ΠΑΝΤΑ ΟΡΘΙΟΣ! Καλοτάξιδο το εργαλείο, είναι πολύ όμορφο είναι και honda που λατρεύεις έκανες την καλύτερη επιλογή. Ανάλυση σε βάθος έκανες και θα συμφωνήσω σε όλα. Είναι δύσκολο το χώμα για έναν αρχάριο εγώ πήγα πρόσφατα μισή ώρα σε χωματόδρομο για πρώτη φορά και ένιωθα στο τέλος σαν να έχω κάνει 500 χιλιόμετρα σε άσφαλτο. Χρειάζεται μαθήματα σε σχολή ενας αρχάριος πιστεύω και θα μάθεις ποιο γρήγορα και θα γλυτώσεις χρήματα . . .
Καλοτάξιδο! Είμαι κάτοχος CRF 1100 2022 μαύρο ματ πήρες εξαιρετική μοτοσυκλέτα κάνει τα πάντα πολύ καλά αρκεί να αλλάξεις πίσω ελατήριο είναι για 75 κιλά αναβάτη εγώ κατέβασα την πίσω ανάρτηση άνοιγμα στην ohlins καλύτερο στήσιμο η μοτοσυκλέτα έγινε απίστευτη δεν περίμενα με 21 τροχό θα στρίβει έτσι πολύ στιβαρή! Για την σέλα βάζεις gel χωρίς να αλλάξεις την φόρμα και το δέρμα της σέλας και έχεις άλλη σέλα! 😊
Πάντα αγοράζω με τη λογική και με τις ανάγκες . Όχι με την ομορφιά ούτε με το hype. Έχω δύο μοτοσικλέτες στο γκαράζ που είναι έξω από κάθε hype. Είναι μοτοσικλέτες για μοτοσικλετιστές μπαρουτοκαπνισμένους που ξέρουν τι αγοράζουν. Με τα καλά τους και με τα κακά τους . Υπάρχουν μοτοσικλετες εξαιρετικές αλλα έχουν τεράστιο hype και ο αγοραστής τις αγοράζει επειδή αγόρασε και ο γείτονας ή ο φίλος. Αναφέρω μερικές. Vstrom 650 Tmax Tdm Tracer GS/GSA X-ADV Πρέπει όλοι να καταβάλουν ότι μολονότι οι αν θες μοτοσικλέτες είναι καλές ή πολύ καλές δεν είναι καλές για όλους . Αυτός που θα αγοράσει μια Moto Guzzi είναι συνειδητοποιημένος. Αυτοί που θα αγοράσουν μια μοτοσικλετα με hype πολλές φορές αγοράζουν (τις πιο πολλές ) "γιατί είναι ωραία".🤣 Μετά θα μπει στο car.gr γιατί ναι ΟΚ και ωραία είναι και εξαιρετική είναι αλλά ρε φιλαράκι δεν ήταν για εσένα . 🤣
Bmw f800gs και triumph 800 αυτες οι δυο μοτοσυκλέτες κρατάγανε την μεσαία κατηγορία τοσα χρόνια , εχω το f800gsa με τα 24 λίτρα . Ειμαι στην αθηνα για καφε στο σουπερ μαρκετ ,στο χωματοδρομο (δε θα κανω τρελες αλλα οτι βρω το περναω ), στο στροφιλικί , στην παραλια,ταξιδια 400+ χλμ . Αυτο που λές οτι δεν υπηρχε μηχανακι πριν το 20 που να μη στρίβει με 21 δεν ισχυει , δεν ξερω για το τραιουμφ (πιστευω οτι στριβει ακομα καλυτερα απτο f800) το bmw παντώς στρίβει (μηχανακι που βγηκε το 8 ετσι ; ), προφανως τα καινουργια μηχανακια ειναι καλύτερα ακομα και το Τ700 αλλα μιλάμε για μια κατηγορία που την φαγάνε επειδη βγάζανε ολοι μαστοδοντα 1000+ κυβικων , τα τελευταια χρόνια μυριστήκανε ψωμάκι(κρίση, αλλες αναγκες , δε μπορουνε να πουλησουνε παπα με τα 1290 πλεον ) και απο κει που ειχες 2 επιλογές σε αυτα τα κυβικα τωρα ολες οι εταιρίες εχουν απο ενα μεσσαίο ονοφ .
καλησπέρα ,για αρχή θα σου πώ οτι το σχόλιό σου οτι με ducati 950 περνάς απο πάνω ότι mega adv πχ 1290 ή 1250 σε στροφιλίκι,να το δεχτούμε, με την προυπόθεση οτι θα πετύχεις μόνο κουλάδια δλδ μετριότατους αναβάτες. Και κάτι ακόμα ,κανέναν πραγματικά ικανό ανθρωπο,σε οποιοδήποτε τομέα, δεν γνώρισα.που να κοκορεύεται οτι γαμεί κ δέρνει και στρείβει και περνάει απο πάνω και και και..... Οπότε μην το κάνεις,αυτοακυρώνεσαι. Τώρα για τα on/off έχω να πω οτι μετά απο 10άδες χιλιάδες χιλιόμετρα με 17άρηδες και 2κύλινδρα 3κύλινδρα και 4 κύλινδρα όπως ΤΟUΟΝΟ V2-XSR900-675R-CB1000R-GSXR1000K8 ,και ταξίδια μέχρι πυρηναία και Σαν σεμπαστιάν στον Ατλαντικό,το TRANSALP 750 που βολτάρω εδώ και 7 μήνες και σε χώμα,από βάλια κάλντα,τζουμέρκα ,ζαγόρι,πάρνωνα,άγραφα,μέχρι κάρυστο και ελικώνα είναι ότι πιο απολαύστικο-διασκεδαστικό. Προφανώς δεν έχω καμία πρόθεση να σε πείσω και δε με απασχολέι. Το μήνυμα απευθύνεται στους υπόλοιπους. Καλή συνέχεια. Υ.Γ Θα χαρώ άμα σε πετύχω σε κανά βουνό ,πινακίδα έχω ΖΥΟ695,να στρίψουμε. (εάν σε προλάβω δηλαδής....😉)
Παύλο καλοτάξιδο, πολλά και καλά χιλιόμετρα. Ανάλογους προβληματισμούς έχω επίσης με το Fjr που μας πήγε δύο άνετα από Θεσσαλονίκη Θέρμο Καρπενήσι και πίσω, για την πόλη και γύρω γύρω συμπληρώνω με cbx500 ‘22. Λέω μήπως μεγαλώσω το cbx αν μας αναβαθμίσει η Honda το NC750
Γειά σου Παύλο. Καλορίζικη η μηχανή και καλά χιλιόμετρα. Νά σέ ρωτήσω κάτι;. Σε ένα βίντεο σου στη Θεσσαλονίκη που έκανες τέστ μια CRF νομίζω ότι είχες πει ότι δεν θα την αγόραζες γιατί έχει μεγάλες διαδρομές η ανάρτηση κι ότι δεν κάνει για στριφτερές διαδρομές. Κάνω λάθος;.
Αγαπητέ μου φίλε οι άνθρωποι που φτιάχνουν μοτοσυκλέτες από ένα λευκό χαρτί μέχρι την τελευταία βίδα είναι επιστήμονες τώρα αν εσύ η εγώ μπορώ να την πάω την οποιαδήποτε μηχανή η όχι είναι θέμα προσωπικό. Gs , Africa, Vstrom.....να δω πραγματικά στο χώμα ποιος μπορεί να της πάει και να μην πέσει, τώρα η αγορά που θα κάνει ο υποψήφιος είναι από υποκειμενική δηλαδή από άριστη αγορά σε σχέση με αυτό που το θέλω ως μια ηλίθια αγορά π.χ. γιατί είναι μόδα.
Πες μας φίλε Παύλε γιατί την πούλησες τελικά την Africa. 3 μήνες την κράτησες μόνο. Στην πόλη που την έχω οδηγήσει εγώ την africa (adventure με DCT) την βρήκα υπερβολικά άβολη. Έχω ένα bandit 1250S το οποίο έχει όση δύναμη θες (πολύ περισσοτερη απο το africa) αλλά ειναι πολύ πιο χαμηλο και πιο στενο απο την αφρικα. Μετα το τεστ της Αφρικα, οταν ανεβηκα στο bandit μου ενιωσα οτι οδηγουσα παπι. Το tracer 9 γιατι το απέρριψες τελικά?
Καλοτάξιδο🎉. Ειχα 9 μηνες Africa Twin 2022 μοντέλο και το πούλησα και πήρα r 1250gs 2023 μοντέλο. οχι το adventure, ουτε το ενα ουτε το άλλο.θα διαφονισω ΜΟΝΟ σε 2 θεματα μαζι σου......στην πόλη (πατρα) με το gs κινούμαι πολύ ποιο εύκολα λόγο χαμηλου κέντρο βάρους. Και εχω την εντύπωση πως καταναλώνει ΠΟΛΥ λιγότερο καφσιμο στα ταξίδια το gs σε σχέση με το africa. .... ....πουλησα την αφρικα για πόλους λόγους ,το βασικότερο είναι η σέλα...στην μιση ωρα χοροπηδαγα,όπως και η γυναίκα απο πίσω 😂😂😂 ....επίσης με ξενέρωσε στο Africa το Cruise control,με το που ακουμπαγα το γκάζι ακηρονοταν και η μηχανή βουλιάζε και μου χαλαγε την ηρεμία, με αποτελέσμα να μην το δουλεύω 😢. ..εύχομαι καλα και πολλά χιλιόμετρα 👍
Έχω αναφέρει ότι ΔΕΝ είναι για δικαβαλο η CRF 1100. Σίγουρα δεν είχες τη μικρή έκδοση (μικρό τεπόζιτο) συνδιαστικά με DCT. Είναι πανευκολη. Η μεγάλη έκδοση είναι πιο δυσκολη. Σα το αυτόματο μέσα στη πόλη δεν έχει .
Όχι και και η Africa με το μικρό τεπόζιτο ήταν. Προφανώς το...dct βολεύει πιο πολύ μες στην πόλη. Αν και βέβαια το κιβώτιο ταχυτήτων της BMW Είναι απαράδεκτο,🤣 οπότε και το manual το κιβώτιο Honda υπερτερεί σε όλες τις εκδόσεις😉. Αλλά στην οδηγική συμπεριφορά είναι πιο καλό για μεσα στην πόλη το gs, αν το οδηγήσεις θα εκπλαγείς. .... και Εννοείται ούτε μία μηχανή ούτε οι άλλοι δεν είναι για την πόλη, οπότε η συζήτησή μας είναι λίγο άκυρη🤣🤣🤣 αλλά Όπως λες και εσύ... άβυσσος. ... εύχομαι και πάλι καλά χιλιόμετρα και αγρατσούνιστος
@@moto.moto_bike. καμία δεν είναι για την πόλη. Απλα το αυτόματο είναι άσσος στο μανίκι. Το κιβώτιο της bmw συγκριτικά με το κιβώτιο της Honda είναι 5.000.000 χρονακια πίσω . Ακούς τα γκαπ γκουπ και βγάζεις σπυριά. Επίσης το ίδιο έπαθα εχθές με το μοτέρ του norden ..Στο ρελαντί που το ακούς να δουλεύει είναι σαν να έχει μέσα στραγγάλια. Αυτό είναι που γουστάρω τις ιαπωνικές . Οι μηχανικοί θόρυβοι των ευρωπαϊκών με τρομάζουν
@@Red_Moto_86 δεν βάζω 98 . Έχω βάλει 2 φορές γιατί δεν είχε 95αρα . Και δεν μέτρησα με.98αρα πόσα βγάζει. Honda έχω . Αλλαγές λαδιών κάθε 12.000 και ΒΕΝΖΊΝΗ 95αρα. Δεν έχω ευρωπαϊκά.
Paylo dokimasa to nc mai awtomato sazman. Pio avolo mixanaki den exo odigisi.Den ksero pos to vlepis esi voliko. Gia mena eine mia aidia. Telika pira to Tracer 7. Eine mera me tin nixta
@@MotoRiderGreece , ρε συ τι άδικο έχω GS έχει ο αδερφός μου 1.250 και africa 1.000 αυτόματη έχει ο φίλος που βγαίνουμε βόλτα πάντα καίει λίγο παραπάνω μπορεί να είναι και θέμα οδηγού τι να σου πω
@user-rl1qh1sq8c άλλο το 1000 και άλλο το 1100. Το 1000αρι επειδή είναι πιο αδύνατο για να φτάσει το GS στην εθνική πιέζεται παραπάνω και τελικά καίει παραπάνω .
@@90jordan Μιλάμε για αναλογία κυβικών και τεχνολογίας με στροφές . Τα gs είναι πίσω σε αυτό αναγκαστικά γτ πρέπει να μπορούν να πάνε και χώμα με τόσο βάρος .
@@MotoRiderGreece σωστός, αλλά σκέψου ότι ανεβαίνεις βουνό με 4η και 5η 3η ταχύτητα σε φουρκετες 180 μοιρών 2η την ξεχνάς, . επίσης το lc δλδ το 1250 όχι adv στην ράλι έκδοση έχει τις αναρτήσεις του adv και λίγο πιο μεγάλη τελική συνακόλουθα και 6η 👍
Καλοταξιδο το εργαλειο Παυλάρα. Τωρα θα παμε χώμα άνετα!!!
ΠΑΝΤΑ ΟΡΘΙΟΣ! Καλοτάξιδο το εργαλείο, είναι πολύ όμορφο είναι και honda που λατρεύεις έκανες την καλύτερη επιλογή.
Ανάλυση σε βάθος έκανες και θα συμφωνήσω σε όλα.
Είναι δύσκολο το χώμα για έναν αρχάριο εγώ πήγα πρόσφατα μισή ώρα σε χωματόδρομο για πρώτη φορά και ένιωθα στο τέλος σαν να έχω κάνει 500 χιλιόμετρα σε άσφαλτο.
Χρειάζεται μαθήματα σε σχολή ενας αρχάριος πιστεύω και θα μάθεις ποιο γρήγορα και θα γλυτώσεις χρήματα . . .
Καλοτάξιδο με υγεια κ πολλες ΜότοΒόλτες κ σε χώμα και σε λάσπες κλπ , ΟΧΙ ΜΟΝΟ ΑΣΦΑΛΤΟ.. το χρώμα της μοτοσυκλετας σου πανέμορφο
Γεροί και καλοτάξιδοι και συ και η μηχανή. Giorgos Tsalis
Καλορίζικο, καλοτάξιδο!! ❤
Καλορίζικο και καλοτάξιδο 🏍️.
Καλοτάξιδο! Είμαι κάτοχος CRF 1100 2022 μαύρο ματ πήρες εξαιρετική μοτοσυκλέτα κάνει τα πάντα πολύ καλά αρκεί να αλλάξεις πίσω ελατήριο είναι για 75 κιλά αναβάτη εγώ κατέβασα την πίσω ανάρτηση άνοιγμα στην ohlins καλύτερο στήσιμο η μοτοσυκλέτα έγινε απίστευτη δεν περίμενα με 21 τροχό θα στρίβει έτσι πολύ στιβαρή! Για την σέλα βάζεις gel χωρίς να αλλάξεις την φόρμα και το δέρμα της σέλας και έχεις άλλη σέλα! 😊
Καλοτάξιδι Παύλο!!!
Καλοτάξιδο Παύλο . Αν και εγώ μάλλον θα έκλεινα προς GS ομολογώ οτι εκανες τη πιο λογική αγορά . Παντά όρθιος φιλε μου και καλά χιλιόμετρα
Πάντα αγοράζω με τη λογική και με τις ανάγκες . Όχι με την ομορφιά ούτε με το hype. Έχω δύο μοτοσικλέτες στο γκαράζ που είναι έξω από κάθε hype. Είναι μοτοσικλέτες για μοτοσικλετιστές μπαρουτοκαπνισμένους που ξέρουν τι αγοράζουν. Με τα καλά τους και με τα κακά τους .
Υπάρχουν μοτοσικλετες εξαιρετικές αλλα έχουν τεράστιο hype και ο αγοραστής τις αγοράζει επειδή αγόρασε και ο γείτονας ή ο φίλος.
Αναφέρω μερικές.
Vstrom 650
Tmax
Tdm
Tracer
GS/GSA
X-ADV
Πρέπει όλοι να καταβάλουν ότι μολονότι οι αν θες μοτοσικλέτες είναι καλές ή πολύ καλές δεν είναι καλές για όλους .
Αυτός που θα αγοράσει μια Moto Guzzi είναι συνειδητοποιημένος. Αυτοί που θα αγοράσουν μια μοτοσικλετα με hype πολλές φορές αγοράζουν (τις πιο πολλές ) "γιατί είναι ωραία".🤣
Μετά θα μπει στο car.gr γιατί ναι ΟΚ και ωραία είναι και εξαιρετική είναι αλλά ρε φιλαράκι δεν ήταν για εσένα . 🤣
Bmw f800gs και triumph 800 αυτες οι δυο μοτοσυκλέτες κρατάγανε την μεσαία κατηγορία τοσα χρόνια , εχω το f800gsa με τα 24 λίτρα . Ειμαι στην αθηνα για καφε στο σουπερ μαρκετ ,στο χωματοδρομο (δε θα κανω τρελες αλλα οτι βρω το περναω ), στο στροφιλικί , στην παραλια,ταξιδια 400+ χλμ . Αυτο που λές οτι δεν υπηρχε μηχανακι πριν το 20 που να μη στρίβει με 21 δεν ισχυει , δεν ξερω για το τραιουμφ (πιστευω οτι στριβει ακομα καλυτερα απτο f800) το bmw παντώς στρίβει (μηχανακι που βγηκε το 8 ετσι ; ), προφανως τα καινουργια μηχανακια ειναι καλύτερα ακομα και το Τ700 αλλα μιλάμε για μια κατηγορία που την φαγάνε επειδη βγάζανε ολοι μαστοδοντα 1000+ κυβικων , τα τελευταια χρόνια μυριστήκανε ψωμάκι(κρίση, αλλες αναγκες , δε μπορουνε να πουλησουνε παπα με τα 1290 πλεον ) και απο κει που ειχες 2 επιλογές σε αυτα τα κυβικα τωρα ολες οι εταιρίες εχουν απο ενα μεσσαίο ονοφ .
Καλοτάξιδο🎉🎉🎉
καλησπέρα ,για αρχή θα σου πώ οτι το σχόλιό σου οτι με ducati 950 περνάς απο πάνω ότι mega adv πχ 1290 ή 1250 σε στροφιλίκι,να το δεχτούμε, με την προυπόθεση οτι θα πετύχεις μόνο κουλάδια δλδ μετριότατους αναβάτες.
Και κάτι ακόμα ,κανέναν πραγματικά ικανό ανθρωπο,σε οποιοδήποτε τομέα, δεν γνώρισα.που να κοκορεύεται οτι γαμεί κ δέρνει και στρείβει και περνάει απο πάνω και και και.....
Οπότε μην το κάνεις,αυτοακυρώνεσαι.
Τώρα για τα on/off έχω να πω οτι μετά απο 10άδες χιλιάδες χιλιόμετρα με 17άρηδες και 2κύλινδρα 3κύλινδρα και 4 κύλινδρα όπως ΤΟUΟΝΟ V2-XSR900-675R-CB1000R-GSXR1000K8 ,και ταξίδια μέχρι πυρηναία και Σαν σεμπαστιάν στον Ατλαντικό,το TRANSALP 750 που βολτάρω εδώ και 7 μήνες και σε χώμα,από βάλια κάλντα,τζουμέρκα ,ζαγόρι,πάρνωνα,άγραφα,μέχρι κάρυστο και ελικώνα είναι ότι πιο απολαύστικο-διασκεδαστικό.
Προφανώς δεν έχω καμία πρόθεση να σε πείσω και δε με απασχολέι.
Το μήνυμα απευθύνεται στους υπόλοιπους.
Καλή συνέχεια.
Υ.Γ Θα χαρώ άμα σε πετύχω σε κανά βουνό ,πινακίδα έχω ΖΥΟ695,να στρίψουμε. (εάν σε προλάβω δηλαδής....😉)
Παύλο καλοτάξιδο, πολλά και καλά χιλιόμετρα. Ανάλογους προβληματισμούς έχω επίσης με το Fjr που μας πήγε δύο άνετα από Θεσσαλονίκη Θέρμο Καρπενήσι και πίσω, για την πόλη και γύρω γύρω συμπληρώνω με cbx500 ‘22. Λέω μήπως μεγαλώσω το cbx αν μας αναβαθμίσει η Honda το NC750
Γειά σου Παύλο. Καλορίζικη η μηχανή και καλά χιλιόμετρα. Νά σέ ρωτήσω κάτι;. Σε ένα βίντεο σου στη Θεσσαλονίκη που έκανες τέστ μια CRF νομίζω ότι είχες πει ότι δεν θα την αγόραζες γιατί έχει μεγάλες διαδρομές η ανάρτηση κι ότι δεν κάνει για στριφτερές διαδρομές. Κάνω λάθος;.
Δε θα την αγόραζα για πρώτη και μοναδική μοτοσικλέτα. Αλλά έχω άλλες 2 οπότε με αυτή έχω 3 μοτό. Σε ευχαριστώ..
Αγαπητέ μου φίλε οι άνθρωποι που φτιάχνουν μοτοσυκλέτες από ένα λευκό χαρτί μέχρι την τελευταία βίδα είναι επιστήμονες τώρα αν εσύ η εγώ μπορώ να την πάω την οποιαδήποτε μηχανή η όχι είναι θέμα προσωπικό. Gs , Africa, Vstrom.....να δω πραγματικά στο χώμα ποιος μπορεί να της πάει και να μην πέσει, τώρα η αγορά που θα κάνει ο υποψήφιος είναι από υποκειμενική δηλαδή από άριστη αγορά σε σχέση με αυτό που το θέλω ως μια ηλίθια αγορά π.χ. γιατί είναι μόδα.
Πες μας φίλε Παύλε γιατί την πούλησες τελικά την Africa. 3 μήνες την κράτησες μόνο. Στην πόλη που την έχω οδηγήσει εγώ την africa (adventure με DCT) την βρήκα υπερβολικά άβολη. Έχω ένα bandit 1250S το οποίο έχει όση δύναμη θες (πολύ περισσοτερη απο το africa) αλλά ειναι πολύ πιο χαμηλο και πιο στενο απο την αφρικα. Μετα το τεστ της Αφρικα, οταν ανεβηκα στο bandit μου ενιωσα οτι οδηγουσα παπι. Το tracer 9 γιατι το απέρριψες τελικά?
Η Africa με το μικρό τεπόζιτο σε έκδοση με DCT είναι η καλύτερη Africa από όλες τις εκδόσεις. Υψηλά προτεινόμενη αγορά . Πολυτάλαντη μοτοσικλέτα.
Ktm 950 adv, 2004 με 21´´ τροχό μπαίνει στον δρόμο τέρμα, δεν είναι το Touareg καινοτόμο στο στρίψιμο είναι καλό ναι, φιλικά πάντα.
Για 21 τροχό ναι πράγματι έμπαινε καλά. Αλλά ήταν μια μοτοσικλέτα πολύ ειδική και όχι για καθημερινή χρήση.
Καλοτάξιδο🎉. Ειχα 9 μηνες Africa Twin 2022 μοντέλο και το πούλησα και πήρα r 1250gs 2023 μοντέλο. οχι το adventure, ουτε το ενα ουτε το άλλο.θα διαφονισω ΜΟΝΟ σε 2 θεματα μαζι σου......στην πόλη (πατρα) με το gs κινούμαι πολύ ποιο εύκολα λόγο χαμηλου κέντρο βάρους. Και εχω την εντύπωση πως καταναλώνει ΠΟΛΥ λιγότερο καφσιμο στα ταξίδια το gs σε σχέση με το africa. ....
....πουλησα την αφρικα για πόλους λόγους ,το βασικότερο είναι η σέλα...στην μιση ωρα χοροπηδαγα,όπως και η γυναίκα απο πίσω 😂😂😂
....επίσης με ξενέρωσε στο Africa το Cruise control,με το που ακουμπαγα το γκάζι ακηρονοταν και η μηχανή βουλιάζε και μου χαλαγε την ηρεμία, με αποτελέσμα να μην το δουλεύω 😢. ..εύχομαι καλα και πολλά χιλιόμετρα 👍
Έχω αναφέρει ότι ΔΕΝ είναι για δικαβαλο η CRF 1100. Σίγουρα δεν είχες τη μικρή έκδοση (μικρό τεπόζιτο) συνδιαστικά με DCT. Είναι πανευκολη. Η μεγάλη έκδοση είναι πιο δυσκολη. Σα το αυτόματο μέσα στη πόλη δεν έχει .
Όχι και και η Africa με το μικρό τεπόζιτο ήταν. Προφανώς το...dct βολεύει πιο πολύ μες στην πόλη. Αν και βέβαια το κιβώτιο ταχυτήτων της BMW Είναι απαράδεκτο,🤣 οπότε και το manual το κιβώτιο Honda υπερτερεί σε όλες τις εκδόσεις😉. Αλλά στην οδηγική συμπεριφορά είναι πιο καλό για μεσα στην πόλη το gs, αν το οδηγήσεις θα εκπλαγείς.
.... και Εννοείται ούτε μία μηχανή ούτε οι άλλοι δεν είναι για την πόλη, οπότε η συζήτησή μας είναι λίγο άκυρη🤣🤣🤣 αλλά Όπως λες και εσύ... άβυσσος.
... εύχομαι και πάλι καλά χιλιόμετρα και αγρατσούνιστος
@@moto.moto_bike. καμία δεν είναι για την πόλη. Απλα το αυτόματο είναι άσσος στο μανίκι. Το κιβώτιο της bmw συγκριτικά με το κιβώτιο της Honda είναι 5.000.000 χρονακια πίσω . Ακούς τα γκαπ γκουπ και βγάζεις σπυριά. Επίσης το ίδιο έπαθα εχθές με το μοτέρ του norden ..Στο ρελαντί που το ακούς να δουλεύει είναι σαν να έχει μέσα στραγγάλια. Αυτό είναι που γουστάρω τις ιαπωνικές . Οι μηχανικοί θόρυβοι των ευρωπαϊκών με τρομάζουν
Καλοριζικο και παντα honda!!
Παύλο 95 άρα ή 100αραβάζεις στις μηχανές σου;
95αρα γιατί οι Honda έχουν παρά πολύ χαμηλή συμπίεση .
@@MotoRiderGreece βγαζεις τα ίδια χιλιόμετρα και με τις 2;
@@Red_Moto_86 δεν βάζω 98 . Έχω βάλει 2 φορές γιατί δεν είχε 95αρα . Και δεν μέτρησα με.98αρα πόσα βγάζει. Honda έχω . Αλλαγές λαδιών κάθε 12.000 και ΒΕΝΖΊΝΗ 95αρα. Δεν έχω ευρωπαϊκά.
@@MotoRiderGreece συμφωνω.
Paylo dokimasa to nc mai awtomato sazman. Pio avolo mixanaki den exo odigisi.Den ksero pos to vlepis esi voliko. Gia mena eine mia aidia. Telika pira to Tracer 7. Eine mera me tin nixta
Σε βόλτα στην ίδια παρέα το GS πάντα καίει λιγότερο από την αφρικά να ξέρεις
Έχεις άδικο. Καλά χιλιόμετρα κι πάντα όρθιος. Εκτός και αν αναφέρεσαι στην 850 GS οπότε έχεις δίκιο ‼️
@@MotoRiderGreece , ρε συ τι άδικο έχω GS έχει ο αδερφός μου 1.250 και africa 1.000 αυτόματη έχει ο φίλος που βγαίνουμε βόλτα πάντα καίει λίγο παραπάνω μπορεί να είναι και θέμα οδηγού τι να σου πω
@user-rl1qh1sq8c άλλο το 1000 και άλλο το 1100. Το 1000αρι επειδή είναι πιο αδύνατο για να φτάσει το GS στην εθνική πιέζεται παραπάνω και τελικά καίει παραπάνω .
Ρε σε φωνάζει ο άλλος να μπεις 🤣🤣🤣🤣🤣
Παύλο με το gsa 5.5 χιλιάδες στροφές έχω στα 150
Είναι πολλές στροφές για 1250 κυβικά μηχανή ... Εγώ σε μηχανή του 2005 1000 κυβικά έχω 5700 στα 150 χιλιόμετρα .
@@ΑλεξανδροςΑμανατιδης-ι7ε μόλις το επιβεβαίωσα 5.300 150 χιλιόμετρα
Για 1250 είναι πολλές οι στροφές. Δεν υπάρχει λόγος να έχεις τόσο κοντή 6η.
@@90jordan Μιλάμε για αναλογία κυβικών και τεχνολογίας με στροφές . Τα gs είναι πίσω σε αυτό αναγκαστικά γτ πρέπει να μπορούν να πάνε και χώμα με τόσο βάρος .
@@MotoRiderGreece σωστός, αλλά σκέψου ότι ανεβαίνεις βουνό με 4η και 5η 3η ταχύτητα σε φουρκετες 180 μοιρών 2η την ξεχνάς, . επίσης το lc δλδ το 1250 όχι adv στην ράλι έκδοση έχει τις αναρτήσεις του adv και λίγο πιο μεγάλη τελική συνακόλουθα και 6η 👍
Καλορίζικο το μοτορι
Καλορίζικη Παύλο