Сколько можно так возить? Грузоперевозки в Беларуси. #91
Вставка
- Опубліковано 3 жов 2024
- Серия 91. Работа частного перевозчика.
Приятного просмотра!
В поддержку канала ставьте лайки и пишите комментарии.
Подписывайтесь на канал и нажимайте на 🔔
Рекомендуйте друзьям.
Заранее спасибо!
Заходите и подписывайтесь:
Инстаграм: / litvin_gidrobortom
ТикТок: / litvin_gidrobortom
На мой сайт: gidrobortom.by/
#перевозки #Минск #Беларусь
2301220900
www.donational...
Серега привет , ты молодец , правильно говоришь про дормовозов . За таких перевозчиков пришлось кинуть перевозки и пойти работать на дядю. Тебе удачи .
Привет, спасибо 🤝
Лайк не глядя :-). Просмотр потом.
Говорят лучше делать наоборот 😉 Спасибо 🤝
За твою позицию по ценам на первозку. Лайк
Спасибо 🤝
Удачи тебе! Как всегда полезно смотреть.
Спасибо 🖐
Литвин быть добру и пусть сопутствует удача 💥💥💥✊✊✊👍👍👍👍🤝🤝🤝💪💪💪💥💥💥
Большое спасибо, Владимир🤝
как всегда лайк!)
Спасибо 🖐
Сергей, ты как всегда говоришь правильно. 👍🔥
А на счёт 90к. Желаю таким по чаще за запчастями в магазин ездить, может тогда начнут работать по человечески.
Да , январь, да слабо с работой, но этого и стоило ожидать, и отлаживать деньги в сезон. А зима время отдыха у комина 🙈🤣. Всем удачи и хороших заказчиков.😇
Спасибо за поддержку✌️
Привет 👋 поддержу это видео лайком)
Спасибо 🙏
Серёга, привет. Ставлю лайк и комментарий!😎🚚📦😎 С колесом как и у меня, я тебе писал.
Привет 🖐 Спасибо 🤝
Тоже неделю назад спустило колесо, удлинитель пустил
И у меня окислился
👍👍👍👍👍
Спасибо 🖐
Лайк)
Спасибо 🖐
👍👍👍✋
Спасибо 🖐
Короче ужас с грузоперевозками. Будем надеяться, что все перевозчики разом посмотрят видео и возьмутся за голову. И все заживём)
Будем надеяться 😀🤞
👍👍👍
250 рублей до Москвы🤕это реально дичь, этот водитель вообще сам понимает за какие деньги он едет? Грубо 7500 российских рублей - точно больной человек. Потом удивляются почему такие низкие ставки - жесть.
Серега удачи на дорогах!
Ну так он едет в Москву чтоб по России поработать. Мог и пустым ехать. Я бы поехал. В перевозках не работаю.
@@eduardgavruchov )))) Эдуард это абсурд полнейший, потому как с таким подходом он и по России так работать будет, мягко говоря, чтоб топливо в баке было. У нас в России тоже хватает дармовозов, которые хотят ехать за хорошую ставку, а по факту доехав до москвы, берут груз абы просто взять. Логисты порой смеются, выставляя ставки реально за которые только топливо окупить можно.
@@АлександрМитюшин-р8е "Пока живут на свете дураки........" Большинству нужно просто кормить семью. Логистика этим пользуется.
Здравствуйте. Дураков не так много как вы думаете. Вы все не так поняли, 250р это за один- два паллета, машина на Москву столько не стоит. Забрали этот груз ребята которые занимаются сборными грузами. Собирают по два паллета от 5 заказчиков и едут по 1.4+ за км. С Москвы расценки дороже.
Мыслите многогранно.
Всем удачи на дорогах)
@@eduardgavruchov работа в России не так завидная как вы думаете, вот сейчас можно наблюдать как цена на дизель у них подбирается к 62 рублям, те же 2.10р как у нас. Расценки там режут похлеще нашего, в основном ребята которые с гор на газель вассяя спустился)
Лайк.
Комментарий.
Нельзя применять рабочую ставку на круг менее 400 км. Представь что ты зарплату водителю заплатил нищенскую (50 р) в день и 13+1+34+1 %%%% налогов на них.
Вот когда ты себе начнешь платить заработную плату и налоги с нее, ты не поедешь в пуховичский район по 1.25 р за км (
Хотя возможно я не прав..... я ведь только предполагаю что на круг было км 120-140
Диск в районе соска осмотри. Они там часто трещину дают. Отверстие под сосок это концентратор напряжения.
Благодарю, да не жирный заказ к сожалению. А с диском всё в порядке, сосок окислился.
Надо делать итог сколько заработал так интересно
Удлинитель соска изначально нельзя сильно закручивать так как резинка раздавливается и потом когда резинка дубенеет начинает травить воздух.У меня раз в полтора года такая проблемма была, пока вместе с работниками шиномонтажа выяснили в чём причина такого малого ресурса удлинителя.
У меня в итоге травил не удлинитель, а сам сосок на соединении металла и резины
В этой сфере важна консолидация перевозчиков,т.е. обьеденение единомышленников для достижения цели,а цель это достойный заработок и возможность развития своего бизнеса.На сегодняшний день есть для этого все возможности в эру интернета,чтобы рынок услуг в этой сфере держался на нормальном уровне,а так как люди в основном этим занимаются малограмотные то этого не светит.Мало кто в принципе знает как расчитать свой тариф,хотя сложного в принципе нет,в этом бизнесе зарабатывают только посредники и те люди которые с головой.С того времени как я перестал этим заниматься у меня остались ещё друзья в этой сфере и они на 3-х остниках ездят минимум по 2.2р за километр и их ненавидят диспетчера но всё равно заказавают когда нет выхода,да работы не столько,сколько хотелось бы но всё же в сторону дома ни кто не едет ниже этого тарифа,бывает возвращается пустой или оставляет машину и добирается поездом,но они не отступают от своего и уже много лет и зарабатывают свои деньги.Вся вина лежит на перевозчиках,но вот что удивляет так что в таком болоте цены на комерческий транспорт просто космос,я этот рынок отслеживаю больше 15 лет и сейчас он на пике цен,машины которые себя выездили в принципе люди продают по ценам квартир при том что как бы по общему мнению жопа в этой сфере.Где логика?она отсутствует,хотя в принципе на рынок пришли и ozon,wildberies, и прочие а это работа,я слышал что снова Евроопт будет набирать перевозчиков,так как посчитали что не выгодно держать свой парк с такими обьёмами продаж,и это логично так как с такими перевозчиками это выгодней.
По моему мнению как то не правильно работает схема "делл и лард" как Серёга выразился. Точнее правильно для табуретов и самих бирж. Почему поставщик услуг должен сам звонить и предлагать свои услуги заказчикам? Это изначально уже проигрышная позиция. Серёге респект за попытки просвещения!
Согласен, всему виной переизбыток транспорта
@@gidrobortom_by Да, особенно это ощущается в январе феврале
Из года в год первые месяцы были слабыми в плане работы и что б об этом не переживать, нужно жиром обрастать в декабре
Да ещё забыл про оплату выполненной работы написать: так как страна не большая и на сегодняшний день с товаропотоком проблема то конечно идеальным вариантом является оплата за км на круг,скажу сразу что раньше я так работал в те года когда был движ с товаропотоком,на сегодняшний день оплата на круг в облстных городах это как правило госконторы либо просто повезло,про Минск немного другая история так как плечо в большем случае не большое тут как бы проще,но и бел тол мпло кто хочет оплачивать,тут ещё важно про какой транспорт идёт речь, так как те же 20-ти тонники на круг найти это очень сложно,поэтому и работают многие сейчас как в Европе: Минск-Гомель,Гомель-Витебск,Витебск- Минск и так далее.Главное придерживаться своей стратегии и не шарахаться когда не можешь найти загрузку.
Занимаюсь перевозками пол года, все больше и больше в шоке от этих "клоунов" заказчиков. Иногда звонишь, говорят цену за доставку груза такую, что если бы она была в три раза больше не поехал бы. И самое страшное что люди возят. Коллеги надо потерпеть не много. Дармовозы вымрут. Всем хороших ставок и лёгкой дороги. Можешь рассказать где искать толковых клиентов?
Дармавозы не вымрут, сам 12 лет жду этого, но становиться только хуже. Искать клиенты должны тебя, а не ты. Когда звонишь сам, то уже изначально находишься в невыгодном положении. Успехов в перевозках 🤝
Привет . Стаю уже 10 дней работы нет но за 90 капелек не поеду жду 1.60руб.
Привет, отлично что цените свой труд
Тоже стою более 10 дней. Поднял свои цены на грузоперевозки в связи с увеличением налоговых ставок для перевозчика и уже видел свои грузы на Бирже перевозок. Клиент занесён у меня в черный список пусть радуется работой с дармовозом.
А фура с минска в гомель за 600 руб. Заказчики так говорят. И за 1 тонну много не заплатят(((
Проклей за 2 тонны 140 руб. Схватили за 1 минуту. Тю тю народ ужас.(((
Считай 100 руб. Топливо.
минус налоги и т.д. что остаеться а?
Фуры вперёд едут за дорого, в обратную дорогу особо не вкладывают никакой коммерческой составляющей, на топливо, амортизация и зп водителю. Смысл стоять, вымораживать сутками в Минске в поиске рейса на Гомель по хорошей ставке, когда ты подвязан с заводом каким нибудь в Гомеле и они тебе дали рейс на Питер например.
@@МестныйЖитель-ю6б стоять в очереде за металлом часами. За копейки(((
Трымай падабайку)
Дзякуй🖐
Привет вопрос какой расход по трассе пустым и гружоным
Привет, на Ивеко от 11 до 14
Спасибо
Да презервативав у нас много по 90 копеек.
Забудь про сайт делла. Её уже давно нет, как началась война
Ты едешь в пуховичский район за 1,25 за км это в обе стороны? Итого 54 на 1.25 и на 2 ,итого 135 руб? Говоришь,что повезло груз обратно из дукоры взять. Тебе останется ,даже с обраткой рублей 70-80. А ремонты сюда,а время? Копейки. Потратить целый день. Я из Гродно в 2022 году на круг брал рублей 1100- 1200 . Тогда налог был ещё 6 процентов. Сейчас получается 1400 - 1500 ,но налог 30 процентов от прибыли. В расходы беру даже туалетную бумагу.шутка. время тоже стоит денег. По городу или пригороду вертеться,даже по хорошему тарифу за пробег, то много не заработаешь. И самое главное,все перевозчики обвиняют друг друга в копеечных тарифах. Но,грузы расходятся,даже самые гнилые. Особенно хорошо торговаться ,если видишь груз,который висит пару дней. 😅 Всем удачных и попутных грузов и работы без поломок и ремонтов
Сорри. Налог ещё 20 процентов,кнопка не та нажалась. Но телефон что о знает,готовимся😢
Ивека под B категорию?
Да
13.20!!Какие одекватные тарифы??? Какие грузоперевозки??? как вы не можете понять, на нас все зарабатывают,а у нас одна радость при работе, нет экономики, все хотят ездить,а как время платить денег нет.Попробуй налог вовремя не заплати.Я бросил Грузоперевозки уже семь лет назад.и не жалею.Да работа захватвала, Но не приносила результата.
Результат там действительно ноль, удовольствие и привычка от дороги.Финансово увы...
Серёга а ты смотришь Серёга 07?
Иногда
6:20 это пипец ,и с москвы так же
сергей в россию грузы можно возить?нужен международник на автобус до 3.5 тонн?
Можно. Вообще не нужен, но у меня однажды спросили на границе, якобы ты же международный перевозчик вот давай удостоверение
Аааа! 90коп!!!как я вернусь, я тут под себя насчитал 85 коп, в Могилёве, и то заказчиков будет ну по минимуму (если вообще будут (((!), то есть это пол под плинтус!? Пипец! 0_о
Кста какая сейчас среднерыночная, и средняя одекватная ставка на моего Коня,? Если в курсе конечно)
Я будто в другом измерении живу, какие 0,85 коп? Я с НГ прошу 1,25 за км и чего то не стою
@@gidrobortom_by Так Могилёв это не Минск, та и уверен тут есть красауцы за 50 коп... В общем конкуренты пиз. ц одним словом. Я по минимуму посчитал, 4 стоимости топлива на км получается 84 коп, округлил. Я бы до рубля округлил)))
А час по городу сколько?
Что мешает Могилёвским из Минска так называемые обратки брать по рублю в круг хотя бы?))
По городу 35 руб мин 4, пока, но у меня борт, без борта и по 20 работают. Набрал «партнёрам», так они не могут со 120 руб минималки перейти на 140, т. К. Больше не плоцюць. И не заплоцюць если не называть больше.
@@gidrobortom_by Так я вот не знаю что им мешает! Я обрати не вожу, "в круг вожу, как Серёга учил!))))". Честно, я смотрю я как нарочно медленно собираю Спринтера, реально очень боюсь, прямо до депрессии, что собиру - а заказов шишь, я имею ввиду за деньги, вот
Вы же не знаете кто забрал груз по 90коп. Я уверен что это тот кто живёт в Пинске или Столине. Давайте посчитаем сколько он заработал с рейса даже по 90коп.
Например он взял кругорейс из Пинска на Минск, расстояние на круг 600км=540р.
Теперь он берет обратку на Пинск, договариваются на кругорейс, теже 600км =540р
ИТОГ. Он проезжает 600км с двумя заказчиками за 1080руб
1.80 руб за км.
Вот и считай...
В жизни вряд ли такое бывает, чтобы "звезды" сошлись и бац....ты "король".
@@drkind-hf6zi я знаю парочку таких перевозов которые приводят товар в Минск, развозят, ночуют в гостижке белтаможсервиса. На следующий день берут что попало и едут домой. Пустые ездят очень редко, с загрузками в регионах туго, торопиться некуда.
Всё может быть, но беспокоит то, что он даже и не поверит, что заказчик мог платить 1,5 руб за км и плюс белтолл
@@gidrobortom_by он может и поверит, но он все равно будет ездить по 90коп. Ему удобно, работы валом, можно оперативно загрузиться и всё)) гусь у торбе)
Перевозов которые бросаются в крайности, которые на Москву ездят за 100$, следующий налоговый год подрежет кишки.
Дело времени.
Это не верное суждение в разрезе малых расстояний нашей республики.
Туда кругорей и обратно кругорейс и оба по рабочим ставка. Сверх прибыль найдется куда деть
Везде!диспетчера тупые.... Договариваться не умеют, а сайты гонят на другой конец города за копейки+грузчиком без оплаты.
На Россию ездишь ?
Как ищите загрузки в Беларуси, АТИ?