Wymiana łącznika stabilizatora/replace stabilizer coupling rod Skoda Fabia 2FL

W poprzednim filmie hamulce, dzisiaj czas na łączniki stabilizatora, bo podejrzanie miękkie się wydają.
Skoda Fabia 2FL 2011.
Łącznik stabilizatora 2Q0 411 315 B

[@maciejbanach7357]

U Ciebie tu na filmiku wyjątkowo mocno siedzi. Obawiałem się tego samego bo miały przekulane dobre 50 tyś. km, obyło się jednak bez problemu odkręcając grzechotką przelotową i w środku torxem, którego trzymałem kluczem nastawnym, nawet nie psikałem penetratorem. No i wymieniłem jak u Ciebie łączniki, a pukają jeszcze te gumy z obejmą :) Pozdrawiam

[@orfeuszpawicki3289]

I takie filmy to ja lubię,nawet nie mam skody ale mega miło mi się ogląda:) a zawitałem na ten kanał dzięki serii filmow o motocyklu :)

[@Krzynolgarage]

a dziękuję

[@tadeuszwojcik4748]

Super film 👍👍👍👍👍👍

[@Atetus94]

14:26 - mistrz :D

[@sowa6639]

2 : 25 - - - - - " idzie " - Jak wesz po żydzie . Pozdrawiam

[@kat0197]

Zrywasz stabilizator i zostaje kulka duża którą łapiesz kluczem do rur on sam się zaciska mocniej jak zaczniesz kręcić tą kulką i odkręcasz nakrętkę.....sprawdzony sposób ...flexa nie używałem bo z kluczem lepiej mi to idzie ...flexem dojścia nie ma często,.

[@Krzynolgarage]

hm, jak zerwać stabilizator? łącznik raczej?
tu są tak miękkie, że w rękach się zgina i nie ściągniesz z kulki, próbowałem...

[@bolox8258]

Dziś wymieniałem w mojej Yeti i uratowało mnie to, że było ściencie pod klucz 17 od strony jabłka. a torx to nie T35? bo umnie byłtaki a w nowych jest klucz spline 7 mm.

[@darekg1776]

W sumie na stare łączniki co są do wymiany szkoda czasu na odkręcanie. Kątówka w ruch, minuta i odkręcone. Mnie też czeka wymiana w Octavii z przodu. Co prawda jeszcze nie stukają ale gumki już popękane są.

[@Krzynolgarage]

specjalnie na potrzeby filmu, dzięki za komentarz

[@piotrgogolewski7606]

Krzysiu, w zeszłym roku wymieniałem w Fabii I. Ciąłem samą nakrętkę. Tarcza nawet nie dotknęła drążka. Później młotek i przecinak i rozwalasz nakrętkę i łącznik wychodzi.

[@DrivePassion]

Dokładnie tak. Nie ma sensu się z nimi pieścić szkoda czasu.

[@jamdbw616]

Nie ma co się pieścić, po za tym one są na dole i rzadko się zdarza że to idzie odkręcić. One dostają na siebie cały piach, sól i syf z dróg i taki jest efekt.

[@klaudixb9330]

ja ciąłem wzdłuż łącznie z gwintem od łącznika i reszta prawie że palcami, szkoda czasu na odkręcanie

[@piotrgogolewski7606]

@@klaudixb9330 ale wtedy jest ryzyko że tarczą draśniesz drążek stabilizatora i go pokaleczysz

[@AdamSyka]

@@piotrgogolewski7606 na końcu jest podkładka, przeciąć wzdłuż do podkładki, wczoraj sprawdzałem, brak strat na stabilizatorze

[@krzysztof96]

gumy raczej nie pukaja ale łłącznik na 100% bo wymieniałem oba na pszodzie mi waliły znieść sie nie dało

[@MrREVrsl]

Ile czasu we 2 Wam zeszło z tym łącznikiem? Godzinka ?

[@Krzynolgarage]

z kręceniem filmu licz x2 :D

[@karolguzik2683]

Ja pierdykam!! Mnie też to czeka.

[@user-se9cj7sm2x]

Do takiego mechanika nie dałbym swojego samochodu

[@Krzynolgarage]

ten inny pewnie się pomodli chwilkę i samo się odkręci

[@Rozan999]

Dlaczego przy dociąganiu nakrętki obracasz klucz na otwarty zamiast dociągać na oczkowym? Przecież na otwartym jest ryzyko że klucz na nakrętce przeskoczy.

[@Krzynolgarage]

nowa nakrętka i czuję wyraźnie pod kluczem, czy się obróci czy nie.
możesz zapytasz, czemu prawą ręką, a nie lewą ;)

[@vincent83PL]

Są specjalne przecinaki do nakrętek. Może tym by poszło...?

[@Krzynolgarage]

szkoda czasu i tak, i tak do wyje.ania łącznik

[@PrZeZn4cZeNi3]

witam często oglądam pana filmy ja z innej beczki może pan pomoże wyłączyć sygnalizowanie spalonej żarówki w tiguan 2010 r nie mogę znaleść w vcdsie

[@Krzynolgarage]

której żarówki?

[@PrZeZn4cZeNi3]

@@Krzynolgarage VCDS wyłączenie diagnozy przepalonych żarówek

[@anju8]

komedia nr 2 ... komedia nr 3 nastąpi :):to te gumy stabilizatora a potem hit : komedia 4 : tylne tuleje wahaczy...

[@Krzynolgarage]

dzięki za komentarz

[@PrZeZn4cZeNi3]

VCDS wyłączenie diagnozy przepalonych żarówek

[@jacekdr]

EDIT: Nie obejrzalem do końca. Przy wymianie można wyrwać łacznik z gałki i zacisnac na niej SZCZYPCE ZACISKOWE MORSEA i udarem lewo prawo :)

[@Krzynolgarage]

jest o tym na filmie, nie ten łącznik, bo się giął, a nie wyrywał. szczypce morsea nie dały rady

[@MPaawel]

Oryginalny łącznik się gnie bo jest z zagiętego w U płaskowniczka/grubszego paska blachy i prędzej się urwie niż wyskoczy z jabłka, zamienniki są z drutu i te ładnie wyskakują z kulki, wtedy można złapać szczypcami, udar prawo lewo i odkręcone bez użycia flexa

[@vboifigigiv]

Kolego ja jak ciolem.to trochę przycialem. Drążek stabilizatora czy m.sje czymś martwić ?

[@Krzynolgarage]

chyba nie

[@vboifigigiv]

@@Krzynolgarage z centymetr weszło w niego gdzies tarcza czy mogę na to puścić spaw ?

[@Krzynolgarage]

@@vboifigigiv centymetr sporo, zaspawaj.

[@vboifigigiv]

@@Krzynolgarage no i tak chyba właśnie zrobię bo drążek stabilizatora w Vectra po lifcie to trzeba coś dodatkowo wyciągać czy tylko poduszki odkręcić i powinien wyjść czy trzeba coś z zawieszenia zdejmować jak możesz odpisz ? Drążek z przodu

[@Krzynolgarage]

@@vboifigigiv vectry na oczy nie widziałem

[@mariantrabaa5594]

Tylko "BOSZKA"

[@vwcabrio5137]

Kolego klucz udarowy zmień... a druga sprawa miał byś dobry klucz do dokręcania kluczem aż śrubę urywasz i koniec zabawy a tak bawisz się jak dziecko

[@Krzynolgarage]

dziękuję za komentarz

[@AdamSyka]

zmieniałem wczoraj, to rozwiązanie działa, tzn dokręcenie udarem, aż się urwie

[@krzysztof96]

upier........ bym boszem daj spokoj szarpac sie

[@marekmarek9518]

lipa. miejsca mocowania nie oczyszczone. i nie użyto klucza dynamometrycznego - na oko to kowadło można kręcić hehehehe

[@Krzynolgarage]

no nie użyto klucza, a jeździ

[@gm-ario5569]

cięcie ostatwczność?, a po co ći to zużyte gówno. Szkoda się męczyć.

[@Krzynolgarage]

prawda, ale widzowie chcą widzieć porażkę w odkręcaniu ;)