappi il naso e non ci pensi,non era poi così male. Il 1750 era un gran motore,che,alleggerito e ulteriormente migliorato,è poi il gioiellino montato sulla 4C. Sulla Brera andava bene ma non sembrava un motore sportivo.La Brera era una GT che meritava un V6, tipo Busso,tipo Holden magari anche da 300 cavalli. Ma quel motore non c'era e nel gruppo l' unico era l' Holden,essendo il Busso in pensione ed essendo nel 2005 (quando uscì la Brera) fuori produzione anche il meraviglioso V6 biturbo 2000 o 2800 Maserati.Vero è che la Brera concept montava un motore V8 4200 Maserati,ma quello era forse troppo,e sarebbe stata in concorrenza con le 4200 GT del Tridente. Un peccato.
@@federicomalignani4957 non lo sapevo del motore Maserati sulla Alfa... figo!
Si vero, Australiano, mi pare sempre della general motors... ma comunque non ce la faccio davvero, scusami tendo ad essere un po' cinico su queste cose (specialmente le auto Italiane... oggi soprattutto).
Hai ragione sulla Brera, meritava un bel motorone, ma io dico, perché mandare in pensione il Busso se ha sempre dimostrato delle ottime prestazioni (specialmente se modificato)... almeno farci una versione col Busso, cazzarola, l'Alfa GT era stupenda anche per quello.
Mi ero dimenticato che il 1750 lo monta anche la 4C XD vero.
Sarebbe stato ganzo anche il motore della 8c nella Brera ma ora chiedo troppo ahahahah.
@@vanyasvyrsi4231 No, ho avuto una 166 Super V6 3.0 24v Distinctive,rosso Alfa,e,pur affidabile e comoda,era borsa e per niente entusiasmante. Andava più o meno come la Thesis con lo stesso motore che ho avuto subito dopo,solo che la Thesis non pretendevi che fosse grintosa,ed era meravigliosamente comoda e fluida.Ma dalla 166 mi aspettavo di più. Benché sia sempre andata benissimo,è una delle uniche auto che ho avuto che mi ha deluso.E guarda che non sto criticando il suo meraviglioso V6 Busso,dico solo che su quella macchina non andava proprio. Per me il re dei Busso resta quello dell'affetto Gtv 6 2500.Un capolavoro su un' Alfa che era Alfa fino al midollo. E poi i V6 3.0 montati su 75 e Sz.
ciao Gabry, veramente bella macchina per rombo insomma, qualcosa di fenomenale… Se il canale cresce, è vero che ci siamo anche noi, ma soprattutto siete voi che fate contenuti molto interessanti per noi appassionati. Ciao un abbraccio a tutti quanti da Massimo Elena di Ferrara.
Come ti scritto sul commento del promo è piu bella e richiesta adesso di quando usci ❤
Ha personalità e linea assolutamente inconfondibili ❤
Il prototipo era ancora più bello ma ad oggi 2023 auto belle come lei, proprio pochine (poi i gusti son gusti)❤
Sul confronto col 3200 general motors non stiamo neanche a parlarne😢
Ciao Gabriele e grazie ancora per questo ennesimo gioiello (macchina+servizio)sul canale 😊
Una linea e un stile fantastici, Giorgetto ha insegnato ottimamente! Il motore è la ciliegina visto che il Busso oramai non era più in ""voga"", sennò...🤩🤩🤩 complimenti a te per la conoscenza e chiarezza! 👍
Grazie per i tuoi video 👍
Bellissima auto è un orgasmo per la vista e per la guida.... Io ho una 159 sw da tanti anni e non riesco a farne a meno è sempre bellissima ogni volta che la guardo e la guido.
Sarà un pachiterma, ma cavolo la Brera è una meraviglia, è uno dei coupe più belli che esistano.
Che bella macchina , ancora oggi si fa guardare 😊😊
Complimenti per il video .
Grande Gab. Grazie per questo video, per tutte le peculiarità, i pro/contro esposti con chiarezza. Dopo 2.4 Jtdm, 2.2 JTS, 1750 TBI, attendo con fiducia il 3.2 JTS!
Bella prova, auto che si sta rivalutando peccato che nessuno replichi i pezzi che hai accennato. Da mettere in garage seguendo i tuoi consigli.
Bellissima vettura; spiegazioni sempre ineccepibili!!!
Una spiegazione doc da un vero rappresentante di quello che fa e x l'amore che c mette..... E poi la Brera è sempre la Brera una The Best 000-V-000 🇮🇹🏁😍🍀🐍
Troppo grande numero uno 4ever 😂aspetto solo qualche memè di quando eri in super strada 😂sono morto dal ridere,quando gli ricresce il menisco ecc😂😂😂
Grande GASI !!! Le tue imprecazioni sui ciclisti le condivido al ,100% !!!! 👍👍👍👍👏👏
Nel 2015 ne presi una Bianca 1750 allestimento TI , ancora oggi è nel mio garage e non penso di separarmene
Ciao...saresti interessato a venderla?
@@simonebassetti9067 Ciao , no non la vendo...mi spiace!
Non ho parole dico solo e una persona professionalmente validissima bravo bravissimo.......ciao
Ahaha prima hai messo in moto e poi hai controllato se il cambio fosse in folle. Grande Gasi, sempre un mito.
Bellissime Parole a conclusione del video!
Macchina bellissima, blu è semplicemente fantastica.👍
Complimenti bella Macchina e bel Video
7:28 tranquilli che va più forte del 3.2 JTS anche senza rimappatura, ho visto una 159 con quel motoraccio sui rulli ed è un polmone che dei 260 cavalli dei quali è accreditato ne ha a malapena 220... Provato su strada è lento come la morte e fatica un sacco a prendere i giri. Niente a che vedere con il Busso e con il nostro 1750 TBi. Ottimo video come sempre e un saluto.
Veramente auto bellissima 👍 grazie per le informazioni della macchina
Molto bella la battuta sui i ciclisti
sempre bellisime spiegazioni su i vari modelli che presenti complimenti poi durante le prove ti capitano 3 tamagoci in tangenziale e li all ora si trovarseli al poligono come sagome sarebbe il massimo ciao gabri buona serata .
L’appunto sui ciclisti mi ha fatto ammazzare 😂😂😂
Mammamia che disegno! Una bellezza non scontata e senza tempo, come tutte le Alfa (Tonale esclusa)
Luca, sai che io la pensavo come te? Poi, vedendola dal vivo, mi sono dovuto ricredere! Non commento i motori, ma la linea rende più dal vivo che in foto o video!😉
Direi tonale inclusa
Provata pochi mesi fa: no comment sui motori, ma con l'allestimento giusto dal vivo ha una bella linea☺
@@jacopogubbiotti1792 esatto con il giusto allestimento. ...sarebbe perfetta
Questo video me lo sono gustato e mi hai regalato tanti pensieri...
Il primo, lei, il soggetto, la Brera. Stavo per comprarla, la 2.4 mtj, prima che il mercato decidesse che i prezzi dovessero lievitare... Poi è arrivata la mia futura moglie che ha detto la sua... Il secondo, sono un ciclista in panchina (motivi retrospettivi😂) ed una volta con un amico siamo arrivati sulla malpensina: risultato 30 euri di verbale con scorta della pantera ferma a 100 mt😂
Terzo ma non ultimo: hai detto giusto, uno dei miei motti, "senza gli altri non siamo nessuno".
Un abbraccio Gabry
Mi è sempre piaciuta! Fai dei video meravigliosi di macchine top. Se mi posso permettere di darti un consiglio, dai un'aspirata agli interni prima di fare i video e copri le targhe per la privacy dei tuoi clienti.. 😅😅😅😅😅
Bellissimo video, fatto con passione e competenza, la vettura presente gli stessi pregi ( di linea e concezione meccanica) e difetti (le finiture) della già illustrata 2.4 jtm. Il motore ha una cilindrata storica per Alfa Romeo ed è un capolavoro. Una cosa che non ho ben compreso è l'iniezione, se indiretta o diretta, anche manca il suffisso "jts" dei benzina Alfa ad iniezione diretta, sempre delle Brera
Il momento dei tre ciclisti sulla statale è epico❤❤❤!
Macchina bellissima sei sempre molto simpatico ti suguo sempre
Automobile stupenda (il colore poi...) e grande passione nel raccontarcela...Top!
Peccato per il commento sui ciclisti. Tutti commettiamo errori in strada, rispettiamoci a vicenda. Ciao!
Giustissimo, la persona se la metti su un'auto o su una bici è sempre la stessa; se è una testa di c___o lo sarà su entrambi i mezzi. E viceversa.
Davvero bella la Brera, mi è sempre piaciuta. 👋 Gasi 👌✌️
Bel video!!!!
Gabriele sei sempre il n1
Ne ho avuto una, rossa. Un sogno, motore fantastico. Ancora la piangio.
Ciao volevo farti i miei complimenti i tuoi video sono bellissimi, soprattutto quelli fatti con le alfa romeo ,sono un alfista ma le auto mi piacciono tutte buon lavoro ❤️
Siete i migliori
Sarà il colore, la linea senza tempo, è vero che piace +oggi che 15 anni fa..È 1insieme di emozioni che fa piacere rivivere.Aspetto con piacere di vedere le lavorazioni da effettuare..
W Il Gasi, facci na sgommata 👍😎💪
Complimenti sei sempre bravo a spiegare le cose, ti seguo sempre,sei in tonso😂 un abbraccio da Napoli 💪👍
Le madonne contro le bici....ahahah...uno spettacolo😂😂
Bella bella bella, complimenti al proprietario 😁😁
Complimenti ottimo video,come sempre....(occhio ai ciclisti mi raccomando 😉)
Precioso ese Brera y con el 1750 Toi, un maquinon!
Belle le nostre Alfa con il motore italiano. Gli Opel lasciamoli ai Crucchi. Ho apprezzato molto e condivido l'amichevole concetto espresso sui ciclisti!!!
Grazie sempre gasi garage !! Ti o trovato non fa Molto tempo, scusa se CI sono errori a scrivere in italiano , io sono figlio d'italiane , miei nonni anni gia dal 1949/52 avevano arrivati qui dopo la guerra dal 1945, e quando Io sono stato l'anno 1988 in Italia per conoscere IL paese di loro , certa gente che gli conosceva mi domandavano se io era nato in Italia.. e CI o detto no , io sono argentino , e sono rimasti, perche dicevano come Mai puoi parlare dialetto quasi perfetto! E pure abbastanza bene l'idioma italiano? E CI o detto che prima di andare alla scuola prima elementale , in mia casa si parlava dialetto e pure italiano Vero. Ma sempre sono mantenuto a parlare e pure scrivere perche mi piace Molto , e lo porto nel cuore. Grazie gabri sempre !!! Saluto grande da lontano!!
Spettacolo
Alfa uguale passione per la guida❤ciao Gabri.esemplare intonso questa brera
La mia alfa preferita in assoluto!
La Brera mi è sempre piaciuta linea senza tempo
Senti il porco…….grande Gasi!!!!
Ancora oggi è una bellissima automobile 🍀💪💪💪 gli arcangeli 😂😂😂
Ciao Gabriele, bellissima auto, il colore poi, per me, è strepitoso.
L'ho vista lì da te, veramente un esemplare pazzesco.
Su tenuta di strada e frenata posso solo confermare l'eccellenza del mezzo (e del telaio). Come sai ho una 159 (motore 1.8 base opel, purtroppo la tbi non esisteva quando la comprai) e, nonostante i cerchi da 16 e non da 18, e l'impianto frenante meno pregiato (credo sia a due pistoncini), sia in montagna che in pista non mi ha mai tradito su questi aspetti. Certo, il motore è quello che è, e i consumi sono elevati.
Purtroppo il peso penalizzò molto la prima serie della 159 e della Brera.
Il 1750 tbi è spettacolare, con coppia max a 1.400 giri circa, offre una guidabilità unica. La pecca, purtroppo, è l'allungo: a 5500 rpm è finito, zona rossa. È una caratteristica dei motori Alfa.
Credo che su Giulietta QV e 4C, dove è stato portato a 240 CV, allunghi un po' di più.
Il tetto in vetro è scenografico ma presenta anche un "difetto": pesa un sacco e quindi alza il baricentro dell'auto, oltreché diminuire lo spazio interno.
Il posto guida è spettacolare anche se per me, che sono alto 184 cm, ha sempre una seduta un po' più alta di quanto mi piacerebbe (sia 159 che Brera) e poca profondità verso i pedali, per cui sono sempre un po' troppo "raccolto" con la posizione delle gambe e, nei lunghi viaggi, stanca un po'.
La strumentazione è bellissima anche se su Brera e 159 restyling, l'hanno fatta con la luce chiara (pulsanti e lancette sino rimaste rosse, il resto no) e mi piace meno della strumentazione tutta rossa che ho sulla mia prima serie.
Una gran macchina.
Un abbraccio, Ale
Sempre stupenda ❤
Professionalità e competenza
Gran mezzo 💪 ps bravo Gabri linea invidiabile avanti così
Fortissimo 👍💪👋
Grande Gabriele, spero possa farci vedere altri contenuti sui lavori che farai sono direttamente interessato😊......ne ho una bianca interni pelle rossi acquistata un'anno fa per passione del modello dopo una ricerca di 2 anni per averla alla mia portata economica. Una bomba! ( ha qualche vezzo)😅
STUUPEENDAAAAAAA😍😍😍!!!!! Io ho una 159, stesse gomme, assetto originale spettacolare, anche il resto lo è 😍😍😍🥰🥰