ブリヂストンNEWNO（ニューノ）を手組み、走行レビューしてみた。
Вставка
- Опубліковано 1 лип 2024
- ブリヂストンタイヤNEWNO
155/65R14
amzn.to/44s42Xr
この動画が何かの参考になると嬉しいです😊
良ければ高評価、チャンネル登録宜しくお願いします。
高評価、コメント、チャンネル登録は次の動画の何よりも励み活力になります✨本当にお願いします❗️😃
チャンネル登録はこちらから
/ @ちょこちゃん
インスタグラムもしています。
気軽にフォロー、コメント下さいね😊
Instagram
/ choco6_4
メール
choco64chocochoco@gmail.com
☆編集アプリ☆
InShot
☆音楽・効果音☆
UA-camオーディオライブラリ
DOVA-SYNDROME（無料）
dova-s.jp/_mobile/
#タイヤ#タイヤ手組み#BRIDGESTONE - Авто та транспорт
コメントを見ると､このメーカーは良い､悪いと自論を唱える人が多数いますけど使用環境､使用状況で同じサイズ同じブランドでも､かなり差が出ますのであまり鵜呑みにしない方が､良いかと思います。国内使用でも屋内､屋外駐車でも変わりますし寒暖差や使用頻度､道路環境でも変わります。今まで多数のメーカーのタイヤを購入しましたがどのメーカーが良いとは言えません。1つだけ言える事は､タイヤは消耗品ですので経年劣化は避けれません。一般的には残溝を基準に交換しますが､ある程度の使用年数で交換するのもアリです。新品装着時は明らかに乗り心地が変わります。
ですよねー。
商品を否定する事って物凄く知識がいると思うんです。
あなたは、タイヤプロですか。
と 聞きたくなります。
自分の使用環境では、と
話を切り出す人のコメントのほうが参考になると。
100人の人がいたら100通りの条件がありますからね。
タイヤは難しく奥が深いです。
エコピアNH100と似たようなトレッドパターンですね
次これ買ってみようかな
NEWNOはエコピアEP150からの交換にもお勧めです。
エコピアEP150は新車装着タイヤですが、少しパターンが古いのでどちらかと言うと、
ネクストリーが進化してEP150と大差ない性能になっています。
つまり「EP150の似たタイヤが欲しい」っていう人はお勧めです。
ネクストリーの経済性とエコピアの低燃費性能を持ち、
EVで乗った際にも省電費性能を重視したタイヤだそうです。
タイヤ館のスタッフさんの話でした。
なるほど。
今度タイヤ変える時NEWNOも視野に入れようと思います
中古車のワゴンRを購入してタイヤ交換する為にどのメーカーのどのタイヤしようか迷っていた所、この動画を拝見してとても参考になりました😊早速このタイヤに交換しようと思います👍
ーK Sakaさん
コメントありがとうございます😃
普通に良いタイヤだと思いますよ😊
まさにニュー、ノーマルです😃
ダンロップの耐摩耗性の高さとヒビ割れの早さはお家芸だから短期間で長距離乗る人向けのタイヤだね。
本当におっしゃる通りだと思います👍✨
ダンロップは特に劣化が早いからタクシーだとか業務用途には合いますね！しかし全く乗らない高齢者などの方の自家用車ならブリヂストンのそのニューノなどいいですね！
今度ブリヂストンポテンザS007に交換しますが、S001は10年経過してもまだひび割れてません😄減りは早めですがおすすめです☺️
今年は値崩れしてるか分からんけど、去年は相当BSが卸業者に圧力かけまくって値崩れしないようにしていたなぁ〜
ネクストリーも販売最後の方は『実質輸入タイヤ』だったから、ニューノになって品質は戻ったけど（ネクストリーの時も国内製造と海外製造品に品質差も仕入値も違いがあったから）『初期ロットで判断するのはなんとも言えないタイヤ』ですね。
私も連休中に奥さんのスペーシアをＮＥＷNOに変えました。
乗り心地はいいですね！あとは耐久性が楽しみです！
hide nakaさん
コメントありがとうございます😃
乗り心地は柔らかい感じですよね😊
ひび割れだけは勘弁して欲しいです😅
鉄チンってローポイントで合わせる？
このタイヤ気になってました。
動画参考になります。
ありがとう。
びびきゆうやさん
こちらこそご視聴とコメントを頂きありがとうございました😃✨✨
@@ちょこちゃん 私もNH200CとNEWNOと迷ってます。
今の車、D社のOEMタイヤを装着しています。
前の車もD社でしたが2〜3年でサイドがひび割れてます。
参考になります
ニューノはまだ使ったことないですが、仕事用の軽には日本メーカーの安いタイヤを履かせています。
Y社の非エコタイヤやF社のエコタイヤが安価で売られていますが、いずれもスリップサインよりも先にサイドウォールのひび割れが発生しました。
ニューノの元となるネクストリーは、上記と比べると少々高価で、経年と共にロードノイズは大きくなりましたが、タイヤとしての寿命を全うしてくれました。
このニューノも耐久性に期待しています。
KKさん
コメントありがとうございます😃
正直なところ、グリップがどうのとかは良いです😉
そこまでの走りをしないので😅
ロングライフなタイヤが欲しいですよね😊
ニューノ期待します。
ひび割れが出たらまた動画にしますが、したとしても3〜4年後になりますよね😉
私もＤ社→NEWNO経験者です。
父が乗るスバルステラ(RN1)車検の前に交換してあげました。
ヒビ割れ凄かったので。
NEWNOにしたら物凄く静かになり、ハンドル微調整無しに
真っすぐ走りました！！。父もビックリしてました。
乗ると"ブリヂストン"だなぁと必ず実感します。
ネクストリーの時は、古くなってくると腰砕け感が出たの
ですが、今回はどうかな？と期待。
それ、
違うものにすり替えても気づかないという・・
昔、スニーカーを履いてましたがタイヤが少し減った時にロードノイズがかなりうるさかったので、今の夏タイヤはミシュランにしてます!安定感、乗り心地、ヒビ割れも少ないのでオススメです!!スタッドレスならBSですが。
僕も色んなタイヤ試しましたがに、ミシュランセイバー4で定着しました。 値段 耐摩耗 ドライ雨天時のグリップ力 総じて満足です。
スニーカーじゃなくスネーカーね
分かりやすい解説ありがとうございます。軽トラのタイヤを裏返しにしてみようと思います。サイドが偏磨耗するんですよね。
アピヨシさん
こちらこそご視聴ありがとうございました😃
良いタイヤを紹介いただき、ありがとうございます！チャンネル登録させていただきました♪
こちらこそご視聴とコメント、チャンネル登録までありがとうございます😃✨✨
柔らかい=ハンドル取られやすく疲れる、高速でよれよれ、腰が痛く成り易い。ひび割れはどのタイヤもします、5年もってもグリップはしないので、持ち過ぎても早過ぎても良く無い。最近のエコピアは他社よりひび割れ早いですよ、他社を見習いコストダウンしてるから。3年か3万キロ位で変えるのが、ベストです。元プロショップです。
髪の毛によさそうな名前～👽
レグノ2回履きましたけど溝が無くなる前にヒビが入りました。次はデシベルかなぁ
NEXTRYの後継なのでいたって普通です。
プレミアムタイヤにこだわらなければ海外メーカーで十分です。（性能に差はなく原材料の原産国のため低コスト）
初めまして。僕もワークのRSβに組みました。ただ50になるとやらかいのか、硬いのかよくわからなかったです。4本で22000円位だったかな?アップガレージに売ってたのでかいましたW
とても有益な情報ありがとうございます！ 燃費の方はどうでしょうか？
転がり抵抗 が気になります
燃費は特に悪くも無く良くもなく普通ですよ。
冬タイヤはブリザックしか使ったことないけど、逆に夏タイヤはBlueEarthの上位グレードばかりで石橋は使ったことがないなぁ
夏タイヤの方がどうしても交換頻度高いので知り合いの店長がいるGSでほぼ社員価格に近い価格で卸して貰っている
横浜はかなり仕入れ価格が安く出来るらしいので (逆に石橋は仕入れ価格が高いのでいくら融通が利く店でも安くはならない、まあカー用品店よりは安いけどw)
新車装着品よりは減りは早いけど燃費は新車装着品と同等以上なのでコスパもよく特に不満もないかな
石橋に代えたからといって価格並みに劇的に燃費向上するわけでもないだろうし
Ｎワゴンカスタムにレグノを履いています。２年前かな？
当時は今よりも安く手に入っていたのでレグノにしたのですが２年間の間に冬はスタッドレスタイヤに履き替えたりしていたのですが最近はロードノイズが気になりだしました
ロードノイズが気になりだすのはタイヤの摩耗も関係あるのでしょうか？
高いタイヤなのでローテーションもなるべくしていたのですが
変えないといけない。となったら次はエコピアにしようかと思っていましたがニューノも良さそうなタイヤですね
そうなんですよ。
ブリヂストンは減りが早いと思います。
そもそもブリヂストンはタイヤは安全第一
減りよりはブレーキ性能重視だと思います。
減りがグリップしてる証拠ですね‼️
ブリジストンは減りが早いイメージしかないです。昨年３月納車のタントカスタム。
ブリジストンのネクストリー履かされてました。１２月にスタッドレスに履き替えた時、溝が余り残ってないように感じました。９ヶ月、一万キロ未満の割には減っていた感想です。スタッドレスはトーヨーにしました。純正時のブリジストンが使えなくなったらミシュランかトーヨーにしようかな…と思います。
硬いほうが良いなら中古タイヤでも履いてなさいよw
鉄チンなら鉄チンに着いている白点とタイヤに着いている赤点を合わせるべきでしょう。それで真円に近くなるから。
DWS06＋のような国産タイヤが出てほしいです。
スナップインバルブ動画だと全部上がり切ってないように見えますけど、その後修正されましたか？ ちなみに100キロ前後の振れとか出ますか？
sabachan33
コメントありがとうございます😃
きちんとバルブ上げ切っていますよ😊
まだ100キロ出してないので分かりません😉
@@ちょこちゃん
ありがとうございます。手組みで高速シミーの話しは全然聞かないので気になっております。数日後に手組みで組んでそのままにするかバランス取って貰うか悩んでます。
@@sabachan33 さん
自分の車は手組みで高速道路なんども走ってますが平気です😃
気になるなら取った方が精神的にも良いと思いますよ😅
@@ちょこちゃん
参考になりました。ありがとうございます。 昔の車のハンドルブレがトラウマでバランスは必須みたいな頭が有りまして・・ ノンバランスで試してみます。
バルブコア上がってませんね（笑）
純正でD社が付いてきましたが、2年くらいで横に細かいヒビがはいりました。
今は、スニーカーのマークです。
Dさんはひび割れやすいですよね(^^;
ちょこさん お疲れ様です。
Dプ Fケンは 2年 持たずに サイドに ヒビが入りました。
Dプのスタットレスも 2シーズンで 終わりでした。9山？ヒゲが有るぐらいです。
タイヤ屋がもったいないって 言うぐらいです。
グットイヤー社が 安かったので 今回 スタットレスは 変えました。
自分もこの間 手組しましたが ブリヂストンの3年落ちタイヤでしたが若干 固かったですが 動画見て 簡単に 入りました😃
問題は ビート上げです。
今度 簡単に ビートが上がる 動画 お願いします。
中古タイヤは 更に サイドが潰れて ビートが上がらないです。
また 楽しい動画楽しみに待ってます🙇♂️
TAKA914さん
お疲れさまです、コメントありがとうございます😃
やはりD社はヒビ割れますよね💦
ヒゲが残った状態でヒビ割れは悲しすぎますよ💦
ブリヂストンは耐久性に期待ですね😃
ビード上げは、バルブコアを外してエアーを入れてますか？
バルブコアが抵抗になるので、ビードがなかなか上がらない場合はバルブコアを外して一気に圧を掛ければ簡単に上がりますよ😊👍✨
ちょこさん
ムシは 外した 状態で ホイールを バウンド５周させてです。
それでも 上がらないので CRC 556 とパーツクリーナーで やりました😓
ビートブースターが有れば 良かったのですが もし 良いやり方が有れば 動画 お願い致します🙇♂️
@@TAKA-tc4dy さん
エアーコンプレッサーですよね？
ホイール幅とタイヤサイズを教えて下さい。
引っ張りタイヤはコンプレッサーで上がらないので、爆発ビード上げしますよ😅
日本のメーカーのタイヤを買うのは羨ましいですね。タイヤ調べるとアジアンタイヤを買ってしまいます。
ショップオリジナルのタイヤか､クムホか、エナセーブ202とニューノ悩んでます。5年使って、だいぶ減って来た😅から
キサラギさん
コメントありがとうございます😃
あまり価格差がないのでしたら、天下のブリジストンを入れておけば間違いないですよね😊
お疲れ様です😆🎵🎵お兄さんもニューノ気になってました❗
サイド柔らかいの伝わりましたよ❗価格も上がったね⁉
今回の動画も良かったです😆🎵🎵
グッドボタンやる気スイッチポチッ🚩😃🚩
がんばれーチョコパパ🚩😃🚩グッド👍グー👍グー👍
のんびりお兄さん
お疲れさまです😃コメントありがとうございます😃
サイド部かなり柔らかいと思いましたよ😊
価格は本当に高くなりました💦
数年前の1.5倍以上になったような気がします💦💦
この度もグッドボタン👍やる気スイッチありがとうございます😃
私は、ワゴンRにエコピアを付けてます。
判って使えば、ダンロップのエナセーブも悪くないですよ。
私は、BSタイヤを付けないとダメな理由があるだけです(汗)
エナセーブは、3年で履き換える事を守れば優秀です。
グリップ性能も高いし、名物なサイドのクリス(ひび割れ)も外側だけです。
ただ、トレッド面の寿命が尽きると短期間でボロボロになり、あからさまな乗り心地の悪化で知らせてくれます。
結局乗り心地は偏平率がポイント、最近プレイズからレグノのXIIに変えたけど音そんなに静かとかんじないし、ブレイキ性能は落ちたし乗り心地は微妙に増しになったけどね〜。
僕は車を運転し始めて20年以上、この前までD社のコンフォート系タイヤを履かせていました。
確かに新調時は乗り心地と静かさがはBS社のレグノと同等でしたが、2年が経つ頃にはタイヤサイドに細かいひび割れが出始めて、3年目には徐々にひび割れが大きくなっていきました。（残り溝 4㎜〜5㎜程度でまだまだ使えたんですが…）
今は新車でMAZDA2に乗り換えてT社のOEタイヤ（新車装着品）です。
古いスイフトでの使用ですが、結構良きです。T社SD7との比較になりますが燃費、走行音、雨天性能、少し攻めた時のスキール音等満足してます(^^)
ネクストリーは溝が6ミリ程度でしたが、まあ減るのは早かったですね。
価格はコロナ前が3000円以下でコロナ後は3200円くらいでした。
ニューノの溝はどれだけあるかわかりませんが、価格は5000円近いですね。
他メーカーの安いタイヤとほぼ横並びになりました。
はまねこさん
コメントありがとうございます😃
ほんとタイヤ高くなりました💦
前の物価に戻らないですかね💦
タイヤ館で安いのが欲しければDAYTONにすればもう一段安くなります。
手組みした場合、タイヤショップなどではバランス付けますけど、
それは無しでも大丈夫なんですか？
sioakasato96さん
コメントありがとうございます😃
僕は今までバランスとった事がないです😉
特に違和感を感じた事がないので…
偏摩耗などを考えるとバランスとった方が良いと思いますよ😊
バランス取っておかないと、ハンドルへの振動がね…、まぁバランスだけってのは受けるかどうかはわからんけど、タイヤショップかカーケアをやってるガソリンスタンドに持ち込んでバランスを取ってもらったほうがいいよ。
手組みしてましたが、いわゆるバランス調整ってやらなくて大丈夫なのですか？
そこ!!
バランス調整気になりますよね
ニューノはネクストリーと後継みたいですね。
ちなみに自分はECOPIAです
車のタイヤの交換が手でできるとは知りませんでした。ごっつ機械でタイヤを広げるのを見ていたので、ちょっと驚きました。
fluh jumpingjackさん
コメントありがとうございます😃
このサイズでしたらコツが分かれば簡単ですよ😊
ちょこちゃんねるさん
コメントありがとうございます。挑戦してみようかと思いましたが、バランス取りはどうされているんですか?
@@flushjumpingjack5758 さん
今まで一度もとった事がありません😃
全く僕的には違和感なく乗っています☺️
ネクストリーに悪いイメージしかなさすぎてBSの安いタイヤは買わないかなー
お客さんは履いてる人いるから様子見てみます😂
D社、ひび割れするんですね、知りませんでした。ありがとうございます。
偶然ですがD社のタイヤを使うことがありませんでした。
このように手組みしているのをはじめて見て、ビックリしました。
再度に厚みのあるタイヤなら、タイヤチェンジャーなしで
こんな風にできるんですね、興味深かったです。
（バランスだけお店に依頼してるんですか？）
山が残っているのに、サイドのヒビ割れが理由で交換、嫌です(^^;
エナジーセイバー４が静音設計されてて好きで、家族の軽は全部コレです。
冬//ふゆさん
コメントありがとうございます😃
先輩のタイヤもひび割れが酷くてD社の同じタイヤでした😅
D社でもタイヤにより違いはあると思います…
これはサイドが柔らかく組みやすいですよ😃
バランスは今まで一度もとった事がないです😉問題もないです😃
ほんと、まだ山的には使えるタイヤなのにもったいない💦💦
D社＝ひび割れは間違った認識になると思います。定期的な空気圧のチェック等で全然違うのではないですか。
@@KONDOUMATCHその通りだと思います。
溝があっても4〜5年で変えたほうがいいですし、劣化の状態は使用状況、保存状況等の環境で全然違ってきます。
普通の人は何かあった時に最終的にタイヤに頼るしかないので、早めに交換していいと思います。
どれだけブレーキが効いてもタイヤが滑れば止まれません。
溝=タイヤの寿命だと思うのはやめましょう。
逆に4年で変えたとしても、軽のサイズなら2〜3万円で済むんです。
唯一地面に接している重要なパーツが4年で2〜3万円です。
僕は税金のほうがもったいないと思います笑
ＣＭで言ってたじゃないか🤭
📺{「Ｄロップは先に逝く…」
@@take-ht9qj なるほど！
あれはそういう意味だったんですね
公式発言ですね笑
走行距離が短すぎるからよ。D社のタイヤは、静かで、40000キロ、乗れる。B社のは、うるさくて、長距離乗りすると、疲れる。
手組って車屋のタイヤチェンジャーに比べたら、ホイールに傷つきますか？
リムガードを使えば傷は防げますが、タイヤチェンジャーより傷付く可能性がありますよ。
ご苦労様です。T社Ｄ社Ｇ社はサイドヒビ割れ多いですね～😢4駆用も皆早々サイドヒビ割れしました。いずれも上👆３社製ですね😢値段重視ばかりでは駄目ですね～。新品装置１年経たずにも満たないのにヒビ割れ発見したときはガチョ〜ンで
目玉が糊代から飛び出ます😮タイヤは大事ですね
忠則田口さん
お疲れさまです、コメントありがとうございます😃
結構ヒビ割れるタイヤありますよね💦
意外とアジアンタイヤの方がロングライフだったりして😉
一年経たずにヒビ割れはちょっとナイチンゲールですね💦💦
タイヤは唯一路面と接触してて命を運んでると言っても良いので、無名激安タイヤだけは怖いですよね😣
じゃあニューノにしようかなー明日タイヤやさんにいってみようか
島田猛さん
コメントありがとうございます😃
普通に良いタイヤだと思いますよ😊
ニューノのおニューのタイヤですか
良さそうですね
はい、新品タイヤです😃
柔らかくて良いですよ☺️
😂
B社は接地面、トレッド面のヒビ割れ早く出ませんか？
D社不評なのですね…
わたしはずっとD社のルマンを愛用してますが静かで快適ですよ！
わたし個人の見解ですが、タイヤは車の性能を大きく左右しますので安いものよりもそこそこのグレードのものがいいのではないかと思います。一般的な街乗りだと数年はつかえますし…
うちの車、嫁はブリヂストン、自分は横浜、セカンドカーのジムニーは横浜。
海外製は安くても買わなくなったw
ひでヤンさん
コメントありがとうございます😃
海外製も最近は良くなってるみたいですが、やはり国産が安心ですかね😉
ちょこちゃん、お疲れ様です！
ブリヂストンは高いですね（泣）
家はアジアンタイヤです（笑）
柔らかいと、グリップも効いて良さそうですね。
その分、減りが早そうですけどね。
ちょこちゃん、儲かってますね～（笑）
あっくんさん
お疲れさまです、コメントありがとうございます😃
ブリヂストン高いですか🤔
アジアンタイヤも最近高くなって、あまり価格差がないように感じますが…🤔
儲かってたらレグノ入れますよ💦
自分的にタイヤにレザーワックス塗らなくなってから年数経ってもひび割れしなくなったな 内側全然何とも無かったからレザーワックスもあまり良くないって思ったわ
ですよね！
タイヤワックス塗るとすぐ駄目になるって車屋さんの人が教えてくれました。
乗り方によるのかな。ネクストリーの溝の深さは65000km走行時点でスリップサインのちょっと上でした。耐摩耗性に驚き。街乗りとたまにの遠出ならネクストリーで十分かと。ブリジストンのタイヤワックスをこまめにかけてたから5年経ってもヒビは入らなかった。
Makke Deeさん
コメントありがとうございます😃
65000km走れたら十分過ぎませんか😳
そんなにもつのですね😳
ネクストリーより耐摩耗性が高いニューノ期待ですね😃
タイヤワックスでひび割れ対策になるのですね😊👍✨
タイヤ屋です。ネクストリーが６５０００ｋｍ持つ事が信じられません。今後の参考にしたいのですが、装着車種とサイズをお教え頂けませんか？
MAZDAのデミオで、175/65R14にて
@@makkeydee9944 有難うございます！
ブリジストンの営業さんもビックリしてました（笑）大体２～３万キロで溝が無くなる設計らしいので、恐らく走行させれる道路の状態が凄く良いのでしょう。
@@user-ve1qc6pd8w
都内在住で基本街乗りメインです。
古い消耗したタイヤから新品に変えたら良くなったと感じますぞ。
慣らしで100km程度走って接地面一皮剥いてからでないとグリップなど本来の性能出ないぞ。
それらを踏まえてレビューし直した方が良いカモ。
仕事の関係で撮影期間は空いてますけどね😄
スペーシア、ラパン、当然ワゴンRなどは新車は当然エナ○ーブECだから、まあヒビで交換になりますね。ラパンでひび割れがコード？に達し錆で切れてタイヤが形を成してなかった…当然乗り心地はフニャフニャ(((((((( ；ﾟДﾟ))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
155表記やけど155じゃないからな😊
試しにやったけど乗り心地重視ならこれはいいね
雨の日と燃費は今からさね
ネクストリーは乗り心地はいいものの直進安定性が悪く溝も浅く(新品でも中央4.5mm 端5.6mm)減りも早くいまいちな印象でしたが、新型は良さそうですね。
noppiさん
コメントありがとうございます😃
新品で4.5mmは新品なのに6分山って気分ですね💦
ニューノは測ってないですが、また測ってみます😃
バランスとってないですがフラつく事なく真っ直ぐ走りますよ😊👍✨
ネクストリー確かに減りやすいかも😅
@@hrtst1580 さん
ニューノはロングライフに期待です😃
ネクストリーは新品でも溝が浅くて、長距離走る人は不利ですね。
やっぱ住友ダメロップですね
ダンロップは先に逝く
ニューノお手頃で良いですね！
レグノはお高くて買ったことありません
新しいとはいえ雨の日もほぼ滑らないのが凄いですね
タイヤ以前より高くなりましたよね～
1129ぺたさん
コメントありがとうございます😃
レグノは本当に高いですよね💦
僕も履いた事がないので、その価格差の違いがあるのか疑問です🤔
タイヤもそうですが、食料や電気代もかなり高くなりましたよね😣💦
俺の開発したシリカを使えば、耐摩耗性100%UPヒビ割れも減ってかつ燃費も数%は良くなるぜ😊 しかしボッタクリのBSには使わせたくない。
以前Ｔ社のタイヤ履きました３年でサイドがメチャひび割れしました、今はネクストリー履いてますがまったくひび割れしません
30キロで右左折すれば分かる。
動画の速度なら韓国タイヤでさえ問題ない。
タイヤはアドバイスですね
コンビニで隣にきた車がニューノでした
ブリヂストンだったらレグのですね
babushiyaakuさん
コメントありがとうございます😃
レグノ高いです😭💦😅
ブリヂストンのニューノを付けているけれどD社の溝ギリギリエ○セーブでは気になっていたロードノイズがかなり軽減されていたのはビックリ…
初めまして。僕のN-BOXはエナセーブからエコピアに変えました。基本的にBS、DL、YHが純正で多いと思うのですが、その3社のエコタイヤでBSだけ赤丸マークが無かったので決めました。
昔、走ってたのでしたら軽自動車でエコタイヤなら音が鳴るくらい攻めても対処出来ますよ。
前に峠道の下りを法定速度で走っていたのですが、レクサスSUVに物凄い勢いで煽られたので譲った後に、ピッタリ後ろに着いてあげましたよwN-BOXはVTECとは言え所詮軽ですから、上りはしんどいですが下りなら行けると思ってしまって…。勿論、普通ならレクサスの方が速いのですが、デカい車で調子に乗ってるだけの人には負けませんよ。エコタイヤでも意外とグリップはするし、滑ってもコントロールし易い事を体験出来て良かったです。
赤瀬海賊さん
初めまして、コメントありがとうございます😃
あはは、もう若くないのでタイヤが鳴くほど走らないですよ😅
免許に傷が付いてはご飯が食べられなくなりますからね😅
煽られたらやり返したい気持ちは分かりますが、知らん顔して走り続けますよ安全速度で😆
ネクストリーを履いて酷い思いをして以来、ブリヂストンは使ってません。
何があったのですか？
なんで初心者マークはってるんですか?
D社にひび割れするとクレーム入れたら管理が悪いと言われた、BSはそんなことないのに...磨耗で寿命じゃ無しに、交換ってメーカーとして恥ずかしいですね。
タイヤはメーカーってより値段ですよ
このタイヤは知りませんが、ネクストリーとかスニーカーはそれなり
国内メーカーも安いグレードは減りが早いかヒビ割れが早いかとかどのメーカーも有りますね
国内メーカーでも特に海外生産は短命ですね
新品でも6㎜程度しか溝がないんよな
裸足でやる？？？？？？？？
最近のタクシーはもっと良いタイヤ履いてるよ❕笑笑
DLはひびが入る。
命が大切な我々迷うことなくはエコピアを選びたいものです。
ua-cam.com/video/UAIfp2298f4/v-deo.html
決して悪気はありません。m(__)m。
8年も前の動画やん。全く当てにならんよ。
気になるタイヤではあったけど、今回の運転では判断できないな(当然なんだけどね＾＾；)
D社のタイヤもそんな簡単にはヒビ割れしませんよ？保管方法が悪いのでは？
日本のタイヤは一度エコタイヤになり、エコタイヤ前のエコス以下までタイヤ性能が下がりましたからね、スタンダードのエコタイヤはまだまだですよ。ドライ・ウェットのグリップ力が低すぎる。
エコタイヤ前のタイヤを知ってて、走り屋だったならグリップ力の低さは分かると思います。
このタイヤは，乗用車用なのでエブリーには車検が通らないですね！
ロードインデックスとスピードメーターの誤差が範囲内でしたら車検は大丈夫と思いますが、よく調べてからにした方が良いと思います。