افضل طريقه قبل فتح هذا المسمار تشد عليه وتشوف كم لفه الى ان يقفل تماماً وتحفظ عدد اللفات وبعدها تحل على المسمار وتنظف وبعدها تركب المسمار وتشد عليه الى الاخر وبعدها تفتح على المسمار بعدد اللفات يلي حفظناها سابقاً هذا افضل من ان تفتح المسمار وبعدها وانت تفتح وتعد ممكن تفتح المسمار وانت لا تعلم هل وصلت الى الاخر وممكن تأخذ لك لفه زياده وهو المسمار واصل الى اخر سنه من قبل اشكرك اخوي الكريم على هذا الفيديو التعليم المفيد وهذي ساحة نقاشات ومنكم نستفيد الكثير
مبدع انت مافي في اليوتيوب احد شرح او نبه على هذا الموضوع في التنظيف وانا وقعت في هذي المشكله فتحت المسمار ونظفت بعدها تذكرت لمن فتحت المسمار شفت المسمار مرتخي وبعد التنظيف شديت على المسمار وقلت في بداية الامر مارايح اشده الى الاخر بعدين وسوست قلت إذا ماشديته الى الاخر ممكن رايح يصير تهريب غاز لان على المسمار اورنج وفي النهايه شديت عليه الى الاخر بعدها يشتغل الكمبرسور ثواني معدوده ويفصل ولمبت a/c السويتش يلي عليه اللمبه ترمش قلت في نفس مافي الا هذي المشكله الله يعيني افتح الثلاجه مره ثانيه واغير واحد جديدة بلف تمدد لان الحين مش عارف وزن المسمار يلي على البلف كم لفه ياليته هذا البلف متروك مركب في الخارج اذا في حل او مداخله على مشكلتي مشكورين على توجيهاتكم
بسيط أنا صادني نفس المشكلة فكيت بلف المكيف ونضفته وبعدها ضيعت عدد اللفات ، ف احترت بعدها تذكرت ان عندي واحد قديم مفكوك ولكن أصلي عدات اللفات اصلية وغير ملموسه نهائيا في سويت له نيشان على المسمار وبعدها صكيته كامل ورديت فتحت لنيشان الي حطيته على المسمار طبعا بطريقة هندسة فطلع عندي الناتج وطبقته على البلف وصار عال العال واكاني استخدمة من حوالي سنه ونص ماعندي مشكلة بالعكس صار جدا بارد افضل من قبل وطبعا هذة خذيتها حكمة ان ما ابدل بالف مرة ثانية انضف واركب اضمن لي بين قوسين تغليف البالف بعازل حراري يحسن من ادائة ، بدليل بعض الشركات تبيعك بالف مغلف بعازل حراري وشكرا للجميع فقط للمشاركة والفائدة للجميع والف تحية لصاحب القناة 🤚
اذا بنزيد البروده هل يمكن ان نقوم بزياده البروده عبر فك مسمار الضغط عبر تنقيص شد المسمار بمعنى اوضح اذا تم شد المسمار الى ان يقف اعتقد ينقص ويقل التبريد واذا خففنا شد المسمار الي انت فكيته في المقطع اعتقد تزيد بروده التكييف ارجو منك التوضيح وهل استنتاجي صحيح ام لا
السلام عليكم ورحمه الله. ممكن سوال هل هناك توافق بين ولف التمدد وبين الكمبريسر وهل عدم التوافق يسبب ارتفاع درجة الحرارة الكمبرسر. وشكرا وما نسبة حرارة الكمبرسر الاعتيادية اثناء التشغيل
السلام عليكم عندي سياره افلون ٢٠١١ الكمنبسر يفصل ويشتغل في وقت قصير والماصوره مافيها اي بروده والتكييف مافي اي بروده واختبرت الكمبرسر ضغطه ممتاز فوق ال٤٠ ايش المشكله برأيك
كنت اصلح سيارتي فوجدت واحد معه سكويا بعد فحص سيارته قالو له أن الصمام لايعمل فقلت الفني كيف عرفت فنفخ بالصمام فقال إنه مقفل ويجب تغييره هل هذا صحيح أم أنه يمكن إصلاحه
هلا فيك عزيزي تركب جهاز مقياس الضغط الاحمر والازرق اذا لاحظت المقياس الازرق يتارجح الي الاسفل والاحمر يرتفع مفاجي وايضا اذا طفيت السيارة ولاحظت انه الازرق والاحمر ماتعادلوا خلال دقيقه فهناك خلل في هذا الصمام للمزيد شاهد هذا الفيديوua-cam.com/video/sOPn8BQB0pw/v-deo.html
انا سيارتي هي seat ibiza 1.4 ess year 2014 المشكل ركبت كمبرسر جديد ونظفت الانابيب ونظفت الايفابوريتر ونظفت الكوندسر بالهواء الضاغط ليس به انسداد او اوساخ عبيت غاز حسب متطلباتها 500غ لما اشغل المكيف ما يبد كثير يبرد بنسبه 50 بالمئه ومره يسخن شوي كأنه مروحه في درجه حرار 23 انبوب الرجوع اجده مره بارد بنسبة 70بالمنئه ومره دافيء ومره بارد بنسبة 3بالمئه هناك تعرق مياه فوق انبوب الرجوع اي ندى قطرات ندى كثيره ممكن ارشاد سأشاهد الفديو استاذ واتمنى افهم النقطه اذا ما تعادلو خلال دقيقه يعني لو الازرق في 30psi لازم الاحمر نفس القيمه 30 في خلال دقيقة زمن ؟ هيك شكرا استاذ
السلام عليكم أخي عندي مشكلة في نضام التبريد قمت بغير جميع الجوان لضمان عدم التهريب غيرة فيلتر الغاز قمت بتنضيف المواسير و الراديتر مراوح الراديتر تعمل بشكل جيد الضغط العالية 220 psi و الضغط الواطي بين 30 و 20 لأكن المكيف باكاد بصل الى 10 درجات و مواسير الضغط الواطي ليست باردة بشكل جيد مع العلم أنا الكنبرسر ميكانيكي وليس كهرباءي و راديتر التسخين ملغي أخي هل يمكن ان يكون المشكل في الصمام الذي يقوم بالتغير من الضغط العالي الى الضغط الواطي او المشكل من الكنبرسر ؟؟ شكرا ua-cam.com/video/bJsuS8t5k1k/v-deo.html
افضل طريقه قبل فتح هذا المسمار تشد عليه وتشوف كم لفه الى ان يقفل تماماً وتحفظ عدد اللفات وبعدها تحل على المسمار وتنظف وبعدها تركب المسمار وتشد عليه الى الاخر وبعدها تفتح على المسمار بعدد اللفات يلي حفظناها سابقاً هذا افضل من ان تفتح المسمار وبعدها وانت تفتح وتعد ممكن تفتح المسمار وانت لا تعلم هل وصلت الى الاخر وممكن تأخذ لك لفه زياده وهو المسمار واصل الى اخر سنه من قبل اشكرك اخوي الكريم على هذا الفيديو التعليم المفيد وهذي ساحة نقاشات ومنكم نستفيد الكثير
السلام عليكم كيفي اعرف انو الخلل في التبريد بسبب هذا الشيء شنو اعراضه على التبريد اذا عطل والسؤال الثاني يتبدل او يتصلح ويرجع ينشد
مبدع انت مافي في اليوتيوب احد شرح او نبه على هذا الموضوع في التنظيف وانا وقعت في هذي المشكله فتحت المسمار ونظفت بعدها تذكرت لمن فتحت المسمار شفت المسمار مرتخي وبعد التنظيف شديت على المسمار وقلت في بداية الامر مارايح اشده الى الاخر بعدين وسوست قلت إذا ماشديته الى الاخر ممكن رايح يصير تهريب غاز لان على المسمار اورنج وفي النهايه شديت عليه الى الاخر بعدها يشتغل الكمبرسور ثواني معدوده ويفصل ولمبت a/c السويتش يلي عليه اللمبه ترمش قلت في نفس مافي الا هذي المشكله الله يعيني افتح الثلاجه مره ثانيه واغير واحد جديدة بلف تمدد لان الحين مش عارف وزن المسمار يلي على البلف كم لفه ياليته هذا البلف متروك مركب في الخارج اذا في حل او مداخله على مشكلتي مشكورين على توجيهاتكم
اعمل شد ٥ لفات عزيزي فقط
نتشرف في خدمتك
بسيط أنا صادني نفس المشكلة فكيت بلف المكيف ونضفته وبعدها ضيعت عدد اللفات ، ف احترت بعدها تذكرت ان عندي واحد قديم مفكوك ولكن أصلي عدات اللفات اصلية وغير ملموسه نهائيا
في سويت له نيشان على المسمار وبعدها صكيته كامل ورديت فتحت لنيشان الي حطيته على المسمار طبعا بطريقة هندسة فطلع عندي الناتج
وطبقته على البلف وصار عال العال
واكاني استخدمة من حوالي سنه ونص ماعندي مشكلة بالعكس صار جدا بارد افضل من قبل
وطبعا هذة خذيتها حكمة ان ما ابدل بالف مرة ثانية انضف واركب اضمن لي
بين قوسين تغليف البالف بعازل حراري
يحسن من ادائة ، بدليل بعض الشركات تبيعك بالف مغلف بعازل حراري
وشكرا للجميع
فقط للمشاركة والفائدة للجميع
والف تحية لصاحب القناة 🤚
بارك الله فيك عندي المبخر يسرب زيت من الأسفل وفتحته دون الانتباه لعد لفات .مالعمل
اذا بنزيد البروده هل يمكن ان نقوم بزياده البروده عبر فك مسمار الضغط عبر تنقيص شد المسمار بمعنى اوضح اذا تم شد المسمار الى ان يقف اعتقد ينقص ويقل التبريد واذا خففنا شد المسمار الي انت فكيته في المقطع اعتقد تزيد بروده التكييف ارجو منك التوضيح وهل استنتاجي صحيح ام لا
ملاحظة حلوة ياريت حد يفيدنا مع الشكر للجميع
بدها تجارب
ان شاءالله باجر اردلك خبر❤
@@Mohammed-m9v في خضم التجربة😂😅
@@عمارجعفر-ه3ز جربت شنو صار معاك ؟
طيب ماوريتنا طريقة تركيب الربلات وجزاك الله خير
وين مكانه ف سيارة فورد كراون فكتوريا ٢٠١٠
الله يعطيك العافية
السلام عليكم ممكن شرح عن حساس ضغط كمبريسر نيسان التيما ميكانيكي وهل يمكن معايرته
السلام عليكم ورحمه الله. ممكن سوال هل هناك توافق بين ولف التمدد وبين الكمبريسر وهل عدم التوافق يسبب ارتفاع درجة الحرارة الكمبرسر. وشكرا وما نسبة حرارة الكمبرسر الاعتيادية اثناء التشغيل
احسنت احسن الله اليك
هل الربللت خاصه بالتبريد.او أية ربلات مشابهة
سلام عليكم اخي انا فتحت الصمام وشديت في المكيف سياره ولم الاحظ اي بروده ممكن طريقه ارجع اشغله
ياهلا فيك نتشرف بتواصلك ياغالي جزاك الله خير👍🏼❤️
الفتح للتنظيف والشد كما هو بالشرح يعني ماتد كثير ولاترخي تحسب اللفات اللي حسبناها وترجعها كما كانت
@@smartsystem-saad السلام عليكم شو من فتحت البرغي ما لكيت تحتة سبرنك
عندي كبروسر شغال دركت مبيفصل ابدا مع ان دايره الكهربايه سليله
السلام عليكم عندي سياره افلون ٢٠١١ الكمنبسر يفصل ويشتغل في وقت قصير والماصوره مافيها اي بروده والتكييف مافي اي بروده واختبرت الكمبرسر ضغطه ممتاز فوق ال٤٠ ايش المشكله برأيك
عرفت شنهي المشكله ؟ اذا عرفت قولي
@@gbr5022 لا والله غيرت النظام كامل الى توليف نظام قديم
كيفك ي غالي عندي السياره لما امشي المكيف بارد ف الزحام حار او الوقوف واذا رشيت موية ع الرديتر يبرد هل تتوقع العطل رديتر او صمام او كمبرسر
كنت اصلح سيارتي فوجدت واحد معه سكويا بعد فحص سيارته قالو له أن الصمام لايعمل فقلت الفني كيف عرفت فنفخ بالصمام فقال إنه مقفل ويجب تغييره
هل هذا صحيح أم أنه يمكن إصلاحه
السلام عليكم ....هل يحتاج هذا الجزء إلى عزل بمادة عازله من حرارة المحرك؟.....أقصد إذا تم عزل الأنابيب للمكيف هل هذه القطعة مشمولة بالعزل أيضا؟
ياهلا فيك نتشرف بتواصلك ياغالي جزاك الله خير👍🏼❤️
تحتاج بالفعل عزل غطاء بلاستيك ومن الوكاله في له عزل جاكيت بلاستيك
زين اخي انه ظيعت كم لفه بهاي الحاله شنو اعمل
٥ لفات للشد فقط
لا سويته شديته للنهايه ورجعت فتحت لفه وربع. جزاك الله خير
سلام عليكم
هل يكفي تنظيف ولف التمدد الحراري بدلا عن تبديله؟
تحياتي
لا ياعزيزي مايصير لازم يتبدل
❤❤❤❤❤❤
لو شديت البرغي زياده ماذا يحدث ولو رخيته ماذا يحدث ؟
بالتاكيد راح تخترب ونيته الافضل ماتغيير شي ابدا ترجعه زي اول
البرغى ده بينزل زيت ايه المشكله وهل هيأثر على الكباس لكن التبريد كويس
مافهمت وين اختبار
السلام عليكم اذا افتح برغي يسرب غاز 🤔
نعم يتسرب الغاز
السلام عليكم.سيارتي النترا المكيف وكت الظهر يوكف العصر وبليل يشتغل طبيعي .ممكن حل
ضعف كمبرسور او تنسيم رديتر ويفضل فحص تنسيم للنظامكامل برغ،ه الصابون
حط مروحه اضافيه للرديتر
حساس الكمبروسر يا شيخ كل الكوري هذا علته
وين الاختار؟
شكرا لك ولكن لم تشرح كيف نختبره ان كان سليم او لا
هلا فيك عزيزي تركب جهاز مقياس الضغط الاحمر والازرق
اذا لاحظت المقياس الازرق يتارجح الي الاسفل والاحمر يرتفع مفاجي وايضا اذا طفيت السيارة ولاحظت انه الازرق والاحمر ماتعادلوا خلال دقيقه فهناك خلل في هذا الصمام
للمزيد شاهد هذا الفيديوua-cam.com/video/sOPn8BQB0pw/v-deo.html
انا سيارتي هي
seat ibiza 1.4 ess year 2014
المشكل ركبت كمبرسر جديد
ونظفت الانابيب ونظفت الايفابوريتر
ونظفت الكوندسر بالهواء الضاغط ليس به انسداد او اوساخ
عبيت غاز حسب متطلباتها 500غ
لما اشغل المكيف ما يبد كثير يبرد بنسبه 50 بالمئه ومره يسخن شوي كأنه مروحه في درجه حرار 23
انبوب الرجوع اجده مره بارد بنسبة 70بالمنئه ومره دافيء ومره بارد بنسبة 3بالمئه
هناك تعرق مياه فوق انبوب الرجوع اي ندى قطرات ندى كثيره
ممكن ارشاد
سأشاهد الفديو استاذ واتمنى افهم النقطه اذا ما تعادلو خلال دقيقه يعني لو الازرق في 30psi
لازم الاحمر نفس القيمه 30
في خلال دقيقة زمن ؟ هيك
شكرا استاذ
@@dellblack8751
بدل صمام التمدد
expansion valve
@@smartsystem-saad تمنينا لو شرحت بالعربيه.الرابط باللغه الأجنبيه.
@@smartsystem-saad يبدله ان ينظفه؟
سعره ٧٠ ريال يتغير كامل أفضل بدل التنظيف
هذا الصمام الاصلي قيمته ٣٠٠ ريال عند الوكيل مستحيل ٧٠ غلطان
@@smartsystem-saadهل فكه سهل ؟
السلام عليكم أين اختبار ماشفنا اختبار
فين بقي الاختبار 😀🤔
🌼
🌺
اين شرح الاختبار؟ انت فتحت وغلق برغي
ويش اعطاله
اعطاله الكمبرسور يفصل وغير منتظم عدم دخول وخروج الفريون بانتظام لثلاجة المكيف
@@smartsystem-saad السلام عليكم. هل يسبب مشكلة عدم البرودة اثناء الوقوف ومع الزحمة ؟
السلام عليكم
أخي عندي مشكلة في نضام التبريد
قمت بغير جميع الجوان لضمان عدم التهريب
غيرة فيلتر الغاز
قمت بتنضيف المواسير و الراديتر
مراوح الراديتر تعمل بشكل جيد
الضغط العالية 220 psi
و الضغط الواطي بين 30 و 20
لأكن المكيف باكاد بصل الى 10 درجات
و مواسير الضغط الواطي ليست باردة بشكل جيد
مع العلم أنا الكنبرسر ميكانيكي وليس كهرباءي و راديتر التسخين ملغي
أخي
هل يمكن ان يكون المشكل في الصمام الذي يقوم بالتغير من الضغط العالي الى الضغط الواطي او المشكل من الكنبرسر ؟؟
شكرا
ua-cam.com/video/bJsuS8t5k1k/v-deo.html
اذا وجدت المشكله ابلغني ماهي انا نفس مشكلتك