Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
SR原廠不用改就很好騎，氣冷引擎後續比較不用煩惱，屬於市區通勤的好車！
最近要入手jet，也是在考慮sl還是sr，後續保養，感覺sr比較ok
@@abcd30711沒有很常騎長途還是不建議水冷
@@umuumuumu 好喔，偶爾騎長途，氣冷就夠用了
數月前也買了一台Jet SL, 騎半個月後悔了; 因為我常夜間跑山, 而魚眼大燈切線以上是一片漆黑, 每當過彎時大燈都照不到路面, 時速40大燈照射距離約只有3m, 更快甚至只照到2m以內, 等發現障礙物都閃避不及了; 所以, 我建議常夜間跑山的再考慮考慮,
水平高低可能需要調整 但有魚眼的頭燈都會有明顯切線 切線以上是暗的是正常
我是騎勁戰的我覺得還好耶，原廠沒改啊你這台車我沒有騎過所以不太了解看著你的影片了解這台車呢
從影片開頭看不出SR是摔車還是倒車? 摔車的話, 注意一下前叉或三角台有沒有被擠壓到歪掉之類, 不過看你騎回台北過程, 似乎也沒特別提到, 應該是沒事, 傷到那裡對車輛直線性或過彎動態平衡影響比較大, 花費也比較多, 其他比較傷荷包就是車殼的部份, 其他還好
只有車殼有傷 其他都好好的 才能超級順的騎回台北
想問一下你們的車廂會不會很熱很燙
速可達車廂會熱應該很正常...載便當都自帶保溫加熱功能🤣
什麼意思是 而是勁戰輕到有點飄~~我不太懂 你說的勁戰是跟 六代相較之下嗎? 還是其他代數?
勁4 跟JET SR相比之下 勁4車頭有點飄
真的愛死熊哥啦~
結果後來除了SR還有 SL SL+
SL的傾角應該不輸勁戰
你身高多少？騎Jet 會撞到膝蓋嗎？我身高180，Jet 因為把手低，會撞膝蓋很痛苦。但勁戰的把手比較高，而且比較大台，所以比較不會撞膝蓋。車子的性能配備，我是比較喜歡Jet SL, 但騎乘舒適度，則是勁戰比較合適，所以讓我很難抉擇。你的看法如何？
小弟我身高173 騎車習慣把坐墊坐滿尾椎頂著椅墊 所以不會有把手卡腳的問題 短程為主喜歡有衝勁 勁戰不錯 但我常常南北跑 JET的斜板我更需要
不太會 我184腿長114 換過坐墊人坐後面點龍頭不要轉太大或進巷子都不會撞到膝蓋我是SL
@@yuren_184 坐後面一點，我能理解。但換坐墊的目的是什麼呢？
@@johnluh9323 當然是對自己的屁股好一點呀😂我原廠坐墊連續騎80公里覺得屁股不是很舒服就換掉了 沒騎這麼久是覺得可以不用換啦 不過換掉是真的差很多(⁎⁍̴̛ᴗ⁍̴̛⁎)
換坐墊或削薄，也有避開膝蓋大腿打龍頭的效果。
黑熊不錯
光靠煞車前50後50比率剛剛好，油箱大又省油好到挑不出什麼缺點。
cbs煞車是前4:後6吧
我有三台車，勁戰二代，悍將ㄧ代150，JETS。以妥善率來說，要我賣掉，我寧願賣JETS，不是說它不好，而是跟我另外2台化油車比，妥善率差蠻多。勸還有化油車的人，好好留著，但以熱門車才值得留著，如化油勁戰，悍將，GY6等……因為原廠還有零件。化油跟噴射，妥善率還是差很多，沒電還能踩發……噴射沒電就顧路了
化油車真的很好顧 跟電噴相比妥善率超高
一代戰化油還在騎😂化油車本身機械傳統沒有現在電腦那麼多電子設備壞的機會就比較小！但是現在科技動力部份會比老車科技動力大蠻多的😅
請問一下全新的SR一台多少錢
9萬吧
Abs 9萬多
錢能解決都不是問題
SR好車一台本身也是車主，只不過有三零科技跟TCS的SL我會覺得比較好一點。我也認為轉速銜接跟油門順暢度SL會好很多。(個人騎了快三年的SR和試了幾次朋友的SL的觀點，僅供參考)
SL感覺引擎的運轉品質就是比SR好一些🥲 我也是SR車主
水冷附帶的好處就是抑震降噪效果。
所以左邊的後照鏡不用修
新迪爵，1桶油，可以從高雄左營騎到台北101
那種加速無力感一個月差不到2-300元油錢還是選別台好！
@@kennychen0311 車子是讓人騎長久的，並非只騎一個月，理當說每個人選擇不同。自己適合即可。
@@et2401 每個月差1.200元油資.不是只騎一個月我非常不贊成車子加速軟腳.只為了省那一點油！125cc起步還輸以前的50cc結果車廠幾乎沒有125cc以下的車種了150cc市佔越來越高這樣絕對沒以前環保.
我的新迪爵一桶油差不多騎240公里
@@kennychen0311 開車就好啦！ 光一年油錢就5萬。 😊
最討厭路上遇到JET，那個頭燈設計真的很爛，射到後照鏡眼睛超痛的，對向的車就你最刺眼
路不平傷腰 現在遇到JET還刺眼哈哈
沒錯 jet大燈非常有問題 整天在那打鳥，車主也不改善他的大燈 ，每次看到jet都回敬他遠光燈，屁孩車
我騎豪邁和JOG
勁戰本來就爛，放油門熄火，等紅燈熄火，爛車
SR原廠不用改就很好騎，氣冷引擎後續比較不用煩惱，屬於市區通勤的好車！
最近要入手jet，也是在考慮sl還是sr，後續保養，感覺sr比較ok
@@abcd30711沒有很常騎長途還是不建議水冷
@@umuumuumu 好喔，偶爾騎長途，氣冷就夠用了
數月前也買了一台Jet SL, 騎半個月後悔了; 因為我常夜間跑山, 而魚眼大燈切線以上是一片漆黑, 每當過彎時大燈都照不到路面, 時速40大燈照射距離約只有3m, 更快甚至只照到2m以內, 等發現障礙物都閃避不及了; 所以, 我建議常夜間跑山的再考慮考慮,
水平高低可能需要調整 但有魚眼的頭燈都會有明顯切線 切線以上是暗的是正常
我是騎勁戰的我覺得還好耶，原廠沒改啊你這台車我沒有騎過所以不太了解看著你的影片了解這台車呢
從影片開頭看不出SR是摔車還是倒車? 摔車的話, 注意一下前叉或三角台有沒有被擠壓到歪掉之類, 不過看你騎回台北過程, 似乎也沒特別提到, 應該是沒事, 傷到那裡對車輛直線性或過彎動態平衡影響比較大, 花費也比較多, 其他比較傷荷包就是車殼的部份, 其他還好
只有車殼有傷 其他都好好的 才能超級順的騎回台北
想問一下你們的車廂會不會很熱很燙
速可達車廂會熱應該很正常...載便當都自帶保溫加熱功能🤣
什麼意思是 而是勁戰輕到有點飄~~我不太懂 你說的勁戰是跟 六代相較之下嗎? 還是其他代數?
勁4 跟JET SR相比之下 勁4車頭有點飄
真的愛死熊哥啦~
結果後來除了SR還有 SL SL+
SL的傾角應該不輸勁戰
你身高多少？騎Jet 會撞到膝蓋嗎？我身高180，Jet 因為把手低，會撞膝蓋很痛苦。但勁戰的把手比較高，而且比較大台，所以比較不會撞膝蓋。車子的性能配備，我是比較喜歡Jet SL, 但騎乘舒適度，則是勁戰比較合適，所以讓我很難抉擇。你的看法如何？
小弟我身高173 騎車習慣把坐墊坐滿尾椎頂著椅墊 所以不會有把手卡腳的問題 短程為主喜歡有衝勁 勁戰不錯 但我常常南北跑 JET的斜板我更需要
不太會 我184腿長114 換過坐墊人坐後面點龍頭不要轉太大或進巷子都不會撞到膝蓋我是SL
@@yuren_184 坐後面一點，我能理解。但換坐墊的目的是什麼呢？
@@johnluh9323 當然是對自己的屁股好一點呀😂我原廠坐墊連續騎80公里覺得屁股不是很舒服就換掉了 沒騎這麼久是覺得可以不用換啦 不過換掉是真的差很多(⁎⁍̴̛ᴗ⁍̴̛⁎)
換坐墊或削薄，也有避開膝蓋大腿打龍頭的效果。
黑熊不錯
光靠煞車前50後50比率剛剛好，油箱大又省油好到挑不出什麼缺點。
cbs煞車是前4:後6吧
我有三台車，勁戰二代，悍將ㄧ代150，JETS。
以妥善率來說，要我賣掉，我寧願賣JETS，不是說它不好，而是跟我另外2台化油車比，妥善率差蠻多。勸還有化油車的人，好好留著，但以熱門車才值得留著，如化油勁戰，悍將，GY6等……因為原廠還有零件。化油跟噴射，妥善率還是差很多，沒電還能踩發……噴射沒電就顧路了
化油車真的很好顧 跟電噴相比妥善率超高
一代戰化油還在騎😂化油車本身機械傳統沒有現在電腦那麼多電子設備壞的機會就比較小！但是現在科技動力部份會比老車科技動力大蠻多的😅
請問一下全新的SR一台多少錢
9萬吧
Abs 9萬多
錢能解決都不是問題
SR好車一台本身也是車主，只不過有三零科技跟TCS的SL我會覺得比較好一點。
我也認為轉速銜接跟油門順暢度SL會好很多。(個人騎了快三年的SR和試了幾次朋友的SL的觀點，僅供參考)
SL感覺引擎的運轉品質就是比SR好一些🥲 我也是SR車主
水冷附帶的好處就是抑震降噪效果。
所以左邊的後照鏡不用修
新迪爵，1桶油，可以從高雄左營騎到台北101
那種加速無力感
一個月差不到2-300元油錢
還是選別台好！
@@kennychen0311 車子是讓人騎長久的，並非只騎一個月，理當說每個人選擇不同。自己適合即可。
@@et2401 每個月差1.200元油資.
不是只騎一個月
我非常不贊成車子加速軟腳.只為了省那一點油！125cc起步還輸以前的50cc
結果車廠幾乎沒有125cc以下的車種了
150cc市佔越來越高
這樣絕對沒以前環保.
我的新迪爵一桶油差不多騎240公里
@@kennychen0311 開車就好啦！ 光一年油錢就5萬。 😊
最討厭路上遇到JET，那個頭燈設計真的很爛，射到後照鏡眼睛超痛的，對向的車就你最刺眼
路不平傷腰 現在遇到JET還刺眼哈哈
沒錯 jet大燈非常有問題 整天在那打鳥，車主也不改善他的大燈 ，每次看到jet都回敬他遠光燈，屁孩車
我騎豪邁和JOG
勁戰本來就爛，放油門熄火，等紅燈熄火，爛車