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旧ホーバー時代に別府湾クルージングさせて貰いました。海から見る水族館と高崎山がとても新鮮で未だに覚えています。子供からの素朴な質問に答えて頂き、海上でエンジンを止め、黒いバルーンが萎んでも沈まなかった事に感動してはしゃいだのも良い思い出です。
水害時にホーバー利用されないのが不思議
姫島村行きや別府行きも、あると、いいね。
既製のでもいいからラジコンホバークラフトがホボッタで遊べるようになってるとお子さんは楽しかろうな～S字航走路に挑戦！とか銘打ったりしてね
水陸両用バスもありと思いますがその辺は検討済なんでしょうね、、
国東鉄道復活すれば便利
ホバーがなぜ復活するのかと言えば、空港からのアクセスが高速バスだけになり、渋滞の増加で60分どころか市街地へのアクセス時間が読めなくなったからですよ。当時のホバーですら市街地に30分ほどでアクセスできたのでビジネス業界からは強い要望が上がっていました。また、海が荒れたらと騒がれる方もいますがそれは船でも同じです。要望があって復活するのにそれを知らずにクレーマーまがいの発言が見えて見苦しいです。需要と採算性の見込みがない事業なら復活なんてしません。
ホーバーの窓からの景色は期待できんこびり付いた塩と水しぶきでほぼ見えんが
そもそも大分は空港利用に特化してたから生活利用がほぼ皆無だし、飛行機使うにしても福岡空港や関空使えば良いし
いまだに思う廃止したのになぜ今更復活？復活させるならなぜ廃止にした？と
老朽化と部品が入手できなくなったから
なぜ復活するのかきちんと知らない人多すぎ。伊達や酔狂で復活するんじゃないんですよ。
そもそも赤字で利用者も減って民事再生法の手続きまでして廃止になったのに、いまさらなぜ復活するのか意味がわからん以前はホーバー乗り場が街中から遠かったから利用者が増えなかったみたいな感じで、今回はかなり近くにわざわざ作り直してまで復活しても、以前に比べて料金が高くなるのが見え見え乗り場も作り直して、さらにホーバーも３台製作費用と、なんと言っても当時と比べてガソリン代がかなり高い！片道いくらするの？当時の価格だと空港から大分駅まで、高速バスで６０分１５００円ホーバーだと３５分で２７５０円だったけど、今回の工事費や新艇などでたぶんかなり値段上がるよねこれに大分県の負担が８０億円って、どんだけ税金使ってんの？しかもホーバーってちょっと海が荒れると出れないですからねさらに最初はちやほやされるでしょうけど、後から出てくるのが確実に騒音の問題想像以上にマジでうるさいから！！近所に住んでいる人はびっくりするでしょうね！以前はホーバーの近くに住んでて何度か苦情入れた経験もあります
ディーゼルエンジンだから良いのではポーツマスとワイト島のホバークラフト航路はディーゼルエンジンなので…
@@user-ng3lz5qy1b 初期のホーバーは違いますが、平成になって１隻づつ作り変えられていまして三井造船のMV-PP10というホーバーになっていますこれはディーゼルエンジン仕様で、これを４隻で約２０年近く運用されていました当時からすると軽油とはいえ１.５倍近く燃料代が高いうえに、ホーバーもすべてつく直し、大分基地も作り直して多額の費用がかかっています当時の料金でホーバー片道２７５０円で、約２５分高速バスが往復で２５００円片道１時間昔から圧倒的に値段が高いんですよホーバーは早くても大分基地から大分駅に行くのに、信号が多いのでバスの直行でも２０分くらいかかりますホーバーを使って大分駅まで行こうと思うと、ホーバー２５分、バスで２０分高速バスはのったままで１時間しかも値段は半額でいけるんですだからホーバーは乗らなくなった人が多いんですよ、さらにいうと少し海が荒れると天候悪化ですぐ運行中止になるので、いまさら作る意味があるのか本当に不明です大分に住んでいる以上こんなことに税金使って欲しくないですね
@@user-ri1xu7hb8m 今回運航会社に選ばれた第一交通はホバーの片道運航料金を廃線時のおよそ半額の１５００円に設定してるようですよ（２０２０年運航計画なので燃料費高騰で多分微増すると思われるが）ついでに今回のホーバー基地は西大分地区に移転していますね。ただ現実的なところを考えると中々難しいですよね。一回失敗してますし、どこの地方自治体でも肝いりで始めた交通インフラは上手くいってないことが多いですね。私としては楽しみではあるので長続きしてほしいですね。私、大分県民どころか一回も大分行ったことないんですけどね
ホバークラフトである必要性が理解できない。別府湾の美しさなら、もっとゆっくりと静かな船で楽しみたい。
クイーンビートル見たいな需要が有れば良いけどね…共食設備やグリーン車とか設置すれば別
ゆっくりな船である必要性が理解できない。バスかホーバーで早く移動したい
@@user-kt7yc8gp5k 「別府湾の美しさなら」、もっとゆっくりと静かな船で楽しみたい。
@@78rx78rx78rx78rx それは分かりますよ。しかし諸々のホーバー需要を一概に否定していらっしゃるのを揶揄したものであることをご理解いただければと存じます。
お解りいただけなければ私の発言はただの煽りにしかなりませんので、非礼をお詫び致します。
旧ホーバー時代に別府湾クルージングさせて貰いました。海から見る水族館と高崎山がとても新鮮で未だに覚えています。
子供からの素朴な質問に答えて頂き、海上でエンジンを止め、黒いバルーンが萎んでも沈まなかった事に感動してはしゃいだのも良い思い出です。
水害時にホーバー利用されないのが不思議
姫島村行きや別府行きも、
あると、いいね。
既製のでもいいからラジコンホバークラフトがホボッタで遊べるようになってるとお子さんは楽しかろうな～
S字航走路に挑戦！とか銘打ったりしてね
水陸両用バスもありと思いますがその辺は検討済なんでしょうね、、
国東鉄道復活すれば便利
ホバーがなぜ復活するのかと言えば、空港からのアクセスが高速バスだけになり、渋滞の増加で60分どころか市街地へのアクセス時間が読めなくなったからですよ。
当時のホバーですら市街地に30分ほどでアクセスできたのでビジネス業界からは強い要望が上がっていました。
また、海が荒れたらと騒がれる方もいますがそれは船でも同じです。
要望があって復活するのにそれを知らずにクレーマーまがいの発言が見えて見苦しいです。
需要と採算性の見込みがない事業なら復活なんてしません。
ホーバーの窓からの景色は期待できん
こびり付いた塩と水しぶきでほぼ見えんが
そもそも大分は空港利用に特化してたから生活利用がほぼ皆無だし、飛行機使うにしても福岡空港や関空使えば良いし
いまだに思う廃止したのになぜ今更復活？復活させるならなぜ廃止にした？と
老朽化と部品が入手できなくなったから
なぜ復活するのかきちんと知らない人多すぎ。
伊達や酔狂で復活するんじゃないんですよ。
そもそも赤字で利用者も減って民事再生法の手続きまでして廃止になったのに、いまさらなぜ復活するのか意味がわからん
以前はホーバー乗り場が街中から遠かったから利用者が増えなかったみたいな感じで、今回はかなり近くにわざわざ作り直してまで復活しても、以前に比べて料金が高くなるのが見え見え
乗り場も作り直して、さらにホーバーも３台製作費用と、なんと言っても当時と比べてガソリン代がかなり高い！
片道いくらするの？
当時の価格だと空港から大分駅まで、高速バスで６０分１５００円
ホーバーだと３５分で２７５０円だったけど、今回の工事費や新艇などでたぶんかなり値段上がるよね
これに大分県の負担が８０億円って、どんだけ税金使ってんの？
しかもホーバーってちょっと海が荒れると出れないですからね
さらに最初はちやほやされるでしょうけど、後から出てくるのが確実に騒音の問題
想像以上にマジでうるさいから！！
近所に住んでいる人はびっくりするでしょうね！
以前はホーバーの近くに住んでて何度か苦情入れた経験もあります
ディーゼルエンジンだから良いのでは
ポーツマスとワイト島のホバークラフト航路はディーゼルエンジンなので…
@@user-ng3lz5qy1b 初期のホーバーは違いますが、平成になって１隻づつ作り変えられていまして三井造船のMV-PP10というホーバーになっています
これはディーゼルエンジン仕様で、これを４隻で約２０年近く運用されていました
当時からすると軽油とはいえ１.５倍近く燃料代が高いうえに、ホーバーもすべてつく直し、大分基地も作り直して多額の費用がかかっています
当時の料金でホーバー片道２７５０円で、約２５分
高速バスが往復で２５００円片道１時間
昔から圧倒的に値段が高いんですよ
ホーバーは早くても大分基地から大分駅に行くのに、信号が多いのでバスの直行でも２０分くらいかかります
ホーバーを使って大分駅まで行こうと思うと、ホーバー２５分、バスで２０分
高速バスはのったままで１時間しかも値段は半額でいけるんです
だからホーバーは乗らなくなった人が多いんですよ、さらにいうと少し海が荒れると天候悪化ですぐ運行中止になるので、いまさら作る意味があるのか本当に不明です
大分に住んでいる以上こんなことに税金使って欲しくないですね
@@user-ri1xu7hb8m 今回運航会社に選ばれた第一交通はホバーの片道運航料金を廃線時のおよそ半額の１５００円に設定してるようですよ（２０２０年運航計画なので燃料費高騰で多分微増すると思われるが）ついでに今回のホーバー基地は西大分地区に移転していますね。
ただ現実的なところを考えると中々難しいですよね。一回失敗してますし、どこの地方自治体でも肝いりで始めた交通インフラは上手くいってないことが多いですね。
私としては楽しみではあるので長続きしてほしいですね。
私、大分県民どころか一回も大分行ったことないんですけどね
ホバークラフトである必要性が理解できない。
別府湾の美しさなら、もっとゆっくりと静かな船で楽しみたい。
クイーンビートル見たいな需要が有れば良いけどね…
共食設備やグリーン車とか設置すれば別
ゆっくりな船である必要性が理解できない。
バスかホーバーで早く移動したい
@@user-kt7yc8gp5k 「別府湾の美しさなら」、もっとゆっくりと静かな船で楽しみたい。
@@78rx78rx78rx78rx それは分かりますよ。しかし諸々のホーバー需要を一概に否定していらっしゃるのを揶揄したものであることをご理解いただければと存じます。
お解りいただけなければ私の発言はただの煽りにしかなりませんので、非礼をお詫び致します。