Ну тут я не согласен, на мультистраде и половина нельзя зделать что можно на ктм (я про эндуро) и ещё мультистрада ещё та яйца жарка ну вообщемто как обычно в духе дукати
По дизайну я бы конечно выбрал дукати. Но КТМ имеет более взрывной характер. Но в моем случае любой литровый мотоцикл будет иметь взрывной характер после моего 650 мотоцикла)
@@topchii_promoto поставьте себя на место водителей, которые едут навстречу. У мультика, например, очень мощный дальний свет и даже днем приятного мало когда тебе в глаза светит этот прожектор. А на счет дополнительной безопасности - это заблуждение. Я мог бы понять если б какой-нибудь юнец, вчера выкатившийся, так утверждал, но вы то взрослый дядька уже.
Слишком всё положительно выглядит, только положительные эмоции. Такой "подконтрольный" производителями или продавцами обзор. Гораздо интереснее и что важно полезнее независимые обзоры, когда технику предоставляет незаинтересованная сторона. Для полноты обзора не хватало их ещё трёх конкурентов ... Гуся, Супертенере и Африки твин) Ведь каждый путешественник выбирает всегда именно из этих пяти производителей.
@@Kotcharov Но ездить (путешествовать) в итоге они будут по одним и тем же маршрутам, дорогам и на одинаковые дальние расстояния. Поэтому думаю что сравнение было бы оправдано.)
@@javasoldier5926 Согласен, толковых мало ... большинство обзоров под чуткой цензурой производителей. Интересны обзоры реальных владельцев, а не обзоры пускай и опытных райдеров на технику предоставленную салонами с условием "не обсирать") Вот даже 100% факт о том что КТМ склонен к воблингу при серьёзном ускорении они опустили ... говорит что "открутил по полной а мот даже не пытается подняться и абсолютно стабилен" 8:08 ... возможно он со своим опытом придерживает его после переключения при разгоне, но вот рубь за сто что обычный райдер откручивая ручку словит воблу на этом КТМе на скоростях за 160 км/ч. А у них всё гладко и пушисто ... с их то опытом))) ИМХО конечно)
@@vitaliyrus4048 дык а что сказать чуваку который первый раз садится на этот мотик. Он может сравнить его с такими же новыми эндуро туристами вот и все. я владею ktm adv 1190 r и эмоции после первых поездок были такие что огого!!! то о чем говоришь называется обзор от владельца или owner review или long term revew.
I am a simple man, I see both of my wanted motorcycles in one video - I subscribe)
Антон, хороший обзор! Спасибо!
Блин, как же важно на моте стоимость за миллион наличие чехла для смартфона!)) Смешные такие ))
отличный обзор! так держать
Ещё бы хотелось чтобы протестили хонду африку твин автомат.
Кемри среди мотоциклов.
Информация полезная!
Спасибо!
Не рассказали про ветрозащиту
Ну тут я не согласен, на мультистраде и половина нельзя зделать что можно на ктм (я про эндуро) и ещё мультистрада ещё та яйца жарка ну вообщемто как обычно в духе дукати
По дизайну я бы конечно выбрал дукати. Но КТМ имеет более взрывной характер. Но в моем случае любой литровый мотоцикл будет иметь взрывной характер после моего 650 мотоцикла)
Мультистрада похожа на злого орла.)) КТМ похож на шлем инопланетянина.))
Антон сними что нибудь про кросс.Привет из Черновцов
Почему вы с дальним ездите?
А почему, собственно, нет? Днём мотоцикл видно лучше, байки тестовые. То есть дилерские. Дополнительный элемент безопасности.
@@topchii_promoto поставьте себя на место водителей, которые едут навстречу. У мультика, например, очень мощный дальний свет и даже днем приятного мало когда тебе в глаза светит этот прожектор.
А на счет дополнительной безопасности - это заблуждение. Я мог бы понять если б какой-нибудь юнец, вчера выкатившийся, так утверждал, но вы то взрослый дядька уже.
Jibs как водитель скажу, пусть лучше с дальним ездят днём, чем без него. Головой большинство из них не пользуется, а так их хотя бы видно лучше.
Нахрена таким моделям моторы по 160лс?
Всю голову сломал что брать.....
Может оба? :-)
Ктм он намного универсальнее
с дизайном кто то пошутил с ктмэмом...две "жопы"...
В компагию нужно было еще gs взять
Паше веришь.
Слишком всё положительно выглядит, только положительные эмоции. Такой "подконтрольный" производителями или продавцами обзор.
Гораздо интереснее и что важно полезнее независимые обзоры, когда технику предоставляет незаинтересованная сторона.
Для полноты обзора не хватало их ещё трёх конкурентов ... Гуся, Супертенере и Африки твин)
Ведь каждый путешественник выбирает всегда именно из этих пяти производителей.
зря(( на ютубе очень мало толковых обзоров. Очень интересно было послушать мнение мотогонщика и мото журналиста.
супертенере и африка точно не конкуренты этим.
@@Kotcharov Но ездить (путешествовать) в итоге они будут по одним и тем же маршрутам, дорогам и на одинаковые дальние расстояния. Поэтому думаю что сравнение было бы оправдано.)
@@javasoldier5926 Согласен, толковых мало ... большинство обзоров под чуткой цензурой производителей. Интересны обзоры реальных владельцев, а не обзоры пускай и опытных райдеров на технику предоставленную салонами с условием "не обсирать")
Вот даже 100% факт о том что КТМ склонен к воблингу при серьёзном ускорении они опустили ... говорит что "открутил по полной а мот даже не пытается подняться и абсолютно стабилен" 8:08 ... возможно он со своим опытом придерживает его после переключения при разгоне, но вот рубь за сто что обычный райдер откручивая ручку словит воблу на этом КТМе на скоростях за 160 км/ч.
А у них всё гладко и пушисто ... с их то опытом)))
ИМХО конечно)
@@vitaliyrus4048 дык а что сказать чуваку который первый раз садится на этот мотик. Он может сравнить его с такими же новыми эндуро туристами вот и все. я владею ktm adv 1190 r и эмоции после первых поездок были такие что огого!!! то о чем говоришь называется обзор от владельца или owner review или long term revew.
У мультистрады морда как у переросшего скутера, имхо.
Хороший обзор, но козлинная бородка, без обид, постоянно отвлекала.... 😂
Повторяю, без обид! 👍
Та блин подстриг я ее уже, подстриг!!! Укоротил в смысле :-) Меньше стала с тех пор. Теперь, надеюсь, отвлекать не будет. Главное - суть! :-)