Bang revdy keluh kesahnya itu saya bantu jawab : 1. Oli belum naik bang ke head karena mesin berdiri bukan mesin tidur, itu kayanya lift nokennya ketinggian bang 2. Susah langsam karena stelan klepnya bang kerapetan, efek noken custom lift tinggi, coba stel klep di 15 in - 25 ex pasti enteng 3. Itu oli kebanyakan bang jgn pernah lebih dari 1 liter, lebih dari 1 liter oli naik ke selang hawa, tambah2 abang suka jemping2 pasti oli cepet keluar ke selang hawa lalu tersimpan dalam box filter... 4. Efek lift ketinggian + stelan klep kerapetan jadi retainer nyentuh seal klep, jadi seal klep longgar masuk oli, cuma kalo udh panas payung klep akan memuai jadi batangnya bisa membesar dan menutup kelonggaran pada seal klep yg rusak itu, pake aja seal klep satria fu bang, part2 dari suzuki di jamin keawetan nya... Noted : kalo mau langsam dgn stelan klep dari pabrik (abang harus naikkan kompresi mesinnya, biar bisa langsam di rpm bawah) naikin kompreai bisa dari memperbesar piston atau coakan piston jgn terlalu dalam, minimal kompresinya di 11:0, itu abang kompresinya kecil bgd...
Tambahan, mesin geter karena rasio gearnya ga sesuai sama pik powernya mesin bang revdy, pik power mesin abang di rpm tinggi, tapi rasio gearnya pendek2, rpm jadi cepet naik efeknya piston bekerja lebih cepat tidak teratur dan menghasilkan getaran, kalo rasio gear abang perkecil ke 2,90-2,80 pasti enteng ga getar....itu noken abang buat putaran tengah ke atas yg saat ini di pakai
Informatif sekaliiii maaaasss , manteeeep kikikik , emang belum pernah di bongkar lagi ini mas , coba nanti kalo di bongkar ku minta ke mekanik saran ini, terima kasih maaas 🙏😁
Coba cek om. Punya ane dlu gitu. Pake piston 68 gara2 mesin panas sama oli yang kurang cocok, Yang terjadi Setiap nyala bunyi benturan dj piston. Namun 3-5detik ilang suanranya normal. Mesin tetap enak lama lama ngebul ternyata dah baret dalem sebelah liner ama piston gara2. Pen piston ngunci ama piston.
Crf kalo di bore up panas parah om. Yang penting kompresi jangan terlalu tinggi. Bbm juga diperhatikan. Oli cepet rusak juga karena terlalu panas mesin nya. Pernah jalan normal pakai indikator suhu saya pasang dekat dinding blok tembus 100 c lebih . Padahal jalan santai Kalau ngebut bisa tambah panas lg.
Bang revdy keluh kesahnya itu saya bantu jawab :
1. Oli belum naik bang ke head karena mesin berdiri bukan mesin tidur, itu kayanya lift nokennya ketinggian bang
2. Susah langsam karena stelan klepnya bang kerapetan, efek noken custom lift tinggi, coba stel klep di 15 in - 25 ex pasti enteng
3. Itu oli kebanyakan bang jgn pernah lebih dari 1 liter, lebih dari 1 liter oli naik ke selang hawa, tambah2 abang suka jemping2 pasti oli cepet keluar ke selang hawa lalu tersimpan dalam box filter...
4. Efek lift ketinggian + stelan klep kerapetan jadi retainer nyentuh seal klep, jadi seal klep longgar masuk oli, cuma kalo udh panas payung klep akan memuai jadi batangnya bisa membesar dan menutup kelonggaran pada seal klep yg rusak itu, pake aja seal klep satria fu bang, part2 dari suzuki di jamin keawetan nya...
Noted : kalo mau langsam dgn stelan klep dari pabrik (abang harus naikkan kompresi mesinnya, biar bisa langsam di rpm bawah) naikin kompreai bisa dari memperbesar piston atau coakan piston jgn terlalu dalam, minimal kompresinya di 11:0, itu abang kompresinya kecil bgd...
Tambahan, mesin geter karena rasio gearnya ga sesuai sama pik powernya mesin bang revdy, pik power mesin abang di rpm tinggi, tapi rasio gearnya pendek2, rpm jadi cepet naik efeknya piston bekerja lebih cepat tidak teratur dan menghasilkan getaran, kalo rasio gear abang perkecil ke 2,90-2,80 pasti enteng ga getar....itu noken abang buat putaran tengah ke atas yg saat ini di pakai
Informatif sekaliiii maaaasss , manteeeep kikikik , emang belum pernah di bongkar lagi ini mas , coba nanti kalo di bongkar ku minta ke mekanik saran ini, terima kasih maaas 🙏😁
Sama2 bang revdy stanster🙏
Jdi klo bore up 68 yg cocok kompresinya brpa bang
knowledge 🔥
Piston dan pin piston ngancing om.
Yang masih bisa gerak pin piston dan stang.
Jadi bunyi gitu ya mas ?
Coba cek om. Punya ane dlu gitu. Pake piston 68 gara2 mesin panas sama oli yang kurang cocok,
Yang terjadi Setiap nyala bunyi benturan dj piston. Namun 3-5detik ilang suanranya normal. Mesin tetap enak lama lama ngebul ternyata dah baret dalem sebelah liner ama piston gara2. Pen piston ngunci ama piston.
Oli keluar dari situ wajar
Dikarnakan selang hawa krangcase masuk ke box filter, mesin standar aja ada penguapan oli, apalgi udah 66
Mau nanya pake oli apa bang, ..??
Crf ku jg bore up 66... Semua minusnya sama😅😅
Tp kenapa mesin ku panas nya tidak main2😢?🥵
Crf kalo di bore up panas parah om. Yang penting kompresi jangan terlalu tinggi.
Bbm juga diperhatikan.
Oli cepet rusak juga karena terlalu panas mesin nya.
Pernah jalan normal pakai indikator suhu saya pasang dekat dinding blok tembus 100 c lebih . Padahal jalan santai Kalau ngebut bisa tambah panas lg.
motor saya bor up 198 CC udah 3 gak kenapa napa bang.. bersih Tanpa ada kendala
udah 3 tahun belum pernah bongkar.. yg penting rutin ganti oli
Alhamdulillah leee
Bukan sakah borapnya
Salah pasang di lingkaran hutam melingkar di pistonya
Keluh kesah yang pertama sama kaya motor gua le
Itu kenapa ya lee bingung wkwk
@@RevdyStunter kaga tau dah bingung gua juga le😂
soalnya dibagian head nga ada pelumasan bang, kalo udah nyala hilang olinya sudah naik itu dahh wajar
Semangat trus puasanya Lee💪 btw CC nyah puasa ga leee🤣🤘
Semangat 😁, cece mah minum bensin terus
Top speed berapa bg?
Bang revdy kalo pas starter awal itu emang gitu bang soalnya olinya belum naik...
Waaah iyaaa yaaa
Bayangin pas "biji bergetar"😂😂
Bener kan 😂
keren bang...
Kalo ganti per klep brt, kalo udh 1 tahun, mending ganti yang baru lagi, dari pada nanti per klep nya patah
Per klepnya bukan BRT ini mas
@@RevdyStunter pakek per klep apa mas
Pake tb standart bang ??
Iyooo
@@RevdyStunter reamer engga bang, punya saya 68 pake tb standart langsamnya gede sendiri kalau mesin dah panas trus pas ganti tb gede dah normal
Remap di goib brapa bang
Coba ke ghoib aja mas
Pertemanan klen pecah semua bang revdy🥺 . Padahal dulu kompak dari mulai savestunman 🥺
Kenapa mas ?
bang rekomen gear untuk top speed sama akselerasi🙏🏻
Gmsracingproduct 13 44 520
@@RevdyStunter ga enak di top speed,kalo ngejar top speed aja pakai 16 44 enak bgt buat harian,dan top speed juga enak
crf pake arm 66cm buat wheelie enak pake gear berapa le
neng verzahhh skin epic
Beneeer
Keren Bang Revdy 😎☕
Bang pake dinamo racing kah bang
Cece naik spek jadi piston 72 mm lee
Wiiiiwwww besaaaarrr
Naik piston doang klep gmn bro? Standar?
Bg kapan terabas
Info noken as make tipe apa bang, klepnya di portong atau ganti brt juga
Noken as nya custom lee
Revdy....brojo ...broday
Klu supermoto buat wili sok depannya perlu ditambah peninggi tak mas?
Ngga sih mas
Bang kali kali offroad bang
Gaspoooollll
Bang revdy
Mau pindah bengkel bang
Rekomendasi Oli yang cocok di crf 66 apa lek
Motul abangku
Budget bore up gitu berapa lee
2jtan lee
Limiternya berapa rpm lee?
Pertama ni brojoo🤟
Bang ageng kenapa sama org² ghoib bg
Gatau tuh
gedein tbnya.
Gaaassss