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3:37〜非効率極まりない編成
プ ラ レ ー ル の 世 界
ここにもいた
異 次 元
@@泉北ブルーフロンティアロー お い
@@Seibe_love ごめんね(´>∀
@@泉北ブルーフロンティアロー いいお( ´ ▽ ` )
2:05 京浜東北新幹線｡
0:22 誰も触れてないけど半永久的に2両ごとで連結してる215系に触れてあげて(((
w
1階席が無いｗｗｗ
中間車を追加すればフル編成にできます。
9:45 思わず「懐かしい〜」と呟いてしまいました (子供の頃に見た南武線が正にこんな感じだったので)。
0:42乗車率530%は草
山手1両だとリアルなそうなるwww
東西線で280%だぞw
密すぎだねwwwww
1:14これなら乗車率530%も納得
網棚にも乗れるよう改造ぞされてますwww
0:51 しーめーきーりー
？w
10:02215系の廃車回送にしか見えん
もうすぐ現実で見れそう
それなw
2021年度中に全廃となっています。
7:39加速力電車でDで草
8:20 絶対怪我人いるだろw
7:39 もはや抑止じゃん10:20 東海道山陽新幹線の乗り換え放送と同時に来たし
これが新しいヤマノーテjr.ですかw
電車の中で笑ってしまいました！
伝説のゲームw
4:09 少子化が進みすぎて過疎化してしまった世界線の東京。
3:54 鉄道パークzみたい
3:54 新幹線変態連結とはたまげたなぁ…
9:47 総武線、中央線、京浜東北線みたいになってて草
中間車は大阪環状線かな？
3:36 吹いたwww
本編もこれくらい自由に出来るゲームだったら良いよな。
乗車率５００％はインド人でも達成が難しそう
0:40 客車列車並みに遅い起動加速度w
9:15 おっかしいなぁTwitterで見たことあるぞ🤔
E231系、短すぎるwwwwwwそして隣のE4系【Max】の編成がかなりカオスすぎる！！
ちなみに、昔自衛隊員を集めて乗車率をどこまで高められるか実車で実験したところ、人の上に人を載せるほど詰め込んでも300%に満たなかったそうな
1:14 サ ウ ン ド ト レ イ ン
冒頭の215からして頭おかしくて草というか信号０という音声が収録されてるのも驚き
E231-500 とうとうワンマン電車になったのか
改造したプラレールみたいですね
1:14
しかも3軸台車。
2017年から、総武線で活躍したE231系(209系500番台)を4両編成に短縮し、3000番台(209系3500番台)に改番して、川越線と八高線で活躍しています。
2:35 ここバグったツクレール
1両の山手線って夢に出てきそう
これが...!新型キハe231..!暖地用の通勤需要を補うために試験的に導入された電気式気動車...！
JR北海道H100形JR東日本GV-E400系JR西日本DEC700形
2:38鶴見線wwwwwwwwwwwwwww
うちにいる103系山手線のプラレールみたいです
鶴見線じゃないけど、昔の南武線に混色編成は実際にありましたね～。
武蔵野線にも青緑１号との混色がいましたね。103系大規模転配時には混色がよくみられて楽しかったですね〜
大阪環状線の103系の電動車ユニットと大和路線(関西本線)の103系の電動車ユニットを差し替えました。
9:48中間車里帰り10:15 新幹線が牽引www
2013年度までは、電気機関車やディーゼル機関車が新幹線を牽引していました。
プロ2の783系変則編成に期待
2:00 ヤマノーテJr.の弟 VS Max
10:08 10-300R形難民救済
湘南新宿ラインの車窓から見たデータを使用しています。
1:141両www(全体的にツボ)
2:06と9:14なんてもろプラレール
色々と妙な事になってて吹いたｗ(新幹線のようなプッシュプル?が)
アナウンスがとても懐かしい
ディーゼルカーで草
キヤE991形は宇都宮運転所に配置→クモヤE995形は小山車両センターに所属→試験終了後2019年12月19日付で廃車TRAIN SUITE四季島では、日光線や非電化区間はディーゼルモードで運転
JRの社長=赤ちゃんの世界
そういえば一両編成のE231系のオモチャってあったよね。それを思い出した。
他に113系やE233系など存在した。
CD音源の自動放送は若干実物より遅回しなので1.05～1.1倍早回しすると実物と同じように鳴ってくれますね
5:00MAXのつなぎ方が気持ち悪いｗ
鉄1電車でバトルを思い出したwwヤマノーテjr.2的なwwww
1:14東京の人口が1000人になった世界線
10:02｢辞めろぉぉおお!!死にたくないいいぃぃぃいぃぃぃい!!｣
甲種輸送ww
10:02ねw
10:34KEIKYU YELLOW HAPPY TRAIN
2014年5月から運転を始めています。
E4系が酷いことになってて吹いた
中間を全部サロにしたE217の画像流行ったよね
9:17
4両をサロにして試運転を行った際に、‘グランドひかり’を思い出しました。
キハＥ231系500番台誕生のお知らせ今回JR東日本は解体予定であった元山手線車両Ｅ231系500番台を両運転台車両に改造しキハE120のエンジンや台車を取り付け只見線 水郡線 磐越東線 津軽線の非電化区間で運転する予定です。（大嘘）
川崎重工業兵庫工場(のちに川崎車両)で製造されたJR東日本のGV-E400系やJR北海道のH100形で実現しています。
隣にいるニートレインが気になりすぎる
1両編成、かつ両方先頭顔をしているE231系500番台って約20年前にある電車バトル（複線ドリフトではないの方）の真似かな？
鉄1だったかな？
@@ms-tk それな（知る人ぞ知るのゲームからな、多分）
ヤマノテjr
0:22、215系オールモーター車
4M6Tの10両編成で構成されています。
9:14 クハ以外オールサロwこれじゃ走れないよーww
モハなしwww
415系の逆バージョンで草
サロとモハを4両にして、サハを1両にすれば、走れそうな気がします。
プロ2で全ダイヤ強制開放コードで開放した状態でサンライズなどで遊んで走行距離でなのかは知りませんが湘南新宿ライン 南行の115系(没)にnowマークが付いてました...(ちなみに走行距離は396kmです)バグなのかそれでもこの段階で出す予定だったのかは分かりませんがこの現象について分かりますか？
あくまでも想像ですが、没ダイヤは通常選べないようになってはいるものの出現条件の設定自体は残っていて、それを満たしたことでNewマークが付いたのではないかと思います。たしか湘南新宿ライン115系は、どちらかは忘れましたが片方をクリアするともう片方にもNewマークが付いたと思います。（そのダイヤを既にクリア済みだと付かないかもしれません）無論、単に改造の影響で条件がおかしくなってマークが付いてしまった可能性も０とは言い切れませんが。
@@nandakore9782 やはりその線が濃厚ですよね........
プロ２の方はうまくやれば大阪環状線でＪＲ西が東からもらってきたお古の103系で混色編成やってたの再現できそうですね
武蔵野線で活躍した103系のうち、E38編成はJR西日本へ譲渡しています。これは、2005年に発生した福知山線の脱線事故で不足したためです。
4:50京浜東北線は快速運転をして､､､7:10西日暮里、通過〜
フリー(過ぎる)運転
混色とか異形式連結とか楽しめそう()
プロフェッショナル2の中間に連結している72系は、種車として、クモヤ90やクモヤ91、クモヤ440、クモヤ441、クモヤ740といった牽引車に改造したが、いずれも2008年までに廃車となっています。
走ろう山手線のバグで草
遂に突っ込みが過労死しました。
冒頭215の2連が数珠つなぎｗｗｗ乗車率580％って屋根も満員なの？10:02廃車回送？10:15500系と200系が旧国電をサンドって、都営新宿線の某形式すら凌駕してるｗｗｗ10:35いつから西武と阪急と京急が連結したのｗ
改造というの。このように恐ろしいものである。
1両なら乗車率530％になるだだろうな
寝台特急の機関車並みの加速E231-500、ディーゼルカーと化すE231-500、1両のワンマン運転
キヤE991形に蓄電池とパンタグラフを搭載→クモヤE995形
なんかプラレールでムチャクチャ繋げたような異次元な世界だな
風邪ひいた時に見る夢
7:338:26中間車全車６ダァ車？
E231 ワンマン列車化
現在なら、叡山電鉄とか岳南電車などが思いつくが、過去に、富山地方鉄道や日立電鉄、銚子電鉄、熊本電鉄、伊豆急行、十和田観光電鉄などにも存在した。
四国7000みたい
00:24ぐらいから湘南ライナーやばいてw
2021年3月13日のダイヤ改正では、おはようライナー新宿とホームライナー小田原を統合し、特急「湘南」として生まれ変わっています。
1:50 お茶吹いた
こんなおもちゃ持ってた
過去に、デパートなどで売っていました。あと、トイ・ストーリーとかヒカリアンなど多くありました。
電 化 し い る 意 味
楽しいのでオッケーです(*´∀｀)
単行化されたE231w
後にDEC700
なんか編成がおかしい
うん、おかしい
1両に詰め込みすぎだろｗｗｗｗ
215系新しい使い方連結するかい
ていうか、多分誰も触れてないけどこの山手線気動車なの⁉︎
突っ込み満載wwwΣヽ(ﾟ∀ﾟ；)
乗車率530%は草215系なんで2両編成なんや…海外の地下鉄感ある
もはやキハ231-500
ではなくDEC700
２１５系が停車したままだ晩年の２１５系みたいにニートレインしていたww
E231が小浜線、加古川線の125系みたいになっとるwwwwww
プラレールなんよ
電車は好きだけど、そこまで詳しくない自分にも一つ言えるこれは全体的にオカシイ
列車で行こうみたいだなぁw後、ウソ電w
優先席無くね？笑笑
E231系500番台ワンマン化！
E231系0番台は、青森改造センターや秋田総合車両センターで、3000番台に改造し、川越線と八高線で活躍しています。
10:03車両故障になってしまって引っ張ってるだけだよね😆😆
215系もブツ24連何ですがw
E231系1250番台()
ふぁ？ ワンマン運転すかMaxも山手線もディーゼル車
TRAIN SUITE四季島では、日光線や非電化区間はディーゼルモードで運転、烏山線や男鹿線で蓄電池電車を運転しています。
パンダグラフ無いのによく走れるな
まるで蓄電池電車に見えた。
e4系オールグリーンなんだけどw
サフィールMAXで草
ジョイフルトレインを思いつくでしょう。特に、36ぷらす3とか和(なごみ)などが存在し、過去に、スーパーサルーンゆめじやお座敷列車などが存在した。
日本の人口が激減して1両ワンマンになった世界線
もうプラレールに
夢がいっぱい！プラレールで行こう！(ニュー200系新幹線、ひかりレールスター、スーパーひたち、あさぎり、サンダーバード、スーパーあずさ、オーシャンアロー、885系かもめ、かもめエクスプレス、サンライズエクスプレス、名鉄パノラマスーパー、京成スカイライナー、西武ニューレッドアロー、伊豆急リゾート21、南風、カシオペア、223系新快速、207系、209系京浜東北線、E217系、E501系、E231系総武線、E231系近郊タイプ)
セット品に付属しているビデオに、デジタルプラレールやペーパークラフト、きかんしゃトーマスが出て来ました。
新幹線2両で草
開業前の1962年に、1000形A編成を製造し、鴨宮モデル線で試験走行を行いました。試験終了後は、941形救援車に改造されています。また、1969年に、951形を製造し、1972年の山陽新幹線の開業前に試験走行を行っています。
![[改造] 電車でGO! FINAL 走行ルートを別ダイヤの物に変更](http://i.ytimg.com/vi/_2LCQYMP-2U/mqdefault.jpg)
![[Densha de GO!] Collection of Suit's salty moments](http://i.ytimg.com/vi/NUQJRswaKlg/mqdefault.jpg)
3:37〜非効率極まりない編成
プ ラ レ ー ル の 世 界
ここにもいた
異 次 元
@@泉北ブルーフロンティアロー お い
@@Seibe_love ごめんね(´>∀
@@泉北ブルーフロンティアロー いいお( ´ ▽ ` )
2:05 京浜東北新幹線｡
0:22 誰も触れてないけど半永久的に2両ごとで連結してる215系に触れてあげて(((
w
1階席が無いｗｗｗ
中間車を追加すればフル編成にできます。
9:45 思わず「懐かしい〜」と呟いてしまいました (子供の頃に見た南武線が正にこんな感じだったので)。
0:42
乗車率530%は草
山手1両だとリアルなそうなるwww
東西線で280%だぞw
密すぎだねwwwww
1:14
これなら乗車率530%も納得
網棚にも乗れるよう改造ぞされてますwww
0:51 しーめーきーりー
？w
10:02
215系の廃車回送にしか見えん
もうすぐ現実で見れそう
それなw
2021年度中に全廃となっています。
7:39加速力電車でDで草
8:20 絶対怪我人いるだろw
7:39 もはや抑止じゃん
10:20 東海道山陽新幹線の乗り換え放送と同時に来たし
これが新しいヤマノーテjr.ですかw
電車の中で笑ってしまいました！
伝説のゲームw
4:09 少子化が進みすぎて過疎化してしまった世界線の東京。
3:54 鉄道パークzみたい
3:54 新幹線変態連結とはたまげたなぁ…
9:47 総武線、中央線、京浜東北線みたいになってて草
中間車は大阪環状線かな？
3:36 吹いたwww
本編もこれくらい自由に出来るゲームだったら良いよな。
乗車率５００％はインド人でも達成が難しそう
0:40 客車列車並みに遅い起動加速度w
9:15 おっかしいなぁTwitterで見たことあるぞ🤔
E231系、短すぎるwwwwww
そして隣のE4系【Max】の編成がかなりカオスすぎる！！
ちなみに、昔自衛隊員を集めて乗車率をどこまで高められるか実車で実験したところ、
人の上に人を載せるほど詰め込んでも300%に満たなかったそうな
1:14 サ ウ ン ド ト レ イ ン
冒頭の215からして頭おかしくて草
というか信号０という音声が収録されてるのも驚き
E231-500 とうとうワンマン電車になったのか
改造したプラレールみたいですね
1:14
しかも3軸台車。
2017年から、総武線で活躍したE231系(209系500番台)を4両編成に短縮し、3000番台(209系3500番台)に改番して、川越線と八高線で活躍しています。
2:35 ここバグったツクレール
1両の山手線って夢に出てきそう
これが...!
新型キハe231..!
暖地用の通勤需要を補うために試験的に導入された電気式気動車...！
JR北海道H100形
JR東日本GV-E400系
JR西日本DEC700形
2:38鶴見線wwwwwwwwwwwwwww
うちにいる103系山手線のプラレールみたいです
鶴見線じゃないけど、昔の南武線に混色編成は実際にありましたね～。
武蔵野線にも青緑１号との混色がいましたね。103系大規模転配時には混色がよくみられて楽しかったですね〜
大阪環状線の103系の電動車ユニットと大和路線(関西本線)の103系の電動車ユニットを差し替えました。
9:48中間車里帰り
10:15 新幹線が牽引www
2013年度までは、電気機関車やディーゼル機関車が新幹線を牽引していました。
プロ2の783系変則編成に期待
2:00 ヤマノーテJr.の弟 VS Max
10:08 10-300R形難民救済
湘南新宿ラインの車窓から見たデータを使用しています。
1:14
1両www(全体的にツボ)
2:06と9:14なんてもろプラレール
色々と妙な事になってて吹いたｗ(新幹線のようなプッシュプル?が)
アナウンスがとても懐かしい
ディーゼルカーで草
キヤE991形は宇都宮運転所に配置→クモヤE995形は小山車両センターに所属→試験終了後2019年12月19日付で廃車
TRAIN SUITE四季島では、日光線や非電化区間はディーゼルモードで運転
JRの社長=赤ちゃんの世界
そういえば一両編成のE231系のオモチャってあったよね。それを思い出した。
他に113系やE233系など存在した。
CD音源の自動放送は若干実物より遅回しなので1.05～1.1倍早回しすると実物と同じように鳴ってくれますね
5:00
MAXのつなぎ方が気持ち悪いｗ
鉄1電車でバトルを思い出したww
ヤマノーテjr.2的なwwww
1:14東京の人口が1000人になった世界線
10:02｢辞めろぉぉおお!!死にたくないいいぃぃぃいぃぃぃい!!｣
甲種輸送ww
10:02ねw
10:34KEIKYU YELLOW HAPPY TRAIN
2014年5月から運転を始めています。
E4系が酷いことになってて吹いた
中間を全部サロにしたE217の画像流行ったよね
9:17
4両をサロにして試運転を行った際に、‘グランドひかり’を思い出しました。
キハＥ231系500番台誕生のお知らせ
今回JR東日本は解体予定であった元山手線車両Ｅ231系500番台を両運転台車両に改造しキハE120のエンジンや台車を取り付け只見線 水郡線 磐越東線 津軽線の非電化区間で運転する予定です。
（大嘘）
川崎重工業兵庫工場(のちに川崎車両)で製造されたJR東日本のGV-E400系やJR北海道のH100形で実現しています。
隣にいるニートレインが気になりすぎる
1両編成、かつ両方先頭顔をしているE231系500番台って約20年前にある電車バトル（複線ドリフトではないの方）の真似かな？
鉄1だったかな？
@@ms-tk それな（知る人ぞ知るのゲームからな、多分）
ヤマノテjr
0:22、215系オールモーター車
4M6Tの10両編成で構成されています。
9:14 クハ以外オールサロw
これじゃ走れないよーww
モハなしwww
415系の逆バージョンで草
サロとモハを4両にして、サハを1両にすれば、走れそうな気がします。
プロ2で全ダイヤ強制開放コードで開放した状態でサンライズなどで遊んで
走行距離でなのかは知りませんが湘南新宿ライン 南行の115系(没)にnowマークが付いてました...(ちなみに走行距離は396kmです)
バグなのかそれでもこの段階で出す予定だったのかは分かりませんが
この現象について分かりますか？
あくまでも想像ですが、没ダイヤは通常選べないようになってはいるものの
出現条件の設定自体は残っていて、それを満たしたことでNewマークが付いたのではないかと思います。
たしか湘南新宿ライン115系は、どちらかは忘れましたが片方をクリアすると
もう片方にもNewマークが付いたと思います。（そのダイヤを既にクリア済みだと付かないかもしれません）
無論、単に改造の影響で条件がおかしくなってマークが付いてしまった可能性も０とは言い切れませんが。
@@nandakore9782
やはりその線が濃厚ですよね........
プロ２の方はうまくやれば大阪環状線でＪＲ西が東からもらってきたお古の103系で混色編成やってたの再現できそうですね
武蔵野線で活躍した103系のうち、E38編成はJR西日本へ譲渡しています。これは、2005年に発生した福知山線の脱線事故で不足したためです。
4:50京浜東北線は快速運転をして､､､
7:10西日暮里、通過〜
フリー(過ぎる)運転
混色とか異形式連結とか楽しめそう()
プロフェッショナル2の中間に連結している72系は、種車として、クモヤ90やクモヤ91、クモヤ440、クモヤ441、クモヤ740といった牽引車に改造したが、いずれも2008年までに廃車となっています。
走ろう山手線のバグで草
遂に突っ込みが過労死しました。
冒頭
215の2連が数珠つなぎｗｗｗ
乗車率580％って屋根も満員なの？
10:02
廃車回送？
10:15
500系と200系が旧国電をサンドって、都営新宿線の某形式すら凌駕してるｗｗｗ
10:35
いつから西武と阪急と京急が連結したのｗ
改造というの。このように恐ろしいものである。
1両なら乗車率530％になるだだろうな
寝台特急の機関車並みの加速
E231-500、ディーゼルカーと化す
E231-500、1両のワンマン運転
キヤE991形に蓄電池とパンタグラフを搭載→クモヤE995形
なんかプラレールでムチャクチャ繋げたような異次元な世界だな
風邪ひいた時に見る夢
7:33
8:26
中間車全車６ダァ車？
E231 ワンマン列車化
現在なら、叡山電鉄とか岳南電車などが思いつくが、過去に、富山地方鉄道や日立電鉄、銚子電鉄、熊本電鉄、伊豆急行、十和田観光電鉄などにも存在した。
四国7000みたい
00:24ぐらいから湘南ライナーやばいてw
2021年3月13日のダイヤ改正では、おはようライナー新宿とホームライナー小田原を統合し、特急「湘南」として生まれ変わっています。
1:50 お茶吹いた
こんなおもちゃ持ってた
過去に、デパートなどで売っていました。あと、トイ・ストーリーとかヒカリアンなど多くありました。
電 化 し い る 意 味
楽しいのでオッケーです(*´∀｀)
単行化されたE231w
後にDEC700
なんか編成がおかしい
うん、おかしい
1両に詰め込みすぎだろｗｗｗｗ
215系新しい使い方連結するかい
ていうか、多分誰も触れてないけどこの山手線気動車なの⁉︎
突っ込み満載wwwΣヽ(ﾟ∀ﾟ；)
乗車率530%は草
215系なんで2両編成なんや…海外の地下鉄感ある
もはやキハ231-500
ではなくDEC700
２１５系が停車したままだ晩年の２１５系みたいにニートレインしていたww
E231が小浜線、加古川線の125系みたいになっとるwwwwww
プラレールなんよ
電車は好きだけど、そこまで詳しくない自分にも一つ言える
これは全体的にオカシイ
列車で行こうみたいだなぁw
後、ウソ電w
優先席無くね？笑笑
E231系500番台ワンマン化！
E231系0番台は、青森改造センターや秋田総合車両センターで、3000番台に改造し、川越線と八高線で活躍しています。
10:03
車両故障になってしまって引っ張ってるだけだよね😆😆
215系もブツ24連何ですがw
E231系1250番台()
ふぁ？ ワンマン運転すか
Maxも山手線もディーゼル車
TRAIN SUITE四季島では、日光線や非電化区間はディーゼルモードで運転、烏山線や男鹿線で蓄電池電車を運転しています。
パンダグラフ無いのによく走れるな
まるで蓄電池電車に見えた。
e4系オールグリーンなんだけどw
サフィールMAXで草
ジョイフルトレインを思いつくでしょう。特に、36ぷらす3とか和(なごみ)などが存在し、過去に、スーパーサルーンゆめじやお座敷列車などが存在した。
日本の人口が激減して1両ワンマンになった世界線
もうプラレールに
夢がいっぱい！プラレールで行こう！(ニュー200系新幹線、ひかりレールスター、スーパーひたち、あさぎり、サンダーバード、スーパーあずさ、オーシャンアロー、885系かもめ、かもめエクスプレス、サンライズエクスプレス、名鉄パノラマスーパー、京成スカイライナー、西武ニューレッドアロー、伊豆急リゾート21、南風、カシオペア、223系新快速、207系、209系京浜東北線、E217系、E501系、E231系総武線、E231系近郊タイプ)
セット品に付属しているビデオに、デジタルプラレールやペーパークラフト、きかんしゃトーマスが出て来ました。
新幹線2両で草
開業前の1962年に、1000形A編成を製造し、鴨宮モデル線で試験走行を行いました。試験終了後は、941形救援車に改造されています。また、1969年に、951形を製造し、1972年の山陽新幹線の開業前に試験走行を行っています。