En weer dat zelfde verhaal over het 'cvt geloei' haha. In de praktijk is de e-cvt van Toyota de meest soepele ice aandrijving die er is en eenmaal gewend willen de meeste mensen niet meer anders. Klopt, de 1.8 variant is wat zenuwachtiger door het gebrek aan vermogen. Maar met 200pk (of meer > Lexus) is zo'n e-cvt gewoon heerlijk.
Er wordt heel vaak gezegd dat Toyota CVT (Continu Variable Transmissie) gebruikt, echter is dit niet correct. Er wordt sinds de Prius als gebruikt gemaakt van 2 elektromotoren met daartussen een planetair tandwielstelsel. Het beeld wordt dus vaak geschetst dat er 2 poelies worden gebruikt met daartussen een trek/duwband. Dat klopt dus niet! En het "CVT geloei" is heel makkelijk op te lossen door de SPORT stand in te schakelen als je stadsverkeer inrijdt. Dan werken de elektromotoren directer en meer en voorkom je het.
Als je behoorlijk accelereert dan wil je toch de motor horen, 'Ein Bisschen Freude am Fahren'. Dat de navigatie traag is en iets achterloopt ervaar ik dan wel weer als een dikke min. Dat moet toch gewoon goed zijn in deze moderne tijden.
beste, Naar aanleiding van onze recente aankopen zouden we graag weten welke motorolietype wordt aangeraden voor de corolla 196pk. Verwijs me aub niet door naar de garage want daar zijn de meningen verdeelt. Mag men de 5W30 gebruiken? Of moet men de toyota-olie 0W20 of 0W16 gebruiken? met dank Robert Marc
@@autovisie Blijkbaar ben je even stom als alle andere UA-camr die deze auto hebben besproken . Niemand weet welke olie ze gebruiken in deze motor. Ik heb deze besteld, voor levering in Juli. Maar alvasr bedankt voor uw volwassen antwoord.
@@SuperWolffie we gebruiken nu liqimoli 0W16 om de 7500km en schakelen binnenkort over op total9000, speciaal besteld anders doen ze er 5W30 in, maar die zag al zwart na 3000Km. De liquimoli blijft mooi licht bruin. Ze kost wel 3€ meer per liter
Ik haak nu al af,nee dat is niet vanwege de zeikerige stem van de presentator,maar vanwege het dashboard. Ja het klinkt afgezaagd,maar ook hier weer is het tabletmannetje dat Toyota ingehuurd heeft weer bezig geweest is. Waarom is het voor de meeste automerken toch zo moeilijk om gewoon weer een strak dashboard in de auto te maken. Misschien vinden mensen mij een enorme zeikerd,maar die op het dashboard geplakte tablet doet afbreuk aan de hele auto,ik zal mocht het ooit niet anders meer kunnen dan een accubak te kunnen kopen absoluut alle merken en types met zo'n opgeplakte tablet links laten liggen,het is net zoiets als dat er 1baan behang op je muur iets scheef zit,je gaat je er enorm aan ergeren. Auto fabrikanten stop met deze waanzin en stuur dat tabletmannetje ergens naar toe waar hij deze frantzen niet meer kan uithalen!!!!!!!
Ik zat net naar een video van een 3 serie (touring Alpina) te kijken en zag het geweldige dashboard met aan het einde een lullig steuntje aan het vaste gedeelte. Dat is toch wel iets lulliger dan dit dashboard......
Ik bezit het absolute topmodel en deze wagen rijdt gewoon geweldig,inclusief de adaptieve ophanging…👌🏻👌🏻👌🏻 Het scherm vormt geen enkel probleem en zit gewoon op de juiste plaats,aangevuld met de HUD in één woord,geweldig✊🏻
The EV power meter is zeer nuttig. Met een trucje kan je de wagen meer op EV laten rijden. De batterij laad op door de motor op het meest zuinige toerental te laten draaien.
9:25 Mijn hemel, wat lelijk. Alsof ze het erom doen! Zo liefdeloos in elkaar geknald, met als kers op de slagroom een soort enorme Tom Tom die zo mogelijk nog lelijker is dan die Tesla ipad. Wat een verschrikking!
@@p--s Ik heb graag iemand die op zijn minst de specs juist kan vertellen, dat lijkt me toch niet te veel gevraagd... muggenzifters over zon of zo'n kunnen me ook gestolen worden 😉
En weer dat zelfde verhaal over het 'cvt geloei' haha. In de praktijk is de e-cvt van Toyota de meest soepele ice aandrijving die er is en eenmaal gewend willen de meeste mensen niet meer anders. Klopt, de 1.8 variant is wat zenuwachtiger door het gebrek aan vermogen. Maar met 200pk (of meer > Lexus) is zo'n e-cvt gewoon heerlijk.
Het zijn alleen autojournalisten die daar last van hebben. 🤷
Er wordt heel vaak gezegd dat Toyota CVT (Continu Variable Transmissie) gebruikt, echter is dit niet correct. Er wordt sinds de Prius als gebruikt gemaakt van 2 elektromotoren met daartussen een planetair tandwielstelsel. Het beeld wordt dus vaak geschetst dat er 2 poelies worden gebruikt met daartussen een trek/duwband. Dat klopt dus niet! En het "CVT geloei" is heel makkelijk op te lossen door de SPORT stand in te schakelen als je stadsverkeer inrijdt. Dan werken de elektromotoren directer en meer en voorkom je het.
altijd die zever over geloei,, e CVT is oke hoor... rij normaal.. wel een toffe video hoor
Als je behoorlijk accelereert dan wil je toch de motor horen, 'Ein Bisschen Freude am Fahren'. Dat de navigatie traag is en iets achterloopt ervaar ik dan wel weer als een dikke min. Dat moet toch gewoon goed zijn in deze moderne tijden.
klaar en duidelijke uitleg, met alle plus en minpunten... Goeie presentatie!
beste,
Naar aanleiding van onze recente aankopen zouden we graag weten
welke motorolietype wordt aangeraden voor de corolla 196pk. Verwijs me aub niet door naar de garage want daar zijn de meningen verdeelt. Mag men de 5W30 gebruiken? Of moet men de toyota-olie 0W20 of 0W16 gebruiken?
met dank
Robert Marc
Mijn dealer giet er ook graag de voor hem lekker goedkope 5W30. Ik heb geist dat er 0W20 in gaat.
0W30. Geen 5W30 in doen!!
Je motor start en stopt heletijd. Dunner olie is hier geschikter voor en zorgt ook voor minder gebruik.
@@IzzyFX007 Er gaat nu total9000 OW16 in, bus van 4L,maar we betalen per liter. 205€ jaarlijks onderhoud
Mooi design sportief.
Welke olie moet hierin?
Motorolie
@@autovisie Blijkbaar ben je even stom als alle andere UA-camr die deze auto hebben besproken
. Niemand weet welke olie ze gebruiken in deze motor. Ik heb deze besteld, voor levering in Juli. Maar alvasr bedankt voor uw volwassen antwoord.
ik zou voor milieuvriendelijk gaan....zonnebloemolie!!!!
@@SuperWolffie we gebruiken nu liqimoli 0W16 om de 7500km en schakelen binnenkort over op total9000, speciaal besteld anders doen ze er 5W30 in, maar die zag al zwart na 3000Km. De liquimoli blijft mooi licht bruin. Ze kost wel 3€ meer per liter
0W20
Toch altijd een spijtige zaak dat toyota z'n uitlaten niet weet te verbergen. Het hangt er altijd onder te bengelen. Verder mooie wagen.
Gave auto, maar helaas nog te prijzig op dit moment, mijn voorkeur gaat uit naar de 2.0 met bijna 200pk.
verbruik verraste me ook, korte stukken van 22km aan 3.2L op de app.
Er zit geen cvt bak in. Verder prima en eerlijke video.
Ik haak nu al af,nee dat is niet vanwege de zeikerige stem van de presentator,maar vanwege het dashboard.
Ja het klinkt afgezaagd,maar ook hier weer is het tabletmannetje dat Toyota ingehuurd heeft weer bezig geweest is.
Waarom is het voor de meeste automerken toch zo moeilijk om gewoon weer een strak dashboard in de auto te maken.
Misschien vinden mensen mij een enorme zeikerd,maar die op het dashboard geplakte tablet doet afbreuk aan de hele auto,ik zal mocht het ooit niet anders meer kunnen dan een accubak te kunnen kopen absoluut alle merken en types met zo'n opgeplakte tablet links laten liggen,het is net zoiets als dat er 1baan behang op je muur iets scheef zit,je gaat je er enorm aan ergeren.
Auto fabrikanten stop met deze waanzin en stuur dat tabletmannetje ergens naar toe waar hij deze frantzen niet meer kan uithalen!!!!!!!
Enorme zeikerd? Nee joh, dat ben ik al met mijn stem. ;)
Helemaal mee eens !!!
Ik zat net naar een video van een 3 serie (touring Alpina) te kijken en zag het geweldige dashboard met aan het einde een lullig steuntje aan het vaste gedeelte. Dat is toch wel iets lulliger dan dit dashboard......
Ik bezit het absolute topmodel en deze wagen rijdt gewoon geweldig,inclusief de adaptieve ophanging…👌🏻👌🏻👌🏻
Het scherm vormt geen enkel probleem en zit gewoon op de juiste plaats,aangevuld met de HUD in één woord,geweldig✊🏻
The EV power meter is zeer nuttig. Met een trucje kan je de wagen meer op EV laten rijden. De batterij laad op door de motor op het meest zuinige toerental te laten draaien.
met andere woorden hadden we de avensis nu nog maar , qwa geluiden dan
De sedan is weldegelijk geleverd in Nederland. Ik vond dit overigens een mooier model dan de andere (had totaal andere styling).
Dat klopt, maar vanaf dit jaar niet meer.
Ouderwetse techniek moet je even uitleggen zelfopladende hybrides hebben wat mij betreft de toekomst want altijd zuinig mooi gewicht en veel range
Jammer dat er nog steeds geen plug in versie is
9:25 Mijn hemel, wat lelijk. Alsof ze het erom doen! Zo liefdeloos in elkaar geknald, met als kers op de slagroom een soort enorme Tom Tom die zo mogelijk nog lelijker is dan die Tesla ipad. Wat een verschrikking!
Vreselijk zo'n automaat
Ouderwetse auto, ouderwetse tech, ouderwetse fabrikant, ouderwets design, ouderwetse fossiele verbranding. De doelgroep is duidelijk...
je bent gek op het woord 'ouderwets'
blijkbaar....
Ouwe lul zeker😜
Met wat rijd jij zelf dan?
Jij bent gewoon ouderwets
@@storyclips klopt ikzelf ook. Maar mijn autos niet
De 1.8 hybrid was 122 pk sterk, niet 127 pk zoals gezegd in dit filmpje... en je rijdt in de 1.8, niet de 2.0... kan toch niet, zon amateurisme...
duidelijk gevalletje doet het werk om geld te verdienen - geen liefhebber. Jammer, er zijn genoeg liefhebbers.
Ik rijd in de 2.0, niet in de 1.8. De 127 pk is een verspreking, inderdaad. Excuses...
Zon amateurisme? Jij hebt liever een zon specialist?
@@p--s Ik heb graag iemand die op zijn minst de specs juist kan vertellen, dat lijkt me toch niet te veel gevraagd... muggenzifters over zon of zo'n kunnen me ook gestolen worden 😉
beetje vriendelijk blijven mag wel hè...