เคยใช้ tfr 90 ม้า ประหยัดสุด ซ่อมเซอร์วิสก็ง่ายสุด ตอนนี้มี big m ฝาแดง ไว้ใช้อยู่ จะกินน้ำมันกว่าหน่อย แต่การออกตัว big m ดีกว่า แรงบิดดีเหมาะกับสายบรรทุก ปลายไม่ไหลเท่า tfr
ผมเคยมี big M เก่าญี่ปุ่นเป็นรถญี่ปุ่นแท้แล้วเอามาจดประกอบในไทย เครื่องเป็นเครื่อง td 2300 69 แรงม้า เดิมๆบรรทุก3ตันสบายๆ big M คู่ใจชายแกร่ง..แต่ทุกวันนี้ใช้ฟอนเทีย...เพราะชอบนิสสันมาก..หน้าเอาL200ไว้อันดับที่4 ไม่สวยไม่แกร่งไม่ทน..ดันเอาbig M ไว้อันดับที่4...ถ้าเอาไว้ที่3จะไม่ว่าเรย
ส่วนตัวใช้ tfr มานาน ยอมรับมันเสียงดังไปหน่อย แต่โคตรทนจริงๆ เคยสตาร์ทไม่ติดหน้าไปรษณีย์ครั้งเดียว
วานพนักงานมาช่วยเข็น ใส่เกียร์2 ก็ติด พาไปซ่อมไดสตาร์ทเสียตังพันนึง ใช้อีกยาวเลย
ตอนนี้ไมค์ 6 แสนปลายๆ ปลดเกษียนพักผ่อนแล้วครับ เปลี่ยนของเหลวเสร็จ จอดเก็บยาวเลย เมียบอกทำไมไม่ขายทิ้ง
บอกตรงมันเสียดายครับ อยู่กับเรา ช่วยเรามานานตั้งแต่ยังไม่มีอะไร
ของผม30ปีเพิ่งไปทำเก็บสภาพหมดไป70000
มาใช้ต่อไปอึดถึกทน
ผ่อนคันใหม่หนี้บาน555
เกบใว้
ดีหมดครับ ซ่อมง่ายอะไหล่ไม่แพง ไม่จุกจิก พอมายุคคอมมอนเรล สารพัดปัญหา อะไหล่แพงโคตรๆ.. ผมว่าหากจะหารถใข้งานหาเงิน จำพวกtfr ไมตี้x บิ๊กเอ็ม...มิตซูแอโร่บอดี้...จำพวกนี้ ตั้งงบไว้ฟิตเครื่องๆสัก20000 ช่วงล่างอีก 15000 จบ เลยใช้กันยาวๆ แค่หมั่นเปลี่ยนของเหลว ดูแลตามระยะ แค่นั้น เช่น tfr หน้ายิ้มปี38-40 แค็ป ยังหาได้ในราคาต่ำแสน60000-70000บาท
ดีเลยคับTfr ปี96 หน้ายิ้มผมยังมีใช้ สภาพเดิม เครื่องแห้งสนิท ไม่เคนซ่อมหนัก 20ปีที่ใช้งานมา
เมื่อก่อนใช้ TFR มายาวๆ ปจุบันใช้อีกคันครับ เป็น RODEO 3000 ใช้มาเกือบ ๆ 20ปีแล้วครับ ใช้มาหลายี่ห้อครับ นิสันฝาแดงก็เคยใช้มา BigM รุ่นพิเศษ นิ่มดีแต่วิ่งไกลๆอืดมากๆ โดยทั่วไปก็ใช้ได้ครับแต่น้ำมันเปลืองหน่อย ไมตี้เอ็กซ์ก็เคยใช้เครื่องแรง แต่เวลาบันทุกหนักลงเขามันสไลด์โค้งบ่อยๆ เลยเสียวๆ แต่ยามขึ้นเขาแรงสั่งได้เลยครับ สุดยอดมาก
ยังไง ก็ใช้สองรุ่นคือไมตี้ กับบิ้กเอ็มฝาแดงเรียบ ใช้ดีทั้งคู่ตั้งแต่ป้ายแดง จนปัจจุบันยังใช้อยู่มันซ่อมง่าย เงินน่ะมีซื้อใหม่นะ แต่ไม่ชอบรุ่นใหม่เท่าไรเพราะซ่อมแพงมาก เทคโนโลยี่ไม่หนีกันเท่าไรแต่ช่างต้องไฮเทคนิดนึง ส่วนรุ่นเก่าซ่อมอู่ไหนก็ได้
จริงครับผมใช้มิตชู4D56อยู้..ก็ยังไมัพัง..แต่ผมเปลื่อนน้ำมัน..ตามระยะตลอด
จากที่เคยใช่ มังกรทอง มายตี้ บิ๊กเอ็ม สตราด้า เรื่องบรรทุก บิ๊กเอ็ม เครื่องทนแรงมิตซู ขับนุ่มมังกรทอง ขับมันแต่ไม่ค่อยแรงมายตี้ ผมขับชอบแช่มีเท่าไรใส่หมด มายตี้ชาบละลายซ้อมหมด3หมื่น บิ๊กเอ็มเครื่องพังวางเครื่องเจใส่ มังกรทองอืดช้า สตราด้าหม้อน้ำแตกความร้อนขึ้น5รอบ ยังใช้ได้ ไม่ได้ซ่อมเครื่อง
นิสสันบิ๊กเอ็มเครื่องฝาแดงbd25ครับ สุดจัด ใช้มาตั้งแต่รุ่นพ่อ ส่งต่อให้ผมรุ่นลูก ตอนนี้ยังใช้งานประจำทุกวันดูแลรักษาง่ายไม่จุกจิก ภายนอกก็ซ่อมแซมบ้าง ส่วนเครื่องยนต์หายห่วงเลยแค่เปลี่ยนน้ำมันเครื่องทุกๆ5-6พันโล น้ำมันเกีย น้ำมันเฟืองท้าย ของเหลวต่างๆเช็คปั้มหัวฉีด ปีล่ะครั้ง ที่สำคัญคือไม่ขับแบบเค้นกำลังเครื่องมาก (ขับไม่เกิน80)555 จนตอนนี้ 9แสนกว่าโลแล้วครับ รักมากสำหรับคันนี้ แม้จะมีคันใหม่แล้วก็ยังใช้เป็นรถกระบะประจำบ้านเหมือนเดิมครับ ไม่คิดว่าคนสมัยก่อนจะผลิตรถออกมาใช้ได้ยาวนานขนาดนี้
สุดยอดครับบ พ่อใช้ ตอนนี้ส่งตอนถึงลูกจริงๆครับ ตอนนี้ผมใช้บิ้กเอ็ม ฝาแดง หัวเดี่ยว BD25. 2500CC. เครื่องแรง. ขึ้นดอยสบายมาก ฟริ่งริ่งขับดีมาก แต่พวงมาลัยหนักมากๆ หนักแต่ตอนนี้ชินไปแล้วครับ ขับได้สบายๆเลย ไม่รุ้ว่าพ่อขับมาได้ไง สามสิบกว่าปี 555.โหดจริงๆ
ผมBD25ล้านกิโลยังวิ่งไปกลับนครนายก เชียงไหม่ได้เลยครับ
Big-Mครับ เพราะข้างบ้านใช้มาหลายสิบปีแล้ว ยังวิ่งขายของอยู่เลย และยังเห็นอยู่เรื่อยๆบนท้องถนน ที่บรรทุกคนงานเข้างานตามที่ต่างๆ
โหวดให้บิ้กเอ็ม ฝาแดง เครื่องสุดยอดดูน้ำมันเครื่องดีๆใช้ได้เกิน7-8แสนไม่ต้องทำเครื่อง ประหยัดไม่หนีมังกร เรื่องวิ่งถ้าเช็คปั้มดีๆไม่เป็นรองใคร ยิ่งบรรทุกเยี่ยมเลย แต่เรื่องหน้าตามังกรหล่อกว่า.
เห็นด้วยBigMผมใช้มา25ปีแล้ว
บิ๊กเอ็มฝาแดงครับ เครื่องเดิม 2500 อึดมาก ดอยสบายๆ พ่อผมใช้มาสามสิบปีละ ตอนนี้ยังใช้ยุครับ BD25.ผมก็ใช้ด้วย แต่พวงมาลัยหนักมาก แต่ก็ชินกับพวงมาลัยแล้ว สบายๆ ชิวๆๆ
บิ๊กเอมที่บ้านผม ใส่อ้อยได้2ตันอ่ะ มันยังขับออกจากไร่ไปได้ ที่บ้านจะเอาไว้ขนอ้อยขนไม้ยูคาในตรงที่รถ10ล้อเข้าไปลำบาก ขนมาใส่รถ10ล้อ เครื่องแรงมาก เคยใส่2ตันกว่าจนแหนบโกงคืน ขับไปขึ้นเนินเพลากลางขาด คือเคลื่องมันไหวแต่เพลาบอกกูไม่ไหวละ กับครั้งนึงใส่ขนปุ๋ย2ตันกว่า ขับไปจังว่ะลงไหล่ถนนกระแทกแรงบวกกับร้ำหนักเทไปที่ล้อหลังข้างเดียว(ถอยหลังลง)สรุปกะทะล้อแตก ที่บ้านซื้อมาใช้10ปีละ ไม่เคยมีปัญหาอะไรเกี่ยวกับเครื่องยนต์ ใช้คุ้มมาก
บิ๊กเอ็ม ที่สุดของความทนทานแล้วครับ ส่วนอิสุวิ่งไม้ยางพาราพังเละเอาความจริงมาพูดครับ
ภำำำำำำำำำฃำำำำำำำำำฃำำำไไไไไไไไฃฃ
จริงครับ ดีสุด ทนสุด ผมใช้มาแล้ว30ปี เครื่องยังฟิตอยู่เลย
ใช้ครับบรรทุกต้องนิสสัน
อีซูซุ งานบ้านเบาๆ
ที่กล่าวมาก็เห็นมีทุกรุ่นนะค่ะ ถูกไหม
บิ๊กเอ็ม แชสซีสนิมกินขาดหมด
ที่กล่าวมาทั้งหมดนี้ในหมู่บ้านผมมีทุกร่นเลยครับ เครื่องทนมากทุกรุ่น ไม่มีระบบอะไรซับซ้อน แต่tfrเครื่องมันดังมากกว่าเพื่อน เข้าใจว่าเป็นเอกลักษณ์ของอีซุซุ ส่วนตัวถังl200ผุไวมากกว่าเพื่อนเท่าที่ผมเห็นนะใช้งานแบบเดียวกัน ส่วนตัวถังไม่ค่อยผุหรือผุน้อยคือ ไมตี้x บางคันรถจะ30ปีแล้ว ตัวถังยังเนี๊ยบอยู่เลย
ผมก้ใช่ยุคับรถ27ปีแล้วมัยมีผุเลยย
เคยใช้ tfr 90 ม้า ประหยัดสุด ซ่อมเซอร์วิสก็ง่ายสุด
ตอนนี้มี big m ฝาแดง ไว้ใช้อยู่ จะกินน้ำมันกว่าหน่อย แต่การออกตัว big m ดีกว่า แรงบิดดีเหมาะกับสายบรรทุก ปลายไม่ไหลเท่า tfr
ตัวถังผุเร็วมาก
บิ๊กเอ็มผม15-16 กม. ต่อลิตรเลยน่ะ
ใช้ tfrกับไม้ตี้อยู่ครับ tfr เจ็ดแสนกว่าโลแล้ว ยังไม่เคยกินข้าวลิงชักครั้ง..แจ่มจริง
Big m ฝาแดง ใช้สองล้านกิโล
รถบ้านผม Mazda B2500 ที่ได้อันดับ 5 ทุกวันนี้ยังขับอยู่ เกือบ 30 ปีแล้ว เชื่อไหมไม่เคยดับกลางทาง กินข้าวลิงเลย ไม่เคยซ่อมใหญ่เลย ทนมากๆ เป็นการผสมผสาน 3 ยี่ห้อ โมเดลดีไซต์ ford+Mazda เครื่อง isuzu ทนเกินคุ้มใช้ทุกวัน
ผมว่าเครื่องดำตัวนี้ขับมันส์กว่าฝาทอง เคยหาข้อมูลบอก ไอดีใหญ่กว่าเกียรลากได้ยาวกว่า
Big m bd ฝาแดงแรงฤทธิ์สิครับ อีด ถึก ทน แข็งแกร่ง เรื่องบรรทุกหนัก รถเดิมๆในยุคนั้น ผมว่ามันเจ๋งสุดละ
ผมเคยใช้มาแล้ว3 คันบิ๊กเอมใช่ดี ครับ
สุดยอดเลยครับรุ่นนี้ผมยังใช้อยู่เลยนะตอนนี้ bd25 ฝาแดง
ผมก้ใช้บิ๊กเอ็มครับ ทนดีมากๆ^_^
ยอมรับว่าเครื่องแรงและทนมากๆ เสียแต่ตัวถัง ผุง่าย
เคยลองขับครั้งหนึ่ง แรงบิดดีมากๆ เหยียบพุ่งๆ
big.mฝาแดงแค็ป96รุ่นไมล์โค้งครับใช้ตั้งแต่ป้ายแดง23ปีแล้วยังใช้ดีอยู่ใหม่ๆมันก็นิ่มดีเพาะรถยังใหม่ซื้อเมื่อปี2539การใช้งานก็ไม่มีอะไรจุกจิกนะเปลื่ยนแค่อะไหล่ที่หมดอายุใช้งานแค่นั้นใครที่ใช้รุ่นนี้อยู่เรื่องอะไหล่บอกเลยเพียบคุณไปหาที่..วรจักร..
ใด้เลย.ขอแค่คุณกำเงินไปคุณไปจะเอาอะไรมีทุกชิ้นหายห่วงเลย
ตอนนี้ผมเอามายกสูง3นิ้วใส่ล้อ
20นิ้วยาง265/50/20ก็เท่ไปอีกแบบแต่สีเริ่มเก่าแล้วเขียวหัวเป็ดอยากเปลื่ยนเป็นสีบรอนเงินล่ะมันสว่างรักษาง่ายดี..ขอบคุณครับ
ถ้าพุดถึงเครื่องไม่ใช่อีซุที่ทนที่สุด แต่อีซุมันสวย คนเลยนิยมใช้และบำรุงรักษามาจนทุกวันนี้สำหรับผมนะ เครื่องนิสสันอึดสุดแล้วสมัยนั้น
Isuzu TFR สุดยอดที่สุดเลยครับ
สมัยนั้นไม่มีใครกินไซโคลนได้หรอกครับ 4d56 มันเป็นตำนาน เเต่พอเป็นคอมมอลเร็วเครื่อง4่่j อีซูซูเเต่งวิ่งสุด บิ๊กเอ็มบรรทุกดีพ่อค้าเเม่ค้าออกกันเยอะแต่พอมาเป็นนาวาร่าแป๊กครับ
๋ษมาภรณ์ ปลื้มจิตร ไซโคลนมีเครื่องเทอร์โบจากโรงงานด้วยนะ
ใช่ครับ 4D56 แรงสุดในยุคนั้น เทคโนโลยีดีกว่ามาก เช่น สายพานราวลิ้นเงียบ , กระเดื่องวาล์วโรเลอร์ , เพลาบาลานซ์ แถมตัวเทอร์โบโรงงานแรงมาก 96 แรงม้า เคยใช้นานมาก ขันตูดปั้มสองรอบ ควันดำนิดๆ อัตราเร่งออกไฟแดงสมัยนี้ 0-100 คอมมอนเรลเดิมๆ มีหนาวครับ
ผมชอบไมตี้ครับ แต่เสียดายแฟนอยากได้รถใหม่เลยขายไปในราคา98000บาทครับสภาพดูไม่ได้บุบทั้งคัน555ยังขายได้ราคานี้เลยครับ เครื่องแรงช่วงล่างพอใช้ได้เลยครับ ใช้ดีพอๆกับไทยเกอร์เลยครับ
อีซูสุก้ดีบ้านผมใช้อยุ่หน้าหนูระบบไฟฟ้ารุ่นแรกทุกวันนี้ยะงใช้อยุ่
โตโยต้าไมตี้ของน้าผมถอยปีเดียวกันทุกวันนี้ก้ยังใช้อยุ่
มิตซูใซโคลนของแม่ยายผมก้ใช้อยุ่คือมันดีแต่ยี่ห้ออื่นไม่เคยแต่ก้มีคนใช้นะแต่ผมชอบL200นะขับดีเครื่องโอเค(ความชอบส่วนตัวนะ)พุดถึงเฉพาะปั้มสายนะ
แต่อีซูสุเครื่องแข็งและประหยัดมากโตต้าก้ดีครับ
ใช่เลยกรถแต่ละรุ่นเป็นตำนาน อีซูซุ โตโยต้าขายดีแบบแจกฟรีเลย กินกันอร่อย แต่กว้างนั่งสบายหุ่นดีหล่อมาก นิสสันbig m ขายดีไปถึงเมืองsingrporเชียวล็ะบรรทุกแยะ 4ประตูรถเก๋งดีๆเลยมิตซูเพิ่งมาเกิดตอนหลัง เพราะใครเป็นเจ้าของยี่ห้อนี้ในjapanก็รู้อยู่เอาแค่นี้ชอบใครชอบเรา ทำต่อรายการที่ดีๆให้สาระและความรู้ลึก ดีกว่าดาราผัวเมียเมียน้อยเลิกกันไร้สาระ ไม่เกิดประโยชน์ต่อชีวิตประจำวัน
ชอบรุ่นโตต้าฮีโร่..ชาวไร่บ้านผมยังเห็นมีใช้กันอยุ่ครับ..เพรชบุรี-ประจวบฯ
phrakhrai phratam ใช้ดีทุกรุ่นเลยครับโตโยต้า ไม่ทรยศเจ้านายเลย
อีซูซุ มังกร คับ ยังใช้อยู่.. สุดๆ..
นอ จัน มังกรมันรุ่นใหม่ไปมั้ยครับ
ปัจจุบันยังใช้ ทีเอฟอาร์ ไซโคลน บิ๊กเอ็ม อยู่บ้านมีครบทั้ง3คันเลย ทีเอฟอาร์ ประหยัดมาก เครื่องทน ปัจจุบันยังวิ่ง120,130 ทุกเช้าสบายๆ ไซโครนแรงมากเหมาะบรรทุก ใช้เทอร์โบไม่เคยมีปัญหาเรื่องเครื่องยนต์ บิ๊กเอ็มเครื่องนิ่งไม่มีปัญหาเรื่องเครื่องยนต์ เหยียบขึ้นขับช้าประหยัดขับเร็วกินพอสมควรเพราะผมใช้เครื่อง2,700 4ประตู ประทับใจทั้ง3รุ่น
ไมตี้ครับ ชอบสปีดต้น 100 เมตรสู้รถรุ่นใหม่ได้
จริงครับ รีโว่ยังแพ้
อีสุซุ tfr ไอ้หน้าหนู ปี 95-96 ผมใช้มาเป็นมือสอง 16 ปี มี2 คัน ใช้ดีมากครับ
ดีสุดเคบีดีนะครับ ทนสุดอีซูซุร้อยๆโครตวิ่ง
ผมหลวมตัวซื้อไมตี้เอ็กมือ2มา ใช้ไปๆเลยตัดสินใจผ่าเครื่องเปรี่ยนปลอกสูบเเหวนลูกสูบใหม่ ฟิตดีเร่งดีมากกว่าเก่า หมดเงินไป33000บาท แต่ไม่ได้เทำฝาเเละvalveใหม่ครับ ถ้าทำฝาเเละvalveด้วยคงเหมือนรถใหม่เลยครับ
TFR.90,ปีพศ.36,37 - 62 กค.เปลี่ยนลูกปืนเพลากลาง ช่างด่าเพราะถอดยากมาก ปั้มเบรก ล้อหลังชีล ทั้ง 2 ล้อหลัง ไดชาร์จ, สตาร์ ล้าง นอกนั้นปกติ ค่าแาไหล่ถูกมาก แนะนำครับ (ล้อใช้ขอบ14"เดิมๆนะครับ)ปัจจุบัน.ใช้เข้าไร่บรรทุกปุ๋ยแล้ว
ส่วนตัวนะคับเคยผ่านมือมาหมดแล้วคับ( ไม่ใช่เป็นเจ้าของทุกคันนะคับคือเคยขับแบบโหดๆแซ่ยาวทั้งวิ่งทดลอง) แต่หลักๆแล้วใช้แค่3คันคือ1 l200หัวเดียวเป็นเจ้าของ
2 ทีเอฟอาหัวเดียวรถใช้งานที่ร้าน
3 ไมตี้เคยใช้งานมาหลายปี
ส่วนตัวชอบl200คับทั้งเรื่องบรรทุกความแรงความสวยต้องตัวนี้เลยคับ
แต่ช่วงกระบะจะเบาๆหน่อยรถเปล่าขึ้นเขาลื่นๆทางรุกรังไม่ค่อยได้แต่ถ้าบรรทุกเมื่อไหร่สุดยอดเลยคับไปได้ทุกที่ที่มีทาง
บ้านผมซื้อป้ายแดงเลยครับบิ๊กเอ็มฝาแดง ตอนนี้ยังใช่บรรทุกปาล์มน้ำมันอยู่เลยครับ ปนะหยัดทน เครื่องฝาแดงสุดๆครับ
พูดถึงเรื่องรถโครตทนทาน...มากฯเครื่องยนต์...2.5...แรงม้า...สุดยอด..ถึงจะทนทานแต่คนที่ใช้ไม่รู้จุดอ่อนจุดแข็งของบิ๊กเอ็ม...แต่ผมเล่นบิ๊กเอ็มมาสองคันแล้วแต่ไม่พูดถึงเรื่องประหยัดน้ำมันนะครับ...บิ๊กเอ็มจุดอ่อนอยู่ตรงปั้มน้ำหน้าเครื่องมักรั้ว...
..ประจำเลยและไดชาต...มักรั้วตรงปั้มตูตเบรค........
..แต่ถามว่าปั้มหัวฉีดมีปัญหามัย....ผมตอบตรงฯไปเลยไม่มีปัญหาเลย....ครับ...
.ส่วนโตโยต้าจุดอ่อนอยู่ตรงหม้อน้ำนี่ล่ะครับ...ส่วนช่วงล่างแข็งทนดี....ส่วนอีซูซูจุดอ่อนอยู่ตรงท่อระบ่ายน้ำร้อนมักเป็นสนิมถ้าไม่ดูแลรักษาจะทำให้เครื่องยนต์มีปัญหาได้...ผมก็รู้ข้อมูลปรมาณนี้ล่ะครับ...
ผมใช้ฟรอนเทรียตากบอยู่เครื่อง2.7ลิตรรั่วความร้อนขึ้กินข้าวลิงมาแล้วเหมือนกันครับ
อีซูซุ TFR / ไมตี้ / มาสด้า / นิสสันฝาแดง / มิตซูไซโครน
สาวก BIG M รายงานตัวครับ
รุ่นพ่อส่งถึงรุ่นลูก รักเหมือนลูกเลยครับ 555
ช่วงวัยรุ่น TFR ฮิต โหลดเตี้ย ได้นั่งป้ายแดง แต่งซิ่ง ของเพื่อน บ้านอยู่แถว นวลจันทร์ สุขาภิบาล 1 สนุกมากสมัยนั้น ทั้งเรียน ทั้งเที่ยว ราว ๆ ปี 35 - 36 ถือว่าสุด ๆ คับ ISUZU TFR แต่ช่วงเริ่มทำงานผมใช้Nissan BigM แต่งซิ่งโหลดเตี้ย ขับมันมาก เคยแข่งกับ Benz สมัยนั้น เครื่องดีมากไม่เคยเกเร ช่วงหลังมาเล่นไมตี้เอ็ก แต่เลิกแต่งรถแล้ว...ตอนนี้ใช้BT 50 คับ เพราะชอบระบบช่วงล่างทรงตัวดีมากเมื่อใช้ความเร็วสูง และวิ่งทางไกล หายห่วงคับ...
ช่วงนั้น เพลงยิ่งยง ยอดบัวงามฮิตมาก เปิดในรถตลอด ช่างทองร้องไห้ 😄😄
TFRที่บ้านมี2คัน คันแรก พ่อใช้บรรทุกของเก่า
คันที่2 วิ่งโดยสาร ปัจจุบันไมล์767457 ตอนนี้ก็ใช้ปกติทุกวัน
ผมชอบ TFR นะ แต่ไม่ชอบอย่างเดียวคือ ปุ่มเปิด-ปิดไฟ ไฟสูงไฟต่ำ ใช้ยาก นอกนั้นดีนะ จากที่เคยใช้
Mighty x ปี 94 เครื่อง 2L. ของผม ยังใช้อยู่ ล่าสุดขับ กทม. ถึง สุรินทร์ ไม่จอดพัก ไม่ได้คุยน่ะ แวะฉี่ข้างทางไม่ดับเครื่องด้วย 450กม. ช่องผมมีคลิปครับ ลองเข้าไปดู
ไมตี้ผม645359ก,มคับเจ้านาย!
ไมตี้ครับ ใช้ตั้งแต่ป้ายแดง ตอนครึ่งทุกวันนี้ยังทะเบียนสีดำอยู่เลยครับ ใช้ดีไม่จุกจิกวิ่งทางไกลสบายๆ ขับเรื่อยๆ ทุกวันนี้ยังใช้ขับไปทำงานอยู่เลยครับ ไม่เคยซ่อมหนักซักที ไม่รู้ผมจะแกตายก่อนได้ไปขับป้ายแดงรุ่นอื่นๆบ้างไหมครับ555+
ผมใช้มา25ปีครับเจ้านาย!
TFR
ของผม28ปีแล้วครับไม่เคยซ่อมหนัก แค่เปลี่ยนของเหลว กับสายพานตามกำหนดเท่านั้นครับ
Big m ฝาแดงเรียบเครื่องไดเร็ค สุดยอด
ไซโคลน แรงแต่งสวย แต่ตัวถังฝุ
สวัสดีครับนิสสันบิ๊กเอ็มก็น่าเล่นที่สุดครับสุดยอดแข็งแกร่ง
มังกรทอง เป็น รถที่ทนไม้ทนมือมากครับ
ของผมก็มีมังกรทองตัวหนึ่งจอดอยู่
Tfrตัวปี95-96 ดีสุดใช้มาหมดละ เครื่องไดเร็คสตาทติดง่ายสุดไม่ต้องเผาหัว ประหยัดสุด อึดทนสุดๆ และราคาดีสุดในรถปีเดียวกัน
.บิ๊กเอ็ม ครับเครื่องทนไม่มีสายพานไทมิ่ง ไช้ถึงลูก
อิซูซุtfrก็ไม่มีสายพานไทมิ่ง
มาสด้า b2500
เครื่อง isuzu อัตตราทดดีมาก
เฟืองท้ายทนสุดๆ
เครื่องยนต์ทนทานพอ ๆ กันครับ รถรุ่นเก่า (นิสสัน Big M ฝาครอบวาล์วสีแดง, อีซูซุ TFR ฝาครอบวาล์วสีทอง, มิตซูฯ L200 Cyclone) ขึ้นอยู่กับการบำรุงรักษา ส่วนช่วงล่างความทนทานั้นขึ้นอยู่กับการใช้งาน เช่น นิสสันและโตโยฯ เหมาะกับการบรรทุก อีซูซุเหมาะกับการโดยสาร มิตซูฯ เหมาะกับการขนส่งเร่งด่วน ส่วนตัวถังรถสัญชาติ Japan ความทนทานไม่ต่างกันมากเพราะทำจากเหล็ก (สนิมกิน)
จาก ที่เดียวกัน แค่ แยกยี่ฮ้อ
สำหรับผม
1..BIG..M
2...TFR
3..TUNDER
4..MIGHTY X
5..L200
ทางดอยเขา...MIGHTY X
ทางเรียบ..L200
ช่วงล่างแกร่ง..TUNDER
ประหยัดนำมัน..TFR
เอนกประสค์...ได้ทุกแบบ..BIG..M😁😁😁😁
Narin Narin ครับนั้นสิเห็นแต่mtx บนถนน และยังวิ่งแซงรถใหม่ๆไปเป็นแถวๆเลย เวลาไม่ว่าจะเดินทางไปไหนเมื่อไหร่ ลองนับดูสิ ผมไม่มีเงินซื้อรถหรอกนะ แต่ผมนับเลขเป็นไง คุณนับเลขเป็นมั้ย นับเลขไม่เป็นนี้โง่ตายเลยนะ อย่าบอกใครหละ
นับที่วิ่งบนถนนนะ ไม่ใช่ไปนับไอคันที่จอดอยู่ข้างทางใต้ถุนบ้าน. 555
ใช้เลยนิสสันที่บ้านล้านสามแสนโลยังวิ่งใช้งานเชยเลยคับ
tfr เจ้าของหวงสุดๆ มีเงินยังซื้อไม่ได้
ความประหยัดน้ำมัน
1.ประหยัดสุด tfr กับ Mazda
2.รองลงมา big m
3. กินน้ำมันอยู่ l200
4. กินน้ำมันมากแบบซดน้ำมัน ไมตี้เอ็ก
NISSAN. หน้าลาว สุดยอด ทน แรง ประหยัด
...ขอเพิ่มเติมรายละเอียด..เรื่อง...นิสัย...อีกรุ่นคือ..รุ่น..
..ZD....3.000...เครื่องยนต์..
..จุดอ่อนอยู่ตรงปั๊มหัวฉีดไฟฟ้ามักมีปัญหาอยู่ตรงปั๊มนี้ล่ะครับ.....เพราะว่าเป็นเครื่องยนต์คอมมอนฯ...
BigM ฝาแดงอีกเสียงที่บ้านยังใช้อยู่ แรง ฮึด ทน
Tfrปี97ขับกทม.มากระบี่เมื่อวาน800โล.ไม่มีสะดุดวิ่งทางไกลหายห่วง..
เติมน้ำมันกี่บาท
มังกรทอง คือที่หนึ่งในใจเสมอ
คอเดียวกัน
ในยุคนั้นBig M ฝาแดง90HP ออกมาก่อนTFR ซึ่งTFRในตอนนั้นแรงม้าอยู่แค่87HP จึงต้องทำให้อีซูซุต้องทำTFR90HP มาออกสู้กับnissan
กระบะ แค๊ป เกียโฟรวิล งบไม่เกิน สองแสน แบรนไหนได้บ้างคับ
ไทเกอร์รุ่นปลายๆ วีโก้รุ่นแรกๆ
ได้ดราก้อนรุ่นปลาย ดีแม็กรุ่นแรกๆ
ขับครบทุกรุ่นที่มีสภาพป้ายแดงเลยครับ
โชดดีที่เป็นเซลล์ขายรถ ได้ขับครบ&สภาพใหม่ทุกรุ่น
1.Isuzu/Mazda Thunder ไม่ชอบส่วนตัวเพราะเครื่องดังมาก (ดังสุดๆในยุคนั้น)และยังใช้โซ่ขับเพลาราวลื้น แม้จะทนทานแต่มันทำให้เสียงดัง
การเผาไหม้ตรง(DirectInjection)
เผาไหม้ไม่สมบูรณ์ กลิ่นควันตลบเหม็นมาก
จึงมีปัญหาต่อสุขภาพและส่งผลต่อความสกปรกของอากาศในกรุงเทพและเมืองใหญ่ๆมาก ยิ่งรถเมล์ก็ควันดำเหมือนกัน บ้านเมืองอาคารจะสกปรกมาก ตรุษจีนล้างบ้านล้างประตูบ้านฝุ่นดำเพียบ เครื่องรุ่นนี้สั่นสะเทือนมากด้วยนอนติดเครื่องเปิดแอร์ หลับไม่สนิท เพราะการสั่นสะเทือนนี่แหละ ชาวบ้านชาวช่องด่าลั่นซอย ถ้าใครจอดติดเครื่องนอน ด่านควันดำลูบปากถ้าจับIsuzuได้ค่าควันดำเกินแน่นอน ต่างจากMightyX ไม่ค่อยโดนเรียก เพราะส่วนใหญ่ตรวจผ่าน
แต่ข้อดีIsuzuคือแคปหลังกว้าง
Thunder แคปเล็กกว่านิดหน่อย
ภายในIsuzuดูล้ำใช่ปุ่มเปิดไฟหน้า/ปุ่มปัดน้ำฝนแบบกดเลือกจังหวะได้ ส่วนThunder จะเน้นความสวยงามและโค้งมน ทุกวันนี้ยังดูสวยอยู่
2.MightyX เทคโนโลยีเครื่อง Swirl chamber
เสียงเครื่องเบากว่า Isuzu เครื่องเดินนิ่งกว่า ควันดำน้อยกว่า กลิ่นควันก็ไม่แสบจมูกเท่าเครื่อง Isuzu
เครื่อง2Lตัวนี้ต้องระวังดูน้ำหล่อเย็น เพราะฝาสูบอลูมิเนียมอาจร้าวแตกง่ายและสายพานไทมมิ่งต้องเปลี่ยนตามระยะ 100,000กม. แคปหลังไม่ใหญ่ ขนาดกลางๆ
3.BigM เครื่อง BDI ก็คล้าย Isuzu แต่เสียงเงียบกว่า
ถือว่าแรงดี ภายในกว้างใหญ่ แต่เหลี่ยมไปหมดทุกจุด ไม่สวยและทื่อๆเป็นกระบะมากไป แคปก็Bigสมชื่อ เด่นมากเรื่องเอาไปขนของเสริมแหนบและช่วงล่าง ขวัญใจตลาดไท ในยุคนั้นเลย
4.Cyclone เครื่องระบบSwirl chamber เหมือน MightyX แต่เสียงเงียบที่สุดในเวลานั้น เขาโฆษณาว่ามีระบบ Oil jet spray ระบบฉีดน้ำมันเครื่องหล่อเลี้ยงก้านสูบ ลดความร้อนและเพิ่มความทนทานของก้านสูบได้ น่าจะจริงเพราะเครื่อง 4D56 มีช่างแต่งรถติดเทอโบ แต่งขายอวดร้าน/สำนักแต่งกัน วัยรุ่นชอบกันมาก แคปเอาไว้ใส่ของนั่งแบบรถสอร์ตคือ2คนเท่านั้น
TFR กับ MAZDA ใช้เฟืองขับเพลาราวลิ้นครับไม่ได้ใช้โซ่ครับ
@@chaowalitrittisom9351
ขอบคุณครับ
มังกร 96 SL พวงมาลัยธรรมดา รถคันแรกในชีวิต ขับดีสุดๆ ใช้อยู่ 9 ปี วิ่งไปสี่แสนกว่าโล ขายไป 245,000
Tfr อีก1เสียงครับ ตอนนี้ยังใช้อยู่ครับ
ผมไปเที่ยว เชียงใหม่ - แม่ฮ่องสอน วิ่งเส้น แม่แจ่ม - แม่ฮ่องสอน วนกลับ เชียงใหม่ เจอแต่ ไมตี้ X
ส่วน TFR จะเจอในเมืองเสียส่วนใหญ่ (และเป็นรถที่ขโมยยังชอบ)
L200 แรงจิง แต่big mนิรถพ่อผม28ปีถึงได้เปลี่ยนปั้ม ครั้งแรกไม่เคยทำไรเลย
มาสด้า ธันเดอร์ ทดจัดแต่ปลายห้อย
ห้องโดยสารกว้าง แค็บนั่งได้สบาย
เครื่องมังกรดำที่ต่างจากมังกรทองตรงอ่างน้ำมันเครื่องที่ใหญ่กว่าตัวมังกรทอง
อะไหล่ช่วงล่างใช้ลากยาวมาถึงBTตัวแรก/เรนเจอร์8ช่อง เกาะถนนดีสุดในยุคนั้น
จุดอ่อนคือระบบเบรคที่เน้นกระจายแรงเบรคไม่สมดุล
ผมเคยมี big M เก่าญี่ปุ่นเป็นรถญี่ปุ่นแท้แล้วเอามาจดประกอบในไทย เครื่องเป็นเครื่อง td 2300 69 แรงม้า เดิมๆบรรทุก3ตันสบายๆ big M คู่ใจชายแกร่ง..แต่ทุกวันนี้ใช้ฟอนเทีย...เพราะชอบนิสสันมาก..หน้าเอาL200ไว้อันดับที่4 ไม่สวยไม่แกร่งไม่ทน..ดันเอาbig M ไว้อันดับที่4...ถ้าเอาไว้ที่3จะไม่ว่าเรย
ใครใช้บิ้กเอ็มฝาแดง2.7 ขับราวลิ้นโซ่..ใช้ไปสำหรับทำงาน ดูน้ำมันเครื่องยี่ห้อดีๆพันกว่าบาท..น้ำหม้อน้ำ..น้ำมันเบรก..น้ำมันเพาเวอร์ ..ขับแบบถนอม ออกเกียร์ถนอมคลัช อย่าเบรคแช่..ตั้งใจทำงานไป 👉ใช้ลืม อย่าไปสนตัวใหม่1.5ล้าน ไปใหนไกล นั่งเครื่องเห้อะ(อย่าขับรถไกล5-6ร้อยโลเครียสเปล่าๆ)..และซื้อเก๋งขับสบายๆเที่ยวหาด(หลังรวยแร้ว)ขอให้รวยทุกคน👍👍👍👍💖💖💖💖👏👏👏
ใช้big mอยู่ใช้บรรทุกปาล์มแรงดีมากวิ่งหลังถนนบรรทุก2-3.5ตันไม่มีโคลงครับ
ข้อดีความทนนิสสัน ทรงตัวดีอีซุ นิ่มนวลโตโยต้า เครื่องแรงมิซู ข้อเสียนิสสันเวลาเบรคจะลื่นไหลไม่ค่อยอยู่กับที่ อีซุเครื่องเสียงดัง โตโยต้าเวลาเบรคเสียการทรงตัวชอบหมุน มิซูเครื่องไม่ค่อยทน
บิ๊กเอ็มฝาแดง อึดเปลี่ยนแค่น้ำมันเครื่อง เสียอย่างเดียวซุ้มล้อมันผุง่าย
👍👍👍💖💖💖👏👏👏
แถวบ้านผมมาสด้าธันเดอร์เยอะมาก ใช้เครื่องเดียวกันกับอีสุซุแต่ราคาถูกกว่ามาก บางคันเกียร์ตรง บางคันเกียร์งอ บางคันลูกเกียร์อีสุซุ บางคันลูกเกียร์มาสด้า
บิกเอ็มแน่นโครตอึดอะไหล่ถูก...
ผมใช้ TFR อยู่ครับ แรง ถึก ทนมากครับ
สาวกไมตี้คับ แรงและดูแลซ่อมง่ายสุดแล้วคับ
Cyclone กับ bigm แรงกว่า tfr cyclone กับ Nissan ผมเคยเค้น จนไมล์แตะ 140 แต่ความเร็วจริงไม่รู้นะ ไม่ได้วัดจริงจัง ไมตี้ ไม่เคยขับแต่ก็คงจะประหยัดน้ำมันกว่า cyclone กับ bigm แต่ ถ้าเทียบกับรถรุ่นใหม่ๆทุกวันนี้ ผมว่ามันประหยัดน้ำมันกว่า
เคยขับแค่นิสสันบิ๊กเอ็ม ฟอร์ดเรนเจอร์ อิซูซุเอสแอลปี95นอกจากนั้นไม่ได้ขับอ้อไม่น่าลืมโตโยต้าไมตี้เอ็กซ์อีกคันขับบ่อยกว่าคันอื่นด้วย
TFR สุดยอดครับ
ยุคนั้นที่บ้านใช้นิสสัน คิงแค้ปสีแดงก็สวยแค้ปใหญ่เครื่องทนบรรทุกดีแต่ในถนนช่วงนั้นl200แรงมากส่วนตัวผมชอบทรงl200มากกว่าด้วยแหละครับนิสสันออกไปทางเหลี่ยมๆกล่องๆดูไม่สวยเท่าl200
tfrจ้า
สมแล้วที่ได้แชมป์
ส่วนเรื่องความทนอยู่ที่ว่าคนจะใช้งานแบบไหนนะ
ผาแดงล่างแน่นมังกรทองล่างนิ่ม
อันดับหนึ่งตลอดการคือ big m ในเรื่องความทนของเครื่อง 🐉ทองปั๊มชอบรวน
ฝากเคบีดี อีซูซุตัวแรกๆด้วยอิอิ 1973 40ปีขึ้น ตัวแรกเริ่มเครื่อง 63แรงม้าเอง วิ่งชิบ ตอนนี้สองล้านโลแล้ว ต่อมาตัว72แรง 2200 มาตัว85 แรง 2500ฝาทองตัวแรก มา87 ฝาทองตัว2 มา90
มา95 เกาะโบ จะอยุ่ในดราก้อนอายตัวแรกๆ อีซูซุเป้นจ้าวดีเซล รุ่นย่อยเยาะมาก ใช้ทนทุกรุ่น
@@789spin9 ทนสุดแล้วค้าบ ของน้ำมันเครื่องกับน้ำหม้อน้ำไม่แห้ง ถึงไหนถึงกัน
Big M กับ Mighty X นี่คือที่สุดของยุคนั้นแล้วค่ะ
บ้านผม ใช้ อิชู 4x4 ออดิโอ้ ตัวแรก เลย 90 แรงม้า เครื่องโรรตอืด ต้องไปคลายปั้ม วิ่งดีขึ้น 555 ผมจำได้
ขึ้นอยู่กับการใช้ในพื้นที่ไหน
แต่ละยี่ห้อเด่นเฉพาะด้าน
ทางเรียบในเมืองต้อง TFR
บนเขากันดารขลุขละต้องMTX
F 35A 2018 ตอนนี้mtxขึ้นมาอยู่บนถนนทางเรียบเต็มไปหมดเพราะมันอยู่มาจนไม่มีถนนขรุขระให้วิ่งแล้วครับ จะวันไหนจะไปไหน ลองนับmtx บนถนนดูสิ แต่พอนานๆเจอรุ่นอื่นสักคันยอกันจังว่ารุ่นนี้แรงสวยอึดทนดี ปะโถ้ เกาหัวยิกๆเลย
โหวดแบบนี้ไม่โหวต ก็ใด้ไม่เกี่ยวกับหัวข้อเลย คนใช้เยอะก็โหวตรถที่ตัวเองใช้อยู่แล้ว และยังไม่รู้ว่ารถรุ่นอื่นดียังไง ผมเป็นช่างเครื่องรู้เรื่องเครื่องดีครับ
มังกรทองครับ
ผมไมตี๋เอ็กปี94อึด,ทน,ครับเจ้านาย!
ไมตี้คับ..ยังใช้อยู่คับ.เเต่งสวยด้วย
เรื่องเครื่อง ไม่สันทัดนะครับ! เเต่เรื่อง อึด ทน ยังเห็นสวยๆวิ่งกันก็ MIGHTY X ล่ะครับ ......จาก คนใช้ MTX ^ ^
ใช่ครับผมยังใช้ไมตี้เอ็กซ์อยู่ทุกวันทนทานจริงๆซ่อมง่ายอะไหล่เยอะ
สู้TFR ไม่ได้. ถึกทนประหยัด
รถของร้านใช้ซื้อวัตถุดิบก็ไมตี้นี่แหละคับ มันเขียนข้างล่างว่าพาวเวอร์สตรีทอะไรสกอย่างนี่แหละคับ
@@ขาดโปรตีน อ่อ เหรอครับ 555 ...ไม่ค่อยสนใจอะครับ ผมพอใจกับ MTX ^ ^...
ของผมไมตี้วิ่งแปดแสนกิโลแล้วยังไม่ป็นะไรเลยแคเปลี่ยนสายพานราวลิ้นกับปั๊มนำ้ตามกำหนด ทนสุดๆ
สตาด้าใช้อยู่ ช่วงล่างยังหนึบยังไม่ได้เซ็ตเดิม เครื่องยังวิ่งทางไกลสบาย
ทุกรุ่นที่ว่ามานี้ทนทึกทุกรุ่นคับ
ที่บ้าน1 คัน แป๊ะยิ้ม เครื่อวใหม่กิ๊ก รถยังใหม่กิ๊กอยู่เลย
มังกร87ใช้มา30ปีตอนนี้ยังใช้ทุกวัน
ผมมียุ1คัน อีซูซุtfr หน้าหนู ใช้ดีมากกคับ
พี่ครับตอบคำถามผมหน่อย ทำไม ln106 ถึงแพงกว่าไมตี้เอ็ก คือแพงมากบางคันสองแสนกว่า รุ้นป่าไม้
@@ปราบต้น ขอบคุณคราบ
TFR ผมใช้หลายปีแล้ว ตอนนี้วิ่งไม่ถึงสองแสนโล ยังเข้าเช็คที่ศูนอยู่
Bic m 30ปี ยังวิ่งดี แต่tfrที่1 20 กว่าปี ของพ่อตาผม ได้นกเครื่องแล้ว แต่bic mลุงผม ยังไม่ได้ยกเครื่ิงเลย
TFR มังกรทอง
ไซโคลนแจ๋วมาก
เเรงด้วย5555