اولاً عادى محدش من اللى بيتفرج على محتوى دا هيفرق معاه بس عاوز أقولك انك بقيت ادمان و مشكله انى خلصت كل حلقات بس سوال واحد ليه مبتتكلمش على ١٤٠٠ تربو ل فاج بردو !؟
@@samehmohamed2113 سببين. أولهم إنه مش مشهور عندنا فى التعديل فى مصر. مفيش خبرة كبيرة فيه. لو دورت مثلا فى ال forums بتاع ماليزيا هتلاقيهم مكسرين الدنيا بالموتور ده وعاملين بيلد ومطلعين ٣٥٠ حصان وحاجات غريبة. ثانيهم. ده يعتبر من أواخر الكلام الخاص ب VAG لمدة كام شهر تقريبا. عاوزين الخطاب يبقى عام. لكن وعد نحاول نرجع لل ١٤٠٠ تانى بإذن الله.
مشكور جداً على الشرح الجميل انا عندي is12 اربع سنين صاحي وجاهز كلامك صحيح هو ممتع فالسواقه اليوميه من مده اشتريت cts is38 وجهزت السياره وخايف يكون في لاچ كبير
اتفرجت على شوية فيديوهات وقريت عنها شوية. لذيذة. 😂😂 بس متهيألى هتعمل صداع بعد ما شوية الانبهار اللى فى الأول يخلصوا. صوتها عالى أوى وسعرها غالى جدا على الوظيفة اللى بتقوم بها. ولا إيه رأيك؟
أنا الصراحة حاببها أوي بس عمري ما شفت عربية عامله التعديل ده عندنا في مصر ولا شوفت حد عامل فيديو ليها بردو، أنا معلوماتي بسيطه عنه كل إلي اعرفه ان الكومبريسر بتاع التيربو بيتخرط بطريقه معينه علشان الصوت ده يطلع وهوا مش بيحسن من اداء التيربو@@EgyptTuning101
@@highlandproperty-k4f كثير أوى ١٣٠. أرقام المشى العادى عندك بتبقى كام؟ أنا باخف رجلى مجرد ما اقرب من ال ١٢٠. بالنسبة لل IS20 ده أقوى بحبة حلوين من ال K03.
بالنسبه لل pcv delete kit انا ليا تجربه معاه انا pwa قبل مالغي ال stock pcv كان استهلاك الزيت اقل بعد ماركبت pcv delete kit الاستهلاك بقي اعلي فانا اتوقع ان pcv delete kit بيعمل ضغط قوي لبخر الزيت وبيحدفه اكتر علي التربوا ايه رائيك في الكلام ده
معلش لو فيه غشلقة فى الصوت. الحلقة ديه واللى قبلها اتعادوا مرتين وخلصوا عليا. 😄
ولا يهمك
انا ملاحظتش حاجة غير لما قلت
اولاً عادى محدش من اللى بيتفرج على محتوى دا هيفرق معاه بس عاوز أقولك انك بقيت ادمان و مشكله انى خلصت كل حلقات بس سوال واحد ليه مبتتكلمش على ١٤٠٠ تربو ل فاج بردو !؟
الصوت زى الفل great effort
@@samehmohamed2113
سببين. أولهم إنه مش مشهور عندنا فى التعديل فى مصر. مفيش خبرة كبيرة فيه. لو دورت مثلا فى ال forums بتاع ماليزيا هتلاقيهم مكسرين الدنيا بالموتور ده وعاملين بيلد ومطلعين ٣٥٠ حصان وحاجات غريبة.
ثانيهم. ده يعتبر من أواخر الكلام الخاص ب VAG لمدة كام شهر تقريبا. عاوزين الخطاب يبقى عام. لكن وعد نحاول نرجع لل ١٤٠٠ تانى بإذن الله.
@@EgyptTuning101ماتورى و عاوز افهم عنو مش اكتر
ماشاء الله كالعادة مستوي علمي يشرف ❤❤
مشاء الله كميه ناس هتستفاد منك برافوووو
@@youssefreyad2479
تسلم لذوقك. لو تخليها "ما شاء" هابقى مبسوط جدا. 😃
اعظم محتوي سيارات مصري ❤️
@@omarsoltan4652
لينا حلقة على "أفعل" التفضيل ديه. 😄😄
Great content, thanks a lot for the effort and great explanation. Keep it up
مشكور جداً على الشرح الجميل
انا عندي is12 اربع سنين صاحي وجاهز
كلامك صحيح هو ممتع فالسواقه اليوميه
من مده اشتريت cts is38 وجهزت السياره
وخايف يكون في لاچ كبير
@@waleid619
لو قصدك IS20 .. ده جميل جدا الصراحة
@ هو is38 حاولت اشتري العشرين ما لقيت
انا مركب جير dq250 ،كولر ،ميثانول وكل قطعه موجوده فالسوق 🤣
ما شاء الله معلومات مفيده ربنا يبارك
0:36 هل هي قاعده عامه تنطبق على المحركات( انتركولر اكبر = لاق اكثر )؟
@@faresrashidi359
صح. كل ما حجم الفراغ اللى مطلوب من التربو يضغطه يزيد كل ما اللاج يزيد. وراجع حلقات التربو علشان تشوف رسومات توضيحية.
ما شاء الله عليك
ممكن تعملنا حلقة عن موتور ١٨٠٠ تربو بتاع اوكتافيا A4 ؟
@@mohamedamin3172
اتفقنا مع أحد الأشخاص يعمل لنا حلقة عنه علشان معندناش خبرة فيه. لما تجهز هنذيع بإذن الله.
ممكن فيديو عن T51R mod
@seifhisham2172
أول مرة أسمع عنها. أشكرك إنك خليتنى اكتشف القصة ديه. 😃😃
اتفرجت على شوية فيديوهات وقريت عنها شوية. لذيذة. 😂😂
بس متهيألى هتعمل صداع بعد ما شوية الانبهار اللى فى الأول يخلصوا. صوتها عالى أوى وسعرها غالى جدا على الوظيفة اللى بتقوم بها. ولا إيه رأيك؟
أنا الصراحة حاببها أوي بس عمري ما شفت عربية عامله التعديل ده عندنا في مصر ولا شوفت حد عامل فيديو ليها بردو، أنا معلوماتي بسيطه عنه كل إلي اعرفه ان الكومبريسر بتاع التيربو بيتخرط بطريقه معينه علشان الصوت ده يطلع وهوا مش بيحسن من اداء التيربو@@EgyptTuning101
@seifhisham2172
اتفرج عالفيديو ده 😃
ua-cam.com/video/aaIgzEtvg58/v-deo.html
فيديو جميل جداً🤍
كنت عاوز اعرف الانتيك للccz ko4 هيفرق apr من mst او ramair ولا كلو هيقضي نفس الغرض؟
ولو فى فوق هيبقي فى ايه؟
@@shen3148
احنا مجربين APR والنتايج ممتازة. مجربتش MST.
ال ramair لو له heat shield ومعزول عن الموتور ماشى .. غير كده بلاش.
هوا مشاكل ال knocking موجودةبرضو في مواتير الديزل ولو موجودة فحلها زي البنزين برضو؟
@@anasel-mekkawy_25
سؤال مش عارف إجابته .. الديزل عالم فضائى بالنسبة لى
يمكن الحاجة الي استفدتها من الحلقة هو ان الواحد عشان يعدل عربية في السوق المصري محتاج يكون بيفهم فيها عشان فيه جهل او نصب في المجال فا الوعي مهم .
طيب انا عربيتي ccz ko3 و الزيت بتاعي بيوصل ١٣٠ لما بقرص هيبقي اسوء من كده كمان علي ال ko4 و هل ده ميضرش الماتور و التربو؟
ثانيا فين ال ko4 من ال is20؟
@@highlandproperty-k4f
كثير أوى ١٣٠. أرقام المشى العادى عندك بتبقى كام؟
أنا باخف رجلى مجرد ما اقرب من ال ١٢٠.
بالنسبة لل IS20 ده أقوى بحبة حلوين من ال K03.
بالنسبه لل pcv delete kit انا ليا تجربه معاه انا pwa قبل مالغي ال stock pcv كان استهلاك الزيت اقل بعد ماركبت pcv delete kit الاستهلاك بقي اعلي فانا اتوقع ان pcv delete kit بيعمل ضغط قوي لبخر الزيت وبيحدفه اكتر علي التربوا ايه رائيك في الكلام ده
@@mohameddola7704
مش عارف الصراحة. الآراء متضاربة فى القصة ديه جامد.
مكانكم فين معايا جراندi10 عايز ابوظ اخلاقها
@@yossefimo4262 احنا قناة فقط.
@@EgyptTuning101 تنصحني اعمل ايه
@@yossefimo4262
معنديش خبرة فى العربية ديه للأسف.