البته دور نه هزار واقعا زیاده و تو هندبوک موتورسیکلت ها معمولا تا پنجاه درصد دور نهایی رو پیشنهاد چیزی که خودم تو توضیحات شرکت ktm و cf دیدم برای مثال گفته بود برای موتوری که دوازده هزار تا دور نهایی داره برای پانصد کیلومتر اول گفته بود از پنج هزار تا بیشتر نشه و تا هزار تا هم از ششصد تا بیشتر نشه البته بعد از این مدت هم این جوری نشه که موتور به کاتاف برسه باید به صورت پله ای و مرحله به مرحله بالا و البته تجربه رو موتور خودم نشون داده که موتور بعد سه هزار تا هزار پونصد واقعا به آبندی به کامل و بازده نهایی میرسه و نکته دنده مرده هم واقعا واقعا مهمه البته خیلی مهمه که تلرانس دور موتور و دنده دادن هم زیاد باشه و موتور رو یه دور موتور کار نکنه و همش تغییر کنه برای همین میگه ترجیحا تو بزرگراه نرید و بهترین جاها همون خیابون هست که چهار راه داشته باشه و کم و زیاد کنید دور موتور رو خیلی تو آبندی مسئله سرعت مطرح نیست بیشتز مانور روی RPM هست البته باید توجه داشت که لنت ها هم نوع هست و عملکرد خیلی خوبی ندارن پس تند نرید و مسئله بعدی دمای انجین هست که کاملا طبیعی هست که بالاتر از حد عادی باشه و زود به به زود فن بزنه که بعد از پانصد تا تقریبا خیلی کم تر میشه و این نکته رو هم حواستون باشه که کولانت و دمای موتور هم همیشه چک کنید معمولا اکثرا یا مقدار کولانت مناسب نیست یا کیفیت مناسبی نیست که به نظرم اول تعویض کنید و چک کنید که خیالت راحت باشه و ایستاده کار کردن برای موتور هم کلا ضرر داره مخصوصا تو این دوره به خاطر همین ترجیحا تو ترافیک نرید یا اگه توقف طولانی بود انجین رو خاموش کنید و در نهایت این که با هندبوک وسیلتون رفیق باشین و حتما بخونید چون هیچ کسی بهتر از شرکت سازنده که طراحی کرده بهتون توضیحات نمیده
موتورهای سیلندر(آلومینیوم بدون بوش) نیکاسیل و کروم یا هارد کروم، نیاز به آب بندی نداره موتورهای تکنولوژی جدید حرارت بالا معمولا Iron cast یا همون چدن نیستن و نیاز به آب بندی ندارن
برای حتی تعویض روغن هم به نمایندگی اصلا نرین من نینجا 250 رو برای تعویض روغن اولیه به نمایندگی تعمیرات کویر ابتدای خیابان 17 شهریور بردم 3 لیتر روغن توموتور ریخته بود حالا بماند که 950 هزار هم ازم گرفت
من موتور نینجا 250 2 سیلندر برج 8 از کویر گرفتم زنگ زدم به کویر درباره گارانتیش پرسیدم تعویض روغن و آچارکشی اولیه رو گردن نگرفت وگفت فقط گارانتی مون برای انجین و گیربکس هست
سلام وقتتون بخیر، و خسته نباشید، واقعا دمتون گرم بابت کلیپایه جالب و اموزنده ای که درست میکنین، ببخشید من یه سوال داشتم و ممنون میشم جواب بدید، و اونم اینه که ویزور جیوه ای یا رفلکس (اگه اشتباه نگفته باشم) برای شب چطوره، یعنی دید رو کم میکنه یا نه، یا اینکه اصلا بدرد شب میخوره یا نه، ممنون میشم راهنمایی کنید. 👍❤
سراغ خارجیا نرو که غیر موتول بقیه و اکثرا تقلبی هستن ، تو ایرانیا ایرانول موتورو و. روغن شرکت پاسارگاد با نام تجاری بوش لاکچری عالی هستن من هر دو رو چندبار و رو موتورهای مختلف تست کردم حتی موتورسنگین که جواب داد . ایرانیا روغن شرکت پارس به نام فلومکس.. مخصوص موتور زده و فوق العاده بی کیفیت بود واسه آب بندی زونتس ریختم تا دو هزارتا خوب بود بعد کم کم به زوزه افتاد گیربکس و ب فنا رفت
این قضیه اینکه میگن این روغن موتور چند هزار تا کار میکنه واقعیت داره؟ هرجا میرم روغن عوض کنم میگن سر هر هزار تا حتما باید عوض شه سر هر روغن فروشی ای میرم میگه این چهار پنج هزار تا کار میکنه من الان موندم وسط
اره داداش گلم . تعمیرکارا میخوان پول بگیرن و اون قضیه هزار کیلومتر هم مال موتور هوا خنک هست. موتور اب خنک مثل ماشینه. همین موتور r25 پنج هزار تا کار میکنه با هر روغن
پیج های زیادی هست که در مورد موتور صحبت میکنن . من تا حالا هر چی میگفتن اصلا کار نداشتم فقط سعی میکردم چیرایی که درست هست رو یاد بگیرم ولی دیگه از شما دو تا انتظار نداشتم. نمیدونم واقعا اینقدر تو ایران مردم با دفترچه راهنما غریب هستند یا انگلیسی بلد نیستند . داداشای گلم میخواین ویدیو بسازین پول در بیارین دمتون گرم. میخواین تبلیغات بگیرین از نمابندگی ها نوش جونتون. فقط قبلش یه کم مطالعه کنین . دفترچه داره اون موتور مادر گشته . درسته توی ژاپن نمیسازنش ولی چهار تا مهندس با سواد تر از من و شما اون دفترچه رو نوشتن با تجربه به بزرگی شرکت یاماها یا هر شرکتی دیگه . بعد طرف میاد میگه فلان تعمیرکار که دیپلم هم نداره فلان چیز رو گفته. همین موتور توی دفتر چه نوشته برای اب بندی تا هزار کیلومتر اول دور موتور تا ۷۰۰۰ تا بعد تا ۱۶۰۰ کیلومتر (یعنی ششصد کیلومتر بعدی) دور‌موتور ۸۴۰۰ تا بعد دیکه هر چی میخوای گاز بده. روغن رو هم نوشته هر پنج هزارتا (غیر از روغن اول) . دفترچه بخونین.
البته دور نه هزار واقعا زیاده و تو هندبوک موتورسیکلت ها معمولا تا پنجاه درصد دور نهایی رو پیشنهاد چیزی که خودم تو توضیحات شرکت ktm و cf دیدم برای مثال گفته بود برای موتوری که دوازده هزار تا دور نهایی داره برای پانصد کیلومتر اول گفته بود از پنج هزار تا بیشتر نشه و تا هزار تا هم از ششصد تا بیشتر نشه البته بعد از این مدت هم این جوری نشه که موتور به کاتاف برسه باید به صورت پله ای و مرحله به مرحله بالا و البته تجربه رو موتور خودم نشون داده که موتور بعد سه هزار تا هزار پونصد واقعا به آبندی به کامل و بازده نهایی میرسه و نکته دنده مرده هم واقعا واقعا مهمه البته خیلی مهمه که تلرانس دور موتور و دنده دادن هم زیاد باشه و موتور رو یه دور موتور کار نکنه و همش تغییر کنه برای همین میگه ترجیحا تو بزرگراه نرید و بهترین جاها همون خیابون هست که چهار راه داشته باشه و کم و زیاد کنید دور موتور رو خیلی تو آبندی مسئله سرعت مطرح نیست بیشتز مانور روی RPM هست البته باید توجه داشت که لنت ها هم نوع هست و عملکرد خیلی خوبی ندارن پس تند نرید و مسئله بعدی دمای انجین هست که کاملا طبیعی هست که بالاتر از حد عادی باشه و زود به به زود فن بزنه که بعد از پانصد تا تقریبا خیلی کم تر میشه و این نکته رو هم حواستون باشه که کولانت و دمای موتور هم همیشه چک کنید معمولا اکثرا یا مقدار کولانت مناسب نیست یا کیفیت مناسبی نیست که به نظرم اول تعویض کنید و چک کنید که خیالت راحت باشه و ایستاده کار کردن برای موتور هم کلا ضرر داره مخصوصا تو این دوره به خاطر همین ترجیحا تو ترافیک نرید یا اگه توقف طولانی بود انجین رو خاموش کنید و در نهایت این که با هندبوک وسیلتون رفیق باشین و حتما بخونید چون هیچ کسی بهتر از شرکت سازنده که طراحی کرده بهتون توضیحات نمیده
درود به شرفت لذت بردم از توضیحاتت
آقا هزار ماشاءالله دوتا موتور خیلی خوب ، تو یک کلاس، خیلی مبارک باشه سلامت سوار شین ،👌🌺
خیلی حس خوبیه.آب بندی موتور صفر.واسه همه عشق های موتور آرزو میکنم
درود بر شما عزیزان
حالا شد دو تای باهم برنامه اجرا کنید جذابتر شد ممنونم از اطلاعات جدیدتون
محتوای خوبی که به درد میخوره
دمتون گررررم
مبارکت باشه رفیق
چرخش برات بچرخه
تنت سلامت دلت خوش
لیاقتشو داری
مرسی که بی توقع زحمت میکشین جهت فرهنگ سازی و آگاهی هموطنامون😘❤
موتورهای سیلندر(آلومینیوم بدون بوش) نیکاسیل و کروم یا هارد کروم، نیاز به آب بندی نداره
موتورهای تکنولوژی جدید حرارت بالا معمولا Iron cast یا همون چدن نیستن و نیاز به آب بندی ندارن
چقدر خوشحال شدم دیدم موتور خریدی 😅😅😅😊
یکی از بهترین حس های دنیا عوض کردن روغنه 😊
❤️😍
آقا موتور جدید مبارک ❤
ما سه تا ویدیو آب بندی دیدیم توی یوتوب یکی اکرم یدکی و گیریپاج و ربل لایف
ربل میگفت گاز بدین و موتور رو در هر شرایطی قرار بدین
ممنون.لطفاً از این سبک ویدئوها بیشتر بسازید و لطفاً موتور sym lucky 185 bx را هم نقد و بررسی کنین.ممنون.
بسیار عالی ❤
لطفا لطفا یک ویدو در همین سبک برای موتورهای دنده اتومات مثل هندا کلیک درست بفرمایید .🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
داش عالی هستی❤
سلام لطفاً تست و بررسی سی اف ۱۵۰ رو هم بزارید ممنون 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
مبارکه چرخش بچرخه 💫
من اگهr25داشتم اصلا سوارش نمی‌شدم که بخام آب بندیش کنم😂😂
اقا مبارکه🎉❤
برای حتی تعویض روغن هم به نمایندگی اصلا نرین من نینجا 250 رو برای تعویض روغن اولیه به نمایندگی تعمیرات کویر ابتدای خیابان 17 شهریور بردم 3 لیتر روغن توموتور ریخته بود حالا بماند که 950 هزار هم ازم گرفت
کدوم نمایندگی رفتید ؟
Thanks
داش امیر مبارکت باشه، به شادی و عشق استفاده کنی حال R25 رو ببری💚💚💚💚
سلامت باشی داداش
تورو خدا خواهش میکنم تست راید ار ۲۵ رو بذار من عاشقشم ❤❤❤
بهترین دور موتور دنده دادن برا موتور های پرطرفدار ایرانی رو توی یک ویدیو بگید لطفا مخصوصا ان اس انژکتور 🙏
میشه یاماها xsr رو یک بار دیگه بررسی کنید ؟
چون توی ویدیوش تاپ اسپید و صفر تا صد نداشت
Tnx zoomotor
من موتور نینجا 250 2 سیلندر برج 8 از کویر گرفتم زنگ زدم به کویر درباره گارانتیش پرسیدم تعویض روغن و آچارکشی اولیه رو گردن نگرفت وگفت فقط گارانتی مون برای انجین و گیربکس هست
لطفا ويديو بررسي و تست رايد r25 رو هم بزاريد🙏
دور موتور ۹ هزار فشاری نیست. چقدر فشاره😮😮😮😮
سلام وقتتون بخیر، و خسته نباشید، واقعا دمتون گرم بابت کلیپایه جالب و اموزنده ای که درست میکنین،
ببخشید من یه سوال داشتم و ممنون میشم جواب بدید، و اونم اینه که ویزور جیوه ای یا رفلکس (اگه اشتباه نگفته باشم) برای شب چطوره، یعنی دید رو کم میکنه یا نه، یا اینکه اصلا بدرد شب میخوره یا نه، ممنون میشم راهنمایی کنید. 👍❤
مبارک باشه
داداش یه سوال میپرسم خدایی فقط جواب بده
بعد ۱۰۰۰تا دنده را تا آخر در کنیم که وحشی بشه؟
Awli❤
برای یک موتور ۲۰۰ cc که بخوای آب بندی کنی بهترین دور موتور برای دنده دادن چقدر هست ؟
موتور جدید مبارک باشه🎉
اگه تو سرپایینی باnsکه فعلا ۱۵۰کارکرده با دنده ۵یا ۶بریم بنظرتون این دنده مرده هست وبه انجین فشار میاد؟
درودبچههاااااعالی بودید،فقط یه سوال برای یاماها انمکس چه روغن موتوری و چه روغن گیربکسی از چه برندی پیشنهاد میدید ممنون میشم راهنمایی کنید!!؟؟؟
من خودم انمکس دارن. اگر پولشو داری موتول بگیر. روغن موتورش هم حداقل چهار هزار تا کار میکنه پس پول بده روغن خوب بگیر شالی دو بار با خیال راحت عوض کن.
@@mohammadalibustanitaheri5718 روغن گیربکس رو چی پیشنهاد میدی!؟ و اینکه بنزین سوپر پیدا نمیشه این بنزین معمولی میزنیم مشکلی به وجود نمیاد!؟
دمتتون گرم ایشالا به هرجا دوست دارید برسید ❤
چاکریم داداش
nice
اقا خسته نباشید بررسی همین موتور r25 رو نمیذارین؟من تو چنل ندیدم
هنوز بررسی نکردیم در اینده میریم سراغش
جزع اسکوتر ها هم هس ؟
واسه انمکس چه روغنی پیشنهاد میکنید ؟؟
Nice
Thanks
داداشای من، مال دنیا حرومه ها. انقدر دنبالش نباشید. آفرین. یا اگه میخواین از این کارا بکنید استایلتونو خانوادتونو عوض کنید.
البته تو هشتصدتا هم باید روغن عوض بشه نه که بعد 200 تا 4000 باهاش بری!! لطفا اطلاعات صحیح بدید
برای موتورای تک سیلندر تا ۲۵۰ سیسی یا پایین تر چه دور موتوری مناسبه؟
داداش پلاک موتور با ۱۴۸ شروع میشن یعنی این موتور ماله ۱و نیم الا ۲ سال پیشه یعنی واقعا از اون موقع صفره؟
تو ایران روغن اسپانیایی میاد؟انقدر واقعا ساده هستید؟
❤❤
آقا برای NA 180 میشه بهترین روغن موتور رو معرفی کنید؟
پرو تک قرمز بریز
داداش این اصلا قرمز نداره که :) کدوم مدلش منظورته؟@@user-wt1sn7ck3r
سراغ خارجیا نرو که غیر موتول بقیه و اکثرا تقلبی هستن ، تو ایرانیا ایرانول موتورو و. روغن شرکت پاسارگاد با نام تجاری بوش لاکچری عالی هستن من هر دو رو چندبار و رو موتورهای مختلف تست کردم حتی موتورسنگین که جواب داد . ایرانیا روغن شرکت پارس به نام فلومکس.. مخصوص موتور زده و فوق العاده بی کیفیت بود واسه آب بندی زونتس ریختم تا دو هزارتا خوب بود بعد کم کم به زوزه افتاد گیربکس و ب فنا رفت
سامان نه داداش. ساسان
اون ساسان اکبریه. این سامان قنبری.
@@zoomotor_official نه داداش اون ماهان اکبریه. این ماکان اصغریه
این قضیه اینکه میگن این روغن موتور چند هزار تا کار میکنه واقعیت داره؟ هرجا میرم روغن عوض کنم میگن سر هر هزار تا حتما باید عوض شه سر هر روغن فروشی ای میرم میگه این چهار پنج هزار تا کار میکنه
من الان موندم وسط
اره داداش گلم . تعمیرکارا میخوان پول بگیرن و اون قضیه هزار کیلومتر هم مال موتور هوا خنک هست. موتور اب خنک مثل ماشینه. همین موتور r25 پنج هزار تا کار میکنه با هر روغن
ترس دزدیده شدن موتور ولم نمیکنه شما چیکار میکنید با این موتورها ،موتور دوم دارید ؟
زنجیر ، قفل دیسک ، gps
@@known-as-sik همه اینارو دارم تازه تو پیاده رو هم پارک میکنم ولی موتور 200 کیلوه
بیرون موتورو بزاری بردن
پیج های زیادی هست که در مورد موتور صحبت میکنن . من تا حالا هر چی میگفتن اصلا کار نداشتم فقط سعی میکردم چیرایی که درست هست رو یاد بگیرم ولی دیگه از شما دو تا انتظار نداشتم. نمیدونم واقعا اینقدر تو ایران مردم با دفترچه راهنما غریب هستند یا انگلیسی بلد نیستند . داداشای گلم میخواین ویدیو بسازین پول در بیارین دمتون گرم. میخواین تبلیغات بگیرین از نمابندگی ها نوش جونتون. فقط قبلش یه کم مطالعه کنین . دفترچه داره اون موتور مادر گشته . درسته توی ژاپن نمیسازنش ولی چهار تا مهندس با سواد تر از من و شما اون دفترچه رو نوشتن با تجربه به بزرگی شرکت یاماها یا هر شرکتی دیگه . بعد طرف میاد میگه فلان تعمیرکار که دیپلم هم نداره فلان چیز رو گفته. همین موتور توی دفتر چه نوشته برای اب بندی تا هزار کیلومتر اول دور موتور تا ۷۰۰۰ تا بعد تا ۱۶۰۰ کیلومتر (یعنی ششصد کیلومتر بعدی) دور‌موتور ۸۴۰۰ تا بعد دیکه هر چی میخوای گاز بده. روغن رو هم نوشته هر پنج هزارتا (غیر از روغن اول) . دفترچه بخونین.