Vespa SPRINT 150 ABSの足つきと、全体像に思うこと。旅したくなった！

[@よしのりもんた]

走行映像も見たいですーー！
お願いします。

[@REIVLOG]

+よしのりもんた ヘルメットカメラか、叩かれ覚悟で自撮り棒でやりますか（笑）

[@Sapandry]

oneday i hope will ride my primavera over tokyo...

[@浜松ギョーザ]

走行中に「お、ベスパだ」と見つけた瞬間、
クビを、蜂に刺された経験があります。

[@REIVLOG]

+浜松ギョーザ どんなエピソードですか（笑）

[@浜松ギョーザ]

もう1回刺されたのは、
浜名湖バイパスが、完成して入ろうとしたときです。
痛え！と路肩に止めた。
看板に「その排気量、お断り」　教えてくれたのかなと。

[@rdeodrive]

REIさんはグレゴリーペックになれますかねぇw
クルマの話しですがモノコックが支流なのは軽く出来るからですよね(*^_^*)
航空機もモノコック(*^_^*)
芯材(フレーム)に外攻殻(ボディー)を載せるより攻殻に強度をもたせた方が軽く出来るって考えですよね(*^_^*)
ただバイクの場合は乗員保護の攻殻が必要としないからフレーム構造がメーンなのではないかと(*^_^*)？
モノコックも造形と材質で強度が違ってくると思うのでそこを考える？のも面白いですよね(*^_^*)

[@REIVLOG]

+Rodeodrive カーボンモノコックだったらなぁと妄想してしまいます！

[@1000000voltage]

モノコックのバイクって、他に無いような気がするので、バイクとして仕上げるのに、独自のノウハウが必要なんですかね～。

[@REIVLOG]

+1000000voltage 僕もそう思います。マーケティングな都合で守るしかない慣習だと思うんですけど、素晴らしいので続けてもらいたいです！