Je suis tout a fait d'accord. Après avoir beaucoup étudié le sujet, j'ai acheté un fourgon avec une bonne motorisation, une hobby 540 occasion, une batterie ecoflow, un groupe Honda et des toilettes sèches et on est au top en autonomie Pour un budget raisonnable, sans trop de risque financier et technique. On fait du sauvage et du camping ou fermes ... Et on peut être mobiles avec le fourgon
15 ans de caravane, j’ai abandonné à cause de l’hygiène en camping 🏕️ les vans sont 🤢🤮. Et pourtant j’adorais et ma femme aussi. Je suis allé faire un tour en concession cet été les prix et la qualité sont inversement évolués, c’est de délire. Ce qui m’a le plus surpris c’est que toutes avaient des systèmes de blocage des roues ainsi que la tête de flèche démontée. Apparemment les vols sont en hausse. Dernier point je pouvais partir à la saison en laissant ma caravane sur place le week-end, mais les campings semblent ne plus vouloir 😢 Bref camping-car , fourgons van trop cher et caravane difficilement manœuvrable pour un week-end, les moments de loisirs s’éloignent petit à petit
Bonjour je suis d accord avec toi moi sa faire 17a cette année j'ai steckmang 450cp je vie dedans et je part avec mon projet sais de changer mon berlingo et prendre un fougon j'ai le b 96 j'ai en plus 750k je suis otonome deux batterie lihuim et un panneau de 400w sur le terrain camping a l année et dessus la caravane deux panneau un de 100w et de 150w
Oui un bon fourgon permet de stocker plus de chose idéalement machine à laver comme ça finit les corvées laverie, plus de la place pour autre chose. Par rapport au solaire j’ai plus ou moins le même procédé avec des puissances solaires qui diffèrent. Pour ma part j’ai démarré il y a cinq ans avec le solaire lorsque j’ai débuter en fourgon avec une toute petite installation 120 watts. Puis j’ai revendu le matériel d’occasion (qui se revend très bien) pour acheter plus puissant au fur et à mesure en rajoutant un peu d’argent de ma poche. L’avantage de ne pas payer de facture de EDF permet d’investir dans son propre matériel. Il y a que l’hiver ou j’ai le gaz à payer pour me chauffer, mais je suis au gpl donc deux fois moins chère encore que le propane, le gpl encore une autre solution d’économie… Et cette année sur le terrain j’ai grossis mon installation, théoriquement je pourrais produire 2000 watt/h, avec un talon de 200/300 watts, j’ai l’idée de peut-être me chauffer à l’électrique quelques heures en journée en plus du talon de consommation, ce qui me ferais monter à 1300 watts/h a voir en tout les cas je ferais des essais, des test et dés retour vidéo…
Bonjour, Sur un terrain privé avec un puit, on est stationnaire. Tant qu'a faire, un mobil home offrira beaucoup plus d'espace. Nomade en caravane, c'est possible mais beaucoup de contraintes. J'ai eu une Bustner city de 6 mètres, tractée par un fourgon. C'est 12 mètres de long...
Belle ensemble Burstner 6 mètres + fourgon. Je ne reste pas toute l’année sur le même terrain, c’est des points de chute, la caravane me permet de voyager contrairement au mobil home. Quand je par au camping pour rester le plus autonome possible j’embarque minimum deux panneaux solaire de 400 watts chacun pour éviter de payer le branchement électrique. J’expliquerai cela dans d’autres vidéos.
C est clair, j ai mis longtemps avant de passer en caravane. Quand on la bouge, c est d un point A à un point B, et bien voir son itinéraire. C est assez contraignant. Mais aujourd’hui, on peu plu non plus ce garer en camping-car. Trop d abus. Après, le fourgon aménagé, mais que pour le week-end. Pour un mobile home, il faut que le terrain soit constructible. En faite, tout est fait pour mettre des bâtons dans les roues.
Complètement, rien a ajouter du coup je pense que la caravane à de beaux jours devant elle. Au vus des interdictions sur les camping-cars et les contraintes de circulation la caravane redevient le meilleur compromis. Quand au mobile home ils peuvent passer grâce à la loi Allure sur habitat léger cependant il doit rester « mobile » puis il est beaucoup plus complexe a raccorder sans compter qu’une bonne caravane et pratiquement aussi confortable et spacieuse .@@typrall9028
Avec ma caravane surbaissée 2 places , j'ai toujours fait du camping sauvage, où les aires gratuites de CC . Sinon j' ai la carte cc pour les parkings payants , car le chauffage ne fonctionne pas avec les panneaux solaires.
Oui il faut l’électricité pour le chauffage à la saison mon installation solaire me permet simplement de faire fonctionner le reste : chauffe eau, lumière, ordinateur ect mais pas suffisant pour le chauffage ou alors il faut chauffer au gaz mais perso je préfère l’électrique aussi@@Philippe480-ts5ih
Bonjour votre retour d’expérience est vraiment intéressant. Concernant l’isolation, je me pose deux questions, est ce toujours vrai l’épaisseur pour des modèles plus récent ? 2 S’il la caravane n’est pas un modèle toute saison, est ce que le chauffage passe bien partout, dans les canalisation pour éviter le gèle? En d’autre terme, votre caravane dispose t elle d’une isolation spécifique ou standard ? 🤔
L’isolation est toujours identique sur les modèles actuels, même par grand froid on arrive à les chauffer (actuellement je maintient 22 degrés dans la mienne et le chauffage est à la moitié de sa puissance alors que l’on a des températures négative certaines nuits). Certains nouveaux modèles avec salle de bain et toilettes derrière la chambre bénéficient d’un nouveau système de chauffage avec conduite et soufflerie dans toutes la caravane apparemment encore plus efficace.
Bonjour, oui pour le CC c’est permis obligatoire. Pour la caravane il faut un permis spécifique aussi mais plus simple le BE qui se passe très rapidement. Les pneus, je les ai changé 36€ je trouve ça raisonnable par rapport au CC poids lourds. Sinon pour le reste si on est un peu bricoleur on s’en sort, je pense notamment au chauffe-eau ou système de chauffage Truma/Aldē. Si par concession effectivement il ne font pas de cadeau camping-car ou caravane…
Cc jai écoutée ce que tu as dit , je vivais en camping car puis maintenant dans ma voiture cest un choix ,mais la ras le bol besoin de confort ,chauffage bref Jai posé un attelage pas donné, mais jai un peu peur concernant le stationnement sachant que en cc c'était chiant pour trouver un spot ,jai peur d'être encore plus emmerdé et de laisser la caravane à un cimetière par exemple et faire mes courses et pas me la faire voler, je me pose quelques questions As tuxeu ce genre de soucis ? Ou tu conseilles daller dans des camping mais bon ca m'embête de devoir payer du coup
Bonjour, il vaut mieux aller au camping même si c'est payant. Certain reste abordable comme les campings municipales, environ 15 euros par jours (je sais que ça peut faire un budget pour certaine personne mais vous avez l'électricité de comprise). En caravane le sauvage est encore plus mal vu qu'en camping car, à la limite une nuit et surtout ne pas la laisser sans surveillance, le risque de vol est important car ça prend quelques instants pour accrocher une caravane et la voler. Sinon il y a aussi le camping à la ferme qui peut-être une solution...
@@DUNE819 OK merci pour la réponse j'hésitais à reprendre un cc mais vu le prix aujourd'hui c'est pas du tout avantageux surtout le prix dérisoire que j'ai payé le mien pendant le covid, Bon c'est ce que je pensais avant de faire poser l'attelage, je pourrais plus me poser en forêt tranquillement snifff
@@rita-Hayworth3mediumbonjour j'envisage de vivre dans mon kangoo aménagé. J'aurais souhaité savoir quelle est la voiture dans laquelle tu vis dedans. Merci beaucoup 😊
Bonjour c'est une FENDT DIAMANT 2011 avec CLIM en double essieux en excellent état et si je devais la vendre je la laisserai pas partir en dessous de 12500 euros.
Hello . J envisage de vivre 1 vie nomade en caravanne petite mais tres confortable fendt Tabbert ou hoobby . C est a voir . J ai mon fourgon trafic avec ma moto a l interieur et je pense investir ds 1 terrain avec 1 grange ou abiris pour les mois d ete ou les routes sont encombrer par les estivant . Sait tu si on peut trouver au cour de l annee des spots libre ou pas trop cher ? Pour que ce nomadisme ne revienne pas trop cher . Les campings n etant pas donnés ? Toi de ton côté, es tu z l annee sur ton terrain ? Merci de ta reponse pour 1 gars comme moi qui réfléchit a trouver la bonne solution sans avoir pour l instant la bonne experience ?
Tu peux alterner entre gratuit et payant, j’ai fais plusieurs régions comme ça. La région de Cherbourg dépt 50 par exemple où il y a pas mal de gratuit puis au pire des cas le camping municipal est pas trop chère et ouvert toute l’année. J’ai fais les bords de Loire comme ça également. Mon meilleur souvenir est un aire gratuit celui de Anetz 44 qui se nomme Bois Poula, la vue sur Loire est magnifique et la commune très conciliante car je suis resté 8 jours sans qu’on me dise quoi que se soit. Donc du gratuit est possible mais je pense qu’il est préférable de pratiquer hors saison et d’éviter de rester trop longtemps sauf si le cadre le permet.
Bonjour, c est quoi ton véhicule tracteur? Moi j ai mon Fiat Ducato l2 h2 que je pensais aménager, mais c est tombé a l eau, trop petit et chère. Je vais devoir me mètre un attelage, et le garage prend 700 euros😳 J ai remarqué que sur ma Fendt 520 de 2011, l isolation n à rien à voir avec mon ancien camping-car pilote de 2002. C est un double plancher sur notre Fendt ? Merci😉
Un ducato en tracteur c’est pas mal par contre 700 pour l’attelage peut-être voir en casse auto. Sinon c’est clair la meilleure isolation c’est la caravane, on a du polyester sur toutes les faces et 4 cm chez Fendt plus le double vitrage ça change tout face à un camping-car ou autres…
![АЛАУДИНОВ у Скабеевой: эти их ВСУ нас НЕ ДОГОНЯТ 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/an0anqU4WGQ/mqdefault.jpg)
Je suis tout a fait d'accord.
Après avoir beaucoup étudié le sujet, j'ai acheté un fourgon avec une bonne motorisation, une hobby 540 occasion, une batterie ecoflow, un groupe Honda et des toilettes sèches et on est au top en autonomie
Pour un budget raisonnable, sans trop de risque financier et technique. On fait du sauvage et du camping ou fermes ... Et on peut être mobiles avec le fourgon
Merci pour ton retour
15 ans de caravane, j’ai abandonné à cause de l’hygiène en camping 🏕️ les vans sont 🤢🤮. Et pourtant j’adorais et ma femme aussi. Je suis allé faire un tour en concession cet été les prix et la qualité sont inversement évolués, c’est de délire. Ce qui m’a le plus surpris c’est que toutes avaient des systèmes de blocage des roues ainsi que la tête de flèche démontée. Apparemment les vols sont en hausse. Dernier point je pouvais partir à la saison en laissant ma caravane sur place le week-end, mais les campings semblent ne plus vouloir 😢
Bref camping-car , fourgons van trop cher et caravane difficilement manœuvrable pour un week-end, les moments de loisirs s’éloignent petit à petit
Je perçois les choses de manière beaucoup plus positive mais chacun et libre de penser ce qu’il veut.
Bonjour je suis d accord avec toi moi sa faire 17a cette année j'ai steckmang 450cp je vie dedans et je part avec mon projet sais de changer mon berlingo et prendre un fougon j'ai le b 96 j'ai en plus 750k je suis otonome deux batterie lihuim et un panneau de 400w sur le terrain camping a l année et dessus la caravane deux panneau un de 100w et de 150w
Oui un bon fourgon permet de stocker plus de chose idéalement machine à laver comme ça finit les corvées laverie, plus de la place pour autre chose. Par rapport au solaire j’ai plus ou moins le même procédé avec des puissances solaires qui diffèrent. Pour ma part j’ai démarré il y a cinq ans avec le solaire lorsque j’ai débuter en fourgon avec une toute petite installation 120 watts. Puis j’ai revendu le matériel d’occasion (qui se revend très bien) pour acheter plus puissant au fur et à mesure en rajoutant un peu d’argent de ma poche. L’avantage de ne pas payer de facture de EDF permet d’investir dans son propre matériel. Il y a que l’hiver ou j’ai le gaz à payer pour me chauffer, mais je suis au gpl donc deux fois moins chère encore que le propane, le gpl encore une autre solution d’économie… Et cette année sur le terrain j’ai grossis mon installation, théoriquement je pourrais produire 2000 watt/h, avec un talon de 200/300 watts, j’ai l’idée de peut-être me chauffer à l’électrique quelques heures en journée en plus du talon de consommation, ce qui me ferais monter à 1300 watts/h a voir en tout les cas je ferais des essais, des test et dés retour vidéo…
Bonjour,
Sur un terrain privé avec un puit, on est stationnaire.
Tant qu'a faire, un mobil home offrira beaucoup plus d'espace.
Nomade en caravane, c'est possible mais beaucoup de contraintes.
J'ai eu une Bustner city de 6 mètres, tractée par un fourgon. C'est 12 mètres de long...
Belle ensemble Burstner 6 mètres + fourgon.
Je ne reste pas toute l’année sur le même terrain, c’est des points de chute, la caravane me permet de voyager contrairement au mobil home. Quand je par au camping pour rester le plus autonome possible j’embarque minimum deux panneaux solaire de 400 watts chacun pour éviter de payer le branchement électrique. J’expliquerai cela dans d’autres vidéos.
C est clair, j ai mis longtemps avant de passer en caravane.
Quand on la bouge, c est d un point A à un point B, et bien voir son itinéraire. C est assez contraignant.
Mais aujourd’hui, on peu plu non plus ce garer en camping-car. Trop d abus.
Après, le fourgon aménagé, mais que pour le week-end.
Pour un mobile home, il faut que le terrain soit constructible.
En faite, tout est fait pour mettre des bâtons dans les roues.
Complètement, rien a ajouter du coup je pense que la caravane à de beaux jours devant elle. Au vus des interdictions sur les camping-cars et les contraintes de circulation la caravane redevient le meilleur compromis. Quand au mobile home ils peuvent passer grâce à la loi Allure sur habitat léger cependant il doit rester « mobile » puis il est beaucoup plus complexe a raccorder sans compter qu’une bonne caravane et pratiquement aussi confortable et spacieuse .@@typrall9028
Avec ma caravane surbaissée 2 places , j'ai toujours fait du camping sauvage, où les aires gratuites de CC . Sinon j' ai la carte cc pour les parkings payants , car le chauffage ne fonctionne pas avec les panneaux solaires.
Oui il faut l’électricité pour le chauffage à la saison mon installation solaire me permet simplement de faire fonctionner le reste : chauffe eau, lumière, ordinateur ect mais pas suffisant pour le chauffage ou alors il faut chauffer au gaz mais perso je préfère l’électrique aussi@@Philippe480-ts5ih
Bonjour votre retour d’expérience est vraiment intéressant. Concernant l’isolation, je me pose deux questions, est ce toujours vrai l’épaisseur pour des modèles plus récent ?
2 S’il la caravane n’est pas un modèle toute saison, est ce que le chauffage passe bien partout, dans les canalisation pour éviter le gèle? En d’autre terme, votre caravane dispose t elle d’une isolation spécifique ou standard ? 🤔
L’isolation est toujours identique sur les modèles actuels, même par grand froid on arrive à les chauffer (actuellement je maintient 22 degrés dans la mienne et le chauffage est à la moitié de sa puissance alors que l’on a des températures négative certaines nuits). Certains nouveaux modèles avec salle de bain et toilettes derrière la chambre bénéficient d’un nouveau système de chauffage avec conduite et soufflerie dans toutes la caravane apparemment encore plus efficace.
Poids lourd permis pl + consommation+ gabarit hors normes + prix pneus et reparations a des prix stratospheriques
Bonjour, oui pour le CC c’est permis obligatoire. Pour la caravane il faut un permis spécifique aussi mais plus simple le BE qui se passe très rapidement. Les pneus, je les ai changé 36€ je trouve ça raisonnable par rapport au CC poids lourds. Sinon pour le reste si on est un peu bricoleur on s’en sort, je pense notamment au chauffe-eau ou système de chauffage Truma/Aldē. Si par concession effectivement il ne font pas de cadeau camping-car ou caravane…
Hello, comment trouver un terrain privé (démarcher, site web ..?)
Pas vraiment spécialiste dans le domaine mais le bon coin est peut-être le meilleur site. Sinon se renseigner auprès des mairies également.
Cc jai écoutée ce que tu as dit , je vivais en camping car puis maintenant dans ma voiture cest un choix ,mais la ras le bol besoin de confort ,chauffage bref
Jai posé un attelage pas donné, mais jai un peu peur concernant le stationnement sachant que en cc c'était chiant pour trouver un spot ,jai peur d'être encore plus emmerdé et de laisser la caravane à un cimetière par exemple et faire mes courses et pas me la faire voler, je me pose quelques questions
As tuxeu ce genre de soucis ? Ou tu conseilles daller dans des camping mais bon ca m'embête de devoir payer du coup
Bonjour, il vaut mieux aller au camping même si c'est payant. Certain reste abordable comme les campings municipales, environ 15 euros par jours (je sais que ça peut faire un budget pour certaine personne mais vous avez l'électricité de comprise). En caravane le sauvage est encore plus mal vu qu'en camping car, à la limite une nuit et surtout ne pas la laisser sans surveillance, le risque de vol est important car ça prend quelques instants pour accrocher une caravane et la voler. Sinon il y a aussi le camping à la ferme qui peut-être une solution...
@@DUNE819 OK merci pour la réponse j'hésitais à reprendre un cc mais vu le prix aujourd'hui c'est pas du tout avantageux surtout le prix dérisoire que j'ai payé le mien pendant le covid,
Bon c'est ce que je pensais avant de faire poser l'attelage, je pourrais plus me poser en forêt tranquillement snifff
@@rita-Hayworth3mediumbonjour j'envisage de vivre dans mon kangoo aménagé. J'aurais souhaité savoir quelle est la voiture dans laquelle tu vis dedans. Merci beaucoup 😊
Bonjour c'est qu'elle marque vôtre caravane simple où double essieu Mercie et à qu'elle prix vous lavé acheté bonne journée
Bonjour c'est une FENDT DIAMANT 2011 avec CLIM en double essieux en excellent état et si je devais la vendre je la laisserai pas partir en dessous de 12500 euros.
@@DUNE819Et ta mere
Hello . J envisage de vivre 1 vie nomade en caravanne petite mais tres confortable fendt Tabbert ou hoobby . C est a voir . J ai mon fourgon trafic avec ma moto a l interieur et je pense investir ds 1 terrain avec 1 grange ou abiris pour les mois d ete ou les routes sont encombrer par les estivant . Sait tu si on peut trouver au cour de l annee des spots libre ou pas trop cher ? Pour que ce nomadisme ne revienne pas trop cher . Les campings n etant pas donnés ?
Toi de ton côté, es tu z l annee sur ton terrain ?
Merci de ta reponse pour 1 gars comme moi qui réfléchit a trouver la bonne solution sans avoir pour l instant la bonne experience ?
Tu peux alterner entre gratuit et payant, j’ai fais plusieurs régions comme ça. La région de Cherbourg dépt 50 par exemple où il y a pas mal de gratuit puis au pire des cas le camping municipal est pas trop chère et ouvert toute l’année. J’ai fais les bords de Loire comme ça également. Mon meilleur souvenir est un aire gratuit celui de Anetz 44 qui se nomme Bois Poula, la vue sur Loire est magnifique et la commune très conciliante car je suis resté 8 jours sans qu’on me dise quoi que se soit. Donc du gratuit est possible mais je pense qu’il est préférable de pratiquer hors saison et d’éviter de rester trop longtemps sauf si le cadre le permet.
Bonjour, c est quoi ton véhicule tracteur?
Moi j ai mon Fiat Ducato l2 h2 que je pensais aménager, mais c est tombé a l eau, trop petit et chère.
Je vais devoir me mètre un attelage, et le garage prend 700 euros😳
J ai remarqué que sur ma Fendt 520 de 2011, l isolation n à rien à voir avec mon ancien camping-car pilote de 2002.
C est un double plancher sur notre Fendt ?
Merci😉
Un ducato en tracteur c’est pas mal par contre 700 pour l’attelage peut-être voir en casse auto. Sinon c’est clair la meilleure isolation c’est la caravane, on a du polyester sur toutes les faces et 4 cm chez Fendt plus le double vitrage ça change tout face à un camping-car ou autres…