Здравствуйте! Спасибо за комментарий. Вы не совсем правы. Да, считать ошибки можно было и код-ридером. Но во-первых, зачастую достоверность такой информации вызывает сомнения, а во-вторых, мы использовали Thinktool с доп. модулями для выполнения практически всей диагностики от и до - и диагностика АКБ. и опрос систем авто, и эндоскопия. И всё это по сути один прибор. А еще, у нас на канале много видеороликов, где наши сканеры используются для решения сложных задач, связанных с кодированием или программированием различных систем. Этот функционал для своего ценового сегмента у Thinktool уникален.
Здравствуйте! У нас на канале есть видеоматериалы, где используется автомобильный осциллограф Thinktool. Что касается тепловизора - обязательно покажем в дальнейшем, тоже очень полезный прибор в поиске неисправностей.
Если смотреть карту покрытия, то Аккорд начинаются у Thinktool с 1999 года, однако можно попробовать почитать ваш авто через Rover 600 - по сути это одна и та же машина. Либо посмотреть через праворульный аналог Аккорда для внутр. рынка Японии.
Добрый день провал ровер не видеть прово руль тоже не видит вот человек подключился старым лаунчом и у него был программа не знаю чо за программа не говорит как можно найти программу для диагностики диагностики
Дядя, давай уже про осциллографы начинать. Люблю когда взрослые дядьки расказывают про кирпичь пацталовскага, с его скрепами , но на 20-ти летней нубире. А когда спрашиваешь по новый В58 на БМВе или супре, сразу каматоз.
Смотря что спрашиваете по BMW... У B58 система самодиагностики далеко не такая как у 20-ти летней Нубиры. Большинство неисправностей определяется на программном уровне, датчиковая аппаратура значительно современнее и так далее. Область разумного применения для того же осциллографа в BMW если не уже, то не так очевидна. Например, можно потратить пару часов чтоб снять высоковольтный сигнал разряда со вторички и понять, что там все хорошо... А можно просто знать, что аномалии в работе системы зажигания считываются самодиагностикой и отображается в памяти ЭБУ в виде соотв. ошибок.
Текса разве не ушла из России? Эндоскоп без артикуляции, деньги на ветер! Планшетный осцилограф, что бы быстро посмотреть синхронизацию или кан линию, мотор тестер, что бы быстро и качественно выявить сложные неисправности, от электрических до механических, скрипты часто помогают экономить время!
Здравствуйте! Оборудование ТЕХА в РФ работает, при условии соблюдения некоторых нюансов. Что до эндоскопа, и да и нет. Для визульной оценки большинства скрытых полостей не обязательно покупать Карл Цейсс с гистеральным концом. Но если нужно, в линейке Thinktool есть и с управляемым гибким зондом, правда это самостоятельные приборы, а не аксессуары. Про осциллограф и мотор-тестер, написано верно. Спасибо за комментарий.
Может не совсем точно выразились... Но иногда и правда приходится нарушить целостность изоляции чтоб снять нужный сигнал. И существенного вреда электропроводке такие манипуляции не наносят.
Здравствуйте! В видео показан и имеется ввиду специализированный автомобильный осциллограф. В принципе, мотор-тестер это то же самое. Отличаться может лишь оснастка датчиками и скриптами в ПО. Спасибо вам за просмотр и комментарий.
Афтар по моему нифига в авто не шарит, реальный продаван. Его бы возле авто поставить, чисто поржать))))))). Хотя свечи накаливания пол ролика расказывал как менял. Этому автосу больше десяти лет, там пацан с мыльницей за 10 минут найдет и сделает. Батарею они тестили))))))))))))).епаныйстыц...
Читая ваш комментарий понимаем, что к такому специалисту свою машину в ремонт отдавать не стоит... Культура, она либо есть, либо ее нет. И это во всем, от стиля общения и владения языком, до отношения к клиенту и его автомобилю.
@@di-zel Когда делал автосы, то я делал их быстро и качественно.И при отсутствии владельца, что бы не стоял в радиусе 5-ти метров. Теперь занимаюсь топливными, и только, сотня сервисов работает со мной. А ты рекламишь китаицкую балалайку, абы продать для шиномантажей и читания ашипак. По роликам с ютюбов только руськие учатся, у и еще по форумам. А потом начинает рассказывать, что я мол смотрел, та там пять минут. Или насмотрятся, к примеру по осцилу, что кирпич пацталовскаго самый лучший )))))). Чисто можно поржать над спецами. Ради интереса, зайди к ним на форум -специалистов и в поисковик вбить слово помогите.
@@246alfa Как показывает жизнь, реально хорошие специалисты заняты своей работой, а не провокациями, оскорблениями и топорной саморекламой в комментариях. Если Вы достигли верхнего предела знаний в диагностике и топливных системах, можно обучиться чему-то еще, творческим дисциплинам например.
@@di-zel та как я могу показывать? Учение по Ютюбе это уровень шиномонтажника. Раз месяц тру сотни видосов , бо памяти не хватает, а пойти и купить телефон, новый, времени нет. Повторю, мне ютюбовская реклама совсем не нужна, чисто дать ссыль неадеквату или якомусь форуму. У мну очередь в работе, меньше 500 баксов в месяц на модернизацию не получается, а в этом выползу в полторы. Работа напрямую с клиентом подразумевает общение и мне гемор. А сервисам делаешь, им главное качество. И мне не проблема заехать в любой сервис, от механика до директора меня знают. Пиши, надо n26 сейчас пакануть и на такси отправить, на позвонить топливщмкам, дать кандюлей 😀 и отлить МПИ мера, на все минут тридцать-сорок.
@@di-zel Знаешь зачем смотрю ролики на ютюбе? Чисто что бы понимать. откуда в головах жертв берется мусор. В двух словах, если кто то грит, мол надо делать гидрадинамическую кавитацию, а потом размагничивание. Все понятно, солофьева посмотрели, 20 % можно легко плюсовать. Нюансов много.Купить сканер за 400 баксов не есть проблема, к нему нужны еще мозги. Пример недавний, азербонжайн-таксопарк и соната газовая глохнет спонтанно. Они поменяли всееее)))). Звонили пицот раз. Грю, давайте сто баксов только за сделанную работу и поедет. Нее, стали торговаться и поменяли мотор))))). Пока писал, звонок, N20 иновые (тонкие) N63 уже везут, и на почте еще три комплекта вага(((((. Я разгадал еще три года назад поправочные коэфициэнты пьезо и электромагнитных БМВ, но некогда понтоваться в поправках, т.к. бемеве мне почти не интересно, кроме скорости оплаты за работу))))
Здравствуйте! На канале уже размещено несколько уроков по диагностике в рамках нашего курса. И да, это абсолютно бесплатно. Можете ознакомиться и оставить свое мнение в комментариях.
Спасибо за обзор.
спасибо
Благодарим за просмотр.
Хорошее видео, но в данном случае в качестве сканера могла быть и простая елм-ка.
Здравствуйте! Спасибо за комментарий. Вы не совсем правы. Да, считать ошибки можно было и код-ридером. Но во-первых, зачастую достоверность такой информации вызывает сомнения, а во-вторых, мы использовали Thinktool с доп. модулями для выполнения практически всей диагностики от и до - и диагностика АКБ. и опрос систем авто, и эндоскопия. И всё это по сути один прибор. А еще, у нас на канале много видеороликов, где наши сканеры используются для решения сложных задач, связанных с кодированием или программированием различных систем. Этот функционал для своего ценового сегмента у Thinktool уникален.
Жаль не показали когда тепловизор и осциллограф применять
Здравствуйте! У нас на канале есть видеоматериалы, где используется автомобильный осциллограф Thinktool. Что касается тепловизора - обязательно покажем в дальнейшем, тоже очень полезный прибор в поиске неисправностей.
Здравствуйте нужен сканер для диагностики хонда аккорд 1994сс7 англичан
Если смотреть карту покрытия, то Аккорд начинаются у Thinktool с 1999 года, однако можно попробовать почитать ваш авто через Rover 600 - по сути это одна и та же машина. Либо посмотреть через праворульный аналог Аккорда для внутр. рынка Японии.
Добрый день провал ровер не видеть прово руль тоже не видит вот человек подключился старым лаунчом и у него был программа не знаю чо за программа не говорит как можно найти программу для диагностики диагностики
Существуют какие-то программа не как немогу найти никто нечего не знает помогите пожалуйста найти эту программу.
Дядя, давай уже про осциллографы начинать. Люблю когда взрослые дядьки расказывают про кирпичь пацталовскага, с его скрепами , но на 20-ти летней нубире. А когда спрашиваешь по новый В58 на БМВе или супре, сразу каматоз.
Смотря что спрашиваете по BMW... У B58 система самодиагностики далеко не такая как у 20-ти летней Нубиры. Большинство неисправностей определяется на программном уровне, датчиковая аппаратура значительно современнее и так далее. Область разумного применения для того же осциллографа в BMW если не уже, то не так очевидна. Например, можно потратить пару часов чтоб снять высоковольтный сигнал разряда со вторички и понять, что там все хорошо... А можно просто знать, что аномалии в работе системы зажигания считываются самодиагностикой и отображается в памяти ЭБУ в виде соотв. ошибок.
Текса разве не ушла из России? Эндоскоп без артикуляции, деньги на ветер! Планшетный осцилограф, что бы быстро посмотреть синхронизацию или кан линию, мотор тестер, что бы быстро и качественно выявить сложные неисправности, от электрических до механических, скрипты часто помогают экономить время!
Здравствуйте! Оборудование ТЕХА в РФ работает, при условии соблюдения некоторых нюансов. Что до эндоскопа, и да и нет. Для визульной оценки большинства скрытых полостей не обязательно покупать Карл Цейсс с гистеральным концом. Но если нужно, в линейке Thinktool есть и с управляемым гибким зондом, правда это самостоятельные приборы, а не аксессуары. Про осциллограф и мотор-тестер, написано верно. Спасибо за комментарий.
Протыкать провода😨
Может не совсем точно выразились... Но иногда и правда приходится нарушить целостность изоляции чтоб снять нужный сигнал. И существенного вреда электропроводке такие манипуляции не наносят.
Нужен мотор тестер а не просто осциллограф.
Здравствуйте! В видео показан и имеется ввиду специализированный автомобильный осциллограф. В принципе, мотор-тестер это то же самое. Отличаться может лишь оснастка датчиками и скриптами в ПО. Спасибо вам за просмотр и комментарий.
Афтар по моему нифига в авто не шарит, реальный продаван. Его бы возле авто поставить, чисто поржать))))))). Хотя свечи накаливания пол ролика расказывал как менял. Этому автосу больше десяти лет, там пацан с мыльницей за 10 минут найдет и сделает. Батарею они тестили))))))))))))).епаныйстыц...
Читая ваш комментарий понимаем, что к такому специалисту свою машину в ремонт отдавать не стоит... Культура, она либо есть, либо ее нет. И это во всем, от стиля общения и владения языком, до отношения к клиенту и его автомобилю.
@@di-zel Когда делал автосы, то я делал их быстро и качественно.И при отсутствии владельца, что бы не стоял в радиусе 5-ти метров. Теперь занимаюсь топливными, и только, сотня сервисов работает со мной.
А ты рекламишь китаицкую балалайку, абы продать для шиномантажей и читания ашипак. По роликам с ютюбов только руськие учатся, у и еще по форумам. А потом начинает рассказывать, что я мол смотрел, та там пять минут. Или насмотрятся, к примеру по осцилу, что кирпич пацталовскаго самый лучший )))))). Чисто можно поржать над спецами. Ради интереса, зайди к ним на форум -специалистов и в поисковик вбить слово помогите.
@@246alfa Как показывает жизнь, реально хорошие специалисты заняты своей работой, а не провокациями, оскорблениями и топорной саморекламой в комментариях. Если Вы достигли верхнего предела знаний в диагностике и топливных системах, можно обучиться чему-то еще, творческим дисциплинам например.
@@di-zel та как я могу показывать? Учение по Ютюбе это уровень шиномонтажника. Раз месяц тру сотни видосов , бо памяти не хватает, а пойти и купить телефон, новый, времени нет. Повторю, мне ютюбовская реклама совсем не нужна, чисто дать ссыль неадеквату или якомусь форуму. У мну очередь в работе, меньше 500 баксов в месяц на модернизацию не получается, а в этом выползу в полторы. Работа напрямую с клиентом подразумевает общение и мне гемор. А сервисам делаешь, им главное качество. И мне не проблема заехать в любой сервис, от механика до директора меня знают. Пиши, надо n26 сейчас пакануть и на такси отправить, на позвонить топливщмкам, дать кандюлей 😀 и отлить МПИ мера, на все минут тридцать-сорок.
@@di-zel Знаешь зачем смотрю ролики на ютюбе? Чисто что бы понимать. откуда в головах жертв берется мусор. В двух словах, если кто то грит, мол надо делать гидрадинамическую кавитацию, а потом размагничивание. Все понятно, солофьева посмотрели, 20 % можно легко плюсовать. Нюансов много.Купить сканер за 400 баксов не есть проблема, к нему нужны еще мозги.
Пример недавний, азербонжайн-таксопарк и соната газовая глохнет спонтанно. Они поменяли всееее)))). Звонили пицот раз. Грю, давайте сто баксов только за сделанную работу и поедет. Нее, стали торговаться и поменяли мотор))))). Пока писал, звонок, N20 иновые (тонкие) N63 уже везут, и на почте еще три комплекта вага(((((. Я разгадал еще три года назад поправочные коэфициэнты пьезо и электромагнитных БМВ, но некогда понтоваться в поправках, т.к. бемеве мне почти не интересно, кроме скорости оплаты за работу))))
Бесплатные КУРСЫ,бесплатный сыр в наше время,только в мышеловке😅
Здравствуйте! На канале уже размещено несколько уроков по диагностике в рамках нашего курса. И да, это абсолютно бесплатно. Можете ознакомиться и оставить свое мнение в комментариях.