hola soy de la cuidad de mexico,la verdad este dato me ayudo bastante ya que en la ciudad hay bastantes puentes que tengo que cruzar con mi bicicleta de montaña,un par de ocaciones estube a punto de ser arroyado,ya que me baja de la bici para cruzar y caminar,pero haora bajo la velozidad y pedaleo en la 2da solo para subir como se muestra en el video,gracias de verdad me salvaron la vida :)
Vi un video de alguien explicándolo desde cero, y ya que entendí que son los piñones y los platos (es bastante sencillo) el video de éste sujeto está muy bien hecho y bien explicado
Mil gracias, fuí uno de esos tantos que os escribió pidiendo un video sobre el uso de los cambios...ahora, a practicar!!! (Saludos desde Colombia-Medellín, Antioquia)
Muy interesantes todos los comentarios. De todos ellos sacas algo positivo. Ayudan a aprender algo nuevo del mundillo que rodea a la bicicleta. Muchas gracias, ya tenéis un nuevo seguidor.
Remarco lo de tener cuidado al pasar el cambio y no seguir ejerciendo fuerza, muy importante si no quieres que tus pies se salgan de los pedales (si no tienes automáticos) en mi Altus 7v es como si alguien me diera una patada en el descarrilador trasero debido a la tensión que se forma. Buen video !
Cuando se hace un video informativo como este se debe considerar al público como que que no sabe nada por lo que se debe explicar todo el desarrollo del tema paso a paso y despacio para que el público pueda asimilar el concepto sin atorarse de información. Disculpenmé pero no puedo seguir el ritmo a este video.
Pepe Ruiz Pepe todos no tienen el mismo nivel de conocimiento en los mismos temas. Probablemente tu tengas más level porque has hecho más enfoque, no quiere decir que todos son como tú, ni que hallan tenido alguna vez vínculo con una bicicleta para saber lo "básico" No comentes con tanta arrogancia, en vez de eso, aporta algo a nosotros que estamos aprendiendo.
Pepe Ruiz tienes toda la razon el tuvo que explicar todo y no solo una parte y hablar mas lento y que se le entienda en verdad estoy busacando un video que sea bueno pero no he encontrado ni uno y quiero saber mas de esto porque tengo una cicla con cambio y no se nada ojala puda encontrar uno porfavor
Buen video, pero faltan algunos trucos importantes como por ejemplo, si la cuesta se vuelve empinada de golpe (como esa), en lugar de trabajar con piñones cambiamos directamente a plato pequeño (siempre que se lleve la cadena por la zona central del piñón) ejemplo de 2-4 a 1-4, así la fuerza es inmediata y nos da juego para seguir bajando si hace falta. Otro truco al cambiar de plato para evitar atrancarse o pedalear en el aire es hacer "doble cambio" cuando subes un plato le damos también a la palanca en el trasero (subir un piñón) asi el salto es más escalonado, si bajamos plato nos podemos quedar en el aire, así que le damos tambien a la palanca de bajar (subir marcha) para compensar, es fácil de recordar es la misma palanca en ambos cambios
excelente!!! desde Chile envió felicitaciones ya que siempre son útiles sus consejos, y entretenido ver vídeos en donde muestran productos curiosos que acá no se ven mucho,saludos a todo el equipo de MUNDO MAMMOTH.
Excelente canal y excelentes videos!!! saludos desde Mexico!, ojala puedan seguir haciendo mas videos de conducción, como casos prácticos o cosas comunes que te encuentras a la hora de anda en bici MTB
Excelente muestra de profesionalidad. Hago así como dices desde hace tiempo y coincido en lo que dices por los resultados que tengo. No soy profesional como tú pero la percepción de jugar con los cambios es intuitiva y eso me ha ayudado. Muchas gracias por la lección. Un saludo.
De gran ayuda todos sus videos me gustaría que tuvieran una tienda en mi país les deseo éxitos y gracias por compartir su conocimiento sobre este bello deporte
Acabo de comprar una bici de montaña. Eléctrica... ¡una pasada! Gracias por las informaciones, tengo 58 años y no trepaba a una bici desde los 4, en párbulos.
Aunque hablas un poco rápido y tuve que devolverme 10 o 20 segs en ciertas partes, yo SI entendí los conceptos, sobre todo yo que estoy empezando. Ahora me falta es ponerlos en práctica. Muchas gracias.
Amigos de Mammoth Saludos Muy buenos videos. !!l Gracias . Por favor revisar lo que pasa en el cielo entre el minuto 1:33 y 1:40 no es normal su vuelo, si lo envían a un especialista de Ufologia podría dar su veredicto.
Conclusión, no cruces la cadena, trata de hacer los cambios con la cadena lo más recta posible o paralela a la rueda. Además porque hay relaciones que se repiten, no es necesario usar un plato con todos los piñones. Si tienes una básica 3 platos por 7 velocidades usa el plato pequeño con las dos más grandes, el plato grande con los dos piñones más pequeños y el plato del medio con los 3 piñones del medio, puedes bajar o subir un piñón más con el plato del medio usando los 5 del medio.
Saludos a todos en Mundo Mammoth, recién comienzo a adentrarme al mundo de las bicis y con sus vídeos he aprendido lo que antes desconocía, aunque lo de hacer los cambios durante el recorrido no me queda muy claro aún, será cosa de sincronizar los movimientos, supongo. Soy de Mérida, Yucatán, México.
Sabía algunos de esos datos, pero no está demas que alguien te los explique, porque así uno puede ver si puede mejorar algo... GRACIAS POR LOS VIDEOS! Me encantan y me la paso viendo todos los videos de ustedes jeje
Hola, que buenos videos! Quiero consultarles en los cambios cual es el máximo ángulo de cadena que debemos llevar para evitar mayores desgastes en los platos y piñones. Se conoce que nunca debemos tener plato pequeño con piñón pequeño y tampoco grande con grande; sin embargo debe haber un angulo máximo permisible de la cadena que evite el desgaste innecesario de los componentes . He estado probando y recorriendo y me resulta en un angulo de cadena menor de 1.8º. Con ese rango , en una bicicleta de platos 40,30,22 con piñones de 11-36, me resulta en el plato de 22 evitar el uso de los piñones 11,13 y 15, en el de 30 los piñones 11,13,32 y 36, y en el de 40 los piñones 28, 32 y 36. ( Se sobreentiende que cadena y componentes están debidamente lubricados y mantenidos) Me gustaría conocer su opinión técnica.Gracias de antemano por la respuesta.
Se entiende y mui instructivo yo aprendí mirando este vídeo por que quienes tenemos este tipo de bicicletas sabemos cómo usar.los cambios el tema es usarlo en momento que pareciera que te vas a caer los felicito al dueño del canal
Podriais hacer un video sobre como respirar cuando vamos en bici??? En general que el tema del video sea la respiracion en bici como respirar bien... Graacias! :)
pienso que se entiende bien la explicación pero es cierto que muchas personas de América latina que no estén habituadas al coloquio español puedan tener dificultades de comprensión, pero mirando el video una vez, o dos podrían entender perfectamente. 👌
+Mundo Mammoth yo entiendo perfectamente, lo aclaraba para algunas personas que no están del todo conformes, siga trabajando que hacen una tarea excelente! ;)
Excelente explicación, todo lo que ha dicho es de suma utilidad. Para mi gusto habla demasiado a prisa, pero todos los conceptos son de utilidad, habrá que verlo varias veces.
Muy interesante el video , solo que tenia puesto el piñon chico para hablar... jajaja , por favor que la explicacion sea mas pausada porque ha costado mucho entender, aun seteando el video en 0,5x (pruebenlo , es algo gracioso) , Slds!!! =)
Yo les explico mejor cómo usar los cambios:cuando estén apunto de llegar a una subida lo recomendable es poner la estrella más pequeña de adelante con el sprot más grande de la rueda trasera;los "sprot" son las estrellas de la rueda trasera (creo que así se les llama)así no te cuesta tanto subir;y cuando estén en bajada es todo lo contrario ponen la estrella más grande de adelante y el sprot más pequeño eso para no ir dando tantos pedalasos. Espero y les sirva más claro ni el agua.
@ Solo tienes que prestar atención a los piñones, es más fácil. Un saludo.
5 років тому+1
@@Mammoth_Bikes gracias por responder pero tengo un cacao en la cabeza, soy novato en esto, quiero saber una cosa: en subida se utiliza el piñon grande? o el pequeño?
@ En subida, piñón grande. Cuanto más grande es el piñón, menos trabajo te cuesta pedalear. Lo mejor es que pruebes. Enseguida te darás cuenta de la diferencia y lo terminarás hadiendo de forma instintiva. Un saludo.
📌 Hemos publicado UN NUEVO VÍDEO EXPLICANDO EL USO DE LOS CAMBIOS DESDE CERO 📌 Está en este enlace 👉 ua-cam.com/video/z1akqYwtpOM/v-deo.html Aparte, a continuación explicamos cómo hay que utilizar correctamente los cambios en este comentario. Los cambios tienen que hacerse de forma suave, mientras pedaleas, pero nunca con tensión. Por eso hay que anticiparse a las cuestas, pues es cuando más fuerza haces en los pedales y el cambio sufre mucho e incluso se puede atrancar y romper. En cuanto a los números, los platos se numeran de 1 al 3, siendo el 1 el más pequeño y el 3 el más grande. Los piñones, al revés, el más grande es el número 1 y el más pequeño el número más alto. Cuando más grande es el plato y más pequeño el piñón, más fuerza hay que ejercer para pedalear, pero se avanza más deprisa. Y, al revés. Por eso, para bajar y llaneo fácil se pone el plato grande y se usan los cuatro piñones más pequeños. Para llanear o subidas suaves se usa el plato mediano que se puede combinar con todos los piñones, aunque no es recomendable usarlo con los extremos, es decir, con el más pequeño y el más grande. Y para subidas fuertes tienes que poner el plato más pequeño, que es el 1 y combinarlo con los cuatro piñones más grandes. Espermos que esta explicación os aclare el tema, pero lo mejor es que lo practiquéiss y veréis que es mucho más fácil de lo que parece. Un saludo.
Que grandes sois. Y sí es verdad lo que dicen, traten de hablar más lento, yo aunque no perfecto si que lo entiendo todo, pero porque tengo cascos buenillos. La gente que lo oiga desde el altavoz del móvil o la pantalla o con cascos malos apenas entenderá nada.
Hola, los sigo hace bastante tiempo quiero saver si hay algún video de como ajustar los cambios ya que tengo una Kona lava dome 2021 que suena en cambios livianos pero en pesado no suena
Hola Brandon. Acabamos de publicar un nuevo vídeo en el que hemos partido de cero y mejorado la explicación. Lo puedes ver en este enlace ua-cam.com/video/z1akqYwtpOM/v-deo.html Un saludo.
Yo también soy principiante pero se entiende perfectamente y de hecho me acabo de suscribir a este canal por qué están todos los videos estupendos, un saludo.
yo no entendi muy bien ya que hablabas muy rapido das muchisima informacion en muy poco tiempo y no me daba tiempo a procesarlo todo... siento ser asi de torpe pero si alguien me pudiera ayudar.. lo agradeceria
Básicamente Cadena está en el plato grande (el que está en los pedales) y en el piñón pequeño (rueda trasera) tienes más velocidad (recomendable para caminos llanos o pistas) Cadena en plato pequeño y piñón grande= mas potencia (recomendable para subidas). Entre ambas opciones hay varias combinaciones de acuerdo a la capacidad y gusto del ciclista. Lo que se debe recordar es: NUNCA hacer cambios cuando la bicicleta está quieta, ni hacerlos bruscamente porque puede romper la cadena.
Espectacular este video! Muy buena explicación, ya todo lo explicado lo fui aprendiendo solo y por experiencia, pero si lo hubiera visto cuando empecé con el MTB tal vez ahora tendría la cadena y toda la transmisión en general un poquito menos hecha culo jajajaj
creo que un español debe preocuparse por su audiencia de habla hispana no española , realmente es difícil entenderles. Más despacio creo que es lo correcto
Es un canal de información de alta calidad y gratuita, hablado en un español perfecto. Si no entendés, escuchalo mejor, prestá atención, subí el volumen, pero no te quejés gratuitamente me parece. Yo soy de Argentina y lo entendí perfectamente. Esforzate un poco más y quejate menos!
COMPLETISIMAMENTE DE ACUERDO CONTIGO....CREO QUE SON GANAS DE CHINCHAR ,,LO QUE TIENEN ALGUNOS Y ALGUNAS... UN SALUDO.........ES DE BIEN NACIDOS ,,EL SER AGRADECIDOS
Valioso! Esta información me sirvio, de ayuda aún para los que tenemos de años una bicicleta y nunca nos han explicado. Ahora entiendo por que en ocasiones/temporadas me a causado dolor de rodillas o dolor en los muslos impidiendome manejar tranquilo a causa de movimientos bruscos y mucha presión en los cambios. Este video concuerda con parte de lo que uno experimenta en la practica en el ciclismo. Muchas gracias! Bendiciones ❤
M parecen exelentes todos sus videos y tutoriales y q mejor q por personal calificado como ustedes gracias me han servido de mucho ya que soy nuevo en este deporte (gracias)
Muy buenas Mamoth, me gustaría que hicierais un video sobre el uso del bloqueo de la amortiguación delantera en una rígida o doble bloqueo en mi caso. Cuando es recomendable usarlo, en que tipos de subidas etc.. Gracias un saludo
siempre los tengo activado cuando colocan un video nuevo. Por eso les pregunto para ver si es posible saber o usteden hagan un video de este tema: "" existe una posicion de las vielas al pedalear donde uno pueda hacer el cambio de velocidad y evitar al maximo la sensacion de punto muerto o vacio. espero explicarme lo mejor posible
Si no he entendido mal (soy muy patoso para estas cosas), si por algun motivo en mitad de la subida/rampa tengo que cambiar de marcha, tengo que pedalear fuerte antes para coger un poco de inercia y cuando vaya a cambiar dejar de pedalear para que la cadena este menos tensa? Gracias y muy buen video ^^
![Cómo CANSARSE MENOS al subir en BICICLETA! [ 5 TRUCOS 🤫 ]](/img/n.gif)
hola soy de la cuidad de mexico,la verdad este dato me ayudo bastante ya que en la ciudad hay bastantes puentes que tengo que cruzar con mi bicicleta de montaña,un par de ocaciones estube a punto de ser arroyado,ya que me baja de la bici para cruzar y caminar,pero haora bajo la velozidad y pedaleo en la 2da solo para subir como se muestra en el video,gracias de verdad me salvaron la vida :)
Vi un video de alguien explicándolo desde cero, y ya que entendí que son los piñones y los platos (es bastante sencillo) el video de éste sujeto está muy bien hecho y bien explicado
Hola Javier Miranda II. Nos alegra que lo hayas resuelto y sentimos que el nuestro no te haya resuelto esas dudas. Un saludo.
Soy principiante y no entendí nada, volverá cuando tenga experiencia, saludos y como recomendación trata de explicarlo más lento 👍🏻
Somos 2
Que no has entendido...dice que nunca cambies con cadens en tension no hay mucho que entender
@@memphys98 Así es. Cuidado, precaución y a disfrutar de la bici con conocimento para alargar la vida de los componentes ;)
@@julianaarocho1912 Simplemente el mensaje es que hay que evitar hacer los cambios con gran tensió, porque es donde más sufren.
Mas simple..no pases los cambios pedaleando...deja de pedalear y pasa los cambios...despues pedalea..
Mil gracias, fuí uno de esos tantos que os escribió pidiendo un video sobre el uso de los cambios...ahora, a practicar!!! (Saludos desde Colombia-Medellín, Antioquia)
Muy interesantes todos los comentarios. De todos ellos sacas algo positivo.
Ayudan a aprender algo nuevo del mundillo que rodea a la bicicleta.
Muchas gracias, ya tenéis un nuevo seguidor.
Remarco lo de tener cuidado al pasar el cambio y no seguir ejerciendo fuerza, muy importante si no quieres que tus pies se salgan de los pedales (si no tienes automáticos) en mi Altus 7v es como si alguien me diera una patada en el descarrilador trasero debido a la tensión que se forma. Buen video !
Cuando se hace un video informativo como este se debe considerar al público como que que no sabe nada por lo que se debe explicar todo el desarrollo del tema paso a paso y despacio para que el público pueda asimilar el concepto sin atorarse de información. Disculpenmé pero no puedo seguir el ritmo a este video.
Pepe Ruiz Pepe todos no tienen el mismo nivel de conocimiento en los mismos temas. Probablemente tu tengas más level porque has hecho más enfoque, no quiere decir que todos son como tú, ni que hallan tenido alguna vez vínculo con una bicicleta para saber lo "básico"
No comentes con tanta arrogancia, en vez de eso, aporta algo a nosotros que estamos aprendiendo.
100% de acuerdo, este video no fue provechoso para mi
Pepe Ruiz tienes toda la razon el tuvo que explicar todo y no solo una parte y hablar mas lento y que se le entienda en verdad estoy busacando un video que sea bueno pero no he encontrado ni uno y quiero saber mas de esto porque tengo una cicla con cambio y no se nada ojala puda encontrar uno porfavor
@@safarranchos yo lo entendi PERFECTO pasa es como dice subite a una BICICLETA primero y lo entenderas de una
@@karensanabria3881 creo que entendió lo contrario usted.... justamente lo que usted dice es lo que el dijo
exelente encontrar este tipo de videos yo muy feliz por que aprendo gratis con solo mirar el video
Buen video, pero faltan algunos trucos importantes como por ejemplo, si la cuesta se vuelve empinada de golpe (como esa), en lugar de trabajar con piñones cambiamos directamente a plato pequeño (siempre que se lleve la cadena por la zona central del piñón) ejemplo de 2-4 a 1-4, así la fuerza es inmediata y nos da juego para seguir bajando si hace falta.
Otro truco al cambiar de plato para evitar atrancarse o pedalear en el aire es hacer "doble cambio" cuando subes un plato le damos también a la palanca en el trasero (subir un piñón) asi el salto es más escalonado, si bajamos plato nos podemos quedar en el aire, así que le damos tambien a la palanca de bajar (subir marcha) para compensar, es fácil de recordar es la misma palanca en ambos cambios
excelente!!! desde Chile envió felicitaciones ya que siempre son útiles sus consejos, y entretenido ver vídeos en donde muestran productos curiosos que acá no se ven mucho,saludos a todo el equipo de MUNDO MAMMOTH.
Antes me decian que lo mas sencillo en la vids era montar bicicleta, ahora con este video y montom de cambios no creo decirle eso a mis hijos!
Es semcillo pero meter cambios y eso al primcipio es confuso
Comprá una de fixies.
mejor comprate una que sea monoplato y solo haces cambios traseros es mas practico, que lidear con platos y piñones.
@@stefdro5873 jajajajaja
el mejor canal de bicicletas ahora tienes un nuevo sub veo casi todos tus videos
Excelente canal y excelentes videos!!! saludos desde Mexico!, ojala puedan seguir haciendo mas videos de conducción, como casos prácticos o cosas comunes que te encuentras a la hora de anda en bici MTB
Excelente muestra de profesionalidad. Hago así como dices desde hace tiempo y coincido en lo que dices por los resultados que tengo. No soy profesional como tú pero la percepción de jugar con los cambios es intuitiva y eso me ha ayudado. Muchas gracias por la lección. Un saludo.
De gran ayuda todos sus videos me gustaría que tuvieran una tienda en mi país les deseo éxitos y gracias por compartir su conocimiento sobre este bello deporte
Saludos desde cali Colombia. Tuve la oportunidad de visitar en enero la tienda de Madrid. Excelente atención y asesoría.
Hola jhon. Nos alegra tu visita y te agradecemos el comentario. Un saludo.
muy útil la información! gracias. saludos desde Punta Alta;Argentina.
Saludes desde Costa Rica como siempre de mucha ayuda sus vídeos grcs
Gracias a ti por seguirnos, Michael. Un saludo!
Yo entendí perfectamente la explicación y eso que soy nueva en este mundo. Para mi está muy claro. Muchas gracias.
Acabo de comprar una bici de montaña. Eléctrica... ¡una pasada!
Gracias por las informaciones, tengo 58 años y no trepaba a una bici desde los 4, en párbulos.
SE DIRIA QUE HAY UN OVNI EN EL CIELO POR EL MINUTO 1,33.
Aunque hablas un poco rápido y tuve que devolverme 10 o 20 segs en ciertas partes, yo SI entendí los conceptos, sobre todo yo que estoy empezando. Ahora me falta es ponerlos en práctica. Muchas gracias.
De verdad que me gustan sus video, enseñan cosas que tenia nunca supe como hacer y con ello espero poder andar mejor en mi bicicleta
Amigos de Mammoth Saludos Muy buenos videos. !!l Gracias . Por favor revisar lo que pasa en el cielo entre el minuto 1:33 y 1:40 no es normal su vuelo, si lo envían a un especialista de Ufologia podría dar su veredicto.
+Mundo Mammoth q atento! jaja
+Carlos Gonzalez avion, sale y entra justo detras de las ramas de los arboles
jajaj re atento al vídeo
En 1080p se corrige ese "vuelo anormal" que describías. Saludos desde Argentina, vengo siguiendo todos sus vídeos! Sigan así
eaa buena vista
Desde Colombia siempre atento a sus vídeos. Muchas gracias por tan buenos consejos...
Conclusión, no cruces la cadena, trata de hacer los cambios con la cadena lo más recta posible o paralela a la rueda. Además porque hay relaciones que se repiten, no es necesario usar un plato con todos los piñones. Si tienes una básica 3 platos por 7 velocidades usa el plato pequeño con las dos más grandes, el plato grande con los dos piñones más pequeños y el plato del medio con los 3 piñones del medio, puedes bajar o subir un piñón más con el plato del medio usando los 5 del medio.
Hola jj. Muchas gracias por tu aportación. Un saludo.
gracias por el video ,soy un aficionado de las bicis ,saludos de Mendoza,Argentina.
Ovni en minuto 1:35
Buen video!
wtf
Saludos a todos en Mundo Mammoth, recién comienzo a adentrarme al mundo de las bicis y con sus vídeos he aprendido lo que antes desconocía, aunque lo de hacer los cambios durante el recorrido no me queda muy claro aún, será cosa de sincronizar los movimientos, supongo. Soy de Mérida, Yucatán, México.
Máquinas!!! Os felicito por los videos, todos son muy buenos y ayudan a mejorar la técnica, mejor no se podía explicar... Un saludo.
Sabía algunos de esos datos, pero no está demas que alguien te los explique, porque así uno puede ver si puede mejorar algo... GRACIAS POR LOS VIDEOS! Me encantan y me la paso viendo todos los videos de ustedes jeje
Sube subidas suave mente
Hola, que buenos videos! Quiero consultarles en los cambios cual es el máximo ángulo de cadena que debemos llevar para evitar mayores desgastes en los platos y piñones. Se conoce que nunca debemos tener plato pequeño con piñón pequeño y tampoco grande con grande; sin embargo debe haber un angulo máximo permisible de la cadena que evite el desgaste innecesario de los componentes . He estado probando y recorriendo y me resulta en un angulo de cadena menor de 1.8º. Con ese rango , en una bicicleta de platos 40,30,22 con piñones de 11-36, me resulta en el plato de 22 evitar el uso de los piñones 11,13 y 15, en el de 30 los piñones 11,13,32 y 36, y en el de 40 los piñones 28, 32 y 36. ( Se sobreentiende que cadena y componentes están debidamente lubricados y mantenidos) Me gustaría conocer su opinión técnica.Gracias de antemano por la respuesta.
Excelentes consejos, se agradece la dedicación para dar lecciones y difundir este deporte.
Saludos desde la capital chilena del ciclismo. Curicó.
No me he enterao de ná... habla muy rápdo :(((
Yo igual, habla muy rápido en éste y otros videos...
Baja la velocidad de reproduccion a 0.75
Enterado,de nada***
@@kevinquintero7558 así se habla en España, en Andalucia
Se entiende y mui instructivo yo aprendí mirando este vídeo por que quienes tenemos este tipo de bicicletas sabemos cómo usar.los cambios el tema es usarlo en momento que pareciera que te vas a caer los felicito al dueño del canal
Podriais hacer un video sobre como respirar cuando vamos en bici??? En general que el tema del video sea la respiracion en bici como respirar bien...
Graacias! :)
muy buenos videos, mi bicicleta necesitaba ayuda jaja gracias por todos sus videos, son muy útiles.
pienso que se entiende bien la explicación pero es cierto que muchas personas de América latina que no estén habituadas al coloquio español puedan tener dificultades de comprensión, pero mirando el video una vez, o dos podrían entender perfectamente. 👌
+Mundo Mammoth yo entiendo perfectamente, lo aclaraba para algunas personas que no están del todo conformes, siga trabajando que hacen una tarea excelente! ;)
Como siempre !prácticos y claros. Un Saludo desde Colombia gracias
Si yo hubiera sabido esto antes no habría roto varias cadenas, jajajaja
Ya somos dos, hasta ahora rompí una y por eso vine al video ja.
XD
Excelente explicación, todo lo que ha dicho es de suma utilidad. Para mi gusto habla demasiado a prisa, pero todos los conceptos son de utilidad, habrá que verlo varias veces.
Muy interesante el video , solo que tenia puesto el piñon chico para hablar... jajaja , por favor que la explicacion sea mas pausada porque ha costado mucho entender, aun seteando el video en 0,5x (pruebenlo , es algo gracioso) , Slds!!! =)
Es increible el canal mundo mammoth lo recomiendo
Yo les explico mejor cómo usar los cambios:cuando estén apunto de llegar a una subida lo recomendable es poner la estrella más pequeña de adelante con el sprot más grande de la rueda trasera;los "sprot" son las estrellas de la rueda trasera (creo que así se les llama)así no te cuesta tanto subir;y cuando estén en bajada es todo lo contrario ponen la estrella más grande de adelante y el sprot más pequeño eso para no ir dando tantos pedalasos.
Espero y les sirva más claro ni el agua.
y si adelante tiene 3 estrellas ? para que sirve la estrella media
Y si tengo un solo plato? adelante me refiero
@ Solo tienes que prestar atención a los piñones, es más fácil. Un saludo.
@@Mammoth_Bikes gracias por responder pero tengo un cacao en la cabeza, soy novato en esto, quiero saber una cosa: en subida se utiliza el piñon grande? o el pequeño?
@ En subida, piñón grande. Cuanto más grande es el piñón, menos trabajo te cuesta pedalear. Lo mejor es que pruebes. Enseguida te darás cuenta de la diferencia y lo terminarás hadiendo de forma instintiva. Un saludo.
Muy buenos, explica con claridad la utilización del cambio de velocidad en una bici...
¿Podrías hablar más lento y con mejor vocalización? Sin ánimo de ofender, entendí muy poco.
D
TuMalaCon100cia Soy sudamericana y me refiero a quienes dirijen el canal... Tú eres nadie :)
Pon mas atención, se entiende completamente
ana victoria castro villalba
ana victoria castro villalba deje de quejarse señora
Como siempre, los video son super utiles.
A veces los veo mas de una vez, para poder tomar nota..
📌 Hemos publicado UN NUEVO VÍDEO EXPLICANDO EL USO DE LOS CAMBIOS DESDE CERO 📌
Está en este enlace 👉 ua-cam.com/video/z1akqYwtpOM/v-deo.html
Aparte, a continuación explicamos cómo hay que utilizar correctamente los cambios en este comentario. Los cambios tienen que hacerse de forma suave, mientras pedaleas, pero nunca con tensión. Por eso hay que anticiparse a las cuestas, pues es cuando más fuerza haces en los pedales y el cambio sufre mucho e incluso se puede atrancar y romper. En cuanto a los números, los platos se numeran de 1 al 3, siendo el 1 el más pequeño y el 3 el más grande. Los piñones, al revés, el más grande es el número 1 y el más pequeño el número más alto. Cuando más grande es el plato y más pequeño el piñón, más fuerza hay que ejercer para pedalear, pero se avanza más deprisa. Y, al revés. Por eso, para bajar y llaneo fácil se pone el plato grande y se usan los cuatro piñones más pequeños. Para llanear o subidas suaves se usa el plato mediano que se puede combinar con todos los piñones, aunque no es recomendable usarlo con los extremos, es decir, con el más pequeño y el más grande. Y para subidas fuertes tienes que poner el plato más pequeño, que es el 1 y combinarlo con los cuatro piñones más grandes.
Espermos que esta explicación os aclare el tema, pero lo mejor es que lo practiquéiss y veréis que es mucho más fácil de lo que parece. Un saludo.
Que grandes sois. Y sí es verdad lo que dicen, traten de hablar más lento, yo aunque no perfecto si que lo entiendo todo, pero porque tengo cascos buenillos. La gente que lo oiga desde el altavoz del móvil o la pantalla o con cascos malos apenas entenderá nada.
Hola, los sigo hace bastante tiempo quiero saver si hay algún video de como ajustar los cambios ya que tengo una Kona lava dome 2021 que suena en cambios livianos pero en pesado no suena
Hola Cristofer Aguilar. En este enlace lo tienes
ua-cam.com/video/hiYYY7NVt8U/v-deo.html
Un saludo.
@@Mammoth_Bikes gracias, saludos igualmente
no enseñó una mierda 💩
No es lo que buscaba pero me gustó la forma de explicar y el video :)
Hola Brandon. Acabamos de publicar un nuevo vídeo en el que hemos partido de cero y mejorado la explicación. Lo puedes ver en este enlace
ua-cam.com/video/z1akqYwtpOM/v-deo.html
Un saludo.
y si ya no puedes con la subida y no tienes piñones más grandes? :/
Yo también soy principiante pero se entiende perfectamente y de hecho me acabo de suscribir a este canal por qué están todos los videos estupendos, un saludo.
¡Muchas gracias! 😊
yo no entendi muy bien ya que hablabas muy rapido das muchisima informacion en muy poco tiempo y no me daba tiempo a procesarlo todo... siento ser asi de torpe pero si alguien me pudiera ayudar.. lo agradeceria
Yanke GFX
suscribete a mi canal♥
Ve a la velocidad del vídeo y ponle 0.75
Básicamente
Cadena está en el plato grande (el que está en los pedales) y en el piñón pequeño (rueda trasera) tienes más velocidad (recomendable para caminos llanos o pistas)
Cadena en plato pequeño y piñón grande= mas potencia (recomendable para subidas).
Entre ambas opciones hay varias combinaciones de acuerdo a la capacidad y gusto del ciclista.
Lo que se debe recordar es:
NUNCA hacer cambios cuando la bicicleta está quieta, ni hacerlos bruscamente porque puede romper la cadena.
@@mej3616 Gracias por tu aclaración! Lo tendremos en cuenta para futuros vídeos ;)
Excelente video como siempre.
Todo lo que se dice es de sentido común, pero siempre hay gente un poco bestia xd.
Jajajaja! me gusta tú comentario!
que te pensas que todos nacen sabiendo ? mal x ti.
Dazzer F-69
hola Regueiro conocer
hola Day
ana
este man es un duro , saludos desde colombia
Panitas se han fijado q un objeto en el cielo se mueve a gran velocidad (minuto 1:33 HASTA 1:39) ¿ alguien puede explicar q es eso .../?
Minecraft Ben
Um avion xd
Espectacular este video! Muy buena explicación, ya todo lo explicado lo fui aprendiendo solo y por experiencia, pero si lo hubiera visto cuando empecé con el MTB tal vez ahora tendría la cadena y toda la transmisión en general un poquito menos hecha culo jajajaj
😊 ¡Gracias por tu comentario, Pato Morales! Saludos.
creo que un español debe preocuparse por su audiencia de habla hispana no española , realmente es difícil entenderles. Más despacio creo que es lo correcto
Es un canal de información de alta calidad y gratuita, hablado en un español perfecto. Si no entendés, escuchalo mejor, prestá atención, subí el volumen, pero no te quejés gratuitamente me parece. Yo soy de Argentina y lo entendí perfectamente. Esforzate un poco más y quejate menos!
COMPLETISIMAMENTE DE ACUERDO CONTIGO....CREO QUE SON GANAS DE CHINCHAR ,,LO QUE TIENEN ALGUNOS Y ALGUNAS...
UN SALUDO.........ES DE BIEN NACIDOS ,,EL SER AGRADECIDOS
NO le entendía absolutamente nada, tuve que repetir cada frase! Soy de Argentina.
Valioso! Esta información me sirvio, de ayuda aún para los que tenemos de años una bicicleta y nunca nos han explicado. Ahora entiendo por que en ocasiones/temporadas me a causado dolor de rodillas o dolor en los muslos impidiendome manejar tranquilo a causa de movimientos bruscos y mucha presión en los cambios.
Este video concuerda con parte de lo que uno experimenta en la practica en el ciclismo.
Muchas gracias!
Bendiciones ❤
¡Muchas gracias! 😊
Quien 2019
Ya es 2020
Excelente. Dios les bendiga inmensamente
¡Muchas gracias! 😊
buena explicación! gracias. slds desde Chile.
De mucha utilidad todo lo que explican gracias x estos videos
Muchas gracias . y útil los consejos. Saludos desde Miami
¡Buen video! Se agradece recordar estos conceptos.
Me da alivio saber que lo e echo bien to este tienpro mil grasias son los mejores
excelente vídeo he aprendido mucho con estas publicaciones de conducción y manejo, sigan así mil gracias
Gracias ha sido de gran utilidad. Saludos
muy buenos videos ! me servirá cuando tenga una bici de montaña ya que tengo una sencilla si cambios , muy buenos videos :)
Gracias por fin un video sencillo
Gracias a ti 😊
Muy buena explicación telo digo desde el entendimiento y corazón muy muy bueno un 10 saludos
Muchas gracias el video es muy util.
Buenos videos . Me an servido demasiado
Muy buenos los videos, sigan subiendo !!!!
buenisimo el video👌me gustaria saber que cambio es conveniente para distintas cosas, por ej, colgar(caballito) invertida etc
Hola buen video, saludos desde Bogotá, Colombia!
Yo tengo una bici con cambios rin 24 manejas muy bien me encanto el video gracias👍👍
Siempre geniales sus videos
Excelentes todos los videos.
Y siguen los buenos videos este 2015, felicidades. Saludos desde México.
muy bueno amigo!!!! dese Argentina, tucumán
Eres muy técnico, las personas necesitamos palabras simples y fáciles de entender pero bueno:)
Hola Nico Diaz. Hemos fijado un comentario debajo del vídeo con la explicación por escrito y más detallada. Un saludo.
M parecen exelentes todos sus videos y tutoriales y q mejor q por personal calificado como ustedes gracias me han servido de mucho ya que soy nuevo en este deporte (gracias)
Muchas gracias me ayudo mucho,para empinadas
Gracias a ti. Saludos.
Yo uso la misma logica de los cambios de auto y me a servido bastante
👍
que chido me gusto mucho ojala y aguas mas vídeos de
🚵🚴
me encanto y por favor sigan subiendo más vídeos de este estilo
mandénme saludo es un vídeo jajajaja
como siempre magnífico vieo
Muy buena información, siempre acertados en sus vídeos, los felicido un monton desde La Victoria- Aragua- Venezuela
Claro y conciso!... Gracias
Gracias a ti! 😊
Muy interesante me a sido muy útil
Muy buenas Mamoth, me gustaría que hicierais un video sobre el uso del bloqueo de la amortiguación delantera en una rígida o doble bloqueo en mi caso. Cuando es recomendable usarlo, en que tipos de subidas etc.. Gracias un saludo
Me gusto muchísimo su vídeo y me gustaría q hicieran uno sobre como quitar chillidos del shock trasero de una bicicleta
Excelente! Pondré en práctica los cambios justo cuando empieza la subida. Una vez más, Mundo Mammoth enseñándonos las mejores técnicas. Gracias!
gracias.
muy utiles y tecnicos tus videos.
Excelente video, muchas gracias!
siempre los tengo activado cuando colocan un video nuevo. Por eso les pregunto para ver si es posible saber o usteden hagan un video de este tema: "" existe una posicion de las vielas al pedalear donde uno pueda hacer el cambio de velocidad y evitar al maximo la sensacion de punto muerto o vacio. espero explicarme lo mejor posible
ando en bicicleta hace decadas. No necesito clases.
... pero estoy aquí :D
¡Gracias! 😊
gracias bueno los concejos y los uniformes bonitos..
Si no he entendido mal (soy muy patoso para estas cosas), si por algun motivo en mitad de la subida/rampa tengo que cambiar de marcha, tengo que pedalear fuerte antes para coger un poco de inercia y cuando vaya a cambiar dejar de pedalear para que la cadena este menos tensa?
Gracias y muy buen video ^^
Muy bien, muy bien. Los españoles hablan rápido respecto de los demás hispanohablantes en general, pero se entiende perfecto.