Jo que grandes eran ,que humildes y que inteligentes con tan pocos medios pero buenos productos ,este país demuestra cada día que somos unos acomplejados pero somos muy buenos
Esto es historia, gracias Marc por recuperarlo. Un merecidísimo homenaje a este piloto y a todos los esfuerzos que hizo por el mundo de la automoción muchas veces en condiciones impensables a diá de hoy. Un auténtico lujazo
Recuerdo los trompos a final de carrera en el 7 del Jarama y la pelusse viniéndose abajo de emoción. Nadie recibió más aplausos que Antonio y su Pegaso. Ha sido el momento más emocionante de todas las carreras en las que he estado. Pedazo de vídeo!!!!!!!!
Muy bonito ha quedado el Pegaso Marc, quien pudiese tener uno, mi abuelo tubo un Pegaso comet cisterna lechera y me ha traido muy buenos recuerdos el video. Gracias Marc.👏👏👏👏👏👏👏
Que bonitos reencuentros y recuerdos antes de que se generase tanto odio en Cataluña. Que bonito recordar cuando todos estábamos orgullosos de esa España ganadora sin señalar de que unos fuesen de Madrid, Barcelona, sin división y sin enfrentamientos. Bonito video lleno de grandes recuerdos!. Un saludo Marc.
Que pasada un trocito de historia de nuestras carreras con marcas españolas míticas como PEGASO que brillaron por todo lo alto en los campeonatos. Sigue buscando historias parecidas a esta crack.
BRAVO MARC,,,por este video recordando viejas historias y leyendas,,,,,habeis tenido los mejores años del mundo del motor ,,,eso es maravilloso,,,felicidades a toda esa gente y pilotos de la vieja escuela,,,un abrazo a todos
Pegaso es más que un camión, mucha gente pagaba sus facturas directa o indirectamente gracias a ellos. Desde pequeños talleres que fabricaban con tornos sus piezas etc etc... Lástima que ahora no tengamos empresas como Pegaso.
Tengo una anecdota en el circuito de Campadro yo siendo un niño y vino Antonio con su pegaso 430 y yo siempre hacia autoestop para subir y Antonio se paro y me dijo si queria dar una vuelta y asi lo hize y me acojono la ostia todo el rato de canto . Muchas gracias por esa experiencia de hace mas de 33 años .
Amic Marc!! Muchas gracias, por traernos este trocito de la historia de la competición del motor. Me encantó escuchar las historias que se han contado, de los esfuerzos hechos y sacrificios ofrecidos, en pos de unas carreras de camiones que en los 80 y 90 tuvieron su fragor. Resulta conmovedor, escuchar como llegaban a los circuitos, como se competía (en ocasiones en precario, sin jaula de protección 🥴) y como se vivían aquellas carreras. Buena aportación Marc, ya que la competición, no solo son coches, monoplazas o motos. De nuevo, gracias Marc, por tu tiempo, tu trabajo, que aún siendo por obra y gracia de tu "locura" por los coches, no por ello es menos esfuerzo. Un saludo!!
Historia Viva del Automovilismo Español Antonio de Dios y su Pegaso 340, magnifico documento visual Marc´s, lleno de emoción en todos sus minutos y segundos, y como guinda, una Preciosa Miniatura perfectamente transformada por el Sr Murcia con la base de otros Cracks como son los de Otero Scale Model, y en1/43 (Mi gran pasión), pena que Salvat no sacara también en su magnifica colección Mono marca Pegaso a 1/43 este precioso Tecno de Antonio de Dios, hace poco salió en ella un Precioso Troner de Circuito color negro de 1990 y volante a la Izquierda, pero Salvat aun puede escanear este Tecno y sacarlo tal cual en una posible próxima colección a escala 1/43. Muchas gracias Marc´s por este fabuloso documento visual ; - )
Me alegra ver que sigue vivo otro Pegaso de competición... Desgraciadamente por edad no llegué a verlo correr, pero si le tengo un gran cariño a la pareja troner-tecno de los hermanos Vila, con ese característico color amarillo rugiendo por el circuit. Excelente vídeo
Qué grande que era Flora en Paz descansé tuve la oportunidad de conocerla que bonito trabajo me hizo en el VOLVO después de acabar el espectacular trabajo del camión cómo no unas fotografías con ella que gran mujer la última vez que nos vimos fue en el circuito de los Arcos tengo la fotografía en mi estante... Buenísimo el vídeo del Pegaso a los que nos apasiona este mundo esto es gloria para nosotros un saludo enorme desdé Navarra
Que historia más cojonuda Marc, yo la verdad que no lo recuerdo, pero que bueno haber reunido a los tres, camión, piloto y pintor más de 30 años después. Espectacular.
Si señor estos si son buenos deportistas y no los señoritos de ahora, hartos de trabajar se meten en el circuito Fon un camión de calle y arrasan, con dos Cojo.... Felicidades por el video no todo va a ser comprar coches y gastar dinero 😂😂 un poco de cultura nunca viene mal.
Muy buenas noches. Gracias por este video. Me has emocionado. Era camionero y y empecé un Pegaso 310 Bocanegra trabajando para Tradisa y luego Reunits. Desde el 2012 por culpa de un accidente me obligaron a bajarme de la rosca. Gracias Marc por este video. Sois geniales. Un abrazo fuerte
Si señor un gran vídeo y un gran homenaje ha un campeón de españa...esperando con impaciencia la segunda parte del vídeo cuando el camión esté terminado.
Marc, enhorabuena por este super reportaje. Gratamente sorprendido por la exhaustiva restauración del mítico Pegaso 340. Lo mejor, el emotivo reencuentro con su máquina del tri campeón Antonio De Dios. Y al volante 31 años después, épico! Muy buena tertulia, llena de curiosidades y anécdotas. Y acabo, que impecable el estado el de las revistas del motor de la época con los artículos y fotos del Pegaso, se nota que están guardadas como un tesoro y testimonio gráfico que son! Bravo Marc's Garage 🔝 @belletracing
Hola buenas Marc's eso recuerdo de lo pegazo y su piloto el video bueno recuerdo el mismo pegazo lo hay circulando por mi zona que la tiene una buena flota asi que todo esposible un saludo
Que grande Antonio de dios Manuel santos y los oficiales de pegado que recuerdos me trae este fantástico reportaje me gustaría que le preguntaras que opinión tiene Antonio de dios de las carreras de camiones en la actualidad ya que en mi opinión son auténticos prototipos de carreras con aspecto de camión pero que de camiones tienen muy poco son auténticos F1 en camiones un saludo amigo y otro para Antonio de dios de un espectador veterano que sigue yendo 33años después al Jarama.
@@elsolucionadordeproblemass9023 Efectivamente Santi; no despareció, la hicieron desaparecer entre unos y otros. Ahora en lugar de lucir un vigoroso y bonito Pegaso, llevan las letras IVECO....😩
Soy ciudadano egarense y amante de todo aquello que lleve neumáticos.Ver esta historia de amor con los camiones y oir las anécdotas de este superdomador de bestias de carreras con quinta rueda es muy emocionante.Ahora a ver si encuentras un "Mofletes"
Bonito vídeo Marcs, y bonitos recuerdos que me has traído, tuve la suerte de colaborar en talleres Dakar 8 de Alcala de henares en Madrid donde se preparaban los pegaso troner de los campeonatos de España, y la suerte de estar en boxes en muchas de esas carreras.
Yo vi a Antonio de Dios con este Pegaso en la exhibición que hizo en Sabadell y fue algo tremendamente espectacular como iva de rápido y los trompos que hacía hasta que no se llegaba a ver el camión por la gran humarada del tubo de escape y neumático quemado. Años más tarde volví a ver el camión cuando lo adquirió el Pubill.
Esto demuestra lo rápido que pasa el tiempo. El camión es hermoso y se ve de maravilla para usarlo pero ahora es antiguo y quieren que se extingan estas joyas vivas. Una pena como quieren quitarnos cualquier recuerdo de una época mejor
Conocía el camión de aquella anécdota que tuvimos con el detrás de cámaras, ya sabes ,verdad Marc? El señor Antonio de Dios ,no lo conocía. Aún así no he podido evitar emocionarme. Muy buen video, un gran video más :D
@@MarcsGarage si, si que es especial. No se te puede ver en el video, pero si escuchar. He podido sentir la emoción que transmites , hablando con el señor Antonio y recordando las carreras. Impresionante!
Lo mejor del video es el MAN chatarrero en la IVECO ( por algo será ) he trabajado con buses PEGASO y echábamos pestes de ellos,después nos trajeron IVECO y el comentario unánime fue BENDITOS PEGASO . . . Porqué nos han traído esta porquería,hasta los mecánicos decían con estos no nos va a faltar trabajo que cosa más mala
no soy muy partidario de estas carreras de camiones ni de lo vehiculos diesel, pero si que es verdad que la dejado bonito con la restauracion aunque podrian haber mejorado tambien la potencia y los escapes colocandole versiones modernas que catalizan mejor los gases y hechan muchisimo menos humo carbonico como los iveco que tiene enfrente que tiene mucha mas potencia i mejores sistemas de escape a ese motor de 480 caballos con cambiarle el turbo por uno de mayor diametro i reprogramando el motor le doblan la potencia conseguirian sacarle 960 caballos casi rozando los 1000 pero claro como es una restauracion i quieren dejarlo como corrio en su epoca nada de esas mejoras le aran, en el ejercito era mecanico de mantenimiento de los vehiculos aun quedan mucho pegasos de las versiones que corrieron en el dakar ua-cam.com/video/VxHHXpScC5k/v-deo.html
Jo que grandes eran ,que humildes y que inteligentes con tan pocos medios pero buenos productos ,este país demuestra cada día que somos unos acomplejados pero somos muy buenos
Recuerdo haber ido a las carreras en el Jarama y verlo. El 7 se caía cada vez que pasaba y derrapaba.
Gracias por el vídeo!!!
Yo lo veía por televisión porque era aún demasiado joven
Muy bueno Marc que tiempos
Pues si! Y lo más triste es que ya no volverán
Bonitos recuerdos de acudir con mi padre y unos amigos al Jarama para ver correr s estas máquinas.
Esto es historia, gracias Marc por recuperarlo. Un merecidísimo homenaje a este piloto y a todos los esfuerzos que hizo por el mundo de la automoción muchas veces en condiciones impensables a diá de hoy. Un auténtico lujazo
muchas gracias javier
Buen vídeo. Muchas gracias.
Gracias 🙏 Víctor
Recuerdo los trompos a final de carrera en el 7 del Jarama y la pelusse viniéndose abajo de emoción. Nadie recibió más aplausos que Antonio y su Pegaso. Ha sido el momento más emocionante de todas las carreras en las que he estado.
Pedazo de vídeo!!!!!!!!
Muy bonito ha quedado el Pegaso Marc, quien pudiese tener uno, mi abuelo tubo un Pegaso comet cisterna lechera y me ha traido muy buenos recuerdos el video. Gracias Marc.👏👏👏👏👏👏👏
cuando le pongan los adhesivos será ya una pasada
Que bonitos reencuentros y recuerdos antes de que se generase tanto odio en Cataluña. Que bonito recordar cuando todos estábamos orgullosos de esa España ganadora sin señalar de que unos fuesen de Madrid, Barcelona, sin división y sin enfrentamientos. Bonito video lleno de grandes recuerdos!. Un saludo Marc.
Así es! videos de recuerdo de una época pasada con gente maravillosa
@@MarcsGarage Un saludo desde el Prat de Llobregat. 😉
yo trabaje con Manuel Santos en los 89 y adelante. Precioso el Pegaso de Antonio de Dios, precioso
Alucinante ese camión y muchos recuerdos
Que pasada un trocito de historia de nuestras carreras con marcas españolas míticas como PEGASO que brillaron por todo lo alto en los campeonatos. Sigue buscando historias parecidas a esta crack.
je,je muchas gracias
BRAVO MARC,,,por este video recordando viejas historias y leyendas,,,,,habeis tenido los mejores años del mundo del motor ,,,eso es maravilloso,,,felicidades a toda esa gente y pilotos de la vieja escuela,,,un abrazo a todos
Muchas gracias Isabel intentamos compartir esta afición y acordarnos de estos maravillosos pilotos
Que maravilla de camion y que bonita historia!!!!!
y gran piloto!!! y persona!!! un abrazo
Pegaso es más que un camión, mucha gente pagaba sus facturas directa o indirectamente gracias a ellos. Desde pequeños talleres que fabricaban con tornos sus piezas etc etc... Lástima que ahora no tengamos empresas como Pegaso.
Recuerdo verlo alguna vez, me parecía el camión más bonito del mundo
Tengo una anecdota en el circuito de Campadro yo siendo un niño y vino Antonio con su pegaso 430 y yo siempre hacia autoestop para subir y Antonio se paro y me dijo si queria dar una vuelta y asi lo hize y me acojono la ostia todo el rato de canto . Muchas gracias por esa experiencia de hace mas de 33 años .
Amic Marc!! Muchas gracias, por traernos este trocito de la historia de la competición del motor. Me encantó escuchar las historias que se han contado, de los esfuerzos hechos y sacrificios ofrecidos, en pos de unas carreras de camiones que en los 80 y 90 tuvieron su fragor. Resulta conmovedor, escuchar como llegaban a los circuitos, como se competía (en ocasiones en precario, sin jaula de protección 🥴) y como se vivían aquellas carreras.
Buena aportación Marc, ya que la competición, no solo son coches, monoplazas o motos. De nuevo, gracias Marc, por tu tiempo, tu trabajo, que aún siendo por obra y gracia de tu "locura" por los coches, no por ello es menos esfuerzo. Un saludo!!
muchas gracias Daniel
Historia Viva del Automovilismo Español Antonio de Dios y su Pegaso 340, magnifico documento visual Marc´s, lleno de emoción en todos sus minutos y segundos, y como guinda, una Preciosa Miniatura perfectamente transformada por el Sr Murcia con la base de otros Cracks como son los de Otero Scale Model, y en1/43 (Mi gran pasión), pena que Salvat no sacara también en su magnifica colección Mono marca Pegaso a 1/43 este precioso Tecno de Antonio de Dios, hace poco salió en ella un Precioso Troner de Circuito color negro de 1990 y volante a la Izquierda, pero Salvat aun puede escanear este Tecno y sacarlo tal cual en una posible próxima colección a escala 1/43. Muchas gracias Marc´s por este fabuloso documento visual ; - )
Me alegra ver que sigue vivo otro Pegaso de competición... Desgraciadamente por edad no llegué a verlo correr, pero si le tengo un gran cariño a la pareja troner-tecno de los hermanos Vila, con ese característico color amarillo rugiendo por el circuit. Excelente vídeo
Muchas gracias
Enhorabuena, esto es lo bonito de este Deporte y de la verdadera afición.
muchas gracias
Que gran video lleno de emociones y recuerdos! gracias por compartirlo.
Muchas gracias Paco
Qué grande que era Flora en Paz descansé tuve la oportunidad de conocerla que bonito trabajo me hizo en el VOLVO después de acabar el espectacular trabajo del camión cómo no unas fotografías con ella que gran mujer la última vez que nos vimos fue en el circuito de los Arcos tengo la fotografía en mi estante... Buenísimo el vídeo del Pegaso a los que nos apasiona este mundo esto es gloria para nosotros un saludo enorme desdé Navarra
Sí señor! Camiones y todo. Perfecto Marc!
Hermoso el video del pegado, muy agradecido Marc, que máquinas más bonitas
Muchas gracias Manuel
Que historia más cojonuda Marc, yo la verdad que no lo recuerdo, pero que bueno haber reunido a los tres, camión, piloto y pintor más de 30 años después. Espectacular.
Si señor estos si son buenos deportistas y no los señoritos de ahora, hartos de trabajar se meten en el circuito Fon un camión de calle y arrasan, con dos Cojo.... Felicidades por el video no todo va a ser comprar coches y gastar dinero 😂😂 un poco de cultura nunca viene mal.
El deporte cuando era por el amor al arte
Un gran video per una gran historia.
Moltes gracies Lluis, molt sentida
Espectacular como siempre sin palabras
Muy buenas noches. Gracias por este video. Me has emocionado. Era camionero y y empecé un Pegaso 310 Bocanegra trabajando para Tradisa y luego Reunits. Desde el 2012 por culpa de un accidente me obligaron a bajarme de la rosca. Gracias Marc por este video. Sois geniales. Un abrazo fuerte
Que video más emotivo Marc. Enhorabuena!!!
Gracias muchas gracias en serio grande
Si señor un gran vídeo y un gran homenaje ha un campeón de españa...esperando con impaciencia la segunda parte del vídeo cuando el camión esté terminado.
Muchas gracias joaquin
Que pasada de camion una gozada👍👏👏
Muchas gracias Rafael
Que gran reportaje!!!! Felicidades.
muchas gracias javier
Un vídeo muy emotivo de ver aquella época dorada...
Un gran reportatge 💪💪💪💪
Moltes gracies David
Fantástico reportaje
Saliste muy bien en el video, y colaboraste en hacerlo especial, un abrazo Jose
ps.: me acabo de suscribirme a tu canal
Agradecido por este reportaje, remover los tiempos pasados vívidos!
Buenas he visto que tienes un na colaboración con Sisco. A ver como resulta...........un saludo.
Que guapo el pegaso,no sabia la historia del camión y su piloto.Gracias por compartirla.Un saludo.
En Sudamérica son muy cotizados los Pegasos , en Chile y Venezuela aún siguen rodando las cierras, valles y cordilleras de nuestro continente .
Marc, enhorabuena por este super reportaje. Gratamente sorprendido por la exhaustiva restauración del mítico Pegaso 340. Lo mejor, el emotivo reencuentro con su máquina del tri campeón Antonio De Dios. Y al volante 31 años después, épico!
Muy buena tertulia, llena de curiosidades y anécdotas.
Y acabo, que impecable el estado el de las revistas del motor de la época con los artículos y fotos del Pegaso, se nota que están guardadas como un tesoro y testimonio gráfico que son!
Bravo Marc's Garage 🔝
@belletracing
Gracias por el video Marc
De nada, un abrazo
Hola buenas Marc's eso recuerdo de lo pegazo y su piloto el video bueno recuerdo el mismo pegazo lo hay circulando por mi zona que la tiene una buena flota asi que todo esposible un saludo
muchas gracias
Que grande Antonio de dios Manuel santos y los oficiales de pegado que recuerdos me trae este fantástico reportaje me gustaría que le preguntaras que opinión tiene Antonio de dios de las carreras de camiones en la actualidad ya que en mi opinión son auténticos prototipos de carreras con aspecto de camión pero que de camiones tienen muy poco son auténticos F1 en camiones un saludo amigo y otro para Antonio de dios de un espectador veterano que sigue yendo 33años después al Jarama.
Yo estuve en el Jarama, una pasada, lleno de gente y disfrutando de las carreras. Vaya tiempos. Fuimos desde Valencia.
Otro vídeo adictivo, el de este Pegaso tan especial... Muy bueno, e interesantísimo, enhorabuena.
¡Una lástima que desapareciese la marca Pegaso! Saludos
La mala gestión continua de nuestros políticos sean del color que sean
@@elsolucionadordeproblemass9023 Efectivamente Santi; no despareció, la hicieron desaparecer entre unos y otros. Ahora en lugar de lucir un vigoroso y bonito Pegaso, llevan las letras IVECO....😩
totalmente de acuerdo con todos vosotros, es una lastima y la próxima empresa Nissan en barcelona
Alguna no desapareció por malas gestiones políticas, sino por sus trabajadores!! Mucho descarado y mano larga.
También era un nido de corrupción. No puedo imaginar el mamoneo que debía de haber allí.
Qué vídeo más bonito... me wncanta lo qué hacéis
QUE BUENO !!! Historia de las carreras
Todos habéis rejuvenecido recordando viejos tiempos, el mundo del motor une a las personas
Soy ciudadano egarense y amante de todo aquello que lleve neumáticos.Ver esta historia de amor con los camiones y oir las anécdotas de este superdomador de bestias de carreras con quinta rueda es muy emocionante.Ahora a ver si encuentras un "Mofletes"
Son itianos los pegaso
Bonito vídeo Marcs, y bonitos recuerdos que me has traído, tuve la suerte de colaborar en talleres Dakar 8 de Alcala de henares en Madrid donde se preparaban los pegaso troner de los campeonatos de España, y la suerte de estar en boxes en muchas de esas carreras.
Así es !! Yo soy de guada y cuando me enteré de donde los hacían...cada vez que paso por ahí, me acuerdo de ellos.
muchas gracias Roberto
Yo vi a Antonio de Dios con este Pegaso en la exhibición que hizo en Sabadell y fue algo tremendamente espectacular como iva de rápido y los trompos que hacía hasta que no se llegaba a ver el camión por la gran humarada del tubo de escape y neumático quemado. Años más tarde volví a ver el camión cuando lo adquirió el Pubill.
Que guapada esa miniatura del final..
ah sí! es de josé murcia, tiene un grupo en facebook y también un canal en youtube
Que grandes son los pegaso
que lastima!
Gran reportaje Marc. Enhorabuena
Yo lo vi en sabadell
Fue bestial😊😀
Guapo video
Muy buen video y muy buena gente. Gracias Marc.
Recuerdo a mi padre esprimiendo uno al máximo y realmente era un camión muy peligroso en cuanto a frenada
Un gran vídeo Marc. Felicidades!
muchas gracias Jordi
Que lastima que no esté pegaso,vaya bichos más guapos,los comet,los cabezones,esta serie y los guapísimos troner...
Osea que vino de traer una mercancía y después a correr, eso sí que es épico. Da gusto ver cómo recuperan estas joyas nacionales.
No me cuadran varias cosas, ya que el Tecno y el motor de 340CV salieron en 1985 al mercado. Eso y que De Dios corrió con él en 1988 con cabina larga,
Pues.... vaya vayita, gracias Marc por darle vida a esa historia.
Lo has resucitado del olvido
No sólo resucitas coches.....
Esto demuestra lo rápido que pasa el tiempo. El camión es hermoso y se ve de maravilla para usarlo pero ahora es antiguo y quieren que se extingan estas joyas vivas.
Una pena como quieren quitarnos cualquier recuerdo de una época mejor
Conocía el camión de aquella anécdota que tuvimos con el detrás de cámaras, ya sabes ,verdad Marc? El señor Antonio de Dios ,no lo conocía. Aún así no he podido evitar emocionarme. Muy buen video, un gran video más :D
muy especial, no crees
@@MarcsGarage si, si que es especial. No se te puede ver en el video, pero si escuchar. He podido sentir la emoción que transmites , hablando con el señor Antonio y recordando las carreras. Impresionante!
Como va el video nuevo del pegaso
pense que te lo habia contestado, pero aun no lo han terminado la gente de IVECO
Ese dibujo es mío...y Antonio es amigo, todos deseando verlo acabado !!
Envíame tu información y te pongo los créditos en los comentarios
@@MarcsGarage Jaime Ruiz
Hecho! Me encanta tenerlo todo documentado
Acabo de ver, que tengo tambien el dibujo pintado de Pubill Port, hablé el viernes con Antonio y le dije que te pusiera en contacto conmigo.
qué joya!!! es curioso que lleve un volante de GT Turbo
Que guapo
Gracias
Entre este y el de ballestas estará vaya pareja de Pegaso
una pasada de camion, le ofrecí dinero por él pero no quiso :(
Me refiero a grabar esos futuros trompos cuando este restaurado, hay noticias nuevas?
Aún no lo tienen terminado la gente de IVEco
Es el tio de mi padre!!!
Que pena de empresa, lo que fue PEGASO.
Que chulada de camión.
Pelos de punta
me encanta la voz, creo que de tu mujer, actuando como si fuera la voz de tu conciencia
¿Pepito Grillo?
Antonio de Dios!!!! Increíble como llevaba el camión en circuito, que gozo
Marc donde lo tienes aparcado dinoslo
Está ahora mismo en las instalaciones de iveco barcelona terminando el proceso de restauracion.
El amigo de mi padre, Juan Escavias también compitió con la marca.
Yo me acuerdo de cuando corrían él y Salvador Cañellas con los Troner oficiales.
Qué viejo estas murcia te acuerdas cuando repare la ostia de la cabina un saludo compañero
Lo vi correr en el Jarama
1973 el
Año que yo Naci
Inicialmente llevaba la cabina larga.
Que tiene este camión de especial.?
buff muchas cosas Santi
Hola yo tengo el Pegaso 1223 pintado igual que el camión del vídeo ADIÓS!!!!!!!
Traían motor y caja Leyland...un cacho!!
Mucha historia ese camión
Què maco. Aventures de carreres autèntiques.
y con su protagonista....
@@MarcsGarage Totalmente.
Si lo ve la Colau....te da un colapso 😅🤣🤣🤣🤣
Buenos camiones lastima que desaparecio pegaso
Revisa el audio
Y co el empezó todo
Marc si el Pegaso tiene litera ya sabes cuándo la mujer te eche de casa a dormir al Pegaso
je,je ya tengo el tema de dormir solucionado, en casa de xavi o santi. je,je
No juegues que las mujeres son las que mandan
Con un par de 🥚 🥚!!!!! Llegaban de ruta, desenganchaban y directos al circuito a correr!!!!!
Lo mejor del video es el MAN chatarrero en la IVECO ( por algo será ) he trabajado con buses PEGASO y echábamos pestes de ellos,después nos trajeron IVECO y el comentario unánime fue BENDITOS PEGASO . . . Porqué nos han traído esta porquería,hasta los mecánicos decían con estos no nos va a faltar trabajo que cosa más mala
Dicen que los 6038 eran una maravilla.
Y ve comprando otro
NO lo arrancan ni nada para ver el camión¿?¿? Pues vaya
no soy muy partidario de estas carreras de camiones ni de lo vehiculos diesel, pero si que es verdad que la dejado bonito con la restauracion aunque podrian haber mejorado tambien la potencia y los escapes colocandole versiones modernas que catalizan mejor los gases y hechan muchisimo menos humo carbonico como los iveco que tiene enfrente que tiene mucha mas potencia i mejores sistemas de escape a ese motor de 480 caballos con cambiarle el turbo por uno de mayor diametro i reprogramando el motor le doblan la potencia conseguirian sacarle 960 caballos casi rozando los 1000 pero claro como es una restauracion i quieren dejarlo como corrio en su epoca nada de esas mejoras le aran, en el ejercito era mecanico de mantenimiento de los vehiculos aun quedan mucho pegasos de las versiones que corrieron en el dakar ua-cam.com/video/VxHHXpScC5k/v-deo.html
Lástima ninguna
En el europeo hizo el ridículo.