Excelente video. Muy interesante saber este tipo de mecánica más “pesada” en 2T. Que salga todo bien. Espero el siguiente video para saber cómo sigue 😁 Saludos.
Buenas amigo Mira yo tengo un problema Yo tengo una KTM exc 300 1994 se me rayó un poco el pistón con el cilindro.y si me puedes ayudar cual es la medida del pistón con el cilindro el alto q debe ir gracias
No es lo mismo ir a tope o ir a pocas rpm cuidar temperaturas, buen aceite ... todo importa , finalmente el pistón y cilindro salieron en buen estado .
Buen vídeo compañero. No es necesario desmontar la culata cuando cambies pistón. Si no tiene carbonilla,como es el caso, te evitas posibles fugas al desmontarla o que se te vaya alguna rosca, ya que llevan bastante par de apriete. Un saludo
Tienes que hacer un vídeo sobre el sistema de lubricación del encendido ...un mal endémico de nuestras Ktm Se habla mucho de hacerle sistema bañado en aceite pero Nadie cuenta cómo hacerlo Un saludo crack!
Yo en mi ktm 125 exc que la tengo para calle con ruedas sm , le hago unas 100 horas y sale el pistón bastante bien , hace poco tocaba cilindro y pistón y por temas de pasta le he alargardo a 160h y salieron bastante bien dentro de lo que son 160h
Buen trabajo a excepción de un detalle, es un sacrilegio abrir nada de un motor que este tan sucio, si en algún momento la moto tiene que estar inmaculada es en este.
Hola Flores, yo de nuevo. Que piensas de esta 300 y la 250 carburada del mismo año? Crees que la ktm 250 carburada es suficiente para el hard enduro de hoy en día teniendo que peso unos 100kg? Muy buen video 👍👍👍
Que tal una pregunta la ktm exc 2013 2t es a carburador o a inyeccion? Y desde que año comensaron a salir las ktm exc 300 2t a inyeccion? Disculpen el poco conocimiento
Gracias. Pero tendrás algún diagrama para ver específicamente como van puestas las válvulas laterales y la central. Ya que al momento de armar quedan en varias posiciones y siente que esta mal armada. La moto arranca bien. Pero no me gusta como anda. Saludos.
Hola flores que tal?. Queria preguntarte que si para limpiar la valvula de escape es necesario desmontarla entera?? O simplemente con limpiarla dentro del cilindro valdria??
joder, luego dicen ke el aceite castrol 2t es malo... jaja x cierto si te fijas en el cilindro lleva un agujerito ke comunica con el escape (justo encima de la lumbrera de escape) si lo tapas ganas algo de compresion ... lo hacen para suavizar un poco la potencia del 300 ...
15000 km, 450 horas??? En una 2t?? Y viendo que la habéis dado bien de caña... no habría sido mejor cambiarlo antes?? Aunque viéndolo, está demasiado bien la verdad... saludos!!
Hola!,bueno,la tralla que le damos es todo trialeras,si alguna vez hice caminos(pocas),yo voy 80-90.Es un motor 300,para llevarlo a full hay que ser muy top.Esto junto un buen aceite,filtro limpio y respetando el tiempo de calentamiento hace que dure algo más.De todas formas yo si me hubiera quedado la moto a las 250-300 h hubiera abierto,el resto ha sido decisión del nuevo propietario.Un abrazo!
Pero si no ha limpiado la moto. La moto hay que dejarla impoluta antes de abrir nada y si hace falta volver a limpiar después de quitar el depósito. Por lo demás bien.
Hola,muchas gracias por comentar,aclararte dos cositas,primero,la moto SI estaba lavada,con agua no le voy a meter en toda esa zona,creo que ya lo he dicho varias veces,se soplo todo y antes de montar se volvió a limpiar.Como he dicho es una zona "complicada".Otra cosa,si te has seguido el hilo del vídeo deberías saber que esta moto no es mía y por lo tanto de lavarla no me encargo yo😉.De todas formas a mí también me gustaría ver muchas motos con sus años como están debajo del deposito🙄👍,un saludo y lo dicho,gracias por comentar.
@@flores7798 La verdad que si, mejor no jugarse con esto que al final sale caro!... Felicidades por el canal, es muy bueno y nos sirve mucho a los que no sabemos tanto pero queremos aprender
Hola como estas? Una consulta, cada cuántas horas o km aconsejas cambiar pistón y aros, tengo una beta 300rr y es mi primera 2t. Muchas gracias y muy buenos los videos
Flores, muy buen video, muy ilustrativo. Me acomete una duda, si soy de los que hacen enduro cada sábado y domingo y gasto unas tres horas en cada día, esto representa que en poco más de un año tendré que hacer cambio de pistón y todo lo demás que se ve en el video y esto es igual para una moto de 4t? Saludos
flores 77. Olvidaba preguntarte cuánto te costó hacerle todo eso, esto es, cuanto gastaste en las piezas nuevas y de seguro por haber hecho el trabajo tu mismo te ahorraste una buena cantidad, en otro caso cuanto hubiera costado hacerle lo mismo en la KTM?
@@mariomagana130 esa moto era mi exmoto,ahi ya era de mi amigo,peri piston y aros esta sobre 100-150 euros y si lo haces tu te puedes ahorrar otros 100-150 perfectamente 👍
flores 77. Gracias y ya por último, prometo no molestarte con más preguntas, esto de las horas también aplica para las motos japonesas, de enduro y cross desde luego?
Hola,la moto estaba limpia lo que pasa es que debajo del deposito y asiento siempre se acumula suciedad y no me gusta darle agua a esa zona porque hay muchos cables,ya tuvimos problemas eléctricos imagínate mojando....un abrazo!
Hola,es muy sencillo,tienes que hacer un agujerito encima del motor de arranque,pones un entronque de esos que venden para tubería de compresores y llevas la manguera debajo del sillín,sellas todo un poco con Sika y de vez en cuando le metes una jeringuilla de aceite👍,si quieres háblame por insta y te lo explico👍
Buenas flores, yo tengo una 250 2t del 17 última carburación cada cuantas horas cambiarías el piston?segun el manual pone 90 horas y la gente me aconseja 120 140 como mucho. Respecto aceite echo power racing castrol y aveces motul 800. Que opinas del motul 800? a que porcentaje lo harías?
Buenos días,son buenos aceites los que usas,yo en las carburada siempre al 2*100 y nunca he tenido problema,si echarás 747 si que te recomendaría al 1,5 porque es un aceite muy denso,pero aceites como power1 al 2 funciona bien.Con respecto al cambio de pistón KTM siempre se cura en salud con los intervalos,si tú haces un enduro parecido al mío,trialeras lentas,escalones,etc....hasta las 200h no vas a tener problema,si le das a las cronos, haces MX o mucha pista si que es mejor que lo mires un poquito antes.un saludo!
okey muchas gracias, y es malo mezclar aceites? A que porcentaje pondrías el motul 800? y con cual de los dos aceites te quedas motul 800 o power racing castrol?@@flores7798
@@jamejaKTMteam no es malo mezclar,pero mejor echar del mismo👍,yo como es el que tengo superpoblado pues .e quedó con el castrol,en las carburadas yo siempre al 1.8-2%
Quiero comprar una moto asi m encanta pero quiero que me digas si la moto es motor "por hora o por kilometro" y si se puede usar para diario talvez una 2 horas diario. 💪Por favor responde mi pregunta
Hola,el motor lo puedes comprobar mejor por horas,yo diría que es un conjunto,horas/km.No es una moto para coger a diario,pero sino tienes más remedio,calienta la bien y si coges carretera no le aprietes mucho.👍
Hola flores tengo la cabeza como un bombo ya que mi moto tiene 125 horas y me cometan que hay dos pistones el 1 y el 2 ( es una ktm exc 250 2017) por lo tanto nose si esperar hasta las 150 horas o 160 y poner el 2 o intentar poner el 1 si me pudieses consejar...
Hola,la moto te va bien?,le falta compresión?,si todo va bien yo me esperaría a las 150-200 y pondría en 2.Nosotros lo que hicimos fue llevar cilindro al taller y el nos pidió el pistón que tocaba😉
Hola!,yo se lo hubiera cambiado más o menos cuando se la vendí,sobre 250-300 h,pero el ha decidido hacerlo ahora....aunque siempre cuide buen el motor,aceite,filtro limpio,calentamiento,etc....pero mejor hacerlo antes👍
Hola la pregunta no va sobre el video, podrías ayudarme estamos intentando hacer un pequeño circuito para entrenar, nos podría dar ideas material o hacer un video un saludo
@@15tonete pues yo prepararía neumáticos de tractor o maquinaria ,piedras,unas piezas de hormigón de estas que cortan las calles,yo tengo una y cuesta 60 e +-,tubos de hormigón,troncos,etc....mírate carreras y seguro que sacas ideas👌
Hola tengo un yfz 450 r cada cuántas horas les tengo q cambiar el pistón y biela ??soy nuevo en esto y el uso q le doy son los fines de semana,pero lo uso tranki,no le doy caña continuamente
Hola,pues en las 4t estoy muy n poco verde,biela no creo que te haga falta cambiar a no ser que tenga una burrada de horas,piston pues 200-250,mas no me arriesgaria puesto que no na averia en 4t te puede resultar muy muy cara...
@@nazeerodriguez2879 yo a la tpi se lo hice a las 300 y salio muy bien,si le has hecho bien el mantenimiento,aceite,valvulas y demas yo no lo veo tanto,pero bueno eso ya es decisión decision tuya👌
@@flores7798 ultima pregunta hermano. No m aguante las ganas y tengo 2 dias de haber comprado un honda xr650R me la vendieron supermotard y que recomendaciones me podrias dar para una vida duradera de mi nueva moto. Gracias por responder mis preguntas💟
Como siempre un crack.....merci por estos videos👏👏👏
A vosotros👍
Aúpa! Muy buenos vídeos.Enhorabuena
Gracias👍
Sí señor ....muchas gracias por compartir
A vosotros👍
Felicidades, muy buen video. Eres un artista ;-)
Gracias👍
Gracias por el vídeo. Cuando toque cambio de pistón me vendrá muy bien. Eres un crack!!
Gracias👍
Excelente video, me ayudo bastante para hacer el cambio en la mía...
Gracias!
Saludos crack, excelente tus videos de mantencion de motos
Gracias👌
Excelente video.
Muy interesante saber este tipo de mecánica más “pesada” en 2T.
Que salga todo bien.
Espero el siguiente video para saber cómo sigue 😁
Saludos.
Buenas amigo Mira yo tengo un problema Yo tengo una KTM exc 300 1994 se me rayó un poco el pistón con el cilindro.y si me puedes ayudar cual es la medida del pistón con el cilindro el alto q debe ir gracias
Muy bueno, saludos desde Argentina.
Gracias!
Esta semana el desenlace!!!!
@@flores7798 Buenísimo 😊
Ostras que bien 👍👍👍
Muy buen video
Gracias👌
Un solo cambio de pistón en 450 horas Saludos desde Ecuador eres un crack 👍🤘
Hola!,yo se lo hubiera hecho sobre las 250-300 pero como os digo ya no es mía y el dueño ha querido que fuera ahora👍👍
No es lo mismo ir a tope o ir a pocas rpm cuidar temperaturas, buen aceite ... todo importa , finalmente el pistón y cilindro salieron en buen estado .
Buen vídeo compañero. No es necesario desmontar la culata cuando cambies pistón. Si no tiene carbonilla,como es el caso, te evitas posibles fugas al desmontarla o que se te vaya alguna rosca, ya que llevan bastante par de apriete. Un saludo
Gracias,yo creo que una vez abres es mejor desmontar todo,limpiar bien y cambiar juntas,un abrazo!
👌
Muy buen video cada vez mejor pero para cuando algo de 4t
Hola amigo,en 4t estoy más perdido,sino lo sé mejor no hacerlo mal....😉
Grande
Gracias😉
Tienes que hacer un vídeo sobre el sistema de lubricación del encendido ...un mal endémico de nuestras Ktm
Se habla mucho de hacerle sistema bañado en aceite pero Nadie cuenta cómo hacerlo
Un saludo crack!
Tomo nota,cuando montemos lo explico👍
Me suscribo !!!! Jejeje
Gracias👍
Igualmente al tuyo 👍
Se me olvido comentarte que sellador usas para la valvula de escape? . Gracias
Molaaaa...!!!
A tope flores
😉😉👍👍👌👌
Gracias crack!
Bastante bien ha salido ese Pistón con esas horas... Yo se lo cambio cada 120 horas, no me arriesgaría a dejarlo tanto tiempo
Yo en mi ktm 125 exc que la tengo para calle con ruedas sm , le hago unas 100 horas y sale el pistón bastante bien , hace poco tocaba cilindro y pistón y por temas de pasta le he alargardo a 160h y salieron bastante bien dentro de lo que son 160h
Buen trabajo a excepción de un detalle, es un sacrilegio abrir nada de un motor que este tan sucio, si en algún momento la moto tiene que estar inmaculada es en este.
Toda la razón,pero el compañero me la trajo así....si es mía esto no pasa😅,un abrazo!
Hola Flores, yo de nuevo. Que piensas de esta 300 y la 250 carburada del mismo año? Crees que la ktm 250 carburada es suficiente para el hard enduro de hoy en día teniendo que peso unos 100kg? Muy buen video 👍👍👍
Que tal una pregunta la ktm exc 2013 2t es a carburador o a inyeccion? Y desde que año comensaron a salir las ktm exc 300 2t a inyeccion? Disculpen el poco conocimiento
Amigo cuantaa beses puedo oberjoliar mi moto ktm 250 2t
Cuanto cuesta el oberjol conpleto amigo
Haz un video de como levantar la moto
Si sí,después de montar está .oro empezaré con el cursillo de enduro💪
Buenas , cuando tienes pensado cambiar el pistón de tu KTM tpi? klm y horas gracias
En un par de meses,sobre las 250-280 horas👍
Muy bueno! Pero yo lavaria la moto antes de hacerla nada
Estaba lavada,pero en los cables y zonas electricas no suelo meterle agua👍
Que tal. Puedes mostrar como se arman las válvulas de escape ktm 300 exc 2011. Gracias.
Hola,el sistema es el mismo que en la 2018,ahora mismo no dispongo de una 2011 para desmontar,pero es lo mismo,saludos
Gracias. Pero tendrás algún diagrama para ver específicamente como van puestas las válvulas laterales y la central. Ya que al momento de armar quedan en varias posiciones y siente que esta mal armada. La moto arranca bien. Pero no me gusta como anda. Saludos.
Hola flores que tal?. Queria preguntarte que si para limpiar la valvula de escape es necesario desmontarla entera?? O simplemente con limpiarla dentro del cilindro valdria??
Hola!,lo mejor es limpiarla fuera,dentro no podrás dejarla bien del todo👍
joder, luego dicen ke el aceite castrol 2t es malo... jaja x cierto si te fijas en el cilindro lleva un agujerito ke comunica con el escape (justo encima de la lumbrera de escape) si lo tapas ganas algo de compresion ... lo hacen para suavizar un poco la potencia del 300 ...
A mí siempre me ha funcionado bien el castrol.Okey,me anoto lo del agujerito👍,gracias!
15000 km, 450 horas??? En una 2t?? Y viendo que la habéis dado bien de caña... no habría sido mejor cambiarlo antes?? Aunque viéndolo, está demasiado bien la verdad... saludos!!
Hola!,bueno,la tralla que le damos es todo trialeras,si alguna vez hice caminos(pocas),yo voy 80-90.Es un motor 300,para llevarlo a full hay que ser muy top.Esto junto un buen aceite,filtro limpio y respetando el tiempo de calentamiento hace que dure algo más.De todas formas yo si me hubiera quedado la moto a las 250-300 h hubiera abierto,el resto ha sido decisión del nuevo propietario.Un abrazo!
Pero si no ha limpiado la moto. La moto hay que dejarla impoluta antes de abrir nada y si hace falta volver a limpiar después de quitar el depósito. Por lo demás bien.
Hola,muchas gracias por comentar,aclararte dos cositas,primero,la moto SI estaba lavada,con agua no le voy a meter en toda esa zona,creo que ya lo he dicho varias veces,se soplo todo y antes de montar se volvió a limpiar.Como he dicho es una zona "complicada".Otra cosa,si te has seguido el hilo del vídeo deberías saber que esta moto no es mía y por lo tanto de lavarla no me encargo yo😉.De todas formas a mí también me gustaría ver muchas motos con sus años como están debajo del deposito🙄👍,un saludo y lo dicho,gracias por comentar.
Buenas cada cuando le cambias tu el piston tengo una ktm exc 125 2t con el piston a todavia cuando deberia cambiarse?
Hola pues depende mucho del uso y el mantenimiento,pero 125 suponiendo que la cuides yo lo haría antes de 200 horas,un saludo!
Buen video!
una pregunta tengo una igual del 2013 y quería hacerle embrague. Las marcas EBC y Twenty son fiables? Las has probado alguna vez?
Hola ebc si que es buena marca,pero ¿Por qué no montas los originales?,para estas cosas yo no me la jugaría...un saludo!
@@flores7798 La verdad que si, mejor no jugarse con esto que al final sale caro!...
Felicidades por el canal, es muy bueno y nos sirve mucho a los que no sabemos tanto pero queremos aprender
@@marilitto82 gracias a vosotros!ten en cuenta que el embrague sufre mucho y para una vez que lo cambiamos....un abrazo!
Hola como estas? Una consulta, cada cuántas horas o km aconsejas cambiar pistón y aros, tengo una beta 300rr y es mi primera 2t. Muchas gracias y muy buenos los videos
Hola Pablo,ya te contesté por insta no?,un abrazo!
@@flores7798 Si si, muy atento, me olvidé de borrarlo de acá. Te mando un abrazo
Igualmente!👍
Flores, muy buen video, muy ilustrativo. Me acomete una duda, si soy de los que hacen enduro cada sábado y domingo y gasto unas tres horas en cada día, esto representa que en poco más de un año tendré que hacer cambio de pistón y todo lo demás que se ve en el video y esto es igual para una moto de 4t? Saludos
Hola,si le metes unas 280 h al año si que te tocara abrir.En 4 t sumale reglaje de válvulas,cadena distribución...
flores 77 . Te agradezco mucho la información.
flores 77. Olvidaba preguntarte cuánto te costó hacerle todo eso, esto es, cuanto gastaste en las piezas nuevas y de seguro por haber hecho el trabajo tu mismo te ahorraste una buena cantidad, en otro caso cuanto hubiera costado hacerle lo mismo en la KTM?
@@mariomagana130 esa moto era mi exmoto,ahi ya era de mi amigo,peri piston y aros esta sobre 100-150 euros y si lo haces tu te puedes ahorrar otros 100-150 perfectamente 👍
flores 77. Gracias y ya por último, prometo no molestarte con más preguntas, esto de las horas también aplica para las motos japonesas, de enduro y cross desde luego?
Buenos videos artista pero Xq no Le das un agua antes de desmontar???
Hola,la moto estaba limpia lo que pasa es que debajo del deposito y asiento siempre se acumula suciedad y no me gusta darle agua a esa zona porque hay muchos cables,ya tuvimos problemas eléctricos imagínate mojando....un abrazo!
Supongo que será tarde, xo donde podría ver ese sistema de engrase para el motor de arranque? Tengo una 2012 y es un horror
Hola,es muy sencillo,tienes que hacer un agujerito encima del motor de arranque,pones un entronque de esos que venden para tubería de compresores y llevas la manguera debajo del sillín,sellas todo un poco con Sika y de vez en cuando le metes una jeringuilla de aceite👍,si quieres háblame por insta y te lo explico👍
Buenas flores, yo tengo una 250 2t del 17 última carburación cada cuantas horas cambiarías el piston?segun el manual pone 90 horas y la gente me aconseja 120 140 como mucho. Respecto aceite echo power racing castrol y aveces motul 800. Que opinas del motul 800? a que porcentaje lo harías?
Buenos días,son buenos aceites los que usas,yo en las carburada siempre al 2*100 y nunca he tenido problema,si echarás 747 si que te recomendaría al 1,5 porque es un aceite muy denso,pero aceites como power1 al 2 funciona bien.Con respecto al cambio de pistón KTM siempre se cura en salud con los intervalos,si tú haces un enduro parecido al mío,trialeras lentas,escalones,etc....hasta las 200h no vas a tener problema,si le das a las cronos, haces MX o mucha pista si que es mejor que lo mires un poquito antes.un saludo!
okey muchas gracias, y es malo mezclar aceites? A que porcentaje pondrías el motul 800? y con cual de los dos aceites te quedas motul 800 o power racing castrol?@@flores7798
@@jamejaKTMteam no es malo mezclar,pero mejor echar del mismo👍,yo como es el que tengo superpoblado pues .e quedó con el castrol,en las carburadas yo siempre al 1.8-2%
No hagas como la moto del vídeo. 450 horas y 15.000 kms si quieres tu moto. Saludos.
Quiero comprar una moto asi m encanta pero quiero que me digas si la moto es motor "por hora o por kilometro" y si se puede usar para diario talvez una 2 horas diario. 💪Por favor responde mi pregunta
Hola,el motor lo puedes comprobar mejor por horas,yo diría que es un conjunto,horas/km.No es una moto para coger a diario,pero sino tienes más remedio,calienta la bien y si coges carretera no le aprietes mucho.👍
Hola, que aceite de mezcla y a que porcentaje le echas a tu tpi? Un saludo
Hola le echo castrol power1 y el porcentaje lo hace ella,es engrase separado,según la centralita puede variar del 1 por 100 al 1,7.un abrazo!
@@flores7798 yo le pongo motorex a 5 litros de gasolina 80ml de aceite
Hola flores tengo la cabeza como un bombo ya que mi moto tiene 125 horas y me cometan que hay dos pistones el 1 y el 2 ( es una ktm exc 250 2017) por lo tanto nose si esperar hasta las 150 horas o 160 y poner el 2 o intentar poner el 1 si me pudieses consejar...
Hola,la moto te va bien?,le falta compresión?,si todo va bien yo me esperaría a las 150-200 y pondría en 2.Nosotros lo que hicimos fue llevar cilindro al taller y el nos pidió el pistón que tocaba😉
flores 77 sabes como lo median si con un simple calibre o un micrometro?
@@jamejaKTMteam pues eso ya no lo sé porque lo midieron en la casa rectificadora...lo siento.
le cambiais a los 14000 el primero? saludos
Hola!,yo se lo hubiera cambiado más o menos cuando se la vendí,sobre 250-300 h,pero el ha decidido hacerlo ahora....aunque siempre cuide buen el motor,aceite,filtro limpio,calentamiento,etc....pero mejor hacerlo antes👍
Para cuándo la segunda parte?
Hola ,esta semana lo tienes👍
Hola la pregunta no va sobre el video, podrías ayudarme estamos intentando hacer un pequeño circuito para entrenar, nos podría dar ideas material o hacer un video un saludo
Hola!,que tipo de circuito queréis hacer?,crono?,superenduro?....MX?
@@flores7798 superenduro
@@15tonete pues yo prepararía neumáticos de tractor o maquinaria ,piedras,unas piezas de hormigón de estas que cortan las calles,yo tengo una y cuesta 60 e +-,tubos de hormigón,troncos,etc....mírate carreras y seguro que sacas ideas👌
@@flores7798 muchas gracias
@@15tonete de nada👍👍👍
Hola tengo un yfz 450 r cada cuántas horas les tengo q cambiar el pistón y biela ??soy nuevo en esto y el uso q le doy son los fines de semana,pero lo uso tranki,no le doy caña continuamente
Hola,pues en las 4t estoy muy n poco verde,biela no creo que te haga falta cambiar a no ser que tenga una burrada de horas,piston pues 200-250,mas no me arriesgaria puesto que no na averia en 4t te puede resultar muy muy cara...
200 horas me parece muchísimo!!
@@nazeerodriguez2879 yo a la tpi se lo hice a las 300 y salio muy bien,si le has hecho bien el mantenimiento,aceite,valvulas y demas yo no lo veo tanto,pero bueno eso ya es decisión decision tuya👌
Me podrias recomendar una moto que la pueda usar casi diario unas 3 veces por semana.
Hola José,que trayecto vas a hacer entre semana?,también quieres hacer enduro el fin de semana?,muy extremo?
@@flores7798 planeo competir cada 2 meses en circuito y la moto la convertiria en supermotard y talvez un fin de semana que salga a dar mi vueltita
@@JoseGutierrez-wv5xf si la quieres poner super montaré mejor 4t,por ejemplo una 350.
@@flores7798 ultima pregunta hermano.
No m aguante las ganas y tengo 2 dias de haber comprado un honda xr650R me la vendieron supermotard y que recomendaciones me podrias dar para una vida duradera de mi nueva moto. Gracias por responder mis preguntas💟
15.000 kilómetros el pistón?? 😱😱😱
Si,aunque yo se lo ha viera hecho antes 👍
Y 450 horas. Esto es España 👏👏👏
😁👌👌👌✌🇨🇱💪💪💪👌
le vas a poner un B?
Si,le hemos puesto el B👍
15.000 kms y 450 horas. Vaya tela. No he visto un vídeo nunca de como un médico se opera. 🤔
Si cambio el pistón a mi moto tengo que poner el mismo tamaño de pistón?